西咸一体化计划12年建设计划实施内容.docx

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西咸一体化计划12年建设计划实施内容

《西咸一体化计划》12年建设计划实施内容

2020年11月05日

　　这是两座直线距离仅为25千米的千年古都。

一座是八水相绕的灵秀之地——西安，一座是山水俱阳的中国第一帝都——咸阳。

2002年12月28日在西安签定的西安咸阳经济一体化协议，被专家以为是陕西经济进展史上观念冲破、体制创新的里程碑式重大事件。

西咸一体化率先破题于2006年9月15日，这一天，西咸之间连年的走完“远程”，两市通过并网展开一体化进程。

　　《西咸一体化计划》要紧内容（以后12年建设计划实施内容）

　　西咸一体化综合交通体系计划以后西安将建成面向国际的中国西部航空枢纽、国内重要的公路和铁路交通枢纽、西部最大的物流中心。

构筑以航空、铁路、高速公路为骨架的综合交通运输网络。

城市交通形成环路加辐射加轨道交通的结构。

　　计划在实现两市路网对接、完善区域交通的基础上，建设西安四环线，新增西咸北环线省级高速公路。

西安四环线线路走向的位置为：

北线与现状机场东线重合，并向东延伸至新筑；东线从头筑东侧向南经洪庆到引镇；南线从引镇向西经西安国家民用航天产业基地、常宁宫至户县沣京工业园区；西线从户县向北与咸阳市西二环相接后与北线连接。

西咸北环线省级高速公路：

连接渭南—高陵—泾阳—礼泉—兴平—户县。

　　咸阳市区的世纪大道向东与西安市区的迎宾大道对接。

　　咸阳市区的沣滨东路为城市快速干道,向东与西安市的尚稷路对接,并接西三环,向南过昆明路延伸至环山路。

　　咸阳市区的镐京一路，镐京中路和镐京二路均向东延伸，与西安市区道路对接。

　　西安市区石化大道向西与咸阳市区衔接。

　　咸阳市区渭河南部片区渭河南路、段家路和沣滨东路向南延伸，与西安市区向西延伸的昆明路相接。

　　在原计划六条地铁线路的基础上，将地铁一号线向西延伸至咸阳、西安咸阳国际机场，向东延伸至临潼、兵马俑；地铁二号线过渭河向北延伸至泾渭工业园。

　　西咸一体化给水排水体系计划

　　用水量预测：

人均综合用水指标取450升/人?

日，总用水量万立方米/日，年需水量亿立方米。

　　重点水源工程建设：

在现有水源工程挖潜改造基础上，实施引红济石、引乾济石、引汉济渭等区外调水工程，同时完善黑河金盆水库及石头河水库配套与引石过渭工程，以三个水库作为西安市、咸阳市主供水源之一。

建设区域性供水水厂，实现区域内供水水厂的连网对接。

　　污水处置设施区域共享：

在现状两市污水处置厂布局的基础上，统筹安排区内污水搜集与排放，实现污水的统一处置与回用。

　　节水方法:

实施城市生活及工业节水，使工业用水重复利用率达到70%以上，要求城市供水管网平均漏损率降至12%以下，节水器具普及率达到90%以上。

踊跃进展中水回用，实现污水资源化利用。

　　西咸一体化电力电信计划

　　处置好高压走廊与城市用地的关系。

做到整体合理、局部优化，要求110千伏及以上线路同塔架设，统一通道，合理操纵高压走廊。

踊跃采取方法，扩建和新建一批电厂，同时充分利用黄河上游水电及陕北火电进行补充。

构建750千伏超高压电网。

增设330KV变电站，保证各站之间的双回线路连接，实现以330千伏电网为主骨架的环状网系统。

邮政、信息系统建设:

尽快实现两市信息系统对接和信息共享。

　　西咸一体化区域生态体系计划

　　针对区域生态环境脆弱的现象，构建与外围生态系统相衔接的区域一体化生态体系。

形成以秦岭北麓、渭河干支流、湿地和北塬南坡为骨干，以自然爱惜区、林地、大遗址为大体要素的“一廊、两带、多水系”的区域生态体系。

　　一廊：

指渭河生态景观廊道。

是关中生态系统重要组成部份、西咸一体化中文化内涵丰硕的滨河景观带。

　　两带：

指秦岭北麓生态爱惜带和围绕沣京、镐京、秦宫、五陵塬及渭北塬坡形成的大遗址爱惜带。

秦岭北麓生态爱惜带是西咸一体化南部具有必然休闲、旅行的自然生态功能区，大遗址爱惜带是西咸一体化中具有历史文化、旅行和生态的遗址爱惜带。

　　多水系：

指渭河其支流沿岸的生态景观爱惜带。

　　踊跃地对爱惜区、湿地、林地、水资源等自然环境实施爱惜，提高生态恢复能力。

结合自然环境、遗址爱惜区、大型基础设施建设，增加绿地的数量，完善生态系统建设。

增强城市绿化，提高城市环境质量，提高污水、垃圾处置率，减少对生态环境的污染。

增强对渭北塬坡生态走廊的生态建设，增强此区域内的水土维持，做好水土流失的预防和治理。

增强对秦岭北麓的生态环境建设和爱惜，完善其在区域内的生态作用。

　　西咸一体化沣渭新区计划

　　一、范围、规模

　　沣渭新区位于渭河以南，沣河以东，东接西安市西三环，南邻阿房宫遗址爱惜区和计划中的西宝高速公路新线位。

到2020年，计划人口为50万人。

计划区总面积平方千米（西安市用地平方千米，咸阳市用地平方千米），其中建设用地平方千米，生态用地平方千米。

　　二、现状

　　计划区内已有较多的建设用地，包括石化厂周边的工业用地和仓储用地，铁路、高速公路组成的对外交通用地，世纪大道、石化大道等组成的道路广场用地，另外散布一些变电站等市政设施用地，其余为空闲地。

　　3、职能

　　以进展商务办公为主，具有高新技术产业、金融、休闲、居住功能的城市新区。

　　4、功能分区

　　计划区划分为五个功能区：

湿地生态区、总部经济区、高新技术产业区、休闲区和生活居住区。

　　湿地生态区：

位于渭河南岸，沣河与渭河的交汇处，适当安排一些设施，形成湿地公园，进展生态参观和休闲度假功能。

　　商务办公区：

位于计划区的中心，西安咸阳两市的中心地段，利用两市特有的资源优势，集中布局企业总部，安排金融、商贸、办公、科研等职能，形成区域性的中心标志地域。

　　高新技术产业区：

位于世纪大道以南的区域，重点吸纳光电子一体化、现代生物制药等企业，形成以电子信息、生物制药、智能电器、微电子制造等为主的高新技术产业园区，使新区成为现代文明与传统文化交相辉映的产业基地。

　　休闲区：

围绕湿地生态区布置。

利用渭河、沣河良好的环境优势，在沿河区域安排休闲度假用地，在河流景观与总部经济区景观之间实现过渡。

　　生活居住区：

要紧位于西安绕城高速公路东侧，围绕生活居住区安排大量公园绿地，提升环境品质，配套完善的生活效劳设施，安排商业、文化娱乐等用地，保证居住区的整体效劳水平。

　　五、工程计划

（1）路网格局

　　在西安和咸阳市整体计划的基础上，对计划区内路网进行调整，使骨干道对接，提高路网的连通性，结合西宝高速公路、绕城高速公路和西三环的线形，组成“四纵六横”的“方格网”路网格局。

