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货代实习心得体会

货代实习心得

在8.13欢送实习生party的激情洋溢中，我们结束了长达5周的实习生活，这5周，我们在wks公司有关领导的关怀与重视下，在5个不同的岗位，“打了”一场关于海运代理行业链的“流水仗”，它们分别是业务部、操作部、报关行、堆场、集运（拖车），五个岗位，五种体会，五种生活，五种见识，五种成长。

此次实习，并没有真正实际上的记住很具体或是很详细的实际操作与知识，因为时间的关系，但是我们学到了很多比那些更有实际价值的事——做人处事，感慨颇多，以下是我的心得体会，现总结如下：

1人与人之间，人与新环境之间需要一个适应期

无论何时，当你进入一个新的环境中时，你首先要调整好心态，因为你可能会遭遇冷漠的眼神、语言，甚至是不削的态度，记住，这些都是很正常的，因为每个人对陌生人都有抵触心理，而这种心理大多来自不了解彼此，所以千万别放在心里，也别觉得有什么委屈，这就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。

要相信，这只是时间的问题。

2学会付出，主动交流

进入一家公司，首先应该要做的是和公司的人员打好关系，我们要放下在家那种养优处尊的姿态，学会主动的付出，才能赢得别人的好感与帮助，不需要刻意的表现，帮忙倒下水，收拾下桌面，或是帮忙发传真，复印等这些小举动足以表示你的诚心。

自然的把自己融入进新的环境，把自己看作是那里的一份子，与人相处、交流，像是老朋友那样，会有别样的收获。

3嘴要甜，心要细，以诚待人

嘴甜，指在对别人的称呼上，千万别吝啬张口叫人，有时候一声“姐”“哥”，就可以把原本陌生的距离从10米拉到了5米，让人感到亲切，相比那些没有礼貌的，人家会更愿意教你帮你。

心要细，别人让你帮忙做的事，一定要认真记在心里，不懂要问，但一定别选在别人很忙碌的时候；以诚待人，做自己，不要为了迎合别人，改变了自己原本的样子，那样会显得做作，让人缺少信任感，要相信，别人要是喜欢你，就是喜欢真实的你。

4.别人不主动与你微笑，你可以主动与别人微笑，别因为别人的无动于衷，而也使自己也变得冷漠。

5.放低身姿，谦虚好问

来到新的公司，首先我们要明确的是，学校的理论与社会实践是有很大区别的，在学校成绩再怎么优异，出了社会一切从0开始，所以一定要戒骄戒躁，多问多记，同时，也不要以为自己在学校担任过什么团支书、部长之类的职务，就自抬身价，应该把当时学到的处事经验运用上来才是关键，多观察，多积累，多反思。

6.快乐工作，微笑生活

快乐是可以传染的，当你快乐的面对工作的同时，无形中，你也把快乐带给了周围，试

问，在一个快乐的氛围中工作，何乐不为？

特别是在压力较大的业务部和程序复杂的操作部。

做一个快乐的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在实习期间是无所事事，你同样的也可以把微笑当做你的礼物送给他们。

7.学会感恩

世界上除了父母，没有谁对你的好是应该的，不要把别人对你的好都视为理所当然。

学会感恩，也许一时我们并不能用什么很实际的行动去做些什么，但是我们可以把别人的恩情记在心里，有朝一日能帮上忙的时候，就是最好的报答。

在这，我要感谢学校，感谢系部，感谢老师提供这样一个平台让我们去展示，感谢沃克斯公司领导们对我们的重视和关心，谢谢她们不辞辛苦的培训、总结、安排，谢谢沃克斯的每一位成员，带给我们轻松愉悦的工作环境，我们能做的最好的回报就是好好的表现，做好每一份手头上的工作，作为代表学校感谢公司的方式，同时也代表自己感谢公司的方式。

在wks，这个拥有温暖氛围的工作场所的地方，我们不仅了解到了货代工作的性质和内容，从领导人员的身上我们也学到了很多做人处事的道理，她们（他们）的亲切，平等相待，让我深感他们的素质之高和做人处事成功之所在。

他们低调，实在，亲和，他们真诚，可爱，尊重他人，毫无高人一等的气势，以至于公司的工作氛围那么融洽，很庆幸在这里实习过，体会过，很是知足。

今年暑假，我们比别人多了一份体验，因为我们在实习；我们比别人多了一份荣幸，因为我们遇见了沃克斯那群情意融融，又责任深似海的贵人；我们比别人多了一份见长，因为我们尝试了“五谷杂粮”，有了对比，有了目标。

