钻探施工安全标准规范.docx
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钻探施工安全标准规范
钻探施工安全标准规范
前言
为深化贯彻落实«中华人民共和国平安消费法»等有关法律法规及规程，进一步增强和规范全局钻探施工平安管理，不时提升全局平安消费管理水平，完成钻探消费的规范化和规范化，中国核工业地质局制定了«钻探施工平安规范〔试行〕»。
本规范主要内容分为4章，包括：
总那么、钻探施工平安设备设备、钻探施工平安操作和钻探平安管理等。
规范从设备的平安形状、操作人员的平安行为以及平安消费的管理环境等方面停止了详细规则和要求。
平安规范化任务在地质局刚刚起步，随着钻探新技术、新工艺、新设备的不时推行运用，本规范将不时修订和完善。
各单位在试行中有何效果和建议，请及时向局平安消费管理处反应。
1总那么
1．1为深化贯彻落实«中华人民共和国平安消费法»等有关法律法规及规程要求，进一步规范钻探施工平安消费管理，树立长效机制，提升平安管理水平，完本钱质平安，特制定«钻探施工平安规范〔试行〕»
1．2本规范适用于固体矿产岩心钻探、水文水井钻探及地热井钻探施工的平安管理，工程地质钻探等其他钻探施工应参照执行。
1．3本规范编写主要依据国度及行业规范AQ2004—2005«地质勘探平安规程»、GB50194—1993«树立工程施工平安规范»、GB/T5972—2006«起重机用钢丝绳检验和报适用规范»和GB/T3787—2006«手持式电开工具的管理、运用、反省和维修平安技术规程»等有关规程和规范，并充沛思索铀矿地勘单位平安消费实践和钻探施工的特点。
2钻探施工平安设备装备
2．1固体矿产岩心钻探施工的平安设备装备见表2.1，水文水井钻探及地热井钻探、工程地质钻探等其他钻探施工应参照执行。
2．2表2.1中有关说明：
2．2．1表中所列平安设备装备规范是指1台固体矿产岩心钻机的装备。
2．2．2水文水井及地热井钻机的局部平安设备还应契合以下规范：
〔1〕皮带、万向轴传动防护罩用厚度≧1.5mm钢板或管材制造；
（2）钻塔绷绳应采用直径≧16mm钢丝绳；
〔3〕地锚应采用断面≧400cm2、长度≧1.5m工字钢、槽钢或钢管；
〔4〕起塔锚绳采用直径≧18mm以上钢丝绳，锚绳与紧绳器规格相婚配；
〔5〕现场储油设备，单个容积≧5m3，燃油超越5t时，装备35kg干粉灭火推车1台。
2．2．3表中所列〝电器接地〞是指在非〝三相五线制〞用电线路中运用。
表2.1钻探施工平安设备装备表
序号
设备
部位
平安设备
装备数量
装备规范
1
钻机
传动轴〔带〕等
防护罩
1个
1资料：
钢板厚度≧1mm；
2规格：
距传动部位最高点50～70mm
3固定方式：
焊接或螺丝固定
升降机
钢丝绳固定衔接绳夹
每组不少
于3个
与钢丝绳直径相婚配
2
钻塔
天车
平安挡板或保险绳
1件
1座式天车：
装置平安挡板
2吊式天车：
装置保险绳，钢丝绳Φ≧12.5
固定任务台
1．防护栏
1套
1资料：
Φ25～35mm钢管，壁厚≧1.5mm
2规格:
高度1.2m～1.3m，竖栏距离≦200mm
3台面：
厚5～7mm花纹钢板
4固定方式：
焊接或螺栓衔接
2．平安带
1根
1型号：
契合GB6095—85规范
2固定方式：
