精品赣粤高速特色服务区案例.docx

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精品赣粤高速特色服务区案例

赣粤高速特色服务区案例

赣粤高速“卖场模式”构建服务区经营新蓝本

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欢迎发表评论02011年03月25日10:

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新华网

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　　新华网江西频道3月25日电（王仁和）说起高速公路服务区，人们的第一印象恐怕是"贵"。

由于历史原因，当前江西高速公路服务区也大多还在延用21世纪初的私人承包经营的模式，造成了人们对高速公路服务区价高、品次、服务差的印象。

　　然而，当司机、乘客经过位于赣粤两省的重要通道樟吉高速峡江服务区稍作逗留，却发现这里服务区大厅宽敞明亮，供旅客休憩的桌椅拙朴、实用，区内因地造景，观赏性的景观随处可见，人们最关心的用餐，不仅菜肴品种繁多，风味独特，极富地方特色，而且价格公道，特别是超市商品更是与城市内超市的价格无二。

　　在峡江服务区绿滋肴特产超市，一位来至浙江的司机告诉记者：

"没想到这里的服务区超市里商品这么便宜，和城市里购物没什么差别。

"

　　那么樟吉高速峡江服务区是如何破解"服务区价高、品次、服务差"这一长期困扰管理者和司机、旅客难题的呢？

　　经过一番调查，记者发现这得益于江西赣粤高速公路股份有限公司（以下简称赣粤高速）服务区"卖场经营模式"的构建，而且这一经营模式正在成为公司所辖服务区经营的新蓝本。

高速路上风景线（王卫娥）

　　顺应公众需求全国首推服务区经营"卖场化"

　　"十一五"江西高速公路开创了"三纵四横"的崭新格局，2010年，里程突破3000公里，创造了令人瞩目的"江西速度"。

在江西，高速公路已成为人们出行的重要选择。

　　江西省交通运输厅、江西省高速公路投资集团有限责任公司领导层判断，社会经济对高速公路行业的需求将从追求"量"更多地转变为追求"质"，公众对高速公路通行品质需求必将在舒适、便捷、安全等质量提出更高要求。

为此，提出优化服务区服务，力争打造一批优秀的品牌服务区，成为全省乃至全国服务区标杆。

　　基于此，赣粤高速决心顺应公众需求，策应集团决策，改变服务区的现状，将品质做上去。

　　然而，从哪里下手，怎么干？

没有现成的模式可以照搬。

　　没有竞争就没有价廉物美。

赣粤高速管理层分析，造成目前部分高速公路服务区价高、品次、服务差的主要原因是服务区垄断式承包经营模式带来的弊端。

　　要提升服务区服务品质，改变现状，必须打破"惯例"。

在这一理念下，赣粤高速主动放弃过去"一包了之"的外包经营模式，自己"操起心"来，从体制和管理上改善服务区超市垄断经营的弊端，"处心积虑"谋划打造多元化的经营格局。

　　经过多次调研考察和多方论证，公司决定引进竞争机制，"把服务区当做商场来经营"，向社会招商，在全国首先推行"卖场经营"。

峡江服务区的“平价化”超市（段友情）

　　实践同城同价体制保证超市经营"平价化"

　　思路明确了，如何操作是关键。

　　赣粤高速副总经理漆志平介绍：

"服务区空间有限，不可能像城市里那样形成自然竞争，如果不找到合适的合作模式、不加强管理，一旦招来的商家结成利益联盟，公司的初衷就将落空。

"

　　为此，赣粤高速人围绕"卖场经营"进行了具体设计。

　　首先在合作模式的选择上，公司不是简单地将商场出租给两个或两个以上商家形成人为的竞争，而是创造性的提出，由服务区提供经营硬件、物业管理服务，商家提供商品经营，以营业额收益提成方式实现利益共享、风险共担，共同经营服务区的模式。

赣粤高速人把这种体制概括为"卖场经营模式"。

　　正是这一模式的提出，迅速打开了"卖场经营模式"的局面。

众多业界信誉好、品牌知名度高、具有较强实力的商家的积极响应，要求合作。

通过招标，江西绿滋肴特产超市、玉兔饭庄、和美小吃等一批商户迅速入驻新改造的峡江、石钟山、彭泽、吉安服务区。

　　商招来了，赣粤高速又提出了平价经营理念：

与服务区所在城市同一个价格"同城同价"。

　　为了实现"同城同价"，赣粤高速服务区管理中心再造了超市经营流程，用体制保证超市"平价化"。

他们在坚持品质前提下，大胆放开进货渠道，杜绝进货时质次价高的隐患；同时，管住出口，对超市商品坚持统一定价，统一收费。

　　通过抓住两头、双管齐下的制度设计，服务区超市内各种商品、地方特产顺利实现"同城同价"。

　　2010年底，经过紧张筹备，赣粤高速彭泽、石钟山、吉安服务区改造完成重新开业，标志着江西高速服务区"卖场经营模式"正式推出。

　　在峡江服务区超市，记者看到货架上润田水是1元1瓶，康师傅方便面是3.5元1桶，……"卖场经营模式"真正使车主、旅客在高速公路服务区选购礼品、购买食品享受到了当地市内超市的价格。

