油液渗漏通用标准.docx
《油液渗漏通用标准.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《油液渗漏通用标准.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
油液渗漏通用标准
油液渗漏通用检查标准（REF.AMMREV.62）
燃油
TASK 28-11-00-280-002-AStructuralFuelTankLeaks-GeneralInformation
此部分内容为AMM28-11-00-280-002-A的节选
A、渗漏样品分析Subtask 28-11-00-790-090-AAnalysisoftheLeakSample
注意：
燃油可以通过一个很小的孔流出来是飞机燃油系统的一项内容，因此飞机组成油箱的结构是密封的以防止燃油渗漏，如果在这些区域封严损伤或形成缺陷，就可能发生燃油渗漏，燃油泄漏可能导致危险。
1）必须确认是燃油渗漏而不是来自其他系统的液体；
2）使用一个耐燃油的塑料透明的容器来收集渗漏液体样品，并分析每个样品。
如果可能，可以通过嗅觉尝试辨别液体形式。
B、渗漏形式分析Subtask 28-11-00-790-080-AAnalysisoftheLeakTypes
1）必须进行渗漏分析，渗漏可能是：
●轻微渗漏；
●严重渗漏；
●连续渗漏。
2）为保证飞机安全，必须进行渗漏测量，完成步骤3）或4）的程序。
3）为确认已存在的渗漏，必须在规定时间内测量渗漏。
a）用无绒布清洁干净整个渗漏区域；
b）等待10分钟，用钢板尺测量变湿区域的直线长度：
渗漏形式
测量长度描述
轻微渗漏
变湿区域最长尺寸不大于100mm（4in.）
严重渗漏
变湿区域最长尺寸在100mm（4in.）-180mm（7in.）之间
连续渗漏
变湿区域最长尺寸大于180mm（7in.）
4）按渗漏率确认渗漏形式
a）用无绒布清洁干净整个渗漏区域；
b）监控渗漏率
渗漏形式
测量长度描述
轻微渗漏
渗漏率小于1滴/分钟
严重渗漏
渗漏率小于2滴/分钟
连续渗漏
渗漏率大于2滴/分钟
C、对每个渗漏确认相应的措施Subtask 28-11-00-790-081-DIdentifytheApplicableActionforEachLeak
注意：
对发现的每个渗漏进行相应措施是重要的。
1）对于每个位置和渗漏形式，使用燃油渗漏分析图表来查找指定的措施（定期检查或修理）；
2）对于每个区域的渗漏位置可进行如下确认：
开放区域，渗漏的燃油不流向火源：
机翼上下外表面
非全封闭区：
油箱后壁
封闭区域：
-每个油箱前壁
-每个发动机吊舱
-中央机翼下表面（机腹）
-干舱（左右机翼）
-主起落架舱
注释：
更多油箱修理数据，参照SRM517612。
液压油
TASK 29-00-00-790-001-ACheckoftheExternalLeaksoftheHydraulicComponents
此部分内容为AMM29-00-00-790-001-A的节选
一、注意：
在该程序中使用词汇定义
●附件渗漏出来的油液成滴或即将成滴（约20滴=1CC，75600滴=1加仑）；
●附件表面渗漏出的油液不满足成滴；
●附件表面的污染区域呈不同颜色，这通常是油液渗漏到附件表面后高温操作后导致。
二、标准施工Subtask 29-00-00-910-052-AStandardPractices
1.如果检查系统外部渗漏是因为完全失去液压系统且：
●在上ECAM显示警告RSVRLOLVL；
●发动机运转大于5分钟；
必需检查绿和/或黄液压系统在发动机驱动泵运转后可能产生的气塞（Ref. AMM TASK 29-00-00-280-006） 。
2.对于正确分析渗漏率和渗漏检查，必需遵循下列步骤：
a）在飞机停放未作动液压系统期间，在检查前必须：
●增压系统操作附件；
●去除所有渗漏痕迹，清洁附件表面。
b）对于进行部件金属表面硬连接的液压管路封严，如果发现液压管路连接有渗漏，必须用合适的力矩拧紧螺帽，如果渗漏继续，必须更换有缺陷的附件。
c）进行外部渗漏检查需要对部件进行多个循环的操作。
d）检查活塞动封严，滑阀和旋转接头需进行系统增压，但不要操作部件，动封严只在很短的时间间隔内移动，在操作过程中可能不易监控。
