沥青路面施工前准备工作.docx
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沥青路面施工前准备工作
沥青路面施工前的准备工作
施工前的准备工作主要有确立料源及进场资料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。
一、确立料源及进场资料的质量检验
1、沥青资料
在全面认识各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产
沥青，均应从质量和经济双方面综合考虑采纳。
对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数目、装运日期、定货数目、试验结果等。
对每批沥青进行抽样检测，试验中若有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。
沥青资料的试验项目有：
针入度、延度、融化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。
有时依据合同要求，可增添其他特别规测试项目。
沥青资料的存放应吻合以下要求
①沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标能否吻合要求，不一样种类和标号的沥青资料应分别储存，并应加以标志。
②暂时性的贮油池一定搭盖棚顶，并应疏导四周排沟渠道，防范雨水或地表水进入池内。
2、矿料
矿料的准备应吻合以下要求：
①不一样规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。
②合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、洁净度、潮
湿度进行检查。
如尺寸不吻合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。
选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重若是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确立石料料场。
实质中，有些石料固然达到了技术标准要求，但
不具备开采条件，在确立料厂时也应谨慎考虑。
对各个料场采纳样品，制备试件、进行试验，并考虑经济性后确立。
碎石受石料自己构造与加工设备（鄂式或锤式轧石机）的影响较大，应先试轧，检验其有关指标，以防范不合格资料入场。
细集料的质量是确立料场的重要条件。
进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。
二、施工机械检查
沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应吻合以下要求。
（1）洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，
并将必定数目沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前应保持
喷油嘴干净，管道畅达，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15°～25°的夹角。
（2）矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应早先进行试撒，以确立撒铺每一种规格矿料时应控制的缝隙和行驶速度。
（3）沥青混杂料拌和与运输设备的检查。
拌和设备在开始运行前要进行一
次全面检查，注意联系的紧固状况，检查搅拌器内有无积蓄余料，冷料运输机是
否运行正常，有无跑偏现象，认真检查沥青管道各个接头，禁止吸沥青管有漏气
现象，注意检查电气系统。
对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。
检查
运输车辆能否吻合要求，保温设备能否齐全。
（4）摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调理器、自动找平装置等能否正常。
（5）压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损状况，滚筒表面若有凹陷或坑槽不得使用。
三、铺筑试验路段
高等级公路在施工前应铺筑试验段，铺筑试验段是不行缺乏的步骤，应当成为一种制度。
其他等级公路在缺乏施工经验或首次使用重要设备时，也应铺筑试验段。
试验段的长度应依据试验目的确定，宜为100～200m，很短了不便施工，得不出稳固的数据。
试验段宜在直线段上铺筑。
如在其他道路上铺筑时，路面构造等条件应相同。
路面各层的试验可安排在不一样的试验段。
热拌热铺沥青混杂料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包含以下试验内容：
