TSH3131G 外部涂层零件的漆膜质量丰田技术标准.docx
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TSH3131G外部涂层零件的漆膜质量丰田技术标准
丰田技术标准
编号:
TSH3131G
题目:
外部涂层零件的漆膜质量
等级:
C1
制订/修订:
第2版（2009年3月）
本标准添加了氙气方法的标准值．
编制:
金属材料部
材料工程二部
工程信息规划部
工程资料控制与管理部
©丰田汽车公司
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丰田技术标准
TSH3131G
级别
C1
外部涂层零件的漆膜质量
1.范围
本标准涵盖了汽车外部零件装饰漆膜的质量。
要求防锈的零件应该分别规定相应的防锈标准。
此外汽车外部零件涂层用的颜料不能使用没有经过表面处理的微钛氧化物。
2.分类
根据基底材料和使用环境进行的漆膜质量分类在表1中列出。
表1分类
分类
代码
基底材料
光泽度
应用
类型1
TSH3131G-1A
树脂
60°G≧80
彩色关键外部零件，高光泽度零件
TSH3131G-1B
60°G<80
低光泽度零件
类型2
TSH3131G-2A
金属和镀层
60°G≧80
用于受盐损坏的区域或要求高粘附性的零件
TSH3131G-2B
不包括容易受盐影响的地理区域
TSH3131G-2C
60°G<80
用于受盐损坏的区域或要求高粘附性的零件
TSH3131G-2D
不包括容易受盐影响的地理区域
备注：
在接到本标准时，标准的接收人应当承担下列保密性责任。
·如果接收人因为相关施工结束，或者现有版本标准修正等原因，不再使用本标准，应当使用碎纸机破碎、火焰焚烧等方式销毁，或者返还给丰田汽车公司。
·本标准及相关的技术信息为丰田汽车公司所有，并只能由本公司控制。
在没有丰田汽车公司的书面许可的情况下，不得向任何第三方泄露其全部或部分内容。
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丰田技术标准
TSH3131G
级别
C1
3.质量
漆膜的质量要求在表2中给出。
表2品质
项目
1A
1B
漆膜外观（表面配置）
每限制样本
色调
每限制彩色样本板
漆膜厚度
报告（在各相关方讨论后决定）
镜面光泽
每限制彩色样本板
硬度
HB或更硬；如果材料硬度为B或更软，涂层硬度应该等于或大于材料硬度
耐冲击性
在等于或者大于2.94N/m2的作用力下无开裂或剥落
漆膜阻力
无明显clothtrace
抗粘附性
0/100
防水性（40oCx240h）
240h测试后涂层表面无褶皱、断裂、起泡、剥落、光泽度降低或变色
抗水变色性
最大色差△E*0.8，没有涂层表面异常
抗碱变色性
最大色差△E*2.0，没有涂层表面异常
抗酸变色性
耐汽油性
无褶皱、开裂、起泡或剥落
耐磨性
400次循环后基底材料表面无暴露
透光率
最大1.5%
抗加速风化性
氙
氙方法B
氙方法A
项目
500MJ/m2
750MJ/m2
项目
250MJ/m2
650MJ/m2
冷热循环前
△E*≤3.0
GR≥80
不能出现色变
报告（在各相关方讨论后决定）
NOWAX
△E*≤3.0
GR≥80
不能出现色变
报告（在各相关方讨论后决定）
冷热循环后
没有开裂或剥落和涂层表面异常
WAX
SWOM
SWOM方法B
SWOM方法A
项目
800h
1200h
项目
400h
1000h
冷热循环前
△E*≤3.0
GR≥80
不能出现色变
报告（在各相关方讨论后决定）
NOWAX
△E*≤3.0
GR≥80
不能出现色变
报告（在各相关方讨论后决定）
冷热循环后
没有开裂或剥落和涂层表面异常
WAX
耐候性
通过各相关方讨论评估色差、光泽度保持以及12个月后涂层表面状态
说明：
（1）只对漆涂层适用
（2）只适用于基底材料或底部涂层可能受紫外线影响而劣化的情况
（3）氙试验应该用作常用试验方法。
如果没有氙，可以选择适用SWOM
所有测量角度（25、45和75）的△E*应该为△E*≤3.0
备注：
在接到本标准时，标准的接收人应当承担下列保密性责任。
