油液渗漏通用标准.docx

1、油液渗漏通用标准油液渗漏通用检查标准（REF. AMM REV.62）燃 油TASK28-11-00-280-002-A Structural Fuel Tank Leaks - General Information此部分内容为AMM28-11-00-280-002-A的节选A、渗漏样品分析 Subtask28-11-00-790-090-A Analysis of the Leak Sample 注意：燃油可以通过一个很小的孔流出来是飞机燃油系统的一项内容，因此飞机组成油箱的结构是密封的以防止燃油渗漏，如果在这些区域封严损伤或形成缺陷，就可能发生燃油渗漏，燃油泄漏可能导致危险。1)必须确认

2、是燃油渗漏而不是来自其他系统的液体；2)使用一个耐燃油的塑料透明的容器来收集渗漏液体样品，并分析每个样品。如果可能，可以通过嗅觉尝试辨别液体形式。B、渗漏形式分析Subtask28-11-00-790-080-A Analysis of the Leak Types 1)必须进行渗漏分析，渗漏可能是：轻微渗漏；严重渗漏；连续渗漏。2)为保证飞机安全，必须进行渗漏测量，完成步骤3)或4）的程序。3)为确认已存在的渗漏，必须在规定时间内测量渗漏。a)用无绒布清洁干净整个渗漏区域；b)等待10分钟，用钢板尺测量变湿区域的直线长度：渗漏形式测量长度描述轻微渗漏变湿区域最长尺寸不大于100mm（4in.

3、）严重渗漏变湿区域最长尺寸在100mm(4in.)-180mm(7in.)之间连续渗漏变湿区域最长尺寸大于180mm（7in.）4)按渗漏率确认渗漏形式a)用无绒布清洁干净整个渗漏区域；b)监控渗漏率渗漏形式测量长度描述轻微渗漏渗漏率小于1滴/分钟严重渗漏渗漏率小于2滴/分钟连续渗漏渗漏率大于2滴/分钟C、对每个渗漏确认相应的措施 Subtask28-11-00-790-081-D Identify the Applicable Action for Each Leak 注意：对发现的每个渗漏进行相应措施是重要的。1)对于每个位置和渗漏形式，使用燃油渗漏分析图表来查找指定的措施（定期检查或修理

4、）；2)对于每个区域的渗漏位置可进行如下确认：开放区域，渗漏的燃油不流向火源： 机翼上下外表面非全封闭区： 油箱后壁封闭区域： -每个油箱前壁-每个发动机吊舱-中央机翼下表面（机腹）-干舱（左右机翼）-主起落架舱注释：更多油箱修理数据，参照SRM517612。液压油TASK29-00-00-790-001-A Check of the External Leaks of the Hydraulic Components此部分内容为AMM29-00-00-790-001-A的节选一、注意：在该程序中使用词汇定义附件渗漏出来的油液成滴或即将成滴（约20滴=1CC，75600滴=1加仑）；附件表面渗

5、漏出的油液不满足成滴；附件表面的污染区域呈不同颜色，这通常是油液渗漏到附件表面后高温操作后导致。二、标准施工 Subtask29-00-00-910-052-A Standard Practices 1.如果检查系统外部渗漏是因为完全失去液压系统且：在上ECAM显示警告RSVR LO LVL；发动机运转大于5分钟； 必需检查绿和/或黄液压系统在发动机驱动泵运转后可能产生的气塞（Ref.AMMTASK29-00-00-280-006)。2.对于正确分析渗漏率和渗漏检查，必需遵循下列步骤：a)在飞机停放未作动液压系统期间，在检查前必须：增压系统操作附件；去除所有渗漏痕迹，清洁附件表面。b)对于进行

6、部件金属表面硬连接的液压管路封严，如果发现液压管路连接有渗漏，必须用合适的力矩拧紧螺帽，如果渗漏继续，必须更换有缺陷的附件。c)进行外部渗漏检查需要对部件进行多个循环的操作。d)检查活塞动封严，滑阀和旋转接头需进行系统增压，但不要操作部件，动封严只在很短的时间间隔内移动，在操作过程中可能不易监控。e)如果起落架收回程序不能完成：在绿液压系统不增压的情况下检查起落架液压附件。三、检查前准备 Subtask29-00-00-941-050-A Preparation for Check 1.如果附件连接封严排放，从附件上断开排放管路。 注意：THS作动器马达连接了封严排放，但没有相应的排放管。2.

