高中地理练习题第九单元城市与城市化考题帮地理.docx
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高中地理练习题第九单元城市与城市化考题帮地理
第九单元 城市与城市化
题组1 城市空间结构
[2016北京文综卷,11,4分]城市居民往返于居住地和各功能区之间所耗费的能量总和,即出行能耗。
下图示意某大城市居民月出行次数与出行能耗的组合关系。
读图,回答下题。
1.据图推断（ ）
A.甲区多公共服务设施,靠近住宅区
B.乙是位于郊区的高新技术产业园区
C.丙区商业网点等级低,服务半径小
D.丁为中心商务区,能耗昼夜差异大
[2016江苏地理卷,13—14,4分]下图为某城市功能分区示意图。
读图回答2—3题。
2.图中最有可能是住宅区的是（ ）
A.①B.②C.③D.④
3.沿甲—乙方向,气温、地租变化趋势曲线最有可能的是（ ）
A B C D
[2015天津文综卷,6—7,8分]图1、图2分别表示H市人口密度和城区在15年间的变化。
读图回答4—5题。
图1 H市人口密度变化示意图
4.结合图1中信息推断,该市人口状况发生的变化是（ ）
A.西北部人口增加的数量最多
B.全市人口密度增加
C.市中心的人口密度有所降低
D.东部人口增长较慢
图2 H市城区变化示意图
5.结合图2中信息推断,该城市空间结构发生的变化是（ ）
A.商业区的分布更加集中
B.新工业区向老工业区集聚
C.住宅区向滨湖地区聚集
D.中部、南部路网密度增大
[2015四川文综卷,5—6,8分]下图反映我国某城市某工作日0:
00时和10:
00时的人口集聚状况,该图由手机定位功能获取的人口移动数据制作而成。
读图回答6—7题。
6.按城市功能分区,甲地带应为（ ）
A.行政区B.商务区C.住宅区D.工业区
7.根据城市地域结构特点推断,该城市位于（ ）
A.丘陵地区B.平原地区C.山地地区D.沟谷地区
[2013山东文综卷,7—8,8分]下图示意东欧城市的典型空间结构。
读图回答8—9题。
8.图中①②③代表的依次是（ ）
A.工业区、别墅区、绿化区
B.绿化区、工业区、别墅区
C.绿化区、别墅区、工业区
D.别墅区、绿化区、工业区
9.该城市（ ）
A.老城区地租最高
B.中心向西南方向移动
C.空间形态变化受交通影响
D.仓储式购物中心地处中心商务区
[2013浙江文综卷,6,4分]某城市的土地利用形态分为甲、乙、丙、丁4种（图1）,城市的发展先后经历了Ⅰ、Ⅱ两个阶段（图2）。
目前该城市的地价与土地利用形态和开发阶段有关,其关系如下表。
读图表完成第10题。
图1 图2图3
表
土地利
用形态
地 价
Ⅰ阶段
Ⅱ阶段
甲
低
中
乙
低
中
丙
中
高
丁
低
中
10.该城市拟选择中等地价的地块建造超市,图3中符合要求的地块是（ ）
A.①③B.②⑦C.④⑧D.⑤⑥
题组2 城市区位与城市等级体系
[2015海南地理卷,10—12,9分]埃及沙漠广布,人口、城市集中在尼罗河谷地和三角洲,首都开罗人口约1800万,是埃及政治、经济、文化中心。
2015年3月,埃及宣布在开罗以东的沙漠地区兴建新首都。
新首都将作为政治中心,规划容纳500万居民,提供175万个长期工作职位。
下图为埃及略图。
据此完成11—13题。
11.推测埃及兴建新首都的首要目的是（ ）
A.平衡地区发展B.提升国家形象
C.分散开罗人口D.吸引国际投资
12.与开罗以北地区相比,在开罗以东地区建设新首都的优势条件是（ ）
A.农业发达B.用地充足
C.基础设施完善D.交通便利
13.埃及新首都提供的长期工作职位,所属的主要部门为（ ）
A.农业B.制造业C.建筑业D.服务业
