路面施工招标施工组织设计.docx
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路面施工招标施工组织设计
表1施工组织设计文字说明
316国道城固至褒河公路改建工程是省规划的次骨架公路渭北陕南环线的组成部分，是汉中境内国道主干线的重要组成部分，该项目已列入陕西省交通厅2006年公路基本建设计划。
路线全长41.708公里，K0+000～K39+735按双向四车道一级公路修建，设计速度为80㎞/h，，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽2×12.25m。
K39+735～K41+708采用二级公路技术标准，设计速度为60㎞/h，路基宽15m。
全线桥涵设计荷载等级为公路-I级。
一、地形与地貌
本项目位于陕西省汉中市中部，路线所经地区位于汉中盆地中部，地势较平坦，平均海拔高490m米左右，路线起终点相对高差42m,地貌属汉江左岸高漫滩，该区域多为农田、村庄、厂矿。
二、水文与气象
本区处于汉中盆地中部，北依秦岭，南屏巴山，跨越城固、汉台两县区，区域属亚热带半湿润区，夏无酷暑，冬无严寒，雨量充沛，四季分明，年平均气温14.5℃，年平均日照数为1628.8小时，无霜期246天，年平均降雨量900-1200毫米，降雨集中在夏秋两季。
气象水文条件适合全年施工。
本标段为施工N-G合同段，从K0+000到K22+530长22.53km，其主要工程数量如下表：
序号
项目
单位
数量
1
垫层
㎡
26874
2
面层
㎡
423284
3
底基层
㎡
487001
4
基层
㎡
459102
5
土路肩路边石
m3
4671.86
在详细考察了现场，并对招标文件进行了认真地阅读以及对沿线地质情况和施工环境进行充分了解的情况下，现将N-G合同段施工文字说明如下：
第一章设备、人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场的方法
一、设备、人员动员周期
我公司在接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员调遣工作，3天内派项目主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与业主和监理办理接洽工作。
同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，着手水、电、路及场地的三通一平准备工作，开始施工场地、料场、机械停放场的修建工作。
同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括路面施工机械、测量试验设备、拌和设备等。
进行原材料试验、标准击实试验及配合比设计等技术准备工作。
设备、人员动员周期7天，其主要工程机械及试验检测设备和人员动员周期控制在5天之内，其它施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。
二、设备、人员、材料运到施工现场的方法
大型机械设备：
压路机、摊铺机、拌和设备等采用平板车运输至施工现场；自卸汽车直接开往施工现场；其他小型设备及试验检测设备采用汽车运至工地；人员通过本单位汽车运送。
沥青由业主统一提供，水泥、钢材等在满足招标文件要求的厂家购买，汽车运输至现场；施工用石料、砂等地材在附近的料厂购买，所购材料必须满足设计及规范要求，均由自卸汽车运输至现场；其他材料根据工程进度安排需要就近购买当地的合格材料，汽车运输至施工现场。
项目部成立后7日内编制出详细的供料计划，在保证工程进度的原则下随时供应和储存。
第二章施工组织机构的主要职责、范围
一、施工力量总体部署
为了高质量、快速度地完成本合同段的施工任务，我们拟选派工作经验丰富、业务能力强的管理人员、技术骨干和精壮的施工队伍上场，同时配备先进的机械设备和必要的测试仪器。
二、施工组织机构、主要职责和作业范围划分