e）如果起落架收回程序不能完成：
在绿液压系统不增压的情况下检查起落架液压附件。
三、检查前准备Subtask 29-00-00-941-050-APreparationforCheck
1.如果附件连接封严排放，从附件上断开排放管路。
注意：
THS作动器马达连接了封严排放，但没有相应的排放管。
2.确认附件表面干净，且除去所有液压油和油污。
3.在附件下方放一块布或纸，用来吸附油液，并确认其不与部件旋转和移动时相接触。
四、程序
A、增压液压系统Subtask29-00-00-863-050-DPressurizationoftheHydraulicSystem
1.增压绿、黄、蓝液压系统；
2.如果需要进行发动机驱动泵的外部渗漏检查，对相应的发动机进行起动运转。
B、Subtask29-00-00-790-050-C,附件的外部渗漏测试
1.操作附件；
2.进行附件外部渗漏检查，如果发现渗漏，必须与下表中给出的渗漏量进行比较：
注意：
表格中只适用于绿、黄和蓝液压系统，不适用于备用刹车低压系统。
Equipment
（设备）
NormalOperationLimit
（正常操作限制）
DispatchLimittoPreventDelay
（为防止延误的放行限制）
SeeNotes
（见注释）
1.HYDRAULICPUMP
EngineDrivenPump（EDP）
NOTE6.
ElectricMotorPump（EMP）
NOTE6.
RamAirTurbine（RAT）
NOTE6.
PowerTransferUnit（PTU）
NOTE6.
StaticSeals
（atUnionsandConnections）
None
2dropsin10min
NOTE6.
StaticCasing（Housing）
1dropin10min
1drop/min
NOTE6.
ShaftSeal
（systempressurized）
2drops/min
8drops/min
NOTE6.
ShaftSeal
（inoperation）
EDP:
5drops/min
EMP:
5drops/min
RAT:
1drop/min
PTU:
5drops/min
EDP:
60drops/min
EMP:
30drops/min
RAT:
1drop/min
PTU:
30drops/min
NOTE6.
NOTE6.
NOTE6.
NOTE6.
2.SERVOCONTROL
Elevator
NOTE6.
Aileron
NOTE6.
Rudder
NOTE6.
Spoiler
NOTE6.
YawDamper
NOTE4.andNOTE6.
StaticSeal
（systempressurized）
None
2dropsin10min
NOTE6.
DynamicSeal
（systempressurized）
1dropin10min
Elevator:
6dropsin
10min.
Aileron:
6dropsin
10min.
Rudder:
30drops/min.
Spoiler:
30drops/min.
NOTE1.andNOTE6.
NOTE1.andNOTE6.
NOTE6.
NOTE6.
DynamicSeal
（inoperation）
1dropin10cycles
Elevator:
3dropsin
10cycles
Aileron:
3dropsin
10cycles
Rudder:
15drops/cycle
Spoiler:
15drops/
cycle
NOTE1.andNOTE6.
NOTE1.andNOTE6.
NOTE6.
NOTE6.
3.ACTUATORS
ForExample:
LandingGearActuator
LandingGearDoorActuator
CargoDoorActuator
NOTE6.
NOTE6.
NOTE6.andNOTE7.
StaticSeals
None
2dropsin10min
NOTE6.
RodSeal
（systempressurized）
1drop/min
30drops/min
NOTE6.
RodSeal
（inoperation）
1drop/cycle
2drops/cycle
NOTE6.
