上海监理工作总结.docx
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上海监理工作总结
上海监理工作总结
篇一：
监理工作总结（范本）
监理工作总结
工程名称：
金鹰.盛世花园西区工程
编制（总监理工程师）：
日期：
审核（公司技术负责人）：
日期：
南京旭光建设监理有限公司
监理单位（盖章）
年月曰
监理工作总结
一、工程概况
工程名称：
金鹰盛世花园西区工程
建设地点：
东台市市区，东门路北侧，环城河东侧，
原老造纸场内
工程规模：
总建筑面积为。
其中1#、2#、4#、5#楼地下二层，地上十七层；3#楼地下一层地上十五层。
本工程1#、2#楼剪力墙
结构，3#、4#、5#楼框架剪力墙结构；抗震设防裂度为7度。
本工程基础采用静压桩，独立承台梁筏板基础，地下一层作为汽车车库及设备用房；地上为住宅用房。
楼内设有高低压配电系统、给排水系统、通风系统、消火栓和自动喷淋系统、电梯系统和火灾自动报警和消防联动等智能化系统，设施齐全、功能先进、节能显著。
工程项目建设实施相关单位名录：
.1建设单位：
江苏金鹰投资发展有限公司
.2质监单位：
东台市质监站
.3设计单位：
中国建筑上海设计研究院有限公司
.4勘察单位：
东台市建筑设计研究院有限公司
.5监理单位：
南京旭光建设监理有限公司
.6总包单位：
江苏龙光建设工程有限公司、江苏沿海建筑工程有限公司
二、监理组织机构、监理人员和投入的监理设施
1、根据项目特点，项目监理机构人员由下表所列人员组成。
总监理工程师：
1人；
总监理工程师代表：
1人；
主体结构施工时进驻：
8—11人，土建和安装监理人员结合；
安装及装修施工时进驻：
4—6人，土建和安装监理人
员结合；
资料信息管理员1人，安全监理人员1人（兼）。
2、投入的监理设施
现场由建设单位提供监理办公室及图纸、配套办公设施
一套。
监理公司自备钢卷尺、电脑1台、照相机1部、游标
卡尺一把。
建设单位提供的监理设施在工程竣工后，已全部移交建设单位。
三、监理合同履行情况
按照监理合同，编制了监理规划，结合本工程实际特点，及时编写了监理实施细则。
并在工程开工前按照《工程建设监理规范》要求及有关
监理规定程序等召开了施工单位进场会，并进行了比较详细具体的书面监理工作交底，监理过程中严格履行了监理合同，并严格按照建筑法及有关监理规定进行监理操作，认真地行使了监理人员的责任、权利和义务，顺利地完成了监理任务。
1、工程进度控制情况
在本工程监理过程中，按照合同及有关文件约定的目标工期控制，发现工期进度偏差及时采取现场工程例会、下达监理通知单等具体纠偏措施，必要时根据工程情况随时进行调整控制。
2、工程质量控制情况
⑴在本工程监理过程中，监理人员严格按照合同、监理规范及施工规范规程实施监督管理，能够积极配合业主的工作，及时向业主汇报工程质量的监督、检查、跟踪控制，监理人员采取三勤“勤跑、勤检、勤讲”，为督促工程质量起到了一定的作用。
为了保证工程的质量，对于技术薄弱施工单位，监理人员针对工程每一道工序进行仔细的检查核对。
在工程建设中没发生重大质量问题或事故。
⑵在质监站监督检查中，本工程的总体质量评价较好。
但是也提出一些问题。
经过监理人员的督促，这些质量问题已经整改完毕。
⑶本工程均通过施工、设计、勘察、监理、建设五方竣
工验收，根据《建筑工程验收统一标准》（GB50300-20XX）
规定，单位工程观感评定为“好”，圆满实现了合同质量目
