简易道路施工组织设计.docx

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简易道路施工组织设计

××××××××××××工程

施

工

组

织

设

计

编制人：

审核人：

审批人：

编制日期：

年月日

a、工程概况

（一）编制依据

1、×××××××施工招标文件。

2、我单位对现场调查、勘察、了解取得的详细资料。

3、我单位可调入本工程的人员、设备等综合实力情况。

4、国家、行业现行的规范、规程和质量检验评定标准等。

（二）编制原则

1、“百年大计，质量第一”的原则

以“百年大计，质量第一”的思想编制各施工工序的质量控制措施，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。

同时以设备保工艺，以工艺保质量的原则，配备先进的施工设备保证可靠的施工工艺，以可靠的施工工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。

在管理上编制完善的质量保证体系指导现场施工质量目标的具体实施与控制。

2、确保工期的原则

根据招标要求工期编制本工程施工进度计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，以足够的资源配置，满足施工工期的要求，采取分段组织施工，安排好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，确保工期目标的实现。

3、优化施工方案的原则

严格遵守合同要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。

积极推进技术与管理创新，确保工期质量，采取各种技术组织措施和管理措施降低工程造价。

同时合理安排施工进度，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，突出重点，均衡生产，力求施工方案优化。

4、统筹兼顾，保证交通的原则

结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，协调好施工与交通的矛盾，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及居民生活的影响，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。

5、专业化施工原则

各分项工程均投入专业化队伍施工，发挥专业化队伍熟练操作的优势，以达到加快进度和保证安全质量的目的。

6、确保施工安全的原则

制定切实可靠的技术方案和工艺安全措施，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。

同时制定可靠完善的安全保证体系，指导现场的安全控制。

7、突出重点，均衡生产的原则

根据本工程特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将灰土基层、道路面层工程作为本工程的重点部位，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障。

其他工程采取均衡施工的原则，科学组织施工。

8、因地制宜、灵活机动的原则

针对工程特点，从实际出发，采取相对的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置，保持高峰施工状态，临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划有地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，兼顾当地群众利益。

（三）、工程概述

本工程位于×××××××××××，主要包括原路面清理——12%灰土（后15cm）压实——C30混凝土面层，总长度300m，宽3m。

a、工期及质量目标

（一）、工期：

本工程计划工期为50日历天，计划开工日期为2016年4月10日至2016年5月30日，具体以监理单位开工令为准。

（二）、质量目标

本工程的质量标准为“合格”。

b、施工准备情况

（一）施工用电、用水准备

1、本工程施工用电，与建设单位协商解决。

施工现场内电源线全部用毛竹沿道路两侧空中架设，且不能影响施工。

施工用电和生活用电分开使用，分别挂表计量。

施工现场的配电箱内按规定设置安全保护装置。

2、施工用水由我单位与地方有关单位协调解决，拟采用饮用自来水或经检测合格的天然水（PH值＞4）。

（二）技术准备

1、组织施工人员深入现场踏勘和作详细的调查研究，进一步了解现场的自然条件，地上、地下管线施工条件，水电供应情况及材料堆放具体位置。

2、认真、熟悉设计划图纸和，有关技术规范和标准，查看地质资料进行设计交底，认真编制完善切实可行的施工方案，根据工期要求，编制更详细具体的进度计划，和流水网络计划，优化劳动组合，并按有关规定及进度计划报监理工程师审核，科学地、有计划地、合理地组织施工实施。

3、准备完整的施工报验、质检表格，以备使用。

4、抓紧落实临时用地，平整场地，搭设临时生产和生活设施，铺筑施工便道，开辟砼搅拌站、砂石料堆场和机械停放场地。

5、进行施工测量和放样复核，根据业主移交管道工程控制桩、座标和临时水准点，根据施工图纸进行测量复核，检查标高，如发现问题，及时向业主及监理汇报，研究制定处理方案和措施。

6、布设施工测量放样控制点，施工基线和施工水准点应设置在不受干扰、牢固可靠且通视好、便于控制的地方；基线测量采用索住T2全站仪配合相关仪器进行测放，其精度必须符合规范要求；水平测量采用S3水平仪进行一级往返测回；其一站视线一般不超过150m，所有测量精度均应符合规范要求，报监理工程师审核查验，经批准后才能使用，并按要求设立标志加以保护，资料应系统整理，保存完整。

（三）、人员、劳力准备工作

1、我公司拟投入一个队组进入施工现场施工，由项目经理部统一指挥安排工作，协调作战。

2、进场前对施工人员及管理人员进行施工方案、技术要求、安全文明施工等方面的学习、交底和教育。

3、根据现场条件和工期要求，有顺序调度人员进场，并做好生产、生活等各方面安排。

（四）、材料准备

所有用于本工程的建筑材料进场时都必须按规定具有材料合格证明文件准用证和测试资料，并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件送本工程业主单位指定的有试验资质的材料检测单位进行检验，经检验合格后的材料才能进场使用。