如果我单位中标，我公司将按投标文件提供的人员迅速进驻工地，成立“如果我单位中标，我公司将派以一名副总经理为组长，公司各科室主要负责人为组员的项目领导小组，对本工程进行垂直管理，同时成立“316国道城固至褒河公路改建工程路面施工第N-G合同段项目经理部”，项目经理部共编制42人，设项目经理、党支部书记、副经理、总工程师、总调度、工程技术、计划合同、安全质量、物资供应、财务、机械设备、实验室、办公室、卫生室、监察科、保卫科等各职能科室，负责现场施工组织与管理，施工指挥，技术指导，服务与协调，精神文明，纪律检查，安全保卫等工作。
各科室的编制和职责为:
工程技术科8人：
负责施工协调、施工技术指导、主要工程的控制测量、办理工程变更手续以及工程技术资料的填报和收集归档、编制竣工文件等。
计划合同科2人：
负责施工计划、进度统计、工程计量、合同管理。
安全质量科5人：
负责工程质量的监督、评定，负责工程施工安全的监督和指导，制订各项安全施工管理办法。
机械设备科2人：
负责施工机械设备的管理使用，保证施工用电和用水。
物资供应科2人：
负责工程所需物资及地方材料，机械设备零配件的采购供应。
试验室8人：
负责工程用原材料（成品、半成品）的测试、检验、混凝土和砂浆试件的检验、土工试验、水质分析等，稳定土、沥青砼配合比的设计和日常检验工作，协助进行工程质量检查。
办公室3人：
负责日常生活管理及处理、协调内外关系。
卫生室1人：
负责卫生防疫及卫生防护。
财务科2人：
负责施工资金筹措和管理。
监察科2人：
负责廉政监督，精神文明、职工队伍思想作风建设。
保卫科2人：
负责工地范围内的内部保卫工作。
各施工队伍的编制和职责：
（1）底基层基层施工队200人，负责本标段所有垫层、底基层、基层的施工任务，并设稳定土拌和站一座。
（2）面层施工队150人，负责本标段路面施工所有施工任务，并设沥青混凝土拌和站一座。
（3）综合施工队80人：
负责本标段路边石、防护排水工程及附属工程等施工任务。
三、施工目标
1、质量目标：
工程质量全部达到优良标准。
2、工期目标：
2007年1月至2007年9月30日期间完成全部工程任务，按规定工期完成。
3、安全目标：
杜绝施工和人身安全重大、大事故的发生，一般事故率控制在2‰以内。
第三章主要工程项目的施工方案、施工方法
一、施工总平面布置
施工总平面布置原则：
施工时充分利用既有道路，生产及生活用地尽量少占耕地及不损坏原植被为原则，施工队驻地采用搭建临时房屋。
施工用拌和站尽可能远离村庄，避免施工干扰村民生活和环境污染。
1、生产生活场地布置
项目部、底基层基层队、面层施工队及综合施工队：
设于K11+500左侧200m处，搭建临时房屋或租用民房进行生活、办公。
设置一座稳定土拌和站和一座沥青混凝土拌和站一座，占地40000m2。
2、场地硬化
仓库、贮料场及拌和场，仓库区的规模和组成根据贮存材料、燃料、备件及其它物件所需保证足够面积，所贮存的材料保证本工程半个月施工不中断。
不同材料分别堆放并用砖墙隔开，设置遮雨棚，保持集料的干燥。
拌和场建设的总平面布置图经监理工程师批准后实施，地面采用经监理工程师批准的方法进行硬化，实现道路畅通、场地整洁。
3、通信、电力的布设
沿线电网发达，能满足施工及生活用电需要，在沥青混凝土拌和站及水泥稳定碎石拌和站各安装一台1000KVA变压器，另备用两台400KVA内燃发电机组。
项目所在区域内电讯网络覆盖率高，固定、移动通讯均可为工程建设服务，同时配备8对对讲机，用于现场指挥协调及工程测量。
4、水
本工程水资源丰富，可采用地下泉或自来水作为工程及生活用水。
二、水泥混凝土面板施工
本标段有部分水泥混凝土路面，购买的材料应满足规范及设计要求，混凝土由强制式混凝土搅拌机搅拌，混凝土运输车运输至施工现场，采用滑模机械摊铺人工配合施工的方法。
三、路肩加固施工
本合同段采用有3:
7灰土加固土路肩，路边石采用现浇和预制的方法施工。
施工方案、方法及措施：
1、施工前应按图纸逐桩测量其施工标高及应有宽度，当不符合图纸规定时，应进行修整；土路肩的压实度，需满足重型击实标准的95%以上，同时路基边坡整修应符合图纸要求。
2、经监理工程师检查同意后，方可分段进行路肩加固施工。
3、按设计要求的厚度、宽度和密实度进行填土，经自检和监理工程师检查合格后进行下道工序施工。
四、路缘石施工
本合同段内路缘石采用C30号混凝土预制块路缘石，底部座水泥砂浆2cm。
