海鲜配送策划案.docx

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海鲜配送策划案

海鲜配送策划案

株洲黄记生鲜配送中心

——海鲜配送作业策划案

班级：

铁路物流141

组号：

第六小组

组员：

09杨盼16颜艳琴

20何敏31易彦云34闫彬

前言

一、公司简介

公司名称：

株洲黄记生鲜配送中心

本公司专业从事海产品批发采购贸易，及打包，代理发货等系列服务。

目前服务于长株潭地区多家高档海鲜酒酒店和海鲜经销商铺，货源稳定，价格公道。

主要优势品种为各种高档斑类，进口鲍鱼，龙虾，蟹，象拔蚌等鲜活海产品。

经营类别：

海水鱼类及其制品,水产,淡水鱼类及其制品,虾类及其制品,贝类及其制品,蟹类及其制品,海洋软体类及其制品,水产加工品

经营模式：

进出口,经销商

经营品牌：

进口海鲜

主营产品：

三文鱼，南美大对虾，鲜活帝王蟹，鲍鱼，龙虾，蟹，象拔蚌等

年进口额：

50万以下

二、海鲜特性

海鲜具有低胆固醇、低脂肪和低钠的特点，是营养丰富的菜肴。

淡水鱼生活在湖泊和河流中，海鱼生活在海洋或海湾中。

贝类指被硬壳包裹着的水生动物。

三、储藏要求

（一）对入库水产原料和水产品的要求凡是进入冷库保藏的水产品原料和水产食品必须新鲜良好，体型完整，清洁卫生，符合食品卫生要求，经过检验合格者才可入库。

水产品在进入冷藏库前都必须经过冷加工处理，并符合有关规定的要求。

首先是水产品的整理加工.水产品原料在进入加工厂时经过检验合格，符合食品卫生标准后立即送往整理车间，进行水产品再冷却、冻结前的整理加工，包括水洗、分选、分割（含采肉）、成型、称盘、装盘、包装等工序。

在整理车间里水产品不要堆压，不能受太阳光直接照射。

整理操作时，应按品种、规格、等级严格进行分选，精心清洗、整理，做到摆盘平整，称量准确。

拣出的有毒鱼必须单独存放，妥善处理，整理操作应符合ZBB

53C03《理鱼操作技术规程》的要求，分割操作应在加，工车间内进行。

车间的门、窗应有防蝇装置（如风幕、深色过道、防蝇丝网等），车间设施要符合相应的食品卫生要求。

车间内应采取空调措施，根据产品要求调节室温.未能及时整理加工的水产品，应加冰保鲜于冷却间暂存，时间一般不超过24h。

冷却和冻结水产品的包装必须符合保鲜和食品卫生的要求，包装标识应符合GB7718《食品标签通用标准》的规定。

其次是冷却和冻结加工。

经整理加工后的水产品应立即进行冷却和冻结.冷却是利用碎冰或冷风迅速将水产品品温降到0℃左右;冻结操作应符合ZBB53004《水产品冻结

操作技术规程》的要求。

冻结温度尽可能低一些，实现产品快速冻结，一般吹风式冻结的室内温度应低于-23℃,接触式（平板式、搁架式等）冻结的设备表面温度应低于-28℃。

有效冻结时间一般不超过10h，体型较大的鱼类不超过20h接触式冻结不应超过8h。

水产品冻结终温应低于-15℃,方可出冻结间或冻结装置。

第三是冻结后处理，水产品冻结后立即脱盘，在低温室内进行包装，有的在包装前还要镀冰衣后再进入包装工序.包装材料应符合食品卫生要求，清洁卫生、无异味、耐低温，与食品直接接触的包装纸、复合包装材料、标签纸等应不含任何有毒物质。

包装材料或容器在使用前应预冷到-10℃左右，包装应当完整和紧贴产品，然后按一定要求进行装箱。

对不带包装的冻结水产品，冻结脱盘后应立即镀冰衣，冰衣要均匀透明，铰冰衣用水必须符合生活饮用水的卫生标准，而且经过预冷或加冰冷却，水温在0℃~4℃之间。

只有经过上述冷加工后的水产品原料或水产食品方可进入冷库保藏未经冷却或冻结的热货不得直接进库。

（二）水产品入库前的准备工作在水产品进库前应当做好一切准备工作，冷库内要清洁卫生，库温降至水产品的贮藏温度，运输工具和衡量器等一切准备妥当。

水产品到达后根据发货单和卫生检查证，双方在冷库的月台上进行交换验收后，应立即组织入库.在入库过程中，根据水产品的种类和所需的贮藏温度分库贮藏，同库内不得存放相互串味的食品，对有强烈挥发性气味和腥味的水产品应专库贮藏，以免相互感染、串味.对腐烂变质、有异味、液汁流失、不符合质量要求的水产品或其它的物品不得进入冷库，严禁易燃、易爆、有毒、有化学腐蚀作用和有污染的物品进入冷库内。

