桥梁工程会议纪要与桥梁工程项目策划书汇编.docx

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桥梁工程会议纪要与桥梁工程项目策划书汇编

桥梁工程会议纪要与桥梁工程项目策划书汇编

桥梁工程会议纪要

城际轨道交通一期工程江北段下穿##高铁立交工程工地例会会议纪要监理单位：

###201#年10月##日地点：

##建设工程有限公司项目部会议室参会单位：

项目管理单位﹙##上铁地方铁路开发有限公司﹚、监理单位﹙##建设工程咨询有限公司﹚、监测单位﹙####铁路发展有限公司﹚、施工单位﹙##建设工程有限公司﹚会议纪要内容201#年10月##日下午15：

00时，在##建设工程有限公司项目部会议室组织召开了城际轨道交通一期工程江北段下穿##高铁立交工程工地例会，会议主要内容：

施工单位汇报工程进度、质量、安全文明、施工计划等情况；监控单位对现场监测情况进行汇报；监理单位介绍监理工作情况及施工中存在的问题提出要求；项目管理单位对工程相关事项作说明并提出具体要求；需要业主单位协调解决的问题。

施工单位情况汇报一、本周施工内容：

1、本周SZY0##完成承台支护桩施工，SZY0##完成84根承台支护桩，共计1068米（桩径600）。

2、SZY0##双轴搅拌桩桩机进场，做施工准备，计划完成92根，共计864米（桩径700）。

3、SZY0##、SZY###、SZY###、SZY###拉森钢板桩施工，目前已经完成8个承台的钢板桩施工，完成####承台土方开挖。

二、下周施工计划：

1、SZY0##围护桩施工，完成92根，共计384米（桩径600），高铁两侧承台支护桩全部完成。

2、SZY0##、0##墩双轴搅拌桩施工，全部完成。

3、SZY0##、SZY0##工程桩完成20根SZY1##、SZY1##桩头破除施工，共计18根。

5、SZY0##、SZY1##、SZY1##、SZY1##承台施工（绑扎钢筋、立模板、浇注混凝土，其中0##、###施工浇注混凝土完成）。

三、安全重点：

1、加强对邻近营业线大型机械施工的管理，必须执行“一机一人”防护措施；

2、加强环保检查，控制好施工现场扬尘，减少相应的施工影响。

3、围护桩、双轴搅拌桩桩机施工注意人身安全、检查桩基稳定性。

防护员跟班作业安全员加大检查现场临时用电的力度，杜绝违章操作，发现违章立即整改。

5、现场桩基施工过程中，严格控制泥浆排放，必须排放到指定泥浆池，保证当地生态环境，禁止乱排乱放。

监控单位对现场监测情况汇报201#年10月##日至10月##日沉降、平面位移无异常或超警戒值的情况发生。

1、本周墩身各沉降监测点及地表监测点单次沉降及累计沉降变形量均在预警值范围内，无异常变形；

2、墩身各平面位移监测点单次及累计平面位移变形量均在预警值范围内，无异常变形。

3、建议施工单位按计划施工。

监理单位对现场施工提出存在的问题与要求目前工地现场已进入全面施工，下一步施工重点是SZY0##、SZY0##两个主墩桩基及下部构造施工，在保证施工安全的前提下，把工程质量放在首位，希望施工单位细排计划，加快施工进度。

