第二章城市与城市化单元测试题.docx

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第二章城市与城市化单元测试题

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(二)

第二章城市与城市化

(45分钟100分)

一、选择题(每小题4分,共60分)

(2011·广州高一检测)读下图,完成1~3题。

1.若要在城市中建中心商务区,应建在()

A.A地B.B地C.C地D.D地

2.以下叙述正确的是()

A.A地处市中心,方便人们上下班,应大量兴建住宅

B.B地交通条件优越,在四个地点中地价最贵

C.C地位于城市边缘,环境优美,可兴建高级住宅区

D.D地位于城市郊区,拥有较多的空置土地,最适宜兴建大型商业区

3.市场竞争日益激烈,城市每一块土地的用途取决于()

A.各种活动产生的社会效益高低

B.各种活动的重要程度

C.政府对各种活动的支持程度

D.各种活动愿意付出的租金高低

(2011·太原高一检测)下图是我国西南地区中等城市功能区分布示意图。

读图回答4、5题。

4.图中E工业区与F工业区相比,显著的区位优势是()

A.交通的通达度高B.冬季无污染

C.地价低廉D.工人素质高

5.随着城市发展,Y住宅区较X住宅区更有利于居民的居住和生活,理由是

()

①依山傍水,风景优美

②远离铁路,噪音污染轻

③交通便利,方便职工上下班

④远离工业区,环境清洁

A.①②B.③④C.①③D.②④

某城市地处平原地区,图A示意该城市功能分区,图B示意地租变化。

读图回答6、7题。

6.若该城市功能分区合理,则其主导风向和河流的大致流向可能是()

A.西风;自西向东流

B.西北风;自东向西流

C.东南风;自东向西流

D.东风;自西向东流

7.图B中曲线能反映图A中甲乙一线地租变化的是()

A.①B.②C.③D.④

(2011·聊城高一检测)下图中不同大小的圈代表不同的城市等级,甲、乙、丙为不同的商业部门,据此回答8、9题。

8.图中甲、乙、丙所表示的商业部门依次是()

A.一般商厦、旅店、五星级酒店

B.五星级酒店、一般商厦、旅店

C.旅店、五星级酒店、一般商厦

D.旅店、一般商厦、五星级酒店

9.下列说法正确的是()

①城市等级越高,数目越多

②城市等级越高,城市间的距离越远

③城市等级越高,服务范围越小

④城市等级越高,服务级别越高

A.①③B.②④

C.①②D.③④

(2011·江苏地理)下图为某城市地价等级分布图。

读图回答10、11题。

10.与图中M-N一线地价等级变化相符的是()

11.图中P区域地价低于周边地区是因为()

A.土地形状不规整B.交通不便

C.远离市中心D.受铁路影响

下图为发达地区与欠发达地区的城市人口和城市化水平对比图,读图,完成12、13题。

12.图中表示欠发达地区城市化水平变化的曲线是()

A.M1B.M2C.N1D.N2

13.依图可知在20世纪70年代中期,世界城市人口()

A.总数量开始出现下降趋势

B.发达地区所占比重在增加

C.欠发达地区所占比重在减少

D.两个地区所占比重基本持平

自从南京市2000年开始大力推广“垂直绿化”,即让楼宇披上“绿大衣”后,南京市6月份的气温同比呈下降趋势。

据此回答14、15题。

14.南京市推广的“垂直绿化”可有效地()

①提高我国森林覆盖率,使我国成为世界上林木资源丰富的国家

②缓解我国普遍存在的夏季高温现象

③减轻城市的“热岛效应”

④解决城市交通拥挤、住房紧张状况

A.①②B.②③C.③④D.①④

15.如果你是南京市市长,那么下面哪些措施还可以是你在保护和改善城市环境方面可选择的()

A.建立卫星城,开发新区,转移部分人口,吸纳高素质人才

B.植树种草,提高绿地面积

C.建立立体交通道路系统,增加私人汽车数量

D.控制人口增长,规划建设高大稠密的高档住宅楼

二、非选择题(共40分)

16.(2011·江苏学业水平测试)图甲为北京市简图,图乙为北京城市功能空间布局示意图。

读图完成下列各题。

(15分)

(1)东城、顺义、平谷三地,地租水平最高的是_________,原因主要有____________________________________________。

(2)“生态发展带”是北京市重要的生态屏障,拥有丰富的历史文化遗产,在生态维护的同时可主要发展______________业和______________业。

(3)简要分析“二产发展带”布局在东南部的原因。

17.(2011·广州高一检测)读上海浦东新区规划示意图,回答下列问题。

(10分)

(1)城市发展到一定阶段形成若干功能区,其最基本的功能区是_________区、___________区和__________区。

(2)根据城市功能分区原理,选择图中的序号填在横线上。

金融贸易区应分布在_______________;大规模工业企业应分布在_______________。

(3)随着浦东新区的发展,上海城市规模越来越大,城市的这种发展过程称为_____________。

城市发展过程可能给社会生活和生产带来的不良影响有_________________________________________________________________________。

