岗位操作规程掘进区.docx

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岗位操作规程掘进区

打眼工岗位操作规程

一般规定

一、打眼前的准备工作：

（1）按中腰线在工作面定出眼位并做好标记。

（2）预量钎长，按设计眼深在钎杆上做好标记，严格掌握打眼深度。

（3）打眼前必须检查工作地点的顶帮和支架是否稳固完好。

如发现有不安全情况要立即处理。

二、要严格按照工作面设置的炮眼布置图和爆破说明书内容进行施工。

三、光爆打眼

（1）先按中腰线打好第一个正顶眼，插上钎子或炮棍，作为导向的标志。

其他眼以此眼方向为准进行作业，做到眼位、方向、深度符合图表要求。

（2）在周边眼轮廓线上遇到有软弱夹层，煤层或层理较发育的部位，应适当增加空眼作为导向眼。

（3）周边眼布置在设计断面轮廓线上，眼底向巷道周边线外的偏出值不大于50mm。

（4）光爆必须坚持“五不”，其内容是：

①没有施工措施、光爆图表，班组长不计划不定眼位；

②班组长不按光爆图表划出全部眼位，钻工不打眼；

③钻工打眼不按光爆图表装药，班长不得批准点炮；

④放炮员不按光爆图表装药，班长不得批准点炮；

⑤光爆质量不好，在没有制定出改进措施之前不继续施工。

四、发现工作面有瞎炮，必须由放炮员处理完毕之后，方可打眼。

严禁利用炮眼残底（无论有无残余炸药）继续加深。

五、有下列情况之一者都不准打眼,并报告值班者及时处理。

（1）顶板压力大，有冒顶片帮危险时。

（2）有透水征兆（即挂红、挂汗、空气变冷、发生水叫、淋水增大等现象）。

如眼内往外流水禁止拔出钎杆。

（3）掘进头瓦斯超限时。

（4）控顶距离超过作业规程规定时。

风钻打眼

一、打眼前详细检查风钻各部件是否齐全完好。

风水管路是否畅通，有无损坏；检查钎子是否平直，钎尾、钎头是否完好合适，钱心孔是否畅通，钎子锥体部分与钎头孔必须严密合适。

二、做好审帮问顶工作,支架及控顶距离必须符合作业规程规定。

当作业环境具备安全条件时，才能将风水管、风钻、钎杆等准备到工作面。

三、钻研工必须熟悉本工作面爆破图表及具体要求。

按炮眼布置图确定眼位，按炮眼设计要求钻眼。

四、开钻时要先开压风，后开水；停钻时则先停水，后停压风，以防水进入气缸。

五、打眼时要做到“一条线，中心转，靠边站，给水适量”。

具体要求是：

一条线：

从钻架后向前看，钎子、风钻和钻架要在同一垂直面上。

中心转：

在整个打眼过程中，要根据手感岩石的软硬来调整钻架的推力，使钻杆在炮眼中心线上旋转。

靠边站：

每人操作一台风钻，人要站在风钻后侧方，身体贴近钻架。

给水适量：

根据岩石软硬供给炮眼的冲洗水要适量，以保证岩粉浆能顺利从炮眼内流出为准。

六、工作面采用多台风钻同时作业时，要合理划分风钻的作业区，每台风钻的工作面积不得少于2.5平放米。

多台风钻要相互错开，不准同时布置在同一个垂直面内打眼，以防断钎伤人，运行中的风钻前方不得有人。

七、遇有下列情况,必须停止打眼进行处理:

