SA220250AW通用说明书01现行版.docx
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SA220250AW通用说明书01现行版
复盛牌空压机
第一版
2002年1月
高效节能型
安装在底座上的固定式
压缩机
自动监控-ES+控制器
型号
SA-185A/WG
SA-220A/WG
SA-250A/WG
操作和维护手册
前言
复盛牌回转式螺杆压缩机是先进工程技术与熟练生产的结果。
为确保获得本机的最佳使用效果，用户必须仔细了解它的操作与维护。
这本手册为操作者和维护部门提供了日常操作，维护和调整的重要信息。
仔细遵循这些指导会获得经济运行和最少的停工。
危险
危险：
通常是指如果忽视该警告，会引起严重人身伤害，死
亡或遭受严重的财产损坏的危险。
警告
警告：
通常是指如果忽视该警告，可能会引起严重人身伤害，
死亡或遭受严重的财产损坏的危险。
小心
小心：
通常是指如果忽视该警告，可能会引起较小人身伤害
或财产损坏的危险。
注意
注意：
通常是向人们通报重要的但没有危险的安装，操作或
维护信息。
这本手册包含了以下型号：
出口型号
HP
PSIG
风冷
水冷
零件手册
控制器手册
300
100,125,150
SA-220A
SA-220W
1本
1本
350
100,125,150
SA-250A
SA-250W
1本
1本
国内型号
KW
BARS
风冷
水冷
零件手册
控制器手册
220
7,8,10
SA-220A
SA-220W
1本
1本
250
7,8,10
SA-250A
SA-250W
1本
1本
订购维修用零件的说明
订购零件时，指定压缩机型号，冷却方式，功率和系列号（参阅机组铭牌）。
所有的零件订单都应给最近的经授权的经销商。
如果不特别注明，每台压缩机所需零件数量为1，机组需要数量超过1的，数量表示在圆括弧内。
准确的注明所需零件的数量。
不要用套或组来订购。
为确定压缩机的左手侧和右手侧，站在电机尾部朝压缩机看。
右手和左手标注在零件名称后面的括弧内，例如（RH）和（LH）。
目录
前言……………………………………………………………………………...1
订购维修零件的说明…………………………………………………………...2
目录……………………………………………………………………………...3
第一部分，综述………………………………………………………………...4
第二部分，安装………………………………………………………………...10
第三部分，启动和运行步骤…………………………………………………...17
第四部分，控制和仪表………………………………………………………...19
第五部分，润滑，油冷却器，油过滤器和油分离器………………………...32
第六部分，空气滤清器………………………………………………………...45
第七部分，联接………………………………………………………………...46
第八部分，维护时间表………………………………………………………...47
第九部分，故障排除…………………………………………………………...48
第一部分综述
压缩机─原装进口的螺杆压缩机主机是一靠啮合的螺旋形转子进行压缩的单级容积式回转机械。
两转子都靠安装在压缩腔外的高额定负载转子轴承支承，单一宽度的圆柱滚子轴承装在吸气端承受径向载荷。
装在排气端的圆锥滚子轴承对转子进行轴向定位并承受所有轴向载荷和剩余的径向载荷。
压缩原理（图1-1）压缩是通过主辅转子在一气缸内同时啮合来完成的。
主转子有四个互成90°分布的螺旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹槽与主转子凸齿啮合。
空气入口位于压缩机气缸顶部靠近驱动轴侧。
排气口在气缸底部相反的一侧。
图1-1是为了表示吸、排气口的反向视图。
当转子在吸气口尚未啮合时，空气流入主转子凸齿和辅转子凹槽的空腔内，此时压缩循环开始。
（见图A）当转子与吸气口脱开时，空气被封闭在主辅转子构成的空腔内，并随啮合的转子轴向移动，（见图B）当继续啮合，更多的主转子凸齿进入辅转子的凹槽，容积减少，压力升高。
