四大件管理制度教学总结.docx
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四大件管理制度教学总结
设备运行、维修、保养制度
1、操作运转人员要严格招待职责、操作规程、巡回检查制和交接班制等规章制度。
2、检修人员要严格招待职责、操作规程、设备包机制、定期检修制等规章制度，认真做好设备检修工作。
3、所有人员爱护设备，当班人员要经常擦试设备，保持设备清洁整齐。
4、运转和检修过程中，发现重大疑难问题，要及时向有关领导和部门汇报，不准擅自处理。
5、操作、运转、检修人员要按照有关规定认真及时填写各种记录。
6、队领导、技术员经常到现场了解掌握设备运转情况，对设备存在的问题及时采取措施进行处理，确保设备安全运转。
凡是由于运转、操作人员和检修人员工作不负责任而造成设备事故的，属于谁的责任就按有关规定处理。
设备管理制度
为保证我队所管辖的设备安全高效运转，特制定本管理制度：
1、爱护设备，时刻保持设备清洁整齐。
2、使用中的设备必须经常保持完好状态，安全保护装置齐全，动作可靠，防爆设备不失爆。
3、对于备用设备，要放置整齐，并经常进行检查。
4、建立健全包机制，做到台台设备责任到人。
对由于责任事故而造成设备损坏的，对责任者按有关规定进行处罚。
5、严格执行职责、交接班制、设备维护保养制和设备技术操作规程，定人、定机持证上岗，认真做好设备运行、维修记录。
6、不准随意减小和加大设备安全装置的规定参数，不准随意拆、卸、割、焊设备或改变设备结构。
7、要建立健全设备台账，妥善保管好设备，防止丢失。
对于设备的有关图纸资料要保存好。
8、设备领用、发放、交旧工作由设备管理员负责。
9、在领取设备时，要对设备进行全面检查，对不合格设备有权拒领。
10、新产品的使用（试验），在投入使用前，要按《煤矿安全规程》有关规定执行，坚持先培训后使用的原则。
11、井下设备入坑前，须经设备管理员办理《入坑证》，防爆电气设备必须同时具有《防爆合格证》和电气试验报告。
12、对于短缺设备，要及时编制计划，上报有关单位。
设备包机制
1、包机人员必须严格按定期检修制及有关技术资料的规定，及时对设备进行维护检修，确保所包设备处于完好状态，严禁设备带病运行，要做到爱护设备就象爱护自己的身体一样。
2、维护检修必须严格按照检修标准、设备完好标准和有关技术规定进行，严禁蛮干、乱干，对维护检修不当或玩忽职守，造成设备事故或设备不能正常运转的包机人员，按照有关规定进行严肃处理。
3、通过日常维护检修，应逐渐积累工作经验，认真掌握设备运行状态，及时向有关人员申报材料、配件计划。
4、设备发生事故或维修时设备出现异常现象，包机者要及时向有关领导和技术人员汇报，不得擅作主张。
5、检修人员每天必须提前半小时到达工作现场，对各种安全保护装置及设备运转状况进行一次全面检查，发现问题及时处理，确保各项保护装置动作可靠。
6、包机人员应积极与运转司机互相配合，努力搞好设备的维护检修。
维护后的设备，必须经一定时间的试运转，确认无问题后，包机者方可离开工作现场。
7、检修组长对包机人员的工作应及时按排，积极支持，认真考核，对所分管的设备承担维护、检修责任。
8、工作完毕，包机人员必须认真填写维护检修记录。
绞车检查维修制度
本制度适用于我队所管辖的主井绞车（SKODA2×4×1.2）、副立井绞车（2JK-3.5×1.7/15.5）、副斜井绞车（2BM-2500/1200-2）和主皮带检修绞车（JK-2/30）的检查维护。
一、班检：
1、检查各运转设备的声音、温度有无异常。
2、检查减速机等设备各部润滑情况是否良好，润滑油压是否在0.1～0.2MPa。
3、检查各仪表指示是否正确，电压是否满足要求（额定值的±7%）。
。
4、检查滚筒转动有无异响，钢丝绳在滚筒上排列是否整齐，有无松绳现象。
5、检查制动系统制动油压是否满足要求。