（1）供水中断。

（2）顶帮来压，有冒顶片帮危险。

（3）漏风跑风严重。

（4）风压降低影响风钻正常工作。

（5）发现炮眼布置不符合设计要求。

八、工作面压风的工作压力和供给量大于或者小于风钻铭牌要求时,要及时报告区值班室,要求调整。

九、风钻使用前，要先用压风机清洗供风管和接头内的杂物，同时还要细心检查各联接螺扣是否拧紧，个操作手柄是否灵活可靠。

十、风钻开通之前注油器内要注满润滑油，调好供油阀。

工作过程中应每隔一定时间向注油器内补充油液，不得无润滑油作业。

十一、风钻开动时先低速运转，要在钻架顶力逐渐加大的同时逐步开至全速凿岩。

不得在钻架推力最大时骤然形象全速运转，更不许长时间内全速空运转。

拔钎子要慢速旋转缓缓退出。

十二、钻眼完毕，应先拆除水管并低速运转，吹净风钻内部残水。

十三、严禁干打眼。

禁止拆除水针作业。

十四、对经常拆装的风钻，在运转中要特别加强两条拉杆固定螺母、风管锁母的检查和紧扣。

十五、钻头合金片要每天磨一次，保持经常锋利。

十六、钎杆要直，钎尾端面必须平滑，水孔应在钎尾中心，钎杆与钻头联接处的锥角应一致，蹾紧不掉钻头。

十七、风钻用完后，要行色移至距工作面30m以外的安全地点，上工具架或紧靠巷道一帮，严禁平放在地板上。

十八、风水管要拖出距工作面20m以外，并盘好悬挂在巷道一帮。

十九、在大断面巷道中打顶眼时，应采取如下措施：

⑴搭工作台，在工作台上打眼。

⑵放炮以后，蹬砟作业。

小绞车司机岗位操作规程

1、司机必须是从事井下工作半年以上，经专门培训，理论和实际操作考试合格，方可持证上岗。

2、司机工作思想要集中，衣帽整齐、腰带扎紧。

严格按照操作规程操作，严格遵守本单位制定的有关规章制度。

严格按信号开车，信号不清时应通过回头铃发送反问信号，待到准确信号后方可开车。

3、司机有权拒绝任何人的违章指挥，严禁盲目开车。

4、司机每班上岗前，应先进行安全确认：

检查车房支架、绞车点柱、绞车各部件等是否牢固、齐全、完好，检查信号按钮是否灵活，检查钢丝绳断丝磨损情况，检查钢丝绳的联结是否牢固。

检查出的问题必须及时处理，严禁带病运转。

5、操作程序；

（1）提升时：

先给电，放松制动闸，再逐步压紧离合器。

（2）停车时：

松开离合器，压紧制动闸，最后停电。

（3）微动牵引时，制动闸和离合器交替提升起或压下使滚筒一转一停。

严禁同时压紧，以防损坏电机和齿轮。

（4）运行中，注意前方有无障碍物和人员走动，注意绞车的转动声音、电机温度、注意钢丝绳的运行和排列情况。

发生异常及时停车。

（5）运行中严禁手动排绳，严禁旁侧开车。

（6）无异常情况严禁急刹车。

需要紧急停车时，制动不要太猛，防止断绳、毁车事故。

再次启动，务必检查和钢丝绳的情况。

（7）须挂红灯，灯光朝行车方向。

（8）离开前，必须切断小车电源。

（9）吊罐停车，司机严禁离开工作岗位，手不准离开手柄。

（10）下放矿车要控制速度，严禁放飞车。

斜坡必须带电回车。

（11）下放矿车要保持滚筒留绳不少于3圈。

（12）绞车运输必须有声光兼备信号，并接有回头铃。

把钩工岗位操作规程

1、班前检查钢丝绳与挂钩、保险绳的连接是否完好、可靠；矿车部件是否齐全完好，，信号是否灵敏，阻车器能否安全可靠使用，安全设施、地磙位置是否正确，磙动是否灵活。

2、排除全程运行轨道中的堵塞物、障碍物和地磙周围的杂物、岩煤碴，保证运输正常，地磙运转灵活。

3、检查维护完华后，按通信号，让绞车司机进行试运转和钢丝绳检查，把钩工应在躲避硐中。

4、下部把钩工挂钩完华后，立即退入躲避硐中，再向司机发出提升信号；上部把钩工做好挂钩检查，发现问题及时处理，然后缓缓推车，让矿车平稳地进入斜坡轨道，将钢丝绳置于地磙上，把钩工退至岔道，向司机发下放矿车信号。

