1301工作面撤除措施.docx

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1301工作面撤除措施

第一节1301工作面概述

1301工作面是北一采区首采工作面，位于北一采区三条集中下山北部，工作面长度约190m。

停采线：

位于皮带顺槽6#点北19.7m，停采线处顺槽均为锚梁网支护，轨顺顶板为中砂岩，中等稳定；皮顺为煤顶，较完整。

为了确保工作面的顺利撤除，特制订本措施，凡施工人员必须认真执行。

第二节1301工作面设备型号及数量

1、液压支架

共13台端头架型号：

ZFG5800－20/32型。

123台正常架型号：

ZF5200-17/30型。

2、煤机：

MG300/730-QWD双滚筒采煤机一台。

3、运输机（前后共两部）：

SGZ--764/400（双中链）。

电动机功率：

2×200kw运输能力800t/h。

4、转载机：

SZZ--800/250电机功率250KW运输能力1800t/h。

5、破碎机：

PCM160型锤式破碎机，电机功率160KW，破碎能力2200t/h。

6、自移装置：

ZY2300型，行程2300mm；ZY1100型，行程1100mm。

7、皮带机（1部）：

SSJ-1200/2×250，电机功率2×250KW，运输能力1200t/h。

8、电站、泵站、电控设备：

KBSGZY-1600/101台

KBSGZY-1600/101台

6组合开关2台

4组合开关3台

TK-200系统1套

千伏级综保ZBZ-4.0M/1.141台

BRW-315/31.5乳化液泵及清水泵3台

拉移稳车JQY—281台

拉移稳车JH—142台

9、附属设施：

推溜连杆：

135个；拉后溜千斤顶：

135个；

电缆槽135个；连接鱼口：

135个；

装载机、前后部电机、减速箱各6台。

第三节撤面前的准备

一、地面准备工作

1、运输系统需要的绞车开关检查、加油、缠绳、固定、材料的准备。

2、撤除所需要的工具、设备、材料检查、准备。

二、井下准备工作

（一）工作面出架空间的工程准备

1、工作面出架空间尺寸的确定：

根据经验公式B=L1+L2

式中：

B—液压支架底座前端至煤壁距离，mm；

L1—液压支架梁端距，mm；

L2—液压支架顶梁伸出底座的长度，mm。

可得B=L1+L2=340+1920=2260mm

所以撤除支架时工作面出架空间大小为：

净宽2.3m（指支架底座前端到煤壁之间的净宽度），净高不小于2.8m。

2、设备撤除前顶板的管理：

当工作面回采完毕，停止推进后，围岩移近量会有所增加，顶板变的破碎，片帮加剧。

而回撤支架要求有较大的安全空间，这就削弱对围岩的控制能力，为此要在工作面将推进至停采线附近而进行回采时，需采取特殊措施管理顶板。

采取挂网、上钢丝绳、架棚工字钢联合支护控制撤架空间。

距停采线15m到距停采线2m之间的工艺流程为：

割煤—挂网（前5排为单层网，以后挂双网）—挂钢丝绳—移架—推前溜—拉后溜—割煤。

具体做法为：

①当工作面推进距停采线15m时，开始沿倾斜方向铺设金属网，其规格为6.0×1.3m。

②金属网的铺设顺序是：

沿工作面推进方向前1～3m为单层网，以后为双层网，先沿工作面倾斜方向在支架上挂第一片单层网，接着挂第二、第三片单层网，从第四片网开始与第三片网压茬0.6m，铺第五片网又与第四片网压茬0.6m，依次铺下去，要求网扣间距不大于0.3m。

随工作面推进，支架前移，金属网依次铺在支架顶梁上部。

③推进距停采线7m时，沿工作面全长在金属网和支架顶梁之间开始铺设钢丝绳，绳间距0.6m，共铺设9-12条，铺设时将每条钢丝绳都与金属网拧在一起，钢丝绳与金属网在倾斜方向上每隔0.3m连一扣。

