新龙路钻孔灌注桩施工作业指导书.docx
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新龙路钻孔灌注桩施工作业指导书
目录
1.编制目的1
2.编制依据1
3.适用范围1
4.工艺流程及技术要求1
4.1钻孔灌注桩设计1
4.2钻孔灌注桩施工工艺1
4.3成孔注意事项7
5.施工注意事项8
6.质量保证措施9
6.1质量保证措施9
6.2钻孔桩质量检验标准10
6.安全文明施工及环保措施11
7.1安全措施11
7.1.1安全生产目标11
7.1.2安全技术措施12
7.2文明施工及环境保护措施13
7.2.1文明施工措施13
7.2.2环境保护措施14
钻孔灌注桩施工作业指导书
1.编制目的
明确钻孔灌注桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范钻孔灌注桩施工作业。
2.编制依据
(1)《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)
(2)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)2003版
(3)《建筑与市政降水工程技术规范》(JBJ/T111-98)
(4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)
(5)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ108-2010)
(6)《建筑基坑工程技术规范》(YB9258-97)
(7)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)
(8)《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)
(9)《郑州市轨道交通2号线一期工程施工设计图》(新龙路站)
3.适用范围
适用于郑州市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区新龙路站维护结构钻孔灌注桩。
4.工艺流程及技术要求
4.1钻孔灌注桩设计
新龙路站主体围护结构采用Φ1000@1200钻孔灌注桩,标准段有效桩长26.3m。
4.2钻孔灌注桩施工工艺
4.2.1喷射前准备
施工前,按设计文件,对要施工的每根桩进行编号并在测量放样时明确标识。
先施工编号为1的孔,为保证下道工序(冠梁)能够及时施工,当桩体混凝土强度达到2.5Mpa以上时,尽快施工编号为2、3、4的孔桩。
如图4.2.1-1所示。
图4.2.1-1钻孔桩施工顺序图
4.2.2钻孔桩施工方法
(1)测量放样
①新龙路站钻孔桩平面位置定位采用莱卡TS02全站仪,高程定位采用苏州一光DS02水准仪。
围护桩地面位置放样应依据线路中线控制点或导线点进行,为了防止围护结构桩位在施工过程中偏差过大导致基坑宽度不足,外放150mm。
放样允许误差纵向不应大于100mm,横向为0~+50mm,为了防止孔桩偏位需在孔桩两侧放置护桩,点位在20m至30m一个。
②依据测量控制桩点,准确测放桩位在桩的前后左右距中心2m处设置护桩,作为施钻中桩位控制点和检查点,以供随时检测桩中心和标高。
钻孔时,桩位中心用“十字交叉法”引至四周并作出标记,测量孔深的基准点可设在护筒口上或四周的钢筋上并做红漆标记,施工过程中要经常检查复测,一旦有破坏要及时进行恢复。
同时测量钻孔桩位处的水平标高,以控制钻进深度。
(2)护筒埋设
护筒采用10mm厚钢板加工,内径比设计孔径大200mm,其上部开设有1~2个溢浆口。
埋设时,当软土、淤泥层较厚时,深入到不透水层粘土内1.0m。
施工期间护筒内的泥浆应高于地下水位1.0m以上,在受水位涨落影响时,泥浆面应高出最高水位1.5m以上。
为保证钻孔桩的施工精度,要求护筒埋设平面位置偏差不得大于5cm,倾斜度不大于1%。
钢护筒采用旋挖钻垂直振动下沉,四周用粘土分层夯实。
(3)对位
