整理川藏线路书详细说明.docx

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整理川藏线路书详细说明

川藏线路书详细说明

1）成都--雅安

全程131.1公里，最高时速109公里，平均时速87.6公里，行驶时间1.5小时

成都到的高速公路简称“成雅高速”，为标准高速公路，周边绿化率100%，公路33.1公里之前是双向6车道，33.1公里之后变窄，为双向4车。

成雅高速沿途可经过几个景点，但是离高速公路边都有一定距离，从服务区可去往石象湖生态风景区，乐山出口可到和，雅安出口可以去景区，同时成雅高速公路两旁都是茶山。

2）雅安---天全

全程32.5公里，最高时速70.5公里，平均时速43.3公里，行驶时间44分钟

本路段是G318国道，车流量比较大，为三级泊油路面，路宽7米，沿途配套设施齐全，路边房屋不断，当年未开通之时，大量的进藏车辆和货车在附近村庄等候翻越二郎山，现在已经发展成为一条非常便利的公路。

两边均有汽修点及食宿店，但需要注意的是由于车流量较大，空气质量较差

3）天全---两路乡

全程50.6公里，最高时速79.2公里，平均时速46.7公里，行驶时间1小时05分钟

此路段为G318国道，三级柏油路面，路面平整，多数为盘山路，弯道多，桥梁多，视野有所限制，车流量较大，部分路面塌方出现单车道，比较容易堵车，需注意。

沿途森林植被茂密，水源丰富，乡村密集，并有不少餐馆、修理点、加油站。

过脚坪收费站后，空气质量很好。

4）两路乡---泸定

全程47.1公里，最高时速66.2公里，平均时速38.6公里，行驶时间1小时15分钟

此段线路主要以穿行山间的水泥路为主，路况良好，宽7米，G318，清晨有雾，行驶此路段应控制车速，必要时可打开防雾灯，大雾天气时不要驾驶，因弯道多，悬崖或山峰阻挡视线，视距有限，且车流量较大，在较窄路段应殳应做好会车前选好地点的准备。

进入冬季洞口有暗冰，须减速，注意过隧道后路变窄，急弯多，交通事故多发，视线差。

森林覆盖100%，沿途风光优美，让人目不暇接：

不管是潺潺的小溪，水流湍急的大渡河，还是穿行于云间的山峰都很值得一览。

、冰川森林公园、则更是景中之景。

途中过二郎山隧道后，到甘谷地，加油站附近转道S211,行车约35公里，到海螺沟。

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游好海螺沟，第二天，原路返回到G318,继续西行至泸定。

