综采回撤规程讲解.docx

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综采回撤规程讲解

S2S2综采工作面机电设备回撤施工

安全（技术）措施

一、施工内容：

施工内容：

（1）、地面卸车

（2）、分解采煤机、运输机、转载机（3）、井下支架调向（4）、切眼运支架（5）、支架分解、划车。

二、施工地点：

综检车间院内、S2S2工作面切眼、工作面回顺支架分解硐室。

三、施工人员安排：

施工负责人：

当班班组长

安全负责人：

当班车间跟班干部

四、回撤程序及施工工序：

（一）、施工工序流程图：

框图说明：

该工作面安装共分10个工序完成，其中主要包括：

（1）、回撤皮带机、转载机

（2）、安装综机设备装卸吊车（3）、回撤采煤机、前后部运输机（4）、撤除装卸吊车（5）、组装液压支架分解起吊架、回撤支架运输车（5）、铺设切眼轨距为1.8m，38kg/m铁轨（6）、组装液压支架回撤平台（7）、液压支架调向（8）、切眼内运液压支架（9）、分解液压支架、装车、划车、运出（10）、分解支架调向平台、回撤运输车、支架起吊架

（二）、施工工艺：

1、回撤前、后部运输机中板施工工艺：

施工工艺流程图：

施工工艺流程框图说明：

（1）装卸吊车在绞车牵引下在24kg铁轨上行走

（2）通过起吊臂摆动到达中板中心，起吊爪在伸缩缸带动下吊起运输机中板（3）绞车带动装卸吊车在轨道上运行到达装中板平板车的位置后。

（4）落起吊臂降中板（5）中板装车、划车；运走

2、分解支架施工工艺：

每组支架分别由两个平板车运输：

即前梁、尾梁为一车；主体为一车。

施工工艺流程图：

施工工艺流程框图说明：

（1）支架通过支架回撤运输车运至组装硐室后

（2）、支架落在平板车上划主体架（3）起吊架的前、后两组起吊钩分别将前梁、尾梁吊起（4）主体前梁、尾梁销孔对整拔出销轴，完成一组支架的分解（5）通过起吊架上的液压千斤顶伸缩，带动前尾梁分别离开主体移动落至平板车，划车。

