小绞车司机培训教材.docx

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小绞车司机培训教材

第一章　　小绞车的结构

小绞车指的是滚筒在1.2米以下的矿用绞车。

结合我矿井下绞车的实际使用情况，分为调度绞车、回柱绞车两大类来进行学习。

一、调度绞车

（一）调度绞车型号的含义

调度绞车是用以调度车辆的一种绞车，常用于井下采区、煤仓及装车站调度室、牵引矿车，也可用于其它辅助牵引作业。

调度绞车型号的含义是：

如常用的40KW绞车表述为JD-2.5。

该绞车钢丝绳静拉力为25KN，约为2.5吨。

常用的25KW绞车表述为JD-1.8。

该绞车钢丝绳静拉力为18KN，约为1.8吨。

常用的11.4KW绞车表述为JD-1。

该绞车钢丝绳静拉力为18KN，约为1.8吨。

（二）JD-1（JD-11.4）型调度绞车的组成部分

JD-1型调度绞车由电动机、齿轮与传动装置、滚筒装置、制动闸、工作闸、底座等部件组成。

（三）JD-1.8（JD-25）型调度绞车的组成部分

JD-1.8型调度绞车由防爆电动机、减速装置、综合式制动闸、滚筒装置、综合式工作闸、底座等六部分组成。

（四）JD-2.5（JD-40）型调度绞车的组成部分

JD-2.5型调度绞车由防爆电动机、减速装置、综合式制动闸、滚筒装置、综合式工作闸、底座等六部分组成。

二、回柱绞车

（一）回柱绞车型号的含义

回柱绞车又称慢慢绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。

由于它的高度较低重量又轻，特别适应于薄煤层、和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。

随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引各种设备和备件之用。

回柱绞车型号的含义是：

我矿常用的回柱绞车有JH-8、JM-14、JM-28。

JH-8牵引力为80KN，约为8吨。

JM-14牵引力为140KN，约为14吨。

JM-28回柱机设有变速机构，绳速分别为10米/分、22米/分时，有280KN、110KN两种牵引力。

（二）JH-8型回柱绞车的组成部分

JH-8型回柱绞车由电动机、弹性联轴器、齿轮离合器、蜗轮减速器、滚筒、底座等部件组成。

（三）JM-14型回柱绞车的组成部分

JM-14型回柱绞车由电动机、蜗轮减速器、传动齿轮、滚筒装置、底座等部件组成。

（四）JM-28型回柱绞车的组成部分

JM-28型回柱绞车由电动机、联轴器、液力推杆制动器、减速器、滚筒装置、底座等部件组成。

该绞车结构特点有

1、采用行星齿轮传动减速器，结构紧凑，传动效率高；

2、采用液力推杆制动器，工作制动安全可靠；

3、设有变速机构，可改变牵引速度和牵引力。

第二章　　小绞车的安装

调度绞车与回柱绞车在井下安装，一般无固定的硐室，为此，安装时要求：

1、短期使用的调度绞车应安装在18号槽钢或0.2×0.2米的方木基座上，再用直径不小于0.15米的坑木支撑；

2、使用一年以上的调度绞车与回柱绞车，应安装在水泥基础上；

3、调度绞车与回柱绞车的安装位置必须有设计，一般应对正拉车方向，安装稳固，其突出部分距轨道外侧不得小于0.7米，其它部位的空间应保证司机能安全操作、维修方便。

4、必须有声光兼备的信号，电铃、信号灯应装在信号板上，操作按钮也应装在操作板上，操作板固定在司机操作方便的位置，操作按钮不得随便活动放置，以免摔碰而发生误操作。

5、压戗柱的固定不得加楔，戗柱应保持一定的角度。

回柱绞车还可用打压柱与拴绳的方法固定。

第三章小绞车的操作

一、操作调度绞车的要求

（一）一般要求：

1、操作工应经过培训考试合格后方可上岗；

2、操作工必须熟悉所操作调度绞车的性能、结构、工作原理与操作方法，会一般性的检查、维修、润滑及保养，并会处理一般性的常见故障。

3、操作工必须了解斜巷的长度、坡度、变坡地段，中间水平车场、巷道支护方式，轨道状况、安全设施配置，信号联系方法牵引长度及规定牵引车数等。

（二）开车前的检查：

1、检查调度绞车周围顶帮情况有无异常，绞车固定是否牢靠，清除杂乱异物，便于瞭望；

2、检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于3毫米，铜或铝质铆钉不得磨闸轮，闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕，无油泥；各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽，限位螺栓等应完整齐全；施闸后，闸把位置在水平线以上即应闸住；综合式制动闸把工作行程不得超过全行程的3/4即应闸住。

