卷烟物流的工作总结卷烟配送工作总结.docx

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卷烟物流的工作总结卷烟配送工作总结

卷烟物流的工作总结_卷烟配送工作总结

篇一：

烟草物流

****年，在市局（公司）党组的正确领导下，物流配送中心认真贯彻行业三级工作会议精神。

按照20XX年卷烟现代物流建设“1x65”的工作思路，紧紧围绕年初制定的工作目标，部门全体员工紧密团结，努力工作，各项工作稳步推进。

一、主要指标完成情况

1-5月采购卷烟XX箱，分拣配送卷烟XX箱，人均物流效率达到XX箱/人。

1-5月份卷烟盘存准确率1x0%，卷烟破损率0，出入库扫码率达到1x0%,单位时间卷烟分拣效率达到XX条/小时，整线分拣效率达到设计能力的XX%。

1-5月，配送车辆共配送XX次，里程XX公里，回收现金XX万元，单车日均配送次数XX次，单车日均配送量XX次，卷烟配送错误率0，实现人、车、货、物无酬的安全无事故目标。

1-5月份，累计发生物流费用216.45万元，单箱物流费用149.29元/箱，物流费用率0.67%，物流费用利润率1633.32%，物流费用占三项费用比率15.39%，卷烟库存周转率9.67。

二、主要工作进展

（一）自足自身实际，扎实推进物流非法人实体化运作。

今年，按照《国家烟草专卖局办公室关于在工商企业开展物

物流中心高度重视，按照《非法人经营意见》的相关要求有序推进。

第一，学习要点和思路清晰。

根据年初工作安排，进一步明确物流配送中心的工作职能和人员配备，修订完善物流配送中心19项工作标准和岗位工作标准。

二是突出重点，有效推进和严格控制物流成本。

根据20XX预算执行情况和本部门实际工作，认真梳理仓储、分拣、配送、综合管理四个环节的成本节点，编制年度物流成本预算及编制说明。

坚持每月费用收集审核和季度费用执行分析。

修订发布了《卷烟物流费用内部核算技术规范》、《卷烟物流费用预算控制技术规范》、《卷烟物流定额技术规范》三大技术标准。

截至5月底，共发生物流费用264.5万元。

单箱物流成本149.29元/箱，扣除拆迁和人工成本后单箱物流成本8.73元/箱，增加1倍。

5%同比78元/盒，下降2.05元/盒，下降19.02%。

物流成本率为0.67%。

这两项指标在整个区域都处于良好水平。

（二）强化规范运行，有效助推卷烟配送工作的开展。

物流中心严格按照省局（公司）卷烟规范经营及监督管理办法，认真贯彻落实全市系统严格规范生产经营秩序专题会议精神，进一步规范卷烟配送工作。

一是精诚团结，圆满完成卷烟分拣配送任务。

面对春节前巨大的卷烟仓储、分拣、配送压力，通过全公司的大力支持和密切配合，全体物流人员发扬“三特”精神，保质保量的完成卷烟仓储分拣配送工作任务。

在卷烟调税顺价期间，全体物流更是加班加点，通力合作，顺利完成当日分拣配送

这项工作任务为全区卷烟价格的统一调整争取了更多的时间，保证了卷烟税和价格调整工作的顺利开展。

二是将规范操作纳入部门绩效考核。

每月严格按照内部管理要求，专人对入库、分拣、出库环节进行标准化作业自查，上报自查数据，并将标准化操作纳入部门负责人及相关人员的月度考核，以实现绩效。

三是修订物流标准，规范经营行为。

结合市局（公司）企业标准化建设的发展，围绕“工作标准、技术标准、管理标准”，以过程管理为出发点和动力，从工作内容的三个层次进行系统整合，管理流程和业务活动规范，明确物流岗位的工作标准、技术标准和管理内容，进一步优化流程体系，加强PDCA四个环节的管理，突出管理的流程化和标准化。

四是加强规范操作，严格规范操作。

加强物流中心内部垄断监管，重点监控进货许可证确认、卷烟入库、出站代码扫描、分拣编码到户、卷烟“订单配送”到户，有效推动日常化、规范化、信息化，内部标准化管理制度化、规范化，确保中心生产经营规范有序。

