物流系1102李倩倩山东省绿色物流发展问题及对策研究.docx
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物流系1102李倩倩山东省绿色物流发展问题及对策研究
本科毕业设计（论文）
题目：
山东省绿色物流发展问题与对策研究
院系：
商学院物流管理与工程系
专业：
物流管理
班级：
物流管理1102
姓名：
李倩倩
学号：
201147011103
指导教师：
李晓光李岩
烟台南山学院教务处
二〇一五年五月
烟台南山学院毕业设计（论文）原创性声明
本人郑重声明：
所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究工作所取得的成果。
除文中已经注明引用的内容外，本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。
本声明的法律结果由本人承担。
论文作者签名：
年月日
烟台南山学院关于毕业设计（论文）使用授权的说明
本人完全了解烟台南山学院有关保留、使用学士学位论文的规定，即：
学校有权保留、送交论文的复印件，允许论文被查阅，学校可以公布论文的全部或部分内容，可以采用影印或其他复制手段保存论文。
指导教师签名：
论文作者签名：
年月日 年月日
山东省绿色物流发展问题与对策研究
摘要
关键词：
绿色物流产业升级山东
PROBLEMSANDCOUNTERMEASURESOFTHEDEVELOPMENTOFGREENLOGISTICSINSHANDONGPROVINCE
ABSTRACT
Usingthebasictheoryofgreenlogistics,meaning,characteristics,inthebackgroundofShandongprovince,sdevelopmentingreenlogistics,weanalyzethepresentsituationofgreenlogisticsandtheexistingproblemsinShandongprovince.StudieshaveshownthatpromotingpositivedevelopmentofShandonggreenlogistics,thelogisticsindustryinShandongprovinceofgreen,low-carbon,efficienthasanimportantroletopromotethedevelopmentofthemodernlogisticsenterprisesinShandongprovince,ithasimportantsignificanceforthepromotionof.thewholeeconomicofShandongprovince.Butatpresent,thelogisticsdevelopmentofShandongprovincestillhastheproblemoflowutilizationrateoflogisticsresources,basicfacilities,wasteoflogistics,andsoon.Throughtheimprovementoflogisticsinfrastructureandinnovationofgreenlogisticsmanagementtechnologytoimprovelogisticsresourcesutilization,throughtherationaluseofwastemateriallogisticsandimprovelowcarbonizationofthelinkofthelogisticsfunctionstosolvetheproblemoflogisticsresourceswaste,andvigorouslydevelophigh-techindustryalsoisbeneficialtotheupgradingoftheindustrialstructureofShandongprovince,isconducivetoShandonggreenlogisticsconceptisdeeplyrootedintheheartsofthepeopletoestablishthemanagementconceptofgreenlogistics.TheresearchconclusionhascertainreferencevalueforthehealthydevelopmentofgreenlogisticsinShandongprovince.