[2015江苏地理卷,1—2,4分]下图为《清明上河图》（局部）,反映了北宋都城东京（今河南开封）繁华的城市风貌。
读图回答14—15题。
14.东京城形成的最有利条件是（ ）
A.文化底蕴深厚B.商业繁荣发达C.人口高度集聚D.水陆交通便利
15.东京的城市功能主要以（ ）
A.行政功能为主B.军事功能为主
C.文化功能为主D.经济功能为主
[2015北京文综卷,3,4分]下图为某地公共设施的服务范围示意图。
读图,回答第16题。
16.图中最有可能为博物馆、乡（镇）行政机构、集贸市场的依次是（ ）
A.⑥①②B.⑤③⑥C.③②④D.①④⑤
题组3 城市化
[2017江苏地理卷,11—12,4分]“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。
下图为“1986—2015年某城市市民主要出行方式变化图”。
读图回答17—18题。
17.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于（ ）
A.2000年B.2005年C.2007年D.2011年
18.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是（ ）
A.优化城市空间结构B.改善城市交通状况
C.改变城市服务功能D.扩大城市地域范围
[2017天津文综卷,2,4分]天津既有优美的盘山自然景观,又有海河沿岸的历史遗迹。
读图回答下题。
天津部分“沽”村落旧址示意图
19.目前,天津部分称“沽”的村落（如图所示）已难寻觅,主要原因是（ ）
A.城市的扩展B.河流的改道
C.人口的迁移D.文化的融合
[2016海南地理卷,10—12,9分]职住平衡是指城市在规模合理的范围内所提供的就业岗位数量与该范围内居民中的就业人口数量大致相等,且大部分有工作的居民可以就近工作。
通常用职住比来评价一个地区的职住平衡状况,计算公式为:
职住比=就业岗位数量/居民中的就业人口数量。
下图是2015年北京环线之间职住比分布图。
据此完成20—22题。
20.相比较而言,北京职住最为平衡的区域在（ ）
A.二环与三环之间B.三环与四环之间
C.四环与五环之间D.五环与六环之间
21.20世纪80年代以来,北京环线间职住比差异逐渐加大,导致就业人群的（ ）
A.平均居住成本上升
B.B.平均出勤距离增加
C.平均经济收入增加
D.D.平均通信费用增加
22.针对环线间职住比差异加大带来的问题,北京宜采取的应对措施是（ ）
①大力发展快速交通 ②郊区兴建大型住宅区 ③部分产业迁至郊区 ④提高郊区产业集聚度
A.①③B.②③C.①④D.②④
23.[2015广东文综卷,4,4分]下表为2009年四个国家的人口数及百万人口以上大城市人口占本国人口比重统计表。
由此可判断该年（ ）
国家
中国*
印度
德国
美国
人口数（百万人）
1338
1155
82
307
比重（%）
17
13
8
45
*未含台湾统计数据。
A.中国的城市化水平已经明显超过了德国
B.中国百万人口以上大城市数量比德国少
C.中国百万人口以上大城市人口比印度多
D.中国百万人口以上大城市人口比美国少
[2015重庆文综卷,4—5,8分]下图中的曲线示意中国、日本、意大利和法国四个国家的城镇化率变化情况,曲线上的圆点表示各国不同高铁线路开始运营的年份。
读图,回答24—25题。
24.图中第一条高铁开始运营时,四个国家中乡村人口比重最小的为（ ）
A.20%—30%B.30%—40%
C.40%—50%D.60%—70%
25.图中2000—2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间（ ）
A.工业化程度提高
B.人口增长率增大
C.逆城市化现象明显