路缘石施工方案、方法及措施：
1、路缘石应具有足够的强度，并应具有抗撞击、耐风化的性能，表面应平整，不应有脱皮现象；
2、混凝土应按试验确定的配合比进行拌制及预制，路缘石的质量应符合图纸规定的要求；
3、应在沥青路面施工前埋设路缘石，不得在已完工的沥青路面上开挖沟槽，埋设路缘石；
4、路缘石埋设的槽底基础和后背填料应夯实，压实度符合图纸要求；安砌路缘石时应钉桩拉线，务必使顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固。
五、挖除旧路面
本标段有旧沥青路面需要挖除，采用推土机推除，装载机装车，由汽车运送到监理工程师同意的地方。
六、粘层及封层施工
本段粘层、封层施工采用喷洒SBR阳离子改性乳化沥青。
1、在铺筑上面层之前，必须在下面层上洒布层上洒布改性乳化沥青粘层油。
在基层顶面先铺一层透层油，然后铺封层油。
2、路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物作适当防护，以防止污染。
3、洒布之前，应对表层充分清扫，洒布后应不致流淌，不得在表面形成油膜。
4、遇大风、浓雾或下雨，或气温低于10℃时不宜洒粘层沥青。
5、洒布粘层沥青不得遗漏，应洒布均匀，如有遗漏应用人工补洒。
6、洒布粘层沥青后应在24h内铺筑沥青面层。
7、透层油下渗基层要不少于5㎜深。
七、级配砂砾垫层施工
本标段有部分级配砂砾垫层，施工方法严格按照《公路路面基层施工技术规范》[JTJ034-2000]中的相关规定施工，同时达到业主对工程质量的要求。
八、路面及中央分隔带排水
本标段有沥青拦水带1365m,采用专用机械在经监理验收合格的路肩上现场浇筑拦水带。
拦水带按照图纸规定和监理工程师的指示铺设。
急流槽采用7.5浆砌片石，槽身每隔十米设置伸缩缝，并用沥青麻筋填塞。
中央分隔带内路面结构边部采用2cm厚的水泥砂浆抹面并涂沥青防渗层及铺设防渗土工布。
水泥稳定砂砾底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层施工为本标段的重点（关键）和难点工程，其施工方案、方法见“第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”。
第四章各分项工程的施工顺序
一、总体施工顺序
本合同段工程项目比较单一，项目之间施工按正常顺序安排。
首先开始施工准备。
工程开工立即进行相关便道的修建；修建生活、施工用房；变压器安装，施工用电线路连接；拌和站场地平整、硬化，并进行备料；然后进行垫层、底基层、基层、面层施工。
三、主要分项工程的施工顺序
1、底基层、基层
整修路槽→测量放样→混合料拌制→混合料运输→混合料摊铺→混合料碾压→养生→缺陷整修及交工
2、透层、封层
基层表面清扫→透层封层油洒布→集料撒布→集料碾压→封层油洒布→封层初步养护
3、沥青混凝土路面工程
沥青混凝土路面工程施工程序：
施工测量、放样→粘层油-沥青混合料拌和→运输→摊铺→碾压→质量检测、验收→交工验收。
4、垫层施工：
准备下承层→施工放样→运输和摊铺集料→撒水拌和→整形→碾压
5、水泥混凝土面板
测量放样→立模→清扫下承层→混凝土拌和→运输→摊铺→振捣→封闭交通养护→质量检查→验收
二、施工进度计划安排
本标段工程规定工期为9个月，根据我单位的施工管理水平、技术能力和投入本工程的人员、机械设备情况，本标段施工目标工期定为9个月。
路面施工准备阶段为2007年1月～3月，路面施工实施阶段为2007年3月～2007年9月。
若业主规定确切的具体开工时间，我方将保证按业主规定的日期开工，总工期不变。
在施工中，各工序可根据工程进度和劳力机具配备情况，穿插交叉进行，合理安排工期，调整工程进度，实现连续、平行、协调、均衡施工。
各主要分项工程施工顺序和工期安排如下：
（1）、施工准备：
2007年1月1日～2007年3月15日
（2）、垫层：
2007年3月15日～2007年4月10日
（3）、底基层：
2007年4月11日～2007年7月15日
（4）、基层：
2007年5月1日～2007年8月15日
（5）、面层：
2007年5月15日～2007年9月15日