Keywords：
GreenlogisiticsIndustrialupgradingShandong
一、绪论
（一）研究背景与意义
物流活动与社会经济的发展相辅相成。
一方面,现代物流是经济发展的支柱,它是
制造业、商业的重要支撑,是连接生产和消费的重要桥梁纽带，信息经济、网络经济等新经济的产生,赋予了物流领域新知识、新技术和新理念,促进了物流产业的规模化发展；另一方面,经济的发展又会引起物流总量的增加。
随着物流量的增加,物流管理的变革以及物流设施和工具的大型化,物流系统对生态环境的影响也越来越明显[1]。
因此绿色物流成为物流以及经济领域研究的重点与热点。
近些年，随着中国经济的不断发展，山东省经济势头良好，各个产业领域均取得了较大进步，各经济生产要素和市场也在不断扩张,专业化分工越来越明显,物流技术在社会再生产中起着非常重要的作用。
随着山东生产经济活动的不断发展，资源大量消耗，导致资源严重匮乏，同时环境污染破坏严重。
因此，山东省需要发展绿色物流，提高资源的重复利用率，减少温室气体的排放，减少环境污染，节能减排。
随着可持续发展理念不断传播,生态环境问题需要全民参与综合治理。
物流活动在操作过程中会影响生态环境的发展，自然会引起人们的广泛注意。
因此，山东经济的发展必须建立在全球环境保护的基础之上。
为了促进山东省产业转型升级以及山东省经济健康可持续的发展，有效促进绿色物流的发展已成为急需研究的课题。
研究山东省绿色物流的发展对于促进山东经济发展有重要意义。
一方面，通过对山东绿色物流的研究，不断加深人们对绿色物流的认识。
从而，创新山东绿色物流服务模式，调整物流各个环节能源的消耗，提高物流资源利用率，促进山东低碳经济的发展。
另一方面，不断完善山东的绿色物流系统，创新山东绿色物流管理技术，形成有效的绿色物流体系，不断提高绿色物流的服务水平。
促进山东物流经济发展，降低高能耗高污染企业所占比例，提高海洋、医药、生物等高新产业的比重，促进太阳能、风能、沼气能、潮汐能等新能源的开发，促进山东省产业转型升级。
（二）国内外研究现状
最早在20世纪70年代绿色物流就被人们提出，但是目前学术界并没有形成一个统一概念的界定。
布鲁尔、巴顿等学者研究认为，绿色物流与环境发展相协调，是建立在可持续发展的基础之上，并且强调在整个物流过程中追求资源节约、环境保护等一系列目标[2]。
MariuszJedlinski提出绿色物流在智能绿色城市可持续发展中的地位。
一般关系的问题，可以通过分析绿色物流的地位和作用在一个聪明的绿色城市。
此问题的解决方案取决于类型的因素构成了基本的因果关系[3]。
KwokHungLau提出使用绿色物流绩效指数（GLPI）发展的产业和国家之间的性能比较实际影响管理人员可以使用GLPI来衡量他们的表现在各自的物流及供应链战略作出相应修改。
该指数还可以帮助政府制定政策促进其GL实现。
社会影响一个全面的综合指数为基准，GL的性能可以促进和鼓励行业的投资在GL。
这将有助于减少物流活动对环境的负面影响[4]。
学者黄丽华，对绿色物流发展研究提出在绿色物流循环回收进行分析时,把理论应用于实践，尝试VB计算机编程,给出模拟绿色物流循环回收系统的电子商务计算机程序[5]。
赵有广、马琳分四个方面提出建设绿色物流体系的想法。
在流通体制方面，应建立社会化物流体系；在物流的微观主体方面，企业应实施绿色物流战略；在对物流的管理协调方面，政府应发挥主导作用；在物流技术方面，利用电子商务建设绿色物流体系；在流通基础设施建设方面，应提高基础设施绿化水平，绿化物流渠道[6]。
张则强和程文明等研究人员详细论述了生态工业和循环经济的概念和内容,分析了绿色物流的内涵,指出绿色物流是符合可持续发展的现代物流模式,进一步论述了绿色物流是生态工业和循环经济的基础[7]。