D.经济发展水平最高
[2015山东文综卷,3—4,8分]近年来,北京市出现了一些大型城郊居住区,而大量就业岗位仍分布在城市中心地区,产生了“钟摆”交通现象。
完成26—27题。
26.上图为某工作日北京市部分路段路面交通实时路况示意图。
图示时刻最有可能是（ ）
A.8:
00B.12:
00
C.14:
00D.18:
00
27.为缓解北京市的“钟摆”交通现象,可以（ ）
A.迁出城市中心地区的部分人口
B.发展城市中心地区的第三产业
C.优化城市中心地区的企业投资环境
D.迁出城市中心地区的部分企事业单位
[2015安徽文综卷,25—26,8分]下图表示某市2003—2013年土地利用面积变化情况。
完成28—29题。
28.据图推测,2003—2013年该市（ ）
A.退耕还林,林地面积持续增加
B.围湖造田,水域面积不断减少
C.水土流失,未利用地面积持续增加
D.城市扩张,耕地面积不断减少
29.该市建设用地的变化可能导致（ ）
A.地表径流下渗量增加
B.居民平均通勤距离缩短
C.城市“热岛”效应增强
D.生物多样性增加
[2014重庆文综卷,1—2,8分]有人把城市楼房超过90m部分的高度之和称为“城市个头”。
2011年香港和重庆“城市个头”在中国排名靠前。
据此完成30—31题。
30.香港“城市个头”比重庆高,下列原因更合理的是香港（ ）
A.洪涝灾害更少B.淡水资源更多
C.经济水平更高D.土地成本更低
31.近年来重庆“城市个头”不断长高,其主要积极影响是（ ）
A.节约建筑用地B.缓解交通压力
C.降低建筑能耗D.扩大用地规模
选择题（每小题4分,共44分）
[2018江西南昌调研,18—19]随着我国城市化进程的加快、家庭拥有汽车数量的增加,我国“堵城”数量急剧增加,城市发展受到巨大挑战。
下图为某城市中心商务区（阴影处）向外四条主要道路在高峰时段行车时间等时线图（图中数字单位为分钟）。
读图回答1—2题。
1.图中最可能与主要住宅区连接的道路是（ ）
A.甲B.乙C.丙D.丁
2.下列交通方式,对缓解“堵城”问题作用较小的是（ ）
A.市区快速公交系统B.地铁
C.高铁D.高架道路
[2018安徽安庆重点中学第二次联考,10—12]在干旱区,绿洲城镇化是人类与绿洲及背景环境相互适应、相互改变的过程。
读绿洲城镇系统与外界环境的相互作用图,完成3—5题。
3.绿洲城镇与我国珠三角地区城镇相比（ ）
A.环境承载力大B.社会文化差异小
C.经济基础薄弱D.交通通达度较高
4.制约绿洲城镇化发展的主要因素是（ ）
A.交通B.风沙C.矿产D.水源
5.下列措施中对推动绿洲城镇化作用最小的是（ ）
A.荒漠化治理B.水利设施的建设
C.人工植被的培养D.光照资源的开发
[2018河南八市第一次测评,15—17]近些年,随着我国城市化的发展,城市绿化也快速推进。
因为影响市容,杂草野花在园林绿化中成为被消灭的对象。
现在城市绿化多以园林花卉或者人工草坪为主。
人工草坪在实际养护中,不仅耗水量大,还需要定期除杂草,喷农药。
近些年许多欧美国家纷纷“告别”人工草坪,让野草、野花回归城市。
据此完成6—8题。
6.城市绿化的社会效益有（ ）
①创造城市景观 ②调节气候 ③提供休憩场所 ④吸烟滞尘
A.①②B.②④C.①③D.③④
7.人工草坪成为现代城市绿化主角的原因是（ ）
A.其更富自然美B.使植被类型多样
C.其整洁美观D.其适应性强
8.近些年许多欧美国家纷纷“告别”人工草坪,让野草、野花回归城市绿化的原因是用野草、野花（ ）
①生态系统稳定 ②绿化成本低 ③景致多样,富于变化
④增加绿地面积
A.①②④B.①②③C.②③④D.①③④
[2017山东济宁二模,1—3]2017年4月1日,中共中央、国务院决定在河北省雄县、容城、安新三县设立雄安新区。