·如果接收人因为相关施工结束，或者现有版本标准修正等原因，不再使用本标准，应当使用碎纸机破碎、火焰焚烧等方式销毁，或者返还给丰田汽车公司。
·本标准及相关的技术信息为丰田汽车公司所有，并只能由本公司控制。
在没有丰田汽车公司的书面许可的情况下，不得向任何第三方泄露其全部或部分内容。
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级别
C1
表2（续）
项目
2A
2B
2C
2D
漆膜外观（表面配置）
每限制样本
色调
每限制彩色样本板
漆膜厚度
报告（在各相关方讨论后决定）
镜面光泽
每限制彩色样本板
硬度
HB或更硬；如果材料硬度为B或更软，涂层硬度应该等于或大于材料硬度
耐冲击性
在等于或者大于2.94N/m2的作用力下雾开裂或剥落
漆膜阻力
无明显的碎片
抗粘附性
0/100
防水性（40oCx3600h）
360h测试后涂层表面无褶皱、断裂、起泡、剥落、光泽度降低或变色
抗水变色性
最大色差△E*0.8，没有涂层表面异常
抗碱变色性
最大色差△E*2.0，没有涂层表面异常
抗酸变色性
耐汽油性
无褶皱、开裂、起泡或剥落
耐磨性
400次循环后基底材料表面无暴露
透光率
最大1.5%
抗加速风化性
氙
氙方法B
氙方法A
项目
500MJ/m2
750MJ/m2
项目
250MJ/m2
650MJ/m2
冷热循环前
△E*≤3.0
GR≥80
不能出现色变
报告（在各相关方讨论后决定）
NOWAX
△E*≤3.0
GR≥80
不能出现色变
报告（在各相关方讨论后决定）
冷热循环后
没有开裂或剥落和涂层表面异常
WAX
SWOM
SWOM方法B
SWOM方法A
项目
800h
1200h
项目
400h
1000h
冷热循环前
△E*≤3.0
GR≥80
不能出现色变
报告（在各相关方讨论后决定）
NOWAX
△E*≤3.0
GR≥80
不能出现色变
报告（在各相关方讨论后决定）
冷热循环后
没有开裂或剥落和涂层表面异常
WAX
耐候性
通过各相关方讨论评估色差、光泽度保持以及12个月后涂层表面状态
耐盐雾性
240小时后无剥落或明显起泡
耐循环腐蚀性
60次循环无剥落
30次循环无剥落
60次循环无剥落
30次循环无剥落
耐风化粘附循环性
氙
2次循环无剥落
1次循环无剥落
2次循环无剥落
1次循环无剥落
SWOM
备注：
在接到本标准时，标准的接收人应当承担下列保密性责任。
·如果接收人因为相关施工结束，或者现有版本标准修正等原因，不再使用本标准，应当使用碎纸机破碎、火焰焚烧等方式销毁，或者返还给丰田汽车公司。
·本标准及相关的技术信息为丰田汽车公司所有，并只能由本公司控制。
在没有丰田汽车公司的书面许可的情况下，不得向任何第三方泄露其全部或部分内容。
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TSH3131G
级别
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4.试验方法
通过从正常制备的产品上切割必要尺寸的板作为试验板或者使用与产品材料相同且使用与产品相同或等同的涂层工艺处理的平板做为试验板。
4.1外观
肉眼检查外观。
4.2色调
肉眼检查色调
4.3漆膜厚度
符合ISO2808和JISK5600-1-7的规定
4.4镜面光泽
根据TSH1519G第3节的规定测量60deg镜面光泽。
4.5硬度
根据TSH1539G第2.1节的规定。
如果基底材料破裂的话则试样不进行评估。
4.6耐冲击性
根据TSH1504G第2.1节的规定。
如果基底材料开裂的话则试样不进行评估。
4.7耐粘污性
根据TSH1501G第2.1节的规定。
4.8粘附性
根据TSH1503G第2.1节的规定。
4.9防水性
根据TSH1505G第2.1节的规定。
4.10抗水变色性
根据TSH1509G第2.1.1节的规定。
4.11抗碱变色性
根据TSH1509G第2.1.2节的规定
4.12抗酸变色性
根据TSH1509G第2.1.3节的规定
备注：
在接到本标准时，标准的接收人应当承担下列保密性责任.