4.CONNECTIONS
PipetoPipeConnection
None
2dropsin10min
NOTE2.andNOTE6.
Pipe
None
None
NOTE6.
SwivelJoint
None
30drops/min
NOTE6.
ManifoldFitting
None
2dropsin10min
NOTE2.andNOTE6.
Bobbins
None
2dropsin10min
NOTE2.andNOTE6.
PipetoFitting
Connection
None
2dropsin10min
NOTE2.andNOTE6.
5.OTHER
ForExample:
Distributor,
UnlockingJack
NOTE6.
NOTE6.
StaticSeal
None
2dropsin10min
NOTE6.
DynamicSeal
（systempressurized）
None
1drop/min
NOTE6.
HydraulicMotorShaftSeal
Slats,Flaps,Trimmable
HorizontalStabilizer
（pressurizedandin
operation）.
5drops/min
30drops/min
NOTE6.
ConstantSpeed
Motor/Generator
1drop/min
6drops/min
NOTE6.
AlternateBrakeSystem
NOTE3.andNOTE6.
BrakeUnit
（atrest）
None
None
NOTE6.
BrakeUnit
（pressureapplied）
1drop/min
2drops/min
NOTE5.andNOTE6.
GroundLeakage
MeasurementManifold
（atrest）
2drops/day
4drops/day
NOTE6.
（systempressurized）
1dropin5cycles
2dropsin5cycles
NOTE6.
（afterpressurizationand
operation）
1dropin15min
2dropsin15min
NOTE6.
HandPumps
（CargoDoors,RSVRFilling）
5drops/min
30drops/min
NOTE6.
PriorityValves
None
2dropsin10min
NOTE6.
ManualSelectorValve
2dropsper100Operations
2drops/10min
NOTE6.
注释1：
对于升降舵和副翼伺服控制，在同一飞行舵面不允许有2个以上出现渗漏。
注释2：
强制要求拧紧连接并使用正确力矩磅紧。
注释3：
强制要求对于备用刹车系统中没有附件或连接（如安全活门，总管等）的渗漏不允许每分钟超过10滴。
注释4：
对于偏航阻尼作动器需遵守渗漏限制：
●如果渗漏率小于每分钟4滴，无需其他步骤；
●如果渗漏率在每分钟4-14滴之间，在750飞行小时内更换偏航阻尼作动器；
●如果渗漏率在每分钟15-30滴之间，在100飞行小时内更换偏航阻尼作动器；
●如果渗漏率大于每分钟30滴，立即更换偏航阻尼作动器；
●对件号为SC4700-3的偏航阻尼作动器进行目视检查。
注释5：
温度低于-40deg.C（-40.00deg.F），每分钟10滴的渗漏率是允许的。
注释6：
如果一个或更多的附件外部渗漏率超过正常限制，可以放行飞机如果：
●附件渗漏率小于放行限制；
●只有一个液压系统的附件渗漏率大于正常操作限制；
●对于指定系统，渗漏小于放行限制；
●液压油箱内油面正确；
●每次飞行前完成上述检查时必要的。
注释7：
货舱门增压和操作时限制是每10分钟2滴。
3.系统渗漏率限制：
a）通用渗漏率限制
1）绿、黄或蓝系统总渗漏率不能超过50滴/分钟；
2）如果下一机场气温低于-20deg.C（-4.00deg.F），添加相应油箱液压油至油箱表指最大值
●绿系统14.5升（3.8305美加仑）；
●黄系统12.5升（3.3021美加仑）；
●蓝系统6.5升（1.7171美加仑）。
3）确认液压油滴没有滴落在电气设备上。
b）对于系统渗漏率在50-100滴/分钟的放行渗漏率限制
飞机如果满足下列所有规则是允许放行的：
1）相应液压油箱是满的：
●绿系统14.5升（3.8305美加仑）；
●黄系统12.5升（3.3021美加仑）；
●蓝系统6.5升（1.7171美加仑）。
2）对于上述表格中附件小于放行渗漏率；
3）只有一个液压系统的附件渗漏率超过50滴/分钟；
4）液压油滴没有滴落在电气设备上；