结实系在塔腿上，〝高挂低用〞
导向滑轮
保险绳
1根
1资料：
钢丝绳规格：
Φ4～6mm
活动
任务台
1提升钢丝绳
1根
1规格:
Φ9～12.5mm，2绳卡：
每个接头3个
2导向钢丝绳与限位夹
2根
1规格：
Φ9～12.5mm，与防坠器婚配
2导向绳夹每个接头2个。
限位夹上下各1对
3防坠器
1套
滚珠〔滚柱〕：
直径≧12mm，〔柱高≧9mm〕，数量≧8颗
4手动拉绳
1根
1资料：
棕绳
2规格：
长度与钻塔高度婚配，直径≧30mm
钻塔
绷绳
1绷绳〔钢丝绳〕及绳夹
18m以下钻塔4根；18m以上钻塔8根〔双层〕
1规格：
Φ≧12.5mm，长度与钻塔高度婚配
2绳夹：
每个接头至少3个
3紧绳器〔反正螺栓〕：
与绷绳数量相反
2地锚
单层4个〔双层8个〕
1埋设地锚：
钢质资料，断面≧90×90mm2，长度≧1.5m
2钎插地锚:
钢质资料,Φ≧50mm，长度≧1.2m
避雷
系统
1避雷针（接闪器）
1件
铜质资料〔高出塔顶1.5m以上〕
2
钻塔
避雷
系统
2绝缘棒
1件
绝缘资料,长度≧1.8m
3引下线
1根
规格:
断面25mm2铜质裸线绞线或断面35mm2钢质绞线
4接地极
1个
500×300×8mm铜板（接地电阻﹤15Ω
5测试仪
1套
每个机台或工区装备1台接地电阻测试仪
塔体
塔衣
1套
塔体全掩盖
3
泥浆泵和搅拌机
皮带
传动
防护罩
各1套
1资料：
1.5～2.0mm钢板焊制
2规格：
距传动轮外缘50～70mm
4
高压水龙头与高压胶管
操作台斜上方
防坠、防缠绕装置
1套
配导向绳和防坠沙袋
5
配电箱
外部
防护设备
1套
1装置漏电维护器
2配36V变压器
6
发电
机组
全体
防护设备
1套
1发电机场房：
设备与场房周边距离大于0.6m
2平安用电警示牌
3ABC型干粉灭火器1个,规格≧4kg
7
一切电器设备
外壳
接地线
1根/台
断面≧16mm2铜芯电缆（接地电阻﹤4Ω）
8
机场
配置
1灭火器
至少6个
ABC型干粉灭火器,规格≧4kg
2警示牌
8
〝必需戴平安帽〞、〝必需系好平安带〞、〝必需穿防护鞋〞、〝小心触电〞等
3医药箱
1套
装备防暑、防冻、防蚊虫叮咬、防蛇咬、防创伤〔消炎、止痛〕等常用药物及纱布等物品
4地板
厚度大于40mm木板，铺设平整
5用电线路
装备移动式胶套电缆
6照明
1机场内照明用36V灯具
2机场外照明用防水灯具，支架用Φ≧25mm绝缘杆，高度≧2.5m
3钻探施工平安操作
3．1装卸搬运平安操作
3．1．1任务前应仔细反省一切工具能否完整牢靠。
反省装卸地点及路途状况，消弭周围阻碍物，保证在平安环境下任务。
装卸物件必需用跳板搭桥时，应选用有足够强度的跳板，并安排结实。
不准超负荷运用。
3．1．2装卸时应做到轻装轻放，严禁随意抛掷物件，重不压轻，大不压小，设备管材等物资堆放颠簸，捆扎结实。
3．1．3堆放物件不可倾斜，高度要适当，对钻杆、套管等要用木块或石块垫塞动摇。
3．1．4人工搬运、装卸物件应视物件轻重合理装备人员。
杠棒、跳板、绳索等工具必需完整牢靠。
多人搬运钻机、泥浆泵等重型设备时，要有专人指挥。
3．1．5用机动车辆装运物件时不得超载、超高、超长、超宽。
如遇必需超高、宽、长装运时，应按有关管理规则操持手续，并悬挂清楚标志。
人货不得混载。
