电子汽车汽车衡的正确使用与维护.docx

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电子汽车汽车衡的正确使用与维护

电子汽车汽车衡的正确使用与维护

广西贵港市计量测试所

黎晓平

邹敏

一、

电子汽车衡的正确使用

1.电子汽车衡的正确使用

（1）电子汽车衡应由专职衡器操作人员使用和维护，衡器操作人员必须经专门培训，持有上岗合格证书后方可从事操作和维修。

操作人员应熟悉电子汽车衡的技术性能、操作方法和使用要领，对现场出现的问题应有较熟练的处置能力。

（2）电子汽车衡经当地计量部门检定合格后方可使用，不得破坏电子汽车衡印封，不得对系统部件进行更换、调整，不得轻易改动系统设置。

（3）使用前应检查各接线是否松动、折断，接地线是否牢靠。

（4）使用前仪表开机预热一般30min左右，仪表通电后即进行自检或按动自检开关后进行自检，证明系统正常后方可进行称重。

（5）秤台四周间隙内不得卡有石子、煤块等异物，秤台与四周限位螺栓不得发生碰撞和磨擦，各配套部件性能良好，秤台的过载保护装置要经常调节在规定位置。

（6）车辆驶上秤台应直线行驶，车速低于5km/h，然后轻轻刹车，并尽可能停在秤台中心位置，车停稳后称重。

（7）过衡车辆的整体重量之和不得大于电子汽车衡的最大秤量，以免损坏部件。

（8）称量后车辆驶下秤台，检验空秤，确认称重显示仪表回零后，才能认定称量结果有效。

（9）称重结束后长时间不过衡时，必须切断称重显示仪表电源，以免烧损元件。

（10）禁止在秤台上进行电弧焊作业。

（11）秤台及四周应保持清洁干燥，防止积水和其他杂物污染，特别是接线盒内应干燥清洁，盒内干燥剂要定期更换。

（12）为延长使用寿命，对称重传感器采取必要的防腐措施。

（13）电子汽车衡出现故障时，应立即停止使用，报告有关部门配合专业维修人员进行检查修理，并经检定合格方可使用。

2.电子汽车衡的安装注意事项

（1）电子汽车衡基础施工要求

根据基础设计图样，结合现场地质条件进行施工设计。

要求基础能承受20t～35t的预载荷；设置排水通道，保证雨季顺畅排水，保证电子汽车衡不因下雨或其他原因而淹入水中；如果地基松软，应作加固处理，如铺设钢筋或打桩，以防基础下沉；基础必须下挖至当地冻土层以下；称重传感器底板台面中心的等高偏差要小于3mm，建议采用二次灌浆的办法来定位地脚螺栓和底板。

对于配置防爆装置的电子汽车衡，其基础设计施工应聘请有防爆建筑设计施工资质的单位进行。

基础施工完毕后，必须进行养护。

混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。

（2）秤台就位

依据基础设计要求，检查验收基础施工质量，复核称重传感器各支承底板的位置尺寸、水平和相对标高尺寸，检查接地点是否可靠等。

①在基坑内秤台传感器支点位置附近垫上方木，使秤台置于基坑内时，传感器不接触地面，用起重机将秤台平稳吊起落入基坑内；如果是多单元秤台，则应按秤台的搭接顺序逐节吊运到基坑内，特别要注意后一节秤台搭接到前一节秤台的传感器支承梁上，连接处用圆柱插销定位。

