大桥施工组织设计.docx

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大桥施工组织设计

XXXX大桥施工组织设计

一、编制说明2

（一）编制依据和原则2

1.编制依据2

2.编制原则2

（二）编制范围3

二、工程概况3

（一）工程简介3

（二）现场施工条件3

（三）主要工程数量4

三、总体施工规划4

（一）施工管理目标4

（二）施工任务划分及队伍安排5

（三）施工计划安排5

（四）施工总体方案6

四、主要工程项目的施工工艺和方法7

（一）挖孔桩施工7

（二）钻孔桩施工10

（三）承台施工15

（四）实体墩台施工16

五、劳动力组织计划及机械设备20

（一）劳力组织20

（二）主要施工机械设备及材料表20

一、编制说明

（一）编制依据和原则

1.编制依据

（1）XXⅡ线招标文件及相关合同条款。

（2）XXXXXXX设计院集团有限公司提供的设计图纸和相关参考图、标准图。

（3）铁道部颁布的现行《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003、《铁路混凝土及砌体工程施工规范》TB10210-2001、《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003、《铁路工程施工安全技术规程》TB10401-2003、《铁路工程施工质量验收标准》等相关规范、标准。

（4）本集团公司现有的管理水平、技术装备、机械机具设备以及多年积累的类似工程施工经验。

（5）现场勘察的有关资料。

结合本工程队的施工经验、技术能力和机械设备实力。

（6）本集团公司现有的管理水平、技术装备、机械机具设备以及多年积累的类似工程施工经验。

2.编制原则

（1）认真执行国家、铁道部、建设单位关于铁路基本建设的法令、规范、政策和管理办法。

（2）严格执行国家、铁道部关于铁路工程施工技术规范、操作规程和质量检验评定标准。

（3）满足现场施工组织的具体要求。

（二）编制范围

改建铁路西安安康增建第二线XKS-04标段，DxhK311+242XXXX大桥（1-24m+1-32m+1-24m+12-32m）的基础、墩台身、附属工程等土建工程项目。

二、工程概况

（一）工程简介

XXXX大桥位于新建下行货车疏解线上，起点0＃台尾里程DxhK310+998.8，终点15#台尾里程DxhK311+485.21，全长486.41m。

本桥位于曲线上和直线上。

本桥桥台采用T形桥台，桥墩采用单线圆端形实心墩，桥墩设计坡比为42：

1和30：

1，桥墩最高27m；基础采用桩径1.25m的钻孔桩基础，最长为38m,矩形承台。

（二）现场施工条件

1.交通运输:

XXXX大桥位于安康火车站北侧新建下行货车疏解线上。

进场道路利用原有乡村水泥路，本桥小里程和中段有房屋拆迁，大里程施工现场条件便利，小里程及中段现场施工场地比较狭窄。

可先期施工大里程段部分墩台，其余墩台可等拆迁完拉通便道后再行施工。

钢筋场地利用XXXX二号大桥桥头处集中加工成型，再运至现场汽车吊下放钢筋笼，混凝土采用拌和站集中搅拌运至现场，小里程部分墩采用泵送，其余各墩砼罐车可到施工现场。

2.施工用水、用电:

施工用水用二里湾一号隧道自打井解决。

施工用电由XXXX大桥500KVA变压器变压后引入工地，。

3.通讯:

单位通过移动公司设手机虚拟网，通讯满足施工要求。

4.施工材料:

施工所需的钢材等主材由建设单位组织招标采购，直接供到现场。

其他材料由指挥部组织招标采购，施工现场零星用料由施工队采购。

（三）主要工程数量

部位

项目

单位

数量

挖基

土

m3

3850

基坑回填及承台包护

填土

m3

1690

C15混凝土/砂砾石

m3

120/300

钻孔桩基

总桩长

m

2133

C30钢筋砼

m3

2617.6

承台

C30钢筋砼

m3

1740.8

实体墩台

C30砼

m3

2316.8

顶帽

C35钢筋砼

m3

132.8

垫石

C50钢筋砼

m3

17.3

托盘

C30钢筋砼

m3

203.2

挡碴块

C30钢筋砼

m3

道碴槽

C30钢筋砼

m3

17.8

三、总体施工规划

（一）施工管理目标

1.安全目标

杜绝职工因工死亡事故和安全等级事故，争创安全生产先进单位。

2.质量目标

确保工程达到国家、铁道部现行的工程质量验收标准。

3.工期目标

确保工程能按期完成所有工程施工项目。

（二）施工任务划分及队伍安排

根据工程需要，XXXX大桥设一个桥梁施工作业队，下设四个工班，具体任务划分见下表。

施工场地平面布置图见附表1。

施工队伍任务划分配置表

序号

施工队伍

任务内容

1

钢筋工班

负责桥梁主体工程所有钢筋的加工、制作、绑扎

2

支模工班

负责桥梁各结构的模板支立、加固、拆模

3

混凝土工班

负责混凝土的浇捣、泵送。

4

机械工班

负责所有机械设备的正常运转、维修、保养等工作

（三）施工计划安排

1.开竣工日期

XXXX大桥施工工期为329天，开工日期为2010年5月1日，竣工日期为2011年3月25日。

2.施工进度分析

本桥工期计划329天。

工期安排见下表

施工进度横道图见附表2。

序号

工程项目

开工日期

完工日期

1

施工准备

2010．05．01．

2010．05．05．

2

桩基

2010．05．06．

2010．08．05．

3

承台

2010．06．20．

2010．10．20.

4

桥墩墩身、托盘、顶帽、

2010．07．26．

2010．12．30.

5

桥台台身、台帽

2010．09．26．

2010．11.25

6

桥梁附属

2010．12．20．

2011．2．10．

7

场地清理及收尾

2010．02．10．

2011．3．25．

（四）施工总体方案

1.技术准备

施工人员进驻现场后即开始技术准备工作，技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备工作。

内业技术准备工作主要包括：

审核图纸，学习施工规范；编写实施性施工组织设计，施工人员上场前的技术培训。

外业技术准备工作主要包括：

详细的现场调查；进行复测与护桩；各种工程材料来源的调查与合格性测试分析并编写试验报告；施工中所涉及的各种外部技术数据收集；各种仪器设备的测试计量和检验，并办理合格证书。

2.场地清理

施工人员进驻现场后立即开展场地清理工作，严格按照图纸所示及现场实际情况，清理工程范围内阻碍施工的各种构筑物等其它杂物。

3.施工方案

（1）挖孔桩

XXXX大桥各桩位处地质为含粉质粘土粗细圆砾土，地下渗水量较少，除沟中各墩外均可采用人工挖掘成孔，电葫芦提升出碴。

钢筋笼在XXXX2号大桥桥头集中加工场地制作成型，小车运到施工现场，人工配合吊车安装钢筋，砼在搅拌站集中拌制，搅拌运输车运至现场，部分桩泵送，其余可直接到现场采用串筒法灌注砼。

挖井过程中，始终做好孔内排水等安全防护工作。

（2）钻孔灌注桩

根据XXXX大桥的地质情况，沟中各墩桩基采用2台冲击钻机成孔，泥浆护壁，换浆法清孔，吊车下放钢筋笼，导管法灌注水下混凝土。

（3）承台施工方案

承台采用就地人工配合机械开挖、立组合钢模浇筑混凝土。

（4）墩台身（帽）施工方案

墩台身（帽）采用搭设钢管脚手架和大块定型钢模施工，人工配合汽车吊安装、拆除模板，提升钢筋及小型机具。

混凝土采用泵送入模，机械振捣密实。

人员上下通过“之”字形钢管扶梯。

XXXX大桥桥墩设计为实体墩，实体墩的墩身最大高度为27m，较低的实心墩一模到顶，较高的实心墩采用翻模施工。

托盘及顶帽采用定型钢模，一次完成混凝土浇筑。

T型桥台分两次立模和浇筑，第一次浇筑至台帽顶，第二次浇筑剩余部分。

四、主要工程项目的施工工艺和方法

（一）挖孔桩施工

1.施工方法

XXXX大桥桩基根据实际情况，桩长较短的桩基采用人工挖孔再根据实际情况，施工其它桥墩桩基。

钢筋笼在XXXX2#大桥桥头钢筋加工场地制作成型，专用运输小车运至施工现场，汽车吊下放钢筋笼，砼在搅拌站集中拌制，搅拌运输车运至现场，部分桩泵送，其余可直接到现场采用串筒法灌注砼。

