北京某会议中心劲性柱吊装施工方案.docx
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北京某会议中心劲性柱吊装施工方案
1、编制依据及原则
2、工程概况及特点
3、施工程序
4、施工位置
5、主要施工方法
6、质量管理措施
7、安全技术
8、附图
1、编制依据及原则
1.1编制依据
1.1.1施工图纸和相关说明
1.1.2现场勘查情况
1.1.3《钢结构施工及验收规范》
1.2编制原则
1.2.1可行性原则：
切合劲性柱状况和现场情况，能够指导施工人员吊装作业过程中的施工活动。
1.2.2安全性原则：
“安全第一，预防为主”，保证施工人员、劲性柱、吊装设备及周围设施的安全。
1.2.3经济性原则：
尽量减少周围设施的破坏；降低机械台班；为本次安装和后续施工提供方便。
1.3编制范围
北京**B区会议中心配套设施D座劲性柱的二次运输、吊装、就位、找正、固定，所用预审方案。
2、工程概况与特点
2.1工程概况
2.1.1工程范围：
北京**B区会议中心配套设施D座劲性柱的二次运输、吊装、就位、找正、固定。
2.1.2主要工程量及吊装物尺寸，见表2-1：
主要工程量和吊装物尺寸表表2-1
序号
项目
单件重量
（kg）
件数
长度
（m）
截面
1
KZ-9-38-N
20035.71
1
15.9
“＋”字形
2
KZ-9-39-N
20029.86
1
15.9
“＋”字形
3
KZ-9-40-N
20028.57
1
15.9
“＋”字形
4
KZ-9-41-N
20028.57
1
15.9
“＋”字形
5
KZ-9-42-N
19984.32
1
15.9
“＋”字形
6
KZ-9-38-K
20300.19
1
15.9
“＋”字形
7
KZ-9-39-K
17789.44
1
15.9
“＋”字形
序号
项目
单件重量
（kg）
件数
长度
（m）
截面
8
KZ-9-40-K
17789.44
1
15.9
“＋”字形
9
KZ-9-41-K
20213.66
1
15.9
“＋”字形
10
KZ-9-42-K
20213.66
1
15.9
“＋”字形
11
KZ-10-38-J
7219.85
1
15.9
“工”字形
12
KZ-10-39-J
7139.79
1
15.9
“工”字形
13
KZ-10-40-J
7152.23
1
15.9
“工”字形
14
KZ-10-41-J
7152.23
1
15.9
“工”字形
15
KZ-10-42-J
7139.79
1
15.9
“工”字形
16
KZ-11-37-N
7831.96
1
15.9
“□”形
17
KZ-11-37-M
7981.22
1
15.9
“□”形
18
KZ-11-37-L
7981.22
1
15.9
“□”形
19
KZ-11-37-K
8059.98
1
15.9
“□”形
合计
264071.69
19
说明：
⑴主材材质为：
Q345GJC-Z15
⑵其它材质为：
Q235C
⑶柱高5.6m、10.6m处为层间梁牛腿；13.151m处为钢桁架牛腿；15.9m处为顶。
⑷KZ-9和KZ-10柱高13.32m处有吊装鼻。
2.1.3质量、安全要求：
⑴质量要求
符合《钢结构施工及验收规范》和施工合同要求。
⑵安全要求
“安全第一，预防为主”；必须保证施工人员、安装设备、吊装设备等的安全；及时消除安全隐患，杜绝伤亡事故的发生。
2.2施工条件：
2.2.1安装位置：
⑴箱形柱底标高位于1.15m,其余柱位于0.000m层（地下室顶面），KZ-9柱横向两排各5根、KZ-10柱横向1排5根、KZ-11柱纵向1排4根，采用地脚螺栓固定。
⑵柱脚钢筋笼高约1.5~2m。
2.2.2进场道路：
⑴ 水泥道，小型机械可以进入。
⑵ 钢柱进场约10m后从地下室顶面进行二次搬运。
⑶ 地下室顶面需要加固、防护。
2.2.3周围环境：
⑴安装作业面前边为大门和进场道路、后边为正在施工的地下室、左右两侧各为正在施工的办公楼、上部空闲、下部为3层地下室，已完成。
⑵前边现有土建部分临时施工机具和加工场地。
2.2.4到货情况：
未到，正在预制。
2.2.5现场平面示意图，见图2-1：
地下室
KZ-9