这个暑假，不单一，这个暑假，不寻常！

篇二：

货运代理实训总结

国际货代实训报告总结

随着经济的发展，我国进出口贸易也发展起来.国际贸易的发展越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，为了为了让我们真正地接触到货代实际操作的环节，熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作对象、工作目标、工作重点，具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划及规范，加强理论知识和实践的相互联系。

我们物流管理专业的学生进行了为期三个星期的货代实训。

在这三周的国际货运代理实训，,在老师的指导下,在同学们的帮助和自己的努力下，我把老师交给我们的实训任务圆满完成了。

实训的内容都是模拟外贸进出口的平台来进行的。

我们此次国际货运代理使用的是华软科技的一套系统。

进行两个模块的练习。

首先为了熟悉国际货运代理业务流程，我们进行的是国际物流单个实训，就是指各项业务之间联系不是很紧密，这样不会让我们因为一个环节出现了差错而影响全局。

而另一部分的国际物流连贯操作实训就需要我们更加细心，否则一个环节掉了链子，就会导致整个操作很难进行。

整个系统的操作需要我们首先录入基础资料如：

货物、地点、客户以及其他相关信息。

在以各种身份进行生产厂商、仓储公司、运输公司、货代公司、报关单位、码头公司、船运公司的业务操作。

在各项操作中我们都需要录入各种各样的单据如：

托运单、订舱单、报关单、提单、派车单等等。

我们练习和掌握了这些单据填制要点和方法。

有时候唛头也要自己设计，分别是收货人的简称，参考号，目的的，件号这四部分组成的。

比如报关的程序一般是申报，查验，征税，放行四个步骤。

国际物流系统的管理流程是：

首先基础资料管理、对整个国际物流系统的相关模拟基本信息的录入后，开始建立生产商业务单，业务单据分为三种类型分别为通过货代、仅仓储与运输、直接到码头。

根据不同的业务类型学生将进行不同的物流运作操作。

学生在进行模拟实训时，首先必须将系统中的五个系统单独模拟练习，直至将五个系统里的各项操作流程掌握熟练后。

再通过生产厂商制定“生产商业务定单”来练习系统中所涉及到的三种出口类型物流模拟演练。

心得总结：

经过这次实训的实际操作，使得我对物流相关性的业务流程有了一定的了解，并且自己能够独立的完成一系列系统课题安排的实际操作演练。

熟练的掌握了信息系统的整个流程规范化的运行，在自我总结过程中也学会了如何

运用自己的语言，文字和图形相结合的能力来重新描述了这一周实训信息系统的操作，同时也锻炼了自己良好的组织能力。

学会用一种新的方式去表达出自我的一个认知上的提升，以自己的实践来复述整个过程也是另一种的自我层面上的肯定。

最后，总结一下自己的不足之处，我觉得还有许多地方需要加强：

尤其是对很多基础知识的把握还不牢固。

专业知识运用还不灵活。

在实训中，还暴露出了粗心大意、心浮气躁等缺点。

当然，我会继续努力，改正自己的不足，加强对课程的熟悉程度，为以后的工作做好准备。

总的来说，这次实训在前三周的供应链管理实训的教训下，吸取了经验，进行的较顺利。

这次实训让我获得的经验，促进我的学习，工作寻找到正确的方向和合理的方法。

篇三：

货代行业实习报告-中文

实习作为大学教育的最后阶段，让我们能够有机会做一些与专业有关系的事情，提高我

们对专业的理解，培养我们解决问题的能力，进一步提高我们对专业知识的应用扩展我们的

技术基础。

所有的这一切都将为我们将来的职业生涯打下坚实的基础。

实习同样可以视为对

我们课堂学习效果的一种检验，为我们融入这个竞争激烈的社会成为优秀人才积累宝贵经

验。

2012四月中旬，我来到士盟国际货物运输代理有限公司大连分公司成为一名实习生。

在这里我首先见到了lemon，她带我熟悉了工作环境然后向我介绍了公司的实习培训计划。

公司希望能经过培训让我成为一名合格的跟单助理。

在接下来的两个星期里根据实习计划，我在上午阅读一些有关国际贸易还有国际运输方

面的资料，同时学习一些货代操作的基础知识。

下午我会跟着lemon后面看她如何工作，

同时用心体会自己所看的那些知识在实际工作中的运用。