3、回撤液压支架施工工艺：

施工工艺流程图：

施工工艺流程框图说明：

（1）支设撤出支架所需的临时支护，清理杂物，检查好变向滑轮。

（2）将被撤除的支架的邻架操作改为本架操作，缩回侧护板和伸缩梁。

（3）降柱、拆除架间供液管（降柱至最小高度为止）。

（4）挂好钢丝绳与支架的连接装置，通过回撤绞车将支架牵引抽出并调向，然后运出工作面。

五、施工安全技术措施：

（一）组装回撤平台、起吊架、回撤运输支架车安全措施：

1、危险源分析：

（1）起吊点不牢固、帮、顶状况不好造成起吊件和帮、顶浮石险块脱落砸伤人员。

（2）人员登高挂起重机，高空坠落。

（3）起吊架、回撤运输支架车、回撤平台卸车前未采取可靠固定措施，既松开划车绳索卸车，造成组装设备解体、倾倒伤人。

（4）人员在起吊重物下砸伤。

（5）专用设备未试车，造成起吊物不到位，各部连接件松动。

2、预防与控制危险源的安全技术措施：

（1）组装回撤平台、起吊架、回撤运输支架车时,选用的吊点要牢固可靠，帮、顶状况良好。

（2）作业人员登高作业时（高度超过两米），必须使用安全带。

（3）回撤平台、起吊架、回撤运输支架车卸车时，要先固定、后解划车绳索。

（4）作业人员，起吊时不得站在重物下，只能在重物两侧安全地点作业。

（5）起吊架、运输车在组装完毕后必须试车1—3次确认正常后方可使用。

（二）使用装卸吊车回撤前、后部运输机中板安全技术措施：

1、危险源分析：

（1）操纵手柄过快、过猛。

（2）吊板时，可能发生断链现象。

（3）使用吊爪时，发生挤手。

（4）平板车装中板时,施工人员忽视装卸吊车运行方向，造成装卸吊车伤人。

（5）吊车没有锁紧造成跑车。

2、预防与控制危险源的安全技术措施

（1）操作时，操纵手柄用力要均匀平稳，不得过快、过猛，以免造成悠板和掉道等事故。

（2）吊板时，施工人员躲开链条受力方向和链条波击范围之内。

（3）装卸吊车吊爪的锁紧卡块必须全部伸到位，在使用吊抓时手不得放在伸缩吊爪梁上，以防止发生挤手伤人。

（4）平板车装中板时，施工人员必须躲开装卸吊车运行方向，待车停稳后，方可上前作业。

（5）在吊、装中板时施工人员要协调一致，不得将手放在中板对口上和将脚放在中板下，以免发生夹、挤伤人。

（6）装卸吊车利用卡轨器与铁轨锁紧，设专人检查同时对行走轮、绞车绳、高压胶管，进行监护，发现异常及时汇报并组织处理；装卸吊车停用期间，必须用卡轨器锁牢，防止跑车事故。

（三）井下分解支架安全技术措施：

1、危险源分析：

（1）起吊人员配合不好，造成误动作及吊偏支架等。

（2）起吊时，钢丝绳拉断伤人。

（3）举销轴时，坠落伤人。

（4）重物下有人。

（5）分解完支架没有检查摘钩情况，拉车造成翻车倒架现象。

（6）绞车牵引分解完毕的支架时，造成掉道、倒架。

2、预防与控制危险源的安全技术措施：

（1）当支架运输车行至分解硐室后停止运行，支架运输车上支腿伸出，将支架支起，将平板车运到支架运输车正下方后，支架平稳准确落在平板车上，支架底座与平板车的位置必须调好，保证底座中心与平板车中心重合，以便分解支架作业，划好支架底座后支架运输车拉走。

（2）起吊人员必须紧密配合相互照应，防止误动作，支架吊偏等发生倒架、翻车事故；同时保证支架底座中心与平板车中心重合，以便划车作业。

（3）在起吊时设专人指挥，待作业人员全部撤离钢丝绳波击范围之内或钢丝绳冲击方向后，方可发出起吊命令。

（4）拔前、尾梁销轴时，举销轴人员要相互配合，防止销轴坠落砸伤人员事故。

（5）在分解前、尾梁时，施工人员严禁进入前、尾梁下方，防止前、尾梁脱钩伤人事故，分解前、尾梁，在平板车上垫好道木，平稳落下尾梁划车拉走，严禁损坏尾梁上的管、阀、锁。