协助正确盘绳。

5、当矿车进入下部车场缓冲道时，下部挂钩工首先在躲避硐中向绞车司机发送停车信号，当停车后，把钩工迅速到矿车边，左手扶绳，右手摘销、摘钩，完成挂钩工作后发出提升信号。

上行矿车进入上部车场后，上部把钩工发出信号，司机减速停车，同时上部把钩工左手扶绳，右手摘钩，取下保险绳放至巷道侧安全处。

6、绞车司机和把钩工负责监督，不准开车行人，有情况需要联络可在矿车侧用粉笔写明。

7、运行中发生故障及特殊情况，必须立即发出紧急信号，并立即进行处理。

8、把钩工和绞车司机要利用交接班时间和定期对轨道上山的跑煤、跑砂、轨道、水沟、地磙进行清理外运和检查修理，保持路道整洁、干燥无积水，水沟畅通。

9、把钩工应随时使用好“一坡三挡”设备。

10、把钩工必须严格按照矿规定的开车信号操作。

每一次信号的发送间隔时间为一分钟。

每一次连接信号中铃声间隔时间为5秒。

11、挂钩操作只准允由专职把钩工进行，其他任何人员不准从事挂钩操作。

溜子司机操作规程

1.一般规定：

1.1溜子司机应设专职，经培训考试取得合格并持证方可操作。

1.2司机应熟悉所用设备的结构性能，工作原理，必须做到“三懂四会”。

1.3司机应执行现场交接班制度。

2.开车前的检查与准备：

2.1检查各部螺丝是否紧固，联轴器是否良好，防护罩是否齐全，润滑油是否足够。

2.2检查刮板是否齐全，有无弯曲和歪斜，连接是否良好。

2.3检查电缆是否悬挂整齐，开关是否正立平稳，电气设备有无失爆现象。

2.4经检查没有问题时，合上开关手把。

2.5检查液压联轴器水是否装满,是否是易熔合金片。

3.操作方法

3.1听开车信号后，开车时应先点动（一开一停）一次，没有问题时才正式开车。

3.2因负荷大起动困难时，最多起动次数不得起动3次，每次不得超过15秒，否则应停车处理，严禁重载起动。

3.3正常情况下，停车前应将溜槽里的煤拉完，以免造成下次起动困难。

无特殊情况不允许重载启动。

4.运行注意事项：

4.1.随时检查电动机，减速器的声音和温度是否正常，防止损坏电机。

4.2随时观察刮板链的松紧情况，防止回空链拉回煤。

4.3发现前台停车或溜煤眼装满时，应及时停车。

4.4注意取出随着煤炭支运出来的杂物、坑木和大块矸石，防止进入溜煤眼。

4.5运输机运转时，严禁在溜槽里行人，不得长时间空负荷运转。

4.6随时清理机头附近的浮煤和矸石，保持电机散热良好。

4.7下班时，应将溜槽里的煤拉完，把机头附近清理干净，将开关手把打到零位。

打眼工操作规程

1.打眼工必须熟悉和严格按照作业规程规定的炮眼布置方式，炮眼深度及炮眼角度，如遇特殊情况，应经现场跟班队长或班长同意方可改变。

2.采用橡胶套筒将电钻钎子套住挂眼或用工具稳住钎子。

为防止卡钻，应经常将钻杆往外拉一拉，以排除煤粉。

3.打眼时用力要均匀，不准强推硬压。

4.打眼时应随时注意溜子上方来的大块煤矸和其它物料；在薄煤层横跨溜子打眼时应停溜子。

5.禁止在残眼内重新打眼。

6.风钻一旦出现打眼工不能处理的故障时，应及时找机电维修工进行检修。

7.打眼时工作地点或煤层出现瓦斯突出、出水卡钻征兆时，应立即停止打眼，待处理后，继续打眼。

采掘电钳工操作规程

一般规定

1．采掘维修电工必须持合格证上岗作业。

2．采掘维修电工必须熟悉《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》及电气防爆的有关规定和标准。