1、水泥：

砼均采用同一厂家的42.5级普通硅酸盐水泥，确保砼强度质量，其物理性能（细度、凝结时间、强度和安全性等）及化学成份均应符合国家“GB175-2007”标准。

2、砂：

选择级配良好、质地坚硬、洁净、无杂质的淡水中粗砂，其细度模数在2.1～2.3之间，含泥量不超过3%。

3、碎石：

质地坚硬、耐久、无风化、无有害杂质、符合规格、最大粒径不应超过结构层厚的1/4，以及钢筋净距的3/4，其饱水抗压强度不应低于砼设计强度的2倍，也不低于60MPa，其针片状颗粒含量不应超过15%，泥土杂质含量不应超过1%等。

4、水：

采用洁净、无有害物质的淡水或饮用水。

水质须经化验合格后，方可使用。

5、施工用材：

应按施工计划分期分批进场使用或存放备用。

水泥应存放于防潮较好的仓库内；砂、碎石存于干净平整的露天堆场内。

所有材料一般需备足10天左右的用量，以免因一时供料不及而影响施工进度。

（五）、施工机械准备

1、根据工期的要求，考虑施工期阴雨、机械的出勤率、机械每天工作的台班，计算所需主要施工机械数量，并留有富余以作后备之用。

c、施工组织管理网络

施工组织管理网络图

项目经理

施

工

组

施

工

员

质

检

员

安

全

员

资

料

员

材

料

员

安全组

设备组

综合办

技术组

项目技术负责人

项目工程师

财务组

办

事

员

各施工班组

d、施工总体部署

（一）总体部署的目的

施工部署是对整个建设项目全局作出的统筹规划和全面安排，其主要解决影响建设项目全局的重大战略问题。

合理的施工部署有利于工程的顺利进行，有效的控制工程的质量、进度、成本。

（二）部署原则

根据工程施工特点，为确保本工程按期优质完成，针对本工程施工区域的现状及工程特点，遵循“确保施工质量、按时完成工期、合理搭接工序、建成优良工程”的原则，并针对本工程施工区域的现状及工程特点，本公司将分别组成工程施工及工程质量、工期、安全、文明的管理体系，在施工现场设立以技术主管为核心的质量保证体系来开展各项工作。

并对整个工程的全过程进行全面工程管理，按照“先地下、后地上”、“先主、后次”，合理分段，平行作业的原则组织施工。

e、主要分部、分项施工工艺和方法

一、测量工程

（一）、施工测量放样

1、平面测量控制

建立各个工地施工现场控制网络点，绘制测量放线图，然后根据工作项目部位进行校核，在每项测量工作完成后，报监理工程师核查后方可进行施工

2、高程控制测量

根据业主提供并经监理工程师核准的高程点进行校核，确认无误后方可使用。

建立工程所需的高程控制点，并对水准点、控制点加密，以满足现场施工放样的要求。

高程点、轴线桩及放样和检验所必须的标桩，均应设在不受影响的范围内，以及树立易识别的标志并认真加以保护。

二、道路工程

（一）拆除工程

1、拆除老路面，旧板拆除应注意对相邻板块的影响。

2、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用挖掘钻机对老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。

3、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。

4、施工路段处设置醒目交通安全警示牌，尤其是在道路交叉口和厂区门口；砼路面破除后，破除二侧用彩条布拉扎钢管上进行隔离，夜间设置警示灯，确保施工场地安全。

施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。

5、施工路段配备一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指挥用步话机联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免通行塞车情况。

6、采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机步骤，前挖后装，弃物一并运输到弃土场，道路边幅散落的杂土、碎砼块等专人进行清除。

（二）、石灰稳定土

石灰稳定土采用路拌法施工

1、材料要求：

土、灰除满足规范要求外，在施工中控制要点为：

（1）石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前7-10天充分消解；

（2）消石灰存放时间宜控制在2个月以内；

（3）一个作业段内采用土质相同之土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。

2、准备下承层：

（1）石灰土施工前，应对上路床顶严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。

（2）按要求设置路面施工控制桩。

3、备土、铺灰：

（1）备土：

按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。

铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。

（2）备灰、铺灰：

备灰前，用压路机对铺开之松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大之车辙，严禁重车在作业段内调头。

备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下之石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米之石灰用量。

备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。

铺灰前在灰土之边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。

4、拌和：

采用专用稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为附助设备配合翻拌。

（1）土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中，下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。

考虑拌和，整平过程中之水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土之含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。

（2）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。

拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。

对于拌和不到底之段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

（3）拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥头处灰土拌和均匀。

第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。

若土之塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下—次拌和前要对已拌和过之灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。

压实之密度愈大，对土块之破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍之目之，否则即使再多增加拌和遍数也收效甚微。

拌和时拌和机各行程间之搭接宽度不小于10CM。

5、整平：

用平地机，结合少量人工整平。

（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生之土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

（2）用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。

（3）利用控制桩用水准仪或挂线放样，