1、严格监理报验程序，加强施工质量的全面控制。

监理部对施工现场提出的问题要及时整改，关键工序及隐蔽工程实行全过程旁站监督。

2、施工单位应严格按照批准的总体施工组织方案和分项工程施工方案进行组织实施。

严格执行现行有关技术规范、铁路营业线施工安全管理规定。

3、细排施工计划，每一个分项工程排出节点完成时间，每一道施工工序重点落实材料、操作人员、机械设备的配置，是否满足施工计划的安排落实安全保证措施，确保施工安全。

进一步做好施工临时用电安全管理，施工中的用电开关箱要做到“一机一闸、一箱一漏”。

有电设备、机械设备要有可靠的接地装置。

保障施工现场安全文明施工，材料堆放、机械停放有序。

5、监控单位做好日常监测工作，及时提交监测日报、周报等，监测数据达到预警值应立即通知各参建方，施工单位做好应急预案。

6、高铁中心线30m范围内，禁止土方堆放、停置重型机械，消除高铁墩安全隐患。

加强临边安全防护工作，确保高铁营运线路安全。

7、做好沟通与协调工作，施工过程中遇到问题及时与业主、监理、设计、监控、高铁运营设备管理单位及桥工段等部门联系、沟通与协调。

项目管理单位对相关事项作说明并提出具体要求

1、施工单位主要管理人员应按规定要求到位，如需变更应办理变更手续。

2、高铁运营线30m范围内，禁止土方堆放、停置重型机械等，确保高铁营运线路安全。

材料堆放、机械停放有序，做好施工现场安全文明施工。

3、围绕201#年春运前完成桥梁主体结构施工，项目部应倒排计划，加大施工人员、设备的投入，科学安排施工项目部尽快编制支架现浇箱梁专项施工方案，尽早组织专家评审，以利后续施工。

5、项目部部门负责人、专职安全员、现场技术人员，桥工段现场人员应参加工地例会。

需要业主协调解决的问题施工单位提出：

1、请业主尽快解决施工用电。

2、因箱变未到位，已进场的发电机使用台班项目部按实记录，请现场监理确认。

附件：

1、会议签到表，2、施工周报。

3、安全监测周报，4、工程信息周报，5、周安全重点风险提示表。

##建设工程咨询有限公司##城际轨道交通工程JL##标项目监理部二0一#年#月二日主题词：

工程会议纪要抄报：

抄送：

篇二：

第一次工地会议纪要（桥梁工程）。

第一次工地会议纪要第一次工地会议纪要

篇三：

桥梁安全会议记录。

安全工作会议记录共6页；第1页

桥梁工程项目策划书

内部密件严禁外传安康汉江大桥工程项目项目管理策划书安康汉江大桥工程项目经理部20**年10月目录第一章项目概况.一、工程概况..二、合同造价情况..第二章项目管理目标.-5-一、工程进度目标..-5-二、工程质量目标..-5-三、安全生产目标..-5-四、文明施工目标..-5-五、环境保护目标..-6-六、职业健康目标..-6-七、成本效益目标..-6-八、节能减排管理目标.-6-九、信息化管理目标-6-十、标准化管理目标--十一、廉政建设目标--第三章项目管理策划.8一、项目管理模式8二、组织机构.8三、架子队任务划分四、职责分工/责任矩阵10五、大项产品清单..10六、项目部员工绩效考核..24七、项目信息管理..2八、工程竣工验收管理.27第四章项目施工方案策划..-30-一、施工进度策划..31二、主要施工方案..34三、砼配合比方案..36四、物资采购供应方案.39五、施工机械配置方案.41六、临时设施建设规划.43七、工程竣工交验策划.45第五章项目经济策划49一、合同收入组织管理.49二、项目责任成本管理.52三、分包管理模式与计划..56四、二次经营管理..59五、现金流分析及资金计划63第六章安质环保及职业健康管理策划.71一、质量管理策划.-72-二、职业健康安全管理策划79三、环境保护管理策划.81四、节能减排管理策划.84第七章风险分析与对策.86一、项目风险分析评价86二、风险对策..0三、风险例外管理.106第八章项目科研及创新（创优）107一、项目课题管理机构及职责..10二、科研及创新项目立项规划10三、拟定实施计划.10四、成果验收与鉴定..108第一章项目概况一、工程概况1.主要工程数量安康市城东汉江特大桥主桥建设工程包括城东汉江特大桥主桥施工、北引桥施工与江北大道900m改造工程。