喷入气缸的油用以带走压缩产生的热量和密封内部间隙。
容积减少，压力升高一直持续到封闭在转子内腔中的油气混和物通过排气孔口排入油气桶内的时候。
为了生成一个连续平稳无冲击的压缩空气流，转子上的每一容积都以极高的连续性遵循同样的“吸气—压缩—排气”循环。
压缩机系统的空气流程（图5-1）—空气进入空气滤清器，流经吸气卸荷阀进入压缩机，经压缩后，油气混合物进入油气桶内，在那里，大多数带走的油通过速度变化和撞击从空气中分离出来，并落入油气桶内。
空气和残留的油进入分离器，在那里油被分离并通过分离器壳体与压缩机之间的连接管道流回压缩机。
空气流经压力维持阀，排气止回阀和冷却器，然后进入车间空气管线。
润滑、冷却和密封—油气桶内的空气压力驱使润滑油流过油冷、热控阀和油过滤器，排入压缩机主油路。
一部分油通过内部通道注入轴承，齿轮和轴封。
其余的油直接喷入压缩腔，带走压缩热，密封内部间隙和润滑转子。
旋转阀—旋转阀是位于气缸排气侧靠近吸气端的一回转螺旋阀。
此阀打开和关闭气缸上与吸气通道连通的孔口，这改变压缩机转子的容积来匹配空气的需求，从而达到节能的目的。
安全防范
安全是每个人的事情，并且建立在你使用良好的基础之上。
不可能所有的情形或境况都可预料和遵循所建立的规章。
因此，使用你过去的经验，当心安全隐患，加倍小心。
下面给出一些一般的安全防范：
危险
忽视这些提示可能导致人身伤害甚至死亡。
·手指和衣物要远离旋转的风扇，驱动联接等。
·不要使用本设备排出的空气作呼吸用—不适合用于人体使用。
·在机组停止运转且空气压力已经释放之前，不要松开或旋下压缩机空气或油系统内的加油口盖，泄油口塞，盖，热控阀或拆开任何线路等。
·电击可能是致命的。
·根据国家电器标准压缩机必须接地。
必须使用一个与设备接地导线尺寸相同的接地线把压缩机电机底座连接到机组底座上。
·根据国家电器标准风扇电机必须通过启动装备面板与主底座接地。
·在控制柜内操作前，断开主断电开关，作标记并停工。
·在对机组从事任何工作之前，断开压缩机机组与它的动力源，作标记并停工─本机是自动控制的，随时都有可能启动。
警告
忽视这些提示可能导致设备损坏。
·如果需要在压缩机上或周围进行任何修理或维护，必须停机。
·在对机组从事任何工作之前，断开压缩机机组与它的动力源，作标记并停工
─本机是自动控制的，随时都有可能启动。
·所有内径超过1/2“的压缩机空气供应管线上都应安装溢流阀。
·不要超出铭牌上标注的额定最大压力数值。
·如果安全装置工作不正常，不要运转机组。
定期检查。
不要弃开安全装置。
贴纸
危险危险
使用压缩空气作呼吸用将引起严重带压的空气和油会引起严重人身
伤害或致死。
为满足健康和安全规伤害或死亡。
在拆下阀、螺帽、
定，考虑安装进行额外过滤的过滤堵、安装螺栓和过滤器之前，关
仪器和处理设备。
闭压缩机并释放系统中所有压力
71188-206EAQ07771188-212EAQ077
高电压、旋转机械、危险
带压空气和油、对没有来自生产厂家
设备的不适当更改的书面允许，不要
会引起严重人身伤改装机组。
害或死亡
71188-218EAQ077
警告警告
旋转机械会引起伤害或死亡。
机组能自动启动。
能引起人身伤害
所有的防护和安全装置都不或死亡。
在机器上或周围施工时，
要拆除。
要了解其操作方式。
71188-211EAQ07771188-207EAQ077
贴纸
警告警告
不正确的接地引起的电击电击会导致伤害或死亡。
会导致伤害或死亡在此控制柜上施工前，断开
所有的电路。
参阅配线图。
71188-216EAQ07771188-222EAQ077
警告
带压的油和空气会导致
严重人身伤害或死亡。
每年检查一次油气桶的状况。
71188-217EAQ077
注意注意
机组安装在易燃物表面上时，不正确的提升会导致机器
电弧会引起火灾，导致人身损坏。
不要用电动机的吊
伤害或财产损失。
机组必须环螺栓提升机器。
安放在平整的地面上。
根据
安装图以保证尺寸合适。
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第二部分安装
概要─用户收到压缩机后，检查运输途中可能导致的任何损坏。
一经发现，尽快报告损坏或丢失零件情况。