（1）依据沥青路面各种施工机械相般配的原则，确立合理的施工机械、机械数目及组合方式。
（2）经过试拌确立拌和机的上料速度、拌和数目与时间、拌和温度等操作工艺。
（3）经过试铺确立以下各项：
①透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；
②摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；
③压路机的压实序次、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；
④确立松铺系数、接缝方法等。
（4）考据沥青混杂料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。
（5）建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的比较关系。
确立粗粒式沥
青混凝土或沥青碎石面层的压实标准密度。
（6）确立施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。
（7）全面检查资料及施工质量。
（8）确立施工组织及管理系统、人员、通迅联系及指挥方式。
在试验段的铺筑过程中，施工单位应认真做好记录解析，监理工程师或工程质量督查部门应督查、检查试验段的施工质量，及时与施工单位约定有关结果。
铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出试验总结报告，并获得主管部门的批复，作为施工依照。
表面处分与贯入式路面机械化施工
沥青表面处分与沥青贯入式路面施工，所用的机械与设备主若是沥青洒布机
和碎石（石屑）铺撒机，以及沥青罐车和压路面等。
因为使用的机械单一。
所以可以采纳机械化流水作业法施工。
（一）沥青洒布车施工作业
1．沥青洒布车分层洒布量的确定
沥青洒布车作分层洒布时，第一应依据要求确立每层的洒布量。
沥青洒布量的多少与洒布车的行驶速度、洒布宽度以及沥青泵的生产率有关。
其关系为：
式中：
QL
v
B
q
QLqvB
——沥青泵的生产率，L/min；
——洒布车的行驶速度，m/min；
——洒布宽度，m；
——每平方米面积洒布量，L/m2。
依照公式，依据泵的生产率、洒布宽度即可确立洒布车行的驶速度。
如表所列。
依据洒布量、泵生产率、洒布宽度确立洒布车行驶速度n
洒布量
泵
生
产
率（L/min）
1090
871
651
560
447
337
（L/m2）
布
驶速
洒
车行
度（m/min）
290
232
174
150
126
90
2
218
174
133
112
89
68
174
139
106
90
70
56
7
62
50
38
32
29
10
注：
洒布宽度为
假如沥青泵由独产的发动机来驱动，也应依据洒布宽度、泵生产率和洒布量
来制定洒布车的行驶速度。
假如沥青泵是由汽车的分动箱来驱动，则应依据洒布
宽度、泵生产率、以及汽车变速箱和分动箱的速比来计算其洒布量。
此时，泵的
生产率与汽车行驶速度成正比。
计算后相同可以列出洒布车在各种工作速度时的
洒布量。
设计好上述作业表后，将洒布宽度的各控制阀由洒布手控制，驾驶员按表列行驶速度工作，即可保证达到规定的洒油量。
2．每次洒布路段长度的确定
为了便于施工，当沥青洒布量确立后，应进一步确立每一罐洒布路段长度，即：
L
式中：
L——洒布路段长度，m;
V——洒布车油罐容积，L；
VK
qB
K——两洒布带重叠系数，一般取～；B——洒布的路面宽度，m；
q——单位面积洒布量，L/m2。
3．沥青洒布车生产率的计算
沥青洒布车生产率主要视沥青的运距、洒布车的准备工作和施工组织而定。
其生产率用下式计算：
QPVKHnP
式中：
QP——沥青洒布车的生产率，L/d；
V——沥青洒布车油罐容量，L；KH——油罐充满系数，一般取～；
nP——洒布车每班洒布次数，按下式计算：
式中：
t
nP60tTKB/t
——每日工作时间，h；
KB
——时间利用系数，一般取～；
tT
——洒布车每一个循环所需时间，min；
式中：
t1
L1
v1
v2
t2
t3
t4
L1
L1
t2
t3t4
tTt1
v2
v1
——加满油罐沥青所需时间，min；
——由沥青基地至工地的距离，km；
——洒布车重车行驶速度，km/min；
——洒布车空车行驶速度，km/min；
——洒布一罐沥青所需时间，min；
——洒布车两处调头倒车时间，min；
——准备洒布所需时间，min。
从上述过程中我们可以看出沥青表面处分或沥青贯入式施工就是利用洒
布车在路面上喷洒必定的数目的沥青。
同时也看出沥青洒布车用于洒布沥青的时
间很短，而大部分时间都用于运输。
这样不仅影响了洒布车的利用率，同时也影
响洒布工作的进行，增添了非生产辅助时间，因为长距离运行，必然增添洒布车
的数目，这样就更不合理。