3、工程投资控制情况
⑴在本工程监理过程中，监理人员严格按照合同及有关工程量的变更文件，通过对工程实体的工程量的计量由总监审批工程款支付申请证书。
⑵工程索赔方面，监理工作中注重事前、事中控制，及时进行变更签证，并按照施工合同及程序提前协助建设单位办理建设单位应做的工作，在整个过程中，发生了部分施工单位向建设单位进行人员窝工索赔事件，监理人员对索赔事项及款项仔细审查，实现了投资控制和合同管理目标。
4、工程安全控制情况
监理人员定期（每周、节假日、变换季节）对施工现场进行安全大检查，并形成检查记录，对施工机械设备及安全用电等进行专项预控检查，督促施工方要做好机械设备的维修、保养工作，避免机械事故的出现，以确保工程正常施工。
针对不符合安全要求及存在
安全隐患的施工项目部，监理人员已及时下达书面通知书令其整改。
现场监理部不定期召开安全专题会，并组织各施工单位管理人员认真学习了《建设工程安全生产管理条例》。
始终把安全工作放在工作的第一位。
在施工过程中安全隐患或问题能够做到早发现、及时解决，从开工至竣工未出现安全事故。
四、监理工作成效
本工程经过建设单位、施工单位、监理单位三方的共同努力，使工程达到了比较满意的效果和合同约定的标准。
监理工作成效方面可归纳为以下几点：
1、做好事前、事中、事后的控制工作
⑴做好事前预控工作
首先要求施工单位现场管理人员认真阅读图纸，在此基础上要求施工单位搞好各分项工程技术交底，并要求施工单位管理人员进行跟踪检查，以便能够及时发现问题，把工程施工质量问题消灭在萌芽状态；认真审核施工方施工组织设计和各项专项施工方案及作业指导书。
根据以往监理工作经验及结合当地实际工程施工情况，提出多项合理化建议均被采纳。
对于用于本工程的原材料、半成品及预制构件的外观质量进行检查，均在监理单位和建设单位的见证下进行抽样送检，合格后填写工程材料进场验收单，然后用于本工程。
⑵加强事中巡视、检查
在工程施工过程中，监理人员加大现场巡视频率，发现问题后及时以监理工程师通知单或监理工作联系单形式下发给施工单位进行整改，并督促其落实。
既保证了工程施工质量，也为施工单位减少了返工次数，得到了施工单位及建设单位的认可。
⑶不放松事后验收
在施工单位自检合格的基础上，要求施工单位正确填写自检记录表及检验批、分项、分部工程报验申请表。
验收时认真检查施工过程中监理人员口头或书面提出的工程施工质量问题。
通过事前、事中、事后控制相结合，与采取现场巡视检查、旁站监督等措施，现场及时纠正和解决处理了大量的施工质量问题，消除了质量隐患，确保了工程质量。
2、充分认识到监理服务的重要性，摆正了监理位置，想建设单位所想，始终把维护建设项目利益作为我们监理工作的宗旨。
为工程提出多项合理化建议，均被采纳，并且在工程监理中处理好与施工单位的关系，确立了“严格监理、监帮结合、平等相待、以理服人”的工作方法，赢得了建设单位和参建各方的信任和肯定，为监理公司赢得了社会信
誉，巩
固了我们的监理市场。
3、工程监理中严格按照建设工程监理规范进行监理操作，以标准化、科学化、规范化的管理方式进行监理工作，按照GB/T19001-20XX质量体系认证要求实施了“说到的要做到，做到的要有记录，记录要及时管理”的闭合管理方式，更加巩固了公司推行的监理规范化工作的成果，促进了监理事业的健康发展。
综上所述，我们对该工程的监理工作进行的比较顺利、施工单位也比较配合我们的工作，对出现的质量问题，施工单位己认真按照我们的要求做出了整改，确保了工程质量，监理人员审核了完整的施工技术资料。