设立雄安新区,可以疏解北京非首都功能,是中央深入推进京津冀协同发展的一项重大决策,具有重大现实意义和深远历史意义。
读下图,完成9—11题。
9.设立雄安新区的主要目的是（ ）
A.吸引国家和外企投资
B.增加北京市服务功能
C.降低北京市人口密度
D.减少北京市工业污染
10.与京津地区相比,在河北设立新区的主要原因是（ ）
①该地区农业历史悠久,基础好 ②该地区开发程度低,用地充足 ③该地区基础设施完善,交通便利 ④新区的建设有利于带动河北发展,打造世界级城市群
A.①②B.①③C.③④D.②④
11.雄安新区预计能够提供大量长期工作职位,这些职位所属的主要部门为（ ）
A.农业B.重工业
C.建筑业D.服务业
选择题（每小题4分,共44分）
甲、乙、丙、丁四幅图为我国某城市文化区、商业区、居住区和城区主干道的垃圾桶分布示意图。
读图,完成1—2题。
1.最有可能为商业区的是（ ）
A.甲B.乙C.丙D.丁
2.甲图垃圾桶布局存在不合理的地方是（ ）
A.垃圾桶数量过少B.垃圾桶分布不均
C.垃圾桶集中在街道一侧D.垃圾桶远离建筑
共享单车有效解决了市民出行“最后一公里”的难题。
下图为某城市一周内共享单车与地铁分时段使用频率统计图。
读图完成3—4题。
3.与地铁相比,共享单车（ ）
A.周末不存在早高峰
B.工作日的早晚高峰更明显
C.周末高峰不明显
D.与地铁的高峰在时间上完全同步
4.共享单车的出现（ ）
A.使外环附近地铁站服务范围缩小
B.延长了市民的消费时间
C.使市中心地铁站的服务范围显著扩大
D.使地铁的客流量锐减
西班牙巴塞罗那新城是城市建设中的奇迹,下图示意巴塞罗那新城街区局部俯视图和街区建筑平面图。
据此回答5—6题。
5.巴塞罗那新城的街道与经纬线保持约45°的夹角,其主要目的是（ ）
A.方便居民出行B.减轻城市内涝
C.减轻大气污染D.改善建筑通风采光条件
6.与普通街区相比,巴塞罗那的这种方块街区可以更有效地（ ）
A.缓解城市交通拥堵B.杜绝交通事故发生
C.提高土地的利用率D.提升治安管理水平
房价收入比,是指住房价格与城市居民家庭年收入之比,合理的房价收入比在3至6之间。
下表为全国40个不同等级城市的房价收入比统计表。
据此完成7—9题。
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年
2011年
2012年
2013年
一类城市
10.91
12.85
11.66
12.70
14.44
13.63
12.69
13.26
二类城市
10.24
10.55
9.25
9.45
9.88
9.56
8.93
9.08
三类城市
10.26
10.66
10.23
11.03
11.91
10.95
10.23
10.79
7.一类城市房价收入比最高,其原因可能是（ ）
A.居民收入水平低
B.人口密度大,用地紧张
C.城市交通便利
D.外来农民工较多
8.表中我国不同等级城市房价收入比最合理的是（ ）
A.一类城市B.二类城市
C.三类城市D.都合理
9.促进我国第三类城市房价收入比合理化的有效措施是（ ）
A.大力发展第二、三产业,提高居民收入
B.改善基础设施
C.加快城市化进程
D.减少农民工进城数量
十九大报告中提到了开展创建绿色家庭、绿色学校、绿色社区和绿色出行等行动。
城市森林花园被誉为“住房4.0”,在建筑设计中每家都有单独的庭院,外墙长满绿色植物,还有一处两层楼高的空中室外私人小院及一块几十平方米的土地,可种树、种花、种菜、遛狗、养鸟等。
城市森林花园一处建筑就相当于一片森林,使住在繁华城市中心的人们实现“回归大自然”的梦想。
读“住房3.0”和“住房4.0”景观对比图,完成10—11题。