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5）泸定---康定

全程52.7公里，最高时速75.6公里，平均时速53.2公里，行驶时间1小时

本路段为G318国道，水泥路宽7米，车流量较大，沿途城区较多，路上配套设施齐全，维修点、就餐和住宿点都很方便，村庄密集，注意减速避让行人。

出了泸定后沿大渡河而上，坡度较缓，在瓦斯沟之后公路建设在一条山谷中，连续上坡，有落石弯道，空气湿润，山间云雾缭绕，植被覆盖较好，空气质量较好。

6）康定---贡布卡村

全程45.4公里，最高时速43.8公里，平均时速68.6公里，行驶时间1小时3分钟

本路段为三级柏油路，出康定后道路变急弯，爬坡到观景点，有34.3公里。

途经玉岭观积雪山后，过折多村后路上有村庄，路旁偶尔有牛，到半坡后路边设有一家洗车加水点，旁边有厕所，冬季路上会结满冰雪，行车需小心。

此路段也是多雾路段，开车时需小心，尽量避免大雾天气行车。

途经折多山观景点，过完折多后道路变下陡坡，较窄。

路面先是柏油路，有些路段沙石路，凹凸不平。

沿线都为高山牧场，垭口处有观景点，车流一般，转弯车辆较多，载重车会影响车速，下山两侧植物以灌木为主，视线不好，弯处有反光镜。

与先前路段相比，沿途风光峻美。

7）贡布卡村--新都桥

全程29.2公里，最高时速65.6公里，平均时速35.6公里，行驶时间50分钟

本路段为三级泊油路面，道路狭窄。

先是泊油路，有些路段是砂石路，路面凹坑多，有碎石泥路，灰尘大，一直到镇都是这样。

车流量一般，但旺季大增，路旁较多高大树木，沿途村庄密集，不少地方都可以进行接待，注意行人出入，河边有杨树，其他多为牧草，本条路手机无信号。

8）新都桥到19公里道班

全程32.3公里，最高时速74.9公里，平均时速45.1公里，行驶时间40分钟

此路段为三级泊油路面，宽6米，山路弯弯，路面老化有凹坑，在路口视野开阔，可以看到，12.8公里开始上山，同时植物随海拔升高而减少，路面一直向山谷倾斜。

空气清新，天空湛蓝，处处体现出高原风貌。

此地建筑风格明显带有藏式特征，不失为一道亮丽的风景线。

9）19公里道班到雅江县

全程40.2公里，最高时速67.5公里，平均时速35.2公里，行驶时间1小时05分钟

本路段为三级柏油路面，宽6米，路面老化有凹坑。

进入雅江后道路变窄，大车在这里可能会堵车，并且灰尘大，山区路段多为悬崖路段，视线不好请减速行驶。

沿途风光秀丽，有接待游客的民房。

10）雅江到112道班

全程43.4公里，最高时速70.6公里，平均时速37.4公里，行驶时间1小时10分钟

雅江县城路很烂，路面凹坑多。

山路弯多，积雪多，容易塌陷。

植被种类多，沿路有加水点。

过剪子弯山之后有大片树林，视野较差，下山后沿河行走，路面很窄且部分被水毁，行车注意车速。

此路段没什么很出彩的风光，但空气清新。

11）112道班到红龙乡

全程54.9公里，最高时速82.6公里，平均时速44.9公里，行驶时间1小时13分钟

本路段为G318国道，宽6米，泊油路面。

路面长期受积雪、车辆碾压，不是很平整，车流量一般。

空气质量不错，视野优秀，可以看见远处的雪山。

过卡子拉山后，山体全是牧草，有少量的民房。

12）红龙乡到理塘

全程37.2公里，最高时速83.7公里，平均时速43.7公里，行驶时间50分钟

此路段为G318国道，山路弯多，在群山中穿行，路面凹凸不平而且窄，车流量很小，春季冬季有积雪，夏季色彩很鲜艳。

此路段居民居住的比较分散，主要以牧业为生，此地居民以石木为主要材料，以藏式风格为主。

13）理塘县到禾尼乡

全程57.4公里，最高时速87.9公里，平均时速52.1公里，行驶时间1小时06分钟

本路段全程为三级泊油路面，沿途手机无信号，车流量较小，偶尔会遇到班车。

公路靠近河流的部分会有塌陷，请靠内侧行驶。

路面较平整，视野宽广。

在靠近禾尼乡的时候，道路变窄，路况变差。

14）禾尼乡到德达乡

全程48.1公里，最高时速71.8公里，平均时速39.3公里，行驶时间1小时20分钟

该路段主要为宽6米的三级泊油路面，部分路段为沙石路面，路面情况不好，泊油路面承受不了车流，路面有些凹坑，一路上积雪、涉水路面较多。

过了之后的长下坡路段比较危险，路段后部分状况最差，时常受到水流破坏，是上道路情况较差的部分。

沿途植被覆盖率较高，主要以高寒针叶植物为主，当地居民风光以藏式风格为主。

15）德达乡到雅蛙乡

全程27.7公里，最高时速78.4公里，平均时速40.3公里，行驶时间43分钟

本路段为G318国道，一路上很多工地，道路情况不理想。

由于路基松软，周围自然条件限制，道路沿河临山而建，道路承受不了大量车辆的重压和雨水的冲刷，经常会有涉水、塌陷、滑坡、飞石等情况，车辆通过性不是很好，容易发生事故，只能慢速行驶。