7、确认附件表面干净，且除去所有液压油和油污。3.在附件下方放一块布或纸，用来吸附油液，并确认其不与部件旋转和移动时相接触。四、程序A、增压液压系统Subtask 29-00-00-863-050-D Pressurization of the Hydraulic System1.增压绿、黄、蓝液压系统；2.如果需要进行发动机驱动泵的外部渗漏检查，对相应的发动机进行起动运转。B、Subtask 29-00-00-790-050-C,附件的外部渗漏测试1.操作附件；2.进行附件外部渗漏检查，如果发现渗漏，必须与下表中给出的渗漏量进行比较：注意：表格中只适用于绿、黄和蓝液压系统，不适用于备用刹车低压系

8、统。Equipment（设备）Normal Operation Limit（正常操作限制）Dispatch Limit to Prevent Delay（为防止延误的放行限制）See Notes（见注释）1. HYDRAULIC PUMP Engine Driven Pump (EDP) NOTE 6. Electric Motor Pump (EMP) NOTE 6. Ram Air Turbine (RAT) NOTE 6. Power Transfer Unit (PTU) NOTE 6. Static Seals (at Unions and Connections) None 2 d

9、rops in 10 min NOTE 6. Static Casing (Housing) 1 drop in 10 min 1 drop/min NOTE 6. Shaft Seal (system pressurized) 2 drops/min 8 drops/min NOTE 6. Shaft Seal (in operation) EDP: 5 drops/min EMP: 5 drops/min RAT: 1 drop/min PTU: 5 drops/min EDP: 60 drops/min EMP: 30 drops/min RAT: 1 drop/min PTU: 30

10、drops/min NOTE 6. NOTE 6. NOTE 6. NOTE 6. 2. SERVOCONTROL Elevator NOTE 6. Aileron NOTE 6. Rudder NOTE 6. Spoiler NOTE 6. Yaw Damper NOTE 4. and NOTE 6. Static Seal (system pressurized) None 2 drops in 10 min NOTE 6. Dynamic Seal (system pressurized) 1 drop in 10 min Elevator: 6 drops in 10 min. Ail

11、eron: 6 drops in 10 min. Rudder : 30 drops/min. Spoiler: 30 drops/min. NOTE 1. and NOTE 6. NOTE 1. and NOTE 6. NOTE 6. NOTE 6. Dynamic Seal (in operation) 1 drop in 10 cycles Elevator: 3 drops in 10 cycles Aileron: 3 drops in 10 cycles Rudder: 15 drops/cycle Spoiler: 15 drops/ cycle NOTE 1. and NOTE

12、 6. NOTE 1. and NOTE 6. NOTE 6. NOTE 6. 3. ACTUATORS For Example: Landing Gear Actuator Landing Gear Door Actuator Cargo Door Actuator NOTE 6. NOTE 6. NOTE 6. and NOTE 7. Static Seals None 2 drops in 10 min NOTE 6. Rod Seal (system pressurized) 1 drop/min 30 drops/min NOTE 6. Rod Seal (in operation)

13、 1 drop/cycle 2 drops/cycle NOTE 6. 4. CONNECTIONS Pipe to Pipe Connection None 2 drops in 10 min NOTE 2. and NOTE 6. Pipe None None NOTE 6. Swivel Joint None 30 drops/min NOTE 6. Manifold Fitting None 2 drops in 10 min NOTE 2. and NOTE 6. Bobbins None 2 drops in 10 min NOTE 2. and NOTE 6. Pipe to F

14、itting Connection None 2 drops in 10 min NOTE 2. and NOTE 6. 5. OTHER For Example: Distributor, Unlocking Jack NOTE 6. NOTE 6. Static Seal None 2 drops in 10 min NOTE 6. Dynamic Seal (system pressurized) None 1 drop/min NOTE 6. Hydraulic Motor Shaft Seal Slats, Flaps, Trimmable Horizontal Stabilizer

15、 (pressurized and in operation). 5 drops/min 30 drops/min NOTE 6. Constant Speed Motor/Generator 1 drop/min 6 drops/min NOTE 6. Alternate Brake System NOTE 3. and NOTE 6. Brake Unit (at rest) None None NOTE 6. Brake Unit (pressure applied) 1 drop/min 2 drops/min NOTE 5. and NOTE 6. Ground Leakage Me

16、asurement Manifold (at rest) 2 drops/day 4 drops/day NOTE 6. (system pressurized) 1 drop in 5 cycles 2 drops in 5 cycles NOTE 6. (after pressurization and operation) 1 drop in 15 min 2 drops in 15 min NOTE 6. Hand Pumps (Cargo Doors, RSVR Filling) 5 drops/min 30 drops/min NOTE 6. Priority Valves Non

17、e 2 drops in 10 min NOTE 6. Manual Selector Valve 2 drops per 100 Operations 2 drops/10 min NOTE 6. 注释1：对于升降舵和副翼伺服控制，在同一飞行舵面不允许有2个以上出现渗漏。注释2：强制要求拧紧连接并使用正确力矩磅紧。注释3：强制要求对于备用刹车系统中没有附件或连接（如安全活门，总管等）的渗漏不允许每分钟超过10滴。注释4：对于偏航阻尼作动器需遵守渗漏限制：如果渗漏率小于每分钟4滴，无需其他步骤；如果渗漏率在每分钟4-14滴之间，在750飞行小时内更换偏航阻尼作动器；如果渗漏率在每分钟15-30

