135MW机组电动旁路说明书.docx

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135MW机组电动旁路说明书

说明书

135MW机组电动汽机旁路系统阀门安装调试

编号D00·63SM

编制

校对

审核

审定

**动力设备有限公司

二000年八月

目录

一.前言

二.汽机旁路系统阀门安装

三.汽机旁路系统阀门调试及注意事项

四.阀门热态投运调试中故障排除

五.阀门热态投运调试

六.阀门冲管装置

七.附图与附表

一.前言

汽机旁路系统是机组热力系统中一个组成部分，汽机旁路系统一股采用高、低压两级串联布置型式，见附图l。

电动汽机旁路系统主要由电子控制装置、电动执行机构和阀门等三个部分组成。

在整个汽机旁路系统中，阀门是重要的环节之一。

典型135MW机组15～40%容量高压旁路系统阀门一般包括一只减温减压阀（BP），一只喷水隔离阀（BD）和一只喷水调节阀（BPE）；低压旁路系统阀门一般包括一只减温减压阀（LBP），一只喷水调节阀（LPE），此外还可以根据用户需要选配低旁喷水隔离阀（LBD）及三级减温水调节阀（TSW）。

为保证汽机和旁路系统安全、延长阀门寿命、可靠使用和调节精度，以及汽机旁路系统的经济效益的最大发挥，阀门安装调试工作是不可忽视的。

二.汽机旁路系统阀门安装

1.检查汽机旁路系统中蒸汽和喷水管道布置及走向应符合汽机旁路系统阀门说明中管道布置要求，尽最大可能排除由于管道布置不合理而引起的隐患和干扰，使旁路系统能正常运行并发挥其功能，提高旁路阀门的技术性能指标。

1）所有汽、水管道应避免上下迂回布置，应保持管道单向梯度布置，避免产生局部最高点或最低点，产生积水和汽穴。

2）阀门与管道连接，管道对阀门进出口接管应分别向外倾斜（1°～5°）。

3）管道若布置有困难，则应安置合适的疏水器或预热管（预热管应有防振措施）。

4）高旁减温减压阀（BP）中心线与主蒸汽管的最佳距离为2～2．5米，距离太近会使该阀在热备用运行状况中承受过高的温度，增加该阀设计成本；距离太长则会引起该阀进口处积水，从而在阀门开启时造成水击。

因此需要加装2"的预热管（预热管布置应有防振措施），由BP阀进口接到主汽管下游20～25米处。

5）旁路减温减压阀横卧安装需加装l"疏水管，以便将阀体低处的冷凝水及时排走。

6）阀门进出口管道直段长度一般为其内径的5～lO倍。

7）阀门不能作为管道固定点和固定端，所有汽、水管道需有合理的支吊、弯头（吸收管道膨胀）。

8）所有阀门若需要，均需搭建固定平台或移动平台，可供2～3人直立维修阀门，并设有照明和起吊装置。

9）阀门上下应留有足够空间，便于在检修时抽出阀门的零部件、包括电动执行机构。

10）电动执行器机构（含智能型）的环境温度应符合要求。

2.旁路设备包装箱运抵后，立即贮存在干燥通风，防雨、防水浸、防火、防污染的室内仓库中。

3.阀门包装箱开箱后，依据装箱清单对路内货物逐件核对，保证箱内货物的完整及正确无误。

4.阀门与执行机构以组装成整体形式出厂。

起吊阀门时，不允许将执行机构上的吊环螺钉、手轮、切换手柄以及外露电缆作为起吊点，因执行机构零部件承受不住整台阀门的重量，吊环螺钉的设置仅作为将执行机构从阀门上拆装时起吊用，故须采用其它方法将整台阀门平稳地从包装箱内吊出。