3．1．6运用钢管滚动滑落物件时，要有专人指挥，路面要坚实平整，绳索套结要牢靠，物件有缺口时应加垫衬；上下坡时，应加保险绳，下坡时，物件下侧方向不得站人。
当运用卷扬机和其他机械拖运时，应操作颠簸，并采取防倾斜措施，牵引钢丝绳两侧不准站人。
3．1．7制止在高压线下和坡度超越15°坡上或凹凸不平和坚实空中全体迁移钻机。
3．2汽车吊平安操作
3．2．1吊车装卸作业时必需有专人指挥。
3．2．2装卸作业前重点反省确定以下事项：
〔1〕吊车各平安维护装置和指示仪表完全完整；
〔2〕吊车燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足；
〔3〕吊钩、钢丝绳及衔接部位契合要求；
〔4〕各衔接件无松动。
3．2．3作业前，吊车应伸出全部支腿，支腿空中应平整坚实，并在撑脚板下垫好垫木。
3．2．4起吊作业时，汽车驾驶室内不得有人，物件不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。
3．2．5作业中发现吊车倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立刻将重物下降在平安的中央，下降中严禁制动。
3．2．6起吊进程中应做到〝二慢一稳〞，即起吊重物慢、下落时慢、回转要稳，不得过急过猛。
3．2．7严禁在架空输电线路下面停止起重作业，在输电线路一侧任务时，起重臂、钢丝绳或重物与架空输电线路的最近距离应不少于表3.2.7规则。
表3.2.7起重作业最小平安距离表
输电线路电压（KV）
小于1
1～35
大于60
最小平安距离（m）
1.5
3
0.01（V－50）＋3
3．2．8制止起重机在以下状况下起吊和运转：
〔1〕吊运的重量超载或重量不清；
〔2〕吊运重物时，捆绑、吊挂不牢不稳；
〔3〕吊运重物上站人或放置未捆绑的散物；
〔4〕起重臂下站人；
〔5〕起重机运转中，起重工或指挥人员分开岗位；
〔6〕斜拉歪吊；
〔7〕吊着重物在空中长时间停留；
〔8〕指挥信号不明，光线昏暗；
〔9〕汽车起重机吊着重物行走；
〔10〕六级以上强风等恶劣天气时。
3．3手动葫芦平安操作
3．3．1手动葫芦应有明白的额外负荷标志。
严禁超负荷起重作业。
3．3．2手动葫芦运用前，应仔细反省转动局部能否灵敏，能否有卡链、打扭现象，链条能否有断节或裂纹，制动器能否平安牢靠，销子能否结实，吊挂绳索及支架横梁强度能否足够，三角架构件能否有裂纹、弯扭等缺陷，支撑能否结实，必要时应加拦脚绳，确认正常前方可运用。
3．3．3运用时，先将手链反拉，将起重链条倒松，使起重链有足够的起升距离。
操作时留意渐渐拉紧，使起重链条逐渐受力，反省无异常现象后，方可正式起吊。
3．3．4运用中不论处于什么位置，拉链应与链轮方向分歧，防止拉链脱槽。
手拉链时用力要平均，不得过猛过快。
3．3．5运用手动葫芦，应依据起重才干的大小确定拉链的人数。
手拉链拉不动时，应查明缘由，不准自觉添加人数猛拉，以免起重链条受力过大而断裂。
3．3．6起吊物件时，如需暂将物件悬空，应将手拉链拴在起重链上，以防止倒链自锁失灵，形成不测事故。
3．3．7手拉链要有足够长度，以便操作人员站在正面操作。
严禁人站立在被吊物件上拉链提升。
3．4钻探施工平安操作
3．4．1钻探机场的选定
