北京某会议中心劲性柱吊装施工方案.docx

1、北京某会议中心劲性柱吊装施工方案1、 编制依据及原则2、 工程概况及特点3、 施工程序4、 施工位置5、 主要施工方法6、 质量管理措施7、 安全技术8、 附图1、编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1 施工图纸和相关说明1.1.2 现场勘查情况1.1.3 钢结构施工及验收规范 1.2 编制原则 1.2.1 可行性原则：切合劲性柱状况和现场情况，能够指导施工人员吊装作业过程中的施工活动。 1.2.2 安全性原则：“安全第一，预防为主”，保证施工人员、劲性柱、吊装设备及周围设施的安全。 1.2.3 经济性原则：尽量减少周围设施的破坏；降低机械台班；为本次安装和后续施工提供方便。 1.3 编制范

2、围 北京*B区会议中心配套设施D座劲性柱的二次运输、吊装、就位、找正、固定，所用预审方案 。2、工程概况与特点2.1 工程概况 2.1.1 工程范围：北京*B区会议中心配套设施D座劲性柱的二次运输、吊装、就位、找正、固定 。 2.1.2 主要工程量及吊装物尺寸，见表2-1： 主要工程量和吊装物尺寸表 表2-1序号项 目单 件 重 量（kg）件 数长度（m）截面1KZ-9-38-N20035.71115.9 “”字形2KZ-9-39-N20029.86115.9 “”字形3KZ-9-40-N20028.57115.9 “”字形4KZ-9-41-N20028.57115.9 “”字形5KZ-9-4

3、2-N19984.32115.9 “”字形6KZ-9-38-K20300.19115.9 “”字形7KZ-9-39-K17789.44115.9 “”字形序号项 目单 件 重 量（kg）件 数长度（m）截面8KZ-9-40-K17789.44115.9 “”字形9KZ-9-41-K20213.66115.9 “”字形10KZ-9-42-K20213.66115.9 “”字形11KZ-10-38-J7219.85115.9“工”字形12KZ-10-39-J7139.79115.9“工”字形13KZ-10-40-J7152.23115.9“工”字形14KZ-10-41-J7152.23115.9“

4、工”字形15KZ-10-42-J7139.79115.9“工”字形16KZ-11-37-N7831.96115.9“”形17KZ-11-37-M7981.22115.9“”形18KZ-11-37-L7981.22115.9“”形19KZ-11-37-K8059.98115.9“”形合 计264071.6919说明： 主材材质为：Q345GJC-Z15 其它材质为：Q235C 柱高5.6m、10.6m处为层间梁牛腿；13.151m处为钢桁架牛腿；15.9m处为顶。 KZ-9和KZ-10柱高13.32m处有吊装鼻。 2.1.3 质量、安全要求： 质量要求符合钢结构施工及验收规范和施工合同要求。 安

5、全要求“安全第一，预防为主”；必须保证施工人员、安装设备、吊装设备等的安全；及时消除安全隐患，杜绝伤亡事故的发生。 2.2 施工条件： 2.2.1 安装位置： 箱形柱底标高位于1.15m,其余柱位于0.000m层（地下室顶面），KZ-9柱横向两排各5根、KZ-10柱横向1排5根、KZ-11柱纵向1排4根，采用地脚螺栓固定。 柱脚钢筋笼高约1.52m。 2.2.2 进场道路：水泥道，小型机械可以进入。钢柱进场约10m后从地下室顶面进行二次搬运。地下室顶面需要加固、防护。2.2.3 周围环境： 安装作业面前边为大门和进场道路、后边为正在施工的地下室、左右两侧各为正在施工的办公楼、上部空闲、下部为3

6、层地下室，已完成。 前边现有土建部分临时施工机具和加工场地。2.2.4 到货情况：未到，正在预制。2.2.5 现场平面示意图，见图2-1：地下室KZ-9KZ-11楼汽车道楼梯井楼KZ-9KZ-10大门现场平面示意图 图2-1 2.3 工程特点 2.3.1 奥运工程，施工质量要求高。 2.3.2 现场条件苛刻，不能使用大型吊车安装，施工难度较大。 2.3.3 现场交叉作业较多。 2.3.4 施工期间风力较大，天气寒冷，风雪节间。 2.3.5 分包施工。 2.4 技术要点： 2.4.1 钢柱二次运输需要保护地下室顶面不被破坏，采用承重轮做钢拍子平板运输车。 2.4.2 钢柱吊装采用土法吊装，且不得

