道路施工专项施工方案.docx
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道路施工专项施工方案
蒙城县万顺小区廉租房附属设施工程
道路施工专项施工方案
合肥国能建设工程有限公司
二〇一一年十一月一日
道路工程专项施工方案
蒙城县万顺小区廉租住房附属设施工程，建设单位：
蒙城县房地产管理局，设计单位：
北京炎黄联合建筑设计有限公司设计，监理单位：
安徽科创工程项目管理有限公司，施工单位：
合肥国能建设工程有限公司总工期90日历天，根据设计图纸及招标文件的要求，制定如下道路工程施工技术方案。
设计图纸要求：
一．道路做法：
1、路基碾压，压实系数大于0.93；
2、二渣基层200厚，（或三渣灰土基层200厚）；
3、5%水泥稳定级配碎石100厚；
4、C25水泥混凝土200厚，面层刻痕。
二．人行道做法：
1、素土夯实
2、3：
7灰土150厚
3、25厚粗沙
4、30厚毛面地砖面层，缝宽5，干石灰粗沙扫缝后洒水封缝或砖砌。
㈠、土方开挖
1、施工测量：
开挖测量依据施工图和监理工程师提供的平面控制网和高程点进行，并认真复核，确保精度。
在开挖过程中，测量人员依据设计断面不断跟踪复核，防止欠挖，严禁超挖。
2、质量控制：
路床或沟槽底部0.2m左右出由人工开挖,如开挖到设计深度,发现在软弱土层等特殊情况要立即向监理工程师报告,并提出处理建议方案.一旦方案批准后实施,缩短沟槽暴露时间。
沟槽开挖结束后，做好下列检查项目：
基底平面位置、尺寸、高程等。
检查项目经自检合格后，报监理工程师验收。
只有经监理验收合格后才能进行下一步工序的施工。
㈡、基础处理
开挖中如果出现了软弱土层，应及时与业主、设计、监理等部门研究，采取诸如换土等技术措施。
确保工程质量。
软弱土层换填处理的方法是：
对于软弱土层比较大的部位采取挖掘机挖掘、自卸汽车运输的方法（先用人工探明有无地下管线，如有则采用人工开挖），对于软弱土层较小的部位，直接采取人工开挖、人工填筑的方法。
填筑土料选择含水量适中的粉质壤土，分层摊铺，分层压实。
路基土方完成后，用人工配合推土机对路床进行初步整平，稳定后再用人工进行精整后，压实至规范要求的压实度。
3、碾压
（1）基层经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压，直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。
每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密度，压实后表面应平整且无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。
（2）碾压过程中，基层的表面始终保持潮湿，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。
初压时要及时找平，高处铲平，低处先挖松、洒水，再填补混合料，然后再碾压成活，切忌贴薄层找平。
（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压路段上“调头”和急刹车，以保证基层表面不受损坏，混合料从摊铺，整形到碾压成活前要完全断绝交通。
（4）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过3h。
（5）横向工作缝在每天已碾压完成基层末端，沿基层挖条横贯全路宽的长约30cm的槽，此槽应与路的中心线垂直，且靠基层的一面切成垂直面。
（6）将两根方木（厚为基层宽的一倍，长度与其压实宽度相同）放在槽内，并紧靠着已完成的基层，以保护基层边缘不致遭第二天工作时的机械破坏。
（7）第二天，除去方木，用混合料回填。
如由于其他原因引起施工中断，横向接缝处理采用与工作缝相同的处理方法。
（8）纵向接缝应尽量避免，无法避免时，纵缝与横缝必须垂直相接，严禁斜接，其处理方法与横向工作缝处理方法相同。
4、养护
（1）施工完工后应立即进行洒水养护，以保持潮湿状态，养生时间视季度而定，一般不应少于5d。
（2）养护期间封闭交通，以免损坏路基，提高路基成活率。
