双线大桥施工组织设计.docx
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双线大桥施工组织设计
1、编制原则与编制依据
1.1编制依据
（1）襄渝铁路二线XX标DK607+189望水垭双线大桥施工设计图纸。
（2）施工作业合同、业主下发的有关文件及投资计划；
（3）国家和铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规则、规定和标准；
（4）我单位对该工程实地踏勘、调查了解的有关情况；
（5）我单位通过认证中心审定的ISO9001质量体系和ISO14001环境保护体系管理手册、GB／T28001职业健康安全管理和程序文件；
（6）我局综合施工能力、类似工程的施工经验。
1.2编制原则
（1）严格按施工合同明确的内容、顺序及安全、工期、质量、文明施工等要求编制，使建设单位各项要求得到有效保证。
（2）服从生态、环保要求的原则。
现场布置合理节约用地，减少干扰，避免污染环境；充分考虑当地人民群众的长远利益，利用既有条件，合理安排临时施工设施，少占林地、绿地、保持生态平衡，减少水土流失，减少固体废物产生，满足环保要求。
（3）遵循“安全第一，预防为主”的方针。
以“高起点、高标准、高速度、高质量”为指导原则，合理配置机械设备及劳动力。
科学组织，精益求精，从管理制度、施工方案、资源配置等方面制定切实可行的防范措施，确保施工安全。
（4）遵循贯彻机制的原则。
使ISO9001质量保证体系和ISO14001环保体系在本项目自始至终得到有效运行。
（5）以满足工期要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，实现快速均衡生产。
（6）积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺，大力推广应用“四新”成果，即“新技术、新工艺、新设备、新材料”，增加科技含量，采用先进的、科学的施工管理手段。
2、编制范围
改建铁路襄渝线安康至重庆段（成都局管内）增建第二线工程XX标段望水垭大线中桥（中心桩号DK607+189）的基础、承台、墩台及附属工程的施工。
3、工程概况
3.1工程简介
望水垭双线大桥中心桩号为DK607+189，起始桩号为DK607+109.75，终止桩号为DK607+243.55，单线全长133.8m。
本桥位于直线和缓和曲线上，为双线1×24+3×32m预应力钢筋砼梁桥，桥台为T形桥台，桥墩为矩形实体墩。
本桥采用挖孔桩基础，桥台桩径1.25m，0#台桩长15m，4#台桩长14m；桥墩桩径1.5m，1#墩桩长17m，2#墩桩长15m，3#墩桩长17m，共计36根桩。
梁按平分中矢布置，梁部及两台设双侧人行道及角钢栏杆，人行道宽0.8m，步板采用RPC砼板。
主要工程特点
本桥紧邻既有线桥梁，新建望水垭大桥在开挖基础时，容易对既有线桥梁造成安全影响。
施工中必须采取措施对既有线进行安全防护，确保既有线安全。
3.2主要工程数量
本桥的主要工作内容包括：
桩基础的开挖、砼灌注；承台、实体墩台、顶帽、垫石、托盘的砼浇筑和其它附属工程的施工。
主要工程数量见表1。
表1主要工程数量表
部位
工程项目
单位
数量
备注
挖基
土石方
m3
1608
基坑回填
土方
m3
943
M10浆砌片石
m3
108
桩基
砼
m3
866.8
钢筋
T
43.3
承台
C30砼
m3
717.6
钢筋
T
17.9
实体墩台
C30砼
m3
198.4
空心墩台
C30砼
m3
162.3
托盘
C30钢筋砼
m3
96.8
台顶
C30钢筋砼
m3
42.1
支承垫石
C50钢筋砼
m3
17
3.3自然特征
3.3.1地形地貌
望水垭大桥位于丘陵低山河谷地带，地形起伏较大,地面自然坡度较陡，植被发育，前进于州河左侧陡坡上，属坍岸区。