由于有着较好的英文基础，还有早

半天的认真学习，这些对我来说都不是太难。

当一些比较关键的、比较难或是我不懂的地方，

lemon会停下来为我讲解，我也会认真做好记录。

经过两周的学习我知道了海空运进出口

的流程和做法。

大连是一个美丽的海滨城市，士盟在大连的业务主要集中在海运，其中海运

出口更多一些，所以公司决定让我先从海运出口业务做起。

经过两周的实习我大概知道了我们公司的海运出口流程，大概可以分为9步：

1-发货人的委托书：

发货人提供好所需要的相关的资料，并传真给我们，这些资料一般包括：

a.出口日期。

b.发货人信息。

c.收货人信息。

g.目的港。

货物的数量。

品名描述。

货物的材积和重量。

h.运费的结算方式。

2-确认船期、运价及舱位：

a.对于r/o货物，将成本、船期提供给ibd与代理确认，根据回复信息开始订舱。

b.对于l/c货物，将成本、船期提供给销售，根据销售指示开始订舱。

c.遇到项目货物配合ibd/销售多方询价比较。

3-舱位确认：

a.对于fcl货至少船开前7天向船公司订舱并取得配舱信息。

b.对于lcl货至少在船开前7天向拼箱公司订舱并取得进仓通知单。

4-送货装柜方式确认：

根据客户的指示确认送货装货方式。

a.对于fcl货物可以到客户工厂仓库提货，提供门到门服务。

b.对于lcl货物将进仓通知发给发货人。

5-相关文件的收集和检查：

收集和检查客人送给公司的所有原始单据。

a.发票（至少两份）。

b.箱单（至少两份）。

c.报关委托书。

d.核销单。

e.其他文件，商检、报关单等。

6-通关操作：

a.整理报关文件送往报关公司。

b.根据报关文件向海关报关。

7-提单确认：

a.与客户确认。

b.与船公司确认。

c.根据客人要求制作提单样本。

8-船开后发预告并出提单：

a.确认货物是否上船，有任何异状通知ibd/销售。

b.根据要求出具提单。

c.根据卖价、成本出d/n。

d.开发票给发货人。

e.发送所有文件给代理。

f.将成本录入系统。

9-结档：

船开后5天内将红联交给财务部门，并将有必要留底的文件归档留底，如托书、配舱单、提

单确认等。

事情都是看起来说起来比较容易但是真的做起来的时候就不是那么回事了，虽然经过一

段时间的学习我觉得我已经差不多掌握了这份工作的要诀，认为凭借我的专业知识还有前一

段时间的努力学习，我够能胜任这份工作了。

但是当后来我独自做的时候，面对着单据，面

对着贵客的提问，面对着工作中的一些突发状况，我就有点蒙了。

事情变的如此的困难，经

常犯错误，甚至有时候对自己失去信心，好在lemon还有其余的同事不断的鼓励我，让我

能不断的克服困难。

这段时间的工作也让我明白了许多，在学校里我们只是个学生，负责学习，不断的去积

累自己的书本知识。

但是当我们进入社会之后，事情就不是那么简单了，面对工作中的困难，

自己的努力，去克服不气馁，以及周围人的鼓励与帮助都是我们解决困难的重要力量。

所以

我们一面，要养成自己用于面对挑战，积极向上，不轻易放弃的性格，另一面要与周围的同

事保持良好的人际关系，他们善意的帮助和鼓励将给我们以极大的动力。

对于工作，面对所要处理的文件、单据，面对顾客、代理的询问，要十分的细心，这是

降低出错率的第一要诀。

如果遇到一些自己真的不明白的地方，要和前辈请教了之后再做处

理。

几个月之后我对于一般的海运出口业务能做的很好了，就开始接手做一些其他的业务。

有了前面的经验，接下来的工作学习的过程就比较顺利与愉快，让我有一种苦尽甘来的感觉，

让我真正的喜欢上了这一份实习工作。

实习期间我所学习的最后一项就是为公司联系海外代理。

通过邮件、msn和我们这些

外国同行们交流，对于我来说是一件十分有趣的事情。

lemon为我专门配备了我们公司的

企业邮箱，她告诉我这样给人的感觉显的专业正式一些。

当外国代理想询问运费还有物流费

用的时候，我会和他们商榷具体细节，然后根据我们的成本和所需要的利润向他们报价。

有

一种谈判做买卖的感觉，当然这些外国同行也会砍价。

这些不仅考验我的英文能力更是锻炼

了我与人沟通的技巧。

有时候我也会负责帮助公司的销售向国外代理询问价钱,并确认汇率，然后