与施工、设计、建设单位平时协调工作能够到位，所以该工程在整个监理过程中是比较成功的，工程质量也得到了保证。
当然，不足之处在所难免，在今后的监理工作中加以改进。
篇二：
监理工作总结
合肥铁路枢纽
新建合肥北城至合肥站工程
HFSN-1标监理工作总结
上海华东铁路建设监理有限公司
合肥枢纽一标监理总站
第一章工务工
程
1
第二章测量专
业
41
第三章接触专
业
45
第四章电力变电专
业
51
第五章
业
客服专
业
第十一章
业
环水保专
61
业.….…
第
七
早
业.….…
第
.65
八
早
业.….…
第
.69
九
早
业.….…
第
.73
十
章
.77
84
第一章工务工程
1.工程概况
工程概况
合蚌客运专线北连京沪高铁，南接合肥枢纽与合宁、合
武铁路相衔接，是京
沪高铁与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线，也是京福
铁路客运专线的重要组成部分。
合肥枢纽监理一标工程由合蚌线和蚌福联络线两个部
分组成，工程范围从合
蚌线DK105+500至合肥站。
本段客专共设2个车站，依次为合肥北城、合肥站。
其
中合肥北城站为新建
车站，合肥站为改建既有车站。
本段工程同步新建合肥北城站至合肥南站蚌福联络线
（部分）。
同时，对既
有淮南线、淮南绕行下行线、合武绕行上行线等3条正
线以及铝厂专用线等4条专用线进行改造。
本段工程合蚌正线为CRTSI型板式无砟轨道结构，道岔采用长枕埋入式。
钢轨采用100m定尺长、60kg/m、U71Mn（k）无螺栓孔
新轨。
至K959+987采用WJ-8C型扣件，K959+987〜K976+347采用Vossloh300-1型扣件；K976+347至K978+082设计为新
建160km/h线路。
轨枕采用长的川A型混凝土轨枕，每千米铺设1667根，有砟桥面铺设新川型混凝土桥枕（专线3394）
枕。
扣件采用弹条口型。
路基地段采用双层道床，道床厚度
为50cm,道床顶面宽350cm,道床边坡1:
，砟肩堆高15cm,桥上道床厚度采用35cm；.K978+082至终点设计为引入既有线改造，换铺P60钢轨，轨枕川A型混凝土轨枕，每千米铺设1667根。
弹条□型扣件。
蚌福联络线：
合肥北城站DK106+300至DK124+计纳入合
福项目与合蚌同步建设（DK124+至合肥南站与合福项目
同步建设）。
DK106+300至DK113+013段为CRTSI型板式无砟轨道；DK113+013至DK124+为CRTS型双块式无砟轨道公里。
本次枢纽监理一标验收范围为：
合蚌线HBDK105+500至
合肥站；蚌福联络线
HFDK106+300-HFDK110+280
参建单位
施工单位为中铁四局合肥枢纽项目部。
设计单位为中铁上海轨道设计院。
主要工程项目
桥涵工程：
合蚌线特大桥2座/13580延米，中小桥9座
/522延米涵洞14座/624延米，预制架设后张法预应力简支箱梁
（双线）438孔。
蚌福联络线特大桥5座/16262延米，中小
桥2座/延米，预制架设后张法预应力简支箱梁（双线）254
孔，预制架设后张法预应力简支箱梁（单线）244孔。
路基工程：
合蚌线双线（四线）路基；无砟道床：
正线、
有砟轨道；蚌福联络线无砟道床：
正线，站线。
轨道工程：
合蚌线铺轨44Km道岔12组；蚌福联络线铺轨。
