金山寺站运输方案.docx
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金山寺站运输方案
重庆轨道交通六号线二期
金山寺站牵引降压混合变电所
设备运输方案
编制：
审核：
批准：
中铁电气化局重庆机电工程联合体
重庆轨道交通六号线二期供电设备系统项目部
2013年7月13日
重庆轨道交通六号线二期金山寺站设备运输方案
1、前言
供电设备系统变电所设备运输是一个高难度、高风险的关键性工序。
因此在设备运输前需编制内容详尽、科学合理、操作性强的设备运输实施方案，确保设备运输的安全和高效，根据本变电所所处层面及位置，采用轨运平移运输方式，即设备经轨道线路用专用车辆运到车站后，再运入变电所设备房，本方案适用于采用轨运平移运输方式的各变电所，以金山寺站牵引降压混合所为例编制。
2、编制依据
1、金山寺站牵引降压混合所现场勘查的实际情况。
2、重庆轨道交通六号线二期工程系统设备采购及施工总承包工程供电设备系统《施工组织设计》（牵引降压系统）。
3、电力大件运输规范DL/T1071-2007。
4、起重吊运指挥信号GB5082-1985。
5、起重机械安全规程GB6067-85。
6、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005。
7、作业车安全操作规程。
8、金山寺站牵引降压混合所一次图。
3、总体概述
六号线二期工程采用110/35kV两级电压集中供电方式。
本期工程（北段）设两座110/35kV主变电所，牵引降压子系统共计变电所14座，其中牵引降压混合变电所共9座，分别设置于金山寺站、蔡家站、蔡家大桥北隧道口、中梁站南隧道口、中梁山北隧道口、龙凤溪站、龙凤溪车辆段、五路口站、天生站；降压变电所共3座，分别设置于曹家湾站、向家岗站、北碚站；跟随式变电所共2座，分别设置于蔡家大桥南隧道口、龙凤溪车辆段。
金山寺站设置了1座牵引降压混合所变电所，为机车提供动力及为车站和区间提供动力和照明。
金山寺站牵引降压混合变电所属地下站，变电所位于车站站台层横向2-9轴、纵向A-C轴之间。
四、设备概况
金山寺站混合所设备平面布置图
本牵引混合降压变电所的主要设备有：
1250kVA配电变压器2台、2500kVA整流变压器2台、整流器柜2台、负极柜1台、1500V直流开关柜7台、排流柜1台、40.5kV高压开关柜12台（含母联断路器柜、母联提升柜各一台）、钢轨电位限制装置1台、交流电源屏1台、直流电源屏3台、控制信号屏1台、0.4kV开关柜22台、隔离开关柜1台、斩波柜1台、逆变柜2台、隔离变压器1台、电阻柜2台以及各设备的相关附件。
序号
产品名称
容量
外形尺寸（宽×长×高mm）
重量（T）
备注
1
40.5KV高压柜
1250A进、出线、馈线柜
600×1800×2600
0.75
1250A母联柜
1200×1800×2600
0.75
2
1500V直流开关柜
负极柜N1
1200×1600×2260
1.05
进、出线柜
600×1500×2260
1.05
3
整流器柜
2250kVA
1200×1250×2200
0.8
4
400V开关柜（爱得威）
进线柜、母联柜
2200×1000×1000
1
馈线柜
2200×1000×800
1
5
交、直流电源装置
2260×800×600
0.2
6
钢轨电位限制装置
600×500×1800
0.75
7
整流变压器
2500kVA
2850×1520×2705
10
8
配电变压器
1250kVA
1100×1900×1995
6
9
逆变柜
1500×1300×2300
1.8
10
电阻柜
1300×1300×2400
1
11
斩波柜
1200×1300×2300
1
12
隔离变压器
1600×1300×2300
2
13
隔离开关柜
1300×1300×2300
1.6
14
排流柜
1000×850×2200
0.6