增强西安与咸阳、长安、户县的联系，其中“四纵”为：

尚林路、沣东路僧人航线、建章路；“六横”为：

尚稷路、镐京一路、镐京中路、镐京二路、石化大道、世纪大道。

（2）给水工程计划

　　计划区需水量为万立方米/日。

以金盆水库及石头河水库作为要紧供水水源，计划区配水管网直接并入或支接于西安市第三水厂、第四水厂、第五水厂及西安市西三环城市主输配水管网。

同时结合利用计划区污水处置设施，建设计划区中水水源。

中水供水规模万立方米/日，市区水厂供水规模万立方米/日。

　　西咸一体化泾渭工业园区计划

　　一、范围、规模

　　位于渭河以北，西铜高速公路双侧，由原泾河工业园、泾渭新城、泾阳工业密集区（永乐镇、崇文乡、高庄镇）、汉阳陵遗址爱惜区北部及其他用地组成。

计划总面积平方千米，其中建设用地平方千米。

计划总人口40万人。

　　二、现状

　　计划用地内东产业区进行着相对系统的建设。

其他区域建设较为混乱，工业与农业、居住用地相参。

　　现状建设用地面积（不包括农村建设用地）约平方千米；可开发用地面积约平方千米。

　　3、职能

　　依托西安泾河工业园、泾渭新城，建设先进制造业基地。

　　4、空间结构、用地布局

　　空间结构：

为“两心、两区、两带”

　　“两心”为泾渭公共效劳中心与高庄休闲效劳中心；

　　“两区”为东产业片区（泾渭组团，泾河组团）、西产业片区（永乐组团，崇文组团，高庄-汉阳陵组团）；

　　“两带”为泾河生态绿化带与咸铜铁路——西铜高速绿带。

　　五、工程计划

（1）、交通计划

　　园区内采纳“五纵六横一环”方格网道路结构。

“五纵”即渭环东路、泾渭路、渭北西路、西咸七路、渭环西路；“六横”即高永路、渭环北路、泾高北路、泾高南路、陕汽路、滨河路；“一环”即由高永路、渭环西路、滨河路、渭环东路组成的环路。

园区道路与咸铜铁路、西铜高速交叉时采纳立体交叉，3处互通式立交，其他均为分离式上跨立交。

　　园区向东通太高永路、渭环北路、泾高南路衔接泾阳公路（高永公路）至高陵，并延伸至西阎高速、西禹高速；向南通过西铜高速、泾渭路、渭环东路联系西安方向；西咸四路向南延伸至城北客运站；向西通过泾高路、渭环北路、泾河四路及211国道联系泾阳县城方向交通；通过机场专线、咸红路与咸阳联系；向北通过西铜高速公路、西咸七路联系三原方向的交通。