18、滴之间，在100飞行小时内更换偏航阻尼作动器；如果渗漏率大于每分钟30滴，立即更换偏航阻尼作动器；对件号为SC4700-3的偏航阻尼作动器进行目视检查。注释5：温度低于-40 deg.C (-40.00 deg.F)，每分钟10滴的渗漏率是允许的。注释6：如果一个或更多的附件外部渗漏率超过正常限制，可以放行飞机如果：附件渗漏率小于放行限制；只有一个液压系统的附件渗漏率大于正常操作限制；对于指定系统，渗漏小于放行限制；液压油箱内油面正确；每次飞行前完成上述检查时必要的。注释7：货舱门增压和操作时限制是每10分钟2滴。3.系统渗漏率限制：a)通用渗漏率限制1)绿、黄或蓝系统总渗漏率不能超过50滴/

19、分钟；2)如果下一机场气温低于-20 deg.C (-4.00 deg.F)，添加相应油箱液压油至油箱表指最大值绿系统14.5升（3.8305美加仑）；黄系统12.5升（3.3021美加仑）；蓝系统6.5升（1.7171美加仑）。3)确认液压油滴没有滴落在电气设备上。b)对于系统渗漏率在50-100滴/分钟的放行渗漏率限制飞机如果满足下列所有规则是允许放行的：1)相应液压油箱是满的：绿系统14.5升（3.8305美加仑）；黄系统12.5升（3.3021美加仑）；蓝系统6.5升（1.7171美加仑）。2)对于上述表格中附件 小于放行渗漏率；3)只有一个液压系统的附件渗漏率超过50滴/分钟；4)液

20、压油滴没有滴落在电气设备上；5)每次飞行前必须遵守上述1-4的原则。c)绿、黄或蓝系统的总渗漏率不能超过100滴/分钟。发动机排放杆TASK71-70-00-600-010-A Leakage Rates at Drains Mast此部分内容为AMM71-70-00-600-010-A的节选排放杆渗漏率A.起动发动机，并将功率设定在慢车 Subtask71-70-00-790-050-AB.子程序71-70-00-790-051-A Check for leaks at the drains mast 告诫：1)如果在冷天地面启动发动机，机组报告在排放杆燃油泵处漏油，可在慢车运转5分钟，如果

21、在5分钟内停止渗漏，可不必做任何维护放行飞机；2)如果5分钟后，渗漏仍然存在，应对应表1，确认渗漏率在限制状态内；3)如果渗漏率大于表1的限制状态，飞机可连续飞行最大25小时或10个航段，先到为准，表2提供了不超限的状态的渗漏率。检查排放杆的渗漏1、按下表比较渗漏限制量表1UNIT（组件）LIMIT（限制）DRAIN（排放）cc/hr（毫升/小时）drops/min（滴/分钟）MAST PORTS（排放口）FUEL UNITSFuel Pumps - Fuel only 3010F.PFuel Pumps - Fuel and Oil Mixture 103F.PFuel Pumps - Oi

22、l only 103F.PBooster Stage Bleed Valve Actuator - Master103COREBooster Stage Bleed Valve Actuator - Slave103COREFuel Diverter Unit 00F.DFuel Metering Unit 00F.M.UAir Cooled Oil Cooler 00A.C.O.CActive Clearance Control 103COREVariable Stator Vane Actuator 103COREOIL UNITSAir Starter 103SIntegrated Dr

23、ive Generator 103I.D.GHYDRAULIC UNIT Hydraulic Pump - Hydraulic Fluid only 103HYDHydraulic Pump - Hydraulic Fluid/Gearbox Oil Mixture 103HYDHydraulic Pump - Gearbox Oil only 103HYDTable 1注意：按下面公式计算滴/分钟：20 x cc/hr - = Drops/Minute 60表2UNIT（组件）LIMIT（限制）DRAIN（排放）cc/hr（毫升/小时）drops/min（滴/分钟）MAST PORTS（排放

24、口）FUEL UNITSFuel Pumps - Fuel only 12040F.PFuel Pumps - Fuel and Oil Mixture 103F.PFuel Pumps - Oil only 103F.PBooster Stage Bleed Valve Actuator - Master12040COREBooster Stage Bleed Valve Actuator - Slave12040COREFuel Diverter Unit 12040F.DFuel Metering Unit 12040F.M.UAir Cooled Oil Cooler 12040A.C

25、.O.CActive Clearance Control 12040COREVariable Stator Vane Actuator 12040COREOIL UNITSAir Starter 103SIntegrated Drive Generator 103I.D.GHYDRAULIC UNIT Hydraulic Pump - Hydraulic Fluid only 103HYDHydraulic Pump - Hydraulic Fluid/Gearbox Oil Mixture 103HYDHydraulic Pump - Gearbox Oil only 103HYD2、子程序 检查涡轮排气区域滑油71-70-00-710-050-A Do an inspection of the turbine exhaust case for oil1)目视检查涡轮排气机匣的4号轴承滑油管路出口（Ref.AMM TASK72-50-00-200-010）;2)如果有滑油存在，完成高压涡轮污染后吹干程序（Ref.AMM TASK71-00-00-700-013）。