KZ-11
楼
汽车道
楼梯井
楼
KZ-9
KZ-10
大门
现场平面示意图图2-1
2.3工程特点
2.3.1奥运工程，施工质量要求高。
2.3.2现场条件苛刻，不能使用大型吊车安装，施工难度较大。
2.3.3现场交叉作业较多。
2.3.4施工期间风力较大，天气寒冷，风雪节间。
2.3.5分包施工。
2.4技术要点：
2.4.1钢柱二次运输需要保护地下室顶面不被破坏，采用承重轮做钢拍子平板运输车。
2.4.2钢柱吊装采用土法吊装，且不得破坏周围设施。
2.4.3柱脚预留钢筋较高，需要现场处理。
3、施工程序
3.1技术经济分析
通过分析选用以下几种较可行吊装办法，见表3-1：
技术经济分析表表3-1
序号
施工方法
示意图
简述
特点
1
绳索吊装
利用两侧办公楼的混凝土柱、使用钢丝绳进行滑移法吊装。
工艺简单
安全性高
需借助办公楼柱
2
扳转法吊装
利用两侧办公楼的混凝土柱、使用钢丝绳和自制铰架进行扳转法吊装。
安全性高
灵活性较大
需借助楼柱、基础
3
龙门架吊装
使用自制龙门架进行滑移法吊装，必要时龙门架可以仰俯。
设置难度大
安全性较高
需借助楼柱、基础
4
三脚架或
人字架吊装
使用自制三脚架或人字架进行滑移法吊装。
灵活性差
安全要求高
人字架需借助
楼柱
通过以上分析，选用第三种吊装方法。
即：
利用塔吊标准件组成门式承重架，自制钢平板车，卷扬机将钢柱拉运到位，龙门架和四轮滑车组及25T汽吊辅助输送将钢柱起吊到位
3.2施工程序
见图3-1：
施工策划
准备阶段：
进驻现场、确定锚点
方案完善、技术交底
吊装机具检查、准备
搬运钢平板车制作、安装
吊装阶段：
吊点、承重门式架设置障碍架设置
钢柱检查、搬运、摆放
吊具设置、吊点绑扎
试吊
N
Y
吊装、找正、固定
Y
工作循环工作循环
机具拆、撤
现场清理
竣工验收
收尾阶段：
施工程序图图3-1
说明：
⑴图中方框为过程框，菱形框为检验框。
4、施工部署
4.1施工组织机构
4.1.1施工组织机构图，见图4-1：
搬运班
吊装组
找正组
门式架制安班
辅助应急组
安全负责人
起重指挥
施工负责人
施工组织机构图图4-1
4.1.2施工组织机构职责：
施工负责人：
对整个工程安全和质量负全责，是工程安全和质量的第一责任人。
安全负责人：
对工程实体和施工人员的安全负责，是工程安全的主要责任人。
起重指挥：
对工程实体的吊装、运输、防护负责，是工程安全的直接责任人。
接受安全负责人的监督。
找正组：
负责钢柱就位后的调整和找正、固定。
龙门式架制安组：
负责搬运门式架的制作、安装、定位，焊接牢固。
吊装组：
负责钢柱的安全吊装就位。
搬运组：
负责将钢柱装平板车运到安装位置。
辅助应急组：
负责施工现场的清理、后勤、服务等，及时处理应急事宜。
4.2施工阶段划分与进度安排
4.2.1施工阶段划分
根据本工程的特点，将吊装施工划分为三个阶段：
⑴准备阶段：
5天
⑵吊装阶段：
22天
⑶收尾阶段：
3天。
4.2.2劳动力动态分布
见图4-2：
劳动力动态分布图图4-2
劳动力动态分布
阶段
工种
施工准备阶段
吊装阶段
收尾阶段
放样工
4
4
2
焊工
4
4
2
起重工
6
6
2
测量工
2
2
2
机工
2
2
2
合计
18
18
10
劳动力动态分布图
25
20
15
10
5
18
10
工程名称
施工单位
编制
日期
审核
日期
批准
日期
4.3主要资源供应计划
4.3.1主要劳动力计划
见图4-2
4.3.2主要工机具供应计划
见表4-1。
主要工机具供应计划表4-1
序号
名称
规格、型号
单位
数量
1
钢丝绳
Ф19.05
m
800
2
钢丝绳
Ф12.7
m
200
3
钢丝绳
Ф38.1
m
40
4
卷扬机
5T
台
1
5
卷扬机
2T
台
1
6
手拉葫芦
5T
台
4
7
手拉葫芦
3T
台
4
8
汽车吊
25T
台
1
9
液压千斤顶
20～30T
台
2
10
卡环
15T
个
2
11
四轮滑车
22T
个
2
12
单轮滑车
10T
个
2
13
承重轮
5T
台
8
14
钢板
20～16mm
㎡
16
15
H型钢
H300×200×8×12
M
10．40
16
钢板
12㎜
㎡
4
17
经纬仪
6״
台
2
18