道岔8组。
主要技术指标
铁路等级：
客运专线
正线数目：
双线
速度目标值：
350Km/h
最小曲线半径：
800m
最大坡度：
％o
正线线间距：
5m
牵引种类：
电力
列车类型：
动车组
钢轨类型：
60Kg/m-U71、60Kg/m-U75
道岔：
60Kg/m钢轨18号、42号
2.监理组织机构概况
签订建设监理委托合同后，我们按照标准化监理站要
求，迅速建立了工程项
目监理组织，即：
华东监理公司HFSN-1标监理总站，
指派钟小林为项目总监理工程师。
确定以曹平、陶永亮为项目副总监理工程师；监理总站设综合办公室、实验室、测量室和安质室；监理总站根据规范有序、有利现场要求，下设监理一、二监理分站和四电监理分站；均选配具有高铁和铁路工程建设经验的专业监理工程师负责现场监理工作。
按照监理合同及《建设工程监理规范》分解监理目标，明确总监理工程师及专业监理工程师职责。
使监理工作制度化、规范化、标准化。
篇三：
工程监理工作总结
上海海事局长江口监管基地陆域工程综合办公业务用房项目
工程监理工作总结
项目总监：
上海海事局长江口监管基地陆域工程综合办公业务用房项目
一、工程概况
二、参建单位
三、监理组织及监理制度
六、对工程质量的综合评价意见
七、质量控制资料
上海海事局长江口监管基地陆域工程综合办公业务用房项目
一、工程概况
工程名称：
上海海事局长江口监管基地陆域工程业务用房
工程地址：
外高桥五好沟
建筑占地面积：
1262m2
层高度
结构类型：
框架结构
本工程设计标高土抗震级别：
7度
设计单位：
中交水运规划设计院有限公司
勘察单位：
中船勘察设计研究院有限公司
监理单位：
上海银同工程建设咨询监理有限公司质量监督：
上海市（安全）质量监督站
三、监理组织及监理制度
本公司受上海海事局委托，按照相关法律、法规及委托监理合同
上海海事局长江口监管基地陆域工程综合办公业务用房项目
的约定，根据建设施工承包合同、设计施工图及相关设
计文件、相关技术规范的要求，对本工程的施工质量、进度实施监理。
1.监理组织：
由张盛东为现场总监理工程师，组成工程项目监理部，主持开展工作。
2.监理制度：
按照《建设工程监理规范》及相关文件的要求，在本项目建立了设计交底及施工图会审制度、施工组织设计（方案）报审制度、开（复）工报审制度、进场原材料、成品及半成品、构配件检验保证资料核查制度、现场会议制度等。
1、审查了施工单位及工程项目经理、项目技术负责人及主要管理人员的资质和资格；
2、检查了施工单位质量、安全保证体系和质量、安全管理体系的建立情况，现场管理制度和责任制度的建立和落实情况；
3、审查了施工单位报送的施工组织设计及相关的安全生产施工方案；
4、检查了施工单位施工技术、施工机具、设备、物质、临时设施的
上海海事局长江口监管基地陆域工程综合办公业务用房项目
准备情况；
5、参加了设计技术交底会议，并提出了建设性的意见和建议；
6、编制了施工监理规划及关键分部分项工程的监理细
则；
7、组织监理人员认真熟悉图纸，找出施工质量控制的重点和难点，制定应对措施；
8、建立了施工现场会议制度，并组织召开了第一次工地例会，进行了监理工作交底。
1场施工技术管理人员的到岗到位情况；
2,
3模板及支撑的制作及安装、混凝土的进场验收和浇灌、屋面、卫生间防水工程施工、装修工程等，在施工中采取了旁站、巡视、平行检验和见证取样等监理手段。
施工中填写旁站监理记录和整改通知书.