7、破坏周围设施。 2.4.3 柱脚预留钢筋较高，需要现场处理。3、施工程序3.1 技术经济分析通过分析选用以下几种较可行吊装办法，见表3-1： 技术经济分析表 表3-1 序号施工方法示意图简述特点1绳索吊装利用两侧办公楼的混凝土柱、使用钢丝绳进行滑移法吊装。工艺简单安全性高需借助办公楼柱2扳转法吊装利用两侧办公楼的混凝土柱、使用钢丝绳和自制铰架进行扳转法吊装。安全性高灵活性较大需借助楼柱、基础3龙门架吊装使用自制龙门架进行滑移法吊装，必要时龙门架可以仰俯。设置难度大安全性较高需借助楼柱、基础4三脚架或人字架吊装使用自制三脚架或人字架进行滑移法吊装。灵活性差安全要求高人字架需借助楼柱通过以上分析，

8、选用第三种吊装方法。即：利用塔吊标准件组成门式承重架，自制钢平板车，卷扬机将钢柱拉运到位，龙门架和四轮滑车组及25T汽吊辅助输送将钢柱起吊到位 3.2 施工程序见图3-1：施工策划准备阶段：进驻现场、确定锚点方案完善、技术交底吊装机具检查、准备搬运钢平板车制作、安装吊装阶段：吊点、承重门式架设置障碍架设置钢柱检查、搬运、摆放吊具设置、吊点绑扎试吊 N Y吊装、找正、固定 Y 工作循环 工作循环机具拆、撤现场清理竣工验收收尾阶段：施工程序图 图3-1说明： 图中方框为过程框，菱形框为检验框。4、施工部署 4.1 施工组织机构4.1.1 施工组织机构图，见图4-1：搬运班吊装组找正组门式架制安班辅

9、助应急组安全负责人起重指挥施工负责人施工组织机构图 图4-14.1.2 施工组织机构职责：施工负责人：对整个工程安全和质量负全责，是工程安全和质量的第一责任人。 安全负责人：对工程实体和施工人员的安全负责，是工程安全的主要责任人。 起重指挥：对工程实体的吊装、运输、防护负责，是工程安全的直接责任人。接受安全负责人的监督。 找正组：负责钢柱就位后的调整和找正、固定。 龙门式架制安组：负责搬运门式架的制作、安装、定位，焊接牢固。 吊装组：负责钢柱的安全吊装就位。 搬运组：负责将钢柱装平板车运到安装位置。辅助应急组：负责施工现场的清理、后勤、服务等，及时处理应急事宜。 4.2 施工阶段划分与进度安排

10、4.2.1 施工阶段划分根据本工程的特点，将吊装施工划分为三个阶段： 准备阶段：5天 吊装阶段：22天 收尾阶段：3天。 4.2.2劳动力动态分布见图4-2： 劳动力动态分布图 图4-2劳动力动态分布阶段工种施工准备阶段吊装阶段收尾阶段放样工442焊 工442起重工662测量工222机 工222合 计181810劳动力动态分布图25201510518 10工程名称施工单位编 制日 期审 核日 期批 准日 期4.3主要资源供应计划4.3.1 主要劳动力计划 见图4-24.3.2 主要工机具供应计划见表4-1。主要工机具供应计划 表4-1序号名 称规格、型号单位数量1钢丝绳19.05m8002钢丝

11、绳12.7m2003钢丝绳38.1m404卷扬机5T台15卷扬机2T台16手拉葫芦5T台47手拉葫芦3T台48汽车吊25T台19液压千斤顶2030T台210卡环15T个211四轮滑车22T个212单轮滑车10T个213承重轮5T台814钢板2016mm1615H型钢H300200812M104016钢板12417经纬仪6台218水平仪S3台119手水尺个220其他工具现场完善4.3.3 环境完善及临时设施配置据现场情况确定。5、主要施工方法本方案选用表3-1中第二种吊装方法扳转法，即：利用两侧办公楼的混凝土柱、使用钢丝绳和自制铰架进行扳转法吊装，使钢柱安全、准确地就位，见示意图5-1：龙门架示