3．采掘维修电工必须熟悉维修范围内的供电系统、设备分布、设备性能及电缆与设备的运行状况。

4．采掘维修电工必须忠于职守，精心维护，遵守劳动纪律和各项规章制度。

5．采掘维修电工必须清楚矿井及采掘巷道布置、工作地点的安全状况和瓦斯浓度，并熟悉出现事故的停电顺序和人员撤离路线。

操作前准备工作

6．准备材料、配件、工具、测试仪表及工作中应用的其它用具。

7．办理计划中的停电审批单、高压停电工作票，与通风部门联系安排瓦斯测试事项。

8．在工作地点交接班，弄清前一班遗留的问题，安排本班工作计划。

操作

9．接班后对维护地区内电气设备的运行状况、电缆吊挂及保护设施进行巡检，并做好记录。

10．巡检中发现设备失爆、保护失灵等问题时，要及时进行处理，对处理不了的问题，必须停止运行，并向值班领导汇报。

11．在采掘区内检查电气设备时要注意下列事项：

⑴只有在瓦斯浓度低于1%的风流中，方可停电打开低压电气设备的门（或盖）目视检查，使用电工仪表测试，用导体对地放电。

⑵检查高压设备时，必须执行工作票制度，切断前一级开关电源后再进行工作。

⑶在有瓦斯突出或瓦斯喷出危险的巷道内打开设备盖检查时，必须切断前级电源开关再进行检查。

12．从事检修工作时，必须执行停送电制度，检修电气设备时必须切断前一级开关电源，实行机械闭锁，并挂“有人工作，严禁送电”警示牌。

送电时，指定专人送电，不得盲目送电，有两组以上人员在同一供电系统上工作时，要分别挂停电专用牌，要互相联系无误后，方可送电。

严禁约定时间送电。

13．电气设备开盖检查前必须用与电源电压等级相符合的验电笔验电，确认无电压后进行放电，放电完毕后工作。

14．电气设备检修应在支护良好、周围环境瓦斯浓度在1%以下工作。

电气作业应不少于2人，1人监护，1人工作。

15．在检修开关时，不准任意改动原设备上的端子位序和标记，要保护好隔爆面，所更换的保护组件必须经公司测试组测试。

在检修有电气联锁的开关时，必须切断被联锁开关中的隔离开关，实行机械闭锁，悬挂“有人工作，禁止送电”标志牌。

装盖前必须检查防爆腔内有无遗留的线头、零部件、工具、材料等。

16．井下供电系统发生故障后，必须查明原因，找出故障点，排出故障后方可送电，禁止强行送电或用强送电的方法查找故障。

17．局部通风机、瓦斯自动检测报警断电装置与掘进电源必须实行联锁，严禁任意停止局扇运转，局部通风机及其供电系统需要停电时，必须经公司相关领导批准，采取相应措施后方可停电停局扇；在恢复送电前，必须由瓦检员检查瓦斯浓度，允许后（局扇及其开关地点附近10米以内风流中瓦斯浓度都不超过0.5%时）方可送电，开动局部通风机。

18．发生电气火灾及异常火灾时，必须切断就近电源，用灭火器材灭火，并向调度汇报，按调度指令切断有关的其它电源。

19．采区胶带输送机的低速、跑偏、烟雾报警、煤位及温度等保护装置发生故障时应立即进行处理，严禁甩掉保护装置运行。

20．电气安全保护装置的维护与检修

⑴不准任意调整电气保护装置的整定值。

⑵采区供电系统的检漏装置必须按规定试验，严禁甩掉漏电保护运行。

⑶移动变电站低压检漏装置的试验按有关规定执行，补偿调节装置经一次整定后，不能任意改动。

用于检测高压屏蔽电缆监视性能的急停按钮应每天试验一次。

⑷在采区内做过流保护整定试验时，应与瓦检员一起进行。

21．在采掘区内使用普通型仪表进行测量时，应严格执行下列规定：

⑴测试仪表由专人携带和保管。

⑵测量时，1人操作，1人监护。

⑶测试地点瓦斯浓度必须在1%以下。

⑷测试设备和电缆的绝缘电阻后，必须将导体放电。

⑸测试电子元件设备的绝缘电阻时，应拔下电子插件。

22．安装与拆卸时应注意下列事项：

⑴设备的安装与电缆敷设应安设在顶板和底板无积水的地方，应不妨碍人员通行，距轨道和钢丝绳应有足够的距离，并符合规程规定。

⑵直接向采煤机供电的电缆，必须使用电缆夹，无法上电缆夹的电缆放在专用的电缆车上。

⑶橡套电缆之间的直接连接，必须采用流化热?

