工作报告 班组建设突出问题铁路.docx

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工作报告班组建设突出问题铁路

班组建设突出问题,铁路

班组建设突出问题,铁路

调研报告

年级：

09级

专业：

铁道运营管理层次：

姓名：

远程与继续教育学院

xx年5月10日

调研单位评议表

调研报告成绩评议

铁路班组建设调研工作报告

为进一步加强班组管理，提升班组管理质量，有效的缓解职工思想波动，改善班组中企业文化建设分为，提升职工素质，保证职工出勤率，增强班组合力。

根据车站相关要求，结合车间实际情况，对本车间班组基本构造以及班组长作用发挥调研如下：

一、基本概况

我们运转车间共有四个班，8名班组长，通过调研期间对几个小组的走访。

一班调车长伍金伟、二班连接员张自加、三班调车区长魏根玉、四班调车长在的小组中作用发挥较好，能够充分调动小组人员学习，作业演练的积极性。

有个别小组班组长作用发挥不强，小组人员缺少合力，互控能力比较差，造成班组管理上的被动局势。

甚至还有一部分班组长不管事，得过且过，松、懒、散问题并好人主义极为严重，放松了自我管理，视规章于不顾，我行我素，执行规章不严肃，存在一种无所谓的思想和侥幸心理。

从思想上没有认识到“小问题、大隐患”，没有深刻领会到“松是害，严是爱”的思想意识。

班组建设突出问题,铁路

二、班组管理存在问题以及原因分析

1、通过调研过程中发现班组管理、班组长作用的发挥还存在很多问题。

突出表现在对待两违考核的问题，部分职工在发生两违时，

不能正确的面对考核问题，态度极为不端正。

这部分职工一般缺少诚信度，侥幸心理极为严重。

发生问题不能够对班组长、或车间及时主动的反应真实

情况。

主要还是班组长缺乏管理手段，没有争先创优的意识。

不能与班组人员很好的进行沟通与交流，忽略了“以心交心，价值千金”的概念，从而导致不能从分的调动小组人员的积极性与主动意识。

在小组氛围中不能很好的形成一种争先，干劲十足的和谐氛围。

2、近期调车作业中经常出现错误显示信号。

如：

连接过程中调车员显示十、五、三车距离信号，显示十车的时候误打出五车，然后采取停车措施。

经车站审核这种情况下不纳入考核，但是调车员在实际作业中自控的效果还不是特别的明显，错误显示信号时有发生。

3、年休假期间各个小组人员紧缺，出现替班人员较为频繁，所以导致出勤率的无法保障。

4、在对班组建设调研中发现，发挥作用优秀的班组长沈立冬，能够充分利用心灵的沟通，在他的班组中出勤率高，班组人员团结，互敬互爱，时刻都充满着和谐温馨的氛围。

从这一点看出班组管理中心与心得沟通是十分重要的，这也是很多班组长存在的诸多问题。

一是：

班组长业务素质不高，缺少与小组人员的及时沟通。

二是对调皮职工管不了，对资历深厚的老职工不敢管，蹑手蹑脚缺乏力度。

三是班组长中仍旧存在严重的好人主义现象，对班组人员的违章违纪等不良性的问题不管不问，能放就放，认为是对他好，实际上班组长本身就没认识到“严是爱，松是害”真谛。

四是班组长的工作方法简单，心绪懒散，得过一天是一天的想法较为突出。

思想上就做不到真人负责，工作上一路走马观花。

安全责任意识更是无从谈起，带头违章违纪。

五是班组长带头作用差，不能真正的带领小组人员，认真学习事故发生的原因以及事故教训，致使一些隐患性的违章重复发生。

第二篇、铁路班组建设管理

班组建设突出问题,铁路

铁路班组的建设与管理探讨

摘要：

班组是企业生产活动的最基层组织，是企业管理的基础，是企业各项工作的落脚点。

搞好班组建设，对于运输企业全面完成生产任务，确保安全稳定，提高经济效益，都具有十分重要的意义。

在适应铁路跨越式发展需要的前提下，全面加强班组建设工作，健全和完善安全自控、管理规范、业务过硬、遵章守纪、经营达标等内容的班组管理机制，使班组建设更好地适应新体制、新形势、新任务的要求。