为了更好的组织施工，减少洒布车的用量，目前大型
工程中多用大型沥青保温罐进行运输和储存，减少了沥青的运输距离，使洒布车
的生产率大大提升。
保温罐车的用量n可用下式计算：
nQ/tTV1KH
式中：
KH——保温油罐容量，L；
V1——保温油罐的充满系数；
Q——洒布车只进行洒布不进行距离运输时的生产率，L/d；tT——保温油罐来回工地与沥青基地之间一次所用时间，h。
（二）矿料铺撒机（摊铺机）施工作业
当沥青洒布车洒布沥青后，接着把自卸车运来的矿料送入矿料铺撒机（摊铺机）进行铺撒。
矿料铺撒机铺撒时，第一将装满矿料的自卸车驶至铺撒机的前面与之对接，
而后汽车低速倒驶，并将车箱慢慢升起，使矿料均匀地落入铺撒机料斗，再经供
料辊铺撒。
当矿料铺撒完后，脱开连接，自卸车驶入料场装料。
此后铺撒机与下
一辆装满矿料的自卸车对接，连续上述作业。
铺撒机铺撒的矿料厚度，由站在操控台上工作人员经过调理器来实现。
当使用自行式矿料铺撒机铺撒时，此时自卸车只需将矿料卸入铺撒机，铺
撒机即可自行铺撒。
沥青表面处分路面
1．施工程序
层铺法沥青表面处分施工，有先油后料和先料后油两种方法，此中从前者使用许多，现以三层式为例说明其工艺程序。
三层式沥青表面处分路面施工程序为：
备料打扫基层、放样和安装路缘
石浇洒透层沥青洒布第一次沥青撒铺第一次矿料碾压洒布第
二层沥青铺撒第二层矿料碾压洒布第三层沥青铺撒第三层沥青
碾压早期保养。
单层式和双层式沥青表面处分的施工程序与三层式相同，仅需相应地减少
两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。
1）路面隶属物的办理
（1）路缘石。
城市道路的侧石（立式路缘石）、平石（卧式路缘石）和公路缘石（卧式路缘石）统称路缘石。
侧石是指在城市道路中人行道或绿化带高出路面时，为保护和支承边沿用的立式路缘石；平石是指在城市道路中紧接侧石及路面边沿处，为起排水和保护路边用的卧式路缘石；缘石是指在公路上为使路面与路肩分界和保持路边用的卧式路缘石。
路缘石应有足够的强度，抗风化和耐磨耗的能力，其表面应平坦、无脱皮现象。
外路缘石有水泥混凝土、条石、块石等，应依据要乞降条件采纳。
水泥混
凝土路缘石长远战形尺寸（长、宽、高）误差不得超出±5mm，外露面缺边、缺角长度不得大于20mm，其实不得多于一处。
路缘石的施工应吻合以下要求；
①路缘石应在沥青面层施工前铺砌；
②路缘石基础要坚固、稳固，可采纳水泥砂、石灰稳固土、石灰稳固工业废渣（土）以及砂砾等作业基础；
③石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥沙浆勾缝；④公路路缘石铺砌后应及时回填或采纳其他保护措施。
（2）雨水进出口。
雨水进水口可分侧立式、平卧式两种。
侧立式应设置在侧石的地点，平卧式应设置在平石的地点。
平卧式进水口盖座外边沿与侧石边距离不得大于5cm，其实不得伸进侧石的边线。
（3）检查井。
检查井包含雨水、污水、给水、煤气、电话、电缆等隶属设
施的检查井。
检查井应在路面施工前安装，并经一准时间保养，待水泥沙浆硬化
后才可铺筑路面。
检查井盖板底座应铺砌坚固，四周应认真夯实，盖板顶面标高
应与路面标高一致。
2）打扫基层
在表面处分层施工前，应将路面基层打扫干净，使基层矿料大部分外露，并介保持干燥。
对有坑槽、不平坦的路段应先维修和整平，若基层整体强度不足，则应先予补强。
3）浇洒透层沥青
透层是为使沥青面层与非沥青资料基层联合优异，在基层上浇洒乳化沥青、
煤沥青或液体沥青而形成的的透入基层表面的薄层。
沥青路面的级配砂砾、级配
碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机联合料稳固土或粒料的半刚性基层上一定浇洒透层沥青。
透层沥青宜采纳慢裂的洒布型乳化沥青，也可采纳中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。
透层沥青的稠度宜经过试洒确立，表面致密的半刚性基层宜采作浸透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采纳较稠的透层沥青。
各种透层沥青的品种和用量可按下表选定。
沥青路面透层及粘层资料的规格与用量
用
途
乳化沥青
规
格
煤
沥
青
用量（L/m2）
规格
用量（L/m2）
规格
用量（L/m2）
规格
透
PC—2
～
AL（M）—1
（2）
～
T-1
～
粒料基层
AL（S）—1
（2）
T-2
PA—2
层
PC—2
～
AL（M）—1
（2）
～
T-1
～
半刚性基层
AL（S）—1
（2）
T-2
PA—2
粘
PC—3
～
AL（R）—1
（2）
～
T-3、T-4
～
沥青层
AL（M）—1
（2）
T-5
PA—3
层
PC—3
～
AL（R）—1
（2）
～
T-3、T-4
～
水泥混凝土
AL（M）—1
（2）
T-5
PA—3