本路段海拔较高，在春季冬季会出现积雪。

道路正在改建，高架桥、隧道等正在施工，新道路启用之后路况会有所改观。

沿途在山谷行驶，植被覆盖较好，村庄散布在公路两侧，比较集中

16）雅蛙乡到党巴乡

全程26.5公里，最高时速90.3公里，平均时速40.1公里，行驶时间41分钟

本路段为沙石路面，路宽6米，路基比较平整。

一路上在山间行走，受自然条件限制，一路的坡路和弯道，加之沙石的里面，容易引起侧滑。

部分路段上常年积水，雨天时水深大到30厘米，小车通过有一定困难，加之部分山体容易滑坡，最好不要再雨天通过该路段。

沿途风光不错，可以在山路上感受不同角度的伴随着绵延河流的田园气息。

17）党巴乡到巴塘

全程15公里，最高时速90.3公里，平均时速40.1公里，行驶时间23分钟

G318国道路段，道路施工，沙土路面凹凸不平，路基5米宽，公路沿河走。

党巴乡出来之后持续7公里的道路受到水流的损坏或山体滑坡影响，部分道路上只容一辆汽车通过。

之后会有部分道路有积水，低洼不平，颠簸摇晃，小心陷车。

虽然短短的道路上就有两个道班，但整条道路的情况不好，需要谨慎驾驶。

道路施工完成后可过桥梁走隧道，此路段会相当通畅。

巴塘县海拔较高，城区依山而建，旁边就有洁白的雪山。

城区道路在翻修。

18）巴塘到竹巴龙乡

全程31.1公里，最高时速82.5公里，平均时速42.6公里，行驶时间45分钟

此路段为新修水泥路，双向单车道，道路很畅通，但在25.4公里处出现山体滑坡路，行车需注意。

沿途有大量灰尘，植被覆盖不足，主要以小灌木丛为主，坡路光秃，道路沿河而行，因污染小水质较好，青山绿水藏式古朴民居寺白塔构成一幅田园水墨画，意境深远。

沿途收集信号很弱，甚至全无信号，出行者应做好备用通信工具以备不时之需。

从巴塘开始居民较集中在道路沿线，生活水平还有待提高

19）竹巴龙乡--海通兵站

全程47.9公里，最高时速67.9公里，平均时速31.5公里，行驶时间1小时30分钟

本路段G318国道为沙石路面，沿着金沙江行走，一路弯多，岩壁阻挡视线，过桥或者急弯时靠河一边都有护栏。

路面状况一般，路宽5.5米，灰尘较大，行驶时最好关上车窗。

道路两旁的植被较多，以灌木为主，途中一段桃花地带，山上景色非常漂亮，但是只有在3-4月份能见到，时而会有几颗大树。

由于两边岩壁陡峭，路基受到河水浸泡，依然可能会有塌方出现。

这里的村民以放牧为主，村旁公路上时常会有羊群通过，注意避让。

由于是陡峭的岩壁，会有较多的落石地段，应快速通过，途中会遇到车队。

20）海通兵站到芒康县

全程20.8公里，最高时速76.8公里，平均时速40.5公里，行驶时间30分钟

此路段全程路面以砂石路面为主，有一段柏油路面，路面平整，坡度变化不大，视野良好。

砂石路面由于受重车碾压，已经有损坏，形成“搓板路”，晴天时灰尘很大，遇上雨雪天气则变成湿滑路面，极易发生车祸。

路边居民点分布少，手机无信号。

车流量很少。

有一大大段路为爬坡盘山路段，需经过一个海拔4000米的垭口。

盘山路段多连续急弯，且为砂石路面，要小心慢速驾驶。

进入县城后村庄行人渐渐增多，驾驶员应注意控制车速。

21）芒康县到如美镇

全程47.8公里，最高时速76.5公里，平均时速40公里，行驶时间1小时10分钟

本路段为G318路段和G214国道路段，多为沙土路。

路面较为平整，硬土上一层细沙，灰尘大，容易侧滑，涉水路段较少，道路多沿河而走。

大山气势宏伟，林木茂密，大片草场，部分只有少量草丛，低矮植物。

村庄内种植有树木和农作物，有牲畜在路边吃草，25公里之后村庄密集。

沿途水资源丰富，每过几十米就有加水点。

出芒康城区后，有大片青山、林木、草场、牧群，风景秀美，在20公里处风光特别诱人。

40公里后进入碎石山区域。

沿河道而下，下山后进入如美镇。

22）如美镇到曲登乡

全程37.7公里，最高时速62公里，平均时速34.7公里，行驶时间1小时05分钟此路段为沙石土路，公路依山而筑穿行在山间，弯多且急，悬崖路段没有护栏，行车，比较危险，时常有落石路段，行车时应小心注意，路基塌方处有告示，道路较窄，路面多浮砂，在拐弯处应注意防止侧滑。

山间空气质量较好，山体植被覆盖尚可，植被品种相对单一，以灌木丛为主，大型树木相对以前路段较少，风景优美，青山，绿树，流水，雪山，云海，悬崖峭壁以及偶尔出现的村落浑然一体，谁都会被折服，流连忘返