4、对隐蔽工程和关键工序逐项进行核查验收签认。
如基槽坑的隐蔽验收、桩基础工程的隐蔽验收、楼层钢筋隐蔽工程验收、配筋砌体隐蔽验收等。
篇四：
监理工作总结
上海金桥建设监理有限公司
ES4单元市政道路及管线工程I标
监理工作总结
监理单位：
上海金桥建设监理有限公司日期：
20XX
年10月
1、工程概况
2、本工程施工及监理采用的参考规范3、监理机构、人员配备及调整情况4、监理服务期限与监理服务范围、内容5、监理服务的依据
6、监理对有关要求的执行情况
7、监理工作.工程施工、技术和质量情况介绍
、事先质量控制、施工过程控制8、工程质量情况
、原材料质量情况、道路工程施工质量情况、排水工程施工质量情况、桥梁工程施工质量情况9、内业资料情况10、主要设计变更情况
11、对工程功能性检验、检测、试验情况及确认情况12、综合评述
1、工程概况：
概况：
已经建成的ES4单元市政道路及管线工程I标位于世博后滩拓展区和耀华地块的南端，北起川杨河，南至中环线华夏路段，东起济阳路，西至黄浦江，总面积公顷，沿黄浦江岸线长度，沿川杨河岸线长度。
本工程为道路新建工程，共包括18条新建道路，如下
表所示：
本工程3座新建桥梁：
主要参建单位为：
建设单位：
上海市滨江国际旅游度假区开发有限公司
代建单位：
上海建津建设工程咨询有限公司设计单位：
上
海市城市建设设计研究院监理单位：
上海金桥建设监理有
限公司施工单位：
上海城建市政工程（集团）有限公司2、本工程施工及监理采用的参考规范
建设部《工程建设标准强制性条文》上海市《工程建
设地方标准强制性条文》《建设工程监理规范》
（GB50319-20XX）
设计院施工设计图，设计变更单、经签证的变更设计业务联系单
《建设工程施工合同》约定使用的标准图集、技术规范、试验规程、工程质量检验评定标准等
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-20XX）《给
水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-20XX）《埋
地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-20XX）《城镇排水工程施工质量验收规范》（DG/TJ08-2110-20XX）《分
离式窨井盖座》DBJT08-100-20XX;《上海市排水管道通用图》八二、八三、九二版《基坑工程技术规范》
（DG/TJ08-61-20XX）
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-20XX）《钻孔灌注桩施工规程》（DG/TJ08-202-20XX）《工程测
量规范》（GB50026-2207）3、监理机构概述
监理组任命情况
上海金桥建设监理有限公司根据本工程特点，根据本工程的实际需要，按专业分解形式组成全方位项目监理组，在总监的统一领导下，根据施工现场实际情况先后共委派监理工程师22人。
监理人员配备及调整情况
根据本工程特点，上海金桥建设监理有限公司选派监理
工程师和监理员22人担任本工程监理。
篇五：
监理工作月度工作总结
六月份个人工作总结
转眼间，半年过去了，来到了激情无限的六月，这个月天气有点闷热，但丝毫没有降低
我们**监理部对工作的热情。
在此，总结过去一个月的工作情况如下：
我的主要工作是在总监代表的领导下，完成****花园项目一标的现场监理工作，同时。
结合甲方制定的进度计划、质量要求，负责协调总包与各分包单位在人员、工作面、材料设
备等方面的配合及沟通工作。
工作情况主要从以下三个方面阐述：
进度方面：
截止至日，1#〜6#、11#〜16#楼交楼
前整改接近完成，室外园建、围墙、
装饰等工程完成95%21#3、4单元门窗安装完毕，现进行外墙淋水实验；22#〜29#楼进行室
外墙涂料施工；30#、63#和80#楼内外墙抹灰完成，门窗边框安装完成90%31#〜35#和39#〜43#
楼内外墙抹灰完成，门窗边框安装完成90%112#楼地
下室砌筑完成；113、114、116、117#
楼一、二层砌筑完成，三层砌砖完成50%115、116、
119、120#一层砌筑完成，二层完成80%
121#楼首层抹灰完成，一层砌筑准备；122〜129#楼一层
砌筑完成30%质量方面：
通过现场验收和巡检发现质量存在以下问题：
1、22#〜29#楼首层部分grc
线条存在接缝过大、接缝错开、转角位缺角、表面凹凸
不平等质量情况，影响外墙涂料施工
质量；2、21#楼3、4单元外墙淋水实验渗漏点较多，
主要集中在窗台的位置及外墙；3、
（1）
31#~35、39~43#楼三层内墙抹灰面空鼓裂缝比较严重；
