聚羧酸高效减水剂项目可行性报告.docx
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聚羧酸高效减水剂项目可行性报告
年产 1 万吨醚酯共聚物高效减水剂项目可行性报告
年产 1 万吨聚羧酸（醚酯共聚）高效减水剂
可
行
性
报
告
编制：
审核：
单位：
年月日
1
年产 1 万吨醚酯共聚物高效减水剂项目可行性报告
1、概况…………………………………………………………………1
1.1、项目名称…………………………………………………………1
1.2、承办单位概况……………………………………………………1
1.3、拟建地点…………………………………………………………1
1.4、建设内容与规模…………………………………………………1
1.5、建设年限…………………………………………………………1
1.6、概算投资…………………………………………………………1
1.7、效益分析…………………………………………………………2
2、项目建设的必要性和条件…………………………………………3
2.1、项目建设的必要性分析…………………………………………3
2.2、建设条件分析……………………………………………………5
3、建设规模与产品方案………………………………………………6
3.1、建设规模…………………………………………………………6
3.2、产品方案…………………………………………………………6
4、技术方案、设备方案和工程方案…………………………………6
4.1、技术方案…………………………………………………………6
4.2、主要设备方案……………………………………………………6
4.3、工程方案…………………………………………………………7
5、投资估算及资金筹措………………………………………………7
5.1、投资估算…………………………………………………………7
5.2、资金筹措…………………………………………………………7
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年产 1 万吨醚酯共聚物高效减水剂项目可行性报告
6、效益分析……………………………………………………………8
6.1、评价依据…………………………………………………………8
6.2、基本数据…………………………………………………………8
6.3、总成本估算………………………………………………………9
6.4、财务效益预测……………………………………………………9
6.5、社会效益…………………………………………………………10
6.6、生态效益…………………………………………………………10
7、结论…………………………………………………………………10
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年产 1 万吨醚酯共聚物高效减水剂项目可行性报告
1、概况
1.1 项目名称：
年产 1 万吨聚羧酸（醚酯共聚）高效减水剂。
1.2 承办单位概况：
项目承办单位：
XX
注册资金：
XX
企业经营范围：
XX
公司占地面积 XX 多平方米，。
。
。
。
公司现有员工 XX 人，其中高中级管理及技术人才 XX 余人，聘请了相关
科研院所、高等院校等单位的技术专家 人作为本厂的技术顾问，使公司具有了
较强的研发及技术创新能力。
承办单位主要经历：
项目负责人：
XXX 联系电话：
XXX
技术负责人：
XXX 联系电话：
XXX
1.3 拟建地点：
1.4 建设内容与规模：
1.4.1 建设内容：
生产车间及成套设备、自动控制系统、成品库、技术中心、
机修车间、发电机房及机组、配电房、锅炉房、专业运输车辆等。
1.4.2 建设规模：
年产 1 万吨醚酯共聚物高效减水剂。
1.5 建设年限：
八个月
1.6 概算投资：
1
年产 1 万吨醚酯共聚物高效减水剂项目可行性报告