截至5月底，卷烟物流无非标准作业。

卷烟代码扫描率为1x0%，仓库内外代码扫描率为1x0%。

（三）夯实管理基础，全面打造精益物流管理模式。

物流中心全面引入精益管理理念，紧紧围绕“降本增效”工作重点，不断提升精细化管理水平。

一是统筹安排，明确年度目标任务。

根据*XX烟草系统20XX物流工作的要点，认真考虑了寻求20XX转型的工作，明确了20XX年现代卷烟物流1x65工作的思路，制定了精益物流的年度实施方案，提出了工作目标，并从基础和服务出发。

务、效率、成本、队伍、安全六个方面进行细化。

按照层级管理，进一步将目标分解至各岗位，做到岗位工作目标清晰、措施具体、量化明确。

20xx年，共制定公司级目标1条，部门级目标1x条，岗位级目标55条。

二是积极优化管理制度及作业标准，建立企业标准。

结合市局（公司）标准化管理工作要求，按照“精简高效”的原则，组织部门管理人员编制部门标准明细表，建立部门标准54个，其中工作标准19个，管理标准6个，技术标准29个，涵盖物流仓储、分拣、配送及综合管理全过程。

三是优化升级配送线路。

为提升工作效率和对标水平，组织人员对全市40条送货线路进行调查摸底，结合送货数量、户数、里程等因素，综合考虑打破城农网界线，重新优化整合送货线路。

将原来的8台送货车辆压缩为7台，减少送货车辆1台，减少送货线路5条。

整为“T+0”和“T+1”模式，平均送货响应时间提升50%。

四是认真开展零售客户地址位置信息采集工作。

按照*局（公司）统一要求，组织送货人员安装学习送货员手机移动办公平台，对全市3600余名零售客户的地理位置经纬坐标进行采集上传，信息采集成功达到99.5%以上。

五是全员参与QC小组活动。

以班组为单位开展QC活动，积极鼓励一线员工在工作实践中进行小创新、小改革。

《降低卷烟配送车辆油耗》QC小组课题获得区局评选二等奖。

六是积极研究科技创新工作。

研究《精益物流评价体系研究》创新课题，并确定为20xx年度区级创新项目，目前该项目按进度有序进行。

七是扎实开展卷烟包装箱循环再利用工作。

根据区局（公司）的总体要求，积极联系邻省中烟公司，签订烟盒回收合同，组织仓库人员对回收的烟盒进行回收、分拣、提货、捆扎。

到5月底，回收纸箱的回收率已达到1x0%。

（四）狠抓客户服务，深入践行润夏服务品牌

在服务工业企业方面。

一是积极提供高效快捷的卷烟仓储服务和“三热一暖”情感服务。

通过发布卷烟配送车辆进出城市路线图，为卷烟配送车辆提供道路引导服务；在非工作时间提供卸货服务，以缩短车辆滞留时间。

二是加强与交警部门的沟通。

协调卷烟运输、配送停车等问题，为每辆卷烟配送车发放“城市通行证”，解决工业配送司机配送车进出难、停车难的问题。

在服务零售客户方面。

积极践行“润夏”服务品牌，以“传递价值、传递满意”为宗旨，向零售客户承诺配送响应时间不超过24小时，配送准确率达到1x0%，配送误差不超过±1小时。

每月抽查40家零售客户，调查送货人员的服务态度和送货时间，广泛收集客户对物流服务的意见和建议，发现不足，明确改进措施，提高客户满意度，持续巩固客户关系。

（四）强化安全管理，提升隐患防控能力

一是严格执行安全责任制。

组织全体人员签署安全责任书，明确安全责任目标；第二，注重风险管理。

进行岗位危害识别，更新危害清单，演示危害控制措施并进行适应性修订；三是开展各项安全检查，查找安全隐患，制定整改措施，监督整改落实；四是加强道路交通法规和消防安全知识的安全教育和培训，增强安全意识

篇二：

卷烟物流中心工作总结

201x年，在市局（公司）党组的正确领导下，在区县局（市场部）、政府部门的大力支持与配合下，物流中心紧紧围绕市局（公司）党组的工作安排要求，结合物流中心的实际情况，以“全面提升形象，进而降低成本”为主题，坚持以科学发展观和行业共同价值观统领全局，坚持以实施物流标准和标杆管理为主要出发点，坚持现代流通企业目标，严格控制和有效降低物流运营成本，努力实现后勤工作的整体水平。