旋挖钻机利用自身履带移至桩位处,通过操作室内电脑控制系统准确的把钻头对准桩位。
同时,把钻杆通过操作室内钻杆垂直、倾斜控制仪调至垂直状态。
(4)钻孔
①钻孔前,应仔细查阅地质钻探资料,明确地层情况,确定钻头、钻速以及护壁泥浆的浓度等,为快速钻进作好准备。
②桩位对准后,装配铰刀片,然后开始钻孔。
钻到3m深度时,提出钻头,按规定埋置护筒,护筒周围用素土夯实。
护筒埋置完毕后,继续钻孔。
钻孔时向孔内加入护壁泥浆(由纳基彭润土和烧碱制成)进行护壁。
钻孔深度由钻机操作室内钻孔深度控制仪控制,钻至设计标高后,停止钻孔。
钻孔时,应在地层变化处捞取渣样,做好记录,判断是否与设计相同。
当地层与设计出入较大影响正常施工时应及时与相关单位联系。
③钻孔土方由钻筒直接提出,暂时堆放在桩旁边的空地上,待土方达到一定数量,用出渣车运输到渣土堆放场地。
④成孔采用泥浆护壁(详见表4-1),新拌制的泥浆应储放24小时后方可使用。
钻孔保持连续进行,桩身垂直度施工误差不得大于3‰,桩径偏差不大于50mm,桩位允许偏差不大于50mm。
钻进过程中经常检查桩径、垂直度、泥浆比重和地质情况,并及时填写钻孔记录。
护壁泥浆的性能指标表4.2.2-1
泥浆性能
新配制
循环泥浆
废弃泥浆
检验
方法
粘性土
砂性土
粘性土
砂性土
粘性土
砂性土
比重(g/cm3)
1.04~
1.05
1.06~
1.08
<1.10
<1.15
>1.25
>1.35
比重计
粘度(S)
20~24
25~30
<25
<35
>50
>60
漏斗计
含砂率(%)
<3
<4
<4
<7
>8
>11
洗砂瓶
PH值
8~9
8~9
>8
>8
>14
>14
试纸
⑤钻孔过程中详细记录地质分界深度和钻碴情况,并与地质图核对,发现异常立即与值班工程师联系,确定处理方案后再按已定方案实施。
(5)清孔
①钻孔达到设计标高后并经监理工程师确认后,立即清孔,用测锤测量孔内的沉碴厚度不应大于100mm。
清孔时,及时向孔内注入新鲜泥浆或清水,保持孔内水位高于地下水位1.5~2.0米,避免塌孔。
严禁以加深孔底深度的方法代替清孔。
②在水下混凝土灌注前,孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.1;含砂率不大于5%;粘度不大于22s,复测沉碴厚度,如超过规定值时进行二次清孔,合格后方可灌注水下混凝土。
③清孔工作完成后进行孔深、孔位、垂直度、桩位偏差的检查,当各项指标均满足要求后,通知有关单位验收,合格后吊放钢筋笼。
钢筋笼安放完并检查无误后立即灌注混凝土,间隔时间不超过4小时。
(6)钢筋笼的加工及吊装
①钢筋笼采用现场加工制作,纵向每隔2m加垫定位钢筋,横向沿圆周安设4处,对称设置,用以保证灌注桩的钢筋保护层厚度。
主筋接头建议采用焊接连接,优先采用对焊或直螺纹套筒连接,35d范围内接头数不得超过50%。
无论采取何种连接方式,其接头应满足现行相关规范要求。
安放钢筋笼前,检查桩孔成孔质量,验收合格后,用25t吊车配合吊装下放钢筋笼。
起吊点布置如图钢筋笼吊点示意图4-3所示。
②下放时由人工辅助对准孔位,使钢筋笼轴线与桩轴线一致,保持垂直、轻放,严禁高提猛放和强制压入,避免碰撞孔壁。
当钢筋笼下放到设计标高后,在孔口处固定,防止钢筋笼在灌注混凝土时上浮及偏位。
图4.2.2-2钢筋笼吊点示意图(L为钢筋笼长度)
(7)灌注水下砼
①钢筋笼下放定位后,再次检查孔底沉碴厚度是否符合设计要求,检查合格后,立即灌注水下混凝土,并保持连续进行,尽量缩短灌注时间。
②采用导管灌注水下混凝土,25t吊车配合提升,灌注时混凝土运输车直接卸入料斗灌注。
导管直径300mm,在使用前及灌注4~6根桩后,要检查导管及其接头的密封性。
③导管下口底离孔底25~40cm,第一盘砼量必须满足导管埋入深度不小于1m并不宜大于3m的要求,第一盘料应不小于1.5m³为宜,并严密监视导管出料孔与混凝土面的相对位置,整个灌注过程中,混凝土面要保持高于导管下口2m,每次拆除导管前其下端被埋入混凝土内深度不大于6m,混凝土灌注必须连续,防止断桩。
④水下混凝土性能要求:
采用C30商品砼,考虑到水下砼的质量,泥浆中浇筑的砼,其浇筑时的级配强度应比设计强度提高5MPa;入孔时混凝土的塌落度控制在20±2cm。
⑤导管的使用:
采用外径Φ300mm,壁厚6mm无缝钢管自制,管节间采用丝扣连接,旋套设置成坡型避免提升导管挂在钢筋笼上。
标准管节长度为3m,并配备若干1.5m、1m及0.5m长的管节。
导管按所需长度拼接,底管长度为4m长的管节。
导管使用前进行试拼试压,试压压力为孔底静水压力的1.5倍。
⑥水下混凝土灌注施工技术措施:
A、为保证导管底端一次性埋入水下混凝土的深度,储料斗储存量设计为1.5m3。
B、混凝土灌注的上升速度按不小于8m/h控制。
C、随着混凝土灌注面的上升,适时提升和拆卸导管,导管底端埋入混凝土面以下一般保持在2~4m,不宜大于6m并不小于1m。
D、水下混凝土的灌注应连续进行,不得中断。
在水下混凝土灌注过程中,应设专人测量导管埋深,填写好水下混凝土灌注记录表。
E、混凝土灌注应高度应超设计标高300~500mm。
F、在砼灌注过程中,为防止钢筋笼上浮,开始灌注砼时放慢灌注速度;当孔内砼面进入钢筋笼1~2m后,适当提升导管减小导管在混凝土中的埋置深度(不小于1m),增大钢筋笼在下层砼中的埋置深度,当导管下端高出钢筋笼下端有相当距离时再按正常速度浇筑。
砼灌注完成,最后一次抽拔导管时,应缓慢提升导管,以免孔内上部泥浆压入桩身砼中。
⑦施工过程中原材料见证取样
在工程监理单位人员的见证下,现场试验人员对每根钻孔灌注桩的试块,试件和材料进行现场取样。
取样的范围包括混凝土试块、钢筋及连接接头试件。
在施工过程中,见证人员应按照见证取样和送检计划,对现场的取样进行见证,取样人员应在试样或其包装上做出标识。
标志应标明工作名称,取样部位,取样日期,样品名称和样品数量,并有见证人员和取样人员签字。
见证人员应制作见证记录,并将见证记录归入记录档案。
⑧上部回填
为满足施工安全要求,待混凝土强度达到设计强度的45%后,桩口孔洞采用砂、碎石回填密实。
4.3成孔注意事项
(1)砂层钻进
由于地层胶结性差,在提升过程中钻斗中的砂流失比较严重,钻进时阻力较大。
当动力头达到额定值时,应提升动力头释放压力反复钻进,直到料斗装进一定量的渣土后起钻倒渣,开始第二回次钻进。
旋挖钻机80%埋钻的事故发生在砂层。
因为钻进过深加上混在泥浆中的砂回落易造成埋钻。
故在操作中应格外注意。
(2)粉质粘土层钻进
由于粘土层钻进阻力小,吸附性强,不宜脱落,所以动力头扭矩不宜过大。
钻进时连续加压,一次进尺量由钻头高度和直径决定。
直径在800mm以上,可装斗容得60%~90%;如果黏土的吸附力太强,导致钻渣不能倒出,可快速正反转动动力头甩土。
(3)其它
①为了防止钻斗内的砂掉落到孔内而使稳定液性质变坏或沉淀到孔底,斗底铁门在钻进过程中应始终保持关闭状态。
②必须始终控制钻斗内的升降速度。
如果快速上下移动钻斗,那么水流将以较快的速度由钻斗外侧和孔壁之间的空隙中流过,导致冲刷孔壁,有时还会在其下方产生负压而导致孔壁塌塌,所以应按孔径的大小及土质情况来调整钻斗的升降速度。
总之,千万不能图快。
根据工程经验,在不同地层中施工,钻斗升降速度的参考值如下:
A、砂层的适宜升降速度为0.438m/s;
B、粘性土的适宜升降速度为0.973m/s;
C、在桩端持力层中钻进时,需考虑由于钻斗的吸引现象使桩端持力层松弛,为此,上提钻斗时应缓慢。
如果桩端持力层倾斜,为防止钻斗倾斜,应稍加压钻进。
D、钻进成孔中,须随时检查钻头外齿磨损情况,必要时更换外齿。
5.施工注意事项
(1)遇有塌孔,应仔细分析,查明原因和位置,然后进行处理,塌孔不严重时,可回填至塌孔位置以上,并采用改善泥浆性能,加高水头、埋深护筒等措施继续钻进。
塌孔严重时,应立即将钻孔全部用砂或小砾石夹粘土回填,查明塌孔原因,采取相应措施重钻,塌孔部位不深时,可采用深埋护筒法,将护筒周围用土填实,重新钻孔。
(2)遇有孔身偏斜、弯曲时,应分析原因,进行处理,方法可以在偏斜处吊住钻锥反复扫孔,使钻孔正直,偏斜严重时,应回填粘性土到偏斜处,待沉积密实后再钻进。