钢丝绳两端用锚杆固定在皮顺、轨顺顶板上。

④当支架顶梁上部第一片金属网落入采空区拖地并被煤矸压实后，再往前推进离工作面0.6m时，停移支架，只推移工作面前部刮板输送机，向前继续回采至停采线。

3、支架停移后顶板及煤壁的支护：

最后两刀不移架,用2.5m工字钢支护,一头挂在支架前梁上,另一头用贴帮支柱支撑,一架两梁。

煤帮挂网长度不小于2.0m,利用两排锚杆（Ф18*1800，间排距为1.0m*1.0m）和钢筋梯维护煤壁，然后用木板背实，片帮严重地点支护到底板。

4、两端头支护的加强：

机头、机尾的顶板是控制的重点地段，为保证支架顺利撤出，在上、下端头132～136#支架和1～7#支架上方网的下方均匀布置11#矿用工字钢，长度为5m和3.3m，两根一组，交错布置。

当支架前梁距停采线5m时，降下支架前梁，在支架上平行工作面煤壁放置第一排工字钢，工字钢排距0.6m（如附图一所示）。

为工作面撤除支架时调架和工作面回撤收尾时维护顶板创造好条件，确保安全施工。

5、支架停止前移后，如果压力加大，则在支架前梁下靠近支架底座处，每架再增设两棵单体支柱，以防止支架下降。

（二）绞车硐室施工与绞车安装

1、在出架前，沿前后部运输机中心线的延长线，在轨顺上帮

和皮顺下帮分别开两个绞车硐室,规格为：

深2000mm、高3000mm、宽3000mm，断面为矩形。

支护：

均采用锚网支护，间排距0.5m*0.5m。

2、所有安设绞车均用单体液压支柱做压柱和趄柱，并用三棵锚杆作为地锚。

趄柱前倾与顶板夹角75°，支柱上方顶板要挖100～150mm柱窝，压柱角度前倾88°，其上方顶板做成麻面。

3、工作面内20T稳车必须安设在专门的稳车硐室内，人员必须在硐室内操作，以保证安全；如条件不具备可直接稳在靠煤壁处，但必须加长控制线，人员在架间可靠的掩护下操作。