在物流中心全体干部职工负重上阵、克服困难后，物流中心的工作取得了长足的进步和发展，圆满完成了市局（公司）领导布置的工作任务。

201x年的工作总结如下：

一、201x年各项经济指标运行情况

201x，卷烟储存箱与分拣烟盒共存，分拣率为1x0%，分拣错误率小于0.001‰；烟盒配送，配送成功率%，到货确认率1x0%，资金安全返还1万元，平均车载率%，客户配送满意度%。

实现安全生产零事故。

201x年物流总费用万元，占年度预算%，其中：

固定费用万元，占年度预算的%，可变费用万元，占年度预算的%，仓储费用万元，同比上升%；配送费用万元，同比

%增加；管理费万元，同比增长%；单例费用元，同比增加元；单箱配送成本元，同比增加元；单箱仓储费为元，同比增加元，

二、以优化配送线路和配送流程为重点，不断提高配送效率，降低物流运行成本

一是考虑到城市网络一线客户数量较多（开发区新增客户数量大幅增加），一线客户转移到城市网络的其他三条线，即xx1线转移到1X线11户，3线6户，2号线11户，2号线5户，3、4号线5户。

二是今年初开始，多线路路段修路街道改造，车辆不准通行，持续时间长，如XX智水乡、XX桂花镇、XX等，为满足客户需求，送货部积极与各营销部沟通，到现场路段查看，以既保证送货到户，又节约配送费用为目的，合理选择配送方案。

方案一：

委托当地区域大客户实行代送到户；方案二：

XX智水乡暂停访销一月（共计4次）；方案三：

由送货路线车辆绕道实行送货。

XX一线由河边镇绕道每次约60公里，XX十线绕道高速路送货，每次约发生过路费16元，绕道里程1x0公里。

方案四：

根据车辆装载量，销售不大的情况，将桂花场镇客户访销日由原周五调为周二，XX十线按周三送货路线新桥镇、新华乡至桂花场镇送货，较方案三可节约绕道里程1x0公里。

XX智水乡暂停4户访销一月，余下客户订货由营销部代送。

物流中心与营销部共同协商决定，由配送

路线车辆绕行送货入户，采用方案3和方案4相结合的方式灵活调配车辆，确保客户及时收到货物，满足客户业务需求。

三是7月15日起，XX蓬乐路至卓筒井镇封闭修路，工期为四个月。

结合XX实际地理情况，为确保送货到户，制定合理配送方案，及时调整配送路线，调整客户访销日程，实行绕道送货，月增加送货里程约1728公里。

四是为了提高工作效率和安全系数，降低物流配送成本，减少车辆磨损，根据中心领导的工作安排，制定了XX区域三条配送线罐车对接实施方案和罐车对接综合流程。

预计过桥费、燃油费、轮胎更换费节省约4.57万元。

7月26日，实施罐车对接（1号线、5号线、9号线）配送，并进行日常罐车对接和车辆调度安排，尽可能实现效率和经济性。

五是9月对XX七线与XX九线送货车辆予以交换调整，07731调整至XX九线，月可节约过路过桥费51x元。

三、以优化仓储分拣业务流程为重点，不断提高卷烟库存管理专业化水平

四、以精细化管理为重点，不断提升内部管理水平，为打造全省物流基础管理的样板奠定坚实基础

1.创新工作机制，提高工作效率。

为了进一步提高工作效率，科学合理地评估员工绩效，物流中心于6月份组织各部门负责人将二级绩效评估标准与质量管理体系相结合

审标准进行了修改，从而使二级绩效考核标准的设计更科学、更合理、更全面

2、为加强领导班子建设，确保后勤中心各项工作整体顺利有序开展，我们坚持民主与集中相结合，切实强调大事原则和小事作风，加强团队团结，并制定了后勤中心领导干部“分工协作、深入基层、层层负责”的管理原则，根据人力资源改革机构的精简，各级机构人员得到及时调整和完善，制定了各岗位职责，使各岗位职责明确、落实到人、目标明确、衔接、强化管理、整体推进。