12、意图工艺流程，见图5-2：基础复查处理龙门架搬运、固定钢柱搬运、调整吊点、揽风绳绑扎试吊 工作 循环就位找正、固定正吊立直龙门架法工艺流程图 图5-2 5.1 施工准备：5.1.1 总包方负责：（1）现场清理：清除钢柱二次搬运、堆放场地的一切障碍物（钢筋头、堆杂物、砼堡、突坡等）保证钢板车、钢柱运输道路平坦循环通畅。（2）提供柱基础、安装纵横轴线及相对水准标高线。（3）提供塔立1.6m1.6m标准件20个位置80个点的预埋件（钢板30030016）埋设（位置现场商定）。（4）支立标准件位置，靠楼梯井及砼地面小于20cm厚，需承重加固支顶。5.1.2 分包方负责：（1）熟悉图纸，编写施工方案，组

13、织机械、吊运设备及人员进场。（2）对参加施工人员进行技术、质量、安全、消防交底。（3）按总包方移交轴线、标高进行复测操平放线。（4）做好现场二次搬运（20T）平板车的加工制作。（5）龙门架标准件塔尖、横梁的加工制作。（6）向总包方落实标准件支点处砼厚度及承载力。（7）准备安装卷扬机索具、倒链地锚点、钢丝绳等。（8）做好电气式、信号工、必须考试合格持证上岗。（9）做好安装前对构件检查记录。 5.2施工方法 5.2.1 地锚埋设布置土法吊装：埋设地锚是拉揽风绳稳定的重要环节，部分揽风绳可拴在已建楼层砼柱上和基础钢筋上，10根大钢柱（N/38-42，K/38-42）需要设立20个承重门式架，设拉揽风

14、绳埋锚固筋160处。 5.2.2钢丝绳选用直对吊装实性，做缆风和吊索选用6x19+1钢丝，钢丝较粗比较耐磨。穿滑车和做吊索选用6x37+1钢丝绳比较柔，较好用至于重型起重机械可用6x6+1钢丝绳。根据国家各大钢厂试验，钢丝绳破断拉力=换算系数钢丝破断拉力总合。换算系数：6x19+1钢丝绳取0.856x37+1钢丝绳取0.826x6+1 钢丝绳取0.8020T钢芯选用两根按一根半计算，39mm、564.63mm2抗拉强度155kg/mm2破断拉力总合87500kg，去5倍安全系数计算：破断拉力为87500x0.82=71750kg允许拉力=717500/5=14350克干kg按一根半使用2152

15、5kg满足安全，可用。柱缆风根据建筑施工计算手册第740页表13-4选6x19+1钢丝绳抬吊20T柱，每座标准架受10T力，20mm、151.24mm2破断抗拉强度155kg/mm2破断力23400x0.85=19924kg， 19924/5=3844.8kgx4根=15379.2kg10T,安全。5.2.3 门式架受力自身塔式标准件加自制塔帽和横梁组成的，拆移移位是将横梁拆下，再用汽车吊把门架一个一个吊移位安装好。标准件443kg/m,10节共443kg/m x 22m=9746kg,柱子1/2(10T)，合重19.746T x1.2(系数)=23.7T。5.2.4汽车吊主要技术数据a、25

16、T长12.61m,宽2.5m,高3.21m总重：29.2T支腿横向间距5.9m主背长32m，32m背，R=6.5m,吊重6T。根据汽车吊性能参数表，本身自重29.2T，物重10T，单腿最大受力13.1T。b、35T长13.23m,宽2.75m,高3.7m总重：35.82T支腿横向间距6m主背长32m，吊杆位置在起重两侧或后方，32m背，R=68m,吊重10T。根据汽车吊性能参数表，本身自重29.2T+物重10T，单腿最大受力15.3T。上述两汽车吊支点最大压力混凝土地面是否能承受，请有关部门考虑。5.2.5一、 荷载计算：起重荷载为20吨，采用4倍滑轮组，单绳承载荷载按5吨计算。考虑起重动荷载

17、系数1.1。横梁长度按2m计算。假设卷扬机钢丝绳荷载垂直向下，实际垂直方向的荷载为分力，故计算偏保守。横梁垂直方向的总荷载N=1.1x(50+200)=275KN.二、 横梁强度计算：采用I32a,截面W=6292.5cm3，梁自重G=0.5269KN。中点荷载为275.53KN弯距M/W=275.53x2/4=137.8KN.m=177800000/692500=199Nmm2小于210 Nmm2 安全5.2.6 钢柱现场二次搬运：钢柱运至现场后对柱子进行检查，几何尺寸、牛腿方向、编号、焊接等，在装置过程中是否有变形、损伤等现象。检查后将自制承载20T钢平板车摆在柱一侧，用25T吊将柱一头一