4、安装使用的各类绞车、沿线运输安全设施、各辅助运输线路等应根据要求安装好独立的安全行车声光信号，且灵敏可靠。

绞车运行区域：

上下顺槽、工作面上下两头、巷道各交叉点等应按标准安设红灯以警示行人，防止进入。

5、工作面内绞车回头轮的安装固定必须遵循如下原则：

⑴现场条件许可时，可打基础固定。

⑵现场条件不具备时，固定点必须牢固可靠，严禁固定在用于支护顶板的支柱或横梁上。

可根据现场的实际情况，可选择其它合适固定点。

其拉力和强度必须能满足载荷的要求。

（三）两顺槽的支护方式的改变

1、轨道和皮带顺槽在撤面前进行加固支护，皮顺超前支护距离为10m，轨顺为20m，均为架棚支护，抬棚间距为1m，要求一棚三腿。

2、皮带顺槽停采线至拆装硐室需架棚支护，保证一棚不少于三腿。

拆装硐室内靠两帮使用一字铰接顶梁，一梁两柱，柱距0.5m进行加密支护。

（四）当工作面推进至距停采线15m时，工作面停止放煤，严格加强现场工程质量管理，全面支架必须保持齐直，偏差不能超过±50mm，采高严格控制在2.8±0.1m。

整个工作面在倾斜方向上必须保持一个坡度，保持在20°±5°。

上下两端头与两顺槽顺平，严禁出现台阶。

工作面底板从支架底座到煤壁范围，必须割平并将软底割掉，为撤出支架减少阻力。

（五）停面时，对整个工作面从面前煤壁到后部溜子采空侧浮煤彻底清扫干净，面上多余的物料全部运出工作面，两条顺槽中不用的物料全部转走，转载机上下两侧浮煤清扫干净。

（六）其它准备事项

1、检查运输路线上绞车的完好，安全设施的完好，保证在完好状态下使用。

2、撤除支架前形成吊装点、拆卸硐室及运输车场。

3、形成临时动力系统采用RGB200/31.5乳化泵供液，临时泵站安放在皮带顺槽风门处探水硐室内，Φ32管路供液，Φ51管路回液。

4、供液管路经1301皮带顺槽至工作面；回液管路从工作面经1301皮带顺槽至泵站。

5、冷却水从轨道下山经1301皮顺联络巷、1301皮带顺槽至工作面。

6、临时供电系统从1000KVA移变接。

供电线路：

井下中央变电所→回风联络巷→1000KVA移变→绞车、临时泵站和水泵（660V）。

第四节撤除顺序及运输路线

1、本工作面撤除设备分别从轨道及皮带顺槽运出。

轨顺撤除设备顺序：

撤电站设备（撤电站电缆）→撤前后部机尾电缆4根→撤前部运输机机尾→撤后部运输机机尾→前后部部分溜槽。

皮顺撤除设备顺序：

撤皮顺电缆设备→撤皮带机中间部分→撤转载机及自移系统→撤前后部运输机机头→撤采煤机→撤除前后部中间溜槽→撤全部支架→撤皮带机头部分。

2、撤除的运输路线：

轨顺：

1301工作面→轨道顺槽→轨道暗斜井→-312轨道石门→副井→地面。

皮顺：

1301工作面→皮带顺槽→轨道暗斜井→-312轨道石门→副井→地面。

3、提升能力的计算：

按钢丝绳绳径破断拉力计算：

Q-mpL×（sinx+f2cosx）

G1=---------------------------------

m（sinx+f1cosx）

按绞车提升力计算：

fj-pL×（sinx+f2cosx）

G2=---------------------------------

sinx+f1cosx

式中：

Q-----钢丝绳破断拉力（kg）

fj-----绞车额定牵引力（kg）

m------安全系数（取6）

P------钢丝绳的单位重量（kg/100m）

L------钢丝绳长度

X------斜巷倾角

f1-----矿车摩擦系数，f1＝0.02

　　f2-----钢丝绳磨擦系数，f2=0.3

G3=6/sinx

将计算结果G1、G2、G3进行比较，取其小值为绞车的提升能力。

（见后附表）

4、绞车和稳车运输说明：

（1）工作面和顺槽临时安置绞车，使用单体打压趄柱，单体上、下两头必须使用木板垫好，每次使用前必须检查单体是否卸液。

（2）工作面严禁装出超过运输路线所使用绞车提升量的超重设备车。

对于超重设备应解体分装。

使用绞车提升时必须严格按斜巷要求，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，人员必须躲至躲避洞内，使用好安全设施。

（3）平巷用绞车运输时，一次可连两车；上顺、下顺和工作面两头的绞车信号必须对应分清，电铃挂在各自绞车前，防止混淆不清。

（4）工作面两头和顺槽固定绞车，均使用单体支柱稳固，压趄柱子用麻绳或铁丝连起来并将每棵柱子上端与棚顶或顶网相连，每次使用前必须检查是否牢固。

（5）在顺槽、工作面内用稳车运输、拖运或吊装（卸）设备时，信号联系必须清晰。

拖拉支架或设备时，信号把钩工、绞车司机应密切配合、注视钢丝绳的载荷情况，连车情况，集中精力听清信号，出现意外情况必须立即停车。

所有人员（包括绞车司机）必须躲开回头轮三角区、绳道和钢丝绳弹波范围。

必须躲在有掩体的安全位置。

（6）绞车接力运输换钩时，必须等换用绞车钩头与支架、设备车连牢涨紧刹紧闸把或将支架车、设备车锁牢，确认无误后再解除不用绞车钩头。

（7）运输线路轨道、安全设施应由运输工区按标准安设、维修。

第五节设备的撤除方法及要求

（一）移动电站、泵站、电气设备

要求：

该工作面撤除条件形成后，移动电站、泵站方可停电、停液。

皮带机用电完毕后，方可停电。

1、电站回撤前，每隔两个车盘打2棵趄柱，最里侧一个车盘打四棵压柱，两棵趄柱。

2、停电必须由低到高级逐级进行（停高压电必须由专职电工，穿绝缘靴、带绝缘手套进行），应确保所操作的开关与停电指令一致，最后停采区变电所高压开关时要持停电施工票，通知变电所停电。