刘晓娜、冯森洋、付艳学者认为绿色物流是现代物流产业发展的重要方向之一。
提出低碳经济下实施绿色物流的必要性和策略探讨[8]。
周永良、陈祥军、李德生、王朔提出了发展绿色物流是低碳经济模式的基本要求，建立了低碳经济模式下的绿色物流评价指标体系，提出了实施可持续发展的绿色物流的方法[9]。
（三）研究内容与方法
论文的主要内容为：
第一章绪论分析研究背景与意义，对国内外学术文献和研究现状进行综述。
第二章主要阐述绿色物流的相关理论概述。
第三章浅析山东省发展绿色物流的现状及问题。
第四章提出山东省绿色物流的发展对策。
本文主要采用文献研究法，对绿色物流相关理论研究进行总结与提炼，试图对本文的分析提供依据。
二、绿色物流相关理论概述
（一）绿色物流的定义
绿色物流是以经济学一般原理为基础，建立在可持续发展理论、生态经济学理论、生态伦理学理论基础上的新兴物流学[10]。
同时，绿色物流也是一种能够减少物流活动对生态环境污染，提高物流资源的循环利用率，实现物流经济可持续发展，减少资源消耗，缓解能源危机，利用先进物流技术的规划和实施来控制物流各个主要环节物流活动对能源的消耗以及对自然环境的污染程度[11]。
（二）绿色物流的特点
绿色物流除了具有传统物流的一些基本特点外，还具有多目标性、层次性、学科交叉性、时域性和地域性等特点[12]。
第一，绿色物流具有多目标性。
多目标性主要表现在绿色物流追求生态环境保护、物流资源节约、物流成本降低、物流经济效益更高等多个目标。
各个目标之间相联系、相互制约。
第二，绿色物流具有多层次性。
多层次性主要表现在绿色物流管理层次的不同，包括企业管理层、社会决策层、运作管理层。
企业管理层通过与供应链其他企业在战略上达到合作；社会决策层是指利用政策法规传播绿色物流；运作管理是运作过程中各个物流环节绿色化。
第三，绿色物流具有学科交叉性。
主要表现在绿色物流建立在生态经济学理论、可持续发展理论、管理学等学科交叉上。
绿色物流是物流管理的生态效益、可持续发展的一种方式。
第四，绿色物流时域性和地域性。
时域性主要表现在绿色物流是整个物流运作过程中物流各个环节包括生产、仓储、配送、运输、包装等环节的绿色化。
地域性表现在绿色物流全球性上。
（三）绿色物流的内容
具体而言，绿色物流包括以下几个方面的内容[13]：
第一，集约资源。
这是绿色物流最主要的内容，也是发展现代化物流的核心思想之一，指通过优化整合现有各种资源的配置，提高资源利用率，减少资源消耗和浪费，提升经济效益。
这既是可持续发展所倡导的，也是我国发展绿色物流急需解决的难题。
如新建物流设施与原有物流系统设施不兼容会造成资源的空置和浪费。
目前，我国物流基础设施空置率高达60%，这显然不符合绿色物流的发展方向。
第二，绿色运输。
运输作为最重要的物流功能要素之一，也是环境最大的污染源。
绿色运输以降低能源消耗，减少废气排放为前提。
首先，应系统规划货运网点与配送中心布局，优化组合各种运输工具，合理选择运输路线，避免空驶。
对流运输、迂回运输、过远运输或重复运输，有效提高运输车辆实载率与往返载货率。
其次，应提高运输车辆内燃机技术并优先使用清洁燃料，减少运输过程中的燃油消耗和尾气排放,实现节能减排的目标。
最后，应防止运输过程中可能出现的泄漏问题，以避免对局部地区造成严重的环境危害。
第三，绿色仓储。
绿色仓储的目的在于对货物仓库进行合理布局，降低物流成本。
绿色仓储要求仓库布局力求合理,无论过于密集还是松散，都会造成资源浪费。
在选点上应远离居民区，特别是易燃，易爆，放射性物品更要安全合理地进行储藏，否则不仅不利用人类生命和财产安全，甚至有可能对周边生态环境造成无法弥补的破坏。