透层应紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层竣工后时间较长，表面过分干燥时，应在基层表面少许洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。
透层沥青应采纳沥表洒布车喷洒，当用于表面处分或贯入式路面喷洒沥青
的喷嘴不可以保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。
在浇洒透层沥青时还应注意以下事项：
①浇洒透层前，路面应打扫干净，对路缘石及人工构造物应合适防范，以防污染；
②透层沥青洒布后应不致流淌，浸透入基层必定深度不得在表面形成油膜；
③如遇狂风或马上降雨时，不得浇洒透层沥青；
④气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青；⑤应按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,应用人工补洒；⑥浇洒透层沥青后，禁止车辆、行人经过；
⑦在铺筑沥青面层前，若局部地方另有剩余的透层沥青未浸透基层时，应予除去。
在无机联合料稳固半刚性基层上浇洒透层沥青后，应马上撒布用量为2～
32
3m/km的石屑或粗砂。
在无联合料稳固半刚基层上浇洒透层沥青后，当不可以及
时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适当的石屑或粗砂，此种状况下，透层沥青用量宜增添10%。
撒布石屑或粗砂后，应用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。
当通行车辆时，应控制车速。
在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予维修，当有剩余的浮动石屑或砂时，应予打扫。
透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。
当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其
充分浸透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。
4）洒布第一次沥青
在透层沥青充分浸透后，或在已做透层并已开放交通的基层打扫后，即可
洒布第一次沥青。
沥青的浇洒温度依据施工气温及沥青标号选择，石油沥青的洒布温度宜为130℃～170℃，煤沥青的洒布温度宜为80℃～120℃，乳化沥青在常温下洒布，当气温偏低，破乳及成形过慢时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度
不得超出60℃，在洒布过程中,如发现洒布数不足,有空白，缺边等应马上用人工补洒，有齐集现象应予刮除。
沥青洒布的长度应与矿料铺撒相当合，应防范沥青洒布后等候较长时间才铺撒矿料。
在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，宽度
为～。
如需分两幅洒布时，应保证接茬搭接优异，纵向搭接宽度宜为10～15cm。
洒布第二次、第三次沥青，搭接缝应错开。
5）铺撒第一次矿料
洒布第一次沥青后（不用等全段洒完），应马上铺撒第一次矿料（当使用乳化沥青时，集料撒布一定在乳液破乳从前完成）。
其数目按规定一次撒足。
局部缺料或过多处，用人工合适找补，或将剩余矿料扫出。
两幅搭接处，第一幅洒布沥青后应暂留10～15cm宽度不撒矿料，待第二幅洒布沥青后一起铺撒矿料。
无论机械或人工铺撒矿料，撒料后应及扫匀，广泛覆盖一层，厚度一致，不该露沥青。
6）碾压
铺撒一段矿料后（不用等全段铺完），应马上用6～8t钢筒双轮压路机或轮胎压路机碾压。
碾压时应从路边逐渐移至路中心，而后再从另一边开始压向路中心。
每次轮迹重叠宽度宜为30cm，碾压3～4遍。
压路机行驶速度开始不宜超地2km/h，此后可合适增添。
7）第二层、第三层施工
第二层、第三层的施工方法和要求与第一层相同。
但可采纳8～10t压路机。
当使用乳化沥青时，第二层撒布S12碎石作嵌缝料后尚应增添一层封层料。
其规
2
格为S14，用量为～km。
8）初其保养
除乳化沥青表面处分应待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车外，其他处分碾压结束后即可开放交通。
通车初其应设专人指挥交通或设置阻碍物控制行
车，使路面所有宽度获取均匀压实。
成形前应限制行车速度不超出20km/h。
在通车早期，若有泛油现象，应在泛油地点补撒与最后一层矿料规格相同
的保养料（城市道路的保养料，宜有施工时与最后一遍料一起铺撒），并认真扫匀。
过多的浮动矿料应扫出路面外，省得搓动其他已经粘着在位的矿料，当有其他破坏现象，应及时进行维修。
2．施工要求
沥青表面处分施工应吻合以下要求
（1）沥青表面处分宜选择在一年中干燥和较酷热的季节施工，并宜在日最高温度低于15℃到来从前半个月结束。