提交给销售人员，再等待销售人员的下一步指示。

销售确认出货后于代理联系出

货事宜，告知运输要求。

跟踪货物情况，并及时通知销售。

对于进口货物，与

销售确认提单做法。

提供卖家，将代理的提单和账单给进口部的同事跟进。

对于

进口的货物发送预报及账单。

总的来说，这份实习工作让我接受到了许多考验，给我提供了表现和学习的

平台。

在这个平台里我学会的不仅仅是完成这份工作所需要的专业知识，还学会

了如何去处理和应对一些工作与日常生活中的突发情况，同时这份实习工作也加

深了我对“责任”这个词的理解，让我更加具有责任意识，自己的一言一行、处

理问题的方式会给公司带来怎么样的影响，在这里所学习到的，所感悟到的将会

让我一生都受益。

只有不断的充实提高自己，每天迈出一小步，日积月累下来才

有质的提升。

知道自己的长处，并且要善于运用，也要知道自己的不足，用心去

补救。

将来无论我会在哪里工作，无论我的工作是什么，积极向上，不怕吃苦，

敢于面对和克服挑战的心态都要伴随着我，这是才我永远的财富。

同时良好的人

际关系对于我们的工作是起到促进作用的，做一个温暖的人，拥有良好的人际关

系，不仅自己快乐，也会让周围的人感到温馨，这样的我遇到困难，大家怎么会

忍心不帮助我呢。

无论是工作、学习还是生活,不是所有的事情都会变的特别的顺利，困难在

所难免，所以我们应当乐观面对挑战。

篇四：

国际货代实训总结

班级：

物流

姓名：

学号：

国际货代实训总结

随着经济的发展，我国进出口贸易也发展起来。

国际贸易的发展速度越来越快，对国际贸易方面的人才需求也越来越大，基于此，为了让我们真正接触货代方面的知识极其实际操作环节，熟悉本专业的工作环境、工作程序、工作方法、工作重点、工作对象、工作目标，具体了解现代港口、航运和外贸运输企业管理的规划与制度，加强理论知识与实践的相互联系我们物流管理专业的全体学生进行了一个星期的实训。

在这周的国际贸易的实训课中，在老师的指导下、在同学的帮助下以及自己的不懈努力下我把老师交给我们实训任务圆满完成了。

实训的内容是模拟外贸进出口的平台来进行的。

首先我们练习与掌握货代公司的业务流程，接触整箱业务管理、拼箱业务管理、货代空运业务管理业务流程。

然后报关与报检的流程操作，接触有以下流程：

进口报关、出口报关、空箱业务、出口报检管理、进口报检管理。

再是码头公司业务流程操作，有以下工作：

进口/提箱流程、收箱/出口流程。

最后是船代公司的业务流程：

进口业务、出口业务。

一、货代公司

货代公司在国际贸易中担当着非常重要的任务，他连接货主：

即托运人，担当“无船承运人”的角色。

又与船公司签订贸易合同，建立贸易关系，承担间接托运人的角色。

而且国际货代系统是国际贸易和国际物流中非常重要的环节，是国际物流系统的核心。

由于国际间的货物运输具有线长面广、环节多、时间性强、情况复杂等特点，而且国际贸易双方的运输能力有限，因此国际货物的流通基本上是由国际货运代理来完成。

基于海运运量大，运费低的优势，在国际和货运中一般是针对海洋运输。

国际货运代理中最普遍的业务是整箱业务托运，即整箱业务管理。

它具有装卸快速，高效，便捷以及运费较低的特点。

对于量大整批的货物运输极其有利。

主要的流程是整箱客户托运単，贷代公司再根据托运单资料安排船期，确认船期以后货代会填写一份booking（委托书）给船公司，船公司就会放下一张s/o（舱位）单给货代，货代会安排拖车行按时到工厂拖柜，装完柜以后还重柜，并委托货代代理报关，等货柜上船以后再和货代公司对提单，然后付款收提单。

整箱托运的运输条款cy—cy，。

其次是拼箱托运，这对于一些客户托运零散货物很方便。

一般拼箱业务是由发货人自己负责将货物运至货运站，并把自己的装柜的时间和要求告诉货代公司，货代根据你提供的资料建立拼箱客户托运单并进行备箱、配箱、装箱等工作，之后贷代公司再根据拼箱配

载单资料安排船期订舱，确认船期以后货代会填写一份booking（委托书）给船公司，船公司就会放下一张s/o（舱位）给货代，如有需要货代安排派车的，货代公司将按时到工厂拖取货物拼完箱以后还重箱，并委托货代代理报关，等货箱上船以后货代再向对方目的港代理制作提单，并通过它把单票货物交给各个收货人。