18.(2011·洛阳高一检测)读某城市规划图,完成下列问题。

(15分)

(1)根据图示资料,比较A、B、C三地地租高低,并说明判断依据。

(2)在A、B、C、D四地中,分别选择高级住宅区和化工厂的最佳建造地址,并分析理由。

(3)随着城市经济迅速发展,汽车数量急剧增加,城市交通拥堵现象日益严重。

请你为该市治理交通拥堵提出合理措施。

 

答案解析

1~3【解析】1选A,2选C,3选D。

第1题,中心商务区一般位于城市中心。

第2题,高级住宅区一般建在环境优美的位置,C地环境优美。

第3题,城市每一块土地的用途取决于各种活动愿意付出的租金高低。

4、5【解析】4选A,5选D。

第4题,E工业区位于城市主要干道与铁路交会处,交通通达度高。

第5题,Y住宅区远离铁路,噪音污染轻;远离工业区,环境清洁。

6、7【解析】6选A,7选D。

第6题,如果城市的功能区布局合理,则重化工企业应位于城市主导风向的下风向,河流的下游,所以图中的主导风向是西风,河流的流向是自西向东。

第7题,图A中从甲到乙的地租的变化与距离市中心的远近和交通的便捷程度有关,B图中的④曲线正好能表达其含义。

8、9【解析】8选C,9选B。

第8题,图中甲、乙、丙商业部门位于城市的级别由高到低依次为乙、丙、甲,城市级别越高,提供服务的级别越高。

第9题,考查城市等级与服务范围、服务级别、数目、彼此之间距离的关系。

10、11【解析】10选C,11选D。

解答该题组的突破口是由图例入手分析地价的变化,影响地价的因素主要是距离市中心的远近和交通的通达度。

第10题,M-N一线地价总体上是市中心高、郊区低,但图中显示市中心偏左有一区域地价较低,可能是老工业区或污染较重造成的,市中心偏右地价最高。

第11题,P区域位于市中心,附近有铁路,交通便利,但铁路噪声污染大,致使地价较低。

12、13【解析】12选B,13选D。

第12题,根据发达国家和欠发达国家城市化的特点判断,发达地区的城市人口比重和城市化水平分别为N2、M1;欠发达地区的城市人口比重和城市化水平分别为N1、M2。

第13题,从图中可知,20世纪70年代中期,世界城市人口中发达地区和欠发达地区所占比重基本相等。

14、15【解析】14选B,15选A。

第14题,南京市推广的“垂直绿化”,实际上是增大了绿地面积,但给楼宇披上“绿大衣”,不是用森林来完成,所以对提高我国的森林覆盖率没有影响。

第15题,A、B两选项都是在保护和改善城市环境方面可行的选择,但植树种草,提高绿地面积是“你”已经采取了的措施。

增加私人汽车数量会使交通更加拥堵,建高档住宅楼,会使大部分人住房更加困难。

16.【解析】第

(1)题,根据影响城市地租的因素:

距市中心的远近和交通便捷程度分析回答。

(2)题,利用“生态发展带”可发展生态农业和生态旅游业。

第(3)题,从对城市环境影响、交通、市场、地租等方面分析回答。

答案:

(1)东城距市中心近,交通便捷程度高

(2)生态农生态旅游

(3)主导风向的下风向,对城区污染小;城市外围,地租低,发展空间大;位于城市河流下游,远离水源区;铁路、公路等交通便利;邻近主要市场。

17.【解析】第

(1)题,商业区、住宅区、工业区是城市最基本的功能区。

(2)题,金融贸易属于中心商务区的重要组成部分,一般位于城市中心。

第(3)题,考查城市化的内涵及城市化产生的问题。

答案:

(1)商业住宅工业

(2)⑤①

(3)城市化环境质量下降、交通拥挤、居住条件差、就业困难(答任意两点即可)

18.【解析】第

(1)题,影响地租高低的因素主要有距市中心的远近和交通通达度,结合图可回答。

(2)题,高级住宅区一般选择在地势高处、上风地带,靠近环境优美的地区等;化工厂污染水、污染大气,应选择下风地带,水源的下游。

第(3)题,解决交通拥堵可从合理规划和建设交通道路和加强城市管理等方面回答。

答案:

(1)A>B>C。

A地位于市中心,交通通达度好,地租最高;B地位于城市外缘交通干线的会合处,地租较高;C地远离市中心和交通干线,地租较低。

(2)D地为高级住宅区,靠近文化区,地势较高,靠近森林,处于上风地带,环境优美;处在河流上游,水质较好。

C地为化工厂,位于城区河流下游,最小风频上风地带,对城市水源和空气污染较小。

(3)合理规划城市道路;加强和完善交通管理;优先发展公共交通等。

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