〔1〕在深山老林、沙漠戈壁等气候环境恶劣地域应尽量防止停止钻探施任务业；
〔2〕选定钻探机场应尽量避开能够发作地质自然灾祸的地段；
3．4．2钻探机场地基的修筑
〔1〕机场地基应平整、稳固、动摇、适用。
钻塔底座的填方局部，不得超越塔基面积的1/4。
〔2〕在山坡修筑机场地基，当岩石稳固动摇时，坡度应小于80°；地层松懈不动摇时，坡度应小于45°。
〔3〕机场周围应有排水措施。
在山谷、河沟、地势低洼地带或雨季施工时，机场地基应修筑拦水坝或修建防洪设备。
〔4〕机场地基应满足钻孔边缘距地下电缆线路水平距离大于5m，距地下通讯电缆、构筑物、管道等水平距离应大于2m。
3．4．3钻探设备装置与装配
〔1〕钻塔装置与装配应遵守以下规则：
①装置、装配钻塔前，应对钻塔构件、工具、绳索、挑杆和起落架等停止严厉反省。
②装置、装配钻塔应在机长一致指挥下有次第地停止，作业人员要合理布置，严厉按操作规程停止作业，塔上塔下不得同时作业。
③装置、装配钻塔时，起吊塔件运用的挑杆应有足够的强度。
装配钻塔应从上而下逐层装配。
严禁从塔上向下抛掷物件；
④进入机场应按规则穿戴任务服、任务鞋、平安帽，不得赤脚或穿拖鞋，塔上作业应系好平安带，制止穿带钉子或许硬底鞋上塔作业。
⑤安、拆钻塔应铺设任务台板，钻探机台台板如运用木质台板，台板厚度应大于60mm；运用铁质台板时应有防滑措施；
⑥夜间或5级以上微风、雷雨、雾、雪等天气制止装置、装配钻塔作业。
〔2〕钻架装置与装配应遵守以下规则：
①起、放钻架，应在机长一致指挥下有次第地停止；
②竖立或放倒钻架前，应当埋牢起落架地锚，深度普通应大于1.2m；
③竖立或放下钻架时，作业人员应分开钻架起落范围，并应有专人监控绷绳及地锚，缓慢起、放钻架；
④钻架钢管资料应满足最大任务强度要求；
⑤钻架腿之间应当装置斜拉手，应在钻架腿衔接处的外部套上钢管结箍固定；
⑥起、放钻架，钻架外边缘与输电线路边缘之间距离，应契合表3.4.2的规则。
表3.4.2钻架与输电线路边缘之间的最小距离
电压〔KV〕
＜1
1～10
35～110
154～220
350～550
最小平安距离〔m〕
4
6
8
10
15
〔3〕钻机设备装置应遵守以下规则：
①各种机械装置应动摇、周正水平；
②装置钻机时，钻塔〔架〕上天车轮前缘切点、钻机立轴〔或转盘〕中心与钻孔中心应成一条直线，直线度范围±15mm；
③各种防护设备、平安装置应当完全完整，外露的转动部位应设置牢靠的防护罩或许防护栏杆；
④电器设备应装置在枯燥、清洁、通风良好的中央。
发电机、电动机、配电箱、电器开关等应有防水、防雨、防泥浆措施，一切电器设备外壳都应装置良好接地线，接地电阻小于4Ω。
3．4．4升降钻具与钻进
〔1〕开孔钻进前，应对设备装置、平安防护设备停止反省验收，主要反省以下内容：
①钻塔、钻孔等设备装置能否契合要求；
②机电设备装置能否平安、结实；
③平安防护设备能否完整、灵敏、牢靠；
④机台现场周围不平安的要素能否扫除；
⑤团体防护用品装备运用状况等。
〔2〕升降钻具前，要反省升降机的制动装置、离合装置、提引器、游动滑车、拧管机和拧卸工具等能否灵敏牢靠；
〔3〕运用钢丝绳应遵守以下规则：
①钢丝绳平安系数应大于7；
②提引器处于孔口时，升降机卷筒钢丝绳圈数不少于3圈；
③钢丝绳固定衔接绳卡，应不少于3个；绳卡距绳头，应大于钢丝绳直径的6倍。