根据工期安排，挖孔桩采用多开工作面的方法进行施工。

2.施工工艺

（1）平整施工场地，铲除松软土层并夯实，孔口四周挖排水沟，做好排水系统，安装提升设备及临时遮雨棚，布置出碴道路，合理堆放材料机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。

（2）测量定位

根据测量控制点，利用全站仪定出墩台中心位置及纵横向中心线。

根据墩台中心桩，纵横向中心线确定桩位中心，并用水准仪测出桩位高程。

确保不发生测量事故。

（3）桩身开挖

本桥挖孔桩施工顺序从15#台开始，然后施工各墩，采用流水与穿插相结合，施工过程中为保持土层的稳定性，防止塌方，保证施工安全，采用对角线开挖，遇梅花布置桩时，待两对角施工完后，并经检查完毕，再进行余桩开挖施工。

开挖采用人工掘进，同时用C20钢筋砼作好锁口，（30cm厚，1m长）砼施工采用现浇砼外齿式护壁，壁厚0.20m，1m为1节，桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。

注意挖掘时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的磨擦力。

根据渗水量多少采用人工或水泵及时排水。

（4）终孔检查

将孔底凿平，清理干净杂物、松土，确保孔底无松碴、污泥等软层。

检查桩身深度和开挖尺寸，自检合格后报监理工程师检查。

（5）钢筋笼制作及吊装

①钢筋笼在钢筋加工场地分节制作，接头错开，用箍筋成型法成型，为保证钢筋笼吊入孔内后居中，且有一定的保护层厚度，其上下端及中部每隔2m于同一截面上等间距设置四个钢筋“耳环”，“耳环”钢筋采用Φ8mm圆钢。

①安装：

用专用车辆将分节钢筋笼运至孔边，由汽车吊放入孔中，在孔口焊接接长，钢筋笼上端焊接横撑固定在孔口，以防砼灌注过程中钢筋笼移动。

（6）砼灌注

钢筋笼放好后，经监理工程师检查合格后灌注砼。

孔口条件具备时，砼采用运输罐车直接入孔；孔口条件不具备时，砼采用输送泵入孔，每个孔砼应一次连续浇筑完毕。

如果几个孔渗水量均大，应于一孔集中抽水，降低其他各孔水位，此孔最后用灌注水下砼的施工方法进行施工。

挖孔桩施工工艺流程见表。

3.施工注意事项及技术措施

（1）为防止孔壁塌方，掘进及护壁工序应连续作业；应备足防止坍塌的器材及抽水设备，及时排除遇到的地表水和地下水。

基底清底后应及时砌筑基础，封闭基坑，勿使基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。

挖孔弃碴要远离孔口，及时装车运走。

（2）利用护桩经常检查孔位中心，垂直度。

（3）应保证孔内通风换气，定期检查孔内有害气体浓度，必要时设置

井下通风设备。

注意防水、防塌、分段开挖。

应及时护壁，以确保施工人员及桩孔开挖的安全。

（二）钻孔桩施工

1.钻机选型：

根据XXXX大桥的地质构造及地形情况，钻孔桩所经地层为含粉质粘土粗细圆砾土，适用于冲击钻机施工作业。

本桥计划采用6台CZ-30冲击钻机。

2.施工流程及施工方法：

（1）施工流程：

①施工准备整理场地：

先平整场地、清除杂物。

测量放样：

采用全站仪准确放样桩点的位置，在桩点周围打设4根护桩，并在护筒上做出标记，采用“十字”交叉的方式，在施工中随时检查校正钻机钻头位置。

②埋设护筒：

由人工、机械配合完成，主要利用钻头挤压调整，护筒埋设中心位置偏差控制在2cm以内，护筒顶面高出施工地面0.3米，护筒采用5mm钢板卷制，长度为2.5m～4m，护筒直径超出桩径0.2m。