小心
不要在压缩机或底座上进行电焊，
通过的电流可能会损坏轴承。
机组提升─为防止机组损坏，应采用正确的提升和运输方式。
底座上开有供马达拖索使用的提升槽。
机组也可以通过在横木上滚动到位。
小心
只能通过底座提升压缩机组，不要使用其它位置
如电动机，压缩机或排气总管作为提升点。
危险
电动机上提供的吊环螺栓或凸缘只能用于提升电动机，
不应用来提升任何附加的重量。
所有的吊环螺栓都必须
安全紧固。
提升电动机时，提升角度不超过15°忽视此
警告可能导致设备损坏或人身伤害。
危险
机组运行期间或之后，压缩机油气桶，分离
桶和所有管线的表面温度可能会很高。
场所─空压机应安装在干净，光线充足，通风良好，周围有足够的维护空间的地方。
选择一个能提供凉爽，干净，干燥气源的场所。
在某些情况下，在从空气供给点到压缩机的一段距离上安装空气过滤器是很必要的。
风冷机组和水冷机组同样需要象压缩机吸入空气一样的凉爽空气。
必须供给良好的通风。
压缩机运转区的热空气必须排走。
机组装在封闭空间内时，必须用管道输入或输出空气。
图2-1展示了一种典型的空气导入和流出的布置图。
风冷机组─所有风冷机组上的标准配置都是油冷和后冷合为一体。
带有标准外罩的风冷机组需要足够的流动空气来冷却压缩机的油、后冷系统和电机。
如图2-2。
空气从外罩的电机侧吸入压缩机，从油冷侧排出。
不要阻碍空气导入和流出机组。
机组的启动控制柜侧距障碍物的最近距离允许为31/2英尺（1.1M），机组上面和其它侧面距障碍物的最近距离允许为3英尺（0.9M）。
为保证换热效果，油冷芯组必须定期用压缩空气吹除。
如需用水清洗，盖上电机，喷洒温和肥皂液，然后用清水冲洗。
冷却压缩过程的最小空气流量—立方英尺/分钟（立方米/分钟）
出口机型（CFM）国内机型（M3/MIN）
HP风冷组件风冷分体水冷组件KW风冷组件风冷分体水冷组件
3003790026000119002201072736337
3504540031000144002501284877407
*吸入空气为80°F（27°C）
图2-2─空气流量表
警告
对于铝制油冷却器，不要使用任何与铝起反应的清
洗液，使用不合适的溶剂可能导致冷却器损坏。
水冷机组─带有标准外罩的水冷机组需要足够的流动空气来冷却电机。
如图2-2空气从外罩的顶部流入机组，从电机侧面流出。
不要阻碍空气流入和流出机组。
机组的启动控制柜侧距障碍物的最近距离允许为31/2英尺（1.1M），机组上面和其它侧面距障碍物的最近距离允许为3英尺（0.9M）。
基础─复盛回转式螺杆压缩机不需要专门的地基，但应安放在平坦的硬质地面上。
机组安装应尽可能水平。
临时的安装可以有纵向最大10°或横向最大10°的倾斜。
通常不需要安装螺栓。
但是，诸如管道系统的刚性，有一定的倾斜角度，或有来自外部的振动如行驶车辆的加速。
在这种情况下，可能需要使用安装螺钉和垫片来为底座提供均衡的支撑。
油气桶泄油口─油的泄放是用管子从油气桶底部引到底座的侧面。
此泄放口距地面大约4.5英寸（115mm）高。
如果这样排油不方便，一些其它的排放方法是：
1、把压缩机组放置到一个合适的基座上，以获得所需的排放高度。
注意
如果压缩机组抬高到地面以上，地面与底盘底部的空间必须用
固体材料封闭四周，以防油冷端部热空气的循环使用和超温运转。
2、在地面以下建一个油池或油槽，用泵抽出要排放的油。
3、从油气桶加油口抽油或把油排到一容器内。
外罩─压缩机，电机，油冷和后冷安装在外罩内。
保养门提供维护通道。
确保机组周围有足够空间允许门全部打开。
警告
风冷带隔音罩的机组需要进、出风通道
任何一个外罩的门都可以通过打开门，轻抬起使铰链脱离把门卸掉。
危险
不要取下风扇和联轴器护罩让压缩机运转。
暴露的风扇和皮带会导致人身伤害。
寒冷气候下运转的安装（图2-3）—建议压缩机安装在温度加热到凝固点（32°F，0℃）以上的室内。
这将消除很多在遭遇降雨、降雪、冰薄和严酷的低温寒冷气候下运转机组伴随而来的问题。
利用回转压缩机的回收热量具用优越性。
热量回收很容易补偿建造压缩机房所花的费用。
如果室外安装是必要的，所需的防范措施取决于环境的严重程度。
下面是室外安装的总方针：
寒冷的气候（10°F，-12℃以下）