（6）、排水等附属工程:
2007年3月15日～2007年9月15日
（7）、竣工验收：
2007年9月15日～2007年9月30日
第五章保证工程质量和工期的措施
一、确保工程质量的措施
（一）组织机构
项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，各专业工程师、职能部门主管及施工队主要领导参加的质量管理领导小组（质量管理领导小组见附图），实现全员、全过程的质量管理。
（二）质量保证管理措施
1、建立质量责任制。
经理部、工区（工段）设专职质量员，班组设兼职质量员，明确各级责任。
开工前报监理工程师备案。
分项工程施工的现场应实行标示牌管理，写明工作内容和质量要求，认真执行三检制度，即：
自检、互检、工序交接检验制度，要根据合同的规定切实做好隐蔽工程的检查工作。
2、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程。
3、要加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示的原始资料。
4、、必须完备检测手段，要根据技术规范的规定配齐检测和试验仪器、仪表，并及时校正确保其精度，根据合同要求加强试验室的管理，要加强标准计量基础工作和材料检查工作，不得违规计量，不合格的材料严禁用于本工程。
5、建立质量惩罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过原则。
6、按陕交发[2004]167号文件（陕西省交通厅关于印发《公路工程质量工作要点》）承包人必须建立完整的质量责任体系和质量责任档案，做到一旦发生事故均可根据档案记录查找到具体的责任单位和责任人。
（三）质量保证控制措施
（1）建立设备精良齐全的工地试验室
在开工之前，选派熟练的人员组成强干的试验队伍，装配精良的试验仪器，做好各项试验工作。
试验人员做到持证上岗，试验设备仪器必须经由国家有关部门标定认可。
（2）按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作，确立可靠的检测手段，建立严密的检测制度，使每个单项工程均能达到优质工程标准。
同时检测要简单易行，使工人和技术人员能准确掌握和操作。
检测手段和方法确定后，施工中严格检测，做到不漏检。
建立严格检验和抽验制度，做到层层检验把关。
（3）重视测量工作，组建强干的测量队伍，配备先进的测量仪器。
（4）建立技术交底制度
实行项目部对施工队、施工队对班组、班组对个人的技术交底制度，施工操作严格按技术交底的内容进行。
（5）加强施工操作控制
施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种的实践技能，经考核合格，持证上岗。
施工操作过程中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。
（6）关键工序保证措施
对关键工序设专人进行监督，对于检查中提出的质量问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序的施工。
二、确保工期措施
1、工期目标
保证在9月内完成施工任务，2007年1月开工，2007年9月竣工，各阶段工期满足施工组织设计上的工期。
2、保证工期的组织措施
（1）发挥优势，全力保障施工生产
发挥我单位实力雄厚、机械化施工程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立合理的机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；同时，建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好生产和生活环境建设，全方位保障施工生产。
（见工期保证体系图）
（2）科学组织、加强协作
随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。
加强调度统计工作，压缩各道工序间的衔接时间，充分利用各个工作面，避免出现窝工现象。
