教练员实际操作要领考核要求.docx

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教练员实际操作要领考核要求

教练员实际操作要领考核要求

一、规范化操作的讲解

1、上下车动作及驾驶姿势

操作方法：

环视车辆、确保安全，驾驶姿势要求自然、舒展、便于操作。

上车方法：

从右后车门下车，按逆时针方向绕过车头，环视车辆至左前门，喊报告后向车后瞭望，确认安全后左手打开车门，左脚跟着上踏板（大货、大客），右手拉住方向盘，左手同时换位至门内把，右脚直接从地面伸进驾驶室放在油门踏板上，顺势坐进驾驶室，左脚放在离合器在左下方，关好车门。

下车方法：

采用“二次开门法”下车，先侧头观察左后视镜，注意来往车辆，确认安全后，左手打开车门少许后，向后瞭望，再次确认安全后打开车门下车。

下车动作与上车动作相反，下车后关好车门，环视车辆至右后门上车坐好。

驾驶姿势：

学员上车后，车辆起动前，先调整前后位置，后调整靠背位置，使身体与方向盘保持适当的距离，上身成110°左右坐姿，腰背部紧靠座位，身体正直，两眼平视，左脚放在离合器左下方，右脚搁在油门踏板上，能自如操纵各操纵机件，然后系好安全带（注意快拉锁止的特征），并保持充沛的精力。

2、离合器的使用

操作要求：

一踩到底、一抬到点、联动及时、接合平稳。

离合器踏板的操作方法：

左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。

踏离合器踏板时，动作要迅速，一次踏到底达到彻底分离；抬离合器踏板时要做到“二快二慢中间一停顿”的操作要领。

一快：

当开始松抬离合器时，动作要快；（消除空行程）

一慢：

当离合器接近接力状态（初联动），动作要慢；

一停顿：

当离合器抬到接力状态（半联动），要做停顿

二慢：

当离合器抬到即将离开“联动点”位置动作要慢

二快：

当离合器抬至完全结合（进入离合器的自由行程）时，动作要快。

掌握好离合器的二快二慢中间一停顿的操作要领，是平稳起步的关键。

教练员做示范可选择上坡路段，一边讲解、一边做示范，指明接力前后的变化和震动情况。

在训练中有三种现象可能帮助学员体会和判断“联动点”。

1听发动机声音的变化；②凭车身的抖动感觉；③车辆有明显的“抬头”感觉。

3、油门踏板、制动踏板的使用

操作要求：

轻踏、缓抬、力松脚不离。

油门踏板的操作方法：

操作油门踏板时，应以右脚跟部靠在驾驶室底板上作为支点，前脚掌轻踏在油门踏板上，用踝关节的伸屈使踏板放松或踏下。

踏、松油门踏板用力要柔和，做到“轻踏、缓抬”，不可忽视忽抬或连续抖动。

制动踏板的操作方法：

气压制动器的操作方法：

操纵制动踏板时，应双手握稳方向盘，将腰紧靠在座位的后背，右脚的后跟靠在驾驶室底板上作为活动的支撑点，以踝关节的伸屈为操作制踏板的踏下和放松。

液压制动器的操作方法：

右脚掌平放在踏板上，用膝关节的伸屈踏下或抬起。

运用制动踏板时要根据车速、道路情况合理控制和调整制动力，遵循“轻—重—轻”“重在前、修在后”的原则。

4、变速杆的握法及操作要领

操作要求：

注意用力的适度和移动的幅度。

变速杆的握法及操作方法：

右手掌心贴住球头，五指向下自然握住球头，（可根据不同档位的需要，手掌做适当的转动）。

以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅，操作时，两眼平视前方，左手握稳方向盘，配合油门和离合器，准确地挂入或脱出某一选定的档位。