在吊装整台阀门至管道上时，亦同样严禁上述不允许的起吊方法。

为避免阀门与地面和四周接触碰撞而碰伤阀门，堆放阀门用垫块应是木块、橡胶或其它软性材料，并做到阀门置放点周围环境整洁，防火、避振、防湿、防污染气体侵蚀等。

5.阀门安装前，应对阀门作外观检查，将侵入阀门支管内的可见杂质和异物清除掉。

若发现阀门进出口两端焊接坡口损伤，须加以修复。

6.阀门即将被固定在管道上之前，须确认阀门外壁上（或阀门装配图上）所示介质箭头的方向与管道中介质流向一致。

7.汽机旁路系统所有阀门宜直立安装在管道上，即阀杆垂直于水平面。

若阀门需横卧安装，应事先在合同中说明。

三.汽机旁路系统调试及注意事项

1.冷态调试前准备工作。

旁路一次仪表安装测点应位于能真正反应所测参数所要求的地点，故需特别注意。

例如高旁减温减压阀（BP）后温度测点应离该阀出口4～5米以远，最好布置在第一个弯头之后，这样得到的阀后温度为汽水充分混合后的温度，真实性强，使喷水减温正确及时，系统工作正常。

但是该测点也不可太靠近再热器冷端，以免反映的并不是真实的BP阀后温度，导致不能及时适量喷水减温，甚至会超温。

又如凝汽器温度和真空度的测点，都应按各种类型的凝汽器，在能真实反映实际工况的位置开孔布点（可询问有关凝汽器生产厂商），避免低旁不能正常动作，影响整个旁路系统甚至整个机组的正常投运。

1）确认旁路系统阀门安装正确无差错，并视觉上认为阀门无异常。

2）阅读该型号电动执行机构的操作使用说明书。

3）检查电动执行机构的控制和动力电源是否分开按图正确接线。

4）控制电缆和动力电缆的接线应以该项目设计院图纸和执行机构端子盖内的接线图为准，万一有矛盾，应及时与有关各方联系，意见正确一致后再接。

5）所用电缆应适合电流和使用现场的工况，电缆末端裸露接线部分一般使用压线端头压接，使接线牢固。

6）电缆进线处应使用带密封垫的穿线接头，以保证电动执行机构的防护等级。

7）就地接线盒与阀门电动执行机构上的接线既不可太紧也不可太松，以免因热态时管道的热膨胀位移和振动，或电缆线靠在阀门和管道上受烘烤，而造成断线，失控甚至短路损坏设备。

8）接线应牢固、可靠，以免热态振动后松脱，造成故障或事故。

9）控制信号电缆应采用屏蔽电缆，并与动力电缆分开布置，避免干扰。

热电偶温度变送器要用补偿导线（注明不要的除外）。

10）汽机旁路的控制电源应为互为冗余的UPS和保安电源，而执行机构的动力电源应为保安电源。

11）对照执行机构上的有关铭牌检查确认。

①工作环境温度。

②动力电源相数、电压等级和频率。

③对地绝缘和相间绝缘。

④相序（有自动相序调整的除外）。

⑤缺相、过电流、过热等保护功能。

⑥动作频率。

⑦换向时间。

12）执行机构与控制柜及控制柜与操作显示盘（或CRT）之间应具备受电条件，切换信号明确。

静态调试该临时强制的信号应先强制，以保证调试时就地、远方手操或模拟投自动时可操作。

2.阀门、执行器的检查及现场调试

1）电动执行器完好，具备远方手操、手动操作阀门的条件。

2）电动执行器位置发送器与主控室仪表静态调整到位，显示表计与阀门实际开度保持一致。

3）阀门零部件末卡、未阻、末漏，阀位指示正确。

4）阀门螺栓、螺母等紧固件紧固己到位（含与电装连接零件）。

5）所有阀门在电动前，必须用电动执行器手轮手动全开全关阀门一次，无异常现象。

6）所有阀门分别通电，电动全开、全关阀门三次，无异常现象发生，阀杆无卡阻，电机升温正常。

7）调节型电动执行器静态输入信号（4～20mA或0～10V等）启闭阀门，确认阀位与调节信号一致。

8）再一次检查阀门零部件（主要是紧固件）是否有松弛现象，并确保阀门完好投运状态。

四.阀门热态投运调试中故障排除

1.机组处于启动阶段，阀门热态投运调试前必须检查每只阀门的阀体与阀盖或阀体与法兰处以及自密封处有无介质泄漏，如发现介质泄漏，应严据现场运行条件及章程，在得到主管的许可下，拧紧阀盖、法兰处的紧固件或吊紧自密封处的紧固件，在无效果的情况下，可确定阀盖、法兰处密封面上缠绕垫片己损坏。