计划总投资 1331.15 万元，其中固定资产投资 892.76 万元，铺底流动资金
438.39 万元。
1.7 效益分析：
项目顺利投产达标后：
1.7.1 新增销售收入：
6800 万元
1.7.2 新增税收：
309.46 万元
1.7.3 新增利润：
789.123 万元
1.7.4 投资利润率：
48.46%
1.7.5 投资回收期：
2.17 年
1.7.6 项目盈亏平衡点：
35.55%
2
年产 1 万吨醚酯共聚物高效减水剂项目可行性报告
2、项目建设的必要性和条件
2.1 项目建设的必要性分析：
2.1.1 产品介绍：
减水剂是一种重要的混凝土外加剂，是新型建材支柱型产业的重要产品之
一。
高效减水剂不仅大大提高了高强度混凝土的力学性能，而且可以使商品混
凝土具有更简便易行的施工工艺，减水剂已经成为混凝土产品中最重要的添加
剂之一。
目前我国广泛使用的减水剂主要是萘系高效减水剂，占总用量的 80%以上。
经过几十年的发展，萘系减水剂逐步暴露出一些自身难以克服的技术缺陷。
例如，用它配置的砼坍落度损失十分明显，由此产生不利的施工因素，萘系减
水剂不可能再获得更高的减水率，其生产的主要原料—萘是炼焦工业的副产品，
工业萘的来源受炼焦工业的制约。
聚羧酸系高性能混凝土减水剂是 20 世纪 80 年代中期由日本首先开发应用
的新型混凝土减水剂。
它是通过不饱和单体在引发剂作用下共聚，将带活性基
因的的侧链接枝到聚合物的主链上，使其同时具有更高的减水率、能够控制混
凝土坍落度损失和混凝土的后期收缩，不影响水泥的凝结硬化等性能。
聚羧酸
系高性能减水剂是完全不同于萘磺酸盐甲醛缩合物 NSF 合三聚氰胺磺酸盐甲醛
缩合物 MSF 减水剂，即使在低掺量时也能使混凝土具有高流动性，并且在低水
胶比时也具有低粘度和坍落度保持性能。
1995 年后，聚羧酸系减水剂在日本的使用量已大大超过了萘系减水剂，且
品种、型号及品牌也逐渐增多。
近年来，大量高强度、高流动性混凝土的应用
推动了聚羧酸系高性能减水剂的技术发展。
目前，日本每年利用此类减水剂用
于各类混凝土生产量约在 1000 万立方左右，并有逐年递增的发展趋势。
我国聚羧酸系减水剂发展起步较晚，其用量只占减水剂用量的 2%左右，但
其在国内重特大工程中的应用正逐步增多。
国外不少大的化学建材公司，如德
固赛基团、格雷斯建材公司、马贝基团、西卡公司、富斯乐公司和花王公司等，
纷纷将自己生产的聚羧酸系高效减水剂产品通过进口的方式引进到中国市场，
大大推进了聚羧酸系高效减水剂在工程中的应用。
目前我国国内自行生产的聚羧酸系高效减水剂产品在很多工程中得到了运
用，并逐步获得了市场的认可，目前，国内聚羧酸系减水剂在技术上还不够完
善，普遍存在下述缺点：
气泡不仅多而且大、减水率不高、与水泥相容性不理
想、坍落度经时损失大、混凝土收缩率较大、混凝土强度增幅小。
2.1.2 项目建设的必要性：
（1）、节能、节水及减排的需要：
随着经济建设的高速发展，国家对节能、节水及减排提出了新的约束性指
标，节能减排成为经济生产中必须重点考虑的因素之一。
本项目的实施后，每
年将有 1 万吨醚酯共聚物高效减水剂推向混凝土市场，这些产品的应用可以直
接节省混凝土用水 25 万吨，在保证混凝土强度的情况下，可以节约水泥 40 万
吨，这些水泥可折算成节约标煤 4.2 万吨。
水泥是一种大量消耗资源、污染环
境的产品，降低水泥的使用量，有利于资源和能源的节约，有利于生态环境的
保护，本项目的实施具有显著的社会效益。
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年产 1 万吨醚酯共聚物高效减水剂项目可行性报告
目前，我国的高效减水剂 80%以上为萘系高效减水剂，其生产的主要原料
—萘是炼焦工业的副产品，来源受炼焦工业的制约；同时，在生产过程中，传
统的萘系高效减水剂生产为间歇操作，有喷雾干燥过程，其能耗高、生产过程
工艺参数和指标难以控制，有废水、废气和废渣排放。