汉江大桥横跨汉江，是安康市连接江南与江北的第四座城市桥梁。

拟建汉江大桥位于安康市东堤头下游约1.2km处，桥轴线呈南北走向，起自高井路高井村，向北与巴山东路十字交叉，经东坝小学、油坊村跨东坝防洪堤、汉江主河道，衔接于滨江大道和G316公路。

汉江大桥主桥：

为7孔连续，按75+2×125+160+2×125+75m布置，中间5孔为梁拱组合体系，起讫桩号为K2+007.5～K2+817.5，全长810米，宽33.5米。

主桥主要设计工程量为下部结构砼3.8万方，箱梁砼3.2万方，结构钢筋1.3万吨，钢绞线2100吨，精轧螺纹钢476吨，波纹管22万米，钢管拱共重约2147吨。

北引桥：

为2*11米异形板梁，桥宽33.5米～44.1米，沥青混凝土路面结构。

江北大道改造工程：

位于汉江北岸，为东西走向，改造段落起自G316老君官桥桥头，经柑树村、止于江北岸污水处理厂，桩号K0+000～K0+900，改造依据安康市市政道路路网规划，在G316二级公路基础上拓宽，与城东汉江大桥交叉。

包括道路工程、交通工程、排水工程、照明工程、绿化工程。

主要工程量为挖方5.7万方、填方2.5万方。

2.工程特点及重难点工程1）工程特点施工难度大。

下部结构位于汉江主河槽区，受汉江水位暴涨暴跌影响施工十分困难。

技术难度大。

包含了松散地层深孔水中桩、深水承台、水中高墩、水中高大支架、水中栈桥、大体积混凝土悬臂托架现浇、超宽挂篮悬浇、高拱肋安装、二次体系转换等都具有一定的技术难度，施工中梁段标高、合拢标高、拱肋标高的监测与线形调整直接影响结构施工。

安全风险大。

囊括了河区汛期作业、水中作业、高空作业、吊装作业、高支架施工、悬浇施工等高度风险作业，且重大风险源数量较多，安全压力大。

工期存在一定的压力。

受汉江汛期影响，有效作业时间缩短，且深孔水下混凝土桩基施工有较多的不可控性因素；受桥梁结构设计限制，梁体合拢、拱肋合拢必须遵循对称作业，无法开展多工作面平行施工。

成本压力大。

2）重难点工程

（1）深水高墩：

主桥31#～35#墩位于汉江主河槽，承台基坑开挖深度达9米左右、深基坑开挖、支护、止水等工艺均有较大的难度，另汉江水位变化影响较大。

（2）梁宽大：

挂篮宽度达33.5米，挂篮行走、定位困难。

（3）主跨33m现浇段技术难度较高：

河中支架定位、支架变形、温度变化等对现浇段的定位影响较大。

（4）五跨大跨度钢管拱：

钢管拱拱脚在0#块现浇时预埋，预埋精度较高。

钢结构变形受环境温度变化影响很大、受内力、外力影响较大。

（5）钢管拱中混凝土灌注充满难度较大。

3.合同工期本标段总工期24个月，计划开工日期20**年10月1日，主桥桩基在20**年12月31日前，主桥混凝土结构在20**年12月31日前合拢，系杆拱及吊杆在20**年5月31日前完成。

4.设计概况应根据各铁路、公路、水利、市政等各专业实际情况进行描述，以下仅供参考：

篇二：

某大桥接线工程项目策划书

第一篇概述及目标策划第一章项目策划的思路、原则和依据1、项目策划思路为全面履行合同、兑现承诺，明确项目管理的任务和目标，提高管理水平和效益水平，为项目实施的有序可控，编制此项目策划书。