四、配送要求

对于配送管理方面，我们主要在新鲜度和配送频率问题，配送路线，运输方式三大块进行优化，其中对于我们公司的配送管理主要具有层次性，及时性，准确性和保鲜性、高效便捷性等特点

1.层次性

门店负责对接收的商品进行计数、计量、质检、贴标签、商品上架；配送人员负责将需要退、换、残、次商品拉回配送中心集中处理

门店定期将销售的货款存入总店银行帐户或与总店结算货款；总店与供应商定期结算应付货款。

对销售滞缓的商品定期考虑是否予以淘汰。

2.及时性和准确性

信息处理当某一货品库存减少到一定数量时，电脑就会发出信号，提醒商店及时向总部要求进货。

总部安排货源后送往离商店最近的一个发货中心，再由发货中心的电脑安排发送时间和路线。

业务流程与岗位设置

一、配送中心的运作流程（也是对公司运营模式的大致）

生鲜配送中心（processcenter,简称pc）就是根据各个酒店的生鲜订货内容，统一向产地、供应商或自采的渠道订货，经由配送中心统一验收、预冷、分级、包装并配送到各店的机构。

物流配送运营流程图如下：

进货

配送中心作业流程图

PC类型：

属于多品种、小批量、频率高、响应时间要求短；从采购——仓储——配送——销售一体化操作形式，并要求专业性比较强的配送系统；

PC功能：

比一般常规配送中心的功能复杂，属于灵活性和柔性化要求较高的配送中心。

PC服务半径：

由于生鲜产品保温和冷冻等原因，配送中心服务半径有限。

PC位置：

处于整个生鲜供应链的后端。

PC成立的目的：

一、数多，供应商的送货能力有限，无法及时送货到店，造成酒店缺货。

PC可弥补这个缺点。

二、供应商多点配送，成本高，将配送成本加到进货成本上。

对PC而言，供应商单点配送成本低，可减少进货成本。

三、PC统一配送，减轻酒店验收压力，同时避免供应商配送排队下货而引起的交通问题。

四、减少酒店生鲜流程，可减少酒店生鲜后场及生鲜人事成本。

PC的收入来源：

一、进仓费：

采购与供应商签合同时，增加一项进仓费，供PC营运费用来源。

二、向店铺收取出货额的固定折数为PC经营费用或PC经营成本由各店铺依出货额多寡来分担。

三、由总部负责PC的费用。

PC经营绩效分析

一、来货分析：

缺货品项，数量、金额的分析，质量不合格的分析，到货时间的分析。

二、出货分析：

缺货品项，数量、金额的分析，出货时间的分析。

三、店铺满意度：

缺货品项，数量、金额的分析，质量不合格的分析，到店时间的分析、其他店铺投诉的分析。

四、运输分析：

车辆承载分析、出车率分析、里程数分析、配送店数分析、准时分服务分析

二、配送中心的作业

配送中心的作业项目包括订货、收货、验货入库与存储管理、订单处理、货物分拣、出货、理货、包装、配装送货、送达服务及退货处理等作业。

（一）进货作业

1、供应商采购形态

对于鲜活海鲜供应商，我们可以采用长期合作，签订较长期的采购订购合同。

对于干货海鲜供应商，我们可以采用不定期采购，根据不同时期、不同价格进行不定量采购。

2、采购方式

JIT采购又称为准时化采购，它是由准时化生产（JustInTime）管理思想演变而来的。

它的基本思想是：

把合适的数量、合适质量的物品、在合适的时间供应到合适的地点．

JIT采购特点：

（1）合理选择供应商，并与之建立战略伙伴关系，要求供应商进入制造商的生产过程。

（2）小批量采购。

（3）实现零库存或少库存。

（4）交货准时，包装标准。

（5）信息共享。

（6）重视教育与培训。

（7）严格的质量控制，产品国际认证。

与传统采购的区别：

1.传统采购的选择较多供应商，合作关系松散、物料质量不易稳定；准时采购选择较少供应商，合作关系稳固、物料质量较稳定。