·如果接收人因为相关施工结束，或者现有版本标准修正等原因，不再使用本标准，应当使用碎纸机破碎、火焰焚烧等方式销毁，或者返还给丰田汽车公司。
·本标准及相关的技术信息为丰田汽车公司所有，并只能由本公司控制。
在没有丰田汽车公司的书面许可的情况下，不得向任何第三方泄露其全部或部分内容。
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级别
C1
4.13耐汽油性
根据TSH1508G第2.1.2节的规定.但是，使用1号汽油作为测试液体。
4.14耐磨性
穿过100mmx100mm大小的样品（t=3mm或更厚）中心钻一个直径约为7mm的孔，然后将其固定到TSL2105G第4.6节指定的泰伯磨损测试仪上，然后使用一个CS#10磨损盘（5）施加4.9N的力进行旋转磨损试验。
确定导致塑料表面由于涂层磨损和剥落而暴露所需要的试验循环次数。
在对试验结果进行判断时，如果塑料表面因为涂层膜部分剥落而暴露也视为试验失败（通过图层可以看到塑料表面可接受）。
在使用磨损盘前，使用S-11抛光纸，加载指定的测量负载进行两次50-次抛光，然后使用磨损盘进行试验。
测量磨损盘应该在指定的测量负载下每500次试验循环抛光50次。
每50次抛光后应该用新的纸替换S-11抛光纸。
4.15透光率
根据TSH1520G第2.1节的规定。
用于测量透光率的涂膜厚度应该为测量零件指定的最小涂膜厚度。
4.16耐加速风化性
氙试验应该用作常用试验方法。
如果没有氙，可以选择适用SWOM
色差应该按照TSH1518G第3.3.1
（1）的规定进行测量。
4.16.1氙方法A
按照TSH1585G第3.1节规定的方法A进行评估，使用TSH1585G第2.1或2.3节中规定的测试仪。
板的一半打蜡
检查△E*和GR
（打蜡部分）
板的一半打蜡
检查△E*和GR
（打蜡部分）
在未打蜡部分检查△E*和GR
进行额外的400MJ/m2氙
在未打蜡部分检查△E*和GR
进行
250MJ/m2氙
4.16.2氙方法B
按照TSH1585G第3.2节规定的方法B进行评估，使用TSH1585G第2.1或2.3节中规定的测试仪。
备注：
在接到本标准时，标准的接收人应当承担下列保密性责任。
·如果接收人因为相关施工结束，或者现有版本标准修正等原因，不再使用本标准，应当使用碎纸机破碎、火焰焚烧等方式销毁，或者返还给丰田汽车公司。
·本标准及相关的技术信息为丰田汽车公司所有，并只能由本公司控制。
在没有丰田汽车公司的书面许可的情况下，不得向任何第三方泄露其全部或部分内容。
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级别
C1
4.16.3SWOM方法A
按照TSH1585G第3.1节规定的方法A进行评估，使用TSH1582G第3.1节中规定的测试仪。
进行额外的400hSWOM
进行400hSWOM
在未打蜡部分检查△E*和GR
在未打蜡部分检查△E*和GR
检查△E*和GR
（打蜡部分）
板的一半打蜡
板的一半打蜡
检查△E*和GR
（打蜡部分）
4.16.4SWOM方法B
按照TSH1585G第3.2节规定的方法A进行评估，使用TSH1582G第3.1节中规定的测试仪。
4.17耐候性
根据TSH1581G第3.1节的规定。
但是，漏掉三个月一次打蜡，仅进行清洗。
如果光泽度保持率，色差△E*、粉化、退化、烫金、脏污等在试验后12个月都不明显的话则视为通过试验。
试验后报告起泡、开裂以及剥落情况。
4.18盐雾试验
根据TSH1552G的规定进行240小时盐雾试验。