3、高压停电后，拆除电气设备时，必须先检查瓦斯符合标准（瓦斯浓度不超过1.0%）后，使用与电压相匹配的工具进行放电、验电，拆除供电电缆，将变电所开关上锁并挂上永久停电牌。

4、拆除电站前应将电缆取直，把小型电器及零部件、易损件拆除，拆掉液压管子，并将连接电缆拆下来盘好。

5、撤除电站、泵站时由外向里逐车拆除外运，拆除前必须将里边相临的车用40T型链子锁好，连接环上紧螺丝，防止电站车跑车。

6、电气设备撤除后，电气设备应有防尘防潮措施，超长的设备应设有防碰撞措施（设备车两端头捆绑厚度大于100mm的木板）。

7、泵站及管子撤除前泄掉系统的残余压力，再拆管路，应将各种连接件和阀件集中回收外运。

（二）皮带机

1、在皮带机、转载机、破碎机停电前，将皮带机巷清理干净，灌满并封堵好溜煤眼，松开张紧跑车，用绞车配合将皮带输送机胶带拉出装车，掐开变坡点皮带时要用绞车拉紧，防止皮带下滑发生意外。

2、卸皮带机头部:

卸载滚筒、驱动部（电机减速箱一体）底盘和底托，主副驱动滚筒，储带仓等，对易损部件全部进行保护。

3、拆除皮带机身段,即H架及托滚边梁。

4、拆卸卸载臂、电机减速箱等悬空件时，应先用葫芦吊稳，然后再拆卸连接的螺栓。

5、拆除皮带机尾承载段等转载机机头及桥部拆除后再进行拆除。

6、皮带撤除安全注意事项：

皮带卸载滚筒、主副滚筒、驱动装置等大部件起吊时，严格按起重工技术操作规程谨慎操作。

（1）吐皮带时，钩头、吊点要加固牢固，观察人员要站在安全地点。

装皮带时折叠要适中，并封车牢固。

（2）涨紧绞车及小跑车缠绕钢丝绳时，绳头固定要牢靠。

（三）转载机破碎机

1、拆除转载机头和桥部设备时，应在桥部槽下打上木垛，拆除时先用葫芦吊稳，然后拆卸连接螺栓。

2、由机头向机尾方向撤除解体转载机：

机头主体架、电机减速箱、中部槽、凸槽、凹槽。

3、在撤除拖移装置，行走部以后，全部装车外运。

4、破碎机撤除：

先撤传动装置电机，拆除盖板及破碎锤，然后拆卸底槽破碎槽。

5、所有设备拆除后各部件应脱离主体，摆放稳固。

（四）采煤机的拆除：

1、采煤机牵引至工作面机头皮顺出口处，放平左右摇臂，清净机身上的浮煤，利用已加固好的工字钢棚为起吊点，即可停电撤除。

2、两滚筒在护心板撤除后，各螺栓卸下，即可利用单体顶出（单体稍带劲后，人员躲到安全地点后，远距离供液），其他部件连接均为螺栓和底盘定位螺栓，螺栓卸掉后，即可分解开。