（3）基层灰土应在施工现场每天进行一次或每拌和250t混合料取样一次，并按JTJ057-94标准方法进行含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。
（4）在已完成的基层上每1000m2随机取样一次，按JTJ051-93或JTJ057-94规定进行压实度试验。
（5）按要求检查弯沉值和其它项目
5、质量控制标准
外观要求各处都达到拌和均匀，色泽调和，配比正确，消石灰中严禁含有未消解颗粒。
不得有浮土、起皮、松散、夹层和漏拌等现象。
路拱不明显偏移，用12t以上压路机碾压后，表面平整，轮迹不大于5mm。
（4）石灰、粉煤灰基层允许偏差见下表
序号
项目
压实度（%）及允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
压实度
重型击实95
轻型击实98
1000m2
1
灌砂法
2
平整度
10
20m
1
用3m直尺最大值
3
厚度
±10
50m
1
用尺量
4
宽度
不小于设计规定
40m
1
用尺量
5
中线高程
±20
20m
1
用水准仪具测量
6.道路整形
1）施工放样
（1）、每10米在路中线，左、右幅中线，左、右幅边桩用红钉标记点位。
（2）、测量三点高程，计算白灰土高差H
（3）、以松方系数K*H为挂线高度。
2）素土摊铺
（1）、自卸汽车运土卸土后用人工配合推土机摊铺，摊铺过程中有粘泥块挑出，摊铺过程中用水准仪跟踪推土机，确保设计摊铺厚度与实际摊铺程度相差不大，摊铺时边摊铺边稳压，确保素土密实度一致。
（2）、素土摊铺完成后测含水量土的含水量控制在W10%白灰土的最佳含水量～（100g素土干土重+13.6g白灰）*W12%白灰土最佳含水量/100g素重+2%范围内,即16%～20％范围内。
（3）、当土的含水量控制在合适范围内就可以进行下道工序。
5、二渣基层200厚，水泥稳定碎石基层施工
本工程二渣基层200厚施工时采用稳定土厂拌设备集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。
（1）、材料要求
1.1碎石集料要求颗粒坚硬，不含土块等杂质，一般松干容量1500～1600kg/m3。
1.2碎石材料级配，按照设计级配曲线。
1.3水泥：
普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿碴水泥或火山灰水泥都可用于石屑稳定结构层；选用终凝时间在6个小时以上的水泥，其标号为Po32.5#；
1.4拌和混合料和养生的用水，采用PH值不小于4的清洁水。
1.5水泥碎石混合料的配合比采用重量比。
1.6混合料的最佳含水量通过试验确定，压实含水量可控制在最佳含水量的±1%的范围内，现场外观检查，以能用手握成团，但不冒浆粘手，落地能散开为宜。
（2）、施工要求
水泥稳定碎石施工时，必须遵守下列规则：
2.1不允许掺进泥土，更不许有土块；
2.2配料必须准确；
2.3水泥、石灰剂量准确；
2.4洒水、拌和必须均匀；水泥标号为Po32.5；
2.5应按设计要求严格掌握分层厚度，其路拱横坡应与面层一致；
2.6应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，碾压机具吨位不低于18吨；
2.7密实度要求：
水泥稳定碎石的压实度，按设计要求均不得低于97%（重型击实
标准）；
2.8必须严格组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从出厂到碾压终止的作业时间。
2.9必须保湿养生，不使稳定碎石层表面干燥，也不忽干忽湿；养生七天后可开放近期交通；
2.10水泥稳定碎石混合料的强度须作试件成型试验：
浸水1天后进行无侧限抗压试验，无侧限抗压强度的代表值应≥0.8Mpa。
（3）、施工准备工作
3.1准备下承层
下承层的平整度和压实度应符合规定。
土基必须用18T三轮压路机进行碾压（压3～4遍），在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”土，应采取挖开晾晒，换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。
3.2测量
在砂砾垫层上恢复中线。