(3)遇有扩孔、缩孔时,应采取防止塌孔和防止钻锥摆动过大的措施,已发生缩孔时,采用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。
(4)遇有钻孔漏浆时,如护筒内水头不能保持,宜采取将护筒周围回填筑实,增加护筒埋深,适当减小水头高度,或采取加稠泥浆,以增强护壁。
(5)发生埋钻事故后,应查明原因,是否钻渣过多、塌孔或底层上涌,但均不宜强提,只宜轻提,轻提不动时,可用小冲击钻锥冲击或采用冲吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出。
(6)掉钻落物时,宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞,若落体已被泥砂埋住,应在孔中先清除泥砂,使打捞工具能够接触到落体后再打捞。
(7)灌注砼中发生故障,可根据下列情况进行处理:
①首批砼灌后导管进水时,应将已灌入的砼的拌和物吸出,改正操作方法,重新进行灌注。
②在砼面处于井孔中水面以下不很深的情况下,导管进水时,可采用底塞隔水的方法,并加一定的压力重新插入导管或将导管插入砼中,将导管中的水抽出,再恢复灌注。
③灌注开始不久发生导管堵塞时,可用长杆冲捣或用振捣器振动导管。
④用前述方法无效时,应及时将导管拔出,将已灌注的砼吸出,拔出钢筋笼,重新清孔,吊装钢筋笼和灌注砼。
(8)、灌注砼前,应探测孔底泥浆沉淀厚度,如大于规定应再次清孔,注意孔壁的稳定,防止塌孔。
(9)、砼运到灌注地点时,应检查均匀性和塌落度等,不符合要求不得使用。
(10)、开始灌注砼后,应连续进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间,当导管内砼不满时,应徐徐地灌注,防止在导管内造成高压空气囊、堵塞导管影响砼的灌注。
(11)、在灌注过程中应经常保持井孔水头,防止塌孔。
(12)、在灌注过程中,经常探测井孔内砼面的位置,及时地调整导管的埋深,导管的埋深一般不宜小于2m或大于6m。
(13)、在灌注过程中,认真作好施工记录,采用较为精确的器具经常探测孔内砼面的位置,将拆卸导管的时间、长度与在砼中的埋深准确记录,指导灌注施工正常进行。
(14)、当孔中砼面接近和进入钢筋骨架时,注意使导管保持稍大的埋深,并放慢灌注速度,以减少砼的冲击力,当砼面进入钢筋骨架一定深度后,应适当提升导管,使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。
(15)、拔护筒:
灌注砼完成后,应及时拔出护筒,以备循环使用。
(16)、灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度,一般为1.0m,以保证混凝土强度,多余部分接桩前必须凿除,残余桩头应无松散层。
(17)、在灌注将近结束时,应核对混凝土的灌入数量,以确定所测混凝土的高度是否正确,在灌注过程中应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理,不得随意排放,污染环境。
(18)、钻孔桩浇注混凝土后,应进行质量检查,对桩基数量的10%采用低应变法法检测,对检测结构有疑问时,须做钻孔取芯测,对柱桩并应钻到桩底0.5m以下。
(19)、钻孔桩施工应逐桩进行,同一桩基中,桩应跳开施工,只有等上一根桩桩身混凝土灌注完成初凝后,才能开始下一根桩的施工。
6.质量保证措施
6.1质量保证措施
(1)工程开工前,会同业主、设计单位、监理单位对施工图纸进行会审和设计交底,明确设计意图、技术要求和质量验收标准。
(2)编制详细的施工方案报批,按照批复后的方案对现场的施工技术人员、作业队长进行技术交底和质量交底,明确各级质量检查人员的职责,确保施工过程严格按照施工方案实施。
(3)严格实行测量放线复核制度。
(4)工程质量及隐蔽工程验收严格实行三级管理验收制度,质检员在施工过程中拥有质量否决权和质量奖罚权。
(5)严格执行材料验收制度和原材料取样封存管理办法。