6、检查深度指示器传动部分是否运行正常，指针的指示位置是否正确，警铃、自动减速开关的动作是否准确可靠。
二、日检：
根据矿整体安排，我队主井每日检修时间为10：
00-12：
00，副立井每日检修时间为13：
00-15：
00。
1、通用部分
1.1、各部螺栓、铆钉、销轴等是否松动，连接是否可靠。
1.2、检查、试验各种保护是否可靠，有无漏油、漏电等现象。
1.3、检查电动机滑环、碳刷的磨损情况。
1.4、检查各接触器、继电器、换向器的触头或接点磨损情况，烧损者要进行修理或更换，以保持其接触良好，各接线处无烧伤、松动及明接头。
1.5、润滑系统的供油情况，油泵运转是否正常，输油管路有无阻塞和漏油等。
1.6、检查制动系统的工作情况，如闸盘、闸瓦、传动机构、液压站、制动闸等是否正常，间隙是否合适。
1.7、检查深度指示器的丝杠螺母旷动情况，保护装置和仪表等动作是否正常。
1.8、检查各转动部位的稳定性，如轴承是否震动，各部机座和基础螺栓是否松动。
1.9、检查离合器的工作情况。
1.10、检查天轮的转动情况及轴承温度，滚动轴承不大于75℃；滑动轴承不大于65℃。
1.11、按《煤矿安全规程》要求，每天必须检查钢丝绳的锈蚀、断丝等情况。
1.12、按井筒质量标准要求检查各间隙是否符合要求。
2、主井日检：
2.1、箕斗的完好情况，箕斗卸载是否灵活，罐道是否有断裂、磨损、错位、变形，固定是否牢固。
2.2、卸载气缸的固定密封情况是否完好，卸载气缸气动开闭装置是否完好，卸载小跑车及卸载曲轨是否完好。
2.3、井底大梁和方木是否完好。
2.4、楔形绳卡的完好情况及钢丝绳在其上的固定情况。
3、副立井日检：
3.1、检查罐笼的完好情况。
3.2、阻车器、挡罐器动作是否灵活可靠。
3.3、吊帘上下移动是否灵活；连接是否可靠。
三、旬检：
1、由检修班统一组织安排，处理日检未处理的问题；
2、每旬对副立井防坠器系统的弹簧、抓捕器、联运杆件等的连接和润滑情况进行一次检查。
3、检查罐道、罐道梁的完好固定情况
4、检查制动绳、缓冲绳的安装固定情况。
5、检查老钩的完好情况及钢丝绳在其上的固定情况。
四、月检：
1、打磨触头，紧固螺栓连接处。
2、电机滑环与炭刷接触情况，炭刷磨损情况及连接紧固情况。
3、检查制动闸各零部件有无损坏现象。
4、打开减速机观察孔检查，详细检查齿轮的啮合情况。
5、每月拆开联轴器护罩，检查一下蛇簧、端面间隙、端面倾斜、径向位移及齿轮是否有断裂、松动及磨损等情况。
6、每月对主井、副立井滚筒轴瓦润滑油、减速机润滑油进行一次采样抽检。
五、季检：
1、每季度至少检查一次滚筒制动轮、闸盘是否开焊、裂纹和变形，衬木磨损是否超限（表面距固定螺栓头端部不应小于5mm）发现问题及时处理。
2、每季度对主要动力电缆进行一次温度测试。
六、年检：
1、对高压电机，高压开关柜每年必须吹灰除尘一次，一般应选在节日检修期间。
对低压电机每年清洗轴承换油一次。
2、每年对高低压系统检修一次，主要内容包括刀闸、触头、接触面的打磨，损伤件的更换，动作及操纵机构的闭合，连接件的紧固。
3、协助有关人员和部门，每年对仪表进行一次校验及对有关装置进探伤试验，每两年对绞车进行一次测定。
4、每年对液压站、减速机、天轮、电机轴瓦需彻底进行一次清洗换油。
考核办法：
1、各绞车司机对提升机进行班中检查时，必须按《巡回检查制》认真执行，保证班检内容符合要求，否则扣除当班司机2分/项。
2、各绞车司机班中检查只允许在本岗位范围内巡检，不得在检修工房及绞车房门外逗留，否则按”三违”论处。
3、检修工必须按规定完成检修工作任务，若不按时完成或工作质量差扣5分
4、检修工作完毕，检修人员必须认真填写维护检修记录，否则扣5分/天。
5、发生影响生产事故时，按5元/分钟对司机和检修工考核；造成设备设施损坏的，根据事故情况追究。
主皮带检查维修制度
1、班检：
1.1、检查主控室内的各种消防器材的数量及使用情况。
1.2、检查司机台上各仪表指示是否正常。