或有同等效能的冷补工艺。

综掘机、耙斗机、装岩（煤）机及电煤钻的负荷电缆，禁止使用接线盒连接。

其它电缆的连接按有关规定执行。

⑷用人力敷设电缆时，应将电缆顺直，在巷道拐弯处不能过紧，人员应在电缆侧搬运。

⑸工作面与顺槽拐弯处的电缆要吊挂牢固，禁止在三角区吊挂电缆，工作面的电缆及开关的更换，必须满足设计要求。

⑹搬运电气设备时，要绑扎牢固，禁止超宽超高，要听从负责人指挥，防止碰人和损坏设备。

⑺严禁带电搬运设备。

收尾工作

23．清点工具、仪器、仪表、材料，填写检修记录。

24．现场交接班，将本班维修情况、事故处理情况、遗留的问题向接班人交接清楚。

对本班未处理完的事故和停电的开关，要重点交接，交接清楚后方可离岗。

支架工岗位操作规程

工字钢棚

1.架棚前先按设计位置挖好柱窝，在柱窝内立好两棚腿，并用煤砟拥住或用手扶好。

上梁时两帮人员要相互呼应配合，棚口亲和严密，再校正中腰线，在梁头和柱头处背紧楔子，最后按作业规程要求裱帮背顶。

2.上梁时，手不得伸入梁、柱接口。

3.帮空处要用荆笆、背木等裱严背紧，并用碎煤碎砟填实；顶空处要摆架眼接顶，严禁棚上空顶。

4.架设的棚子要符合规程规定和质量标准。

5.架设支架时必须使用保险卡，将支架的梁和柱固定在一起。

6.支架之间按作业规程规定打好撑木。

7.背木的材料、规格、数量都必须符合作业规程的规定。

梁上背木必须为双数，梁头柱头必须有背木并要与顶板背紧。

8.曲线巷道内远离曲率中心一侧的棚距，应与设计的直线巷道棚距一致；与曲率中心相近的一侧，棚距按设计要求相应缩小。

“U”型钢支架

1.U型钢拱形支架规格、质量要符合作业规程规定，零部件要齐全配套。

2.按中腰线找够支架需要的规格。

3.先按设计位置挖柱窝立腿，设专人扶好，再按拱梁重量配齐帮手，互相呼应上梁，或用专门制作的上梁撬杆上梁。

拱梁两端与柱腿上端套好后，各上一个卡子，按中腰线校正合格后再将卡子上齐，用力矩扳手拧紧。

最后打好撑木或挂好拉钩，裱背好顶帮。

4.架设大跨度U型钢拱形支架时，除按上述方法操作外，还必须在巷道两帮拱梁两端的“翅”下打橛眼，插入铁橛，卡固支架。

铁橛规格和橛眼的技术要求，要符合作业规程的规定。

5.巷道顶板压力较大时，为防止支架压坏，要适时释放巷道压力，应在班组长的指挥下，指定专人松卡。

抬棚

1.巷道开口掘进前或两巷道交叉处，必须架设抬棚支护。

根据两巷之夹角，可以使成直口抬棚，斜口抬棚和四岔口抬棚。

2.抬棚应成对架设，由主抬棚、辅助抬棚及插棚构成。

主抬棚支撑全部抬棚，应向插棚方向适当倾斜，辅助抬棚应紧靠主抬棚架设，并要求戗住其主抬棚。

3.抬棚应按巷道中线方向架设，并在满足运输要求的条件下，根据铺设道岔型式，确定其抬棚规格尺寸，一般抬棚梁与原巷道设计中心线之夹角不应超过30度为宜。

4.抬棚施工操作顺序是：

⑴在顶板完整稳定，压力不大的情况下，先在老棚梁下打好临时点柱，点柱位置不得有碍抬棚的架设，松帮摘掉巷道开口处的柱腿；找好抬棚位置，进行扩帮挖柱窝，立抬棚梁，顶帮背紧；紧靠主抬棚架设辅助抬棚。