九景高速石钟山服务区鄱湖特色水产专卖点（蒋昊）

　　汲取地方元素精心打造"区域化"特色服务区

　　没有特色就没有生命力。

　　在经营上，赣粤高速服务区管理中心积极引导餐饮和超市经营者走特色经营的路子，帮助商户汲取地方特色，突出江西、地方和环鄱阳湖生态经济区元素，打造独具地方特色的服务和产品。

　　通过统一规划，超市、水果档、面包房、报刊亭、地方小吃、餐饮，处处都成为了特色经营的载体。

　　在九景高速石钟山服务区，鄱湖蟹专卖点大气显眼，餐饮中心鄱阳湖的特色鱼类天然时新，超市还能选购到九江、湖口的特色酒糟鱼。

　　在樟吉高速峡江服务区，不仅有绳金塔瓦罐汤、小笼包、铁板烧、关东煮等数十种风味小吃，还能提供色香味俱全的赣味烤卤，当中峡江特色米粉最受欢迎。

在服务区绿滋肴特产超市，除常见食品、饮料及日用品外，江西土特产一应俱全；服务区瓷器店内，正宗景德镇的名瓷质地优良。

　　值得关注的是，赣粤高速计划打造系列具有江西文化底蕴的特色服务区。

据介绍，在吉安，公司正在构建以红色文化为主题的服务区，届时一个红色雕塑、红色歌曲、红色影视、红色故事、红色菜肴等为主要特色的服务区将亮相井冈山下。

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<阳湖的特色鱼类天然时新，超市还能选购到九江、湖口的特色酒糟鱼。

　　在樟吉高速峡江服务区，不仅有绳金塔瓦罐汤、小笼包、铁板烧、关东煮等数十种风味小吃，还能提供色香味俱全的赣味烤卤，当中峡江特色米粉最受欢迎。

在服务区绿滋肴特产超市，除常见食品、饮料及日用品外，江西土特产一应俱全；服务区瓷器店内，正宗景德镇的名瓷质地优良。

　　值得关注的是，赣粤高速计划打造系列具有江西文化底蕴的特色服务区。

据介绍，在吉安，公司正在构建以红色文化为主题的服务区，届时一个红色雕塑、红色歌曲、红色影视、红色故事、红色菜肴等为主要特色的服务区将亮相井冈山下。

　推行"五化"管理全力锻造"星级化"优质服务

　　没有管理就没有效益。

　　赣粤高速自实行"卖场经营"模式以来，注重向管理要效益，成立了服务区管理中心，各路段分别成立服务区管理分中心，对服务区经营目标、服务水平、物业管理等方面直接管控和考核。

　　为了创新经营模式、提升服务品质、完善服务功能，公司以五星级宾馆的硬件和软件为标准，锻造星级化服务水平，不仅确定了"统一管理、统一经营、统一标准、统一考核、各具特色"的管理架构，而且统一了服务区视觉识别系统和管理标准、服务标准、考核标准等。

　　在管理中，赣粤高速始终坚持"管理标准化、经营效益化、服务精细化、行动军事化、形象统一化"的"五化"原则。

　　在日常管理中，注重细节，不让细微地方成为管理的盲点，不让细节上的失误影响社会各界的评价。

　　在经营管理中，不断挖掘经营潜力，在吸引客流，丰富品种，提升品质等方面狠下功夫，努力提高服务区的营业额。

　　在服务管理中，行动快捷，雷厉风行，确保车主、旅客的合理诉求都能在最短的时间内得到落实。

　　在物业管理上，加强制度化建设；实行24小时保安保洁，做到精细服务；同时，加强规范经营商的经营行为。

　　在形象塑造上，统一从业人员的形象，通过统一着装挂牌上岗，突显服务区管理水准。

　　此外，服务区开设了免费开水、免费报刊、手机充电、路线咨询和擦鞋等多项免费服务，并设立了无障碍通道和残疾人卫生间等人性化设施。

　　为满足不同需求，服务区内还建设了两栋高规格接待楼--"憩园",该楼从结构到细节,独具匠心，大到庭院绿化和整体布局,小到家具摆设、字画装饰等,处处经过精雕细琢，随时接受旅客的预约服务。

　　据了解，采用"卖场经营模式"运营以来，赣粤高速所属九景高速石钟山服务区，樟吉高速峡江服务区日均营业额不断攀升，其中峡江服务区一天营业额最高达到14万，已经实现了较高盈利。

　　可以预见，服务区"卖场经营模式"的成功探索，必将全面提升江西高速公路服务区综合经营管理水平，在不久的将来成为赣粤高速新的利润增长点。

同时，对塑造江西省高速公路服务区新形象，构建和谐高速公路，促进鄱阳湖生态经济区发展起到积极的作用。