1.3、检查室内照明及各停送电牌是否完好、齐全。
2、日检：
主皮带每日检修时间为17:
00-19:
00,如有变更,按矿生产调度规定时间检修。
2.1运转班司机每天对三台电机进行巡回检查，查看电机声音、温度是否正常（电机温度不超过80℃，轴承温度≦75℃）。
电压是否满足使用要求（电机额定电压的±7%），电流是否符合要求（电机额定电流为70.7A）,电机地脚螺栓是否紧固，电机接线是否良好，三相电流是否平衡。
2.2每天电修工应对三台电机的滑环进行一次检查，检查电机滑环与炭刷的接触是否良好，滑环表面有无烧伤痕迹、异常磨损、局部变色、椭圆度变大以及炭刷磨损情况，检查炭刷在刷盒内是否偏斜，弹簧有无断裂，电刷线接线是否良好，并进行吹灰。
2.3真空开关操作机构是否完好、灵活可靠。
辅助触点是否良好，分合指示器是否正确，接线端子有无松动，线圈有无过热变色，分合闸线圈、铁芯动作是否良好，高压柜状态指示灯是否正确。
2.4各种保护动作是否安全可靠。
2.4.1各电压表、电流表指示是否正常，电压是否满足使用要求（额定值的±7%）。
2.5各按钮、开关是否灵活可靠。
2.6、机修工应每日对三台减速机进行检查，检查各部螺栓是否紧固，减速机的运转是否平稳，温度是否正常（轴承温度75℃），减速箱的箱体有无裂纹或变形，接合面配合是否紧密，减速器润滑是否良好，并按规定要求定期进行油样化验。
2.7、每天对制动闸进行一次全面检查，检查内容及要求有：
2.7.1各传动杆件灵活可靠，销轴不松旷、不缺油，闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。
2.7.2调整螺母紧固，闸瓦制动力调整合适，制动闸的工作行程及制动瓦的推距调整一致。
2.7.3闸带无断裂，磨损剩余厚度；中部不小于5mm，最小厚度不小于4mm。
闸轮表面沟痕深不大于 1.5mm，沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%
2.7.4松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm；制动时，闸瓦与闸轮紧密接触，有效接触面积不小于设计的60%，制动可靠。
2.7.5电力推动器工作正常，液压油油量充足，无漏油和渗油现象。
2.7.6制动闸的电控部分接线良好，电机运转声音、温度正常，制动时间符合要求。
2.7.7制动闸弹簧完好，无断裂，弹力符合要求，制动架无损伤。
2.7.8推力器根据实际情况决定是否填加22＃透平油。
2.8、每天对皮带机进行一次检查，检查皮带是否有跑偏、擦架、撕口等情况，发现异常及时采取措施处理，无法处理时向有关部门请示汇报。
2.9、每天对托辊、托辊架、滚筒、机尾拉紧重砣、清带器、机架、调偏辊、人车轨道、地滚和供水管路等进行检查。
2.10、每天检查给煤机系统及水泵工作情况。
3、旬检：
3.1、由检修班统一组织安排，处理日检未处理的问题；
3.2、对蛇形弹簧联轴器、爪式棒销联轴器进行外观检查，检查
棒销是否齐全完好，各连接螺栓是否完好紧固。
3.3、检查皮带每个接头运行情况，发现异常及时采取措施处理，无法处理时向矿有关部门请示。
4、月检：
4.1、每月检查一次电机、减速机震动情况及对轮偏差是否超限。
联轴器端面间隙和同轴度 mm
型式
端面间隙
同轴度
径向位移
倾斜
蛇形弹簧联轴器
6
≤0.38
≤0.56
棒销式联轴器
设备最大窜量加2－4
≤0.5
≤1.2
4.2蛇型弹簧联轴器自投入使用之日起1个月之内，每10日检查一次，1个月之后，每1个月拆开检查换油一次。
蛇形弹簧联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的25%，键和螺栓不松动。
4.2.1检查时，打开外壳，对蛇型弹簧、齿轮的磨损情况，有无断裂以及润滑是否良好，端面间隙变化情况等进行认真检查。