15
控制信号盘
2260×800×600
0.4
上述设备运输的难点及关键是2台整流变压器（2500kVA）的运输,单台重量10T。
五、设备运输路径及运输时间
1、设备运输路径
根据现场情况准备采用轨运平移运输方式，即在大竹林车辆段用吊车将设备吊至轨道平板车上，通过轨道平板车沿轨道将设备运输至金山寺站混合所站台层,再使用液压叉车和手扳葫芦将开关柜从轨道平板车运输至变电所内。
2、设备运输顺序
根据金山寺站变电所设备房布置情况及设备运输实际情况，计划按照以下顺序运输设备。
①40.5KV高压柜②排流柜③整流器柜④1500V直流柜、负极柜⑤400V开关柜⑥配电变压器⑦隔离变压器⑧电阻柜⑨钢轨电位限制装置⑩隔离开关柜、斩波柜、逆变柜⑪交直流电源装置、控制信号盘⑫整流变压器
以上设备，由运输人员根据设备在房间里的摆放位置，在柜子上面标记，按顺序运输到对应设备房内。
在实际运输中，以上运输顺序根据现场需要进行适当调整。
3、设备运输时间
计划于8月8日开始金山寺站牵引降压混合变电所设备运输。
六、吊车及吊具的选择
1、吊车的选择
本所设备吊装点位于大竹林车辆段，吊装上车高度为5米，最重设备为整流变压器，重量为10T，尺寸为2850×1520×2705，根据我方现场调查实际情况，避开障碍物后，吊车摆放最合适的位置距吊装点约为8米。
吊装起吊高度距地面约为5米，钢丝绳长度为2米，吊钩距臂杆头的安全距离为2米，臂杆头部距吊装位置距离为9米，经计算，吊车臂长可选用15米。
根据以上吊装半径8米，吊重10T，吊车臂长15米的条件，查吊车性能表，50T吊车满足要求，考虑施工安全和经济成本，选择50T吊车，在工作半径8米，臂长15米的工况下，额定荷载为15.3T，实际荷载为11.33T（包括吊具），负载率为74.1%，符合要求。
2、吊具的选择
按照最重的设备整流变压器10T考虑，最大吊装重量为：
其中：
P—吊装重量（t）；G—设备重量（t）；g—索具重量（t）；k—动载系数，取k=1.10。
采用4根钢丝绳，钢丝绳与水平方向成45º角，计算如下：
S=（a÷n）×（1÷Sinx）=（11.33÷4）×（1÷Sin45º）=1.801（t）
根据所算的承受拉力，查钢丝绳拉力参照表知，Φ20钢丝绳安全负荷为2.68t，极限负荷为16.27t,满足要求。
因此，在吊装整流变压器时，选择4根Φ20钢丝绳。
七、运输准备工作
1、清理路径障碍
为保证设备运输的顺利进行，设备运输前进行一次障碍清理是非常必要的，可以有效避免运输时发生混乱，我们将清理障碍的时间定在运输前2天。
在设备仓库到大竹林车辆段之间进行沿途检查，运输道路中无承载能力不够的桥梁、涵洞和路段，道路上方无影响车辆通过的物体。
由于礼嘉站至金山寺站间轨行区设置有带电区域分隔围挡（见下图），我部拟在运输当日设备断电后进行围挡拆除，并于运输完成后予以恢复。
2、人员、工机具、材料准备
（1）运输人员表
序号
人员类别及工种
人数
主要职责
1
总指挥
1
组织指挥，对运输实施过程全面管理
2
技术负责人
1
技术指导，解决运输中出现的技术问题
3
安全负责人
1
安全监护，纠正违章作业，排除安全隐患
4
施工负责人
1
施工组织
5
安全防护人员
4
安全防护、检查特种作业人员证件
6
吊车司机
1
吊车驾驶、起吊作业
7
拖车司机
2
拖车驾驶
8
指挥车司机
2
指挥车驾驶
9
牵引作业车司机
1
牵引作业车驾驶
10
吊装指挥（司索工）
2
组织指挥起吊运输
11
设备运输组
20
设备装卸、搬运、捆扎
12
辅助组
5
负责运输路况勘察及随车监视设备稳固情况
13
后勤工作人员
1
后勤保障工作
14
物资人员
1
设备型号、数量清点
（2）主要工机具表
序号
名称
规格
单位
数量
1
指挥车
格瑞斯
辆
2
2
公路拖车
20T-50T
辆
2
3
牵引作业车
配套30T轨道平板车
辆
1
4
轨道平板车
30T
辆
1
5
千斤顶
10T
台
8