（6）分解完每组支架后各起吊钩，起重链必须摘掉，防止拉车时拉倒起吊架和件车掉道事故。

（7）在绞车牵引分解完毕的支架时，无关人员必须撤到安全地点，不得在运行支架车前及两侧行走、停留或作业，防止掉道、倒架伤人事故。

（8）、端头支架的分解从前到后，从上到下的顺序进行分解。

（四）使用回撤支架运输车切眼运支架安全技术措施：

1、危险源分析：

（1）未听清信号误操作，造成人员伤害。

（2）吊支架时，钩断伤人。

（3）装平板车时，平板车撞、刮人。

（4）绞车钢丝绳，弹人。

（5）拉放支架车时，上山、下山作业人员没有在安全地点；运支架人员没有在支架运输车后方跟随，发生掉道翻车和跑车事故造成人员伤亡。

（6）抽支架运输车时，造成支架运输车撞人和倒架伤人。

（7）绞车二次保险绳及连接部件不符合标准，发生滑轮脱落。

（8）有跑车和掉道的可能。

2、预防与控制危险源的安全技术措施：

（1）使用支架运输车时，操纵人员要在听清信号后，方可操作。

（2）吊支架时，施工人员躲开吊钩受力方向和吊钩波击范围之内，方可起吊作业。

（3）当支架被起吊到规定高度（装平板车）后，进平板车时，作业人员不得站在铁轨中间及出车两侧，以免发生平板车撞、刮人事故。

（4）在绞车运支架前，警戒员要认真清查现场。

（5）支架运输车到达安装位置后，有专人指挥进平板车和落架作业。

（6）落架摘钩后，抽车时必须待作业人员全部撤出到以安全地点，方可发出抽车命令。

（7）绞车牵引支架运输车时，使用滑轮固定牢靠，有二次保险绳，连接部件符合吨位，防止脱落发生意外。

吊挂绞车滑轮的吊具必须是40T锚链，联接环是新品（无磨损和变形），联接环的螺栓必须拧紧。

绞车滑轮的二次保护绳必须是φ18.5mm以上。

（8）支架运输车运行前，清净运输沿线所有人员，上部人员到掩护架后；下部人员到分解硐室内或待撤支架架怀内。

（9）、支架运输车运到位后，由警戒人员发出信号，绞车停止动作后，施工人员方可作业；掉向后的支架，顶梁、尾梁的侧护板锁好，底座的推拉杆收回，前梁的抽屉，防片帮，尾梁的插板收好，以便装车、划车，通过上架平台，进入支架运输车后，利用支架运输车将支架吊起。

（10）、在支架分解硐室1.8轨距的铁道两端头设阻车器，并在分解硐室前和回撤平台设一老柱作为防跑车装置。

（11）、支架车到达平台后，在未起吊支架前必须用40T锚链将支架车锁住，同时把老柱给好，以防止起吊支架时支架车向下滑行。

（12）、支架车起吊支架完毕后准备摘高压胶管时，支架车必须被老柱挡好方可作业。

（五）井下回撤支架切眼调向安全技术措施：

1、危险源分析：

（1）未听清信号误操作，造成人员伤害。

（2）调向时，钩头、钢丝绳伤人。

（3）掉梁、倒柱伤人。

（4）上平台时绞车钢丝绳，弹人。

（5）回柱绞车基础松动，伤人。

2、预防与控制危险源的安全技术措施：

（1）设专人指挥调向工作，回柱绞车司机必须集中精力，听清命令后再开动回柱绞车，不得多人指挥，以免造成误操作。

同时必须注意观察支架的运行情况和钢丝绳的受力情况，发现异常及时停止，绞车司机不能自作主张，不听命令强行操作。

（2）用于调向的钩具和钢丝绳，必须是支架磨擦阻力的２倍系数，方可使用；钢丝绳、钩头每班在施工前及施工过程中认真检查，并做好保养，发现异常立即停止作业，并及时汇报和处理，完好后方可使用。

（3）所有施工人员随时观察施工现场的帮、顶、棚梁、支柱等情况，防止掉梁、倒柱伤人，做好自主保安。

（4）摘挂钩人员要相互联系，并及时通知指挥人员，待作业人员全部躲至安全地点后，由指挥人员发出工作命令指挥调向工作。

（5）调向用14Ｔ回柱绞车必须有牢固的锚牢基础，否则不得使用。

（六）分解转载机、运输机、采煤机安全技术措施：

1、危险源分析：

（1）起吊点不牢固、帮、顶状况不好造成起吊件和帮、顶浮石险块脱落砸伤人员。

（2）未使用专用紧链装置，伤人。

（3）转载机悬空段未采取防倒措施，伤人。

（4）回撤采煤机时，未停泵、泄压，伤人。

2、预防与控制危险源的安全技术措施：

（1）分解转载机前，严格执行敲帮问顶制度，找净帮顶浮石险块，选用吊点牢固可靠。

（2）分解转载机和运输机前，在机头处将刮板全部拆除，使用专用紧链装置将机头收回，断开调节环，运输机、转载机反器在机头将链子全部吐出装车运走。

（3）分解转载机前，必须在悬空段中部槽下方打木垛，木垛间距2m，木拌规格Φ200×1000mm，木垛与转载机接触严密，未分解部分用2台5吨起重机预紧作为二次保护。