4.2.2、安装蛇型弹簧时，让所有的断口端都朝同一个方向，把弹簧扣入联轴器的齿间，用软木锤敲入，将尽可能多的润滑脂填入弹簧之间及周围的空间，刮去溢出弹簧厚度外的润滑脂。
4.2.3、安装外壳时，把密封放在轮毂上，使密封嵌入外壳上的凹槽。
把垫片放在下半外壳的法兰上，使对应的配合标记在同一边，再装配外壳，并装上油塞。
两半外壳对接时，应使用长螺栓使两半外壳对接，不得敲打。
4.2.4、联轴器使用的油脂为2＃锂基脂，每3个月换一次油。
4.2.5每月沿皮带全线步行检查一次，对检查情况做好记录。
4.2.6每月对各电机及星点可控硅摇测绝缘阻值,看其是否符合要求。
4.2.7各滚筒轴承每月检查注油一次（专用润滑脂）。
5、年检：
5.1每半年对隔离开关检查一次，并检查油开关内油量是否充足，油是否变色，油开关接触表面有无烧痕，主触头和辅助触头接触是否紧密。
5.2油开关每切断一次短路电流，应对油开关进行一次清洗换油，并检查触头是否有烧痕痕迹（油开关用25＃变压器油）。
5.3每半年对高压柜吹灰除尘一次。
5.4每半年对电机轴承、轴承架清洗换油一次。
6、其他：
6.1根据实际情况不定期对皮带破口、横缝、断绳处按硫化工艺进行硫化。
6.2用小透视机对皮带各接头不定期进行透视。
6.3爪式棒销联轴器销，根据使用情况进行不定期更换。
6.4H2SH16型减速机使用VG460矿物油，换油前必须对油进行化验，合格后方能使用。
减速机箱内油量要适当，润滑油面不超油标刻度。
减速器根据实际情况决定清洗换油的时间。
考核办法：
1、主皮带司机对皮带机进行班中检查时，必须按《巡回检查制》认真执行，保证班检内容符合要求，否则扣除当班司机2分/项。
2、巡检人员班中检查只允许在本岗位范围内巡检，不得在工房、机房门外逗留，否则按”三违”论处。
3、检修工必须按规定完成检修工作任务，若工作质量差扣5分。
4、工作完毕，检修人员必须认真填写维护检修记录，否则扣5分/天。
5、发生影响生产事故，按5元/分钟考核；造成设备设施损坏，根据事故情况追究。
轴流式通风机检查维修制度
1、班检：
1.1、检查机房内及电机卫生状况，表面应无杂物、灰尘。
1.2、检查室内照明及各停送电牌是否完好、齐全。
1.3、检查机房内的各消防器材是否齐全。
2、日检：
2.1、检查各仪表、温度计、负压计指示是否正常。
2.2、检查各高压柜、低压柜及励磁柜上的仪表是否指示正常。
2.3、检查风机声音、温度是否正常。
3、旬检
3.1、由检修班统一组织安排，每旬对运行中的主扇风机进行一次动态检查；
3.2、检查各部轴承温度、负压指示、超温报警装置工作是否正常。
3.3、检查励磁柜、油浸变阻器工作是否正常。
3.4、检查电机、风机的运转声音是否正常。
4、月检：
4.1、检查风机各紧固件，确保完好、紧固。
4.2、检查各动叶叶尖有无磨损现象，叶片顶部与外壳径向间隙不得小于4mm，叶片根部与轮毂的间隙不得大于3.5mm。
4.3、检查各动叶紧固件是否松动，叶片角度是否在规定角度，发现问题及时处理。
4.4、检查电机定、转子间隙，测电机绝缘阻值，滑环吹灰，检查碳刷，调整压力。
4.5、检查高压柜上、下隔离开关，油开关油质是否清洁、油量是否适当，操作机构动作是否灵活，闭锁是否完好。
4.6、检查风门绞车及传动装置，必须保证其转动灵活，工作可靠，润滑正常良好，各部件齐全完整、紧固、无锈蚀。
4.7、检查风门有无变形、锈蚀。
4.8、检查风机轴承是否正常，螺栓有无松动。
4.9、检查各安全设施是否齐全、完好。
5、年检：
5.1每年清洗检查电机、风机轴承两次。
电机轴承用N100#机油。
风机轴承用锂基脂。
检查时应注意轴承内外圈有无明显磨损或损伤。
5.2每年清洗检查齿轮联轴器一次，十月份换油一次。
检查时应注意各部件有无磨损，发现齿厚磨损达到5%时应更换。
5.3每年检查高压开关柜主触头、吹灰除尘，油开关清洗换油。
6、其他：