关键词：

铁路班组体制管理

随着经济建设的不断发展和铁路企业改革的不断深入，企业经营管理自由权将进一步扩大，这就必须加强铁路企业管理基础，加强铁路企业管理基础又必须从班组管理着手。

班组管理作为企业内部的一项重要基础建设的综合性工作，是两个文明建设的前沿阵地，是企业实现安全可控，保持稳定，完成运输经营任务，搞好安全生产、减少人员伤亡和各类灾害事故的基础和关键。

班组建设突出问题,铁路

班组管理要以“安全、优质、低耗、高效”为核心，以提高职工队伍素质、加强班组长管理和提升班组现场作业控制能力为重点，以确保运输生产任务的完成和运输安全的持续稳定。

班组管理可以从下述几个方面人手。

1、党、政、工、团齐抓共管，职能机构对口指导，加强对班组的领导

班组工作的综合性、群众性、经常性，决定了它是铁路企业中党、第三篇、关于加强铁路班组人力资源建设的思考

班组建设突出问题,铁路第四篇、铁路工务段关于对加强班组建设的调查与思考

班组建设突出问题,铁路

对加强班组建设的调查与思考

——学习科学发展观调研文章在实行路局直管站段的新体制下，在生产力布局调整、作业方式不断变化、车间不断做大做强的新形势下，给班组建设工作带来了一系列新变化和新特点，这些变化是对我们以往的习惯思维和工作方式的一种挑战，也是对班组建设工作的一种挑战。

一是对班组的独立作战能力提出了更高要求。

在运输生产力布局调整后，有的站段变成了车间级机构，有的站段甚至变成了班组，这就对班组的独立作战能力提出了更高的要求。

在发生突发事件来不及报告请示的情况下，班组长必须具有快速反应和正确决策的能力，班组必须有处理问题和排除故障的能力。

二是对班组的专业化指导跨度加大。

在撤销分局前，分局的政策法规分处和各业务分处的管理触角直接延伸到班组．直接对班组建设的各项工作进行检查指导。

撤销分局后，这些检查指导的任务直接由路局来承担，而路局面对的是全局所有基层站段的几千个班组，这样的管理跨度使路局不可能对班组进行全面地检查指导，只能进行抽样式检查。

三是班组组成人员发生变化。

随着生产力布局调整的不断深化，势必造成人员的迁移和班组的重新组合。

虽然按照专业对口的原则进行调整，但是，无论从设备上、人员上、环境上、生产方式上都发生了一些变化，班组长如何熟悉班组的新成员，班组新成员如何尽快熟悉设备和环境，怎样帮助迁移的职工解除后顾之忧，如何进行强弱搭配和合理组合，这些不仅仅是班组长需要思考的问题，车间、站段都要思考。

要对这些变化必须进行深入细致的研究，提出有效的对策和措施。

四是运输组织和作业方式发生变化。

每一个运输组织和作业方式的变化，都是在释放和发展生产力。

长大重载列车开行，工务设备实行修养分开等等，这些变化必须由班组来适应，由班组来完成。

上述变化，对班组的整体适应能力、安全自控能力、自我管理能力、工作创新能力都提出了更高要求，以基层、基础、基本功为核心，使管理重心下移，加强班组建设，是企业管理的治本之策。

2当前班组建设中存在的主要问题

通过调研发现，班组建设工作还存在许多问题。

一是对班组重视程度趋向弱化。

工长是班组第一管理者，在当前运输生产力布局调整期间，由于工作千头万绪，分散了抓班组的精力和力量，对班组这个生产组织的“小细胞”重视不够，甚至根本就搁置一边不闻不问。

这种现状存在一定客观原因，但是，部分班组管理者没有真正树立抓“三基”的思想、个别人认为“班组建设可有可无”的意识是分不开的，没有对抓好班组建设的重要意义进行深层次思考。