（4）使用起重机分解电机、减速器、机头、摇臂、行走部、截割部等时，严格按《使用起重机安全措施》执行。

（5）回撤采煤机时，必须关闭采煤机机身和两侧各3架范围内支架的进回液截止阀，防止有人误动作支架；相邻架伸缩梁间用木拌封严，防止掉货伤人。

（6）拆卸高压管路时，必须停泵泄压作业。

（7）分解顺序为从机头向机尾逐节进行。

（七）井下装车、划车安全技术措施：

1、危险源分析：

（1）划车前，未检查物件稳固性，伤人。

（2）划车不标准，造成划车松动和散车。

（3）拉放车，伤人。

2、预防与控制危险源的安全技术措施：

（1）划车前，仔细检查起吊件是否放稳，平板车是否前后固定，确认无误后方可划车。

（2）划车时必须将装车件前后固定，中间压住，保证装车件与平板车一体。

（3）划车所用的锚链必须是40T链子，用联结环联接，拉紧螺栓紧到一半行程时，必须保证链子或钢丝绳处于紧固状态，并用手锤敲击，检查紧固状态，确保结实可靠方可运输。

（4）在拉放车过程中，施工人员撤到安全地点，不得有人员在件车前方及两侧行走和作业。

（八）使用回柱绞车安全技术措施：

1、危险源分析：

（1）绞车固定装置不可靠。

（2）开车前没有清净回柱绞车与被牵引物件之所有人员。

（3）回柱绞车没有按规定上二次保护绳。

（4）回柱绞车制动闸失效。

（5）违章作业，强行开车。

2、预防与控制危险源的安全技术措施：

（1）回柱绞车必须使用40T运输机链子，大环和M20mm螺栓锁牢；使用前认真检查绞车固定是否牢固可靠。

严禁带病作业，造成过卷、拉断大绳、拉坏设备或拉伤人员。

（2）开车前必须清净回柱绞车与被牵引物件之所有人员，设专人警戒。

警戒员和司机位置必须大于出绳长度。

司机在没有可靠躲蔽地点时，必须在回柱绞车处加装安全防护网罩。

（3）回柱绞车钩头必须用Ф15.5mm以上钢丝绳扣做为二次保护，二次保护绳扣长度大于1m。

（4）回柱绞车必须有闸，并安全可靠。

（5）听清信号后，方可开车，不得强行开车，运行中必须注意回柱绞车运转、钢丝绳缠绕情况及信号等，发现异常立即停车，以防伤人和损坏设备。

（九）使用调度绞车安全技术措施：

1、危险源分析：

（1）绞车基础不牢固，离合器与制动闸存在隐患；误操作。

（2）绞车下放车辆存绳太多；钢丝绳断丝等，造成跑车。

（3）绞车上行钢丝绳排列不整齐，造成咬绳，缩短使用寿命。

（4）制动闸圈上有油污，造成跑车，损坏设备危及人员生命。

（5）绞车司机误操作及违章操作，错向拉车，损坏设备。

2、预防与控制危险源的安全技术措施：

（1）开车前，必须进行安全检查，确保各种保护灵敏可靠，制动机构安全可靠，绞车基础牢固可靠，钢丝绳、钩头完好，钢丝绳排列整齐。

（2）向下运行不得松绳过多，向上运行时要注意排绳情况，钢丝绳不得有打结、扭绕、堆挤、咬绳、断丝等现象。

（3）立即处理绞车滚筒漏油，及时擦净油污，防止跑车，损坏设备危及人员生命。

（4）司机必须集中精力，听清信号后再开车，起车要慢，加减速要稳，停车要准，带电放车，严禁放飞车，发现异常立刻停车处理。

两名绞车司机必须协调好，防止误操作，错向拉车。

（十）地面综机设备卸车安全技术措施：

1、危险源分析：

（1）吊车存在隐患及起吊用具不完好性。

（2）没有使用标准件。

（3）吊运时物件上可能的杂物，杂物落下伤人。