注意用力的“适度”和“移动”的幅度，不得硬推、强拉和下视变速杆。

5、起步动作（平路及坡道）

操作要求：

迅速、平稳、不闯动、不后溜、不熄火。

起动：

先检查驻车制动器是否拉紧，踩下离合器踏板，将变速杆移入空档位置，转动点火开关至起动档，待有起动症状后即松开点火开关至行驶档。

平路起步：

踩下离合器踏板→挂入起步档（1或2档）→开左转向灯→鸣喇叭（向左侧头观察后车，确认安全后）→抬离合器踏板（至半联动）→松手制动并加适量油→起步→关灯。

上坡起步：

秩序与平路起步相同，但在松手制动前，适当加点油门，使发动机转速适当提高，抬离合器至半联动时，放松手制动，缓抬离合器，平稳加油行驶。

6、制动、停车动作

操作要求：

安全、合理、平稳、准确、正直。

预见性制动：

在思想上、技术上都有所准备，视需要使用不同的制动力度。

是车辆达到平稳减速和停车的目的；有目的、有预见地按需使用制动，使车辆平稳减速和停车。

紧急制动：

遇到紧急情况时，应迅速将制动踏板全部踏下，使车在最短时间和距离内停下。

停车动作：

打开右转向灯→松油门→踩脚制动→车速降至20km/h左右时踩下离合器踏板，侧头观察右侧后视镜，确认安全后靠边→停车→拉紧手制动→变速杆移入空档（如熄火停车，则上坡、平路将变速杆挂入一档，下坡挂入倒档）→关转向灯→（熄火关点火开关）→抬离合器松脚制动踏板。

（注意车辆快停车时，适时松一点制动，使车辆平稳停位）。

7、换挡动作（加、减档）

操作要求：

正确及时、配合协调、平稳、动作迅速。

加档（低档换高档）：

根据路面情况选择合适的油门加油冲车，当动力有余时及时松油门踏板同时踩下离合器踏板，变速杆移入空档位置；抬离合器踏板，再踩下离合器踏板，将变速杆换入高一档位；抬离合器踏板，油门踏板及时跟上。

减档（高档换低档）：

发动机动力缺乏时应及时减档，车速降至低一档位要求时，松油门踏板同时踩下离合器踏板，变速杆移入空档位置；抬离合器踏板，加空油；踏下离合器踏板，将变速杆换入低档一档位（或换入所需档位）；抬离合器踏板，油门踏板及时跟上。