(6)工程材料试验与检测按工程有关文件规范要求,委托有试验资质的试验单位按规范要求的检验频率进行检验。
(7)所有进场设备在进场前进行报验,检测设备在使用前进行校验,施工过程中由专人对其检修、保管。
(8)砼浇筑严格实行“砼浇捣令”制度,浇筑过程严格按施工规范要求进行。
(9)施工原始记录真实、准确,填写规范整齐并及时上报或归档。
(10)认真落实项目部制定的其它相关质量管理制度,确保该分部工程的顺利实施。
6.2钻孔桩质量检验标准
(1)钢筋笼质量检验标准
钢筋笼质量检验标准表6.2-1
项
序号
检查项目
允许偏差或允许值(mm)
检查方法
主控项目
1
主筋间距
±10
用钢尺量
2
长度
±50
用钢尺量
一般项目
1
钢筋材质检验
设计要求
抽样送检
2
箍筋间距
±20
用钢尺量
3
直径
±10
用钢尺量
(2)根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002,混凝土灌注桩质量检验标准见下表
混凝土灌注桩质量检验标准表6.2-2
项目
序号
检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
主控项目
1
桩位
D/6,且不大于100
基坑开挖前量护筒,开挖后量桩中心
2
孔深
mm
+300
只深不浅,用铅锤测,或测钻杆、套管长度,嵌岩桩应确保设计要求的嵌岩深度
3
桩体质量检验
按桩基检测技术规范
按桩基检测技术规范
4
混凝土强度
设计要求
试件报告或钻芯取样送检
5
承载力
按桩基检测技术规范
按桩基检测技术规范
一般项目
1
垂直度
<1%
测钻杆或用超声波探测
2
桩径
mm
±50
井径仪或超声波检测
3
泥浆比重(砂土或粘土中)
1.15~1.20
用比重计测,清孔后在距孔底50cm处取样
4
泥浆面标高(高于地下水位)
m
0.5~1.0
目测
5
沉渣厚度:
摩擦桩
mm
≤150
用沉渣仪或重锤测量
6
混凝土塌落度:
水下灌注
mm
180~220
塌落度仪
7
钢筋笼安装深度
mm
±100
用钢尺量
8
混凝土充盈系数
>1
检查每根桩的实际灌注量
9
桩顶标高
mm
+30
-50
水准仪,需要扣除桩顶浮浆层及劣质桩体
6.安全文明施工及环保措施
7.1安全措施
7.1.1安全生产目标
(1)认真贯彻“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,加强安全管理,确保本工程实施过程中无安全事故,创安全达标工地。
(2)开工前对新工人进行上岗培训,进行安全操作规程教育,开工后定期进行安全学习,加强工人的安全意识。
(3)工程实施过程中,通过每周召开一次的安全例会,检查安全生产措施的落实情况,研究施工中存在的安全隐患,及时整改补充完善安全措施。
(4)各级安全员经常深入施工现场,督促操作工人和指挥人员遵守操作规程,制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。
(5)开工前对投入的机电设备和施工设施进行全面的安全检查,未经验收的不准使用,并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警告牌。
(6)对施工班组制定安全考核内容项目,根据每月考核评定与当月奖金分配挂钩,对于在施工中严重违反安全规程条例的个人或班组根据情节严重与否作出相应的罚款,以示严肃纪律教育本人。
(7)根据本工程特点,排出不利于安全施工的因素,作为重点控制的施工工序安全管理点,并制定安全防范措施,强化该工序的操作规程的实施及安全管理工作。
(8)收集整理安全记录,建立安全管理台帐。
7.1.2安全技术措施
钻孔桩施工的主要危险源有:
钻孔过程中孔壁发生坍塌、施工平台临边高空坠落、钻杆及钢筋加工机械伤害、混凝土及钢筋笼运输交通事故、钢筋笼吊装起重事故、电气伤害等。
针对以上危险源,采取以下措施:
(1)为预防成孔时孔壁发生坍塌,首先必须保证泥浆质量,消除孔壁坍塌隐患。
其次应做好以下预防措施:
①施工中出现漏浆应及时补充泥浆,始终维持稳定孔内所必须的液位高度,保证泥浆液面比地下水位高。