第四，绿色包装。
包装作为物流功能要素之一，是商品营销的一个重要手段。
提供包装服务的物流企业应对包装进行绿色化改造，如使用环保材料，提高材料利用率，设计折叠式包装以减少空载率，建立包装回用制度等。
绿色包装贯穿于整个物流过程的始终，要求企业在生产制造环节，商家在销售流通领域，消费者在消费终端，都要防止不良包装对环境产生危害。
第五，逆向物流。
美国物流协会对逆向物流的定义是：
逆向物流通常用于描述再生废品处置危险材料管理等物流活动；一种更为广泛的视觉包括所有的资源节约，再生替换材料，再利用和废弃物处理等物流活动。
随着政府立法的不断完善以及产品更新换代速度的不断加快，逆向物流管理变得越来越重要。
它能促使企业质量管理体系不断完善，降低成本，增加企业效益，提高顾客满意度，增加企业竞争力，保护环境，塑造良好的企业形象。
第六，绿色流通加工。
绿色流通加工是出于环保考虑的无污染流通加工方式及相关政策措施的总和，要求采用高科技专业集中的加工方式，加大科技投入力度，促使科技转化为生产力，同时对流通加工中产生的废料进行集中处理，提高资源利用与再利用的效率，减少废弃物对周围环境造成的污染。
第七，绿色信息处理。
绿色物流不仅包括运输、仓储、包装、流通加工及循环利用等方面的绿色化，也包括作为绿色物流重要技术支撑的环保信息的搜集、整理、储存和利用。
绿色信息的搜集和整理是企业实施绿色物流战略的依据，利用先进的信息技术搜集、整理、储存各种绿色信息，并及时运用到现代物流管理中，可以更好的促进物流的绿色化。
三、山东省绿色物流的发展现状及问题
（一）山东省绿色物流发展现状
目前山东省经济发展势头良好，各类产业也正处于不断转型升级中，因此对绿色物流的发展要求更是迫切。
但是山东省绿色物流的概念和相关政策提出时间不久，绿色物流相对南方经济发达省份起步也较晚，对绿色物流的认知度还比较低。
随着各类相关政策的落实以及物流企业本身的转型，目前山东省绿色物流取得了一定的发展。
山东绿色物流的发展中主要集中体现在绿色物流服务水平、技术水平、信息平台建设、绿色物流政策法规、绿色物流活动、产业结构调整等方面。
第一，在绿色物流信息平台建设方面。
山东省绿色世纪烟威营运中心、鼎丰绿色家递的建立。
为政府宣传绿色物流政策、传播绿色物流信息，为企业构信息化服务平台，同时为政府和企业之间牵线搭桥，实现共同发展，共同富裕。
积极引进国内外先进技术和产品，开拓新思路，研发新成果，推广新产品，从而宣传我省绿色环保新形象。
第二，在绿色物流政策方面。
山东省政府出台了一系列政策法规，如：
新能源汽车推广政策、节能减排实施方案、建筑节能政策、政府大力支持绿色物流的发展。
第三，在绿色物流活动开展方面，山东省在绿色物流发展方面做出了很多努力，比如积极开展“绿动齐鲁”大型公益巡讲活动。
大力宣传绿色物流，提高人们绿色物流意识。
莱阳市依靠“低碳经济”提高地方发展的竞争力。
威海市大力建设生态城市促进山东绿色物流的发展。
青州市积极开展“低碳齐鲁行”绿色手帕公益活动响应山东省绿色物流的号召。
青岛高新区建设智慧城，入选中欧低碳生态试点。
寿光市建设农产品“绿色通道”，降低物流成本，提高农产品收入。
第四，在绿色物流产业结构方面。
山东省高新技术产业发展比较薄弱，产业结构比较单一，传统污染严重的重工业、化学工业等所占比重大，轻工业、服务业、高新技术产业所占比重小，高新技术产业对山东贡献率偏低。
化工、医药、海洋、新能源等高新技术产业规模比较小、比较分散，山东高新技术产业存在研发能力不足，科技经费投入比较少的现象，在一定程度上制约了山东绿色物流的发展。
第五，在绿色物流能源消费结构方面。
山东省煤炭消费所占山东省一次性消费的70%左右，而天然气、太阳能、风能、沼气能等新能源所占比例较小。