在充分熟悉招投标文件、设计图纸基础上，通过对工程所处环境与条件的现场调研，结合杭州分公司的项目管理特点，从总体上、宏观上对本项目组织、管理、经济、技术等方面进行分析论证，积极响应业主要求，明确项目管理目标，制定相应的对策和措施，据以指导项目的实施，是项目实施过程的纲领性文件。

本项目策划的思路和目的是：

深入贯彻落实公路建设新理念，适应公路跨越式发展新形式，精心组织，精细管理，兑现合同、增进效益、展示形象、提高信誉，以一流的管理打造一流的精品工程。

2、项目策划原则

（1）积极响应标书要求，努力兑现合同承诺。

（2）合理组织，均衡施工；配足资源，保证工期。

（3）关爱生命，安全第一。

（3）精细管理，精品质量。

（4）突出重点，攻克难点。

（5）对策措施，切实可行。

（6）文明施工，展示形象。

第二节项目策划的依据1、**大桥接线工程施工总承包招标文件、招标图纸、招标资料、补遗书等。

2、**3料国家、交通部、省市有关经济合同、安全生产、环境保护、水土保持等方面的法律法规、制度。

5、现场调查的有关地形地貌、工程地质、水文地质、设备材料、风土人情等资料。

6、类似工程施工积累的施工经验等等。

第二章工程概况及边界条件第一节工程概况1、项目名称及位臵、概述**工程册子段为整个连岛工程中的一部分。

本工程位于册子岛，起点桃夭门岭垭口处K17+875.536（即桃夭门大桥接线工程终点桩号K9+975.8），沿西南方向经沈家岙转向南，经南岙跨凤凰山设册子互通立交，穿狮子山、蟹山，在门头山Yk20+738.528右幅处与**特大桥相接，路线全长2.863Km。

工程内容为整体式路基1.18Km、分离式路基0.13Km、1-3.0×2.5盖板涵三道和1-1.0m圆管涵五道、特大桥一座806.33m（20-40.0m门岙涂大桥）、3-20.0m通道桥一道64.58m，互通式立体交叉一处（共有五个匝道桥）。

2、工程项目及数量工程项目包括桥梁、路基、涵洞等。

桥梁工程包括册北路分离立交、互通立交连接桥、门岙涂大桥、**大桥北锚碇上混凝土连续箱梁（不包括沥青混凝土路面）。

路基工程包括软基处理、土石方开挖、护坡工程、路基回填、路堑开挖成型等。

涵洞工程包括盖板涵、圆管涵。

其主要指标及主要工程数量详见下表：

主要指标主要工程数量第二节工程所处地区的自然环境本工程位于舟山，属亚热带季风气候，温暖潮湿，冬暖夏凉，湿润多雨，四季分明。

春季多雾，夏季有台风。

夏季以东南风为主，冬季以西北风为主，春秋季以北风为主。

影响最严重的是台风，主要在7～9月份，其中以8月份最多，平均每年3.9次。

区域内平均气温27.3℃，1月平均气温4.0℃，7月份平均气温27.3℃。

年平均降水量1247.3mm，年均降雨日数148天，主要集中在4～6月及9月份；年平均雾日数29天。

第三节地质及水文地质条件（转载于:

.zaIdian.在点网）本工程位于册子岛，地貌属海岛低山丘陵区，最高峰海拔高程为251.0m，山坡坡度较大，一般为15～35°，局部达45°。

可细分为三个地貌单元，即基岩裸露丘陵区、山麓堆积斜地区、海积平原区。

丘陵区植被发育，以松树、灌木及草本为主，部分为旱地，种植少量果树及旱地作物，一般分布有厚1.5～2.5m的残坡积层，局部厚度大于5.0m；山麓堆积斜地区主要分布有旱地（包括果园）、农田和村舍，位于各山间坳谷和坡麓地带，坡洪积物一般厚1.0～5.0m程一般1.0～2.5m纪海积软土层厚3～20m，最厚处达26.2m。