二是班组管理机制不完善。

一些班组管理制度交叉、重叠、空档，造成班组管理标准不统一，脱离工作实际。

个别班组管理机制缺乏针对性和准确性，不能有效调动班组和职工的积极性。

一些班组的安全自控、互控和他控机制没有很好运作，安全保障作用没有得到充分发挥。

班组长的责、权、利不统一，班组长在内部人员使用、奖惩等方面没有决定权，权威树立不起来，影响了班组长指挥生产的效果。

三是培训效果不明显。

一些班组未能结合工作实际．有针对性地组织开展岗位培训，缺乏实用性、灵活性和有效性。

一些班组长的政治、业务和文化素质不适应当前形势任务要求，缺乏对班组管理工作规律性认识，缺乏应具备的管理理念和管理思想。

个别班组长技术业务水平甚至还不如普通职工，无法承担起本班组的专业管理工作。

一些班组对薄弱人包保力度不大，转化效果不明显。

四是考核奖惩流于形式。

在班组“双达标”考核上，还存在轮流“坐庄”、弄虚作假和应付检查等问题。

同时。

个别对班组奖励额度过小，不能充分调动职工的工作热情。

五是有的班组风气不正。

个别班组的违章违纪、不思进取、投机取巧等不良行为形成

风气，甚至影响和左右班组管理和考核，严重挫伤了职工的积极性。

六是文明生产方面还存在较大差距。

有的班组不注重职场环境建设，生产秩序混乱，物流无序，备品随意丢放，卫生存在死角，跑、冒、滴、漏现象随处可见，影响了班组甚至一个单位的整体形象。

3加强班组建设的思考抓好班组建设，体现了铁道部提出的“基层、基础、基本功”的指导思想，体现了提高班组独挡一面和独立作战能力的现实要求，要坚持不懈、一以贯之地抓好班组建设工作。

3．1转变思想观念，提高对班组建设工作重要性的认识

班组是提高企业安全、经营、管理水平的出发点和落脚点，只有抓好班组建设，企业的安全才有保障，企业的发展才有根基，才能适应路局直管站段和生产力布局调整的现实需要。

第一，班组是安全生产的前沿。

班组作为企业中最小的生产组织单元，是安全生产最重要的一道防线，如果这道安全防线失守，就会导致难以想象的后果。

因此，抓安全必须从班组抓起，牢牢筑起安全第一道防线。

第二，班组是企业管理的终点。

班组是企业管理的最终实践者，没有班组管理，企业管理工作就没有完成，安全生产、技术应用、设备修管用、经济核算、文明建设等企业的各项工作就没有落实下去。

班组管理水平提高了，才能保证企业整体管理水平的提高。

必须把管理触角延伸到班组，通过班组来检验单位整体工作水平。

第三，班组是提素育人的摇篮。

通过开展班组建设活动。

可以让每一名职工在班组这个平台上展示作为，锤炼提高，为优秀人才的脱颖而出创造公平竞争的机会。

教育全体职工以对自己、对家庭、对他人高度负责的态度管好自己，端正自己的思想意识，控制约束自己的行为，主动提高自己的素质，更好地适应新形势，为自己的发展甚至生存创造基本条件。

第四，班组是经济效益的源头。

班组的效率和效益直接决定着企业的核心竞争力和生存发展空间。

认识到这一点，我们就明确了如何提高企业的经济效益，如何开源节流。

要把增收节支的考核办法充分落实到班组，努力适应市场经济准则，为企业创造更大的经济效益。

第五，班组是凝心

聚力的团队。

班组是职工之家，职工的荣誉感也往往是通过班组来体现。

班组建设的水平提高了，职工的主人翁责任感和使命感就会增强，就会把企业利益和自身利益紧紧联系起来，自觉投身到企业改革与发展中去，企业的凝聚力和战斗力也会明显增强。

第六，班组是铁路形象的窗口。

铁路运输与人民群众的生活有着紧密联系，广大人民群众是通过每一名铁路职工的服务来评价我们工作质量的。

如果我们还以“铁老大”自居，将会丢掉信誉、丢掉市场。

总之，企业的生存发展，成在班组，败也在班组。

3．2运用综合手段，强化班组对安全生产的控制能力

班组安全必须突出责任落实，在强化控制上下功夫。

一是大力加强安全文化建设。

一切管理活动的核心是人，班组要实现有效的安全管理，必须以人为本。

首先，大力倡导“严谨”的安全文化。

与一板一眼的西方文化相比，中国文化中的灵活性很容易在安全工作中显现。

回顾以往的历史．每一次事故的教训都是由于“不严”造成的。

铁路运输生产这个行业是靠一套严谨的行为规范在运行，在各个安全技术操作和管理层面上，心须执行严在组织领导，严在规章标准、严在监督检查，严在教育培训，严在硬件完善的规定，以“自管型”班组创建活动为载体，用“严谨”的安全文化统领职工的作业行为，促进班组建设整体工作全面提高。