23）曲登乡到东达山垭口

全程37.7公里，最高时速68.2公里，平均时速42.7公里，行驶时间50分钟

本路段为G318国道，为砂石路面，细沙石小搓板硬土路，路面较平整，车流量小。

沿途多为种类丰富的茂密灌木山林、草甸，水草肥沃，溪水冰凉清澈，偶尔有小村庄，视野开阔，景色秀美，在山顶绝美风光尽收眼底，远处连绵雪山雄伟壮观。

本段属高原林区，树木高大，种类丰富，各个季节均有不同的风光。

下山土路灰尘大，盘山路弯多。

24）东达山垭口到左贡县

全程34.9公里最高时速69.4公里，平均时速40.3公里，行驶时间50分钟本路段进入左贡县辖区内，路面主要为沙石路面，宽6米，在22公里后转入三级泊油公路。

下山的道路情况较差，砂石路面有部分积水，路面颠簸，长下坡，弯道很多，不过车辆都能通过，有道班对受损路段进行修复。

山上均匀覆盖着木从，可以在路边看到青稞架。

转入泊油路面之后道路情况变好，道路沿河行走，河水清澈。

河沿两边是树林，树林茂密，清晨的山间白雾缭绕。

16.9公里后结束沙石盘山公路，27.9公里后下坡结束。

山上海拔较高，植被较少，只有两条街道，但吃住、停车方便。

25）左贡县到田妥镇

全程41.8公里，最高时速91.9公里，平均时速57公里，行驶时间42分钟

此路段为泊油路面，沿G318国道，宽7米，路面涉水。

道路平整，汽车在玉曲河岸行驶，过往车辆较少，主要为长途汽车。

道路随着河流的弯度有一些弯道，在弯道处都设有色彩标记清晰的护栏，有一个持续900米的滑坡路段路面为砂石路。

本路段地势平坦，一直在海拔4000米左右。

道路旁的藏式民居依山而建，利用山体坡度自然成为了一个个错落在山间的整体，加之统一的白色外墙和彩色围边，很有层次感。

空气透明清亮，可以得到很好的摄影效果。

两边有大片牧草，用枯枝做成栏杆围起来。

河水清澈泛蓝，为怒江支流。

沿途各河段均有美景。

沿途多处地方有村民在修建房子。

一年中只有9月、10月事气温最好的时候，雨季刚结束，温度不高不低，正适合建房。

左贡县城较小，只有两条街道，但吃住停车都很方便。

26）田妥镇到邦达镇

全程41.2公里，最高时速98.1公里，平均时速61.5公里，行驶时间42分钟此路段为G318，三级柏油路面，路面平整，路宽7米。

中央画有黄线，汽车沿着玉曲河岸行驶。

有一些沿山势形成的弯道，急弯处有减速带。

车流量一般，主要为长途汽车。

山上有牧场。

山体上植被丰茂。

沿途有几个牧民村庄，在河畔的草地上围起了围墙放养牦牛。

河畔水草丰美，是片好牧场，注意牛羊穿越。

村庄较密，多为藏式建筑，有青稞地，是当地唯一的农作物。

空气清新，雪山河流树木尽收眼底。

沿途多处地方有村民在修建房子，一年中9月、10月是气温最好的时候，雨季刚结束，温度不高不低，正适合建房

27）邦达镇到怒江大桥

全程56.4公里，最高时速69.5公里，平均时速39.2公里，行驶时间1小时27分钟此路段318国道为二级泊油路面，路面平整，路宽7米，中央画有黄线。

翻越怒江山急弯区域，在平缓翻越了业拉山垭口之后，道路情况开始变差。

公路在山间凌乱地舞动，到处都是不规则的坡度和弯道，道路也由沙石路转为了柏油路面，变得更窄，路边不断有急弯、连续弯道等危险标示，通过需格外小心。

在山上视野广阔，可以同时看到远处雪山、盘山公路、山间草甸、山脚村庄、山间溪流、像一幅壮观的图画。

手机信号不太稳定。

28）怒江大桥到八宿县

全程38.1公里，最高时速74.7公里，平均时速39.5公里，行驶时间57分钟

此为318国道沙石路，搓板路，涉水路段铺成青石板路。

道路情况复杂，沿着陡峭的怒江峡谷行进，道路旁边不停地晃过黄色的警示牌，落石、急弯、涉水等情况均可以在这条路段中体现出来。

与此同时也可以欣赏到怒江的绝美风景。

在12公里处沙石路转为二级泊油路，路宽7米，沿途村庄也开始密集起来，道路情况转好，不过也要注意行人、人力车、牲畜穿越公路。

手机信号不太稳定，城区有信号基站，信号较好。

29）八宿县到然乌镇

全程87.5公里，最高时速81.2公里，平均时速51.4公里，行驶时间1小时42分钟本路段为318国道二级泊油路面，路面平整，路宽6米，过了滑坡路段，道路质量变好，中间画有黄线。

空气能见度较高，远处的雪山一直清晰展现在眼前。

在临近路段结束处有一个长达4.7公里的落石路段，左边是远古的河床，沙中夹杂着卵石，冰雪融化就会滚落到路面，道路上方有长廊或者铁丝网保护，但是依然不要再路段内逗留。