6.1、1#风机与2#风机每月倒换一次，并作全面检查。
6.2、取下叶片检修时，不可将叶片移至新位，损坏的叶片必须用通风机制造厂生产的产品更换，更换的风叶与原风叶重量相差不超过100克。
6.3、备用通风机及电机，须经常处于良好状态，保持能随时迅速开动。
6.4、对西主扇1#、2#、0#励磁柜做不定期检查，使其处于完好状态。
6.5、若风机在运转过程中出现异常情况，检修人员必须及时到达现场进行处理。
考核办法：
1、各主扇司机对通风机进行班中检查时，必须按《巡回检查制》认真执行，保证班检内容符合要求，否则扣除当班司机2分/项。
2、各主扇司机班中检查只允许在本岗位范围内巡检，不得在通风机房门外逗留，否则按”三违”论处。
3、检修工必须按规定完成检修工作任务，若不按时完成或工作质量差扣5分
4、检修工作完毕，检修人员必须认真填写维护检修记录，参加人员、检修负责人、检修内容必须写清。
否则扣5分/次。
5、发生影响生产事故时，按5元/分钟对司机和检修工考核；造成设备设施损坏的，根据事故情况追究。
62风井对旋主扇风机检查维修制度
1、班检：
1.1、检查机房内及电机卫生状况，表面应无杂物、灰尘。
1.2、检查室内照明及各停送电牌是否完好、齐全。
1.3、检查机房内的各消防器材是否齐全。
2、日检：
2.1、检查各仪表、温度计、负压计指示是否正常。
2.2、检查各高压柜、低压柜及励磁柜上的仪表是否指示正常。
2.3、检查风机声音、温度是否正常。
3.旬检
3.1、由检修班统一组织安排，每旬对运行中的主扇风机进行一次动态检查；
3.2、检查蝶形阀门工作是否正常。
4、月检：
4.1、检查各风筒之间的连接螺栓是否有松动、断裂现象。
4.2、风机运转满三个月后，将一、二级风机连接处的风筒拉开，对以下部件做详细检查：
4.2.1、一、二级固定风叶部件是否松动、开焊；
4.2.2、风叶有无变形、裂缝。
4.2.3、各动叶叶尖有无磨损现象，叶片顶部与外壳径向间隙是否符合要求（不得小于4mm）。
4.2.4、检查风机叶轮部分，叶片是否松动；叶片的安装角是否一致，有无变化。
发现问题应及时处理（取下叶片检修时，不可将叶片移至新位，损坏的叶片必须用通风机制造厂生产的产品更换，更换的风叶与原风叶重量相差不超过100克）。
注：
、叶片安装角的调整方法：
根据风机的特性曲线，选定所需要的安装角打开轮毂盖板，松开叶柄螺母，在轮毂鼓面的刻度上，按选定的安装角，把叶片的前面对准刻度线，紧固叶柄螺母及锁紧螺母，盖好盖板，即调整完毕。
4.2.5、若三个月检查各部位正常后，可四个月检查一次，然后每半年进行一次详细检查。
4.3、停机检修时，若更换润滑脂，将废脂清理干净（包括注油系统中残留的废脂），若用汽油清洗，应待汽油挥发净再涂新脂。
新脂应涂入轴承的滚道上，首次加脂量应满足：
轴承空隙填满，整个轴承室内盖空腔加至约75%，外盖空腔加至约30%。
4.4、电机备有不停机加注润滑脂装置。
注油孔安装M10×1直通式压注油标，在开始运转时，每隔720小时（30天）加500克润滑脂；2000小时（84天）以后，每隔1440小时（60天），加60克。
若随季节变化，环境温度变化亦大，则可将加油间隙时间、加油量按温度≤25℃及＞25℃分为两档。
环境温度高时加油周期应缩短些，加油时同时将废旧润滑脂排掉。
油脂标号：
LGWA2SKF轴承专用润滑脂。
4.5、若风机在低温下停机较长，重新启动前务必检查润滑脂是否变质，若环境温度过低，应选用耐低温的润滑脂。
4.6、每月至少对蝶形阀门的电动及手动装置检查一次，必须保证其转动灵活，工作可靠，润滑正常良好，各部件齐全完整、紧固、无锈蚀。
5、年检：
5.1每年在节日检修或主扇停转期间对各高压开关柜进行吹灰除尘,并对高压供电系统、隔离开关检查一次，主要内容包括刀闸触头触面的打磨，损坏件的更换，操纵机构的调整，连接件的紧固等。
6、其他：