8、转向盘的握法及运用

操作要求：

双手用力均匀柔和，配合协调。

握法：

四指从转向盘外侧握向内侧，大拇指自然伸直贴在盘缘的内侧。

握持位置：

设定转向盘是一个时钟，大型货车左手握持在9—10时位，右手握持3—4时位，小型车双手基本持平，大客车左右手可略低一些。

操纵转向盘一手拉动，一手辅助推动，当其中一手至6时时即快速反手复位，及时拉动转向盘。

应避免以下几种错误的方法：

搓方向、绞方向、双手集于一侧、操内把方向、原地打方向；

不允许出现：

双手离开方向盘；单手不能有效地控制方向，或方向不稳不准；猛打猛回。

9、线场考教学重点：

（桑塔纳车型为例）

要求：

按红外线场考要求进行训练。

教学重点：

合理控制离合器半联动，保持车辆匀速行进，在使用方向过程中（特别是方向打足时）随着行驶阻力的增加，为防止“中停”现象出现，离合器的控制点应在原有位置上适当上抬。

在回正方向的过程中随着行驶阻力的减少防止车速过快现象出现，应在原有位置适当将离合器下压，以达到控制车速的目的，即所谓的“压离合器”。

在控制打方向时机时，应遵循“对杆打方向，看杆回方向，到点停车”的基本方法（或“绕中杆倒车”的方法）。

10、日常维护

1、目的：

确保技术状况良好，预防机械事故发生。

2、内容：

清洁、补给、安全检视。

分出车前、行驶中、中途停车时、回场后等四项内容。

3、操作步骤：

采用以“目测法”为主逆时针方向绕车一周检视车辆，按从前到后，从上到下，由外向内的顺序和方法进行操作。

4、具体内容：

（选择某一项进行讲解）

（1）出车前：

车身外部目测检查，重点检查轮胎气压，螺帽、机油、燃油、冷却液、风扇皮带、油管、灯光、仪表、雨刮器和六大件操纵机构，有关证件及随车物品。

（2）行驶中：

用看、听、嗅的方法来判断车辆工况否正常。

具体：

看仪表工况，听有无异响，嗅有无异味。

（3）中途停车时：

除目测检查范围外，重点检查轮毂、制动毂、差速器外壳的温度（用感应法）来判断各运动部件工况是否正常。

（4）回场后：

作好车辆清洁工作，用目测检查法绕车一周检查车辆，发现有故障及时报修，使车辆始终保持良好技术状况，提高车辆的利用率。

二、实际教学的示范与讲解

1、单边桥：

目的：

训练学员对所驾驶的车辆，能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。

技术要求：

驾驶人要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮压于轮下，平衡通过。

小型车辆使用一档（含）以上档位，其他车用二档（含）以上档位。

扣分标准：

（1）其中有一轮未上桥一次的，扣20分；

（2）已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面一次的，扣10分。

操作方法：

大货车

（1）先上左：

左侧角内侧约5厘米处对准左侧单轨，即为左轮轨迹；

（2）后上右：

右侧单轨与水箱盖处对齐即为右轮轨迹（或当左后轮下轨后即往右打一圈，行进少许再往左打两圈，当后轮上轨后回一圈直行）。

注意事项：

上轨后应扣住上轨车轮方向的方向盘少许，以免下滑。

小型车：

（1）先上左：

左侧引擎盖筋对准左侧单轨内侧，即为左轮轨迹。

（2）后上右：

右侧单轨与引擎盖中间处对齐即为右侧轮轨迹（或当感觉左后车轮下单轨，向右打一把方向（180°），行进少许，左方向（270°），右打方向（90°）。

2、通过连续障碍（圆饼）

目的：

训练学员将驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。

技术要求：

该路段共设置6块圆饼，要求除小型车用一档外，其它车辆驾驶用二档（含）以上档位车速，将车骑于圆饼之上通过，车轮迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。

扣分标准：

（1）不按规定路线完成，考试不及格；

（2）车轮出路边缘线一次的，不及格；

（3）骑、扎一个圆饼或骑轧两侧边缘线的，扣20分；

（4）碰、擦一个圆饼的，扣10分。

操作方法：

进入1、2号圆饼，注意左前轮靠近圆饼左侧以增加右后轮转弯半径，车辆左前角对准第三圆饼中心时向左打死方向进入第三圆饼，并在车辆右前角对准第四圆饼中心时，回正方向，前进少许，待挡风玻璃右侧离角30厘米处对准四号圆饼中心向右打足方向，等到左侧前角对准五号圆饼中心时，回正方向，行进少许，待左侧挡风玻璃边框对准五号圆饼时，向左打死方向，待右侧前角对准六号圆饼时，回正方向，行进少许，适量向右打方向，骑过圆饼。

根据不同车型和不同车速，回转方向的时机有所变化。

但要记住“速快方向快，速慢方向慢“的基本要求。

3、侧方停车位：

目的：

让学员掌握将整车正确停于路右车位（库）中的技能，以适应日常生活中临时停车的需要。

技术要求：

学员驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式将整车移入右侧库位中。

不得碰、擦库位、桩杆，车轮不得碰压车道线，库位边线。

扣分标准：

（1）车辆入库停止后，车身出线，不合格；

（2）碰、擦桩杆，不合格；

（3）行驶中轮胎压车道边线，扣10分。

操作方法：

大货车

（1）车停于库位前端，平行于库位，横向间距离库位不超过50厘米；

（2）倒至右后轮才处与1号杆对齐时，向右打足方向，看后窗待倒至2号杆在后车厢栏板的3/4是迅速回正方向，这是应注意右车头部位（后视镜）是否碰擦挂杆，倒至右后视镜过第一杆后迅速向左打足方向，当车辆将要拉直时，回正向停车。

小型车

（1）车停于库位前端，平行于库位，离库位不超过30厘米；

（2）平行倒至右后杆三角窗看到1号标杆时，向右打足方向，看左后视镜，当看到4号标杆出线在镜中间时，向左打足方向，当车辆将要拉直时，回方向停车。

4、上坡停车、起步；

目的：

训练学员上坡路段驾驶御车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。

技术要求：

学员通过视觉和感觉及时判断坡道陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。

做到转向正确，换档迅速；方向、制动、离合器三者配合准确协调。

扣分标准：

（1）车辆保险杠未定于桩杆线上，前后超出50厘米的，考试不及格；

（2）起步时后溜大于30厘米的，考试不及格；

（3）车辆保险杠未定于桩杆线上，前后不超出50厘米的，扣20分；

（4）车身未靠边停止在距路右边线30厘米内的，扣20分；

（5）起步时后溜小于30厘米的，扣20分。

操作方法：

按照场外道路训练方式。

5、直角转弯：

目的：

考核驾驶员在急转弯路段能迅速运用方向并对车辆内、外轮差距进行正确判断。

技术要求：

用低速按规定的路线行驶，一次不停车完成，车辆可以由左向右或右向左直角转弯通过。

扣分标准：

（1）车轮触轧突出点，考试不及格；

（2）驶出边缘线，不及格；

（3）车轮每触轧道路边缘线一次的，扣20分；

（4）借助倒车完成的，扣10分；

（5）中途停车，扣10分。

操作方法：

大货车：

（1）采用二档低速行驶；

（2）左转弯：

车辆紧靠右边50cm以内，当车辆行进至将要看不到前面边缘底边，向左迅速打足方向，车辆将要拉直的时候，回正方向；

（3）右转弯：

车辆紧靠左边，当车辆行至驾驶人将要看不到前面边缘底边，向右迅速打足方向，车辆将要拉直的时候，回正方向，（注意再向左，向右打足方向时应适当抬起离合器踏板，以免中途停车）。