10.建设“住房4.0”可以（ ）
①增加城市绿地 ②促进城市化深度发展 ③改善城市居民居住环境 ④改善市内大气环境
A.①②③B.①③④C.②③④D.①②④
11.从大气循环和水循环的角度看,“住房4.0”可以（ ）
①减轻城市热岛效应 ②增大城市风强度 ③增加城市地下径流 ④增加城市空气湿度
A.①②B.③④C.①④D.②③
答案
1.B 甲区居民出行次数少,出行能耗高,说明该区靠近工业区,通勤次数少,外出购物距离长;乙区居民出行能耗高,反映工作区距离居住地较远,即工作区可能位于郊区,在工作区和居住地之间的通勤频率高,故乙可能是位于郊区的高新技术产业园区;等级低的商业网点,居民出行次数应较高;中心商务区与住宅区距离较远,出行次数多,出行能耗高。
2.A 住宅用地是城市中最广泛的土地利用方式。
对照图例,比较①②③④四种土地利用方式的用地面积可知,①的用地面积最大,应为住宅区。
3.C 由图可知,该城市主要由东西两城区组成,东面城区面积较大。
甲—乙线穿过了两城区,城区地租高于郊区,因而地租曲线上应出现两个明显的高峰,且东面城区较大,地租高峰值更大些,可排除B、D两选项;根据城市、地形对气温的影响,沿甲—乙方向气温最低值应出现在城市最西侧的山脉所在地,故排除A选项。
4.B 从H市人口密度变化示意图中可以看出,东北部人口增加的数量和西南部人口增加的数量,均多于西北部人口增加的数量;该市市中心和边缘地带人口密度都有所增加,可判断全市人口密度增加。
5.D 从H市城区变化示意图可知,城市规模扩大,因而其商业区分布更加分散;15年前工业区有1个,现在工业区有5个,可以判断新工业区没有向老工业区集聚;滨湖地区住宅区面积没有明显增加;城市向南部扩展,中部和南部的路网密度增加。
6.C 由图示信息可知,甲地带在工作日0:
00时人口较密集,10:
00时是城市各功能区中人口最稀疏的地带,应为住宅区。
7.B 该城市形态集中紧凑,城市的功能区大致围绕市中心呈同心圆状,由此可推知该城市位于平原地区。
8.D 工业区应布局在河流的下游、交通道路沿线,故③为工业区;绿化区应布局在工业区与城市其他功能区之间,故②为绿化区;①远离城市中心,环境优美,且交通便捷,应该为别墅区。
9.C 老城区受交通拥堵及环境污染等影响,其地租并不是最高的;由图可知,城市中心向东移动;仓储式购物中心布局在交通便捷的火车站附近,并不位于中心商务区;受交通因素的影响,城市空间形态发生变化。
10.B 根据题目需要在中等地价中选址的要求,甲、乙、丁的Ⅱ阶段和丙的Ⅰ阶段属于中等地价,结合图3可排除③④⑥⑧。
11.C 由材料可知,开罗是一个人口众多的政治、经济、文化中心,这必然导致该城市存在较大的交通、环境等压力;兴建新首都可以分散开罗的城市职能,从而分散开罗人口,进而减轻开罗的城市压力。
12.B 开罗以北地区属尼罗河三角洲,该地水源、土壤等自然条件较好,因此农业发达,基础设施完善;而开罗以东地区为沙漠地区,具有用地充足的优势。
13.D 埃及新首都为政治中心,因此它提供的长期工作职位并不属于工业或农业,而属于服务行业;建筑行业的职位主要是在建城之时提供的。
14.D 图中信息显示,河中船舶往来,桥上人流密集,从而可判断水陆交通便利是东京城形成的最有利条件。
15.A 抓住“北宋都城”这一信息可直接确定东京的城市功能以行政功能为主。
16.B 博物馆一般位于等级较高的城市中,其服务范围较大;乡（镇）行政机构服务范围大于集贸市场。
17.D 市民主要出行方式中,自行车消耗能源最低,属于“绿色出行”;与小汽车相比,公共交通载客量大,人均能源消耗和污染排放相对较少;由图可知,2011年之后,市民选择公共交通出行的占比迅速上升,选择自行车出行的占比也有所上升,选择小汽车出行的占比迅速下降,这表明新理念对市民出行方式产生了明显影响。