3.3.2工程地质
该桥址处广布中生界侏罗系紫红色、棕红色砂质泥岩、泥质砂岩、砂岩。
上部覆盖粉质粘土或人工杂填土，厚度2-8米，下为泥岩夹砂岩（Ｊ２xs）或砂岩（Ｊ２xs）节理发育，强风化（Ｗ3）带，厚2-9米，下部为弱风化（Ｗ2）带。
3.3.3水文气象
本桥紧邻洲河，水量较丰富，据取地表水进行分析，属HCO3—Ca2+型水，对混凝土无侵蚀性。
本桥所经地区属亚热带温暖湿润气候区，雨量充沛，春早夏长，秋雨连绵，冬暖多雾。
年平均气温17～18℃，极端最高气温42.3℃，极端最低气温－4.7℃；年平均降雨量大于1100～1200mm，雨量多集中在6～8月，常有雷雨。
年平均相对湿度80％，冻结深度为0，每年10月下旬至次年5月为干风季节，历年平均风速3.3m/s。
4、施工准备
4.1控制测量
为保证本桥的测量精度，平面控制测量沿桥布置大地四边形控制网。
控制桩资料报监理程师批准后，进行施工放样，向桥梁施工队进行测量交底。
测量队在施工过程中对中桥进行全过程监测、监控和复测，保证各墩位的准确性。
水准测量网按四等水准测量控制，沿桥布设两个水准点，方便施工。
布控的水准点经复测后，将成果报监理批准后，应用于中桥控制。
4.2技术准备
施工前，项目部组织技术人员认真仔细地阅读、校核图纸，深入细致地领会设计意图，逐级进行技术交底。
交底内容应包括施工工程概况、施工工艺操作要求、质量、安全、环保、工期等项目，交底采用书面形式，并签证齐全。
试验技术人员在监理工程师的监督下，对进场的各种原材料进行质量检验，做好各种标号砼及砂浆配合比的选定试验。
4.3施工便道
本桥由于左侧紧邻既有线，右侧为州河，为确保既有线安全及避免干扰路基支挡工程施工无法修建施工便道。
根据现场实际情况，在2#墩外侧靠州河边修建一临时码头，建筑材料用船和人工转运到施工现场。
（详见图1施工场地总平面布置图）
4.4施工用水电
由于本桥均是挖孔桩，施工用电量不大，计划与路基支挡工程共用变压器，施工时架设施工电力线至大桥施工工地，供应墩台施工用电。
为保证大桥桩基、承台、墩台施工的连续性，避免因停电造成施工事故，配备一台250KW发电机组作为备用电源。
州河水质经过检验满足施工需求，在拌和站附近设置10m3的蓄水池，用30KW潜水泵提升至蓄水池中，经沉淀过滤，引至施工用水点使用。
4.5施工所用材料
水泥、钢材按照业主统一指定品牌由项目部统一购买，采用船只运送至工地。
地材（包括自身开采的砂、石料等）也采用船只运输方法运往工地（在运往工地前，首先应有出厂合格证和在监理工程师监督下，经试验合格的产品，方可进入工地）。
4.6拌和场
本桥由于施工场地受到限制，混凝土数量（2100多方）较小，且路基支挡工程施工队拌和站就位于1#墩右下方（有两台拌和机、一台输送泵，能够满足桥梁工程要求），计划桥梁混凝土由路基支挡工程施工队提供。
（详见图1施工场地总平面布置图）
4.7生活、办公用房
施工队驻地根据任务安排沿桥布置，生活、办公用房均采用租用当地民房。
并修建专门的生活污水处理池和垃圾处理场，做好营区周围的绿化工作，确保施工区和生活区所在地的生态环境不受到破坏。
4.8消防设施
根据消防要求及规定，在办公区、生活区、仓库等地按规定分别配备2～3台手持灭火器、0.3m3防火砂等消防器材。
4.9火工品仓库
由于本桥使用火工品的数量较小，并结合工地的实际情况，与新申家滩一号隧道共用一个火工品库房。
5、施工总平面布置
施工场地布置本着“科学合理、因地制宜、便于管理、方便施工、利于环保以及减少用地”的原则进行布置。
详见图1施工场地总平面布置图。
6、施工组织设计方案
6.1施工组织总体方案
6.1.1施工组织管理机构
6.1.1.1施工组织管理机构设置
项目部成立望水垭大桥施工的领导组织机构。