⑵在顶板破碎，压力大的情况下，先在巷道设计开口的一段内，逐架依次将原棚梁替换成长梁作为插棚梁；在开口处架设抬棚抬住替换好的插棚梁；摘掉开口处的柱腿，同时加强维护顶帮（严防出现片帮冒顶）；架好辅助抬棚。

5.扩帮时，应首先审帮问顶，根据顶板情况和专项技术措施，采用放震动炮或用手镐进行扩帮。

6.上抬棚梁时，必须配足人员，前后呼应，有专人统一指挥，如巷道坡度大，太棚梁又较重，则应搭临时工作台上梁，工作台必须来古可靠。

有条件的应使用上梁机工作。

7.斜巷道抬棚柱腿，应根据巷道坡度相应地加高下帮柱腿。

靠水沟一侧的抬棚腿应蹬在水沟基础实底上，不得踏空。

8.抬棚材质及规格必须符合作业规程的规定。

9.插棚梁要成双数,不得少于四根,间距均匀.

10.插棚梁与抬棚梁搭接处，要用可靠的卡紧固定装置固定牢靠，防止滑脱。

搭接长度符合设计和作业规程规定。

11.地板松软处,抬棚腿下药穿木“鞋”，齐规格要符合作业规程的要求。

12.抬棚必须有锁口棚子。

锁口棚子必须紧靠抬棚架设，锁口棚腿下部紧贴抬棚腿，其柱窝深度不得超过抬棚腿窝的深度。

锚杆支护工岗位操作规程

一.一般规定

1.锚杆支护工必须经过专门培训，考试合格后，方可持证上岗。

2.锚杆支护工必须掌握作业规程中规定的巷道断面、支护形势和支护技术参数和质量标准等；熟练使用作业工具，并能进行检查和保养。

3.在支护过程中和支护前要坚持敲帮问顶制度，及时摘除危岩危石。

4.应由两名有由经验的人员担任这项工作，一人敲帮问顶，一人观察顶板和退路。

敲帮问顶人员应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。

5.敲帮问顶应从有完好的支护地点开始，有里向外，先顶部后两帮依次进行，敲帮问顶方向内严禁其他人员进入。

6.用常把工具敲帮问顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。

7.顶帮遇到大块断裂煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后，再顺着列席、层理敲帮问顶，不得强挖硬刨。