绳夹方向分歧，平均陈列，u形螺丝应扣在钢丝绳尾端，压板应压在受力绳上。
③钢丝绳应活期反省，变形、磨损、断丝钢丝绳应及时改换。
〔4〕操作升降机应颠簸，严禁在升降进程手触摸钢丝绳；
〔5〕提引器、提引钩应有平安连锁装置；提落钻具或钻杆时提引器切口应朝下；
〔6〕钻具处于悬吊或倾斜形状时，制止手探摸悬吊钻具内的岩心或探视管内岩心；
〔7〕操作拧管机和插垫叉、扭叉，应由一人操作；扭叉应有平安装置；
〔8〕发作跑钻时制止抢插垫叉或强行抓抱钻杆；
〔9〕开孔钻进前应对设备、平安防护设备、措施停止反省验收。
〔10〕机械转动时制止停止机器部件的擦洗、装配和维修；制止跨越传动皮带、转动部位或从其上方传递物件；制止戴手套挂皮带或打蜡；制止用铁器拨、卸、挂传动中皮带；
〔11〕钻进时，制止手扶持高压胶管或水龙头。
修配高压胶管或水龙头应停机；
〔12〕调整回转器、转盘时应停机，并将变速手把放在空档位置；
〔13〕转盘钻机钻进时严禁转盘上站人；
〔14〕扩孔、扫零落岩心、扫孔或遇溶洞、松懈复杂地层钻进时，应由机班长或熟练技工操作。
3．4．5孔内事故处置
〔1〕孔内事故处置前，应片面反省钻塔〔钻架〕构件、天车、游动滑车、钢丝绳、绳卡、提引器、吊钩、地脚螺丝、仪器、仪表等；
〔2〕处置孔内事故时应由机、班长或熟练技工操作升降机，并设专人指挥，除直接操作人员外，其它人员应撤离；
〔3〕制止同时运用升降机、千斤顶或吊锤起拔孔内事故钻具；
〔4〕制止超设备限定负荷强行起拔孔内事故钻具；
〔5〕打吊锤时，吊锤下部钻杆处应装置冲击把手或其它限位装置；制止手扶、握钻杆或打箍；人力拉绳打吊锤时，应一致指挥；
〔6〕运用千斤顶回杆时，制止运用升降机提吊被顶起的事故钻具；
〔7〕人工反钻具，扳杆回转范围内严禁站人；制止运用链钳、管钳工具反事故钻具；
〔8〕反转钻机反钻具，应采用低速慢转；
〔9〕运用钢丝绳反管钻具衔接物件应结实牢靠；
〔10〕孔内爆破应遵守以下规则：
①停止孔内爆破必需由持有爆破证书的专业人员操作；
②下入爆破筒前，应停止孔径、孔深、偏斜度探测；
③向钻孔内送药包时，应慢速下放；
④爆破前应确定爆破风险边界，并做好爆破警戒任务。
3．4．6机场平安防护设备装置
〔1〕钻塔座式天车下部应设平安挡板，吊式天车保险绳应采用Φ12.5～15.5mm的钢丝绳将滑车底环绑在塔腿上,防止天车因穿钉或提环折断而坠落；
〔2〕钻机水龙头高压胶管应设防止缠绕和坠落平安装置，应运用Φ9～12mm钢丝绳垂直导向装置。
或用Φ20mm以上麻绳作为水龙头导向绳。
〔3〕钻塔任务台应装置牢靠防护栏杆，防护栏杆高度应大于1.2米，木质踏板厚度应大于50毫米或采用防滑钢板，并装置结实；
〔4〕塔梯应稳固、牢靠；梯阶间距，应小于400mm，坡度小于75°；
〔5〕机场地板铺设应平整、严密、结实，木地板厚度应大于40毫米或采用防滑钢板。
〔6〕活动任务台装置、运用应契合以下规则：
①活动任务台应装置制动、防坠、防窜、行程限制、平安挂钩、手动定位器等平安装置；
②活动任务台底盘、立柱、栏杆，应成全体；任务台应装备直径大于30毫米的棕绳手拉绳，任务台提引绳、重锤导向绳应采用直径9毫米以上钢丝绳；任务台平衡重锤应装置在钻塔外，与空中之间距离要大于2.5米。
③活动任务台每次准乘一人。