③泥浆池：

为回收泥浆原料和减少环境污染，必须设置泥浆循环净化系统，泥浆池大小应最少保证2个孔位的泥浆循环。

钻孔桩施工工艺流程见下图。

钻孔桩施工工艺流程图

钻孔灌注桩施工程序见下图。

钻孔灌注桩施工程序示意图

（2）施工方法

进行水文、地质调查、制定施工方案、测量定位放样；钻孔位置处于陡坡上时，挖整平台，修建施工场地；场地为旱地时，平整场地，清除杂物，夯填密实；钢护筒陆地上埋设、钻机就位、泥浆制备等。

护筒采用8mm钢板加工，每节长2～3m，内径比冲击钻头直径大40cm。

护筒四周填粘土分层夯实，确保牢固、紧密、不渗漏。

施工现场备足钻孔用水、粘土、碎石、片石等材料，确保意外情况发生时材料齐备，满足处理需要。

对煤矿采空区附近的桩位，针对桩位的不同位置制定相应的处理方案。

开孔前在孔内多放粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石和碎石，顶部抛平，用大比重泥浆、低冲程密击，钻进0.5～1.0m后，再回填粘土，

继续用低冲程密击，如此反复二、三次，使孔壁坚实、竖直、圆顺，待冲砸至钻头顶在护筒下3～4m后，方可加大冲程正常钻进。

钻孔过程中根据桩位处详细地质情况采用不同方式钻进。

粘土、粉质粘土覆盖层采用中冲程，输入较低稠度泥浆冲击成孔，钻进要注意防止卡

钻、埋钻；易塌孔的粉砂、砂土层采用小冲程，多投粘土提高泥浆的粘度与相对密度，并适量填加片石、碎石，使之挤入孔壁。

块石土、角砾土、碎石土层采用中冲程，加大泥浆稠度，添加片石、碎石反复冲击，将孔壁挤实。

基岩采用大冲程冲击成孔，钻进过程中，特别注意当基岩面倾斜大或高低不平时，回填片石、碎石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较大冲程正常钻进。

每钻进0.5～1.0m后，开动反循环砂石泵，将孔底钻渣抽出来，并及时向孔内补入新鲜泥浆，如此循环操作，随着钻进深度不断增加，排渣管在副卷扬机操作下也随之及时下落，始终与孔底保持10～20cm距离。

钻孔达到设计标高，经终孔检查合格后，采用换浆法清孔。

同时检测孔内泥浆比重，测量沉渣厚度，直至满足设计和规范要求为止。

为保证孔底沉渣厚度达到要求，必要时可采取气举法清孔。

钢筋笼采用箍筋成形法集中分节制作，接头相互错开，外观必须顺直，不得扭曲变形，焊接、绑扎必须牢固。

钢筋笼外侧周围每隔2m对称设置4个钢筋耳环，保证混凝土保护层的厚度。

用汽车吊下放钢筋笼，在孔口焊接接长。

钢筋骨架上端焊拉钩和横撑固定于孔口，当桩身混凝土初凝后，解除固结设施。

水下混凝土采用导管法灌注，当搅拌输送车直接靠近桩孔不便时，采用泵送。

导管接头采用法兰连接，导管连接好吊入孔内前进行水密承压和接头抗拉试验，保证接头牢固、严密、不漏水。

吊放导管要顺直、居中，防止提升导管时卡挂钢筋笼。

在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，会出现砼顶升困难的情况，这时可以在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。