所有悬空件拆除时，应先用葫芦吊稳，然后再拆卸连接的螺栓。

所有设备拆除后各部件应脱离主体，摆放稳固；拆卸最后一条螺栓时，人员必须躲开波及范围，防止滚落伤人。

3、整个机组分解成如下部分装车：

左右滚筒、左右摇臂（带左右机头部）、左右行走部、电控部（行走滑靴拆掉以利井下运输）及护板、液压管件、电缆（集中装车）。

4、机组各种护板，电缆及夹板，水管等集中装车，封牢回收，对于超长的应有防碰措施（设备车两端头捆绑木板）。

5、煤机各部件装车时必须在车盘上垫上400×400mm大方木，同时装车要正、要封牢，封车要用5分以上钢丝绳和铁丝封牢固，大巷运输要用专用连杆，保证运输安全。

斜巷运输要用Ф24.5mm以上的钢丝绳套、M42卸扣与稳车主钩及副绳连牢。

（五）工作面运输机的撤除

1、待两顺槽设备全部装车运走以后，前后部输送机分别从机头、机尾解体装车。

2、机头、机尾均应将驱动部、机头架、推移梁、垫架、过渡槽等分解开装车。

3、前部运输机截开上链，利用电机吐出刮板链，发现有刮卡现象立即停机处理，严禁死拉硬拽。

4、后部运输机截开上链，利用电机吐出刮板链，发现有刮卡现象立即停机处理，严禁生拉硬拽。

5、刮板链边撤除边装车外运。

6、中部溜槽的撤除方法为：

撤除电缆后，卸下各连接销子，拆出销排、电缆槽、溜槽单独分类集中装车。

7、所有分解下的设备均可利用稳车配合回头轮或葫芦起吊装车并封牢。

8、拖拉溜子部件时，要认真看好被拉件，传好信号，防止拉坏设备和伤人；所有人员应躲开回头轮三角区、绳道及钢丝绳波及范围，进入支架内；绞车司机要提高警惕，听清信号，熟练操作，反应迅速，严禁生拉硬拽。

（六）液压支架撤除方法及要求

1、撤除顺序

（1）调设掩护支架。

（2）撤除中间支架。

（3）撤除掩护支架。

（4）最后撤除1#端头架。

2、调设掩护支架：

⑴解体撤除上端头支架前，首先检查加固工作面上头出口处136#架周围的支护情况，对失效的柱棚重新支设合格，缺柱补齐，并在136#架掩护梁处打木垛维护。

⑵在134#-135#及136#支架前支设一架工字钢抬棚，架住架前单腿棚，顶板压力大时及时在端头架子上帮按要求打木垛接顶。

⑶就地解体拆除135#支架前梁，降135#支架用14T稳车设滑轮拉出，然后在其空间支设两架工字钢抬棚，抬棚顺工作面支设，棚腿用单体液压支柱。

⑷用上端头28T稳车及面上20T稳车配合调向将拉出的135＃支架调成顺面方向，作为面前侧保护支架，升架接顶前在顶梁铺设两根4.0m长的工字钢梁，抬住原巷道工字钢棚梁。

⑸面前侧掩护架升架接顶后，降136#支架，用上端头28T稳车及面上20T稳车配合回头轮调成顺面方向作为中间掩护支架，

⑹用上端头28T稳车及面上20T稳车配合将134＃支架调成顺面方向，作为老空侧掩护支架。

⑺掩护支架调设完毕，按先维护，后回撤的原则由里向外逐架回撤单体支柱及工字钢等物料（顶板压力大时及时在端头架子撤除空间按要求打木垛接顶，工字钢回撤困难时可停止回撤），架子后物料用下顺14T稳车从下顺回撤。