第四节施工条件1、沿线筑路材料及建设条件1.1沿线筑路材料

（1）粘土及碎石料沿线粘土料及碎石料均有分布，储量丰富，质量较好，大多可就近取材，直接用汽车或拖拉机运输。

（2）石料（块、片石及碎石）沿线石料十分丰富，工程所需块石、片石、碎石，沿线均有采石场。

碎石料场主要有册子大马柱石料场、册子波湖山石料场等。

经过多家比选，我项目部已基本确定选用大马柱石料场生产的石料。

（3）砂及砂砾石料

篇三：

A市桥梁建设项目计划书

目录1.可行性研究.31.1项目背景.31.2项目所在地经济特征..31.3报告的编制范围.41.4可行性研究结论.4建设必要性42.主要经济技术指标表52.1项目所在区域概况..52.2项目影响区域社会经济状况及发展.61.5存在问题及建议.83、项目融资83.1融资方案分析.，我国的交通建设发生了翻天覆地的变化，极大地推动着国民经济的发展。

在基础设施建设方面，我国公路的通车里程达176万公里，其中乡村公路为127.8万公里，占整个公路通车里程的72%。

到目前，我国共有公路、铁路各式桥梁284万余座，总长1100万米。

其中，特大型桥梁1580余座，大桥14400余座。

中小桥梁280万余座，在小桥梁中，农村乡村公路的桥梁就有近260万余座一座座乡村小桥，实现了物流的沟通、跨越的愿望，缩短了时间和空间的距离，美化了秀美山川，为我国公路铁路交通实现四通八达，天崭变通途打开了重要通道，与此同时，也为我国农村经济的腾飞插上了翅膀。

1.2项目所在地经济特征（经济特征描述）从纵向上看，我市总体经济得到了长足发展，取得了一定的成绩，但是经济发展过程中还存在着东西不平衡问题。

**河横穿南北，并将**市划分为河东和河西，近几年，随着经济的快速发展，河东与河西地区的发展日渐不平衡，河东地区由于陆路交通便利，有高速公路通往大城市，经济发展非常迅速，而河西地区由于大河的天堑阻隔，交通比较落后，经济发展比较缓慢，原来哺育两岸的大河已成为限制河西地区经济发展的瓶颈，41.3报告的编制范围1、项目建设的必要性。

2、社会经济、交通现状及发展；

3、交通量预测；

4、建设条件、技术标准与工程规模；

5、工程建设方案；

6、工程环境影响分析；

7、工程实施方案；

8、投资估算和资金筹措；

9、融资方案分析；

10、国民经济评价；

11、工程项目招投标；

12、问题与建议。

1.4可行性研究结论建设必要性**大桥将是整个城市经济活动和社会活动的纽带，是连接A市区东西交流的必经之路，对全市人民生活水平的提高和合作区经济发展起着极其重要的作用。

这主要体现在以下几个方面：

（1）、**大桥工程的建设是加快A市基础设施建设和推动地方经济发展的需要5

（2）、**大桥工程的建设是进一步实施城市总体规划的需要（3）、**大桥工程的建设是进一步完善城市路网结构布局的需要（4）、**大桥工程的建设是改善投资环境的需要（5）、**大桥工程的建设是国家发展战略的需要因此我方建议，需在B大河上建设一座桥，将大河两岸相连接，从而解决东西地区发展不平衡的问题。

本项目是将是**市城市道路网基础设施的重要组成部分2.主要经济技术指标表2.1项目所在区域概况，地处中、朝、俄三国交界地带，位于东经123°12′21至123°12′33，北纬12°23′34至43°32′11，有其独特的边境风貌和自然资源。

**以山川秀丽、气候温和、资源丰富，民族风情多资多彩，边境风光独具特色而闻名于海内外。

，拟建项目影响区的确定为交通量预测等后续工作确定了范围。

影响区分为直接影响区和间接影响区，直接影响区的特点是拟建项目的建设