山东省根据能源结构比较单一，节能减排、环境保护、能源开发压力大的具体实际情况，山东省财政部投资3700万奖励对太阳能、风能、沼气能等新能源技术开发，大力建设新能源公司，不断调整产业结构以转变传统的产业结构模式，虽然也取得了一些成就，但是产业结构还是没有得到良好的改善，产业结构转型升级并不彻底。
高新技术产业、新能源产业以及服务业所占比重不大，处于劣势。
因此，要想大力促进山东省经济的长期可持续发展，并尽快实现清洁化、高效化、绿色化的产业转型升级，物流行业必须大力发展绿色物流，贯彻物流物流理念，为山东各产业的发展提供良好的服务基础。
但是目前山东省绿色物流发展依然存在一系列问题，并阻碍了山东物流行业以及山东经济的发展。
（二）山东省绿色物流存在的问题
1.资源利用率不高
山东省是一个人口众多，资源总量众多，但人均资源相对较少的省份，经过多年的不断发展，山东在经济建设方面取得了巨大的进步，同时也消耗了大量的资源,使得资源与经济之间的矛盾日益突显。
与国内能源供应为例，自20世纪90年总能量超过10年生产年均增长率为3.3%，能源消费年均增长率为4.2%，约0.8的差异。
同时，山东企业生产环节的高资源消耗现象也延伸到物流资源领域，对运输车辆使用效率不高、仓储设备利用率差、产品包装材料资源消耗严重等等，虽然这是全国物流领域的普遍存在的问题，但是对于经济较为发达的山东省而言，这无疑是对经济发展和产业升级起到极大阻碍作用的。
山东能源消耗严重，可再生资源发展缓慢，稀缺资源对山东可持续经济发展的影响不言而喻，提高绿色物流的资源利用率迫在眉睫。
2.物流基础设施依然落后
山东省绿色物流业是一个新兴行业，绿色物流发展不全面。
绿色物流基础设施建设不完善，兼容性也比较差，绿色物流技术水平与国际先进技术脱轨。
虽然目前山东在公路、航空、海运甚至是管道方面的数量和设备高于全国平均水平，但是依然存在海陆连接设计不合理、县级城市道路状况差、东西发展情况不均衡的情况。
在水上运输方面，由于缺乏交通系统的科学精心设计以及环境因素的影响，导致民航运输并没有充分发挥其潜在的优势，山东沿海部分港口出现功能单一，承载能力差的问题。
在贮存设施的容量方面，没有得到足够的重视。
普遍存在贮存设施的容量，体积小而分散，绿色物流基地、绿色物流园区、物流配送中心以及各种综合交通枢纽的建设与发展缓慢的问题。
物流作业机械自动化水平低，物流中心比较分散，规模效益差，造成物流中心的经济效益不高。
在工具的使用，现代化物流交通工具缺乏，物流信息技术水平不高。
绿色物流是可持续发展的循环物流，能够使物流资源来得到充分的循环再利用，所以需要引进先进的物流技术，但目前山东省物流资源的循环再利用技术比较落后。
信息化水平不高，成为制约山东绿色物流发展的重要因素。
3.绿色物流环境发展依然不完善
第一，山东省绿色物流的管理制度法规不健全，山东省政府没有健全绿色物流相关政策法规。
缺乏统一协调的物流运作战略思想，没有专业的绿色物流部门来制定绿色物流发展规划，物流中心比较分散，规模小，现代化水平低容易造成物流资源不集中、浪费严重的现象。
山东省政府在发展绿色物流上没有前瞻性思维，对绿色物流的认识在一定程度上存在漂移的现象，而且山东省绿色物流教育的程度比较薄弱。
第二，山东省绿色物流消费者对绿色物流的了解甚少，在消费中没有形成绿色消费的观念。
第三，山东省物流企业缺乏专业人才。
在绿色物流的概念提出不久的情况下，山东许多物流企业还没有形成发展绿色物流的企业理念，绿色物流企业理念没有真正起到领导作用，只是象征性的响应环境保护的需要。
4.绿色物流科学理论应用较差
目前，山东省绿色物流的发展更多的还是停留在科学理论研究层面，没有出台具体的规范的适合山东经济实际发展的措施。