此路段，植被覆盖较好，景色壮观。

30）然乌镇到玉普乡

全程64.8公里，最高时速77.1公里，平均时速46.1公里，行驶时间1小时25分钟沿途地势平坦，少起伏，搓板路对车辆避震损害严重。

的路边一直都有可以停车观景的位置，各个角度的然乌湖都有不同的韵味。

道路离开然乌湖之后转入林区道路，地势很平坦，涉水路段修成了搓板路，对车辆避震损害严重。

一路上黄色警示标志不断，路上可以看见还没有清理走的落石，不能再该区域内停留。

在60公里之后路况转好，沿着帕隆藏布河而行，注意牛羊穿越公路。

手机信号不稳定。

31）玉普乡到波密县

全程63.2公里，最高时速82.7公里，平均时速54.7公里，行驶时间1小时10分钟此路段全程为318国道二级泊油路面，路宽6米，中央画有白色线。

地势平坦，坡度起伏不大，路边有藏民用石块和树枝整齐堆砌起来的围墙，河边也有临时由树木搭建起来的院子，用以放牧。

即使有些路段出现涉水和落石现象，但沿途优美风光还是让行者有不悔此行之感！

32）波密县到通麦大桥

全程88.8公里，最高时速87.5公里，平均时速44.4公里，行驶时间2小时此路段为318国道二级柏油路，路宽6米，中央画有白色线。

地势平坦，坡度起伏不大，公路沿着帕隆藏布河右岸修建，路况较好。

途中有着不同的自然风光，河流、森林、雪山、田园、悬崖等不同的风光带，让人目不暇接。

33）通麦大桥到排龙乡

全程14.3公里，最高时速37.3公里，平均时速17.5公里，行驶时间50分钟本路段被称为上的，道路情况相当复杂。

离路面几乎都为砂石路，各种路况均有出现。

而且道路在山腰行驶没有任何护栏，途中没有加速行走的可能。

不过却能领略到另一种美景，复杂的公路全貌、一线天的风光、雅鲁藏布大峡谷的雄伟等等，给紧张的心情一点点调剂.

34）排龙乡到鲁朗镇

全程54.6公里，最高时速79.5公里，平均时速50.5公里，行驶时间1小时5分钟前一小段为318古道砂石路，路宽5米，沿着拉乐曲河修建，道路情况不佳，有塌方和涉水路段，在8.3公路处转为二级泊油路，路面平整，路宽7米，路中央画有白色虚线，河谷变得宽阔。

通过了鲁朗乡后，道路转到鲁朗河右边行走，两边开始变为茂密的树林。

还可以在路旁欣赏到鲁朗民居和贡措湖的美景。

吃：

只有在鲁朗镇才有餐厅，排列在鲁朗镇道路两旁的十多家餐厅，川菜、火锅、藏餐均有，根据自己的喜好找一个作为用餐点吧。