协调好各业务科室的工作，加强协调配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。
理顺上下关系，对施工现场的需求和需解决的问题及时反映、及时解决，避免影响施工进度。
（3）加强施工调度，保证关键线路上的工期
通过合理的施工调度，优先安排关键线路上的工程施工，确保关键线路上的工期不拖延。
（4）加强计划管理
对项目施工尽早进行计划安排，并按计划进行实施，使工程的进展按事先的计划安排进行。
（5）资金保证
本项目的资金实行专款专用，在项目完成前，单位不抽调项目的任何资金，保证工程的资金使用。
在资金不能满足施工时，我单位将调入资金注入本项目，不因资金问题影响工程的顺利进展。
（6）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行
施工对外涉及面广，处理好方方面面的关系对工程建设的顺利进行至关重要。
因此，在施工中切实理顺与业主、监理、地方的关系，对保证工期起着重要的作用。
3、保证工期的技术措施
（1）编制好实施性施工组织设计
运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。
（2）对施工进度进行控制
采用投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度监控法、关键线路网络监控法等，根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。
对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。
第六章重点（关键）和难点工程的施工方案、
方法及其措施
一、底基层、基层施工方案、施工方法
（一）、工程简况及特点
底基层设计为水泥稳定砂砾，配比为水泥：
砂砾=5：
95，基层设计为水泥稳定碎石，配合比为水泥：
碎石=6：
94。
基层、底基层采用集中厂拌摊铺机摊铺施工。
（二）、试验路段施工
在底基层、基层施工前选择一段不少于200m长有代表性的路段作为试验路段，从而选择能满足拌和的人员配置及分工、机械设备组合，严格控制拌和料的含水量、水泥剂量、石灰剂量、砂砾量、压实度、路拱、标高等施工参数，并写出总结报告，交由监理工程师审批后作为以后指导施工的依据。
对试验成功的路段，作为主体工程的一部分。
（三）、施工方案、方法及措施
1、机具组合
施工队配置适当数量的自卸汽车、两台摊铺机、四辆洒水车、二台振动压路机、一台双驱双振压路机、一台胶轮压路机、两台手扶式压路机等机械设备配合人工进行运输、拌和、摊铺和碾压。
待底基层养护期满，检测验收合格后，施工基层，底基层与基层平行施工。
2、准备下承层
对交验路床的高程、压实度、平整度等各项技术指标进行复验，合格后获得完整的技术资料，在进行下层施工前应将下层表面杂物清除干净，在铺筑上层前应将下层的表面拉毛，并洒水湿润。
3、施工放样
测量人员根据设计图纸对中（边）桩进行复核，对有偏差的中（边）桩要重新放样、抄平，控制高程的钢钎每间隔10m打入一根，对于曲线半径较小的弯道要加密钢钎，扯拉钢丝要张拉紧，在钢钎顶部或钢丝上拴一红布条或彩色条作为警示标志，以避免过往的运输车辆碾压和碰撞。
架设的基准钢丝，用紧线器将钢丝拉紧，并调整到正确高程及平面位置，坚固稳定，使钢丝无挠度；同时在压路机碾压时，要随时检查钢线是否松动，如有松动或碰动要及时通知测量人员进行纠正。
在与旧路重叠的段落，旧路面上首先用基层进行找平（当调平的底基层厚度大于5厘米时，基层应分两层进行铺筑碾压）。
4、拌和、运输、摊铺
所用材料由WB500稳定土拌和机拌和，运料车运输至施工现场，用两台带有电脑自动找平装置的摊铺机梯队连续摊铺，间距不相隔5～10m同步向前摊铺混合料，并一起碾压。
5、碾压
摊铺完后立即进行辗压，并及时检查压实度。
基层的压实度不低于98%，底基层的不低于97%。
碾压厚度按照技术规范的要求。
6、养生
摊铺成型后及时立即进行养生，养生不得小于7d，采用辗压完成后洒水养生。
养生期间除洒水车外应封闭交通。
7、自检验收