18.B 选择公共交通和自行车出行会缓解城市交通拥堵状况,改善城市交通状况;城市空间结构、城市地域范围受交通运输线布局的影响,市民出行方式变化对其影响不大;城市服务功能主要受城市等级、规模影响。
19.A 称“沽”的村落“消失”主要表现为村落原有典型景观特征和功能的“消失”。
随着天津市城市化进程的推进,城市规模扩大,土地利用类型发生变化,原村落所在地区的景观特征发生明显变化,从而导致称“沽”的村落“消失”;从材料无法得出河流改道对村落的影响;天津市在发展社会经济的过程中,吸引了大量人口迁入,但人口的迁移并不是村落原有典型景观特征和功能发生变化的根本原因;文化的融合对村落原有典型景观特征和功能的变化影响很小。
综上可知,选项A正确。
20.C 由题意可知,职住比越接近1,则职住越平衡;读图可知,四环与五环之间的职住比最接近1,因此职住最为平衡。
21.B 职住比差异增大,也就是职住趋向分离,说明居民居住地点和工作地点之间的距离在增大,即就业人群上班的距离（即出勤距离）增加。
22.A 职住比差异加大带来的具体问题有就业人群的通勤距离增加、通勤时间变长、通勤成本增加等。
可采取的应对措施包括两大方面,一是降低职住比,需要将部分产业迁至郊区,且要靠近人口密集地区;二是大力发展快速交通,以降低就业人群上下班所花费的时间和交通成本;综上可知,选项A正确。
23.C 根据表中数据不能判读出各国的城市化水平,也无法判断出各国百万人口以上大城市的数量,故A、B错误。
根据表中各国人口总数和百万人口以上大城市人口占本国人口的比重可以计算出各国百万人口以上大城市的人口数,中国要大于印度和美国。
24.B 读图可知,图中第一条高铁开始运营的时间大约为1964年,此时城镇化率最高的国家城镇化率为60%—70%,由此说明乡村人口比重最小的国家的乡村人口比重在此时为30%—40%。
25.A 读图可知,2000—2010年高铁新运营线路最多的是图中最下方的那条曲线所代表的国家,该国城镇化率最低,应为中国。
在此期间我国工业化进程加快,工业化程度提高,但是人口已经进入“低增长”阶段;我国城市化进程在加快,并不会出现明显的逆城市化现象;我国的经济发展水平与其他三个国家相比并不是最高的。
26.A 由题干信息可知该现象是由人口居住在郊区而在城区上班造成的。
图中拥挤路段分布在环线与放射线交会处及进城放射线路的右侧车道,故图示时刻最可能为上班时间,即8:
00。
12:
00、14:
00人口集中在中心城区内,郊区路段一般不会拥挤。
18:
00为下班时间,此时城市中心地区人口向郊区流动,出城的右侧车道拥堵的可能性大。
27.D 如果迁出城市中心地区的部分人口,而就业岗位仍分布在城市中心地区,会加重“钟摆”交通现象;发展城市中心地区的第三产业和优化城市中心地区的企业投资环境会吸引更多的人口流向中心城区,从而加重“钟摆”交通现象;迁出城市中心地区的部分企事业单位会在一定程度上减少郊区流向城市的人口,从而缓解“钟摆”交通现象。
28.D 读图可知,该市林地面积先增加后减少;2006至2009年,该市水域面积扩大,可排除B选项;2006至2009年,该市未利用地面积减少,可排除C选项;2003至2013年,该市耕地面积不断减少,建设用地面积不断增加,主要是因为城市扩张占用了大量耕地,故D选项正确。
29.C 读图可知,该市建设用地面积不断增加,这意味着地面硬化面积增加,将使地表径流下渗量减少,排除A选项;建设用地面积不断增加意味着城市面积扩大,居民居住地与工作地之间的平均距离将增大,因此平均通勤距离将延长,排除B选项;建设用地面积增加,城
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