（2）各工序一定密切连接,不得脱节，每个作业段长度应依据压路机数目、洒油设备等来确立。
当日施工的路段应当日完成，省得产生因沥青冷却而不可以裹覆矿料和灰尘污染矿料等不良结果。
（3）除阳离子乳化沥青外不得在湿润的矿料或基层上洒油。
当施工中遇雨
时，应待矿料晾干后才能连续施工。
雨季施工应每日认识气象预告，施工路段宜
在雨前完成各项工序。
（4）对于道路上的各种井盖座、侧、平台等外露部分以及人行道面等，洒油时应加掩饰，防范污染，影响路容路貌。
沥青贯入式路面
1、施工程序
沥青贯入式面层的施工程序为：
备料放样和安装缘石
打扫基层
浇洒透层或
粘层沥青铺撒主层集料
第一次碾压
洒布第一次沥青
铺撒第一次嵌缝料
第二次碾压
洒布第二次沥青
铺撒第二次嵌缝料
第三次碾压
洒布第三
次沥青铺撒封面集料
最后碾压
早期保养封层。
此中，备料、放样和安装
路缘石、打扫基层、早期保养等工序与沥青表面处分路面相同，
这里就其他工序
分述以下。
1）浇洒透层或粘层沥青
浇洒透层沥青前面已经介绍，这里介绍粘层。
粘层是使新铺沥青面层与基层表面粘接优异的而浇洒的一种沥青薄层，合用于以下状况：
①旧沥青路面作基层时；
②在修筑沥青面层的水泥混凝土路面或桥面上；
③在沥青面层简单产生推移的路段（如斜坡、急弯及街道的交织口和泊车站
等）的基层上；
④所有与新铺沥青混杂料接触的侧面，如路缘石、雨水进水口、各种检查井。
粘层的沥青资料宜用快裂的洒布型乳化沥青，也可采纳快、中凝液体石油沥青
1、（AL（R）—1、AL（R）—2、AL（M）—3、AL（M）—4、AL（M）—5）或煤沥
2
青（T—3、T—4、T—5）。
粘层石油沥青用量宜为～m，煤沥青宜比石油沥青用量增添20%。
粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒，喷洒粘层沥青应注意：
①要均匀洒布或涂刷，特别是在路缘石、雨水进水口，检查井等局部应用刷
子人工涂刷均匀。
对浇洒过分处应予以刮除；
②路面有杂物、灰尘时应除去干净。
当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；
③当气温低于10°C或路面湿润时，不得浇洒粘层沥青；④浇洒粘层沥青后，禁止除沥青混杂料运输车外的其他车辆、行人经过
2）铺撒主层集料
摊铺集料应防范大、小颗粒会合，并应检查其松铺厚度。
应禁止车辆在铺好的矿料层上通行。
3）第一次碾压
主层矿料摊铺后应先用6～8t的压路机进行初压，速度宜为2km/h，碾压应自路边沿逐渐移向中心，每次轮迹重叠宜为30cm，接着应从另一侧以相同方法压至路中心。
碾压一遍后应检验路拱和纵向坡高，当有不吻合要求时应找平再压，并宜碾压2遍，使石料基本稳固，无明显挪动为止。
而后应用10～12t压路机（厚度大的贯入式路面可用12～15t压路机）进行碾压，每次轮迹应重叠1/2以上，
并应碾压4～6遍，直至主层矿料嵌挤密切，无明显轮迹为止。
4）洒布第一次沥青
主层矿料碾压完比后，即应洒布第一次沥青。
其作业要求与沥青表面处分相同。
当采纳乳化沥青贯入时，为防范乳液下漏过多，可在主层集料碾压稳固后，
先撒布一部分上一层嵌缝料，再浇洒主层沥青。
乳化沥青在常温下洒布，当气温低需要加速破乳速度时，可将乳液加温后洒布，但乳液温度不得超出
60°C。
5）铺撒第一次嵌缝料
主层沥青洒布后，应马上趁热铺撒第一次嵌缝料，铺撒应均匀，铺撒后应马上扫匀，个别不足处应找补。
当使用乳化沥青时，石料撒布一定在乳液破乳前完成。
6）第二次碾压
嵌缝料扫匀后应马上用8～12t压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入，宜碾压4～6遍，如因气谩高，在碾压过程中发生蠕动现象时，应马上停止碾压，待气温稍低时再连续碾压。
碾压密实后，可洒布第二次沥青，铺撒第二次嵌缝料，第三次碾压，洒布第
三次沥青，铺撒封层料，最后碾压，施工要求同上，最后碾压采纳6～8t压路机，碾压2～4遍即可开放交通。
假如沥青贯入式路面表面不撒布封层料，加铺沥青混杂料拌和层时，应紧跟贯入层施工，使上下成为一整体。
贯入部分采纳乳化沥青时，应待其破乳、水分
蒸发且成形稳固后方可铺筑拌和层。
当拌和层与贯入部分不可以连续施工，又要在
短期内通行施工车辆时，贯入层与贯入部分的第二遍嵌缝料应增添用量2～
32
3m/km。
在摊铺拌和层沥青混杂料前，应除去贯入层表面的杂物、灰尘以及浮动石料，再增补碾压一遍，并应浇洒粘层沥青。
2、施工要求
对沥青贯入式路面施工要求与沥青表面处分基实情同。
适当的碾压在贯入式
路面施工中极为重要。
碾压不足会影响矿料嵌挤稳固，且易使沥青流失，形成层次，上、下部沥青分布不均，但过分的碾压，则矿料易于压碎，破坏嵌挤原则，
造成缝隙减少，沥青难以下渗，形成泛油。
所以，应依据矿料的等级、沥青
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