直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3～0.5m设1指示桩。
进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出二灰稳定碎石层边线的设计高。
3.3稳定土搅拌站的建设；配备1台WBC500稳定土厂拌设备，安装完毕后应进行设备的调试和试拌，经试拌、生产的水泥稳定碎石混合料符合要求。
稳定土搅拌站拟设在河东北五街南侧。
（4）、水泥稳定碎石基层施工
4.1水泥稳定碎石的拌和与运输
4.1.1水泥稳定碎石混合料的拌和采用WBC500（500t/h）稳定土拌和设备进行集中拌和。
用3～4台ZL50装载机将碎石装入配料斗，再由电脑、重量连续传感器控制调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。
集料输送机将碎石送至搅拌系统。
而水泥则由散装水泥运输车运来，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。
水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料直接装到自卸车上。
4.1.2厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，在正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
应根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量，拌和要均匀。
使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。
4.1.3运输混合料的车辆应根据需要进行配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场。
4.1.4当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。
4.1.5厂拌成品料用自卸汽车运输至施工现场，为减少混合料离析现象，装车时向自卸车箱分多处堆装混合料。
4.1.6混合料采用数量足够的15t以上的自卸车运输，要控制好混合料的运输时间，保证摊铺现场不等料、不压车，同时做好混合料运输道路上的协调工作，保证运输流畅。
4.2摊铺集料
4.2.1根据道路的宽度确定使用1～2台摊铺机摊铺。
4.2.2基层混合料按适当的虚铺系数控制厚度进行均匀摊铺，并采用标高线利用摊铺机探杆自动控制路面纵、横坡坡度。
开始摊铺3～
6米长时，立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合设计要求时，要适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。
4.2.3正常施工时，摊铺机每前进10m，随车检测人员应检测一次摊铺面标高、坡度。
4.2.4在实际的摊铺作业中摊铺机的行走速度不宜过快，控制在每分钟行进1.5m～2.5m。
4.2.5在运输车卸料斗时，较大的碰挤会影响摊铺机正常行进速度，对摊铺面产生不利影响。
连续摊铺时，运料车要在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料时挂空挡，靠摊铺机推行，并设专人指挥车辆。
4.3碾压
4.3.1水泥稳定碎石的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。
碾压随摊铺随碾压，碾压时先用YZ16振动压路机静压一遍再振压四遍，再用18T、21T光轮压路机进行碾压，压路机由路边缘向路中心碾压（超高段由低向高碾压），光轮碾压的后轮重叠半轴，后轮碾压完全为一遍。
直到达到压实度，表面平整、光洁、边缘顺直为止，并及时进行检测。
碾压必须连续完成，中途不能停顿。
全部碾压操作在水泥稳定碎石运送到工地2～3h内完成。
4.3.2严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。