同时，树立“大服务”理念，客运服务以外的其它工种，包括车、机、工、电、辆等各系统都要做到上道工序为下道工序负责，前一个生产环节为后一个负责。

班组之间、职工之间

在工作上讲诚信、讲服务、讲信誉，提高团队精神，加强协作配合。

二是强化制度约束。

结合实际，制定严格的保安全措施，正确运用激励机制，做到奖罚分明。

对发现安全隐患并及时处理的给予奖励，

对发现重大问题的给予重奖；对违反安全规章制度，不管是否产生后果，都按照可能造成的所有后果去分析，进行严肃处理。

三是加强作业过程控制。

以规章制度和实践经验为依据。

以安全、质量和效益为目标．把整个作业过程分解为既互相联系，又相互制约的操作程序、动作标准，形成一套优化的作业程序，把复杂的管理和程序化的作业融为一体，有效地控制、约束、规范人的行为，从根本上控制违章作业，把可能发生的事故降低到最低限度。

针对长期制约安全生产的主要问题，积极发动班组成员预测事故隐患，开展攻关。

认真对待班组发生的不安全事件，把小事当大事，分析原因，吸取教训，制定措施。

四是实现联防联控。

班组安全管理的对象是群体行为，必须采取宏观管理和微观控制相结合、专业管理和自我控制相结合的方法。

各级干部要经常参与班组的安全活动，传达上级有关文件精神，使职工能够及时学习和领会最新的安全工作要求。

同时，认真听取职工的意见和建议，并及时向上级反映。

班组长要关心职工生活、注意情绪变化，及时发现问题，采取措施班组成员之间要相互提醒，相互补台，使安全措施在每时、每班、每人和每个环节得到落实。

3．3抓好基础工作，规范班组和班组内部的管理与考核

抓班组建设，必须有标准，有规范，有考核。

一是选好用好班组长。

新的管理体制下，班组的人员数量、作业范围、管理权限在增大，要求进入班组长行列的门槛也要相应提高，要把那些技术全面、经验丰富、职工拥护、敢于负责的人选拔到班组长岗位上来。

给予班组长一定的权利，使班组长在职工的提职晋级、奖金分配、人员调整等方第五篇、自控型班组建设中存在的问题与对策

班组建设突出问题,铁路第六篇、加强铁路基层站段自控型班组建设的几点建议

班组建设突出问题,铁路第七篇、车间如何抓好班组建设的几点思考

班组建设突出问题,铁路

车间如何抓好班组建设的几点思考

班组是铁路企业的组成细胞，是铁路企业最基层的管理组织，铁路企业的各项运营生产工作最终都要通过班组去落实，各项任务都要依靠班组去完成，所以班组是企业各项工作的落脚点，是安全、服务的基地，是技能、创新的基地，是我们一切工作的着力点，是实现和谐稳定的源头。

随着我国铁路改革的不断深入，实行三级管理（车站-车间-班组）的模式，班组的位置提升到了一定的高度。

抓好班组建设更加成为车间工作的重中之重。

阜阳北站客运车间包括服务、日勤、售票、上水、行包等八个班组，自车间成立以来，就车间领导班子着手加强和巩固班组的安全生产。

经过的调查和研究表明，班组管理存在的突出问题集中反映了“安全管理在班组、企业发展靠班组”的理念没有真正树立，安全基石并不稳固，安全工作停留在表面，要根除长期以来班组管理痼疾任重道远。

要彻底破解这些难题，必须创新班组管理形式，在管理理念上不断的创新和发展，在管理方法上不断补充和改进。

由经验管理向科学管理、粗放管理向精细管理逐渐转变，在继承传统管理基础上的不断创新，是深化安全基础建设的必然趋势。

基于以上依据，我认为要抓好班组建设，就必须从源头出发，标本兼治，不断深化，才能推进安全基础工作的发展，实现铁路安全生产的稳定发展。

对此提出以下六个方面的思考。

一、统一思想，提高对班组建设工作的重视程度｡

班组建设是一项基础性、综合性的系统工程，全面加强班组建设，实现班组管理的科学化、制度化、规范化，是提高车间管理水平的一项重要工作。

但是仅仅依靠某一级或某个领导、某个职能部门是远远不够也是难以胜任的。

我站成立了班组建设领导小组，下设班组建设办公室，负责推进车站班组建设工作。

车间干部积极向直属站汇报工作、反映问题的同时，针对出现的问题制定整改措施督促各班组做好工作并听取意见与建议，坚持齐抓共建，形成党政工团合力攻坚态势，充分发挥各自的优势搞好班组建设。