2、做好每月的工作安排、总结与送货情况通报，并每月对每台送货车的单车成本进行核算，严格工作质量绩效考评，奖优罚劣，充分调动全员的工作积极性，努力降本增效。

做好每月各项配送指标、配送服务质量的评价和员工工作的督导检查，严格逗硬考核。

3.为严格执行纪律要求，规范员工行为，增强员工责任感，7月22日，物流中心发布了物流配送“六项纪律”、安全仓储管理“六项规定”、机关效能“六项要求”等三个文件。

通过认真学习,全体干部职工的思想认识进一步提高,认识到在安全,及时,准确配送的同时,要提高工作效率,提高服务质量,比德更勤奋,更节能,降耗,，不断改善客户关系，服务一线和客户，提高分销客户满意度。

4、实行了油卡分离管理。

由驾驶员保管密码，送货员保管油卡，加油必须两人同时在场，并制作了油耗举报箱上墙。

通过加强车辆油耗管理，实现相互监督，更有效地增进了驾驶员与送货员之间沟通协作，提升客户满意度。

9月检查油卡分离管理情况，对做得好的送货员予以了加分。

4、积极推进烟草商业企业卷烟物流配送绩效评价、烟草商业企业卷烟物流配送规范等行业标准的实施，建立健全现代物流评价体系。

物流中心每月在“工作栏”悬挂绩效考核指标表和量化指标表，每季度按时向省局（公司）计划部门上报数据。

5、为进一步加强部门之间的有效沟通，及时发现和解决工作中存在的问题，使物流中心各项工作有条不紊的进行，实行召开例会制度。

五、着力打造安全物流，持续提升安全管理核心竞争力

1、坚持“安全第一、预防为主”的方针，调整充实了安全生产领导小组和安全管理人员，将原安全部和储配部合并为安储部，明确了职责和分工。

2、加强安全管理，树立全体员工的安全意识，突出安全管理重点，重点加强仓库防火、防盗、车辆安全管理。

按照“谁使用、谁负责”的原则，年初与每位员工签订安全生产责任书，制定完善安全管理制度和各项预案措施，落实安全管理制度。

篇三：

卷烟物流安全总结

2022年以来，在市局（公司）党委的正确领导和大力支持下，卷烟物流中心深入贯彻各项安全工作指示精神，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和“以人为本、预防为主、遵纪守法、持续改进”的安全方针，以全面提高安全管理水平为目标"安全标准化"以建立二级标准为主线,以安全教育培训为基础,以领导重视和全员参与为支撑,以安全投入为保障,全面开展安全管理,，取得良好效果，全年未发生安全责任事故，全面完成年度安全工作目标和指标，年底顺利通过省安监局组织的安全标准化二级标准。

一、201x年安全管理工作的基本情况

（一）及时签署安全责任书，细化并落实安全责任

年初及时与每一名员工签订了安全生产责任书，缴纳了安全风险抵押金，将安全工作纳入日常考核，提高了全员的安全防范意识和责任意识。

（二）加强消防、防盗基础设施的管理，实行安全管理，责任到人，做到事不宜迟。

（三）加强物流车辆管理，确保商品运输及交通安全一方面通过经常性的对驾驶员进行安全教育和培训，定期组织对《道路交通安全法》的学习，每周组织一次安全例会等形式，教育驾驶员严格遵守交通法规，严格执行车辆的“三检”制度，严禁酒后驾驶和疲劳驾驶，严禁病车上路和超速行驶。

另一方面严格实行“派车单”制度，并适时对物流车辆的行驶线路进行了优化，提高了运行效率，确保了安全。

（四）及时识别、评价、发布、掌握和控制危险有害因素。

年初，在对各部门危险源调查的基础上，按照“过去、现在、未来”三种时态和“正常、异常、紧急”三种状态，对可能发生的危险源、暴露频率和可能产生的后果（即LECD法）进行了总结和评价，共识别出43个危险源，包括8个关键/重要危险源

项。

将“危险源汇总评价表”和“重点/重要危险源及控制措施”以“知会”的形式发布，各科室利用安全例会组织进行了学习，力求做到全员掌握、全面控制危险有害因素，避免各类事故的发生。