配备专管桥梁施工的副经理1名，桥梁专业工程师1名，质检工程师1名，安全员1名，测量由项目测量队负责。
具体组织机构详见图2望水垭中桥施工组织机构框图。
财务部
张育红
砼
组
模板组
钢筋加工组
物资组
挖孔组
图2望水垭大桥施工组织机构框图
图3申家滩特大桥施工组织机构框图
6.1.1.2施工队伍配置
针对望水垭中桥特点，给合具体情况和项目管理经验、组建精明强干、年富力强的领导班子、进行施工管理，从组织上落到实处。
本桥计划由桥梁施工五队进行施工，施工队下设挖孔组、钢筋加工组、砼组、模板组、物资组五个施工班组。
6.1.2总体施工方案
（1）对既有线采取保护措施
本桥与既有线望水垭桥距离比较近，施工中需采取必要的措施确保既有线桥梁安全。
施工前首先采用彩钢板将新建铁路桥梁与既有线进行隔挡，探明地下各类型管线的位置，采取措施、确保安全施工。
然后根据设计图要求，对1#、3#墩、4#台采用防护桩进行防护；0#台、2#墩采用钢轨桩进行防护，确保既有线安全。
施工中严格按照施工计划控制各墩台开挖顺序，两墩台不得同时开挖，对既有线采用扣轨防护。
基坑采用人工开挖，风镐凿岩，严禁爆破。
（2）挖孔桩施工
土和软石采用人工十字镐开挖，十字镐无法开挖的采用钻爆开挖，爆破采用C类控爆。
出碴采用卷扬机提升出碴。
根据地质情况分节立模灌注护壁砼。
钢筋笼采用现场加工孔内绑扎成型的方法安放钢筋笼，桩身砼泵送用串筒导入。
（3）承台施工
基坑开挖在防护桩施工完成且强度达到80%后，采用人工放坡开挖，开挖尺寸按底层基础每边加宽1m计，若基坑有水在基础外设集水井。
承台开挖完成后，整平地面，浇注混凝土底模，钢筋在加工场加工，运至工地按设计绑扎，并预埋墩身接缝钢筋。
承台底模采用混凝土底模，侧模板采用组合钢模板，外部支撑采用Φ48钢管，用φ16的圆钢做内拉筋，防止模板变形。
砼采用拌和站集中拌制，砼泵输送直接入模。
每个承台均采用水平分层斜面连续浇筑，每层厚为40cm，插入式振捣器振捣，用草袋覆盖养护。
（4）墩台施工
本桥梁均为标准预应力砼简支T梁，采用T形桥台，矩形双线实体桥墩。
墩台模板采用6mm厚的优质钢板，根据墩台的结构尺寸定型设计，工厂加工面积不小于1.5m2大块钢模板。
墩台身、托盘和顶帽及台顶以上部分拟按二次浇注成型组织施工，采用普通钢管和碗扣式钢管做施工脚手架，塔吊吊装。
钢筋调直后在场内按设计图进行加工，运制现场绑扎。
砂浆垫块强度与墩台身砼强度保持一致。
砼由集中拌和站供应，输送泵泵送直接入模，插入式振捣器捣固密实。
6.2主要施工方法
6.2.1主要施工工艺流程图
本桥主要工作内容包括：
挖孔桩施工；承台施工；墩台身施工等。
施工工艺流程图详见图3～图5。
6.2.2主要施工方法
6.2.2.1 挖孔基础
（1）准备工作
整平井口地面，作好地表水的截排工作，在雨季施工时，孔口搭设雨棚。
井口地面下0.5m先作好加强支护，井口地面上加筑0.3米高的围埂。
备好各项工序的机具器材和井下排水、通风、照明设施，做好施工作业指导书工作。
并作好井下作业人员的撤出安全防护和技术措施。
图3挖孔基础施工工艺流程图
砼拌制、输送
图4承台施工工艺流程图
图5墩台施工工艺流程图
（2）开挖及支护
本桥墩、台首先施工防护桩、钢轨桩，防护工程施工完成后，按照顺序依次开挖２＃０＃４＃３＃１＃桩，同一墩台各桩开挖顺序采取对角开挖，先挖中孔，再开挖对角孔，以此类推。
挖孔过程中，应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。
孔的中轴线偏斜控制在孔深的0.5％以内，截面尺寸必须满足设计要求。
孔口平面位置与设计桩位偏差控制在５cm以内。
开挖时分节开挖，节高1m，开挖一节立即支护一节。
围岩较松软、破碎或有水时，缩短分节高度，及时支护。
采用就地浇筑砼护壁支护，护壁砼插捣密实，紧贴围岩浇筑；护壁砼模板可于浇筑后24小时拆除。