车间干部融入班组，在带班作业的过程中发挥表率作用，针对出现的问题亲临现场了解状况，及时解决问题。

对于中心工作和年度重点工作，围绕“安全第一”的原则，按照“领导负责，逐级负责，各负其责”的精神，把立足点放到完善班组自控、互控、他控能力的形成，积极创造条件。

对于一些认识、思路、举措不到位的情况，要针对这种现象进行认真分析，定期召开班组建设工作考评协调会及值班员例会，从理论和实践结合上阐明班组建设的重要性，重视班组建设与管理的地位和作用，形成全员齐抓的良好氛围。

通过建立健全管理标准、作业标准、技术标准，规范职工的作业行为，形成自下而上的管理规范和行为标准，促进职工自我管理与自我约束，推动班组整体管理水平和队伍综合素质的提高。

通过一系列工作实践逐步提高对班组建设重要性的认识。

二、夯实基础，选齐配强班组长队伍

班组长是安全生产最基层的领导者和实施者，是安全逐级责任制落实的最终层面。

为了确保班组的和谐稳定，达到以班组保车间、以车间保车站的目的，发挥班组长作用是进行班组建设的关键。

班组长既是兵头也是将尾，选配好业务素质高、协调组织能力强的班组长具有重要作用。

严格班组长的任职条件，以组织推荐或公开招聘方式产生。

在选拔班组长过程中，把思想政治素质好、业务技术熟练、积极要求上进，能严于律已，并且有一定组织才能的职工选拔为班组长。

健全岗位责任制，形成以班组长为核心的班组管理体系。

开展班组评比竞赛，评选优秀班组和优秀班组长，开展班组创争活动。

班组建设领导小组每年对班组长进行一次考核，不称职的及时调整。

车站每年组织一次“十佳班组长”评比进行表彰奖励。

制定班组考核标准以及评选办法，组织召开班组建设成果发布会，总结交流经验、表彰先进、树立典型。

提高班组长素质,充分发挥他们的作用。

有针对性的指导，在全面了解班组长能力水平、潜能的基础上，有针对性制定培训计划和有方向性的培养让班组长在实践中锻炼提高，增长才干，在复杂的实际工作中，帮助他们总结经验教训，提高自己的管理水平和工作能力。

推行班组长挂职轮岗培训，培养班组长的大局意识，扩大视野。

定期组织召开班组长座谈会，以多种方式交流班组管理经验，探讨班组建设方向，宣传经验心得，相互启发和激励,充分发挥班组长在班组建设中的作用。

三、焕发活力，营造班组和谐氛围

为了增强车间的凝聚力和向心力，达到班组建设的目标，车间广泛开展培训演练，打造各具特色的班组文化，搞好民主管理，最大限度调动和发挥职工的创造性和积极性，促使班组建设工作氛围更加和谐。

班组日常培训内容要采取灵活多样针对性强的方式，按照“缺什么、补什么、干什么、学什么”的原则进行，突出安全意识教育、基本规章标准、实际操作技能、应急故障处置、新设备技术等学习培训，广泛开展“创建学习型班组，争做知识型职工”活动，采取日常学习、岗位练兵、技术比武和名师带徒等活动，不断提高班组成员的整体素质。

班组建设要与文化建设相结合。

班组既要适应整个铁路的文化，同时也应该有属于自己的“班组文化”。

班组是铁路企业的基础，企业的各项生产目标完成都要通过班组落实到每一个职工工中去。

加强班组文化建设工作，形成独特的班组文化，对调动职工积极性，增加责任感，促进团队和谐具有重要意义。

班组文化建设工作要以完成生产经营任务,提高经济效益为中心,紧密结合班组实际来开展，使班组文化内容更加丰富，更富有活力｡

落实班务公开，推进班组民主管理。

使每位职工都有发言权，让班务管理真正实现透明化、民主管理，是班组建设的重点之一。

发动班组员工围绕安全生产、效益达标等方面深入开展合理化建议等活动，积极为班组建设献计献策，主动改进工作方法，开展各类民主管理活动，将进一步增强班组成员的凝聚力和向心力。

四、规范管理，建立完善的考评制度

建立完善的考评制度是班组建设的重要组成部分，是加强班组工作的条件，是促进班组建设的有力保证。

通过制定客运标准化班组考核评价标准，实行分层负责、逐级达标、动态管理、定期考评等办法，明确班组内的工作职责、任务和作业程序，同时做到月度自评，季度考评，年度总评，实行动态管理，考核成绩作为评选先进班组的依据。