2.在供应商评价上，传统采购只评价合同履行能力；准时采购对合同履行能力、生产设计能力、物料配送能力、产品研发能力等，进行综合评价。

3.在交货方式上，传统采购由采购商安排、按合同交货；准时采购由供应商安排，确保交货准时性。

4.在到货检查与信息交流上，传统采购每次到货检查信息不对称，易导致暗箱操作；准时采购质量有保障，无需检查，采供双方高度共享准时实时信息，易建立信任。

5.在采购批量与运输上，传统采购大批量采购，配送频率低，运输次数相对少；准时采购小批量采购、频率高、运输次数多

（二）订单处理

订单处理就是从接到客户订货开始一直到拣选货物为止的作业阶段,其中还包括有关用户和订单的资料确认,存货查询和单据处理等内容。

A、传统的订单方式

①厂商铺货。

即供应商直接将商品放在货车上,一家家去送货,缺多少补多少。

此种方法适用于周转率快的商品，或新上市商品。

②厂商巡货、隔天送货。

即指供应商派巡货人员前一天先到各客户处查寻需补充讷商品,隔天再予以补货。

传统的供应商采用这种方式可利用巡货人员为商店

整理货架、贴标签或提供经营管理意见、市场信息等,也可促销新品。

③电话口头订货。

即指客户将商品名称及数量,以电话口述向厂商订货。

由于每天需向许多供应商要货,且需订货的品项可能达数百种,故花费时间长,错误率高。

④传真订货。

即指客户将缺货信息整理成文,利用传真机传给供应商。

⑤邮寄订单。

即指客户将订货单邮寄给供应商。

⑥客户自行取货。

即指客户自行到供应商处看货、补货,此方式多为传统杂货店因地远近所采用。

⑦务员跑单接单。

即指业务员到各客户处去推销产品,而属将订单带回或紧急时用电话先与公司联系、通知客户订单。

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B、电子方式订货

这里应用到了网络专线，笼统来说，网络专线就是网络服务提供商给用户提供专用的信道，让用户的数据传输变得可靠可信，专线的优点就是安全性好，QOS（服务质量）可以得到保证。

不过，专线租用价格也相对比较高，而且管理也需要专业人员。

在网络专线中主要有两种信道，即:

物理专用信道:

物理专用信道就是在服务商到用户之间铺设有一条专用的线路，线路只给用户独立使用，其他的数据不能进入此线路，而一般的线路就允许多用户共享信道；

虚拟专用信道:

虚拟专用信道就是在一般的信道上为用户保留一定的带宽，使用户可以独享这部分带宽，就像在公用信道上又开了一个通道，只让相应用户使用，而且用户的数据是加密的，以此来保证可靠性与.基本操作：

建立网站，设置用户登入系统。

这样便可将本公司全面地展现给客户，也便于与客户加强联系以及信息共享。

有利于客户关系的稳定和信息的采集。

C、电子处理方式（网络专线）的具体实施

在这条网络专线中，客户可以将要发给配送中心的订单信息填与此中，而服务商（配送中心）也可以将本公司现有的库存量，产品种类等有关水产品的信息发到上面。

在该网络线上我们将每两小时更新一次信息，这样可以增加信息的可靠性及准确性。

客户也可以先了解服务商在此提供的信息后再考虑发送订单，而对于服务商也可以通过此专线提前了解客户的需求而提前对库存水产品进行拣货、包装、客户只要提前两小时下订单，我们可以马上对其配货、送货。

这样一来，既提高了效率（及时、准确）,又节省了一些不必要的物流成本。

基本流程图如下：

（三）拣选作业

拣货作业采用少数自动化设备的应用，大多仍然靠人力劳动密集作业。

分拣作业就是仓管人员按照采购部门的配货单要求，按门店汇总制作拣货单，从储存的货物中拣出一定品种和数量的商品，同时制作拣货单，拣货单原则上以配货单上的数量为准，对于与实际库存有出入的商品以库存实数为准并核实，实拣数不能大于配货单数字。