挖孔过程中采用风机抽排换气。
爆破开挖时，采取浅眼松动爆破，炮眼深度硬质岩层不得超过0.4m，软质岩层不得超过0.8m。
严格控制用药量，装药深度不得超过炮眼深度的三分之一。
孔内爆破采用电引起爆。
护壁砼强度未达到2.5Mpa，不得进行爆破作业。
井内有水采用集水坑汇水，潜水泵抽排。
（3）浇筑桩身砼
桩基钢筋在加工场加工成型，运送到孔内进行绑扎成型。
经监理工程师检查签证后可浇筑桩身砼。
桩身浇筑前凿毛砼护壁，作好安置钢筋的测量放样，安设漏斗、串筒。
串筒用1.5mm厚钢板制作，每节长1.0m，两端用钢筋焊设吊环。
砼浇筑连续进行。
砼捣固及入模按《铁路砼及砌石工程施工规范》（TB10210-2001）有关规定执行。
6.2.2.2 承台施工
（1）施工前准备
开挖之前先清除现场四周及山坡上悬石、浮土等，排除一切不安全因素，作好基础四周临时围护和排水设备，根据现场实际情况，准备好搭建雨蓬的材料。
用白灰在地面上勾绘出基础的形状，考虑到将来浇筑基础砼的需要，勾绘出的基础尺寸按设计尺寸加宽1m作为施工空间。
施工前，测量定出各墩台的中线和高程的控制桩及基坑中心位置、方向和高程点。
根据现场地质情况，开挖坡度控制在1：
0.5～1：
1之间，防止基坑发生塌陷。
（2）开挖承台
基坑土方采用人力开挖。
基础顶面以上部分基坑边坡放坡开挖。
基础部分基坑根据基础尺寸垂直开挖。
为了保证施工现场的整洁，挖出的土方除部分预留回填外，其他均及时运走或平整，避免造成弃土零乱。
开挖时，要用先中部后四边的方法进行。
挖至坑底（设计标高-10cm）时，对基底进行找平，误差控制在5cm以内，经监理和设计院地质工程师进行基底检验后及时浇筑10cm厚的C15混凝土垫层，垫层顶标高（承台底标高）严格控制在规范允许范围以内。
（3）基坑排水
基坑开挖后若坑内有水，在基坑底四周设计断面以外设置排水沟，汇集到集水井，用潜水泵及时排出，防止渗回基坑。
（4）承台钢筋加工绑扎
①钢筋应在钢筋加工棚内机械加工制作，制作时严格按设计和规范要求进行加工，对成型钢筋加强管理防锈。
钢筋接头采用双面电弧焊。
承台钢筋绑扎时，要处理好与桩头钢筋的关系，可适当避让。
②使用钢筋型号及质量须达到设计要求和国家标准，须经技术质量部门认可后方可执行加工和绑扎。
钢筋绑扎时在底模上用墨斗弹出绑扎控制线，保证间距尺寸，其偏差值控制在允许范围内，钢筋绑扎质量应符合规范要求。
绑扎完的钢筋应注意保护，不能随意踩踏。
（5）承台模板施工
承台底模采用混凝土底模，侧模采用组合钢模板。
根据定位轴线，在底模上弹出侧模板线。
模板支撑外部采用Φ48钢管，内部设模板钢档，用Φ16对拉螺栓固定。
组合钢模板的拼缝用粘贴胶封闭其他软质材料垫实，保证不漏浆。
模板工程安装完毕必须经监理检查验收后，进行下一道工序。
（5）浇筑基础砼
在确定钢筋、模板位置准确无误后，经自检和监理检查合格后进行基础砼的浇筑，砼采用泵送，插入式振捣器振捣，振捣方法严格按规范进行。
基础与墩台身的接缝必须周边预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出的长度不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。
砼由拌和站集中拌和，泵送入模。
砼浇注过程中，应按一定顺序、厚度和方向分层浇注，应在下层砼初凝或能重塑前浇注完成上层砼。
砼浇注应一次性连续浇注，不得中途停顿。
基础砼洒水养护不少于7d，采用草袋或塑料薄膜覆盖，待砼强度达到2.5Mpa时，方可拆除模板。
6.2.2.3墩台身
本桥梁均为标准简支梁跨，采用T形桥台，矩形桥墩，桥墩分两次浇筑成型，墩台身浇筑一次，顶帽和托盘浇筑一次。
（1）桥台施工
台身施工前，将基础顶面冲洗干净，砼基础面凿除浮浆，整修连接钢筋。