（4）司机位违章操作。

（5）件车进车间时，造成挤人和散车现象。

（6）重物下有人。

（7）划车不牢固，造成卸车散车伤人。

（8）雨天吊车漏电。

2、预防与控制危险源的安全技术措施：

（1）每班施工前应由吊车维护人员仔细检查好吊车和其它所用的起吊用具是否安全可靠，各种保护是否灵敏。

（2）施工中的起重工必须严格按本工种的《操作规程》作业，严禁使用非标准件作业。

（3）吊运前，必须清除物件上的杂物，防止吊运过程中杂物落下伤人。

（4）吊车司机必须按本工种的《操作规程》作业，在开吊车前集中精力听清施工负责人的命令后方可开吊车，吊运过程中要听清信号后再开吊车，严格控制好吊车的速度。

（5）件车进车间时，必须设好警戒，在大门及门垛两侧不得有人，检查好划车情况，并有专人指挥出车。

（6）吊车起动前必须先发出警铃，周围人员必须躲到安全地点，起吊物下5米范围内不得有人进行其他作业，并且吊件不得在作业人员上方通过。

（7）对升井件车要先检查划车是否良好在挂好起吊钩，并用吊车坠住后，再拆除划车绳锁。

（8）吊车的电器设备和电缆必须绝缘良好；雨天，电气件装车与卸车时要用塑料布罩好，防止进水。

同时装车与卸车人员戴绝缘手套、穿绝缘靴。

（十一）通用措施

1、一般规定：

参加施工作业人员，必须经安全培训并持证上岗。

根据《煤矿工人技术操作规程》和《煤矿安全规程》和“三项制度”要求如下：

（1）施工人员必须认真执行“综合机械化采煤设备运输、安装、拆除安全技术暂行规定”和《煤矿安全规程》有关规定及本工种《操作规程》作业。

（2）按时参加班前会,认真排查“21”种人。

（3）各工种作业人员必须严格按照“三项制度”的各项规定和要求认真落实执行。

转换工作时必须在现场条件进行安全确认和班中整理，同时做好班中安全”四预”。

（4）吊车司机、绞车司机，持证上岗，非司机任何人不得开车。

（5）吊车司机、绞车司机必须设专人指挥，一但出现危险时吊车司机、绞车司机对任何人发出的停车信号都必须立即执行。

（6）在使用各种设备前，由小班班长指定维修人员，认真检查各种设备液压、传动、行走、安全、操作等系统，确认无误后，方可使用。

（7）作业前必须认真起吊架、运输车、液压系统、机械系统、供电系统、起吊点、滑轮、钢丝绳、行走轮及铁轨进行检查，，确认无误后方可作业。

（8）组装回撤平台、起吊架、支架运输车时，作业人员不得损坏胶管、千斤顶、阀和锁，紧固螺栓必须连接牢固。

（9）在回撤转载机、前、后部运输机要将巷道内的浮石险块及杂物清理干净，确保顺利回撤。

（10）使用装卸吊车时，操纵人员熟练各操纵手柄的用途，必须精力集中，听清信号后方可操作。

（11）调向回柱绞车工作结束后，必须将钩头从物件摘下并将钩头缠回滚筒，在开关处切断电源。

（12）起吊架起吊重物前，必须由专人对所有千斤顶、双向锁、管、操纵阀、钢丝绳、起吊钩及起吊架等各部位进行仔细检查，确认无误后，方可进行作业。

（13）非支架组装人员禁止操作起吊架的操纵阀。

（14）硐室的绞车必须设置水泥基础，确保信号系统、制动装置灵敏可靠

（15）在运支架时，要保护好立柱、阀、锁、胶管不得有刮伤、擦伤、损坏。

（16）支架运输车运到位后，由警戒人员发出信号，绞车停止动作后，施工人员方可作业。