6.1、1#风机与2#风机每月倒换一次，开机前必须检查风流道中是否有异物，以防启动后风机的叶轮被异物碰撞，出现损伤。
6.2、主扇司机平时应做好风机运转的外部检查，发现有异常声音、振动、温升，应通知队值班室、矿调度室，立即停机进行处理。
6.3、备用通风机及电机，须经常处于良好状态，保持能随时迅速开动。
考核办法：
1、62主扇司机在对通风机进行班中检查时，必须按《巡回检查制》认真执行，保证班检内容符合要求，否则扣除当班司机2分/项。
2、62主扇司机班中检查只允许在本岗位范围内巡检，不得去62风
井其他地方逗留，否则按”三违”论处。
3、检修工必须按规定完成检修工作任务，若不按时完成或工作质量差扣5分
4、每次检修完毕，检修人员必须认真填写维护检修记录，检修时间、参加人员、检修内容必须写清，否则扣5分/次。
5、发生影响生产事故时，按5元/分钟对司机和检修工考核；造成设备设施损坏的，根据事故情况追究。
活塞式空压机检查维修制度
1、班检：
1.1、检查机房内及压风机、电机卫生状况，表面应无杂物、灰尘。
1.2、检查室内照明及各停送电牌是否完好、齐全。
1.3、检查机房内的各消防器材是否齐全。
1.4、查看运行记录填写的是否认真，内容是否齐全。
2、日检：
2.1、检查压风机的温度表、压力表指示是否正常。
2.2、检查各高压柜、低压柜的仪表是否指示正常。
2.3、检查压风机运转声音及排气温度、风包温度是否正常。
2.4、检查各水泵工作是否正常。
3.旬检
3.1、由检修班统一组织安排，每旬对各压风机进行一次动、静态检查；
3.2、对全部电气设备检查一次：
检查电气连接部位是否紧固，继电器、接触器、保护装置动作是否灵敏可靠，各仪表指示是否正常，各刀闸开关是否完好，电机滑环炭刷是否完好。
3.3、清洗吸排气阀，除去油垢和焦油，并检查气阀密封性能。
3.4、检查小头瓦与十字头销和大头瓦与曲轴销之间配合间隙是否正常。
4、月检：
4.1、检查机身油池内润滑油是否清洁，若杂质较多，应在机器停车后立即将废油放出。
更换新油前必须清洗油池各处油路、油泵和油过滤器等。
4.2、清洗注油器。
4.3、检查油路逆止阀严密性。
4.4、检查校正压力表和油压表，吹洗其管路。
4.5、清洗活塞和活塞环，并检查其磨损情况。
4.6、检查各处配合间隙，检查各磨损部位或更换磨损零件。
4.7、检查金属填料是否完好、安全阀是否灵敏。
4.8、滤风器每三个月进行一次清洗。
当空气中杂质较多时，应经常进行清洗。
5、年检：
5.1、拆洗曲轴，清洗油路。
5.2、分解气缸，清除油垢和残渣。
5.3、用稀盐酸溶液（盐酸和水配成）清洗气缸水套内沉淀物，浸泡6－8小时后，将酸溶液放出，再用净水冲洗干净。
5.4、清洗冷却器、排气管及储气罐中的油垢和水垢。
考核办法：
1、各压风司机在对空压机进行班中检查时，必须按《巡回检查制》认真执行，保证班检内容符合要求，否则扣除当班司机2分/项。
2、各压风司机班中检查只允许在本岗位范围内巡检，不得在机房门
外逗留，否则按”三违”论处。
3、检修工必须按规定完成检修工作任务，若不按时完成或工作质量差扣5分
4、每次检修完毕，检修人员必须认真填写车机房悬挂的《检修记录》，检修时间、参加人员、检修内容必须写清，否则扣5分/次。
5、发生影响生产事故时，按5元/分钟对司机和检修工考核；造成设备设施损坏的，根据事故情况追究责任。
螺杆式空压机检查维修制度
1、班检：
1.1、检查机房内及压风机、电机卫生状况，表面应无杂物、灰尘。
1.2、检查室内照明及各停送电牌是否完好、齐全。
1.3、检查机房内的各消防器材是否齐全。
1.4、查看运行记录填写的是否认真，内容是否齐全。
2、日检：
2.1、检查压风机的温度表、压力表指示是否正常。
2.2、检查各高压柜、低压柜的仪表是否指示正常。
2.3、检查压风机运转声音及排气温度、
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