住：

条件最好的住宿点是鲁朗宾馆，位于鲁朗镇内，可以停车住宿；此外一些餐厅也有床位提供，价格也相对便宜。

油：

途中没有加油站，要在八一镇才有较多的加油站。

鲁朗加油站。

-10#-20#90#93#注：

途中没有维修点，而道路对车辆的考验相当大，所以出发前要做好仔细的检查和日常维护，避免车辆有突发状况

35）鲁朗镇到八一镇

全程68.8公里，最高时速84.6公里，平均时速49公里，行驶时间1小时25分钟本路段位于318国道，二级泊油路面，路面平整，路宽6米，中央有黄色虚线。

道路翻越色季拉山垭口，有长上坡、长下坡的道路，而且在靠近山壁的地段会有滑坡、落石等危险情况，垭口处冬春季节里会有积雪，建议不要在夜间通过该路段。

在山路上有几个不错的观景点，可以看到雪山村庄、的风景，不过鲁朗林海观景台会收取10元停车费，可以在通过该点之后到318国道4117公里处左转找到观赏鲁朗林海的最佳地点。

在县还可以看到世界柏树王景区，有900多棵巨柏，其中最大的树龄为2600年。

八一镇是附近几个路段中住宿条件最好的地方，可以作为一个休整点

36）八一镇到百巴镇

全程62.8公里，最高时速86.7公里，平均时速57.4公里，行驶时间1小时6分钟此路段为318国道二级柏油路面，路面平整，路宽6米，中央画有白色虚线。

道路两边是茂密的树林，沿着尼洋河畔修建。

有岔道通往尼西沟，路牌标示明显。

尼洋河养育了河畔的青草，村庄在河边较多，村民们以放牧为生，汽车通过时注意过往的行人和牛羊。

在45.5公里后为中国移动服务盲区，没有任何信号。

吃：

沿途餐厅较多，尼西村有四家鱼庄，门巴族乡也有一个藏餐厅，一个陕西馒头店，百巴镇也有两个餐厅。

住：

八一镇出口处有林芝宾馆、林芝迎宾馆，地处林芝地委旁边，住宿条件较好。

油：

八一镇出口不远三个加油站，即林芝西兴石油加油城、珠峰加油站、中石油，此后就没有加油站。

注：

途中无维修点，出发前在八一镇做好车辆的维护。

②既包括天然的自然环境，也包括人工改造后的自然环境。

37）百巴镇到工布江达

5.建设项目环境影响评价文件的重新报批和重新审核全程67.2公里，最高时速88.8公里，平均时速58.1公里，行驶时间1小时10分钟此路段为318国道二级柏油路，路面平整，路宽6米，道路沿着尼洋河而建。