5）每次飞行前必须遵守上述1-4的原则。
c）绿、黄或蓝系统的总渗漏率不能超过100滴/分钟。
发动机排放杆
TASK 71-70-00-600-010-ALeakageRatesatDrainsMast
此部分内容为AMM71-70-00-600-010-A的节选
排放杆渗漏率
A.起动发动机，并将功率设定在慢车Subtask 71-70-00-790-050-A
B.子程序71-70-00-790-051-ACheckforleaksatthedrainsmast
告诫：
1）如果在冷天地面启动发动机，机组报告在排放杆燃油泵处漏油，可在慢车运转5分钟，如果在5分钟内停止渗漏，可不必做任何维护放行飞机；
2）如果5分钟后，渗漏仍然存在，应对应表1，确认渗漏率在限制状态内；
3）如果渗漏率大于表1的限制状态，飞机可连续飞行最大25小时或10个航段，先到为准，表2提供了不超限的状态的渗漏率。
检查排放杆的渗漏
1、按下表比较渗漏限制量
表1
UNIT（组件）
LIMIT（限制）
DRAIN（排放）
cc/hr（毫升/小时）
drops/min
（滴/分钟）
MASTPORTS
（排放口）
FUELUNITS
FuelPumps-Fuelonly
30
10
F.P
FuelPumps-FuelandOilMixture
10
3
F.P
FuelPumps-Oilonly
10
3
F.P
BoosterStageBleedValveActuator-Master
10
3
CORE
BoosterStageBleedValveActuator-Slave
10
3
CORE
FuelDiverterUnit
0
0
F.D
FuelMeteringUnit
0
0
F.M.U
AirCooledOilCooler
0
0
A.C.O.C
ActiveClearanceControl
10
3
CORE
VariableStatorVaneActuator
10
3
CORE
OILUNITS
AirStarter
10
3
S
IntegratedDriveGenerator
10
3
I.D.G
HYDRAULICUNIT
HydraulicPump-HydraulicFluidonly
10
3
HYD
HydraulicPump-HydraulicFluid/GearboxOilMixture
10
3
HYD
HydraulicPump-GearboxOilonly
10
3
HYD
Table1
注意：
按下面公式计算滴/分钟：
20xcc/hr
-----------------------=Drops/Minute
60
表2
UNIT（组件）
LIMIT（限制）
DRAIN（排放）
cc/hr（毫升/小时）
drops/min
（滴/分钟）
MASTPORTS
（排放口）
FUELUNITS
FuelPumps-Fuelonly
120
40
F.P
FuelPumps-FuelandOilMixture
10
3
F.P
FuelPumps-Oilonly
10
3
F.P
BoosterStageBleedValveActuator-Master
120
40
CORE
BoosterStageBleedValveActuator-Slave
120
40
CORE
FuelDiverterUnit
120
40
F.D
FuelMeteringUnit
120
40
F.M.U
AirCooledOilCooler
120
40
A.C.O.C
ActiveClearanceControl
120
40
CORE
VariableStatorVaneActuator
120
40
CORE
OILUNITS
AirStarter
10
3
S
IntegratedDriveGenerator
10
3
I.D.G
HYDRAULICUNIT
HydraulicPump-HydraulicFluidonly
10
3
HYD
HydraulicPump-HydraulicFluid/GearboxOilMixture
10
3
HYD
HydraulicPump-GearboxOilonly
10
3
HYD
2、子程序 检查涡轮排气区域滑油71-70-00-710-050-ADoaninspectionoftheturbineexhaustcaseforoil
1）目视检查涡轮排气机匣的4号轴承滑油管路出口（Ref.AMMTASK72-50-00-200-010）;
2）如果有滑油存在，完成高压涡轮污染后吹干程序（Ref.AMMTASK71-00-00-700-013）。
升级会员 