4.3.3碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发很快，及时补洒少量的水。
4.3.4碾压过程中，如有“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其它方法处理，使其达到质量要求。
4.3.5施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定合适的延迟时间严格施工。
（5）、横缝的处理
5.1用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木。
5.2方木另一侧用砂砾或碎石回填约3cm长，其高度略高出方木几厘米。
5.3将混合料碾压密实。
5.4第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去，将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。
5.5也可将在前面的一段（约2m～3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
（6）、纵缝处理
6.1尽量避免纵向接缝。
6.2在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。
6.3在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢范本做支撑，方木或钢范本的高度与稳定土层的压实厚度相同。
混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。
在铺筑另一幅时，或在养生结束时，拆除支撑
木（或板）。
第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。
（7）、养生
7.1每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不得延迟。
7.2应用合适的材料覆盖并定期洒水。
但不得用湿粘性土铺盖。
养生结束后，必须将铺盖物清除干净。
7.3用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定。
整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，不应时干时湿。
7.4养生期不少于7天。
7.5在养生期间要进行交通管制，除洒水车外，并限制重车通行。
养生期间洒水车也应慢速行驶。
7.6水泥稳定基层分层施工时，下基层碾压完毕并经检验、养生后，可铺筑上基层水泥稳定碎石层，但在此之前，应始终保持表面湿润。
（8）、施工组织
8.1水泥稳定基层施工必须采取流水作业法，各工序必须紧密衔接。
特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。
8.2水泥稳定混合料从拌和到碾压之间的延迟时间宜控制在2～3小时。
8.3确定每一作业段的合理长度时，必须综合考虑下列因素：
水泥的终凝时间；
延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；
施工机械的效率和数量；
操作的熟练程度；
尽量减少接缝；
施工季节和气候条件。
6.路面砼施工方法
路面砼施工是一道关键工序必须从原材料、施工准备、工艺流程、拌合与运输、摊铺、接缝设置、人工修整、养护、锯缝、填缝、工程防护等方面进行全面的质量控制；加强砼的通病防治及表面缺陷的修补。
1、工艺流程
三轴提浆整平机的工艺流程如下：
施工准备→测量放样→钢模安设→摊铺机调试、就位→砼拌合→砼运输→砼摊铺、整形→人工修整→砼养护→锯缝→填缝→硬刻纹→开放交通
2、施工准备
基层的检查、验收及处理；
工作面内障碍物清理；
基层表面杂物及松散颗粒清理；
施工用临时便道准备；
机械设备和机具的检查与保养；施工前必须对搅拌台、运输车辆、布料机、三轴提浆整平机、锯缝机等施工机械，经纬仪、全站、水准仪等测量仪器和人工辅助施工的振动棒、整平梁、模板等机具进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养，并试运行正常。