工程施工后应先自检验收，对不合格处加以处治，符合标准要求后方准交验。
二、沥青混凝土面层施工
（1）、工程简况及特点
本标段面层设计主要为4㎝中粒式沥青混凝土和6㎝中粒式沥青混凝土，其沥青用量及其他应符合设计和规范的要求。
基层完工后浇透层油并及时铺设沥青下封层。
（2）、沥青混凝土路面施工方案
1、试验路段施工
在沥青混凝土各层的铺筑工作开始前至少14天，选取一段长200m的全幅路段进行试验。
应达到如下要求：
明确沥青路面施工的各种施工机械相匹配原则，确定合理的施工机械，机械数量及科学的组合方法；确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；面层沥青混凝土的松铺系数，接缝方法等；验证沥青混凝土配合比设计结果，并提出生产用的矿料级配和沥青用量；经检查合格，并经监理工程师认可，可作为主体工程。
2、机具组合
NP3000CA间歇式沥青拌和楼，两台ABG423摊铺机（配有全自动红外线找平装置）不低于15t载重自卸汽车、3台钢轮压路机、2台双驱振动压路机台、2台轮胎式压路机、2台手扶式振动压路机及配套的试验检测设备。
3、沥青混凝土路面工程施工程序：
施工测量、放样→下封层→沥青混凝土拌和→运输→摊铺-碾压→质量检测、验收→交工验收。
4、沥青混合料的拌制
拌和站应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定，同时应具备拌和楼在拌和过程中应逐盘打印沥青及各种矿料的用量和每盘沥青混合料的拌和温度。
混合料出厂温度，通过试验路段铺筑来确定，按监理工程师批准的沥青混合料配比、进料速度、拌和时间进行拌和，并调整到符合要求后，才能投入正常拌和（试拌和用混合料应废弃）。
拌和的混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料离析现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
5、沥青混合料的运输
采用汽车运输，对车厢底板及侧板内壁刷净，并应涂刷一薄层油水混合液，运输车车厢两侧设置测温孔，每台车配备2套双层油布棉被，运料时加以覆盖。
开始摊铺前施工现场等待的卸料车辆不少于5辆，摊铺过程中保证有2台以上运料车等候，形成不间断车流。
6、沥青混合料的摊铺
采用两台德国产ABG423摊铺机（配有红外线自动找平装置）组成梯队联合进行摊铺，两台摊铺机前后距离为10米，两台摊铺机轨道重叠50-100mm，全断面摊铺。
沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及宽度确定。
摊铺时普通沥青混合料下承层顶面的温度不低于10℃，改性沥青不低于15℃。
7、沥青混合料的压实及成型
混合料的压实按初压、复压、终压三阶段进行，碾压段长度不超过60m。
压路机应以慢而均匀的速度碾压，具体施工中按试验路段提供的数据来确定。
沥青混合料施工时应注意以下事项：
（1）、压路机应从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支档碾压；当边缘无支挡时，可用耙子将边缘混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压；也可在边缘先空出宽30－40cm待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移；
（2）、沥青路面压实采用压实度及现场空隙率进行双控，压实度检测的标准密度采用当天的马歇尔试验密度，要求压实度不小于98%；
（3）、压实后的面层压实度、平整度、高程、厚度应符合规范要求；
（4）、混合料的碾压速度应均匀，并符合规范要求；
（5）、终压应紧接复压后进行，碾压至无轮迹现象；
（6）、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定；
（7）、沥青混合料初压应符合以下要求：
a、初压应在摊铺后高温时进行，并不得产生推移、断裂，压实温度应根据沥青稠度
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