小型车：

（1）采用一挡低速行驶，可运用半联动但中途不得停车；

（2）左、右转弯打方向时机与大车类似。

6、起伏路

目的：

培养学员对起伏路的判断能力，掌握起伏路的操作要领。

扣分标准：

（1）通过障碍时车辆严重跳跃，致使机动车驾驶人、考试员离座的，考试不及格；

（2）熄火一次的，扣10分；

（3）通过障碍不平顺的；扣10分。

教学方法：

起伏路，由于路面不平，车身振动剧烈，造成学员操纵困难。

因此，在教学中注意学员的驾驶姿势，特别是控制转向盘和加速踏板的能力。

操作方法：

（1）驾驶时必须双手握牢转向盘，腰背部贴近靠背；

（2）右脚跟靠在驾驶室地板上，尽量不使上身摆动或跳跃。

确保加速踏板的稳定性；

（3）凸路障碍：

应先制动减速，在接近障碍物后换用低速档。

当前轮抵达障碍时，要适当加油，待前轮刚过障碍物凸顶时，即松油门让前轮自然滑下。

同样方法让后轮通过；

（4）凹路障碍：

应预先松油门踏板，适当使用制动，降速换档，低速到达障碍时，怠速通过。

（5）切忌使用紧急制动，要做到提前平稳，避免前桥受到过大的冲出力。

7、百米加减档

目的：

培养学员对档位的熟悉程度。

扣分标准：

（1）在百米内未完成规定加、减档，考试不及格；

（2）越级换档，扣10分。

教学方法：

油门、离合器、档位动作快速准确，起步后做到“一带、二过、三拉足”加四再加至五档时，立即逐级减至二档停车。

8、通过限宽门

目的：

培养学员在一定车速下对车身宽度和位置的判断能力。

要求：

将车辆控制不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦悬杆。

扣分标准：

（1）时速低于20公里/小时通过的，考试不及格；

（2）每碰、擦一次悬杆的，扣20分。

教学方法：

从左至右穿越限宽门：

车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。

从右到左穿越限宽门：

车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待右车头角对准限宽门右杆时回正方向，调整穿过限宽门。

9、曲线行驶

目的：

训练学员方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。

技术要求：

车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以抵挡低速从另一端驶出。

行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如。

扣分标准：

（1）车轮位置判断有误，车辆挤轧路边缘线的，扣20分；

（2）控制方向时机不好，调整方向过早或过晚的，扣10分；

（3）驶出边缘线，不及格。

操作方法：

右侧紧贴右边沿线，车头左侧对准右侧边沿线时，向左打方向，保持车头中心点对准右侧边沿，左右转弯交接处，车头中心点对准左侧边沿线，开始向右回方向，保持车头中心点对准走侧边沿往前行进。

10、红外线桩考

目的：

考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位，倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。