（2）、给水工程计划

　　预测总用水量为万立方米/日。

近期以地下水（包括泾河浅层地下水）为要紧水源，以西安市给水系统为补充水源，远期以东庄水库为要紧水源，以西安市给水系统为补充水源。

西咸一体化空港产业园区建设计划

　　一、范围、规模

　　本计划涉及的计划区范围为咸阳市渭城区行政辖区，北至东干三支渠，东南到咸宋公路，西至成魏村、卓刑家村、豆家村、小寨村、陵召村一线，计划区面积为平方千米。

计划人口为8万人。

　　二、现状

　　计划用地内现建设用地总量较小，除空港建成区外，用地以农田和村镇建设用地为主。

空港大道和新贺路、迎宾路是目前园区的三条骨干道，但园区内尚无企业入驻。

园区内现状用地为机场占地公顷，村镇建设用地为公顷。

　　3、职能

　　中国西部航空枢纽；航空产业及物流基地；西安都市圈中的空港新城。

　　4、空间结构、用地布局

　　空间结构：

凸显“两心、两轴、五区”的布局特色。

　　用地布局：

以空港为核心，西侧布置各大航空公司基地；东部为大型飞机改装维修区，南部为航空物流区、高新技术装备制造区。

　　五、工程计划

（1）、路网对接：

在与迎宾路、四号路交叉处设有大型全互通式立交与银武高速公路、机场西线对接。

西咸快速干道在园区内在空港与机场东线连接。

西安地铁一号线向北延伸至空港，空港段采纳轻轨作为园区轨道交通网络。

（2）、给水工程计划

　　依据《室外给水设计标准》、《城市给水工程计划标准》及相关产业用水指标，采纳单位建设用地用水指标法进行预测，产业园区计划需水量为万立方米/日。

以咸阳市第四水厂，第六水厂作为园区近、远要紧供水水源。

　　西咸一体化渭河西咸段生态景观带计划

　　一、范围

　　计划用地西起涝渭交汇口，东至泾渭交汇口，北到咸铜铁路，东北至五陵塬生态爱惜区和经渭工业园南侧，南到郑西铁路，总长约50千米。

计划用地面积228平方千米。

其中属西安市用地97平方千米，属咸阳市131平方千米。

　　二、现状

　　计划区散布有村落用地、生态林地、湿地和度假休闲用地，和石化工业用地、渭河电厂和秦宫遗址用地等，现状建设比较少。

　　计划区外围西安和咸阳城区段已经大体建设成型。

咸阳段要紧以居住、办公和商业用地为主，并形成较好的城市滨河景观成效；西安段要紧以生态湿地、农场和参观农业为主，其余多为民房和空闲地，外围还散布有汉城遗址、五陵塬爱惜区、草滩农场等。

　　3、定位

　　关中生态系统及秦、汉文化的重要组成部份，西咸一体化中文化内涵丰硕的滨河景观区。

　　4、功能分区、用地布局

　　功能分区：

西部城市滨水景观区、中部秦、汉文化产业园区、东部休闲度假区。

　　用地布局：

计划在西部滨水新区形成金融中心，中部建设秦、汉文化产业园区，建设遗址公园和风光林地，东部以居住、休闲度假、娱乐、购物为主。

　　五、景观计划

　　①景观结构：

计划渭河城市景观带在空间格局上将形成“五心一轴一廊加一环”的整体框架结构。

　　“五心”是指涝渭湿地景观生态中心，沣渭湿地景观生态中心，灞渭湿地景观生态中心和泾渭湿地景观生态中心，遗址公园绿色景观中心。

　　“一轴”

是以渭河生态景观为核心的，包括城市滨水地域综合效劳功能的东西向线性进展轴一水轴；同时也是一条以渭河为依托的，水绿相映的景观绿化主轴带。

　　“一廊”是指中部以遗址公园为依托的南北向景观廊道（绿廊）。

　　“一环”是指渭河沿岸宽度不等的生态风光林带，起到“河在绿中”的大绿景观成效。

此类绿地强调环境的自然生态属性，是维系整个计划区生态平稳的重要缓冲区和绿色过渡带。

在计划时应坚持以乔木为主体，乔、灌、草、藤、地被相结合，增加林带绿量，使有限的绿地发挥最大的生态效益。

　　②人文景观计划：

形成三条城市主脉——“水脉”、“绿脉”、“文脉”

　　“水脉”——是依托渭河河道南北两岸的滨水岸线而自然形成的，是表现城市“水文化”的重要载体，也是城市进展的生命线。

　　“绿脉”——是依托渭河两岸的生态防护绿地、湿地景观、公园绿地等形成的，是整个区域的生态基础和环境支柱。

　　“文脉”——可称作一条凝聚城市历史人文信息的主脉线索，用以串联沿线的秦文化、汉文化、唐文化，是城市历史文化的延续和展现。

　　六、风貌操纵：

形成中心河道开放空间、绿带开放空间、功能组群开放空间三个层次。

　　计划区划分为风貌和谐区、风貌操纵区、自然风貌区三大区域。

　　风貌和谐区：

要紧位于渭河防洪治导线南北各500-800米之外。

　　风貌操纵区：

要紧位于渭河防洪治导线南北各200-500米范围内，区内以人工景观和自然生态绿化相结合的景观环境为主。

　　自然风貌区：

要紧位于渭河防洪治导线南北各200米范围内，区内多以自然生态林地、湿地为主，局部地段采纳人工造景的方式与自然生态景观相和谐，景观营造要突出秦汉文化主体。