④乘任务台空中作业时，应先闭锁手动制动装置前方可停止作业。
〔7〕钻塔绷绳装置应契合以下规则：
①钻塔绷绳应采用Φ12.5mm以上钢丝绳；水进和地热钻机应采用Φ16mm以上钢丝绳；
②18m以下钻塔，应设4根绷绳；18m以上钻塔应分两层，每层设4根绷绳；
③绷绳装置应结实、对称；绷绳与水平面夹角应30°≦α≦45°，绷绳在水平面上的投影与机场中轴线夹角应α≧30°；
④地锚深度，应大于1.2m。
（8）雷旱时节、落雷区钻塔应装置避雷针或其它防雷措施。
装置避雷针应契合以下要求：
①避雷针与钻塔应运用高压瓷瓶距离；
②接闪器应高出塔顶1.5m以上；
③引下线与钻塔绷绳间距应大于1m；
④接地极与电机接地、孔口管及绷绳地锚间距离应大于3m；接地电阻，应小于15Ω，制止将接地极放在泥浆池中。
3．4．7机场用电
〔1〕钻探施工用电应遵守GB50194—1993«树立工程施工现场供用电平安技术规范»；
〔2〕每台钻机应独立设置开关箱，实行〝一机一闸一漏电维护器〞。
〔3〕机场用电应将动力配电与照明配电区分设置，并装置漏电维护装置。
照明应设置36V变压器；
〔4〕移动式配电箱、开关箱，应装置在固定支架上，并有防潮、防雨、防晒措施；
〔5〕机场电气设备，应采用维护接地，接地电阻应小于4Ω；
〔6〕照明线路应采用绝缘良好的电缆线，照明应运用防水灯具。
机场内应采用36V平安电压照明，灯泡应距离塔布外表300mm以上。
机场外照明要用绝缘支架架设，高度大于2.5m；
〔7〕修缮电气设备时，应切断电源，并挂警示牌或设专人监护，严禁带电作业。
〔8〕运用手持电开工具应遵守«手持电开工具的管理、运用、反省和维修平安技术规程»（GB3787-1983）的规则。
3．4．8机场防风、防火、防寒
〔1〕5级以上微风天气，应中止钻探作业，并应做好以下任务：
①卸下塔衣、场房帐篷；
②钻杆下入孔内，并卡上冲击把手；
③反省钻塔绷绳及地锚结实水平；
④切断电源，封锁并盖好机电设备；
⑤封盖好孔口。
〔2〕微风后重新末尾钻探作业前，应反省钻塔、绷绳、机电设备、供电线路等的状况，确认平安前方可继续钻探作业；
〔3〕钻探机台应成立防火组织；作业人员应掌握灭火器材运用方法；
〔4〕机场应装备足够的灭火器材，并合理摆放，专人管理；制止明火直接加热机油及烘烤柴油机油底壳；
〔5〕冰冷时节施工，作业场所应有防寒措施和取暖设备；机场内取暖，火炉距油料等易燃物品应大于10m，距机场塔布应大于1.5m。
3．5钢丝绳运用平安操作
3．5．1装置与改换
〔1〕新改换的钢丝绳应与原装置的钢丝绳同类型、同规格。
如采用不同类型的钢丝绳，应保证新钢丝绳不低于原选钢丝绳的功用，并与卷筒和滑轮的槽形相顺应；
〔2〕当从钢丝绳卷轴上抽出钢丝绳时，应采取措施防止钢丝绳打环、扭结、弯折或粘上杂物；
〔3〕当钢丝绳系由较长的绳上截取，应对截断的两端停止固定处置，以防截断处钢丝绳松懈；
〔4〕升降机钢丝绳固定：
钢丝绳一端固定于升降机卷筒上；另一端固定于钻塔塔腿底部或天车大梁上；
〔5〕绳卡规格必需与钢丝绳的规格相对应，夹座扣在钢丝绳的任务段，U型螺栓扣在钢丝绳的尾段。
绳夹不得在钢丝绳上交替布置；
〔6〕绳夹数量应满足表3.5.1规则，绳夹间的距离应等于6～7倍钢丝绳直径。
表3.5.1钢丝绳直径与所用绳夹数量关系表
钢丝绳直径〔mm〕