②秤台置于基坑后将限位基板放置在铸铁底板成钢质底板上。

③在连接件支承柱头部涂一层黄油，擦干净传感器支承孔，并与传感器连接起来。

　　注意：

在连接件底下不得有异物。

④用千斤顶或超重设备顶起秤台，撤除垫在秤台下的方木，慢慢松开千斤顶，使秤台缓缓落下，并让连件底座入各限位基板的不绣钢垫板上。

同时要保证连接件支承柱能自由活动，不得卡住。

⑤秤台就位后，用水平仪检查秤台水平度，同时检查和校正秤台四周间隙，使之符合安装要求。

秤台的水平通过加减连接件底座下的不锈钢垫板来调整。

注意：

要采取措施，确保连接件支承柱不被卡住。

⑥打开秤台四角孔盖板，按限位螺母拧入限位螺栓、锁紧螺母，并使限位螺栓头部与传感器侧面间隙保持在（2-3）mm，然后锁紧螺母。

如果限位隙调整不到规定要求，可调整限位基板位置。

⑦确认就位的秤台各已符合要求，然后按限位基板上的孔位，用手电钻在铸铁底板上。

注意：

固定限位基板前应检查秤台四周间是否均匀合理。

（3）接线

电子汽车衡的线路连接包括称重传感器与接线盒的连接，接线盒与称重显示仪表的连接，称重显示仪表与打印机、大屏幕显示器、计算机等设备的连接。

①称重传感器与接线盒的连接

将称重传感器的电缆线穿越秤台，经密封接头进入接线盒内，按照四芯或六芯电缆的不同色标，或经测量后按正负激励电源、正负反馈、正负信号接到接线盒内对应的焊盘或接线柱上。

②接线盒与称重显示仪表连接

将专用屏蔽电缆线一端经密封接头进入接线盒内，各芯线接到接线盒内对应的焊盘或接线柱上，另一端穿过金属管焊接到对应于称重显示仪表的专用插头上，以便插入称重显示仪表的插座。

有三点需要注意：

a.接线盒内输入、输出线接好后，要拧紧、拧牢并密封接头、放上干燥剂、做好防潮工作，然后才能固定接线盒盖板；b.对不同的称重传感器，要根据不同的色标区分输入、反馈、输出，一定不要搞错；c.对不同的称重显示仪表，使用的称重传感器插座、插头形式不一样，接法更不一样，也不要搞错。

③秤重显示仪表出厂时已配置好专用电缆线，用于称重显示仪表与打印机、大屏幕显示器、计算机等设备的连接。

二、常见故障及排除方法

电子汽车衡发生故障不能工作时，应首先根据电子汽车衡的结构，找到产生故障的原因。

判断故障是发生在称重传感器还是称重显示仪表，最简便的方法是使用传感器模拟器。

称重传感器模拟器是根据电阻应变式称重传感器的工作原理制成的，可以模拟电阻应变式称重传感器的各种不同加载状态。

这种模拟器类似一台直流标准电压源，可以向称重显示仪表提供各种秤量范围的模拟电压信号。

传感器模拟器既可以在实验室内对称重显示仪表进行设定和标定，也可以在现场及时查找、发现故障原因，从而迅速排除故障，是一个必不可少的电子汽车衡检测维修设备。

将接线盒与称重显示仪表的信号电缆断开，将传感器模拟器的插座插入称重显示仪表接口，接通电源，看仪表工作是否正常。

如果仪表工作正常，则说明故障发生在秤台部分，由称重传感器或接线盒引起。

如果仪表工作不正常，则说明故障发生在称重显示仪表。

（一）

称重传感器故障

1．故障原因与排除方法

检查接线盒内有无浸水、有无水气侵入。

如有，则用吹风机吹干，然后用酒精擦洗并吹干，清洁内部。

通过肉眼观察，检查部件是否有异常情况，如虚焊、脱焊、掉线、断线、短路、错接等。

如有，则相应排除故障。

检查接线有无短路。

在接线盒内，用万用表测量屏蔽与其他导线和秤台之间的电阻，检查有无泄露和短路；同时测量各导线与地线和信号电缆的屏蔽线之间的电阻，检查有无泄露和短路。

如有，则更换电缆。

在接线盒内用万用表检查正激励与负激励之间的电阻值（在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上测量），其阻值大约为400Ω。