水平仪
S3
台
1
19
手水尺
个
2
20
其他工具
现场完善
4.3.3环境完善及临时设施配置
据现场情况确定。
5、主要施工方法
本方案选用表3-1中第二种吊装方法——扳转法，即：
利用两侧办公楼的混凝土柱、使用钢丝绳和自制铰架进行扳转法吊装，使钢柱安全、准确地就位，见示意图5-1：
龙门架示意图
工艺流程，见图5-2：
基础复查处理
龙门架搬运、固定
钢柱搬运、调整
吊点、揽风绳绑扎
试吊
工作循环
就位
找正、固定
正吊立直
龙门架法工艺流程图图5-2
5.1施工准备：
5.1.1总包方负责：
（1）现场清理：
清除钢柱二次搬运、堆放场地的一切障碍物（钢筋头、堆杂物、砼堡、突坡等）保证钢板车、钢柱运输道路平坦循环通畅。
（2）提供柱基础、安装纵横轴线及相对水准标高线。
（3）提供塔立1.6m×1.6m标准件20个位置80个点的预埋件（钢板300×300×16㎜）埋设（位置现场商定）。
（4）支立标准件位置，靠楼梯井及砼地面小于20cm厚，需承重加固支顶。
5.1.2分包方负责：
（1）熟悉图纸，编写施工方案，组织机械、吊运设备及人员进场。
（2）对参加施工人员进行技术、质量、安全、消防交底。
（3）按总包方移交轴线、标高进行复测操平放线。
（4）做好现场二次搬运（20T）平板车的加工制作。
（5）龙门架标准件塔尖、横梁的加工制作。
（6）向总包方落实标准件支点处砼厚度及承载力。
（7）准备安装卷扬机索具、倒链地锚点、钢丝绳等。
（8）做好电气式、信号工、必须考试合格持证上岗。
（9）做好安装前对构件检查记录。
5.2施工方法
5.2.1
地锚埋设布置土法吊装：
埋设地锚是拉揽风绳稳定的重要环节，部分揽风绳可拴在已建楼层砼柱上和基础钢筋上，10根大钢柱（N/38-42，K/38-42）需要设立20个承重门式架，设拉揽风绳埋锚固筋160处。
5.2.2
钢丝绳选用
直对吊装实性，做缆风和吊索选用6x19+1钢丝，钢丝较粗比较耐磨。
穿滑车和做吊索选用6x37+1钢丝绳比较柔，较好用至于重型起重机械可用6x6+1钢丝绳。
根据国家各大钢厂试验，钢丝绳破断拉力=换算系数钢丝破断拉力总合。
换算系数：
6x19+1钢丝绳取0.85
6x37+1钢丝绳取0.82
6x6+1钢丝绳取0.80
20T钢芯选用两根按一根半计算，φ39mm、564.63mm2抗拉强度155kg/mm2破断拉力总合87500kg，去5倍安全系数计算：
破断拉力为87500x0.82=71750kg
允许拉力=717500/5=14350克干kg
按一根半使用21525kg满足安全，可用。
柱缆风
根据《建筑施工计算手册》第740页表13-4选6x19+1钢丝绳抬吊20T柱，每座标准架受10T力，φ20mm、151.24mm2破断抗拉强度155kg/mm2破断力23400x0.85=19924kg，19924/5=3844.8kgx4根=15379.2kg>10T,安全。
5.2.3
门式架受力
自身塔式标准件加自制塔帽和横梁组成的，拆移移位是将横梁拆下，再用汽车吊把门架一个一个吊移位安装好。
标准件443kg/m,10节共443kg/mx22m=9746kg,柱子1/2（10T），合重19.746Tx1.2（系数）=23.7T。
5.2.4
汽车吊主要技术数据
a、25T
长12.61m,宽2.5m,高3.21m
总重：
29.2T
支腿横向间距5.9m
主背长32m，32m背，R=6.5m,吊重6T。
根据汽车吊性能参数表，本身自重29.2T，物重10T，单腿最大受力13.1T。
b、35T
长13.23m,宽2.75m,高3.7m
总重：
35.82T
支腿横向间距6m
主背长32m，
吊杆位置在起重两侧或后方，32m背，R=6~8m,吊重10T。
根据汽车吊性能参数表，本身自重29.2T+物重10T，单腿最大受力15.3T。
上述两汽车吊支点最大压力混凝土地面是否能承受，请有关部门考虑。
5.2.5
一、荷载计算：
起重荷载为20吨，采用4倍滑轮组，单绳承载荷载按5吨计算。
考虑起重动荷载系数1.1。
横梁长度按2m计算。
假设卷扬机钢丝绳荷载垂直向下，实际垂直方向的荷载为分力，故计算偏保守。
横梁垂直方向的总荷载N=1.1x（50+200）=275KN.