山东省各类企业繁多，国有企业经济贡献更是在经济主体中占有较大比重，同时山东省物流环境复杂，除了公路、铁路航空运输外，还有海运、水运。
各类物流环境、企业类型均需要相关的绿色物流理论的指导，但是在很多领域、各个行业绿色物流都没有得到合理的利用。
因此存在科学理论与具体实际不符的现象。
5.物流各环节资源浪费严重
由于山东绿色物流还没有广泛应用，物流各个环节存在资源大量浪费和环境污染的问题，山东高能耗、高污染企业所占比例比较大，废弃物物流管理不到位。
随着物流行业的发展，人们生活水平的不断提高，山东省企业大量生产，大量浪费将会导致大量废弃物的产生，虽然山东很多企业采取了相关措施减少和控制废弃物物流的大量产生，但在废弃物物流方面还是没有得到有效的控制。
四、山东省绿色物流发展对策
绿色物流的发展不仅可以推动山东省物流行业的提升，还可以促进山东省产业升级与经济的可持续发展。
虽然山东省目前物流业发展迅猛，绿色物流也逐步受到各企业重视。
但是依据前文分析，山东省绿色物流在发展中依然存在一定的问题与不足。
因此，针对山东省绿色物流的发展现状以及存在具体问题提出以下相关对策，以求促进山东绿色物流更好的发展。
（一）提高物流的基础设施水平
山东省绿色物流概念提出不久，绿色物流基础设施建设比较落后，绿色物流技术化水平比较低，在各个方面都存在多问题，在运输方式的枢纽设施方面，需要大力投资以促进交通运输系统的不同部分之间的衔接，需特别注意县级城市道路情况的改善以及鲁西部运输环境的提高。
在水上运输方面，民航运输应该充分发挥其潜在的优势，交通系统的精心设计和科学规划需要引起足够的重视，根据山东各港口城市功能定位的不同，提高其水运能力和水运设施设备，突破港口功能单一状况。
在贮存设施的容量方面，提高储存容积，提高各种综合交通枢纽、物流基地、物流中心的建设及其发展水平，不断完善绿色物流系统，形成“一体化”绿色物流体系，提高绿色物流中心的经济效益，减少有资源和人力浪费。
逐步提高各物流设备机械自动化水平，从而提高物流的效率。
在工具的使用方面，大量购进视觉叉车等现代交通工具，不断更新与淘汰能耗严重的运输车辆与装载、起重设施。
提高山东省物流信息化水平，在信息技术方面，积极引进国外先进的物流技术与山东物流发展的具体实际相结合。
（二）创新绿色物流管理技术
目前山东物流管理技术相对滞后，绿色物流的管理措施尚不完善，更多的停留在理论概念性层面，没有具体的相关措施，第三方物流发展也比较缓慢。
因此，需要创新物流管理技术，积极发展第三方物流，同时需要不断创新绿色物流管理技术。
山东省企业类型众多，应该对其着重使用的物流环节进行分类，并且从生产、流通加工、包装、运输、配送等物流主要环节方面创新技术，综合提高物流管理技术水平。
（三）合理利用废弃物物流
目前山东大多企业存在大量的废弃物，但是废弃物物流并未能够受到足够的重视。
虽然也有些企业已经努力采取相应措施进行控制和减少废弃物物流的大量产生，但是从总体上来看，效果不明显。
山东能源化工企业较多，如山东能源、山东钢铁等大型国有企业在废弃物回收环节并未能够做到充分，烟台万华聚氨酯等化工类企业也存在一定的类似问题。
大型企业尚且如此，小企业更是问题严重。
因此要求企业遵循循环经济规律，不断完善废弃物回收处理物流系统，制定更加严格的废弃物标准，合理控制产量和存量，提高废弃物的再利用技术，降低废弃物的大量排放，减少对生态环境的破坏，提高物流资源的循环利用率和合理有效利用率。
（四）提高物流功能环节低碳化
山东企业需要制定更为严格的物流环节低碳控制标准。
采用绿色包装材料，限制过度包装，限制奢
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