3、检查钢丝绳：

要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径相同，并连接牢固；绳端连接装置应符合《煤矿安全规程》规定；绞车应有可靠的护绳板；

4、检查绞车的控制开关，操纵按钮、电动机、电铃等应无失爆现象；信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠；

5、空车起动时，应无异响和震动，无甩油现象；

6、通过以上检查，发现问题处理好后方可开车。

（三）起动：

1、听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向起动绞车空转；

2、缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制动闸把，使绞车滚筒慢转，平衡起动加速，最后压紧工作闸手把，松开制动闸，达到正常运行速度；

3、操作工必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作，严禁一手开车，一手处理爬绳；

4、下放矿车时必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳，更不得无电运行放飞车；

5、工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机；

6、如遇起动困难时，应查明原因，不准强行起动。

（四）运行：

1、绞车运行中，司机应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因；

2、绞车运行中不得与他人交谈；

3、注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行；

1有异响、异味、异状；

2钢丝绳异常跳动，负载增大，或突然松弛；

③稳定绞车支柱有松动现象；

④有严重咬绳，爬绳现象；

⑤电动机单向运转或冒烟；

⑥突然停电或有其它险情时。

（五）停车：

1、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速；听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电；

2、上提矿车，车过上端变坡点后，操作工应停车准确，严禁过卷或停车不到位；

3、正常停车后（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯；操作工离开岗位时，必须将供电的磁力起动器停电闭锁。

（六）其它要求：

1、严禁超载挂车、蹬钩、扒车；

2、矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位；

3、因处理事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗；如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，固定矿车；

4、如在斜巷中施工，或运送支架、超长、超大物件时，应制定专项提升措施，确保安全。

二、操作回柱绞车的要求

（一）一般要求：

1、操作工必须经过培训考试合格，方可上岗；

2、操作工必须熟悉所操作回柱绞车的性能与结构、熟悉信号的联系方法，会检查、维修、润滑、保养设备，并会处理一般性的常见故障。

（二）开车前的检查：

1、检查回柱绞车附近的顶帮情况有无变化；

2、检查固定绞车的支撑是否牢靠；

3、检查绞车各部螺栓、销子等有无松动、脱落等情况；

4、检查操作按钮是否完好，是否符合防爆要求；信号装置是否清晰可靠；

5、检查钢丝绳的磨损、断丝情况是否超过规定。

三、小绞车司机实际操作时与挂钩工的分工：

每部车至少要有一名专职司机和摘挂钩工两人同时负责拉放车。

绞车司机对绞车及附属设备进行检查，挂钩工对轨道、运输设备及安全设施的完好情况进行检查，有问题需及时处理。

确认无问题后，挂钩工挂好料车并告知绞车司机，绞车司机联系好下一倒钩点后，通知挂钩工打开阻车器及挡车木。

挂钩工负责警戒，绞车司机负责放（拉）车。

运料人员须经常检查挡车木、阻车器的状况，确保在其完好状况下运料。

第四章　　小绞车的信号装置

绞车信号装置的要求与使用注意事项是：

1、绞车信号装置，要求声光齐全，通讯设备可靠。

兼作行人的运输斜巷，要设置红灯信号装置，行车时红灯亮；

2、各种发送信号的设施，应保持良好的防爆性能，不得有失爆现象；

3、绞车停运超过6小时以上或检修后，开车前必须对所有信号，通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车操作工联系，明确后再试验），确认正确、灵活、畅通后，方可作业；