施工所需钢筋网片、传力杆、拉杆以及养护剂的准备。
在没有侧向布料机或自动打入传力杆装置的情况下，缩缝传力杆支架只能通过人工预先安置在基层上。
预先安置是通过钢筋支架进行的。
采用Φ6.5mm圆钢，两边的小框架利用点焊机施工，可以确保焊接质量。
在钢筋支架施工中，关键是要尺寸准确，因此在制作过程中需要采用模板化（即采用模板固定，模板上有与边框相吻合的凹槽，将下好料的钢筋放入槽内，然后一一点焊成框架。
）边框与传力杆在地模上焊接组装成成品。
传力杆支架的堆放和运输应采取适当的措施，防止其变形。
摊铺现场传力杆支架的安装程序为：
传力杆支架固定点的放样－>钻孔Φ14m，深70mm孔－>打入木钉－>用钢圆钉固定传力杆支架－>检查其稳定性。
（9）测量放样
（9.1）施工路面砼侧模支设线，其精度必须严格符合设计要求。
（9.2）根据路面设计高程计算各断面侧模顶面标高。
（9.3）恢复路线中桩，中桩间距为直线10m。
（9.4）测出钢模顶面的平整度，其偏差应严格控制在2mm以内。
10、侧模安装就位
（10.1）钢模本身的制作加工精度必须达到要求，并在施工中采取可靠的措施，防止变形。
（10.2）按照测量取样，定位钢侧模。
钢侧模接缝必须平顺一致，并座落在吻合紧密、坚固的基层或砂浆封闭层上。
（10.3）钢模的固定，采用钢钎牢固钉立在三碴基层中，必须确保侧模绝对稳定，否则，应采取其他辅助方法加固，以防振捣布料机与三轴提浆整平机在其上推进时，引起变形影响砼表面的平整度。
（11）摊铺机就位调试
（11.1）将摊铺机平稳吊装就位于侧模上，不得碰撞三轴。
三轴提浆整平机的初次调试可采用河砂作摊铺料进行调试，以此检验其性能。
并获得各项初始经验数据。
（11.2）按照摊铺机操作手册所述方法进行方向调试和水平调试以及基它各项调试。
（11.3）水泥砼路摊铺精度要求
摊铺中线平面偏差：
20mm
面板厚度偏差：
-5mm，极值：
-10mm
纵断面高程偏差：
±10mm；
横坡偏差：
±0.15%
前后幅纵缝高差：
2mm
平整度：
3mm
3、商品砼采购
1、路面砼采用商品砼。
根据本工程中砼工程量，提前一天将所须混凝土的强度级别、用量以及坍落度要求，向商品砼生产单位申报。
以便于商品砼能够及时送达施工现场。
4、砼摊铺
（1）试验路段砼面板施工
（1.1）铺前应对现场准备工作进行全面检查。
检查拉线设置是否符合板要求；端模板、手持振捣棒、传力杆定位支架是否到位；基层质量是否达到要求，并洒水润湿等。
（1.2）对摊铺机进行全面性能检查，根据经验，对摊铺机工作部件进行正确施工位置设的置设定。
并将这些正确的施工参数通过试铺调整固定下来，正式摊铺时只根据情况变化进行少量微调。
（1.3）摊铺时必须对所摊出的路面标高、厚度、宽度、中线、横坡度等技术参数进行水准测量，以取得各种经验数据供实际操作用。
（1.4）通过调整和控制摊铺速度，振捣频率和其他各种参数，使面板表面砂浆厚度控制在4mm左右，以便施工顺利进行。
试验路段结束后，应写出施工技术总结报监理处审批。
（2）摊铺前将基层表面洒水润湿。
（2.1）合适的坍落度是摊铺成功的关键。
不同的摊铺机对坍落度的要求不同。
三轴堤浆整平机适宜摊铺的坍落度为5-8cm，摊铺时的坍落度偏差不宜超过±1cm。
（2.2）施工时，应同时在搅拌楼和摊铺现场测试坍落度，根据运输过程中由于振动、气温、风力、时间等因素而产生坍落度损失调整出坍落度。
（2.3）摊铺速度根据供料能力而定，一般控制在1-2m/min，以免过多地停机待料。
（2.40在采用化学养护的情况下，施工时蔽阴处适宜气温为5-35℃，砼摊铺的适宜气温为10-32℃。
（2.5）摊铺机两侧各设一名辅助操作手册，以保证摊铺机安全、正常工作和保证施工质量。
（2.6）摊铺砼路面时，必须有专人指挥车辆卸料。
摊铺机前的堆料，最高料位不得高于摊铺机前松方控制顶面，亦不得缺料，为解决自卸车卸料不均的问题，可用装载机或挖掘机补充布料。
要求供料与摊铺速度协调。
自卸车卸料时，卸料点尽可能分布均匀。
（2.7）为了摊铺钢筋砼路面板块，应配备布料机。
钢筋网片应有足够的焊接支腿，按4-6根/m2设置。
（2.8）摊铺过程中，应尽可能使摊铺机缓慢、均匀、连续不间断作业，不允许料多追赶，然后随意停机等待，间歇摊铺。