对于明确班组成员的责权利有重要意义。

另外，要制定车站职工岗位星级管理办法，突出职工技能水平、实作能力和工作业绩，科学评定职工岗位等级。

加强岗位星级的动态考核，并将岗位星级与工资待遇、标准化班组创建考评挂钩，适当拉开不同等级人员的收入差距，激励

职工学习业务技术，提高技能水平，体现了“以素质决定岗位，以岗位和业绩决定收入”。

最后是要抓好各项管理制度的落实。

落实的表现是执行，只有严格执行以上制度才能够实现以制度要求，以制度约束，以制度激励，以制度管理的目标。

要在工作中认真思考，及时总结分析提出意见和建议，针对环境的改变及时调整不适宜的方面，坚持持续改进。

强化对管理标准、规章制度的执行力度，促使班组成员提高履职能力，实现班组管理的“四个凡事”（凡事有人负责、凡事有章可循、凡事有据可查、凡事有人监督）。

通过规范贯彻落实管理标准，班组的规章制度、设备台帐、技术资料及技能培训等，使职工违章行为减少，基础管理工作取得长足进步。

五、以点带面，树立先锋模范作用

客运车间是一个大家庭，先进典型事迹层出不穷，我们要发挥党员的先锋模范作用，坚持正确的思想与政策导向，积极做好职工的思想教育工作，带动职工开展劳动竞赛，积极为安全生产做贡献；工会组织负责推进班组加强民主管理，促进劳动保护、劳动安全卫生等法律法规的落实，改善职工生产作业环境，组织开展健康有益的文体活动，满足职工的精神文化需求；共青团组织要加强青年班组建设和青年职工的思想教育工作，引导广大青年在安全运输生产工作中发挥青年突击队作用。

也就是说要善于抓典型，树榜样，以点带面，要爱护和培养典型，真正使典型树得住、叫得响、推得开、用得上，使先进班组不断开拓创新，中间层班组迎头赶上，后进班组鼓足勇气，奋起直追，形成先进更先进，后进赶先进的局面。

六、点面深化、做好班组思想政治工作

车间领导要做好班组思想政治工作就必须主动下到班组群众中去，弄清楚职工在想什么、盼什么、怨什么、恨什么，坚持“从群众中来，到群众中去”，主动找职工谈心，用贴近职工群众的思想、情感讲清道理，最大限度的求得职工群众的理解与支持。

发挥班组长的作用。

班组长作为“兵头将尾”天天与职工打交道，对本班职工的工作、生活情况最了解，理应做好班组思想政治工作的排头兵，班组长要学会因材施教，坚持“尊重人、关心人、帮助人”的原则，针对不同年龄、性格的职工采取不同方法，坚持原则，以理服人。

经济手段与思想政治工作有机结合。

不可否认，经济手段能使违章职工的思想受到触动，但仅仅通过经济手段控制违章现象是不现实的。

很容易使职工感情受到伤害，进而对管理者产生抵触情绪和逆反心理，使经济处罚的有效作用大打折扣。

为了增强管理效果，管理者应该在严格执行刚性制度的同时，注重柔性管理方法的使用。

思想政治工作随之跟上，把握分寸，给职工留出讲话的机会，帮助职工理解事物的两面性，转变态度，达到管理和教育的双赢。

综上所述，铁路企业的一切生产任务都要在班组完成，各项规章制度都要靠班组落实，做好班组建设，班组就会充满生机与活力，车间管理就会提高到一个新水平，广大职工工的积极性、创造力就能得到充分发挥。

所以，我们要充分认识加强班组建设的重要性和必要性，增强班组建设的紧迫感，以班组标准化建设为抓手，抓班组基础管理、推班组学习创新，努力提升班组管理水平，不断夯实安全、服务两个基础，推动车间管理水平和业绩指标再上新台阶。

第八篇、铁路车站标准化班组建设探索（现代化成果）

班组建设突出问题,铁路

编号：

X铁路车站标准化班组建设探索班组建设突出问题,铁路

课题负责人：

研制单位：

完成时间：

课题组

组长：

成员：

内容提要.....................................................2

1.选定课题...................................................4

1.1X铁路的发展............................................4

1.2X铁路运输组织的现状分析..