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SGBT刮板输送机说明方案

SGB420/40T刮板输送机

使用说明书

执行标准:

MT/T105-2006

泰安市泰山华坤机械有限公司

2015年1月

在安装、使用前请阅读使用说明书

一、适用范围……………………………………………………3

二、技术参数见表………………………………………………3

三、组成部分和传动系统………………………………………4

四、输送机的安装及试运转……………………………………10

五、输送机的使用与维护……………………………………14

六.工具一览表…………………………………………………15

七、机器的润滑…………………………………………………15

八、机器可能发生的故障及处理方法………………………16

九、输送机的安全警示…………………………………………16

十、标志、包装、运输及贮存…………………………………17

一、适用范围

SGB420/40T型输送机适用于中间巷道输送煤炭

二、技术特征

执行标准:

MT/T105-2006

型号

主要参数(单位)

SGB420/40T

输送量

t/h

100

刮板链速

m/s

0.86

设计长度

m

100

型号

YBS40-4

功率

kW

40

转速

r/min

1470

电压

v

380/660

液力偶合器

型号

YOXD400

额定功率

kW

40

减速机

型号

JS40

速比

1:

24.564

型式

边双链

圆环链规格

18×64-C

刮板间距

mm

960

中部槽

长×宽×高

mm

1500×420×180

总重

t

13.689

型号含义说明:

SGB420/40T边双链刮板输送机型号的表示意义

SGB420/40T

通一设计

电机总功率(kW)

中部槽宽度(mm)

边双链

刮板

输送机

三、组成部分传动系统和主要组成部分的结构型式及作用

(一)、组成部分

SGB420/40T型输送机是专为中间巷道运输而设计的,采用单机驱动。

包括传动装置,上链过渡槽,中部槽,刮板链,机尾和顺槽挡板。

40T型输送机的配套电器为隔爆磁力启动器。

(二)、传动系统

机器动力由电动机传给节电联轴节经减速器带动链轮,刮板链为边双链式,装在中部槽的上下槽中,在机头和机尾处绕过链轮和滚筒,构成封闭的无极链,链轮转动带动刮板链在中部槽中运功完成输煤工作。

(三)、主要组成部分的结构型式及作用

1.传动装置

传动装置主要由电动机,节电联轴节,减速器,链轮,机头架,盲轴和紧链器组成。

带有法兰的联接罩将电动机,节电联轴节,减速器练成一个整体,减速器装在机头架的侧面,通过减速器带有花键的输出轴与链轮联接,链轮的另一端与盲轴相连,紧链器装在减速器上。

(1)液力偶合器:

该液力偶合器属于限据型液力传动装置,安装在减速器和电动机之间,主要作用是使电动机的动力传递到减速器,使电机启动平稳,具有过载保护能力,能减缓传动系统中的冲击振动,在多电机传动系统中能保证各电机的同步运转。

液力偶合器是一种能量转换装置,它将电动机输入的机械能转换为液力能,通过泵轮和透平轮的相互作用,又将液力能转换为机械能输出,在液力偶合器的传递功率范围内,根据不同的传递功率,注入相应的液体后,在电机带动泵轮旋转时,液体便被泵轮叶片驱动,液体在离心力作用下形成环流,并沿泵轮工作腔曲面流向透平轮,同时冲击透平轮叶片,使之带动从动轴旋转,由透平轮流出的液体,在离心力的作用下,又从透平轮的近轴处流回泵轮,能量的传递完全由液体形成的闭合环流来完成。

详情请看液力偶合器说明书。

(1)偶合器的安装:

首先将偶合器的两个半联轴器弹性盘拆去,然后将偶合器的主体部分的轴孔与电动机输入轴孔对正,再将专用工具的螺纹部分经偶合器轴孔拧入减速器第一轴的螺纹,最后缓慢转动工具的外露螺母,即可将偶合器徐徐压入,视其到位后拆除工具,将先前拆除的零部件装上。

(2)偶合器的拆卸:

一般按安装的逆顺序进行。

(2).减速器

减速器由一对圆弧伞齿轮,一对斜齿圆柱齿轮,一对直齿圆柱齿轮组成三组减速,总减速比为1:

24.564第一,二,三轴的轴承为单列圆锥滚子轴承。

第一轴上的锁紧螺母用以固定轴承并保证轴承轴向游隙量为0.05-0.1毫米,第二,三,四轴的轴承轴向游隙量用调整垫保证,其中二,三轴轴承轴向游隙量为0.08-0.15毫米,四轴轴承轴向游隙量为0.06-0.15毫米,组装时,螺旋伞齿轮的轴向位置要进行适当调整,以保证啮合侧隙和接触斑点。

轴圆弧伞齿轮的轴向位移通过调整螺母调整,大圆弧伞齿轮通过调整垫调整轴向位置。

调整好的啮合侧隙不小于0.17毫米,接触斑点沿齿长和齿高方向不小于50%。

减速器的第一对圆弧伞齿轮为格里申齿制。

减速器内注入GB448-64,HG-11饱和汽缸油,注入量为侵入大圆弧伞齿轮的1/3,以保证润滑。

(3).链轮

链轮由链轮,半滚筒等组成,用螺栓联成一体。

链轮

(4).盲轴

盲轴主要由轴承座,滚动轴承和花键轴组成,主要作用是支撑链轮。

盲轴

(5).紧链器

紧链器主要由底座,插爪,刺轮和导向杆组成,通过插爪和刺轮来实现机器的单向制动,并于紧链挂钩配合,完成输送机紧链工作。

紧链时把两条紧链钩的一端分别插在机头架左右侧板的圆孔内,另一端插在刮板链的力环中,然后用扳手将紧链器插爪搬在紧链位置点动开反车,使传动装置处的底链通过链轮向上链运行,当链子涨紧到一定程度时即停车,这时插爪插入刺轮槽内将机器制动,然后把多余链子取掉并接好,再用扳手搬动插爪,使其与刺轮脱开,如不能脱开,可在点动开反车的同时用扳手搬动插爪,当插爪插入刺轮时,严禁开正车,否则将损坏减速器,链子的紧张程度,以运转时在机头链轮下方稍有下垂为宜。

2.过渡槽

主要由两个“∑”型槽帮钢和中板焊成,是机头和中部槽的过渡连接装置。

无连接销的为机头过渡槽。

过渡槽上并设有上链装置(图九)以便底链出槽时,将上链器组件取下,开反车,出槽的链条即可从缺口部槽进入槽内。

3.刮板链及调节链

(1).刮板链

刮板链由圆环链,连接环,刮板和连接螺栓组成。

刮板为轧制型钢,带有斜面的一侧与中部槽中板上面接触,起刮煤作用。

链接环的凸起部分起导向作用。

(2).调节链

机器备有3.5.7

4.挡板

挡板是用钢板焊成,起挡煤作用,可增大中部槽装载截面,挡板通过卡板与中部槽连接。

5.中部槽

中部槽由两个“∑”型槽帮钢和中板焊成,侧面可装挡板,相邻两种部槽中板互相搭接,在水平和垂直面内允许偏转3°。

中部槽

6.机尾

机尾由机尾架和机尾轴组成,是刮板连回转向导的装置。

四、输送机的安装及试运转

1、地面的安装及试运转:

输送机在未下井之前,为了检查其机电性能及配套的合理性,同时使安装维护人员熟悉和掌握有关操作技术和本机性能,应在地面安装和试运转。

1)安装前的准备工作:

(1)参加安装试运行的工作人员,应该认真阅读本说明书,配套产品的说明书及其它有关资料,熟悉该机的结构,工作原理、操作程序和注意事项。

(2)按照本机的出厂发货明细,对所有的零部件、附属件、备件及专用工具等,均逐项检查,应完整无损。

(3)按照整机所带技术资料,对所有零部件进行外观质量,几何形状检查,如有碰伤、变形、锈蚀,应进行修复和除锈。

(4)实施安装工作面的场所应平坦、开阔、有利于搬运,方便安装操作。

(5)准备好安装工具及润滑油脂。

(6)配套统一的工作指挥人员。

2)安装程序及注意事项:

(1)参与安装人员应始终遵守安全操作规程,严防事故发生。

(2)将安装用所有零部件运至安装地点,按预定安装位置排放整齐。

(3)先将机头架主体即机头和机头架安装固定在一起,然后依次将连接板、油箱的油管、动力部连接起来。

(4)将Ф18×64链条从机头架下链道穿过,注意链条不能相互缠绕或拧紧,圆环链焊口方向背离中板。

(5)将链条穿过机头过渡槽,使过渡槽与机头架对接,并安装相应的哑铃销。

(6)按照类似的方法直至中部段、机尾安装完,其间链条用接链环将链条连接,以达到足够的长度。

(7)将链条分别绕过机头、机尾链轮并在上链道将其连接,并保持较松的状态。

(8)按要求的刮板距将链链条、开口式连接环、刮板、安装好。

(9)将下链道倒上链道安装刮板。

(10)按设备总图将其余各零部件安装完。

(11)上述安装用螺栓均需在螺纹部位涂以少量的润滑脂,以便拆卸。

(12)清除链道处的杂物,并检查各部分的连接件,紧固件是否紧固可靠。

(13)按机头部分紧链方式说明进行紧链。

3)整机检查:

(1)减速器用油牌号注意和说明书一致(减速器做完出厂试验后已将油放出)。

(2)各部件紧固件应牢固可靠。

(3)各零部件的连接应可靠。

(4)各部位应按要求注油。

(5)刮板链的组装是否正确。

(6)电源线、信号线的安放、连接应正确可靠。

(7)清理现场,将多余机件及安装用工具搬离输送机3米左右,清楚影响机头至机尾之间视线的障碍物。

4)空载试车:

(1)点动电动机,应无刮卡及异常声响。

(2)空载运行,检查电动机、减速器、链轮轴组等机件有无异声响,其油温不应突然升高。

如有不正常现象,请参照“输送机故障及处理方法”进行处理。

(3)刮板链与链轮的啮合平滑,刮板链在整个上下链道中无阻卡现象。

5)输送机联合运转试验:

(1)当双机联动无误时,方可进行多机试验。

(2)空载联动试验一般不得小于半小时。

(3)整机试验完成后,确认各机运行正常且符合要求,一般可按安装的逆顺序进行拆卸,分类堆放,并做好下井的准备工作。

2、下井前的准备工作:

1)输送机

(1)各机件应完好无损,否则进行修复。

(2)不需要分解后下井的部件,应将联结件、紧固件紧固可靠。

(3)需要分解后下井的部件,应按类摆放,做好标记,易损、易混的小零件,应按类包装,外露配合部位(入轴孔、油孔等)应采取防磕碰,防阻塞,防赃物等措施。

(4)暂不下井机件采取防锈、防腐、防砸等相应措施,做好机型标记,以防搞混。

(5)根据地面的安装情况矿井的运输条件及工作面的实际情况,指定下井的工艺流程,并在下井机件的明显位置标明下井后的运送地点。

2)工作面

(1)工作面应平直,无明显凸凹,无其他妨碍安装输送机的杂物。

(2)工作面支护可靠,且有输送机安装空间和工作人员操作空间。

(3)工作照明充足,无妨碍视线的多余障碍物。

(4)工作面对外通讯畅通,工作面内应有一定的联络手段。

(5)工作面的搬运设备及安装用具齐全。

(6)工作面电站电压等级与输送机配套设备的电压等级相等。

(7)工作面移动变电站距工作面的距离不大于300米,以减少输送机机尾处的电压降,保证机尾电机的运行性能(有条件的,最好上下顺槽同时送电)。

(8)工作面通风条件良好、进出通道符合安全要求时,即可进行安装工作。

3、输送机的井下安装

1)下井后的安装可参照地面安装顺序进行,一般采用边下井边安装,避免机件在上、下顺槽中堆积。

2)尽量将输送机铺设平直,以保证其使用的可靠性和使用寿命。

3)整套设备安装完成后,清理现场,将多余的杂物清除。

4)将安装用临时照明,临时通讯系统拆除,将生产必须照明,通讯及信号系统健全。

4、井下运行

(1)先空载运行1-2小时,运行状况应符合要求。

(2)运行多机联动4小时,并运行下列检查:

a.各部件紧固件无松动。

b.两链条松紧程度应大致相等。

c.电机、减速器、链轮轴组等各运动部位的升温不得超出允许值。

d.风、水、电供应正常。

(3)进行紧链,其松紧程度以铺设120米长满载时,机头下方松弛两个链环为宜。

(4)各部调试正常后,即可投入使用。

五、输送机的使用与维护

输送机投入使用后,应注意以下及点,并形成制度。

(1)开机顺序为:

皮带机、破碎机、采煤机。

停机时可按此相反的顺序进行。

(2)输送机停止前,应先空载几个循环,尽可能将输送机上的存煤运出,以利检修和下次再启动。

(3)输送机推移应逐渐缓缓进行,兼顾前后左右,严禁冲击和隔架推移。

(4)拉架时应使邻架完全顶牢,被拉架卸载后,再缓缓拉进。

(5)禁止在机头传动部,机尾传动部附近进行爆破作业,否则必须采取保护措施。

(6)禁止在输送机上运送其它物料,特别是杆状物料,以免造成事故。

(7)不允许有超槽宽的煤块进入输送机。

(8)煤流应尽量均匀,避免超载运行。

(9)每检修班应进行全面检查,特别是易损零部件、紧固件。

将设备隐患清除在检修班。

2、输送机的日常维护

为了保证输送机的正常运行,发挥其最佳性能,必须按有关要求进行维护、调整各零部件的不良工作状态。

1)输送机的日常维护

(1)目测检查中部槽是否抬起,连接销是否固定可靠,电缆槽等固定部件有无损坏。

(2)目测刮板链,链轮轴组等运动部件有无损坏。

(3)目测各种电器、电缆等电气设备有无损坏。

(4)清除机头及机尾电机、减速器、连接罩上的浮煤及其他杂物,以利散热。

(5)检查各部位之间的紧固件是否完好。

(6)检查减速器透气塞是否畅通,有无异常声响及震动,油温不得超过90℃。

(7)检查减速器和链轮轴组有无漏油现象。

(8)检查电机是否正常运转,油温不得超过90℃.