萘系高效减水剂在近几
十年的发展中暴露了一些技术缺陷，其产品已经不能满足混凝土市场的需求。
本项目采用的生产工艺为连续操作，酯缩、加成、中和反应后即为产品，
其能耗小、生产过程工艺参数和指标都更易控制，真正做到废水、废气和废渣
的零排放。
公司为加快企业发展，加快产品的更新换代，建设本项目十分有必要。
（2）、推进行业技术进步的需要：
目前我国国内自行生产的聚羧酸系高性能减水剂产品存在技术缺陷，还不
能很好的满足混凝土生产企业的生产要求。
本项目提出新的合成思路：
通过多种新型单体材料以及适当的合成工艺，
赋予聚羧酸系高效减水剂新的分子结构，消除了聚羧酸系高效减水剂的引气副
作用，同时提高其保坍效果。
产品具有高减水率、高早强、低经时坍落度损失、
低引气、低收缩率比、耐久性好的特点。
醚酯共聚物高效减水剂为新型聚羧酸系高性能减水剂，其减水率比以往的
萘系、氨基磺酸系、脂肪类和三聚氰胺系高效减水剂更高，本项目所生产的聚
羧酸高效减水剂与市场同类产品相比，具有更佳的保坍性及低引气和低收缩率
比。
产品可用于低水胶比、高强、超高强、高流态以及 HPC 混凝土的配制。
本项目的实施，为国内高性能混凝土的发展提供了技术保障，对调整混凝
土减水剂产业结构，促进当地混凝土减水剂产业的健康发展，提高江西省混凝
土减水剂行业的技术水平，同时带动下游的建筑业施工技术水平提升，提高工
程质量、节约水泥、节省能源、缩短工期、改善施工条件都有积极的作用，对
商品混凝土及砼预制行业的快速发展和技术水平的提高都有极大的推动作用。
醚酯共聚物高效减水剂不仅可以改善混凝土的物理力学性能、提高工程质
量、节约水泥、节省能源、缩短工期、改善施工条件、满足特种混凝土的技术
需要。
同时，还具有技术经济效益明显、效益突出等特点。
混凝土中参加醚酯共聚物高效减水剂，可使混凝土的一天强度提高一倍以
上，这样使配制高强或超高强度混凝土就易于实现。
混凝土中掺加醚酯共聚物
高效减水剂，可延长混凝土由塑性状态进入固态所需的时间，减慢水泥水化放
热速率，可满足不同工程，特别是大体积混凝土工程的施工及质量要求。
2.1.3 市场分析
2001 年聚羧酸减水剂产品首先应用于上海磁悬浮工程以来，短短十年时间
聚羧酸减水剂技术与市场规模发展都非常迅速，聚羧酸减水剂广泛运用于国内
的重点工程。
如上海磁悬浮列车轨道梁（低变形混凝土）、金茂大厦、环球金融
广场（超高层建筑）、东海大桥、杭州湾大桥（海洋环境，高性能混凝土）等。
2006 年开始主要得益于“十一五”中国高速铁路工程项目，中国的铁路建设，
尤其是多条高速铁路的开工，给聚羧酸减水剂带来了巨大的商机，对中国混凝
土减水剂产品的更新换代起到了不可替代的推动作用。
根据国务院 2004 年批准的《中长期铁路网规划》，到 2020 年，全国铁路营
业线达到 10 万公里，建设高速铁路（时速 200 公里以上的客运专线）1.2 万公
里。
2008 年调整后的《中长期铁路网规划》，中国高速铁路发展将以“四纵四
横”为重点，构建快速客运网的主要骨架。
其中“四纵”指的是北京－上海高
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速铁路；北京－武汉－广州－深圳（香港）高速铁路，全长 2350 公里，连接华
北、华中和华南地区；北京－沈阳－哈尔滨（大连）高速铁路，全长 1612 公里，
连接东北和关内地区；上海－杭州－宁波－福州－深圳高速铁路，全长 1650 公
里，连接长三角、东南沿海、珠三角地区。
“四横”指的是青岛－石家庄－太原
高速铁路，全长 906 公里，连接华北和华东地区；徐州－郑州－兰州高速铁路，
全长 1346 公里，连接西北和华东地区；上海－南京－武汉－重庆－成都高速铁
路，全长 1922 公里，连接西南和华东地区；上海－杭州－南昌－长沙－昆明高
速铁路，全长 2264
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