在基础顶面定出中心线，架立脚手架和安装模板，对拉螺杆加固，内部方木支撑定位，确保模板安装牢固，接缝严密。
砼的拌和采用自动计量拌和站拌和，泵送槽入模，砼分层连续灌注，机械振捣。
墩台砼宜一次性连续浇注，当间歇浇注时，施工接缝按《规范》要求，预埋接缝钢筋。
台帽施工时，采用定型组合钢模施工。
安装台帽模板时，利用台身预埋螺栓，结合脚手架进行支模，特别注意台身与托盘间的结合部，做到无错台，连接严密，台帽预埋件位置准确，垫石的高程严格控制在（0，-15mm）之间，锚栓孔的位置准确。
桥台道碴槽施工时，模板采用光面木模，泄水孔、预埋螺栓位置准确，固定在道碴槽钢筋上，焊接牢固，外露部分固定在内外模板上，防止灌注砼时，振捣偏移。
（2）实体桥墩施工
本桥的墩身最高5米，为了减少墩身的砼接缝，提高砼的整体性，桥墩采用塔吊一次立模，分两次浇筑成型，墩台身浇筑一次，顶帽和托盘浇筑一次。
①模板工程
在基础顶面定出中心线，架立脚手架和安装模板，模板采用定型钢模板，对拉螺杆加固，内部方木支撑定位，确保模板安装牢固，接缝严密。
重复使用的模板应经常检查、维修，始终保持其所要求的形状、强度、刚度、不透水性和表面光滑。
任何翘曲的或隆起的模板在重复使用之前必须校正好。
浇注砼前,模板必须清理干净,底部应完全没有铁锈、污垢、泥土等杂物。
模板接触砼的表面采用经监理工程师批准的高效脱模剂或清机油涂抹均匀。
模板连接缝处粘贴双面胶，保证在砼浇注或固结过程中细料或水泥浆不致流失。
砼外露表面的模板接缝，做到水平和垂直线条一直连贯整个结构物，所有的施工缝应与这些线条相重合。
拆除模板前，至少提前24小时通知监理工程师并取得同意。
模板的拆除应保证不致引起砼的损坏，在砼未达到强度前不得拆模。
②砼工程
墩身施工前，将基础顶面冲洗干净，砼基础面凿除浮浆，整修连接钢筋。
砼灌注前，严格检查中线和尺寸，清除模板、钢筋表面附着物，堵塞缝隙孔洞。
砼集料的级配要符合规范要求，集料中不得含有硫化铁、煤、云母、页岩等有害物质，不同来源的细集料不得混合贮存在同一料堆中。
砼拌和用水在使用前需进行水质化学分析，不得从浅滩或浑浊的水源取水。
砼采用自动计量拌和站集中拌和，泵送砼入模，插入式振捣器振捣。
砼浇注前对支架、模板和预埋件进行检查，经监理工程师批准后才可进行浇注，砼应对称水平、分层连续浇筑、防止模板偏压倾斜。
砼初凝前，模板不得振动，拉杆钢筋不得承受外力。
砼一经浇注，应立即进行全面的捣实，使之形成密实而均匀的整体。
振捣要保持足够的时间和强度，以彻底捣实砼，但时间不能太久，以免造成砼离析。
也不宜在一点上持续太久，致使局部多浆。
砼养护采用洒水加薄膜养护，洒水养生时要勤洒匀浇，保持砼表面湿润。
当砼达到规定拆模强度时方可拆除墩身模板，防止拆模过早。
拆模后砼表面要加强养生，确保砼的后期强度。
③施工注意事项
模板制作，专门进行模板设计和计算，保证模板的强度、刚度，保证墩台身及墩帽的设计几何尺寸。
模板接缝处保证平直，接缝严密，防止出现漏浆现象。
拆模时要轻柔，不得硬砸硬撬，导致模板变形或破坏。
拆下的模板及时维修校正后才能继续使用。
砼施工时，严格计量，严格按照施工配合比配料，使砼的坍落度和和易性符合设计要求和规范标准，捣固要均匀密实，不得漏振或过振，振捣器尽量避免碰撞钢筋和模板。
墩帽施工时，墩身与托盘间的结合部，做到无错台，连接严密，墩帽预埋件位置准确，垫石的高程严格控制在（0，-15mm）之间，锚栓孔的位置准确。
本桥桥墩为大体积混凝土，施工时采用预埋冷却管的方法，降低混凝土水化热，冷却管采用φ30mm镀锌管，由墩顶至墩底连通。
混凝土拆模后冷却管及时注水循环，同时及时用塑料薄膜覆盖墩身，防止表面水分蒸发过快，以免引起混凝土收缩产生的裂缝。
6.2.2.4桥梁附属工程施工
（1）锥体护坡
锥体填土前应准确放样，然后先浆砌好护坡墙裙，再进行锥体填土，锥体填土同台后过渡段一同进行，选用渗水土用平板震动器或液压冲击夯分层填筑碾压夯实，使密实度达到设计和规范要求，填筑时，外侧应适当加宽并预留适当沉降量。