6
手动液压叉车
3T、5T
台
4
7
吊车
50T
辆
1
8
手扳葫芦
3T-5T
台
3
9
撬棍
1500*30mm
根
4
10
大锤
8磅
把
2
11
冲击电钻
TE25
台
2
12
紧线器
3T
个
20
13
大绳
10m
根
4
14
碘钨灯架
1000W
个
5
15
警示牌
500*375mm
块
10
16
干粉灭火器
MF21ABC4
瓶
5
17
安全防护墩
780*390*390mm
个
20
18
医疗箱
330*185*165mm
个
2
19
发电机
5000W
台
1
20
对讲机
摩托罗拉
台
6
21
钢丝绳
Φ20
根
8
22
钢丝绳
Φ12
根
8
（3）主要材料表
序号
名称
规格
单位
数量
1
钢板
1500*2000*10mm
块
8
2
枕木
220*200*2500mm
根
20
3
抓钉
Φ12*200mm
kg
10
4
木板
1500*200*50mm
块
30
5
铁钉
4"
Kg
4
6
U型环（卸扣）
5T
个
按照实需
7
螺栓
M12*40
套
按照实需
8
彩条布
4m*50m
卷
按照实需
9
警示带
米
按照实需
3、其他准备工作
（1）与生产厂家联系好到货时间。
（2）根据施工图纸、设备清单等资料，仔细核对所需设备的数量、规格、箱号等列出货清单。
（3）吊装前，由安质环保部负责检查特种人员证件有效性及设备运输平台的牢固性。
八、设备运输方案
整流变压器是变电所设备运输难度最大的设备,因此本方案主要以整流变压器为例进行阐述,其他设备运输方法类似。
1、设备运输示意图
设备吊装至平板车示意图
设备由平板车运入站台层示意图
2、工艺流程
3、作业步骤
（1）运输准备
①场地布置。
清除障碍物（礼嘉至金山寺轨行区之间带电区域分隔围挡确认停电后方可拆除），平整运输道路。
②运输就位前、确定变压器高、低压侧方向；确定牵引变压器轨距与变压器室预埋件（两轨）中心线距离相符。
③变压器室内、外，周边光照良好，并由两路电源保障供电照明。
④变压器开箱检查，点清附件；填开箱记录单。
（2）变压器运输至大竹林车辆段
①运输前再一次进行全面安全检查、包括车辆。
②车驶时速不超过30公里；并有引道车（测是否超高）显示信号指挥行驶。
③车辆在弯道处减速行驶。
④遵守交规，安全行驶，运输到指定位。
（3）变压器吊上轨道平板车
在检查完起重指挥人员、吊车操作人员证件，确认钢丝绳、U型环等符合吊装要求后，开始吊装工作。
（吊装动力变压器外壳时，防止设备晃动，必须加揽风绳。
）
①解出固定牵引车绳，用吊机将变压器吊起，距地面15cm。
②安装变压器运输轮，并检查各部位。
③确定变压器高、低压侧方向。
（4）变压器运输至站台层，进入变电所
①将牵引绳按在变压器牵引孔上，手板葫芦装在牵引固定钩上。
②变压器后侧装制动手板葫芦，确保变压器在运输时不溜滑。
③准备好后，检查各小组、各部位；将手板葫芦水平牵引（行程一致）。
④注意变压器后侧制动绳松紧。
⑤变压器运行前进方向，随时保持运行位置准确。
⑥随设备层变电所位置，变压器顶升、换轮方向运行。
（保证变压器到所内高、低压侧正确方向）。
⑦变压器牵引至安装轨道上，对位。
为保护地面,在设备运输时,用已准备的钢板铺在变压器的轮子下面。
（5）变压器就位调整
变压器就位时，检查变压器长、短轴及中心线并修正偏差值，固定上变压器轮三角铁，拆出变压器运输轮。
严格按照图纸所示位置将设备就位，需要注意设备高低压侧方向是否与图纸一致。
（6）变压器安装
调整完毕后，安装底座固定螺丝及安装其它附件。
4、运输后设备保护
（1）通过工作联系单，通知其他专业监理和施工单位要注意设备保护。
（2）设备运输进所后，要挂上“严禁烟火”、“严禁攀爬”、“严禁碰撞”等警示牌并配备灭火器。
（3）动力变压器要用预制的临时防护外壳保护。
（4）派人进驻变电所看守设备，并张贴变电所管理制度。
