省道S302施工组织设计.docx

省道S302施工组织设计.docx

《省道S302施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《省道S302施工组织设计.docx（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

省道S302施工组织设计

（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！

）

省道S302葛嘴线内黄野庄至汤阴段大修工程

GZX－II合同段

总体施工组织设计划

一、工程概况

1、工程描述

省道S302葛嘴线内黄野庄至汤阴段大修工程GZX—II合同段，起点位于卫河大桥西K96+970.6处,终点位于汤阴县菜园镇小坡村东K106+600处,路线全长9.63公里（其中任固街766M不整修）.

2、地形、地质简况

本项目位于河南省北部，公路自然区划为II5区。

沿线地势平坦，沃野坦荡，一望无垠，为华北大平原的一部分.海拔高度在48.4米℃至52米,沿线土质一般为砂性土，

3、水文、气象简况

路线处于北暖温，属大陆性季风气候，其特点是四季分明，水温适宜。

年平均气温13.6℃,7月份平均气温27.2℃,因受东南季风影响,降雨量年内分布不均,降雨多集中在7-8月份.沿线跨越卫河、汤河、永通河几条主要河流.

4、主要设计指标：

地形等级：

平原微丘区

公路等级：

二级公路

设计行车速度：

80公里小时

一般平曲线最小半径：

400米

最大纵坡：

1.758%

路基宽度：

15米

路面类型：

沥青砼路面

5、主要工程数量：

借土填方18823m3

20cm冷再生107050m2

厚20cm水泥碎石12463m2

厚17cm水泥碎石29548M2

厚19cm水泥碎石65243m2

3cm细粒式沥青砼106368m2

4cm粗粒式沥青砼106368mM2

二、施工总体安排和施工总体部署：

1、总体思路

（1）“两个确保”

第一是确保质量，第二是确保工期。

（2）贯彻“三高”

一要高水平优质建成本次大修工程；二是高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；三是高效率建设本工程，各工序作业全过程控制，一次达标，一次成优。

（3）坚持“四先”

在实施中，一要采用先进设备，科学的配置来满足设计要求、规程要求及业主要求；二要采用先进的技术与工艺来保证质量的要求。

三要采用先进的组织管理技术，结合工程特点，统筹考虑，科学安排；四要用先进的、崭新的思想观念来统一全体参建职工的思想认识，不凭老经验、老办法办事，必须把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。

（4）试验先行，施工紧跟对工程中路基、路面等工艺项目，先做试验段，确定工艺参数，求得最佳的人工机械组合，报监理审批后，方可进行大面积施工。

（5）全过程监测，信息化施工对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将施工全过程的各类施工信息反馈到设计监理部门，再反馈指导施工。