操作要求：

从起点倒入乙库停正，再经过二进二退移位到甲库停止，前进穿过乙库到路上，倒入甲库停正，前进返回起点。

评判标准：

（1）不按规定线路、顺序行驶的不及格；

（2）碰、擦桩杆，不及格；

（3）车身出线，不及格；

（4）移库不入，不及格；

（5）熄火每次扣10分。

操作方法：

（1）倒入甲乙两库前需将车辆停在离道路边线1.2m—1.5m之间。

（2）倒入甲乙两库可采用“绕中杆”的方法进行操作。

（3）侧方移位可根据库内桩杆作为参照物进行操作，具体位置因人而异。

（4）合理控制好离合器，保持匀速进行。

三、设定场景

1、行驶逃方向

现象：

不能有效控制直线行驶的方向；右手在操作时方向偏离行驶轨迹；转弯前、后、方向打、回不及时。

原因：

行驶时视距太近；双手握方向盘太死；运用方向手势错误；操作时眼睛下视；操作时右手用力过猛；转弯时打回方向的时机和量把握不当。

纠正措施：

纠正方向盘的握法和运用方法；行驶中视距要远；提高操作动作的熟练程度，控制转弯时打回方向的量和时机。

2、错误的驾驶姿势

现象：

驾驶姿势不正确造成方向运用不灵活；离合器、制动踏板、变速杆等操作不协调。

原因：

身体与方向盘距离太近，身体往后躺；靠背过直。

纠正措施：

调整座位,以左脚刚好能将离合器踏板踩到底为宜；使身体与方向盘保持适当的距离，上身成110°左右坐姿，腰背部紧靠座位。

3、起步、换档抛离合器

现象：

起步或换档出现严重窜动；熄火等现象。

原因：

脚踩离合器位不正确；联动点位置判断不准

纠正措施：

纠正操作方法，左脚前脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的屈伸做踏下或放松动作。

松抬离合器踏板应做到“二快、二慢、一停顿”的要求进行操作。

4、换档时经常错档

现象：

经常挂错档或换错档，甚至造成响齿。

原因：

握变速杆手势错误，力度控制不当。

纠正措施：

纠正握变速杆的手势，注意控制用力的适度和移动的幅度。

5、操作时眼睛下视

现象：

操作时经常用眼睛去看操作件

原因：

操作不熟练，对所要操作的机件位置不熟。

纠正措施：

加强基本动作训练，可采取原地熟悉各操作件位置。

6、运用方向时双手离把

现象：

双手同时离开方向盘，松手自动回正等。

原因：

方向运用不当，交叉方向接把、换手衔接不紧凑。

纠正措施：

操作方向盘时一手拉动，一手辅助推送，确定回位置，交叉方向接把、换手衔接紧凑。

如右转弯，左手推方向至3时，方向还不够时，右手接到1时处，左手立即返回9时，随时准备左右运用方向。

左转弯方法相同。

公安部111号令科目二、科目三考试评判标准

一、综合评判标准

（一）考试时出现下列情形之一的，考试不合格

1、不按规定使用安全带或者戴安全头盔；

2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；

3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；

4、车速超过限速规定；

5、起步时车辆后溜距离大于30厘米；

6、车辆行驶方向控制差；

7、驾驶汽车双手同时离开转向盘；

8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；

9、换档时低头看挡或者连续两次换档不进；

10、制动、加速踏板使用错误；

11、行驶中空档滑行；

12、视线离开行驶方向超过2秒；

13、行驶中不能保持安全距离和安全车速；

14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；

15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；

16、不按考试员指令驾驶；

17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；

18、驾驶摩托车时手离开转向把；

19、二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地；

20、摩托车制动时不同时使用前、后制动器；

21、不能熟练掌握牵引车与半挂车安全连接方法。

（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分

1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；

2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；

3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；

4、长时间骑轧车道分界线行驶；

5、转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；

6、不主动避让行人、非机动车；

7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。

（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分

1、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向；

2、驾驶姿势不正确；

3、操纵转向盘手法不合理；

4、选择档位不当，造成车辆低档高转速行驶或者车辆抖动；

5、起步挂错档，不能及时纠正；

6、换档时发生齿轮撞击；

7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；

8、因操作不当造成发动机熄火一次；

9、不能根据交通情况合理使用喇叭；

10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；

11、制动不平顺；

12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为。

二、科目二考试项目分类评判标准

（一）桩考

1、不按规定路线、顺序行驶，不合格；

2、碰擦桩杆，不合格；

3、车身出线，不合格；

4、移库不入，不合格。

（二）坡道定点停车和起步

1、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格；

2、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20分；

3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

（三）侧方停车

1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格；

2、碰擦桩杆，不合格；

3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。

（四）通过单边桥

1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分；

2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。

（五）曲线行驶

1、车轮驶出边缘线，不合格；

2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。

（六）直角转弯

1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；

2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分；

3、借助倒车完成，每次扣10分。

（七）限速通过限宽门

1、时速低于20公里/小时通过，不合格；

2、不按规定路线、顺序行驶，不合格；

3、每碰、擦一次限宽门悬杆，扣20分。

（八）通过连续障碍

1、不按规定路线行驶的，不合格；

2、车轮驶出边缘线，不合格；

3、车轮轧路边缘线，每次扣20分；

4、轧一个圆饼，扣20分；

5、碰、擦一个圆饼，扣10分。

（九）百米加减挡

1、在百米内未完成规定加、减档的，不合格；

2、越级换档，扣10分。

（十）起伏路驾驶

1、通过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；

2、通过起伏路面前不减速，扣10分；

3、通过起伏路面前过早减速，扣5分。

三、科目三考试项目分类评判标准

（一）上车准备

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；

2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。

（二）起步

1、制动气压不足起步，不合格；

2、车门未关闭起步，不合格；

3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（或者P档），扣10分；

5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；

6、不松驻车制动器起步，扣10分；

7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；

8、起步时车辆发生闯动，扣10分；

9、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

10、启动发动机前，不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，扣5分。

（三）直线行驶

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、不了解车辆行驶速度，扣10分；

5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。

（四）变更车道

1、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；

3、连续变更两条以上车道，不合格。

（五）通过路口

1、通过路口前未减速慢行，不合格；

2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；

3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；

4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