18、头地吊上平板车，用钢筋栓固，然后用卷扬机上的钢丝绳栓在平板车上，开卷扬机将柱子牵引到龙门架起吊位置，托拉中特别注意承重轮螺栓松动和两平板拖钩碰撞损坏它物。 5.2.7吊点选择：两点正吊 （1） 根据劲性柱KZ-9和KZ-10在柱高13.32m处设计有吊装鼻环，故在柱高13.3m处确定吊装位置，绑扎吊装索具。为了确保劲性柱施工的安全性，选用门式承重架，承重架设计为2.2m节,架高度为23m(2.210m+1m)计2组。立门式架2组，8根揽风绳稳定，计16根揽风钢丝绳。拉揽风绳角度要要4560之间。立门式架和移位均选用25T汽车吊。（2）柱子为两点正吊，选用门式承重架，5T卷扬机，走四起重滑车组，

19、自制钢承重拍子平板运行车组合进行吊装。（3）起吊时车速运行要缓慢，稳准地起吊就位。采用随吊随校正的一步到位施工方法。当柱子吊立就位后，用两台经纬仪架设在纵横轴线上，互成90，对准柱基中线仰镜筒向视柱顶中线，反复多次测定，使柱上下中线与仪器十字线重合，则柱子垂直。再拧固柱底脚螺栓，拉好揽风绳，反复检测无误为好。 5.3 竣工验收、现场清理 吊装完成后，申请总承包方和监理单位组织验收，对提出的问题认真整改。 竣工验收通过后，将吊装、搬运等工机具拆除、撤离现场。 对吊装过程中损伤的部位进行修复，或委托总承包方修复。 经确认无遗留问题后，签署竣工资料、结算价款、撤离现场。 6、质量管理措施（1）吊装前

20、对参加施工人员进行技术质量交底，使大家心中有数，确保工程质量。认真执行钢结构工程施工及验收规范GB50205-95和钢结构工程质量检查验收标准GB50211-95。（2）柱子垂偏1/1000，柱高、位移不超过5mm。（3）钢材Q345焊条用506系列，3号钢焊条为E43系列，材质要符合国标。6.1 主要检测控制点 6.1.1门式架进场检验，吊装机具检查。 6.1.2试吊：试吊时柱头离地面30mm，试吊时间20min，试吊期间认真细致检查索具拉锚点，门式架底座与预埋连接焊缝，滑轮组，卷扬机等有无异常，否则重新设置。6.1.3校正找平、固定。6.2 接受监督检查 施工现场随时接受总承包方、监理单位

21、的质量、安全检查，对提出的问题和合理化建议积极采取措施。7、安全技术措施 7.1 危险源及其安全控制7.1.1 现场用电安全 执行“三相五线制”，禁止私拉乱拽。 专业电工接线。 控制箱门必须有良好的接地。 电工必须穿绝缘鞋。 7.1.2 吊装安全 吊装前仔细检查各机具状况、确保完好。 进行试吊。 安放吊运护管。 吊装前布置好揽风绳，防止冲击、利于平移、找正。 7.1.3 搬运安全 时刻注意保护地下室顶层。 交底时提醒人员防止滚杠挤手、轧脚、坠物、物体打击等。 保护好钢芯柱预埋螺栓。 7.1.4季节施工安全 雷雨天禁止吊装，防止雷击。 保持临时用电线路绝缘良好，不得漏电。 根据天气预报合理安排施工，六级风以上禁止吊装作业。 7.1.5 危险区域控制 吊装、运输区域根据现场情况和作业需要，适当隔离。 吊装区域作警示标志。 吊装时由专人看护，防止非作业人员进入现场。7.2 文明施工7.2.1 防止违章指挥和违章作业7.2.2 人员保护 进入现场戴好安全帽。 穿短裤、背心、裙子、拖鞋等不得进入现场。 禁止酒后施工。 禁止乱窜、闲逛、扰民。 7.2.3 环境保护 由于吊装借助的现场设施，使用前必须经过总承包方和监理单位认可。 认可后的锚点、铰点设置，对借助设施进行相应的防护。 吊装完成后，对损伤部位进行修复。8、需要协调的问题：据现场情况及时提交总承包方和监理单位。