在拨除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，在桩头上形成泥心。

有关砼灌注情况、灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。

水下混凝土灌注前，再次检查沉渣厚度，如不合格，进行二次清孔，合格后立即开始灌注混凝土。

首批混凝土灌注量必须保证导管埋深不小于1m。

混凝土灌注过程中，严格控制导管埋深为2～6m，防止断桩和夹层。

水下混凝土灌注要快速、连续不间断地进行，灌注标高比设计桩顶超灌0.5～1.0m，以便凿除桩头浮浆，确保桩身混凝土质量。

终孔检查项目：

孔径、孔形、垂直度检查，用笼式检孔器；孔深和孔底沉渣厚度检查，用测绳配测锤；桩位检查，用全站仪测放桩位中心。

按规定制作混凝土试件，检查桩身混凝土强度，强度不合要求时，应及时提出报告予以补救处理，按规定对每根桩基进行无破损检测。

按设计要求对部分桩基进行低应变动测法检查桩身质量，必要时对桩基进行大应变或钻芯取样检查或可预埋超声管道进行检查。

（三）承台施工

1.施工方法及工艺

XXXX大桥所有承台均为矩形承台，采用人工配以机械开挖，组合钢模板立模，插入式振捣器捣固，施工步骤如下。

（1）测量放线：

根据护桩测出墩台中心及纵横向中心线，同时用水准仪测出地面至承台底的开挖深度,并测放开挖边桩，定出开挖的边线。

在开挖作业面附近设中心控制点和高程控制点以方便工人控制基坑开挖。

（2）基坑开挖：

人工配以机械开挖。

（3）基坑开挖至承台底以下10cm后，灌注一层10cm厚C10素砼，作为承台的底模（如果承台底平整，土质较好，或承台为满灌，该工序可省去）。

（4）凿桩头：

利用风镐或人工凿除，但要保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼，将变形的钢筋整修复原。

（5）立模前先测量放线，定出承台中心线及周边线，然后绑扎承台钢筋，立承台模板：

注意桩顶钢筋和承台钢筋的连接。

（6）钢筋、模板经监理检查合格后，即浇筑承台砼，输送泵泵送入模，用插入式振动器捣固。

浇筑与捣固从一端向另一端分层进行，每层厚30cm，振动捧插入下层砼5cm，不得碰撞钢筋和模板。

承台施工工艺流程图见下图。

2.施工注意事项

（1）如果承台基础开挖后有水，应在承台四周挖排水沟及集水井，用抽水机排干基坑水，方能浇筑承台砼。

严禁浇筑砼时出现“洗澡”现象，并保证砼初凝前不得泡水。

（2）混凝土浇筑完毕后，其上用草帘覆盖，保证砼浇筑7d内外部温度不低于10℃。

配备足够的能连续记录的温度计，设专人进行连续观察记录，并报送监理工程师。

测量放样

基坑排水

基坑开挖

凿除桩头

钢筋绑扎

设置拌合

组立模板

砼输送车

砼浇注

拆模养护

承台施工工艺流程图

（四）实体墩台施工

1.施工方案

XXXX大桥单线圆端形实心桥墩，最高27m。

较低的实心墩采用一次立模浇注，较高的实心墩采用翻模施工。

墩台采用搭设碗扣式钢管支架、拼装式定型钢模施工。

模板安拆及钢筋等垂直运输采用汽车吊提升。

桥墩的托盘、顶帽在墩身施工完毕后，以墩身顶节模板为依托，安装定型钢模，一次浇筑成型。

采用拌合站集中拌和，输送泵泵送入模灌注砼，插入式振动棒捣固。

人员上下通过“之”字形钢管扶梯。

2.施工工艺及施工方法

（1）施工工艺流程

桥墩台施工工艺流程见下图。

墩台身施工工艺流程图

（2）施工方法

①测量定位。

使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工时的依据。

②模板加工及支立。

A.墩台身、托盘和顶帽模板均采用拼装式定型钢模，板面采用5mm厚钢板，模板的框架采用槽钢加固，加劲肋采用角钢。

模板表面要平整、圆顺，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝严密不漏浆。

模板安装完毕后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑砼过程中受力后不变形、无移位。

模板内干净无杂物，拼接缝平整严密、支架结构的立面、平面均要安装牢固，支架立柱在

两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。

模板拼装前，涂刷优质长效脱模剂。

B.托盘、顶帽均采用定型钢模、一次拼装成型，砼一次浇筑。