用万用表测量总输出端的正输出与负输出之间的电阻，其阻值大约为2500Ω。

如果发现阻值不对，则继续检查。

逐个断开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出间的电阻值，查找损坏了的传感器。

如果没有发现则继续查找。

将砝码依次放在秤台的各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则再将砝码放在这个截面的传感器上，查出损坏了的传感器再更换传感器；或者断开传感器的正负输出信号端，在不通电的情况下，测量它们之间的电阴值，为350Ω左右，在通电情况下，测量它们之间的直流电压，查出损坏了的传感器，再更换传感器。

损坏了的称重传感器，最好由生产厂家来修理。

因为在其修理过程中，若处理不当，尽管看起来修好了，但使用起来可能始终不稳定。

应根据被损的称重传感器，选择规格型号一致的传感器进行更换。

使用前应作一些检查，一般检查其外观及输入、输出阻抗、零点输出，并和生产厂家给出的技术指标相比较。

有些传感器的零点输出稍大，但它们并没有什么影响，仍能正常使用，尤其是与具有开机置零及零点跟踪功能的称重显示仪表配套使用时更是如此。

另外，称重传感器在使用前，应做一下负载反应，即把称重传感器与称重显示仪表连接，接通电源，加上适应载荷，看其输出信号是否有变化。

如有变化，则说明传感器能正常工作。

2.称重传感器更换步骤

更换损坏了的称重传感器时应按照生产厂家的要求进行，以免产生新的损坏。

步骤如下：

①打开损坏了的传感器上方盖板，用千斤顶顶起秤台，取下连接件。

如有限位支座，则拆下限位支座。

②打开接线盒，将损坏了的传感器的电缆线与接线盒断开，拆除固定此电缆线的电缆夹，在传感器端抽出电缆线。

注意：

在抽线时，附上一根引线穿过秤台，以便在更换新传感器时，很方便地将电缆线穿越秤台进入接线盒。

③用套筒扳手松开固定传感器的高强度螺母，拆下传感器。

把新的传感器装上，用高强度螺栓螺母固定住传感器，再用扭矩扳手按规定的扭矩拧紧螺母。

④参照②的方法，将新传感器电缆线穿越秤台进入接线盒，用电缆夹固定住电缆线。

⑤按照接线图将电缆线各芯线固定在接线盒对应的接线柱或焊点上。

注意：

不得有虚焊，焊点需用酒精擦净焊剂。

⑥安装连接件（支承头涂黄油）和限位支座。

松开千斤顶，放平秤台，盖上盖板。

⑦更换传感器后，必须对汽车衡重新设定、标正。

（二）称重显示仪表故障与排除方法

如果称重显示仪表通过自动诊断显示错误代码，应仔细研究产品使用说明书，检查处理相应情况，一般即能恢复正常。

如果称重显示仪表产生故障，应根据其工作原理，采用各种方法检查，一般由经过专门培训的专业修理人员进行。

对于使用频繁的电子汽车衡，为不影响使用可以迅速更换称重显示仪表的主板或直接更换称重显示仪表。

更换主板步骤如下：

①断开仪表电源。

②打开仪表，断开主板上的所有接插件并记录其位置。

③卸下固定主板用的螺丝、取下主板。

④将新的主板换上，同时将屏蔽层安装在固定位置，并用螺丝紧固。

⑤按记录位置插上接插件。

更换主板或直接更换称重显示仪表后应对电子汽车衡重新设定和标定。

修理后的电子汽车衡应经计量部门检定合格后方可使用。

（三）电子汽车衡的故障判断实例 

1、小负荷正常，大负荷变小

（1）故障原因

①秤底部有异物，当秤体受重荷时，秤体底部与异物相碰，受到顶力，使得重量变小；

②传感器与其支承方铁的卸荷螺栓间隙过小，造成重载时螺栓顶住传感器；

③传感器与限位装置相碰。

（2）排除方法

①查看称座底部有无异物顶住秤体。

如果有，清除掉。