（17）使用手持对讲机时警戒人员、跟车人员、绞车司机必须统一频段，主副绞车司机必须带耳机听清信号后，方可开车。

（18）在车间施工过程中所有作业人员必须着装整齐，戴安全帽，夜间施工时戴头灯，必须安好照明灯，保证足够的亮度，以保证安全施工。

（19）施工前，将本班组所用工具、材料必须放在指定的地点，材料要分类码放，在不影响施工安全的地点；施工过程中，不得乱扔、乱放，各小组随时清理施工现场卫生。

（20）施工结束后，由跟班干部亲自检查各施工现场达到标准化后，方可收工。

（21）明确人员分工，做好自主保安。

2、处理掉道车安全技术措施：

（1）无论在平巷、斜巷发生掉道车时，由当班干部现场指挥作业，在处理掉道车前要认真检查所用工具、起吊索具，保证安全系数要求。

（2）绞车司机在处理掉道车时，不得离开工作位置。

（3）平巷车辆掉道时，掉道车前后5米设置警戒标志牌。

并要求听清信号后方可开绞车，在处理掉道车过程中一律采用慢速拉、放车，保证开、停绞车平稳，人员作业地点变红灯，禁止非作业人员通行。

（4）切眼内处理掉道车前关闭阻挡车装置，设专人警戒，严禁他人进入该区域。

（5）车辆掉道要先检查钢丝绳有无刮损，有无余绳或钢丝绳过紧等情况，有问题处理后再处理掉道车。

（6）发生掉道车时，认真分析掉道原因，并对所掉道车的连接装置、轮轴、铁道、所装的物件认真检查，对松动件进行紧固具备处理条件后方可进行上道处理。

（7）发生掉道车时，（如有坡度的地段掉道）车的下方及两侧不得有人，车辆上道后，人员撤到安装完支架内和组装硐室外后，方可发出开车信号。

在处理掉道车的过程中，严禁用人体站在被处理的掉道车上作为平衡重量。

作业人员不得在车辆有运动趋势或倾斜方向上作业。

（8）在处理掉道车的过程中，造成铁道、枕木、路基损坏现象时，必须当即处理，否则不得进行拉入车作业。

（9）斜巷发生掉道时，不得摘掉钩头同时对掉道车辆的下部上好两道卡轨器，方可进行处理。

（10）处理掉道车时，一律使用起重机处理，执行起重机安全技术措施。

（11）用起重机处理掉道车时，先用一台起重机起吊，防止发生车辆倾倒滑动，另一台起重机作为处理掉道车起吊，起吊要缓慢达到车辆平稳上道，车辆上道后慢慢松开起重机，待车完全稳定后再将物件调正，重新紧牢锁具，检查好所有车辆连接及钩头、保护绳是否挂好，确认无问题后，打开卡轨器待所有人员到达安全地点后正常拉放车。

3、使用手拉葫芦起重机安全技术措施：

（1）在使用前必须对机件（吊钩、起重链条、制动器等）以及润滑情况进行仔细检查，认为完好无损后方可使有。

（2）起重机的额定载荷符合起吊重物的重量，严禁超载使用。

（3）起重前检查上下吊钩是否挂牢，吊钩不得有歪斜及重物吊在吊钩尖端等不良现象。

起重链条应垂直悬挂不得有错扭的链环，以免起吊链条卡住，影响机件起吊工作。

（4）操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条，使手链轮沿顺时针方向旋转，不要在与手链条不同一平面的斜向拽动手链条。

以免发生手链卡住葫芦转动。

（5）在起吊重物时，严禁人员在重物下做任何工作或行走，以免发生意外。

（6）无论重物上升和下降拽动手链条时，用力应均和缓不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环。