（五）扎实开展安全教育培训

1、安全管理人员持证上岗及任职资格培训

组织主要负责人、分管领导、安全部门负责人、专职安全员持证上岗培训，办理安全管理人员资格证书；组织消防控制室1人报名参加省消防培训中心的培训；三名专职安全员通过注册安全工程师资格认证；兼职安全员按照《安全标准化规范》的要求进行培训。

2、特种作业、驾驶员培训

组织委托专业培训机构对电工、焊工、叉车司机等1名特种作业人员进行持证培训（审核）。

交通科每月组织一次车辆驾驶员专业培训。

3、全员安全教育培训

4.关联方培训

组织对装卸队、保安公司、大酒店等相关方人员进行了安全知识、安全告知、安全管理制度、应急预案、操作规程、危险源控制等方面的培训，共培训156人次，覆盖了在物流中心现场工作的全部相关方人员。

（六）应急演练注重实效

年内共组织消防逃生实战演练4次，消火栓供水系统使用演练1次，食物中毒、被盗抢、交通事故桌面演练各1次。

参加演

培训人员1x00人次，培训团队，增强应急处理能力。

（七）加强监督检查不断持续改进

全年共组织了9次部门安全检查，发现并纠正了98个安全隐患。

201x年安全计划各项指标完成，安全运行情况良好。

（八）全面开展安全生产标准化创建达标工作

1、领导重视机构建设

根据市局（公司）创建安全标准化的安排和部署，及时成立了安全生产标准化创建领导小组，设立了创建办公室，抽调业务精、技术熟、责任心强的同志参与这项工作，及时启动了安全生产标准化创建工作。

2.部署方案的有序安排

根据市局（公司）开展安全标准化工作的总体要求和创建方案，结合物流中心自身的实际，制定了详细的工作计划、创建方案，及时进行了安排和部署。

1—3月份组织学习、宣传发动，4—9月份全面整改、完善，1x月份进入全面试运行。

3.文件转换已生根

根据市局（公司）安全标准化创建文件，结合物流中心实际进行了转化，以部门文件的形式进行了发布，将安全标准化所有制度、规程、规范、表格全部转化为物流中心的操作执行性文件。

4.提高认识和充分参与

从1月份开始，我们多次组织对全体员工分层次进行安全标准化的宣贯培训：

对各科室负责人和安全员进行了强化培训，主要学习了《安全标准化规范》和《考核验收办法》；分科室对全体员工进行了安全标准化的宣贯培训，主要侧重于标准、规范、操作规程和管理制度的培训。

为巩固培训效果，组织安全标准化创建全员考试5次，专业考试6次。

5.发展思路和创新方法

在创建工作过程中，努力做到面对现实，即物流中心建设使用时间长、设施老化、安全标准化达标问题多、困难大的现状，在充分学习、吃透、把握创建标准、规范要求的前提下，千方百

计划并全力整改落实。

不局限于自己对创作规范的理解和理解，他们以开放的思维，拓宽创作思路，以市局（公司）的创作文件为标准，借鉴其他地方的创作经验，特别是验收达标时存在的问题，作为整改参考。

别山之石被我用来避重就轻，促进了创作工作的稳步推进和扎实有效的创作效果。

6、全面、彻底、扎实整改

按照安全生产标准化建设的标准要求，多次组织标准化建设办公室人员对物流中心现状进行严格、认真的调查，对存在的问题立即进行整改。

完成安全标准化整改项目980个，其中维修、采购、改造项目196个，其他整改项目784个。

完成安全投资1x399万元。

在项目整改中坚持发现一项立即安排整改落实一项地办法，明确整改标准和责任科室、责任人，尽管有些项目整改起来困难重重，但上下齐心协力，克服困难全力整改。

对存在的安全隐患，采取“消除、预防、隔离、警示”的办法进行消除、整改，收效显著。

7、数据整理规范严谨

安全标准化创建资料的整理、归档是安全标准化创建很重要的一项内容。

为此，坚持从基础入手，全力搞好标准化资料的整理、建档工作，从原始资料的搜集、识别、归档、立卷等方面严格把关、认真梳理、规范立卷。

在要素上做到“全面、高质”，从源头抓起，基础工作真抓实干、注重实效；不搞形式、走过场，确保所有资料的“实”；在立卷上，按照档案规范化的要求，过程中采取开放式的装订方式并建立总目录和分目录，达到了索引清楚、目录明确、查阅方便的基本要求，报告期结束及时封卷归档。