二、横梁强度计算：
采用I32a,截面W=6292.5cm3，梁自重G=0.5269KN。
中点荷载为275.53KN
弯距M/W=275.53x2/4=137.8KN.m
α=177800000/692500=199Nmm2
α小于210Nmm2安全
5.2.6钢柱现场二次搬运：
钢柱运至现场后对柱子进行检查，几何尺寸、牛腿方向、编号、焊接等，在装置过程中是否有变形、损伤等现象。
检查后将自制承载20T钢平板车摆在柱一侧，用25T吊将柱一头一头地吊上平板车，用钢筋栓固，然后用卷扬机上的钢丝绳栓在平板车上，开卷扬机将柱子牵引到龙门架起吊位置，托拉中特别注意承重轮螺栓松动和两平板拖钩碰撞损坏它物。
5.2.7吊点选择：
两点正吊
（1）根据劲性柱KZ-9和KZ-10在柱高13.32m处设计有吊装鼻环，故在柱高13.3m处确定吊装位置，绑扎吊装索具。
为了确保劲性柱施工的安全性，选用门式承重架，承重架设计为2.2m节,架高度为23m（2.2×10m+1m）计2组。
立门式架2组，8根揽风绳稳定，计16根揽风钢丝绳。
拉揽风绳角度要要45°～60°之间。
立门式架和移位均选用25T汽车吊。
（2）柱子为两点正吊，选用门式承重架，5T卷扬机，走四起重滑车组，自制钢承重拍子平板运行车组合进行吊装。
（3）起吊时车速运行要缓慢，稳准地起吊就位。
采用随吊随校正的一步到位施工方法。
当柱子吊立就位后，用两台经纬仪架设在纵横轴线上，互成90°，对准柱基中线仰镜筒向视柱顶中线，反复多次测定，使柱上下中线与仪器十字线重合，则柱子垂直。
再拧固柱底脚螺栓，拉好揽风绳，反复检测无误为好。
5.3竣工验收、现场清理
⑴吊装完成后，申请总承包方和监理单位组织验收，对提出的问题认真整改。
⑵竣工验收通过后，将吊装、搬运等工机具拆除、撤离现场。
⑶对吊装过程中损伤的部位进行修复，或委托总承包方修复。
⑷经确认无遗留问题后，签署竣工资料、结算价款、撤离现场。
6、质量管理措施
（1）吊装前对参加施工人员进行技术质量交底，使大家心中有数，确保工程质量。
认真执行钢结构工程施工及验收规范《GB50205-95》和钢结构工程质量检查验收标准《GB50211-95》。
（2）柱子垂偏1/1000，柱高、位移不超过5mm。
（3）钢材Q345焊条用506系列，3号钢焊条为E43系列，材质要符合国标。
6.1主要检测控制点
6.1.1门式架进场检验，吊装机具检查。
6.1.2试吊：
试吊时柱头离地面30mm，试吊时间20min，试吊期间认真细致检查索具拉锚点，门式架底座与预埋连接焊缝，滑轮组，卷扬机等有无异常，否则重新设置。
6.1.3校正找平、固定。
6.2接受监督检查
施工现场随时接受总承包方、监理单位的质量、安全检查，对提出的问题和合理化建议积极采取措施。
7、安全技术措施
7.1危险源及其安全控制
7.1.1现场用电安全
⑴执行“三相五线制”，禁止私拉乱拽。
⑵专业电工接线。
⑶控制箱门必须有良好的接地。
⑷电工必须穿绝缘鞋。
7.1.2吊装安全
⑴吊装前仔细检查各机具状况、确保完好。
⑵进行试吊。
⑶安放吊运护管。
⑷吊装前布置好揽风绳，防止冲击、利于平移、找正。
7.1.3搬运安全
⑴时刻注意保护地下室顶层。
⑵交底时提醒人员防止滚杠挤手、轧脚、坠物、物体打击等。
⑶保护好钢芯柱预埋螺栓。
7.1.4季节施工安全
⑴雷雨天禁止吊装，防止雷击。
⑵保持临时用电线路绝缘良好，不得漏电。
⑶根据天气预报合理安排施工，六级风以上禁止吊装作业。
7.1.5危险区域控制
⑴吊装、运输区域根据现场情况和作业需要，适当隔离。
⑵吊装区域作警示标志。
⑶吊装时由专人看护，防止非作业人员进入现场。
7.2文明施工
7.2.1防止违章指挥和违章作业
7.2.2人员保护
⑴进入现场戴好安全帽。
⑵穿短裤、背心、裙子、拖鞋等不得进入现场。
⑶禁止酒后施工。
⑷禁止乱窜、闲逛、扰民。
7.2.3环境保护
⑴由于吊装借助的现场设施，使用前必须经过总承包方和监理单位认可。
⑵认可后的锚点、铰点设置，对借助设施进行相应的防护。
⑶吊装完成后，对损伤部位进行修复。
8、需要协调的问题：
据现场情况及时提交总承包方和监理单位。
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