1、确信所有的排放口，阀门，和控制管线包括压力传感器管线都要加热，以防冷凝水结冰。
带自动调温控制的加热带通常能满足此用途，并可从各种当地的管件制造厂和五金器具销售点以正常价格买到。
2、如果使用风冷式后冷却器，要为后冷准备旁通管路。
由于冷空气的含湿量很低，没有后冷机组也可正常运转。
3、至少提供一些简单的如挡板之类的遮蔽物，以抵御降雪。
4、只能使用复盛螺杆空压机高级冷却液。
5、在机组启动和运行期间，仔细监控以确保其运转正常。
6、电气设备防护等级应为NEMA4级。
极端寒冷气候下的运转（-40°F，-40℃以下）
除上述条款以外，还应提供以下条件：
1、关闭或以某种方式隔开部分冷却器是很必要的。
因为在如此低的温度下，冷却器太大了。
由于工厂没有提供关闭的选项，用夹板隔开部分冷却器的效果应该是令人满意的。
2、在极端的环境下不应使用自动运行。
3、在停工期间应提供某种方式的供热，但由于油气桶上没有开设加热器孔，推荐使用辐射加热器。
加热器的大小应根据至少为冷却器，电机和油气桶提供-12℃的环境温度选取。
图2-3出示了一个典型的安装模式，加热器是如何布置的以及需要多大功率。
如果可能，尽量避免室外安装。
把压缩机安装在一个能产生足够热量使压缩机房保持在结冰点以上的有取暖设备的建筑物旁，会简化机组的安装和运行。
吸气管线的长度管道直径
0到10英尺（0到3米）……………………与压缩机吸气口相同
10到17英尺（3到5米）………………….比压缩机吸气口大一个尺码
17到38英尺（5到11.5米）………………比压缩机吸气口大两个尺码
图2-4─吸气管线长度
辅助的储气罐─如果管道系统很庞大，能提供足够的存储容积，可防止气压波动频繁，则不需要辅助的储气罐。
如有必要，储气罐的容积应足够大，并配有设置正确的安全阀，压力表和冷凝水出口。
水分离器─由于机组配有内置的后冷却器，机组配有做成一体的水分离器。
需要的仅仅是提供一种冷凝水排放方式。
控制管路─由于电动螺杆机组是在厂内接好线的，而且已为指定的控制系统配好管线，因此用户不需再配控制管线。
吸气管路─空气滤清器和压缩机之间需使用吸气管路，为防止灰尘或剥落物进入压缩机，吸气管内必须彻底清理干净。
如使用焊接结构，管路必须用压缩空气把焊渣吹除干净。
在任何情况下，吸气管内部都要电镀或喷涂防水防油的密封漆。
吸气管路的长度在10英尺（3米）之内的，吸气管路的通径应与压缩机吸气口相同。
如果需要很长的管路，管道通径应根据吸气管路长度表2-4而增大。
重新把空气滤清器布置到离机组很远的地方时，应考虑空气滤清器的可维护性。
油冷却器（出口机型）
油冷却器的进水温度进水温度90°F时
加仑/分钟最大水流量水的压降约为
HP型号60°F70°F80°F90°F加仑/分钟PSI
300SA-220W29.136.348.572.71102.0
350SA-250W34.943.558.287.21102.0
油冷却器（国内机型）
油冷却器的进水温度进水温度32℃时
升/秒最大水流量水的近似压降
KW型号16℃21℃27℃32℃升/秒Bar
220SA-220W1.82.33.14.67.0对于列在表中的
250SA-250W2.22.83.75.57.0任何流速均小于
0.15Bar
图2-5换热器（油冷）近似水流量
后冷却器（出口机型）
后冷却器的进水温度进水温度90°F时
加仑/分钟最大水流量水的近似压降
HP型号60°F70°F80°F90°F加仑/分钟PSI
300SA-220W4.65.87.711.6110对于列在表中的
350SA-250W5.57.09.213.9110任何流速小于
1PSI
后冷却器（国内机型）
后冷却器的进水温度进水温度32℃时
升/秒最大水流量水的近似压降
KW型号16℃21℃27℃32℃升/秒Bar
220SA-220W0.30.40.50.77.0对于列在表中的
250SA-250W0.350.50.60.857.0任何流速小于
0.1Bar
图2-6后冷却器近似水流量
排气管线─面对电控盘来看，排气管线的连接，无论是对水冷或风冷机组都在机组的右角上。
当两台或多台回转螺杆机组共用一条排气管线时，每台机组都应在各自的排气管线上安装止回阀以相互隔离。