②施工过程中严格控制地面荷载,用厚钢板来分散钻孔设备、履带吊对孔壁引起的侧压力。
③安放钢筋笼时,做到稳、准、平,防止钢筋笼破坏孔壁。
④优化各工序施工方案,加强工序间的衔接,尽量控制孔壁的暴露时间在8h以内。
(2)焊工、起重工、驾驶员等特殊工种必须持证上岗,杜绝无证操作。
(3)施工现场要张贴悬挂醒目的安全宣传标语、标牌,施工平台临边坡面及泥浆池边设立安全栏杆或警示带,夜间保证照明,防止高空坠落。
(4)现场电缆线架空或埋入地下,各种电器控制须设漏电保护装置。
(5)电器线路及靠电运转的施工机械修理时须断电进行,并挂警示牌,钢筋骨架等特长构件运输,要封闭交通,运输车辆行驶速度不超过5Km/h。
(6)进入施工现场必须戴安全帽,钢筋骨架吊装由专业人员指挥,吊装作业区严禁非工作人员进入,场内人员不得在运行的起重臂下站立。
(7)外露传动装置系统必须有防护网罩。
(8)经常检查各种传动、电压、机械系统,以及吊臂、吊绳、吊钩等关键部位的牢固性,发现隐患及时消除。
(9)钢筋笼吊装安全保证措施
①六级及以上大风时不得行起吊作业。
②由于作业场地靠近道路,吊装作业半径可能影响到路上车辆和行人安全,故在相应位置施工桩柱时(主要是钢筋笼的吊装),及时与交管部门联系,实行人行道临时封闭制度,以确保行人及车辆的安全。
③在钢筋笼吊装作业时实行安全员、技术员值班制度。
④操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。
⑤经常检查各种钢丝绳的磨损程度,并按规定及时更新。
⑥起重机工作前,必须检查距尾部的回转半径500mm内无障碍物;起重机吊钢筋笼时,应先吊离地面20~50cm,检查起重机的稳定性,制动器的可靠性、吊点和钢筋笼的牢固程度确认可靠后,才能继续起吊。
⑦起重机起吊构件时,升降吊钩要平稳,避免紧急制动和冲击。
起重机严禁在斜坡上作业。
⑧起重机在停止工作时,应停置在安全可靠位置。
履带式起重机不应停在斜坡处,应停置在平坦坚实地面上。
⑨履带式起重机负荷行走时,应缓慢行驶,重物必须在履带的正前方,离地面不宜超过40cm。
7.2文明施工及环境保护措施
7.2.1文明施工措施
(1)开展文明教育,加强班组建设,提高班组整体素质,遵守市民行为规范。
(2)做好周边单位和居民协调工作。
由专人负责协调与市政交通、环卫等单位的横向关系,听取意见,保证文明施工。
(3)开工后建筑材料按区域分类堆放整齐,生产区与生活办公区分隔,场容场貌整洁、有序、文明。
(4)施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统,施工污水经明沟引流、集水池沉淀过滤后,间接排入下水道。
(5)运渣车辆进出大门听从指挥,出工地前认真进行车体清洗,同时渣土装运合理,确保泥土在运输中不散落在城市道路上。
夜间运土禁止鸣喇叭。
7.2.2环境保护措施
(1)开工前对全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习,增强环保意识。
(2)配备相应的环保设施和技术力量,全面控制施工污染,减少污水、空气粉尘及噪音污染,达到国家环保标准。
(3)妥善处理施工期间产生的各类污染物,对施工产生的固体废物和生活垃圾集中处理,不得随便遗弃。
对有害物质(如染料、油料、废旧材料和生产、生活垃圾等)经处理后运至当地环保部门所指定的地点进行掩埋,防止泄露、腐蚀造成对生态资源的破坏。
(4)对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘,勤洗施工机械车辆,使产生的粉尘危害减至最小程度。
(5)对易松散和易飞扬的各种建筑材料用蓬布等严密覆盖。
(6)严格按《建筑施工场界噪声限值》GB12523-90中的有关规定和要求进行施工。
对于噪声影响大的施工,合理安排施工,尽量避免夜间施工扰民,尽量减少施工对周围居民的不利影响,具体从以下几方面进行控制:
①进行机械防噪音处理,设置消音装置;
②.注意机械设备检查和操作,加强施工机械设备的维护保养,减少噪声和污染