娄江大道地铁站临建方案.docx

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娄江大道地铁站临建方案

苏州轨道交通3号线III-TS-15标土建工

程

娄江大道站施工场地临建方案

编制：

复核：

审核：

批准：

时间：

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中铁一局苏州轨道交通III-TS-15标项目经理部

二○一五年十二月十日日

目

录

一、工程概况.....................................................................................................3

二、编制说明.....................................................................................................3

三、编制依据.....................................................................................................3

四、施工场地布置原则和要点.........................................................................3

1、布置原则...............................................................................................3

2、布置要点...............................................................................................3

五、施工组织管理.............................................................................................4

1、施工管理人员.......................................................................................4

1、工期策划.............................................................................................5

受拆除房屋进度影响，车站临建设施由北向南进行施工。

.................5

六、现场施工条件状况及措施.........................................................................5

1、施工围蔽...............................................................................................6

2、临时标牌...............................................................................................7

3、临时道路...............................................................................................7

4、临时给排水...........................................................................................8

5、临时用电...............................................................................................8

6、现场材料堆放.......................................................................................9

7、临时建筑...............................................................................................9

8、现场办公室及生产使用临时建筑物.................................................12

八、临建区域建筑物调查及管线保护措施...................................................13

九、拟投入的劳动力计划和机械设备...........................................................13

1、投入的劳动力计划.............................................................................13

1、投入的主要机械及设备.....................................................................14

十、环境保护目标保证措施...........................................................................14

娄江大道站施工场地临建方案

一、工程概况

娄江大道站位于星港街高架北侧，星港街西侧地块内，车站为地下二层明挖站，

站前设置单独线，共设置2个出入口，2组风亭，一个消防疏散口。

车站主体长

283m，端头井宽25,4～26.1m，标准段宽19.7～20.1m，端头井基坑深19.89m，标准

段基坑深约18.1～18.49m，覆土厚度3.27m。

车站总建筑面积13496㎡，其中车站主

体结构建筑面积11491.2㎡，出入口建筑面积2004.9㎡。

车站南端均为盾构始发井。

二、编制说明

1、根据设计要求和工程实际情况，结合总体施工组织安排；

2、娄江大道站施工场地平面布置见图2；

3、依据苏州市环境保护及噪音管理控制措施。

三、编制依据

1、苏州市轨道交通三号线工程有关管理文件及有关的技术规范和要求；

2、苏州市轨道交通III-TS-15标实施性施工组织；

3、苏州市轨道交通三号线III-TS-15标娄江大道站平面布置图。

四、施工场地布置原则和要点

1、布置原则

a、严格按照业主给定的场地位置、占地面积和占用时间进行有效布置；

b、在满足施工生产需要的前提下，充分考虑环境保护、文明施工，尽量减少扰民；

c、施工场地布置力求美观、安全、经济、合理、实用。

2、布置要点

a、场地布置时充分考虑各种影响因素，在满足施工条件的基础上进行场地布置；

b、变压器及配电房设置在既离授电点较近，又利于施工用电；

c、充分考虑到消防安全的需要，施工生产区布置消防设施；

d、供水、供电、排污系统必须满足施工生产需要，同时考虑安全、经济，供水、供电、排污系统均沿临时道路边进行铺设。

施工临建总平面布置原则是：

合理布置施工道路、合理安排生产生活临建、材料、

设备堆放以及施工机械布置的合理实用。

使施工总平面布置紧凑合理，使施工的材料

设备有序流动，符合施工工艺流程，达到加快施工进度，缩短施工工期、节约用电、降低成本的目的。

五、施工组织管理

1、施工管理人员

图1组织机构图

项目经理部组织管理机构说明

根据本工程的特点及管理跨度，我公司对本工程实行项目法管理。

本着“精干高效，功能完备”。

现场管理采用一级管理，项目经理部由上至下分为管理层和作业层。

a、管理层管“面”，即进行生产、质量、安全、文明施工的综合管理。

本工程

管理层由项目经理、项目书记、项目副经理、项目总工、副总工以及各职能部门（工程部、综合部、安质部、财务部、物机部、工经部、试验室）组成。

b、作业层管“线”，各尽其职，各负其责，进行专业化作业，实行专业化管理。

本工程作业层由施工项目队组成。

2、工期策划

受拆除房屋进度影响，车站临建设施由北向南进行施工。

2016年01月15日开工，2016年3月25日，工期75天。

娄江大道站临建工程工期计划安排

序号

施工名称

开始时间

结束时间

施工天数

备注

1

围挡围蔽

2015.12.25

2016.03.25

75

围挡施工同时进行场地硬化、临建施

工及导墙施工

2

场地硬化

2015.12.25

2016.03.20

70

3

临建设施

施工

2016.02.25

2016.03.20

20

包括：

洗车槽、渣坑、泥浆池、排水沟、办公临建

4

导墙

2015.12.25

2016.03.15

60

与临建道路可同时施工

5

轨道梁

2016.9.5

2016.9.15

10

6

渣土坑

2016.9.5

2016.9.20

15

六、现场施工条件状况及措施

娄江大道站场地现状环境为苏州高频瓷厂有限公司厂房片区，无现状道路，西

2.

侧临近南北走向的大水泾，周边存在高压架空线，车站范围管线包括：

10KV铝业线、35KV架空高压线、扬清线。

娄江大道站受拆除房屋影响围挡不能及时的进行封闭，为保证大型机械施工及

施工现场无大量积水，施工现场设置排水沟，材料堆放和加工场地等地面需要回填土平整及硬化等“三通一平”。

为有利于场区的总体规划和文明施工，本工程采用集中布置施工生产区、材料

堆放区和施工临建区和办公区；另外为便于物资的合理流动，大型设备行走、钢筋加

工、泥浆置换、泥浆外运等临建设施的建设，现场将合理优化布置保证施工顺利进行。

详见娄江大道站场地平面布置图附图1。

七、场地主要布置内容

1、施工围蔽

1.1围挡

围挡设计高度为2.5m，材料采用50mm厚彩钢夹心板，钢板厚0.27mm，泡沫密度

为8Kg/m3。

围墙基础现浇混凝土基础，高40cm，宽50cm；立柱采用10cm的方钢，

墙柱之间距离为3.8m。

围挡基础西侧总长为405.2m,东侧总长为675m（包含南北端头），混凝土累计浇筑675*0.5+405.2*0.5=540.1m。

围挡基础

1.2大门

本工程施工现场2处大门，南端头为双扇铁大门，宽10m，高2.5m；北端头为双扇铁大门，宽10m，高2.5m。

a、材质：

大门用50㎜×50㎜方钢管焊制或薄铁板，50㎜×50㎜角钢立柱，大门外做写真苏州轨道交通地铁公司标志及企业名称；

图3南、北端头大门、柱子实物图

2、临时标牌

现场南区设置二图六牌：

二图：

施工总平面布置图和安全生产、文明施工责任图；

六牌：

工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、安全记录牌、文明施工制度牌和防火须知牌。

3、临时道路

施工便道：

场内设专用弃土外运及材料运输等施工车辆进出的施工道路，北端头设置盾构管片堆放区、材料堆放区。

主便道采用C30硬化砼路面，路面厚度为

30cm，宽度12m，北区为盾构始发井场地硬化60m、长度为75-84m、路面厚度为30cm,娄

江大道站原场地为厂房区，在拆迁过程中地面以下三米地基被拆迁所破处，地面表面