当墩身顶部砼浇筑完毕具有一定强度后，开始安装托盘、顶帽模板，其联结及支撑均以墩身最顶一节模板为着力点。

托盘、顶帽模板安装完毕后，现场绑扎顶帽钢筋。

砼泵送入模，插入式振动器振捣。

加工特制的支座垫石模板、固定支架和锚栓孔模芯，支座垫石砼和顶帽一次浇筑。

3、钢筋绑扎及砼灌注。

（1）将承台表面进行凿毛处理，灌注前洒水将砼表面润湿，使新旧砼较好连接，模上设置串筒，便于砼灌注。

（2）按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。

钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。

（3）灌注砼时应对称进行，防止砼偏压过大而造成模板移位。

（4）砼灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm左右，不得碰撞模板、钢筋及预埋件。

直至砼表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。

（5）待砼强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护。

3.施工质量控制

（1）加强测量工作，建立严格的精测、勤测、复测和换手测制度，确保墩、台位置准确。

（2）做好砼原材料的质量检验工作，通过试验确定最佳施工配合比，加强施工过程控制，确保墩身砼的质量。

（3）模板涂刷优质长效脱模剂，保证砼外观颜色一致、美观。

（4）钢筋绑扎、焊接必须由持上岗证的工人施作。

在钢筋的安装过程中要注意保护预埋件，派专人监督检查预埋管件，发现问题及时处理。

（5）采用的定型钢模要具有足够强度、刚度和稳定性，模板之间的接缝恰当处理，要严密不漏浆，模板的支撑及加固要稳定可靠，保证墩台几何尺寸和表面平整度达到设计和规范要求。

（6）模板接缝采用建筑专用双面止浆带，面板处用腻子抹平，砼保护层采用UPVC塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕，保证砼外表美观。

（7）砼浇筑完毕，及时按规范要求进行养护，确保后期强度发展，满足设计要求。

墩台砼不到拆模强度，不得拆模，拆模时应小心翼翼，特别注意有棱角的地方，不得碰伤。

4.安全措施

在灌注过程中，应注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形、移位或沉陷应立即校正。

五、劳动力组织计划及机械设备

由于XXXX大桥与XXXX1号大桥线路并排，桥间距离较近，因此XXXX大桥劳动力组织计划及机械设备配置应兼顾XXXX一号大桥，根据现场实际情况，科学合理组织劳动力和机械设备调配。

XXXX大桥与XXXX一号大桥采用分段施工，将XXXX大桥分为三段，分别为小里程段、沟中段和大里程段，与XXXX1号大桥相对应，交叉施工，施工时资源相互利用，减少倒运次数。

（一）劳力组织

劳力组织表

序号

人员名称

数量

备注

1

吊车司机

2

2

水电工

1

3

修理工

1

4

架子工

8

5

钢筋工

6

6

安全员

2

7

电焊工

4

8

模板工

10

9

砼捣固

8

10

输送泵手

4

（二）主要施工机械设备及材料表

主要施工机械设备及材料表

序号

机械名称

规格

数量

产地

备注

1

冲击钻机

CZ-30

6台

2

挖掘机

PC300

1台

3

汽车吊

25T

1辆

4

空气压缩机

2.8m3

1台

5

混凝土输送泵

HBT60B

1台

6

插入式振动棒

插入式

5个

7

电焊机

ZLD21

4台

8

切割机

GT-40

1台

9

弯曲机

GW-40

1台

10

调直机

1台

11

抛光机

1台

12

污水泵

3台

13

潜水泵

3台

14

发电机

200KW

1台

15

大块钢模

1.5*1.0、1.5*0.3

300m2

利用赵家沟中桥180m2

16

翻模

一套3m高

3套

17

实心墩模板

2套

附图1XXX大桥

附图2:

XXXX大桥施工计划横道图

年度

2010年

2011

月份

主要工程项目

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

工程准备

基础

承台

墩身托盘顶帽

桥台身及