图

（四）加工作业

1、冰冻鲜制品：

对海鲜进行处理，冷藏，以低温度抑制鲜活原料中的微生物和细菌的生长繁衍速度，维持原料的质量、延长其保存期。

2、海鲜干制品：

干制品按其干燥处理方法可分为淡干品、盐干品、冻干品、调味干制品、焙烤干制品等多类产品，风味各异，可加工成各种休闲食品，携带方便，是比较受消费者欢迎的一类产品。

海鲜干制方法：

○日光干燥法○热风干燥法○冷风干燥法○冻干法○焙干法。

（1）工艺流程：

①捕捞船操作工艺流程：

原料→水洗→放血→去脏→水洗→冷浸→装箱→加盖塑料布→加冰→贮藏。

②加工船或加工基地操作工艺流程：

收购渔船交来的鱼货→挑选→过秤→装保温箱→加冰→封盖→刷唛头→贮藏→运输。

（2）工艺要点：

原料：

原料处理务必及时。

一般要求拖网时间不超过2小时，从加工到运至飞机场不超过70小时。

同时，在对原料处理时还必须做到小心谨慎，轻拿轻放，严禁摔打鱼体，冲洗要适度，不得损坏鱼体表面的粘膜。

放血去脏：

　　对冲洗干净的鱼要当即从鱼体腹面尾部向上3厘米左右的脊骨部刺孔放血，孔宽1厘米左右（为使放血干净彻底，必须刺断脊骨）；放净血后，接着在其背侧肛孔到鳃部斜开或纵开一个8厘米以内的刀口，然后用手将内脏取出，去脏要彻底干净；最后将鱼体洗净。

冷浸：

　　去脏洗净后的鱼应立即放入0～5℃的冷海水中浸泡2～3分钟，使鱼体降温后双手托出，置于洗净木箱或塑料箱中。

装箱：

　　渔船上所用鱼箱不易过大或过小，一般按鱼体长度来定箱的大小，箱内放鱼一般占箱容量的40%～60%。

在鱼体上加盖好塑料布后再加冰。

加冰量以气温条件而定，气温高时用冰量不得少于鱼重的60%，冰面要低于箱高1厘米，以防码垛时压坏鱼体。

装箱后要及时入舱。

扒运加工：

　　应立即分级挑选，对于在渔船上贮藏超过48小时的要严格检验其质量，过鱼时手工操作，轻拿轻放，严禁摔鱼箱。

水洗挑选：

　　对质量好的鱼品根据其情况看是否需用水洗，若卫生条件好可不洗，若卫生条件不够理想，则要用7℃以下干净海水清洗，然后按鱼品的质量、品种、规格分选、严防串等串级串品种，选好鱼放入干净带孔的塑料箱内，控水5分钟后称重。

称重：

　　挑选好鱼进行过秤定量，并于鱼箱上注明。

控水后的鱼原则上不让水（但在实际生产中常酌情让水）。

每箱装鱼量不超过12千克。

装箱：

　　首先对泡沫箱进行预冷却，冷却方式有冰预和冰舱内预冷。

然后将箱内衬一长方形尼龙袋，再加4～6袋约2～3千克的袋冰，将其摊平衬底，将鱼斜顺摆于冰袋上，头向双端，鱼腹向下摆好，上面再摊加4～6袋碎冰，再折上衬袋口，并立即加盖封箱，且箱底接触部要加免水胶带顺封一周。