冲洗后，根据TSH1503G的规定进行横切试验，检查粘附性。
4.19耐循环腐蚀性
提前对涂膜进行横切，使用TSH1555G中规定的方法A（CCT）进行循环腐蚀加速试验。
每10次CCT循环在两侧横切面进行3次胶带剥落试验，并重复试验60次循环。
如果每侧剥落部分小于3mm则视为通过试验。
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4.20耐风化粘附循环性
将氙作为加速风化耐力试验的常规方法。
如果没有氙风化耐性，可以选择适用SWOM试验。
4.20.1氙方法I
按照TSH1585G第3.1节规定的方法A进行250MJ/m2试验，使用TSH1585G第2.1或2.3节中规定的测试仪。
在按照TSH1505G第2.1节进行防水性试验48小时后，按照TSH1503G第2.2节中的规定进行横切面粘附试验。
然后在250MJ/m2下进行额外氙试验，再进行额外防水试验48小时后，按照TSH1503G第2.2节中的规定进行额外横切面粘附试验。
1个循环=
250MJ/m2氙
→
防水性试验40℃，48小时
→
粘附性试验（横切）
4.20.2SWOM方法I
按照TSH1582G第3.1节规定的方法A进行400小时试验，使用TSH1582G第2.1或2.3节中规定的测试仪。
在按照TSH1505G第2.1节进行防水性试验48小时后，按照TSH1503G第2.2节中的规定进行横切面粘附试验。
然后进行400小时SWOM试验，再进行额外防水试验48小时后，进行额外横切面粘附试验。
1个循环=
400小时SWOM
→
防水性试验40℃，48小时
→
粘附性试验（横切）
备注：
在接到本标准时，标准的接收人应当承担下列保密性责任。
·如果接收人因为相关施工结束，或者现有版本标准修正等原因，不再使用本标准，应当使用碎纸机破碎、火焰焚烧等方式销毁，或者返还给丰田汽车公司。
·本标准及相关的技术信息为丰田汽车公司所有，并只能由本公司控制。
在没有丰田汽车公司的书面许可的情况下，不得向任何第三方泄露其全部或部分内容。
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TSH3131G
级别
C1
适用标准
TSH1501G漆膜耐粘污性试验方法
TSH1503G漆膜粘附性试验方法
TSH1504G漆膜柔性试验方法
TSH1505G漆膜防水性试验方法
TSH1508G漆膜耐挥发性溶剂能力试验方法
TSH1509G漆膜耐化学品性试验方法
TSH1518G漆膜颜色测量试验方法
TSH1519G漆膜光泽度试验方法
TSH1520G漆膜透光率试验方法
TSH1539G漆膜硬度试验方法
TSH1552G盐雾试验
TSH1555G复杂环境下的加速腐蚀试验方法
TSH1581G漆膜耐候性试验方法
TSH1582G漆膜耐加速风化性的碳弧灯试验方法
TSH1585G漆膜耐加速风化性的氙弧灯试验方法
TSL2015G座椅纤维强度和耐受性项目的标准试验方法
ISO2808油漆和清漆-漆膜厚度测定
JISK5600-1-7油漆试验方法-第1部分：
通则-第7节：
漆膜厚度测定
备注：
在接到本标准时，标准的接收人应当承担下列保密性责任。
·如果接收人因为相关施工结束，或者现有版本标准修正等原因，不再使用本标准，应当使用碎纸机破碎、火焰焚烧等方式销毁，或者返还给丰田汽车公司。
·本标准及相关的技术信息为丰田汽车公司所有，并只能由本公司控制。
在没有丰田汽车公司的书面许可的情况下，不得向任何第三方泄露其全部或部分内容。
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