停机次数越多，摊铺机挤压底
板静止压力造成影响平整度的横向越多。
若新拌砼初凝时间的2/3，在此时间内，应每隔15min开动振捣棒3min。
超过此时间，应将摊铺机开出工作面，并做施工缝。
正常后，重新起步摊铺。
（2.9）摊铺机上必须设置后置式中央拉杆的插入装置（纵向缩缝处传力杆的施工）传力杆的高程误差不得大于±2mm。
（2.10）摊铺结束后，必须及时做好以下两项工作。
（1）清理、冲洗、保养三轴提浆整平机。
（2）软做横向施工缝
2.11砼摊铺过程中，前、中、后场应保持良好的通讯联络。
5、接缝设置
横向缩缝
（1.1）向缩缝应横过路面全宽设置，采用假缝形式。
缝应做成一条直线，不得有任何中断，图纸规定缩缝处设传力杆时，其要求按传力杆支架的要求进行施工。
（1.2）横向缩缝采用锯缝，并按图纸规定的尺寸锯缝。
（1.3）当砼硬化到足以承受锯缝设备时，开始锯缝作业。
锯缝作业完成后，应立即把有锯屑和杂物彻底清除干净。
（1.4）砼板养生完毕后，用空压机很好地清扫接缝的沟槽内任何杂物。
待砼充分干燥后，用符合规范或图纸规定的填缝料以填封。
横向施工缝
（2.1）宜设在胀、缩缝处，横向施工缝采用平缝加传力杆形式，具体按图纸要求施工。
传力杆采用光面钢筋，其长度的一半以上，应涂以沥青，设在胀缝处时，横向施工缝应按胀缝的要求施工。
传力杆最外边距接缝或自由边的距离，不应小于10cm。
（2.2）横向施工缝在摊铺作业中断时间超过当时气温下新拌砼初凝时间的2/3时才设置。
（2.3）横向施工缝若与横向缩缝、胀缝分开设置时，其距离不得小于2m。
必要时，为了获得最小间距，须经监理工程师同意后方可改变横赂缩缝隙的间距。
6、人工修整
（1）人工修整是三轴提浆整平机摊铺工艺中非常重要环节。
（2）人工修整的内容包括以下几个方面：
（2.1）小误差整平。
用铝合金镘刀对砼表面进行横向推平处理，提高砼路面的平整度和表面密实度。
（2.2）修边。
一般采用“□”断面的铝合金型材做临时模板，局部严重塌边的则采用钢模板边缘补料修整。
（2.3）如果砼已硬化，平整度又不符合要求，可在砼路面摊铺后3-10天内，用最粗级磨石机研磨到平整度小于3mm内。
（3）刻纹（硬刻槽）（3.1）砼表面泌水采用真空吸水技术处理。
（3.2）砼表面构造采用硬刻槽方式施工，硬刻槽机重量宜重不宜轻，最小整刻宽度不小于50cm，硬刻槽宜在摊铺后3天后开始，并在两周内完成，硬刻槽深度应为2-3mm，槽宽5-8mm，槽间距15-25mm。
砼面层允许偏差见下表：
序号
项目
允许
偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
1
支模
直顺度
5mm
50m
1
拉20小线量取最大值
2
高程
±5mm
20m
1
用水准仪测量
3
水泥混凝土
Δ抗压强度
按（GBJ107-87）标准
4
Δ抗折强度
不小于设计规定
每天或每200m3
2组
小梁抗折试验
5
Δ厚度
+10mm
-5mm
每块
2
用尺量
6
平整度
5mm
块
1
用3m直尺量取最大值
7
相邻板高差
3mm
缝
1
用尺量
8
宽度
-20mm
40m
1
用尺量
9
中线高程
±10mm
20m
1
用尺量
10
横坡
10mm
100m缝长
路宽
<9
2
用水准仪测量
9-15m
4
>15
6
11
纵缝直顺
5mm
两伸缝之间
1
拉20m小线量取最大值
12
横峰直顺
10mm
100m缝长
1
沿路宽拉线量取最大值
13
蜂窝麻面面积
<2%
每块板测面
1
用尺量蜂窝总面积
14
井框与路面高差
3mm
每座
1
用尺量取最大值
7、养护
（1）摊铺采用化学养护的方法，采用成品养护剂，砼板抗滑构造软拉制作完毕后应喷涂化学养护剂。
（2）喷洒的养护剂的选用应考虑成型效果，成模速度，加快砼表面硬化以及施工方便性等因素。
对易被雨水冲刷掉的和对砼强度有影响的养生剂不得使用。
对保水率不足的养生剂，应再加盖塑料薄膜，用洒水车洒水补充水份。
在此，我们采用选喷一层水下养生剂，再喷一层石蜡养生剂的两层喷涂法或喷一层养生剂增加履盖塑料薄膜方式养生。
（3）养护剂的用量一般应>250ml/m2原液。
（4）养护剂
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