封箱刷唛头：

　　将外包装大纸箱刷好唛头，将箱底封好，然后将已封毕的泡沫箱外套一大尼龙袋，并将袋口折平封好，再将其装入外包装大纸箱中，封口。

贮藏：

　　包装好的鱼成品要存放在阴凉干净处，有条件的可在不致冻结的低温下冷藏

（五）、配货作业

配货作业是指把拣取分类完成的货品经过配货检查过程后，装入容器并做好标识，再运到配货准备区，待装车后发送。

．配货作业流程

（1）分货作业分货就是把拣货完毕的商品按用户或配送路线进行分类。

分类方式一般有以下几种：

1）人工分货。

人工分货是指分货作业过程全部由人工根据订单或其他传递过来的信息进行，而不借助任何电脑或自动化的辅助设备。

2）自动分类机分货。

自动分类机分货是指利用电脑和自动分类系统完成分货工作。

这种方式不仅快速省力，而且准确，尤其适用于多品种、业务繁忙的配送中心。

利用自动分类机分货的主要过程如下：

①将有关货物及分类信息通过自动分类机的信息输入装置，输入自动控制系统。

②当货物通过移载装置移至输送机上时，由输送系统运送至分类系统。

③分类系统是自动分类机的主体，这部分的工作过程为先由自动识别装置识别货物，再由分类道口排出装置，按预先设置的分类要求将货物推出分类机。

分类排出方式有推出式、浮起送出式、倾斜滑下式、皮带送出式等，同时为尽早使各货物脱离自动分类机和避免发生碰撞而设置有缓冲装置。

3）旋转架分类。

旋转架分类是将旋转架的每个格位当成客户的出货框，分类时只要在电脑中输入各客户的代码，旋转架即会自动将货架转至作业员面前。

（2）配货检查配货检查作业是指根据客户信息和车次对拣送物品进行商品号码和数量的核实，以及对商品状态、品质的检查。

分类后需要进行配货检查，以保证发运的货物品种、数量、质量无误。

配货检查比较原始的做法是人工检查，即将货品一个个点数并逐一核对出货单，进而查验货物的品质及状态情况。

目前，配货检查常用的方法有：

1）商品条形码检查法。

这种方法要导人条形码，条形码是随货物移动的，检查时用条形码扫描器阅读条形码内容，计算机再自动把扫描信息与发货单对比，从而检查商品数量和号码是否有误。

2）声音输入检查法。

声音输入检查法是当作业员发声读出商品名称、代码和数量后，计算机接受声音并自动判识，转换成资料信息与发货单进行对比，从而判断是否有误。

此方法的优点在于作业员只需用嘴读取资料，手脚可做其他工作，自由度较高；缺点是发音要准确，且每次发音字数有限，否则电脑辨识困难，可能产生错误。

3）重量计算检查法。

重量计算检查法是把货单上的货品重量自动相加起来，再与货品的总重量相对比，以此来检查发货是否正确的方法。

（3）包装、打捆配货作业的最后一环，便是对配送货物进行重新包装、打捆、以保护货物，提高运输效率，以及便于配送到户时客户识别各自的货物等。

配货作业中的包装主要是指物流包装，其主要作用是保护货物并将多个零散包装物品放人大小合适的箱子中，以实现整箱集中装卸、成组化搬运等，同时减少搬运次数，降低货损，提高配送效率。

另外，包装也是产品信息的载体，通过在外包装上书写产品名称、原料成分、重量、生产日期、生产厂家、产品条形代码、储运说明等，可以便于客户和配送人员识别产品，进行货物的装运。

通过扫描包装上的条形码还可以进行货物跟踪，配货人员可以根据包装上的装卸搬运说明对货物进行正确操作。

包装是物流的必要环节。

包装的设计不仅要考虑生产终结的要求，而且要考虑流通的要求，尽量做到包装合理化。

包装合理化表现为以下方面：

1）包装简洁化。

由于包装本身只起保护作用，对产品使用价值没有任何意义，因此，在强度、寿命、成本相同的条件下，应采用更轻、更薄、更短、更小的包装，这样可以提高运输、装卸搬运的效率，而且可以减少成本。