4、听到清晰、准确的信号后，首先打开红灯，向行人示警，然后闸紧工作闸，松开制动闸，按信号指令起动绞车；

5、绞车操作工要爱护信号装置，不得随意拆卸；

6、正常停车后（指较长时间停止运行）应熄灭示警红灯；

7、信号的规定一般是：

一声“停”、二声“开”、三声“松”、四声“行人”。

第五章《煤矿安全规程》之绞车的缠绳要求

第三百八十一条各种股捻钢丝绳在一个捻距内断丝面积，同钢丝总面积之比达到下列规定时，必须更换：

（一）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%；

（二）专为升降物料用的钢丝绳为10%。

第三百八十五条有接头的钢丝绳，只准在下列设备中使用：

（一）平巷运输设备；

（二）30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；

（三）斜巷无极绳绞车；

（四）斜巷架空乘人装置；

（五）斜巷钢丝绳牵引胶带输送机。

凡在倾斜井巷中使用的钢丝绳插接长度，都不得小于钢丝绳直径的1000倍。

第三百九十七条钢丝绳绳头固定在滚筒上时，必须符合下列要求：

（一）必须有特备的容绳或卡绳装置，不得系在滚筒轴上；

（二）绳孔不得锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角；

（三）滚筒上应经常缠留3圈绳，用以减轻固定处的张力，还必须留几圈作定期试验用的补充绳。

这部分钢丝绳可以缠绕在滚筒上，也可存在滚筒内。

第六章　　小绞车的常见故障及维护

一、绞车滚筒上钢丝绳排列不整齐的危害主要有：

1、加快钢丝绳磨损：

钢丝绳在滚筒上杂乱缠绳时，受力绳经常要在乱排的绳中挤出来又压进去，造成严重摩擦和磨损，致使钢丝绳直径和断丝增多，缩短钢丝绳的使用寿命；

2、易造成钢丝绳滑出滚筒外：

钢丝绳排列不整齐时，必然要产生堆挤现象，堆挤高度超过滚筒边缘时，钢丝绳就易滑出滚筒外，轻则断丝，重则断绳。

二、操作起动按钮，而绞车电动机不转动的原因有：

1、电源有故障，如停电、电缆断相、电动机或线路接地，接地保护断电或电源电压低于额定电压的85%等；

2、停止按钮未复原位；

3、磁力起动器内有故障；

4、操作电缆断线；

5、电动机烧损。

三、电动机单相运转的表现是：

当三相异步电动机起动时，电机无论是正向起动还是反向起动，电动机都发出强烈的嗡嗡声，并且电机的转子有明显的左右摆动的征兆，但无论哪个方向都转动不起来，在绞车滚筒上的钢丝绳也不出现拉紧的状态，甚至有的情况下钢丝绳还一直处于松弛状态不动，在这种情况下则多是出现了电动机单相起动的故障。

如果电动机在运行中出现一相中断电流——出现单相运行时，则电动机仍保持原来的旋向，但是转速明显地减低，此时电机的一相电流为零，另两相电流明显增大。

四、电动机单相运转的危害是：

1、运行中的电动机如果单相运行时，不仅转矩大幅度下降，且电机电流增大很多，如不及时消除故障，不仅影响运行，而且会引起烧损电机的事故。

2、电机在起动时，如果出现断相故障，则电动机不能起动，且电流急骤增大，如不及时消除故障，极易引起烧损电机的事故。

五、小绞车所用防爆鼠笼式电动机日常维护的主要内容有：

1、保持电动机及其周围环境的清洁，电动机外壳的灰尘和杂物要经常清扫；

2、电源电压的变化应在额定电压的＋5%~－15%的范围内；

3、运转中要经常注意电动机温度。

外壳温度约为70℃；

4、严禁电动机断相运行和长时间过负荷运行，以免烧坏线圈；要保证断相和过负荷保护装置动作灵敏可靠；

5、如发现电动机有异常声响，要立即检查，找出原因，及时处理；

6、检查各固定螺钉、螺栓和隔爆接线装置。

六、调度绞车日常维护的主要内容有：

1、检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等是否有松动、脱落，应及时拧紧和补全。

2、检查信号装置及电动机运行、操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换。

3、检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理。

4、检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于3毫米厚度），拉杆螺栓、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。

5、检查闸把及杠杆系统动作是否灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘。

6、检查固定绞车的压柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题应及时紧固或处理。

7、检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，磁力起动器等电气设备是否符合防爆和完好要求。

8、检查轴承、闸带等是否温度过高，过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油。

9、经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境干净卫生。

第七章　　小绞车司机操作工序流程

持证上岗→清理现场工业卫生→检查信号→检查绞车各部件是否完好→检查钢丝绳、地锚、压戗柱→带电试车→设好警戒→听清信号开车物料放到指定位置→听清信号停车→闭锁开关。

警示要令：

◆听清信号开停车，安全设施不完好不开车，严禁放飞车、急刹车。

◆按规定车数挂钩，放好警戒，使用好车尾巴、保险绳，执行好“行人不行车”规定。

◆信号设施声光齐全，灵敏可靠。

◆开车前接到开车信号，确定牵引区内无人

◆中途停车时必须切紧车闸，手不离闸把。

小绞车司机培训教材

2015年10月

庄上煤矿机运科