⑻撤除中间支架过程中，三个掩护支架要逐步调整为以下位置：

a、掩护支架前梁端到被撤支架最大距离不大于1.9m。

b、老塘侧掩护支架离开切顶线不大于0.4m。

c、面前侧掩护支架距离贴帮支柱0.3--0.8m。

3、中间支架的撤除

⑴撤除中间部分的液压支架采用“前进式全断面掩护支架法”进行，即每撤除一个液压支架，用下端头绞车前移一次掩护支架。

采用交替前移的方法，即先移老塘侧掩护架，再移中间掩护架，最后移面前侧掩护架。

⑵撤除中间部分液压支架用工作面下头的绞车设滑轮调向，滑轮用溜子链及配套连接环上紧固定螺栓固定在支架的前梁上。

支架调出后，及时维护顶板，沿走向一架一梁两柱抬棚（当顶板压力大时，棚梁可用工字钢或铁轨），老塘侧用短木料或单体支撑。

⑶前移老塘侧掩护支架前，将前立柱后的单体用木柱替换，面前侧支牢一梁三柱抬棚或点柱。

⑷前移老塘侧掩护支架后，在前梁上沿走向上一根3.6m的工字钢升起接顶后再交移中间掩护支架；移设面前侧掩护支架前，必须在单腿棚下支设一梁三柱抬棚或点柱。

⑸三个掩护支架移设完毕，回撤面前的贴帮支柱。

支柱卸载用绳长不小于1.5m的专用工具远距离卸载，人工回撤困难时用稳车回撤，撤除的支柱等物料运到距迎头10m以外，准备进行下一个循环撤除。

⑹中间支架依次逐渐进行撤除，撤除顺序为：

133#、132#、131#······2#架。

⑺中间支架拉移至面上稳车处，撤除尾梁后，用机头稳车分别拉出。

⑻把支架主体拉至起吊系统，利用起吊系统把主体吊起400mm左右，推入平板车。

掩牢车然后逐车封车外运。

⑼最后撤出134#、135#、136#、1#架，撤除顺序为136#、135#、134#、1#架。

（10）中间支架撤除如需缩回立柱加长段时,其方法如下：

①支架在顶梁下支牢木柱，木柱断面不小于160×160mm。

②拆立柱加长段固定块，升立柱使加长段缩回后，停止操作，把固定块重新卡好。

一人操作，其他人严禁将手扶于立柱上，以防砸挤手指等。

③前后排立柱分别进行。

（七）端头支架的解体撤除

1、将被撤端头架降到适当高度，用单体支柱调整解体空间。

2、用支架前梁上的工字钢梁做起吊承力点，用两个5吨手拉葫芦起吊前梁，先拆除前梁千斤顶。

3、以前梁做起吊承力点，用2吨的手拉葫芦吊住前梁千斤顶，防止连接销拆除后千斤顶滚落。

拆除前梁千斤顶必须逐个进行，人员进入前梁下方作业，除用葫芦起吊外,前梁下支牢单体支柱。

4、在巷道拆除支架尾梁、前梁和掩护梁时，必须使用专用起吊锚杆。

5、端头架前梁解体后，用撤中间支架的方法撤出端头支架，当撤到最后一个端头支架时停止回撤，先撤出掩护支架，最后撤出端头支架。

（八）最后几个支架的撤除：

撤除最后几个支架前，必须对三叉口的支护进行检查加固，视顶板压力情况增加点柱或抬棚，并准备好打木垛的物料。

1、撤除顺序

第一步：

撤除中间掩护支架

第二步：

撤除老塘侧掩护支架

第三步：

撤除面前侧掩护支架

第四步：

撤除最后一架端头支架

2、用稳车和回头轮撤除中间掩护支架。

绞车司机应走出绞车峒室（加长控制操作线），躲开绳道、回头轮三角区及断绳波及范围，在有掩体的位置操作。

如调架困难时，用两个5T手拉葫芦起吊，解除前梁后再撤除支架。

中间掩护支架撤除后待顶板稳定由外向里检查加固，用单体支设抬棚及点柱维护顶板，准备撤除老塘侧的掩护支架。

3、撤除老塘侧掩护支架，用稳车和回头轮进行，先拴牢钩头和回头轮，涨紧绞车绳，再降架撤除掩护支架，随撤随改碍事的单体支柱，及时用单体维护调架空间，掩护支架撤除完待顶板稳定后，在其空间打一个2.0×2.0m的“#”型木垛，木垛四角用木楔撑紧结实顶板，施工人员必须在可靠的支护下作业。