8.安全文化生动灵活

在科室活动模块上，按照规范要求，制定了《卷烟物流物流中心201x年安全文化工作计划》，该《计划》包括制定《安全文

标准化手册、设置安全温馨提示标志、制作宣传标志等。

根据规划，结合物流中心实际情况，制定了形式新颖生动、内容灵活多样、充满乐趣的安全文化手册。

完成后，作为部门安全学习资料印发各部门；在停车场设置1个安全、温馨警示标志；制作26个宣传标志并张贴在会议室。

二、工作中存在的主要问题与不足

总结201x年的工作，在安全管理方面还存在一些问题和不足，主要体现在：

（一）在安全教育培训方面，还有待于进一步加强

主要从法律法规、制度规范、操作流程等方面进一步加强安全教育培训。

（二）监控设施运行不稳，影响效果。

（三）设备管理仍存在一些不足，预防性维护不到位。

三、201x年工作打算

2022年，我们将重点关注以下几个方面：

（一）切实抓好安全管理的基础工作。

主要从危险源辨识与控制、安全设施的维护保养、车辆安全运行等方面认真扎实地做好安全管理的基础工作。

（二）进一步落实和完善安全生产责任制。

根据管理要求，为确保安全生产责任制的落实，完善安全生产责任追究制度，于201x年1月初完成全员安全生产责任书、危险源辨识、评价和放行工作，真正把安全生产责任落实到每一位员工身上，营造全员参与安全管理的企业安全氛围。

（三）加大监督检查和考核工作力度。

在现有监督检查管理制度的基础上，进一步加大工作力度，严格安全管理责任追究制度，按照绩效考核严格执行，切实抓好落实并持之以恒，确保安全不出问题。

（四）加强安全生产宣传，提高全体员工的安全生产意识和安全文化素质，增强员工的自我保护意识，并认真宣传落实

时光静静的流逝，短暂而有意义的实习结束了。

角色的转换，让我学到了很多的东西。

复杂的社会，复杂的人际关系，都是我们以后所面临的问题。

我从事物流，这是一个服务行业。

我一直坚持顾客是上帝。

但这不是我的专业。

一开始，我不是很感兴趣。

我想我来的时候会做得很好。

无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。

我的职位是一名接送货员，主要的工作是从客户那里安全的把货物送回来。

在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。

因为你去接货时，要跟客户鉴定一份合同，关于货物安全的，所以你不有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问题。

这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要非常的细心。

这些对我来说，还是没什么问题的。

其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。

这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。

特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。

但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。

我相信困难只是暂时的。

通过领导的耐心指导、同事的帮助和我自己的努力，这些问题已经得到了解决，我也取得了进步。

我认为心态非常重要，因为它是良心的代理人。

同时，我还要处理好与同事的关系。

争吵和争端是常见的，但更重要的是相互理解、沟通和支持。

有了他们，我并不孤单。

温暖的画面总是在那里。

20**年6月以后，主要是根据上级部门或主管的指令对物流组装进行组织、安排、管理，以达到按时、按点的完成相关的工作任务，为了弥补计划的不足和生产的盲目性，我不得不在各部门和各车间尽最大的努力去挽回不必要的损失，如新式对接箱后板的生产和模具的挽回，270板材侧板的生产计划的变更等与高压组装的相关问题和发货组装的协调。

但在此期间由于所辖的工作区域广阔且不具备独立性导致‘5s’管理困难。

总体来说主要有以下几点：

1.非本岗位职责范围内的问题比较麻烦：

各种SMC板材的生产和供应、SMC模具的储存和生产、仓库材料的供应、SMC框架的设计等。

我处于进退两难的境地。

2、效率与效果，现在做事不要只讲效率了，效率已经不是很重要了，而要重视效果。

每个部门都说自己做了多少多少，结果出货时一件货物都没有发出去。

一个别挂式的工卡就要到两个部门去领：

人事部发卡片，行政部领卡皮。

要270mm的侧板，结果生产270mm的门板，要打磨开孔6块组合smc门板，结果说没有人手不接单。

现在是要一样东西都得求爹爹告奶奶，原来三到四天的生产周期现在就