为避免泄漏状况进一步扩大而损坏阀门，必须立即采取措施将泄漏的阀门从系统中解列出来，在检查出造成泄漏的最终原因，并予以排除的情况下，方可再次投入运行。

2.检查各阀门填料函的情况，若有泄漏，须均匀拧紧项料压盖处的紧固件，直至泄漏彻底消除。

否则应伺机更换填料。

3.当高压旁路减温减压阀（BP）、喷水隔离阀（BD）和喷水调节阀（BPE）都处于关闭状态下，减温减压阀的出口管道（阀后）内介质温度较大于再热器冷端运行工作温度，则减温减压阀的密封面有泄漏现象，这样未经喷水减温的蒸汽流至阀后，提高了阀后温度，此时，可按下列几方面加以检查：

1）检查减温减压阀的关闭位置是否到位，即开度指针是否指向行程标尺的“0”位，如“0’位偏差较大，则密封面处有异物卡阻。

2）若1）所列情况正常，则应考虑减温减压阀的密封面可能损伤后引起密封面处泄漏，并造成减温减压阀出口管道介质温度升高。

3）通过检查，确认属哪一种原因引起密封面处泄漏后，须采取相应调整或修复措施加以恢复。

4）当高压旁路减温减压阀（BP）、高旁喷水隔离阀（BD）、高旁喷水调节阀（BPE）都处于关闭状态下，减温减压阀的出口管道（阀后）内介质温度大大地小于再热器冷端运行工作温度，并且高旁喷水调节阀（BPE）的出口支管温度近似于高旁喷水隔离节阀（BD）的进口支管温度，则高旁喷水调节阀和高旁喷水隔离阀有泄漏现象，寻找泄漏原因的方法可参照四3．之相关内容。

5）低压旁路减压阀（LBP）和喷水调节阀（LBPE）密封面处泄漏现象的判别和原因分析亦应参照四3．之相关内容。

五.阀门热态投运调试

机组首次作起动、调试和考核运行时，汽机旁路系统阀门应根据电厂运行指令进入热备用或投入，只有通过旁路系统阀门热态投运调试才能验证旁路系统所设计的功能，根据调试所采集的数据来修正旁路系统参数，使旁路系统处于最佳状态。

具体投运试验项目如下：

1.高压旁路系统阀门热态试验，按机组的启动曲线进行，并记录以下数值。

1）减温减压阀（BP）介质进出口压力，温度以及阀流量和开度。

2）喷水隔离阀（BD）介质进口压力、温度以及阀门流量和开度

3）喷水流量调节阀（BPE）的阀门开度。

4）机组运行负荷。

2.低压旁路系统阀门热态试验，需根据机组运行状态进行，并记录以下数值。

1）减温减压阀（LBP）介质进口压力、温度以及阀门流量及开度。

2）喷水调节阀（LBPE）的进口压力、温度以及阀门流量及开度。

3.阀门和电动执行机构出厂前都己作过联动调试，各阀门相应的启闭力矩和行程都按设计要求进行了整定，但经运输、安装后，热态调试时可能会发现漂移或与实际需要有些偏差，则可在铭牌和说明书中所示允许范围内进行适当调整，以符合实际工况要求，保证旁路正常投运。

六、阀门冲管装置

1.冲管装置是用来保护阀杆，阀座等密封面在锅炉冲管时免受破坏的一种临时装置。

2.目前国内使用尚不普遍的主要原因；

1）管道比较清洁，

2）管道异物在冲管时不一定停留在阀座、阀杆的密封面上。

3）由于新机组投运周期紧，用户没有充裕时间装拆冲管装置。

4）通过减温减压阀门冲管后的解体也能达到清除异物，确认密封面是否在冲管时损坏（但省去一次装拆时间）。

3.不采用冲管装置的措施

1）冲管管路合理，旁路管道不能作为锅炉管道垃圾主要排放口，旁路冲管仅仅是为了清理自身使用的蒸汽管路。

2）采用冲管后，解体减温减压阀，清理停留在阀体内垃圾，并确认密封面是否损伤，如损坏，必须修复，并指派有经验工人，将阀门按要求装配到位。

4.不采用冲管装置，冲管后也不进行解体作阀休检查的旁路阀门，有时也侥幸地躲过了阀门零件的损坏，主要表现为运行一段时间后BP阀后温度不高。

但机组投运后阀后（关闭后）如温度越来越高，则应视为阀门内泄加剧，应及时解体阀门，恢复密封面。

七.附图与附表