填方完成后，在坡面拉线修整边坡，使坡面平顺，护坡基础与坡脚的连接面应与护坡坡面垂直，坡面砌石，要先碎石垫层后铺面石，面石要做到大面平整，相互错缝，嵌填密实。
泄水孔要按规范设置。
0#、4#台台尾接路基桩基托梁，接头墙与路基桩基托梁整体施工。
（2）缺口土方及防护
缺口土方及防护主要包括填土、填渗水土、级配碎石、砼等。
填筑渗水土的范围设计有说明的按设计办理，无说明时，应按过渡段施工范围确定，即为桥台背后下方不小于2m，上方不小于2倍桥台高度。
填筑渗水土时注意以下规定：
桥台圬工必须达到设计强度后才能进行。
宜采用人工配合平板振动器进行夯实。
6.3主要劳动力配备
根据本桥工程数量以及施工工期安排，拟投入一个专业施工队伍下设5个施工班组，施工人员95人，技术工人约占全部人员比例的58%。
为本工程所投入的各施工劳力及工种见表2各施工队劳动力工种配置表。
表2 施工队劳动力工种配置表
工种
人数
工种
人数
管理人员
2
电工
1
技术人员
2
木工
15
后勤服务人员
6
电焊工
5
领工员
4
砼工
15
安全员
2
爆破工
2
质检员
1
普工
40
6.4主要材料、设备供应计划
6.4.1材料供应原则
（1）均衡生产的原则
根据工程结构，合理的调配材料，确保施工过程合理、有序，均衡生产。
（2）节约资金的原则
根据工程进展情况，分阶段、分批量合理调配材料，减少因材料积压所占用资金，提高资金利用率。
（3）减少租用地的原则
分阶段、分批量的供应材料可以减少场地的占用，使场地得到合理、高效的利用，同时也可减少过多租地增加的资金投入。
（4）分阶段配置的原则
根据工程的进度编制详细的周转材料配置计划，确保不积压，不浪费、不过多占用资金。
（5）及时清退的原则
对于脚手架、模板等周转材料，根据工程的进度分批进料的同时也要根据工程的进展情况及时对富裕周转材料进行清退。
特别是对于租用材料及时清退，保证材料得到合理周转。
6.4.2主要材料分月供应计划
（1）主要材料需求量
本桥主要材料需求量见表3。
表3主要材料需求量表
序号
材料名称
单位
数量
1
钢材
t
65
2
水泥
t
900
3
砂石料
m3
2600
（2）主要材料月供应计划表
表4主要材料月供应计划表
序号
材料
名称
总量
2006年
2007年
10
11
12
1
2
3
4
5
6
１
HRB335钢筋
57t
10
10
10
10
10
5
2
0
0
２
Q235钢筋
8t
4
0
4
0
0
0
0
0
0
３
河砂
900m3
150
150
150
150
150
100
50
0
0
４
砾石
1700m3
280
280
280
280
280
200
100
0
0
５
水泥
900t
150
150
150
150
150
100
50
0
0
6.4.4主要设备的配备
（1）设备配置原则
优选精良、先进的设备，并合理匹配成套，形成综合生产能力；设备能力大于进度指标要求的能力；同类设备尽可能采用同厂家同型号设备，以方便配件供应和维修；就近调配机具设备；根据桥梁墩台结构类型，尽量做到能通用、互换，最大限度提高设备、机具的使用（周转）率。
仪器、设备配置合理，数量充足，满足施工试验、检测及测量等需要。
设备功能先进，性能良好，状态稳定。
全部仪器已经过标定合格，并按期进行标定。
主要施工机具由我单位设备物资部门统一调配，以满足本工程需要。
（2）主要设备计划配备（详见表5）
表5主要机械设备配备
序号
机械或设备
名称
规格
型号
产地
单位
数量
已使用年限
自有或租赁
备注
1
发电机组
250KW
重庆
台
1
2
自有
2
塔吊
3T
重庆
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