（5）通知土建单位设备运输完成，预留门洞可施工；若部分设备未运输完成，则通知承包商运输通道上的墙体继续预留；
七、安全注意事项
1、做好安全防护，严禁违规作业，做好防火措施。
2、配合监理、物资部门做好箱体检验工作，对包装存在问题的，及时联系厂家和监理工程师。
3、按设备排列顺序依次吊装，便于设备安装。
4、相关设备小型贵重附件、易损易碎附件如控制信号盘显示器等不能放在现场，需放置在项目部驻地，待设备安装时再使用。
5、变压器运输时需要注意其高低压侧方向是否与图纸一致。
6、牵拉动力变压器时，两台手扳葫芦用力要均匀一致，并有防止其自由溜放的制动措施。
7、设备吊装注意事项
（1）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。
（2）起重机作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，
（3）起吊前，应检查钢丝绳。
遇有下列情况之一者应予报废：
①在一个捻距内断丝数不应超过10％，钢丝表面磨损量和腐蚀量不应超过直径40％（吊运炽热金属或危险品的钢丝绳，其断丝的报废标准取一般起重机的1/2）。
②钢丝绳应无扭结、死角、硬弯、塑性变形、麻芯脱出等严重变形，润滑状况良好。
（4）起吊物件必须绑牢。
吊挂部位应保证物件重心平稳，起吊变压器等长大重物件时，必须吊在制定或相应的起吊点上，并设防风绳。
（5）吊装设备前，必须检查绳扣、滑轮、拉绳及吊装机具等各结构的坚实性，设备与绳扣间的木垫板应牢固、合格后方可起吊。
（6）起重机在工作时，禁止无关人员到起重机上或回转半径内通行和逗留。
四周须设禁区，并派专人看管，非工作人员不准入内。
（7）起重机工作时应严格注意防止碰触电线，吊杆及重物最高点与架空电线要保持一定安全距离，如有特殊情况，应采取适当有效措施。
（8）起重机在工作时，要坚持试吊试运转，起落、转向要平稳，起吊时钢丝绳要求垂直，不得远距离斜拉、斜吊。
（9）待起吊物到达指定位置后,在距指定位置地面50公分以下时才能走进扶拉设备或物品。
（10）卸吊物时，要注意观察重心是否平稳，确认不致倾倒时，方可松绑、卸物。
（11）起吊过程中，作业人员应防止钢丝绳挤伤手脚；
（12）使用链条葫芦、手板葫芦及千斤顶时，不得使其超过额定负荷。
起始承载后，应检查各部受力情况及有无异常现象，各部正常，方可继续使用。
（13）出工前要有针对性的安全讲话。
（14）施工过程中，每道工序完成后，剩余建筑材料，建筑垃圾及时清扫集中运走，做到工完料净场地清。
（15）按照“十不吊”原则，超过额定负荷不吊、指挥信号不明或乱指挥不吊、工件紧固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全装置失灵不吊、光线阴暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物体没有衬垫不吊、钢（铁）水包过满不吊。
（16）临时用电配电箱、开关箱，必须装设漏电保护装置，电源线的截面要符合载流要求，不能以小代大，以次充好。
严格执行“一机、一闸、一箱、一漏”制度。
（17）连接电源时严禁带电作业，应先检查电源线有无破损漏电现象，待检查完毕后方能接电作业。
（18）接电源作业时,严禁用裸电线直接插入插座内接电,必须使有电源插头。
（19）熔体熔断后，必须查明原因并排除故障后方可更换；装好保护罩后方可送电。
熔断器的熔体更换时，严禁用不符合原规格的熔体代替。
（20）保护地线或保护零线应采用焊接、压接、螺栓连接，严禁缠绕或钩挂。
（21）现场使用移动式碘钨灯照明，必须采用密封式防雨灯具。
碘钨灯的金属灯具和金属支架应做良好接零保护，金属架杆手持部分采取绝缘措施。
（23）设备在拖上运输平台的斜面时,后面10米内不得有人。
（24）在施工过程中，要做好对成品的保护工作。
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