然后付款收提单，大致上的流程就是以上这些。

拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

拼箱托运的运输条款cfs—cfs。

说说有关货代空运业务的业务操作。

其基本是对鲜活货物、急需物品、特殊精密仪器进行托运。

主要流程有以下：

根据客户托运的货物填写空运托运单，尽量填写完整。

空运报关，依据客户托运单和订舱资料提取数据，补充必要的报关资料，打印出报关单。

空运提单：

提单是目的地提货的凭证，数据来源是客户托运单和订舱资料，提单号不能重复。

空运计费：

接单后向客户收取的费用项目或发生应支付给船务、拖车、报关等公司的各项费用，在此录入。

空运付费，空运收费，空运毛利统计。

二、报关报检

报关是指进出口货物的收发货人、进出境运输工具的负责人、进出境物品的所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程。

进口报关：

报关单位接到客户报关业务后制定报关委托单，《代理报关委托书》是进出口货物收发货人根据《海关法》要求提交报关企业的具有法律效力的授权证明。

进口报关的流程如下：

进口报关委托→制作进口报关单→进口海关电子申报（无纸化申报）→海关电子审核→进口现场交单（所需要的报关单证:

如装船单、合同、发票、装箱单、委托书等）→进口海关查验→进口报关放行→制作中转通知书→进口转关申报→制作二程船舱单→转关单证交接

出口报关：

报关单位接到客户报关业务后制定报关委托单，、《代理报关委托书》是进出口货物收发货人根据《海关法》要求提交报关企业的具有法律效力的授权证明。

出口报关流程与进口报关流程基本相同，比进口报关复杂些。

出口海关电子申报要在出口转关审核単证鸡办理装船手续后进行。

空箱业务：

空箱报关就是指一个空集装箱暂时入境的报关流程。

空箱报关委托→空箱进口申报→空箱进口放行→空箱暂进报核→空箱复出清单录入→空箱复出报关单→空箱复出装船单→空箱复出海关申报→空箱复出放行交接→空箱调拔柜号清单→空箱调拔放行通知书→空箱调拔海关申报→空箱调拔单证交接。

出口报检管理流程：

出口报检电子申报→出口初检→出口计费收费→出口实施检验→出具出口通关单。

其中进口报检管理流程与出口报检管理流程是一样的，就不做详细说明。

三、码头公司

航线信息管理

中国外贸主要海运航线（中国主要海运航线按近洋、远洋分类）：

1.近洋航线

（1）中国--朝鲜航线

（2）中国--日本航线（3）中国--越南航线（4）中国--香港航线（5）中国--独联体远东航线（6）中国--菲律宾航线（7）中国--新马航线（8）中国--北加里曼丹航线（9）中国--泰国湾航线（10）中国--印度尼西亚航线（11）中国--孟加拉湾航线（12）中国--斯里兰卡航线（13）中国--波斯湾航线（14）中国--澳大利亚，新西兰航线

2.远洋航线

（1）中国--红海航线

（2）中国--东非航线（3）中国--西非航线（4）中国--地中海航线（5）中国--西欧航线（6）中国--北欧，波罗的海航线（7）中国--北美航线

（8）中国--中南美航线

进口/提箱流程：

进口计划（进口计划；卸船作业清单；进口堆场作业；完船批量确认；完船批量确认；堆场监控）。

提箱计划（提箱计划、集装箱解锁、eir单据打印、货物装箱单管理、进闸确认、闸口进出作业确认、出闸确认、进出口结算）

收箱/出口流程：

堆场计划、收箱计划、eir单据打印、货物装箱单管理、进闸确认、闸口收费、闸口进出作业确认、出闸确认、在场箱修箱与查验查询：

修箱计划、集装箱修箱确认、修箱收费、查验登记、集装箱查验确认、查验收费

出口计划：

出口计划、集装箱解锁、装船作业、出口堆场作业、完船批量确认、装卸船缺溢报告、进出口结算。

进行以上业务，接着进行收费管理。

合同结算、修箱收费、闸口收费、查验收费、杂项收费、往来业务结算核销、往来帐单、闸口费用统计；以及报表分析管理。

四、船代公司

船代公司业务流程分为进口业务以及出口业务。

进口业务流程有：

船期动态管理、edi管理—进口舱单接收、船舶动态管理、船舶抵港申报、edi管理—海关数据收发edi管理—船公司数据收发、外勤管理、进口单证管理---进口舱单、进口舱单申报、edi管理

—货主数据收发、到货通知单、提货单、港建费结算、应收费用结算、代理支出费用结算、财务收款、财务付款。

出口业务流程有：

船期动态管理、出口委托书、出口货物申报表、出口清单、edi管理—出口舱单发送、海运提单、船舶离港申报表。