4、用撤老塘侧掩护支架的方法和要求撤出面前的掩护支架，然后根据顶板压力情况，在其空间打木垛；当压力显现不明显时，可支设点柱，点柱间排距不超过1m。

5、三个掩护支架撤除后,撤出下头的稳车,在1＃端头架靠工作面内及下帮掩护梁处打木垛（2.0×2.0m的“#”型木垛）接顶后再撤最后1＃端头架。

6、撤除1＃端头支架前，加固周围的棚子和木垛，将支架切顶线以里的金属支柱用木柱替换，维护好该支架控顶范围，用14T稳车，先栓牢绞车绳,远距离操作支架,当支架后立柱拖至停采线位置时升架接顶,由外向里检查加固（增支点柱或抬棚）,再由里向外用绞车回撤架后的物料,待物料回撤完毕，最后降架撤出。

7、由于工作面倾角较大，底板平滑，为防止支架在回撤过程中发生下滑等意外事故，当调掩护架、回撤中间支架、前移掩护架时必须使用工作面上安设的20T稳车打回头留住支架。

回头轮（20T）固定在掩护支架的主顶梁上。

8、前移掩护支架时，为保证支架的稳定性防止其倾倒，在用上端头稳车留架的同时，要求带压擦顶移架。

9、固定回头轮的支架必须保证接顶严实，初撑力不小于24MPa。

第六节装车点的形成和装车办法

1、装车点位于皮顺停采线以外20m，要求底板平整，在底板上铺设装车专用铁板，采用专用起吊梁进行起吊。

。

2、装车点起吊棚下支设两架一梁三柱顺巷抬棚。

（因下顺为矩形锚网支护,起吊棚用双工字钢棚套支,棚腿用单体液压支柱贴帮支设，留有人行道）

3、起吊千斤顶的供液系统各自使用独立的控制阀，操作人员距离支架3m范围以外。

4、液压支架用绞车拖上装车铁板，伸缩前梁及护帮板应先用不少于两股的8号铁丝将前梁护帮板捆绑固定于支架前梁上后，将起吊千斤顶用40型链子或专用钩子分别连到支架底座起吊孔上，连接环上紧螺栓，操作千斤顶吊起400mm左右，把准备好的车盘运到铁板上，落下支架调正封车。

5、正常架分解为2车，分别为尾梁和主体。

6、支架封车前端用槽钢和M24螺栓压紧，后面用两条M20×110螺栓固定，前后螺栓必须加垫圈。

如果无法用螺栓固定，可以用专用销子，40T链子及倒正丝联合封车。

7、装正封牢后，侧护板缩回锁好，拉出装车点。

第七节撤面通风要求

1、保证工作面风量大于300m3/min。

2、随着工作面支架的撤除，风量逐渐减小。

当风量不能满足要求时，皮顺联络巷分别安设两部2*11KW局部通风机局扇通风，保证风量不小于4m3/min/人。

3、局扇通风期间，严禁停风机，需要停风机时，工作面所有人员必须撤离现场。

4、液压支架撤除期间通防工区应每班测定风量，并向工程科、调度室汇报，将测定结果记录在测风牌板上。

5、设备完全撤除后，封闭工作面，具体措施由通防工区制定。

6、撤面期间，通防工区制定防火措施，预备好防火仪器、设备、阻化剂等。

第八节架棚安全措施

1、撤面期间需要架棚时，单体支柱穿鞋带帽，迎山有力，并且单体支柱初撑力必须达到11.5MPa（90KN）；

2、架棚、竖立单体液压支柱前，要先确立好柱位，清扫柱位浮煤，刨麻面、放置柱鞋；

3、上棚梁时必须口号一致，手要扶在侧面，不得扶在梁的上面，头部要在安全一侧；严禁扔摔物料，以防损坏支护材料及伤人；

4、支柱时，人员要站在支柱地点上方操作；

5、升柱后要及时栓好双股防倒绳；

6、单体液压支柱架设工作结束后，必须对