途中有通往秀巴千年古堡群和达林大沟景区的岔道。

沿途除了阿沛新村以外，其他村庄都很简陋，没有任何配套设施，房屋也不多。

在64公里处进入移动电话服务区，手机信号开始变强。

吃：

百巴镇有七个餐厅，阿沛新村也有餐厅。

住：

途中无住宿点，可以在八一镇住宿，为林芝地区住宿条件最好的地方。

油：

百巴镇雪域加油站，县中国石油。

90#-20#93#0#

注：

途中无维修点，途中无较大购物点。

2.环境影响评价的概念38）工布江达县到金达镇

影响支付意愿的因素有：

收入、替代品价格、年龄、教育、个人独特偏好以及对该环境物品的了解程度等。

全程42.1公里，最高时速87.2公里，平均时速52.2公里，行驶时间49分钟沿途为G318二级泊油路面，路面平整，路宽7米，路中央画有白色虚线。

中流砥柱和尼洋河第一峡谷的风光就在道路的右边，都有观景点，可以下车拍照欣赏，大昭古城也在途中。

在尼洋河中流砥柱之后的下坡路段上急弯较多，注意控制好车速。

在到达金达镇时手机有信号

（四）环境价值评价方法吃：

金达镇，自贡川菜馆。

住：

金达镇有小的家庭旅舍，可以停车、用餐、住宿，不过条件一般，也可以在工布江达县住宿后再上路。

油：

工布江达县出口处金牛加油站。

注：

沿途没有维修点，金达镇有一个补胎点，最好出发前做好检查。

39）金达镇到松多镇

全程54.4公里，最高时速84.6公里，平均时速58.7公里，行驶时间56分钟此路段为318国道二级柏油路，路面平整，路宽6米，路中央有白色虚线，在12公里处有落实路段，通过时请注意。

此路线沿河而行出有红白相间的护栏，沿途风光无限，珍珠神泉更是充满了神秘色彩。

经过松多镇时，请注意不时会有牲畜过公路，请减速。

沿途的山体植被覆盖率不高。

沿路村落建筑较新，可见生活水平有很大提高。

吃：

途中有两个家常餐馆，到了松多镇餐厅密集，一共20多家，以川菜和藏餐为主。

住：

沿途没有住宿。

油：

途中没有加油站。

注：

沿途没有维修点，只有一个补胎点。

1.准备阶段40）松多镇到墨竹工卡县

[例题-2006年真题]下列关于建设项目环境影响评价实行分类管理的表述，正确的是（　）全程106.7公里，最高时速80.6公里，平均时速53公里，行驶时间2小时10分钟本路段道路条件不错，为318国道二级泊油路，路面平整，路宽6米，路中央画有白色虚线，道路沿着尼洋河曲河左岸修建。

道路翻越米拉山垭口，拉萨市的县和林芝地区的工布江达县在这里交界。

途中地貌景色变化大，经过邦杰塘草原，又翻越垭口，再到思金拉措，有温泉，有河流，还有保持水土的树木固沙小土包，也可以看到高原固有的湿地、远山和牛羊。

吃：

本路段提供饮食的地方较多，日多乡临近温泉景区，大街两侧有8家藏餐馆，1家川味餐馆；在扎西岗乡，1家鲜牛肉饭店；墨竹县内有较多的餐馆，条件稍好。

油：

墨竹加油站10#-20#90#93#住：

途中无住宿点，如果时间充裕可以到了拉萨再投宿。

注：

沿途无维修点，做好车辆保养维护再出发。

内涵资产定价法基于这样一种理论，即人们赋予环境的价值可以从他们购买的具有环境属性的商品的价格中推断出来。

41）墨竹工卡县到拉萨

全程68.2公里，最高时速