（7）使用起重机要求一人拽小链一人导链，严禁生拉硬拽，发现拉不动时不可猛拉，也不能增加人员应立即停止使用，进行检查。

（8）使用起重机时人的身体和头部禁止对着起重机，同时斜吊物件时人员要躲开物件摆动方向防止断链伤人。

（9）起吊时先选好起吊点，起吊点要牢固可靠，（起吊点要用40T溜子链或18.5mm以上的标准绳扣）起吊重物使用40T溜子链时，必须使用大环及M20mm的螺栓，螺栓要上满扣起吊绳扣及锚链满足起吊重物重量的要求，使用40T锚链时必须用联接环并上好M20螺栓带紧。

（40T锚链必须使用新的锚链及联接环）

（10）起吊时先将起吊链逐渐张紧试吊1—2次，确认无危险后再正式起吊。

（11）任何情况下严禁用人体的重量平衡被吊重物，不得站在重物上起吊，起吊时不得站在重物下，只能在重物两侧安全地点作业。

同时严禁用手校整以拉直的钢丝绳并选择好退路以防事故发生。

（12）设专人随时观察施工现场的帮、顶、棚梁及起吊用具、起吊点等情况，防止发生意外伤人事故。

（13）使用起重机，起重机与起吊点之间；起重机与被吊物之间必须绑好、挂牢防止起吊过程中发生缓链脱扣，严禁随意拆卸起重机减少起重机吨位。

（14）由多台起重机起吊时，要有专人指挥，找好重心，统一操作，作业人员要躲开大件翻倒方向，及偏心晃动方向，同时多台起重机起吊同一设备时总额定起吊重量为多台起重机额定起吊重量总和的一半。

（15）起吊过程中如设备需停在空中时要将起重机的手链与大链缠绕在一起锁牢。

（16）起吊过程中，严禁用护帮缸、前梁、亮柱做起吊点。

（17）吊运重物过程中发现异常情况应立即停止作业，处理好后方可继续作业。

4、电气设备使用维护措施

（1）机电设备入井前，必须进行防爆检查，消灭失爆。

（2）搬运检查电气设备前，必须切断电源，停电作业，保证在上一级开关停电，并悬挂停电牌，执行“自停、自检、自送”原则。

不得委托他人停送电，不得约时送电，不得借光检修电气设备。

（3）电气开关要上架，电缆吊挂整齐。

（4）电气设备各种保护齐全灵敏可靠。

每台设备必须明确负责人。

（5）继电器保护整定值严格按设计整定。

（6）加强对电气设备开关的维护、保养、检修，保证设备的正常运转。

（7）机械设备检修时，必须切断相应控制开关的电源，实行机械闭锁。

（8）电钳工日常操作时，必须严格执行本工种操作规程。

六、避灾路线及负责人：

（一）避灾路线：

见附图

（二）避灾负责人

当S2S2采场瓦斯、煤尘、水火灾等事故发生时避灾路线及负责人。

负责人：

跟班干部、班长：

七、事故案例：

事故单位：

准备区

事故地点：

N1S1回顺平盘

事故时间：

1997年9月18日零点班3时45分

事故经过：

班长许世玉领6人在弯道推车时，由于支架重心偏前造成车掉道，将后面推车的黄*挤伤双腿。

事故原因：

1、作业规程规定该处不得用人推车，只能用绞车，班长违章指挥，当班6名工人违章作业造成这起事故的间接原因。

2、支架装车偏重是这起事故的间接原因。

防范措施：

1、严格按照作业堆积作业，安全措施作业。

2、加强职工的安全思想教育，真正做到“三不伤害，三不生产”，安全生产。

3、跟班干部和班、工长严禁违章指挥和强令违章作业。

一、施工内容…………………………………………………………………1

二、施工地点…………………………………………………………………1

三、施工人员安排……………………………………………………………1

四、施工程序和施工