(9)检查工作面是否平直。

2)每日检查

(1)重复每班检查项目。

(2)检查减速器注油是否达到要求,减速器是否漏油。

(3)刮板链张紧力是否松紧合适。

(4)拨链器是否正常,不能有歪斜和卡链现象。

(5)机头、机尾;链轮轴组温升不得超过90℃。

3)每周检查

(1)进行每日检查项目

(2)检查链条的伸长量,若其长度超过原始长度的2.5%时,则须更换链条。

(3)清除减速器磁性油塞上的吸附物。

(4)检查链轮轴组的润滑脂量,不足时应及时补加,一般每周应压注两次。

4)每月检查

(1)重复每周检查项目

(2)打开减速器视孔盖,检查齿轮,轴承有损坏时应立即更换。

5)每季检查

(1)重复每月检查项目

(2)各种备件应完好齐全。

6)每半年检查

(1)进行每季检查内容

(2)将减速器油全部放出,清晰齿轮、轴承等零部件,检查齿轮、轴承有无损坏。

经检修装配后,给减速器注油便可继续使用。

(3)检查电动机轴承和绝缘电阻是否正常。

六、工具一览表

代号

名称

数量

用途

IST180T

扳手

1

扳动紧链器插爪用

IST1802

固定钩

2

输送机紧链用

IS1803

套筒扳手

1

S=36用于紧固减速器与机头架连接的M24螺栓

S=30用于紧固所有M20螺栓

IST1804

扳手

1

S=36用与紧固链轮的M24螺栓

七、机器的润滑

序号

部件名称

润滑部位

注油点数

润滑油牌号

附注

1

电动机

轴承

2

钙钠基润滑脂ZGN-2

检修注油

2

减速器

轴承齿轮

注入箱内

汽缸油HG-11

检查注油

3

减速器第一轴

轴承

1

钙钠基润滑脂ZGN-2

每月注油一次

4

盲轴

轴承

1

钙钠基润滑脂ZGN-2

每月注油一次

5

机尾轴

轴承

2

钙钠基润滑脂ZGN-2

每月注油一次

八、机器可能发生的故障及处理方法

故障

原因

预防及处理方法

1

减速器运转声音不

正常

1.齿轮啮合不好

2.轴承或齿轮较严重磨损轴承轴向游隙量过大

1.调整啮合间隙

2.更换磨损的齿轮或轴承调整好轴

承的轴间游隙量

2

刮板链在链轮处

跳牙

1.链接环安装不正确或圆环链拧麻花

2.链轮轮齿严重磨损

3.刮板链过松

1.重新安装链接环或扭正圆环链

2.更换新链轮

3.重新紧链

3

刮板链周期震响

刮板链运行有刮卡

处理挂卡部位

4

刮板链脱出中部槽

1.机器过于弯曲

2.刮板链松弛

3.中部槽磨损严重

4.刮板弯曲严重,两条圆环链间距变小。

1.在铺设和推移时相邻中部槽相互

偏转角度不大于3°

2.紧链

3.更换中部槽

4.效直或更换刮板

九、输送机的安全警示!

1、当输送机运行时,任何人不得横跨输送机,不得翻越输送机,同时也不允许滞留在卸载端,机尾端以及机身的危险地段。

2、除了工作面采出的煤和矸石以外,不允许运载其它物料。

3、输送机运转时,不能依靠输送机、也不能把手指放在托板上。

4、操作过程中不要站在输送机靠工作面的一侧

5、除非输送机检修,否则拆出护板的情况下不许开动机器,若要开动,也应在有关人员的严格监视下进行。

6.与运动部件和运动设备保持一定的安全距离。

7、当检修设备或输送机运行时,操作人员手臂应注意安全。

8、所有螺栓和连接件应正确就位,并应拧紧。

9、在工作面输送机上进行任何工作(如更换刮板、链轮、链条等)都应断开电源。

10、使用链条张紧装置时,所有的电器连锁件应全部断电。

使用完毕后,切忌要断开张紧装置。

11、当工作面输送机停止不动时,要谨防链条张紧。

如果发生链条张紧则在链条上进行任何工作都是危险的。

12、拆卸和更换液压件时,应释放掉压力。

13、安装或维修过程中漏出的油脂必须及时清理干净。

14、配套的电器设备严禁带电检修。

15、以下部件需要安标受控

序号

配套产品名称

型号

1

输送机用隔爆型三相异步电动机

YBS-40

2

刮板输送机用减速器

JS40

3

矿用高强度圆环链

18×64-C

4

矿用圆环链用开口式连接环

18×64-C

十、标志、包装、运输及贮存

1、每台转载机在机头架上明显位置固定产品标牌,标牌采用铜牌并标下列内容:

a、制造厂名;

b、产品名称、型号;

c、制造日期、编号;

d、主要技术参数;

e、煤安标志许可证号。

2、产品可分别装箱和包扎,符合水、陆运输和装运的要求。

3、随产品应附有下列技术文件;

a、产品合格证书(包括具有安全性能要求部分的合格证书影印件);

b、产品的使用说明书;

c、装箱单;

d、总装图;

e、安标证书;

f、产品在运输的过程中,符合运输部门的有关规定,产品在保存期间应采取防雨、防潮措施,贮存时应放置在有遮棚的仓库内。

公司地址:

山东省新泰市翟镇工业园

公司电话:

0538-75068780538-7506260(传真)

邮编:

271204

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