②用塞尺测传感器与卸荷螺栓之间的间隙。

如果不能顺利通过，重新调理卸荷螺栓，使其与传感器有一定的间隙。

③检查传感器与限位装置有无相碰现象，应使传感器与其周围限位装置有一定的空隙。

处理后，故障消除。

　　2、某厂30t汽车衡安装不久便发生秤量混乱现象，并且发生两次连接件断裂的故障

（1）故障原因

由于基础不平所造成的。

（2）排除方法

在基础施工过程中，因四块铸铁底板的水平严重超差。

当安装完毕以后，缓冲基板上的限位螺栓无一发挥作用，而安装人员又未能采取任何补偿措施。

当载货汽车在秤台上刹车时，导致秤体移位，由于移位距离过大，使连接件脱出缓冲基板，造成连接件倾倒而折断。

把基础重新调整和测量，当4块铸铁板的水平度达到要求后，该故障消除。

3．有一汽车衡，小秤量时准确，但到满秤量减少几百公斤

（1）故障原因

估计大秤量时限位螺栓顶住了传感器

（2）排除法

首先将限位螺栓松开，然后重新校准，秤量显示恢复正常，故障消除。

4．一台30t汽车衡，自校时四角及小称量误差均正常，而到18t以上的称量时误差1t多

（1）故障原因

估计秤台下边有异物顶住秤台。

（2）排除方法

将重物分别移到秤台的两端，重量显示均一致，将所有限位松开后仍无效，此时估计秤台中间有异物卡住，该汽车衡为无基坑式，无法检查秤台底下情况，将秤台重新吊出后检查基础，发现秤台中间有几块红砖和橡胶片，称量小时秤台碰不到砖块，大称量时，秤台碰到砖块，引起称量不准，将其全部清除后，故障消除。

5．一台30t汽车衡其示值时正时负，称重误差较大

（1）故障原因

①机械结构出现故障；

②传感器损坏。

（2）排除方法

用一辆3t铲车压四角，发现其中一角误差特别大。

估计传感发生故障。

打开接线盒，用万用表测量正负输入、输出端电阻值勤不正常。

重点测量差值较大的那一角的传感器，发现输入端电阻不正常[正常值为（350±4）Ω]。

更换该只传感器，故障消除。

6．某台50t电子汽车衡显示不稳定

（1）故障原因

传感器受损。

（2）排除方法

测量信号电缆插头上正负输入端电阻值为59Ω（理论计算值应在63Ω左右），正负输出端电阻值为892Ω[正常值应为（350±1）Ω，某一只传感器正负输入端电阻值只有250Ω[正常值为（382±4）Ω]，判断该传感器损坏。

更换传感器，故障消除。

7．某钢铁公司一台30t汽车衡，安装完毕后显示负载，按“ZERO”键不能回零

（1）故障原因

①传感器受损；

②传感器限位装置碰到传感器。

（2）排除方法

首先检查秤台，发现在运输过程中由于秤台超长超宽，故在秤台尾部两端各焊一面小红旗为安全标志，焊接时电流经过传感器，烧毁了内部电路。

更换抟感器，故障消除。

8．某厂一台60t汽车衡接通仪表后，显示负超载

（1）故障原因

①电缆线有问题；

②仪表损坏；

③传感器损坏。

（2）排除方法

由于是新安装的秤，仪表损坏的可能性很小，且用另一台显示正常的仪表替换后，仍然为此现象，判断故障还是在别的部位。

检查电缆线、插头，测量传感器的阻值均正常。

最后采取分段测试的方法，用仪表先接通有4个传感器的秤台，当作一台秤，显示正常；再用同样的方法接通另外4只传感器，显示为负超载，确定有问题的传感器就在这4只中间。

分别测量这4只传感器的输出信号，确认一只传感器信号不正常，零点漂移过大。

更换该只传感器，故障消除。

9．某台50t汽车衡的示值误差较大

（1）故障原因

①传感器受损；

②接线盒老化。

（2）排除方法

首先测四角误差，发现误差较大。

调整接线盒电位器仍然超差，更换接线盒并重新调试以后，示值误差恢复正常。