（2）部分门窗洞口尺寸错误、偏位。
影响门窗边框安装进度；（3）烟道管接缝处无贴玻纤，
抹灰后该处容易开裂；4、30、63、
80#楼部分门窗洞口存在尺寸错误，上下口标高不对，
造成门窗安装困难；5、112#地下室砌
筑观感质量差，砌块缺角，断砖现象比较多；6、在
113#~120#组团中，a、115#、116#、119#、
120#楼首层构造柱上部板顶没有植钢筋，导致构造柱上
部钢筋无法与板顶所植钢筋绑扎牢靠；
b、门窗洞口两边预制块制作质量差，尺寸控制得不好
（主要表现为与砌块厚度不一致），影
响墙体的平整度和垂直度；c、现场砌筑砂浆放置时间
过长，砂浆硬化，工人直接加清水搅拌
使用，该做法违反施工规范的要求；d、115#楼首层卫
生间反坎使用砂浆浇筑，违反设计图纸
材料使用的要求；e、部分砌体灰缝过大（20mm〜30mm个别位置有透明缝存在；f、115#、116#、119#、120#
楼首层有部分窗台压顶板无按要求放坡；g、在实测实
量中，118#楼外门洞尺寸合格率只有
50%7、121#楼4单元首层线槽位置抹灰面开裂严重。
对工程质量存在的问题，我都及时做
好记录，向总监代表和甲方反应，通知施工单位整改，对发出的监理工程师通知单积极跟踪。
查实施工单位是否按监理工程师通知回复单一一落实
整改。
最终处理结果是令人满意的。
安全文明方面：
1、
一期楼层（如第二组团）、21#、30#c户型前、一期沙浆搅拌场主要
施工现场道路泥土、垃圾没有及时清理；2、一期30#
楼现场锯木机无防护罩，存在较大安
全隐患；3、一期临电存在乱存在拉接情况；4、路面
112#临边防护没有做到位；122#〜129组团临边防护没有做；6、二期拆除物料没有及时归整；
7、二期塔吊基坑积水；&个别楼层存在生活垃圾，如饭盒、啤酒瓶、胶袋等。
过去两个月的时间，在陈总的领
导下，我们麓湖监理部已经有很大的改进，也得到了甲
方的认可。
作为这个项目的一份子，我感到很欣慰，相
信未来我们做得更好！
**项目监理部：
****
20XX年6月20日篇二：
监理季度工作总结富春江路南延一期工程（高架段）监理季度工作总结上海华东
铁路建设监理有限公司二0—二年七月
一、工程概况
富春江路南延一期工程北起现状富春江路，往南跨穿过厘安山后于古育王连接线相接。
富春江路南延为城市主干路，车行道米用咼架桥型式，沿线跨越萧甬铁路北仑支线、轻轨1
号线延伸段（远期）和钱塘江南路（远期）。
富春江
路南延工程一期工程分为隧道段及高架
段两部分，本项目为高架段，工程实施范围如下：
东半幅主线（高架桥起点〜富春江路，桩号
yk11+480—yk12+790，路线全长1310m）。
桥梁工程南起桩号k11+489，北至桩号k12+496全
长1007m,并预留钱塘江南路互通立交匝道接口；预计
工程投资：
7728万元，计划工期：
400
天。
二、监理依据
监理依据本工程依据国家的政策、法规、法律，依据部
颁发的技术规范和评定标准，依
据监理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路与桥梁施工验收规范》；
2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2—90）；
3、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—20XX）；
4、《建设监理规范》；
5、本工程设计图纸；
6、《监理规划》、《监理实施细则》；
三、监理工作情况
监理工作情况项目监理组按照公司的质量方针和目标，
根据与建设方的约定，依据设计
文件和有关标准、规范开展工作。
为保证工程质量，首
先要提高监理人员的专业水平和应知
应会能力，充分利用时间熟悉本桥工程图纸和有关文
件。
全组人员密切合作，坚持以巡视、
跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话。
努力做好“三控制、两管理、一协调”保证了工程质量。
1、严把原材料和设备关：
各种原材料必须经质检员自检合格，监理认可后方可进场使用。
钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等，除要求施工单位提供出厂质量证明文件外。
还按规范规定进行抽检试验；要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。
在下部工
程钻孔灌注桩施工期间，监理人员发现部分黄砂中含有人工砂，立即制止，并要求
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