2）包装标准化。

包装的规格和托盘、集装箱关系十分密切。

因此，包装应考虑到和运输车辆、搬运机械的匹配，从系统的角度制定包装的尺寸标准。

标准化的包装规格、单纯化的包装形状和种类有助于提高整体物流效率。

3）包装机械化。

为提高作业效率和包装现代化水平，各种包装机械的开发和应用十分重要。

在包装过程中，应尽量运用机械操作，减少人力耗费。

4）包装单位大型化。

随着交易单位的大量化和物流过程中的装卸机械化，包装单位大型化有利于减少包装时间，提高包装效率。

5）资源节约化。

在包装过程中，应加大包装物的再利用程度，以减少过度包装；开发和推广新型包装方式，以减少对包装材料的使用。

（六）、出货作业

1．补货作业

以托盘为单位，从保管区（ReserveArea）向拣货区（HomeArea）补货,保证拣货作业的需求。

配送中心采取的补货方式：

（1）对采用多层货架存储的，将下层作为拣选区，商品由上层货架向下层货架补货；对于平库的物品，通常遵循先进先出（FIFO）的原则进行拣选，对补货要求不是很严格。

（2）由存储货架与流力货架组成的存货、拣货、补货系统。

2．出货作业

将拣选的商品按订单或配送路线进行分类，再进行出货检查，做好相应的包装、标识和帖印标签工作，根据门店或行车路线等将物品送到出货暂存区，最后装车配送。

图

（七）、配送作业

在配送上，我们主要在配送路线、运输方式、新鲜度和配送频率上进行创新，从而降低成本。

1．配送管理的特点：

及时性，保鲜性和高效便捷性。

2.配送路线

———高效性和便捷性

一般物流配送部门与酒店之间一直有协议，一周送几次货，然后根据配送中心所要配送的酒店，制定配送路线表。

很多物流配送中心就按照排好的路线表在固定的时间把货送到酒店，就像列车一样，在固定的时间，走固定的路线。

但是容易出现不满载现象的发生。

如果车辆闲置太多，则会提高成本。

为了改变这种固定的模式，我们配送中心对路线重新进行了安排。

配送中心应就酒店的需要制定的一个类似列车时刻表的主班表，针对多家酒店的进货时间和路线详细规划制定的。

主班表至少有旺季、淡季两套方案。

有必要的话，应该在每次营业季节转换时重新审核运输排程表。

首先计算每家酒店的平均订货量，进行配送线路的安排线路的优化也可通过相关物流软件计算得到，如NetworksRoutings（路线排程软件），可以将原先通一条线两百家酒店的配送统一安排新的路线：

从最远的一条线路开始装配，把不满一厢的货调配到一厢，这样的路线安排往往可以省掉了一两条路线。

按照这种方法设计出若干条送货路线，覆盖所有的酒店，最终达到总行驶里程最短、所需司机人数和车辆数最少。

3.运输方式———及时性、保鲜性

海鲜产品的运输方式有空运，海运和陆运。

我们选择的市场以泉州本地为主，考虑到各种方式的运输特征，最终选择公路运输。

而且泉州酒店旅馆密集分布在我们配送中心周边。

对于不同类的海鲜我们有不同的运输形式

运输方式A．对于第三类的配送流程分类，即：

配送中心订货→门店收货

运输活鱼时，在运鱼水中加入适量镇静类药物，可以使活鱼进入类似休眠状态，对外界反应迟钝，行动缓慢，活动量大为减小,从而大大提高活鱼运输存活率。

运达目的地后，将鱼放入清水中，鱼很快会恢复正常。

基于时间较短，加入这些药物对没什么影响。

B．对于第一第二类的配送流程分类。

采用干运

干运又称无水运输法，它是将水冷却到使鱼虾暂停生命活动的温度，然后脱水运输，到达目的地后，再将鱼虾放入水中，它们会重新苏醒过来。

在脱水状态下，其生命可维持24小时以内。

这种运输法不仅使鱼虾的鲜活度大大提高，而且可以节省运费，是一种较理想的运输方法。

淋水运输：

适用于贻贝、扇贝、文蛤、牡蛎、青蟹等，运输途中要定时观察并喷淋海水。

亲虾可用木水箱运输

木水箱内由若干个大小相同的木框架成，每个木框架上下底由粗网目做成。

木水箱装运有如下优点：

（1）亲虾可以分层装运，避免全部亲虾挤压在同一容器的底部，互相碰撞而造成运输中的损伤。

（2）可以立体利用水体，提高运输数量，降低运输成本。

（3）亲虾分层装放在每个框架上，框架底部是粗网目，亲虾在运输过程中，可用步足抓住粗网眼，减少亲虾相互碰撞，可提高运输的存活率。

新鲜度与配送频率问题———保鲜性和高效性

由于各个酒店的进货时间是事先约定好的，对于产品保鲜要求很高的酒店来说，尽力和酒店沟通，减少不必要的配送频率，可以有效地降低物流成本。

在运输方面，酒店所在路线的总货量不会发生变化，但配送频率上升，结果会导致运输里程上升，相应地油耗、过路桥费、维护保养费和司机人工时都要上升。

在客户服务上，餐厅下订单的次数增加，相应的单据处理作业也要增加。

对于上述问题，我们将增大卡车尺寸、改变作业班次和二次出车三个方面着手提高卡车的利用率。

增大卡车尺寸由于大型卡车可以每次装载更多的货物，一次出车可以配送更多的酒店，由此延长了卡车的在途时间，从而增加了其有效作业的时间。

虽然大型卡车单次的过路桥费、油耗和维修保养费高于小型卡车，但其总体上的使用费用绝对低于小型卡车。

运输成本是最大项的物流成本，所有别的职能都应该配合运输作业的需求。

改变作业班次和二次出车

所谓改变作业班次就是指改变仓库和其他职能的作业时间，适应实际的运输需求，提高车辆的利用率。

而朝九晚五的作业时间表只会限制发车和收货时间，从而限制卡车的使用。

如果我们的配送中心实行24小时作业，卡车就可以利用晚间二次出车配送，大大提高车辆的时间