2、总体目标

（1）工期目标

根据我单位施工能力及机械设备情况，以及业主的要求，我们的总工期为4个月，为此我们将合理地组织安排施工，并根据进度及其它因素及时调整工期，保证按要求保质保量完工。

（2）质量目标

本工程创优目标为：

确保省（部）优，争创国优。

分项、分部工程一次检查合格率100%，优良率90%以上。

（3）安全目标

杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工受伤事故率控制在0.5‰以下。

3、施工进度安排

施工进度计划分三阶段进行：

第一阶段为施工准备阶段。

计划安排10天。

主要完成编制实施性施工组织设计、组织技术交底和线路复测、组织施工队伍和机械准备上场，材料采购、施工便道、以及解决施工用水、用电、通迅等工作。

第二阶段为主体工程施工阶段。

A、路基土方：

计划安排57天，主要完成清理与掘除、拆除结构物、利用填方、借土填方等。

B、涵洞整修工程：

计划安排31天，主要完成小桥涵的砌筑抹面等。

C、冷再生底基层：

计划安排49天，主要完成原路面冷再生的拌和、摊铺、整平、碾压、养生等。

D、水泥稳定碎石基层：

计划安排46天，主要完成水泥稳定碎石的厂拌、运输、摊铺、碾压、养生等。

E、沥青砼路面：

计划安排27天，主要完成混合料的厂拌、运输、摊铺等。

F、附属工程：

计划安排51天，主要完成镶边石路肩边坡等工作。

第三阶段收尾阶段：

计划安排5天。

主要完成缺陷修复、设备、人员转场、场地恢复，竣工资料编制及验交完成工作。

4、临时工程及场地布置

（1）项目经理部

项目经理部设在K100+850处，以便于整个工程的指挥与协调。

（2）拌和站

为了确保工程的顺利施工，将稳定碎石拌和站设在K98+900、沥青拌和楼设在七里店料厂。

稳定碎石拌和站每小时生产量300吨，沥青拌和楼每小时生产混合料300吨。

运输采用15辆20吨级斯太尔自卸运输车运至施工现场。

（4）生活和工程用水

工程用水从村庄取水或抽用河水，确保水稳基层养护的需要，生活用水可从村庄取水。

（5）工程用电

工程沿线就有电力设施，施工用电与地方有关部门协商，就近连接，为保证施工的连续性，另配备4台75KW发电机组，以备急用。

（6）通迅联络

采用安装程控电话和无线电通讯相结合的通讯手段，项目经理部已有程控电话，施工队之间联系采用无线对讲机，确保内外联络迅捷、畅通。

5、组织结构

我单位已正式成立安阳市瑞隆路桥工程处省道S302葛嘴线内黄至汤阴段GZX-II合同段项目经理部。

安排有丰富公路施工经验的国家壹级优秀项目经理王刚任项目经理，全面负责该合同段的工程指挥、协调和组织管理工作。

组织机构详见项目经理组织机构图，项目经理部设7个科室。

（1）工程科：

负责施工技术、施工测量、工程调度，组织推广新技术、新工艺、新设备、新材料；工程的检验，努力开发新成果以及竣工资料编制等工作；

（2）保通科：

负责项目安全、有序组织等工作；

（3）质检组：

负责施工安全、质量管理、组织工程项目的QC小组活动；

（4）材料设备组：

负责物资采购、管理、机械管理、调度、设备的选型、购置、维修等工作；

（5）财务科：

负责工程项目的财务管理、成本核算工作；

（6）办公室：

负责党群、文秘、接待、治安等工作；

（7）试验室：

负责全工地的试验、检测工作。

6、劳力部署

根据本合同段工程数量和总工期的要求，结合我单位施工技术力量、设备能力等实际情况，我单位准备在项目经理部下设路基施工队、路面施工队、桥涵队、拌和场平行流水作业，施工时由施工队上交施工计划，由项目经理部安排协调各施工队所需的机械和汽车以求各施工队同时施工。

施工所需材料、财务、技术等由项目部下设的材料科、技术科、试验室、财务科等给予大力的支持和做好后勤保障工作，全力以赴，抓好工程质量，保障工期要求。

7、主要施工机械及检验、检测仪器设备

（1）主要机械设备

根据设备生产能力大于进度指标要求，本着设备的先进性与实用性结合、技术性能与生产能力需要相匹配，使用条件同地质条件相适宜的原则配备机械设备。

本次大修工程的设备状况良好、设备齐全、匹配合理，机械设备力量雄厚，足以保质保量完成工程施工。

详见主要施工机械表。

（2）主要试验、检测仪器设备

根据全面满足工程检验、检测及测量的需要，提高检验、检测及测量的精度和速度，配备齐全的试验及检测仪器设备，用先进的检测手段，充分满足工程需要。

详见材料试验、测量、质检仪器设备表。

8、原材料供应计划

工程所需的主要材料有石子、水泥。

水泥从水冶镇附近大型国有水泥厂购入；中、粗砂从河北邢台购入；所需石料从屯子附近石料场购入。

三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料到达现场的方法。

1、设备、人员动员周期

目前，派往本工程的项目经理、总工、司机、机械手和技术人员进行了全面上岗培训，做好了充分的前期准备工作，即将进行大面积施工。

2、设备、人员、材料到达现场的方法

根据业主的要求以及我单位必须达到优良工程的质量目标，我单位派有丰富经验的技术、材料、机械等人员，在开工前对现场进行了详细的调查、研究、讨论，而且制定出了详细可行的施工方案，以确保施工的顺利进行和保障在施工期间的生产安全等。

