一号店物流模式.docx

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一号店案例：

集成化供应链仓储物流管理

1号店一直把“怎么样给顾客想要的商品，在他想要的地方和时间送到他手上，而且保质保量”为核心。

展示商品、促销，把顾客吸引过来，最终实现这一切的还需要物流的支持，和有效服务的保障。

这一期就需要管理。

第一，面临什么样的挑战？

第二，有什么样的解决方案？

一号店的解决方案只是给大家借鉴，一些好的创新的做法也跟大家分享一下。

一号店面临什么样的挑战？

我们知道电子商务互联网经济整个在迅猛的发展，而且我们还同时知道中国的电子商务还处在婴儿期，还有巨大的空间，大家看到订单的增长，因为各种各样的促销和竞争对手的促销，订单的变化很大，经常可以一天数倍的变化，这个时候你怎么样处理，因为它是一个快速增长的，1号店我们爆仓了至少5次，从最初的6千多平米的仓库现在已经到26万平米的仓库，这个增长是好事情，但是所有的这些到了最后还是有很多物理限制。

比如刚才讲的爆仓，仓库太大的成本很高，仓库太小了很多东西没有办法实现。

一号店的模式

 一号店希望整个供应链模式相当有柔性，就供应链单模式来讲，很难变得有柔性，降低成本，提的效力，有实体商品，有服务性的虚拟商品，仓库假如有寄送的话就是有一些藏品，仓储成本基本上由供应链承担，还有转单的模式，比如平台接受了大量的流量，顾客的订单，然后转给供应商，让供应商去完成最后的所有的物流和最后的服务。

配送环节有多个模式，可以自配送，可以到供应商处自己取货配送，或者供应商直接配送。

一号店把顾客分为个人顾客、企业顾客和团购，这样物流方式是不一样的，很多时候企业顾客大量的商品，给他们员工福利，或者节假日买的商品都是成箱成箱的，甚至一车一车的买，这时候不需要经过一号店处理，就直接由供应商品我们企业顾客运过去。

一号店仓储的布局

现在一号店布局基本上是这样的，仓库现在有15个，在北、上、广、成都、武汉，像广东和上海的顾客群密集度足够大，它可以容纳一个几乎是一个单独的全品种的仓库，可以满足周边所有的需求。

一般来讲是一个仓库可以覆盖周边250公里，都可以达到第二天配送，24小时配送，而像北、上、广这些大城市有我们自己的配送员，这些配送员他们可以做到当天配送，所以我们推出多种服务，满足顾客不同的需求。

像成都和武汉那些地方建立巨大仓库，它的订单量还不够大，而且覆盖的人群密集度不足够大，这样它可以拥有一些本地化的商品，快销的商品，或者我顾客对你等待时间收到货，他的需求量大大下降这样的商品。

以后在三级城市更多的是拥有本地化的产品，快销品。

我们供应链的规划应该全盘考虑，要考虑到商品的仓储本身成本和处理的成本等等。

一号店的物流的模式有这样几种：

有多个仓库，像上海就有5个仓库，每个仓库只能是一部分产品，不能满足所有的，最大的仓库我们有3万多平米，也不能容纳所有的产品，那多个铺子之间是什么样的关系？

简单来看理论上很容易理解，就是你产品大的放在一个仓库里面，这时候就是怎么样让多个订单优化，尽量的最小化。