8.严禁空顶作业，临时支护要紧跟工作面，其支护形势、规格、数量、使用方法必须在作业规程中规定。

放炮前最大空顶距离不大于锚杆排距，放炮后最大空定距不大于锚杆排距+循环进度。

9.煤帮两旁打锚杆前用手镐刷至硬煤，并保持煤帮平整。

10.严禁使用不合规定的支护材料。

11.锚杆眼的直径、间距、排距、深度、方向等，不许符合作业规程规定。

12.安装锚杆时，必须使托盘紧贴岩面，未接触部分必须楔进垫实，不得松动。

13.锚杆支护巷道必须配备锚杆检测工具，锚杆安装后，对每根锚杆进行预应力检测，不合格的锚杆要立即上紧；对锚杆锚固力进行抽查，不合格的锚杆必须重新补大。

14.当工作面遇到断层、构造时，必须不打锚杆，加强支护。

15.要随打眼随安装锚杆。

16.锚杆应从顶部向两侧进行，两帮锚杆应先安装上部、后安装下部。

17.锚杆按规定应作拉力试验。

煤巷必须进行顶板离层检测，并用记录牌板显示。

18.巷道高度超过2.5米，或在倾角较大的上下山进行支护施工，应有工作平台。

二.正常操作

1.敲帮问顶，处理危岩悬矸。

2.即使按照作业规程进行临时支护。

3.打锚杆眼时，应从外向里进行，同时锚杆先打顶眼，后大帮眼。

断面小的巷道打锚杆时要使用长短套钎。

4.检查树脂药卷，破裂、失效的药卷不能使用。

5.将树脂药卷按照安装顺序轻轻送入眼底，用锚杆顶住药卷，利用快速搅拌器开始搅拌，直到感觉有负载时，停止锚杆旋转。

熟知完全凝固后，开动快速搅拌器，带动螺母拧断剪力销，上紧螺母。

在树脂药卷没有固化前，严禁移动或晃动锚杆体。

三.收尾工作

1.支护完毕后，检查所有锚杆的预紧力，不合格的及时上紧。

2.把锚杆机抬到安全地点，摆放整齐。

3.将报废的锚杆及时回收，报废的药卷树脂及时放在一起，并将本班出现的情况及时汇报，做好设备运转情况的记录。

柴油机车操作规程

一、机车使用前的注意事项：

1、机车驾驶员应经过训练，熟悉矿山运输各种规定，操作技术熟练，考试合格，才准许驾驶。

2、不准高速急转变档，不准超过规定速度溜坡。

3、机车改换运行方向时必须停车换档

4、柴油机车“飞车”时可按下述任何方法紧急停车：

减小油门、压下减压手柄、关闭油门。

5、机车在停车时，应拉紧制动手柄。

6、冬天长时停车应放净冷却水，防止冻裂缸体和防爆装置。

二、开车前的准备工作：

1、加冷却水、柴油、机油。

夏季用0#轻柴油，冬季用-10#或-20#轻柴油；夏季用HC-11#高速柴油机油，冬季用HC-8#高速柴油机油。

2、以下各处每班应加少量润滑油：

离合爪油孔、脚制动及离合系统；链条上注少量润滑脂。

3、每班必须把废气处理箱的水放净，上班后再加到规定水位。

把机车停在规定的位置，严禁乱停、乱放。

4、变速箱内润滑油每天检查一次，油量低于下限时应补充，油量不得超过上限刻度。

三、发动柴油机

1、将变速杆放在空挡位置，拉紧制动手把。

2、将调速把手置于停车位置，左手转动减压手柄，使柴油机处于减压状态。

3、将摇把插入起动轴孔，握紧摇把顺时针由慢加快摇动摇把，直至柴油机发动为止。

四、起步运行

1、踩下离合踏板、挂档，一般上坡重载挂2档；中、轻载挂3档，满载及特殊情况挂1档，一般情况挂3档。

2、调整好油门，缓慢松开离合踏板，车既平稳起步，要求起步没有冲动感觉。

五、变速

1、由慢速变快速：

踩下离合踏板，将变速杆推入空档，车速变快后再推入快速档，平稳松开离合踏板，车即快速行进。

2、由快速变慢速：

踩下离合踏板，将变速杆推入空档，车速变慢后，松一下离合器踏板，立即踩下，再推入慢速档，然后平稳松开离合踏板，车即慢速行进。

六、运行中的注意事项

1、柴油机有2块仪表，机油压力表、排气温度表和一套自动保护装置。

在柴油机运行时应密切观察，排气温度超过69℃，或机油压力低于0.2Mpa时，都必须停机检查及时处理，以免发生事故。

2、当燃油箱中的柴油不足时应及时加足；发动机进、排气不畅时应及时清洗。

（无阻火栅栏不准启动）

3、倾听柴油机有无异响，一旦发现立即停车、检查。

七、制动

　一般减速制动应缓慢平稳，紧急情况才准紧急制动。

脚制动装置一般作为备用，当手制动失灵情况下使用，脚制动踏板踩下后制带抱紧制动轮，既可减慢车速，直至停车。

八、停车

　　踩下离合踏板，减小油门，待机车到预定位置时，拉紧制动手柄即可停车，然后将变速杆放在空档，关闭油门。

停车后，应