对于机械设备，压路机、装载机等可直接根据需要开至施工现场，保证施工所需机械。

对于材料，我单位有着与别的施工单位不同的得天独厚的优势，一直与供货单位有着业务上良好的来往，天时、地利、人和都占，能够万无一失地保证材料在质量、数量上的需求。

四、主要工程项目的施工方案、方式方法和程序

（一）施工方案

根据本工程的特点，结合业主要求及我单位的实力以及本单位的质量目标，我们制定以下方案：

1、路基填方：

施工方法采用全断面水平分层填筑法，施工中严格按“三线四度”控制，“三线”即中线、两边边线；“四度”即厚度、拱度、平整度、密实度。

采用挖掘机装土，自卸汽车运输，平地机整平，压路机碾压成型的施工方法。

2、冷再生底基层：

上层和下层均采用路拌法施工

3、水泥稳定碎石基层：

采用场拌法拌和，摊铺机摊铺的方法进行施工。

4、沥青砼上下面层：

采用300T沥青拌和楼拌和，15T自卸车汽车运输，12.5米自行式摊铺机先左后右摊铺，然后用双钢轮压路机及胶轮压路机碾压的方法进行施工。

（二）主要工程项目的施工方法和程序

1、路基土方：

（1）路基填方：

A、施工程序：

作标准击实试验——>测量放线——>清理与掘除—>整平—>洒水—>碾压——试验—（合格）—>进行下道工序|<——（不合格）|

B、施工方法和要点：

a、测量放线：

路基施工前，技术人员应根据设计图纸及技术交底，对路线中线进行恢复定线，确认准确后，根据施工方便每隔25米或50米设置一控制桩，并在指示桩上标明路中心填挖高度。

中线放完后应根据填挖高度放出边坡宽度，以便于

清理与掘除及填方。

b、水准点的复测和加密：

路基施工前应对业主所给水准点进行详细的复测，复测的结果应符合±30

mm，否则应打变更报告予以调整，水准点复合完毕后根据施工方便进行加密，加密的水准点也应符合±30

mm。

c、标准试验的准备：

施工前还应根据施工规范要求对沿线及填方路段的取土场进行标准击实试验，试验标准上报监理并经批准后方可使用。

d、清理与掘除：

路基填筑前应对路基修筑范围内原地面的杂草、树根、有机土、障碍物等予以清理，并将原地面上的坑、洞、墓穴等进行回填并按规定进行压实。

然后再进行大面积平整、碾压。

e、试验路段：

为做好人机配合选出最佳施工方案，指导大面积施工，避免人工、机械上的浪费，正式施工前还应做长度不小于100米的试验路段，确定出施工时的最佳含水量、施工路段长度、碾压遍数等指标，用于指导施工。

f、摊铺厚度的决定：

根据规范规定采用机械压实时高速公路、一级公路最大松铺厚度，不应超过30cm，其他公路应按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等试验确定，但最大松铺厚度不应超过30cm。

若向业主承诺则不应大于承诺的摊铺厚度。

但填筑至路基顶面最后一层的最小压实度不应小于8cm。

g、碾压：

碾压时应先轻后重，先慢后快，先两侧后中间进行碾压。

。

（2）结构物处的开挖与回填

由于结构物处的开挖与回填直接影响着工程的质量以及行车的舒适，因此结构物附近的开挖与回填应引起足够的重视。

基坑开挖应根据设计图纸设计的基础外沿开挖到足够的尺寸，使基础坑底水平面能满足基础长度和宽度的需要。

开挖的

基坑，未得到监理工程师的批准，不准使用任何建筑材料浇灌或砌筑基础。

从基坑中挖出的材料，除能作回填外，如有剩余，经监理工程师许可，铺筑于路堤或作其它处理。

所有结构物的挖方，均应配有良好的排水设施，保证结构物在挖方期和施工期不受水害。

准确测量基础轴线、边线位置及标高后，方可进行桥梁处的开挖。

在原有墩台附近开挖基坑时，应有适当的防护措施。

回填材料经监理工程师批准后才能进行回填，回填时应在相对两侧或四周同时进行，其标高应基本相等，每层同处在同一个水平面上。

回填顺序应按基底排水方向由高至低分层进行。

必要时，挖方界内的坡度应挖成台阶，以便新老土层相互咬合。

在回填压实施工中，压路机压不到的地方，使用机动夯具或工程师同意的方法压实，回填材料应分层摊铺，每层密实度应达到93%，每层压实松铺厚度不超过15cm.

2、冷再生底