≦18
18～26
26～36
绳夹〔只〕
3
4
5
3．5．2运用中的检验
〔1〕日常检验：
当班班长应对钢丝绳的任何可见部位停止日常检验，重点反省钢丝绳在机械上的固定部位、易磨损部位，发现有损坏或清楚异常变化时，应及时向机长报告；
〔2〕活期检验：
机长保证每周至少检验一次。
在处置孔内事故前后，或钢丝绳经折卸后重新装置投入运用前，均应停止一次检验；
〔3〕检验部位
①普通部位：
对钢丝绳应作全长检验，并应特别留意以下部位：
a．钢丝绳运动和固定的始末端部位：
b．经过滑轮组或绕过滑轮的绳段；
c．绕过卷筒的绳段。
②绳端部位：
应检验从固定端引出的钢丝绳段和绳端内的断丝及腐蚀状况，对采用压制或锻造绳箍的绳端固定装置应停止相似检验。
同时应对绳箍、绳夹等固定装置自身的变形、磨损等状况停止检验。
假设断丝清楚发作在绳端装置左近或绳端装置内，可将钢丝绳截短再重新装置到绳端固定装置上运用，但钢丝绳的长度必需满足在卷筒上缠绕的最少圈数〔3圈〕的要求。
〔4〕检验项目：
钢丝绳反省项目普通为：
磨损、断丝、锈蚀、变形等等。
3．5．3报废规范
〔1〕断丝数到达表3.5.3所列规范，钢丝绳应报废：
表3.5.3钢丝绳报废规范表
钢丝绳结构类型
钢丝绳报废时与疲劳有关的可见断丝数
长度范围
6D
30D
6×19S
6根
12根
6×37
19根
38根
注：
D——钢丝绳直径
（2）当绳端或其左近出现断丝时,不结论丝多少,应查明损坏缘由。
假设绳长允许，应将断丝的部位截掉，重新合理装置；
〔3〕断丝紧靠在一同构成局部聚集现象时，钢丝绳应报废；
〔4〕出现整根绳股断裂时，钢丝绳应报废；
〔5〕由于钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯断裂等缘由，而形成钢丝绳实测直径相对公称直径增加达10%时〔非抗扭钢丝绳〕，钢丝绳应报废；
〔6〕由于磨损使钢丝绳直径相关于公称直径增加达7%时，即使未发现断丝，钢丝绳应报废；
〔7〕钢丝绳出现以下状况形成弹性增加时应报废：
①绳径减小；
②钢丝绳捻距伸长；
③由于各局部相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；
④绳股凹处出现纤细的褐色粉末；
⑤虽未发现断丝，但发现钢丝绳清楚不易弯曲以及直径增加比单纯由于磨损而惹起的减小更严重。
〔8〕当发现有外部腐蚀现象，应对钢丝绳停止外部检验。
假定确认有严重的外部腐蚀，那么钢丝绳应报废；
〔9〕由于受热或电弧的作用而惹起外表出现颜色变化时应报废；
〔10〕钢丝绳出现以下变形时时应报废：
①波浪形：
钢丝绳的纵向轴线呈螺旋线外形，在长度不超越25d〔d为钢丝绳公称直径〕范围内，假定
d1≧4d/3〔d1钢丝绳变形后包络的直径〕，钢丝绳应报废；
②当外层绳股发作脱节或变长出现笼状畸变；
③绳股挤出，通常随同着临近位置的笼状畸变；
④钢丝挤出，局部钢丝或钢丝束在背对滑轮槽一侧拱起构成环状；
⑤由于绳芯受潮收缩等缘由形成绳径局部严重增大；
⑥由于绳芯断裂等缘由形成绳径局部严重增加；
⑦钢丝局部被严重压扁；
⑧钢丝绳严重扭结变形；
⑨钢丝绳发生弯折角度变形。
3．5．4
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