如果一台螺杆机组的排气管线汇接到另一台螺杆机组的排气管线上，确信另一台螺杆机组在机器与汇总管之间有止回阀。
如果一台螺杆机组和一台往复压缩机汇集到一起，两台机组之间必须安装储气罐。
危险
使用压缩空气作呼吸用将引起严重伤害或致死。
可咨询过滤方面的专家或加装过滤和处理设备以
满足健康和安全的需要。
泄放阀管线─泄放阀上配有消声器用于室内操作。
如果安装需要，可以取下消声器，把泄放阀同与其出口接管尺寸相同的管线引至室外。
水管路（只是对于水冷机型）─配有水冷换热器的机组上，冷却水的入口和出口连接位置在机组的底座法兰上。
警告
任何水冷机组必须强制安装在加热到结冰点（0℃）
以上的遮蔽棚内。
水源应能满足列在图2-5和图2-6的最大流量，最小压力40PSi（2.8Bar）,最大允许水压是150PSi（10.3Bar）的要求。
所列的水的流速是近似值，对于配管尺寸，冷却水塔和其它水管路系统设备选取起指导作用。
冷却系统设计的水入口温度从60到90°F（16℃到32℃），水的出口温度不超过110°F（43℃）。
大多数水系统需要控制水的杂质，进行过滤软化或其它处理。
更多关于水系统的信息请参阅“压缩机油冷却器—水冷换热器”。
串联配管（图2-7）—为使排出的气体得到高效的冷却，冷却水必须首先流过后冷，标准的水冷机组就是如此配管的。
并联配管（图2-8）—为控制排气温度，需要一个独立的水控制阀。
如果一个较远的（外部安装的）水冷的后冷却器和油冷却器并联配管，为后冷提供一个单独的水控制阀，并且后冷和油冷的入水管线是分别配置的。
调整水控制阀可以保证油冷的出油温度在140°F到150°F（60℃到66℃）范围之内，无论水的流量和温度是多少，只要满足给定温度所需的最小流量。
（图2-5和图2-6）调整说明和最大允许润滑温度参阅第五部分。
标准机组的配线—节能压缩机所有的从启动柜到电机和订购的具体电压的控制线路是在厂内接好的。
只需把机组启动柜连接到正确的动力源上。
标准机组配有一台防雨电机，一个启动控制柜壳。
机组启动控制柜侧离障碍物的最近距离参阅“安装”一节。
警告
电击会导致伤害或死亡。
在启动控制柜
上施工时，断开主电路，作标记并停工
接地—根据国家电器标准设备必须接地。
警告
压缩机组不正确的接地会导致控制器故障
第三部分启动和运行程序
启动前的说明—发运前，每一台新机组在工厂均已经过了测试。
但在做如下检查和维护之前，不要试图运转机组。
1、压缩机油─检查油气桶中的油位。
如果油位测量表指示到了红色的“加油”范围内，立刻加油。
不要混用不同类型的油。
机组发货之前已经加满了正常运转条件下满足最初4000小时运转的复盛螺杆空压机高级冷却液。
每1000小时更换油过滤器。
当系统内的油全部排空后，最初加油至油位测量表上黄色的“润滑油过量”区域内。
机组启动后，系统元件内都充满油后，油位下降至绿色的运行区域内。
如有必要，当机组在满负荷和正常的压力下运行时，把油加至绿色区域的顶部。
参阅图5-5。
注意
在要求的间隔内对油过滤器，空气滤清器和油细分离器
进行定期的维护和更换，对于获得最佳的运转状况和延长
复盛专用螺杆油的换油间隔是很必要的。
只能使用真正的
为本压缩机设计和指定的复盛过滤器。
危险
取下油过滤器之前，必须停机并释放空气压力，作标记并
脱开动力源与启动盘连接。
没有释放压力或正确的脱开动
力源可能导致人身伤害或死亡。
在卸荷和停机期间，系统内的油会有一部分流回油气桶内，油位会比机组带负荷运行时高一些，不要为了纠正这一状况向外放油。
下次带负荷运行或启动时，油会再次充满系统，油位测量表将指示运转油位。
2、空气滤清器—检查空气滤清器确信它是清洁的，且安装牢固。
完整的维护说明参阅第六部分“空气滤清器”。
如有吸气管路，确定管路是牢固和清洁的。
3、联接—检查所有的螺钉和螺帽是否锁紧。
参照第七部分。
4、配管—参照第二部分“安装”，确保配管满足所有的要求。
5、电气部分—核对随机的配线图，确信接线无误。
综合的配线图参阅图4-10到图4-13，安装指导参照第二部分。
6、接地—根据国家电器标准，设备必须接地。
警告
压缩机组不正确的接地会导致控制器故障
7、转向—使用“JOGMODE”检查电机转向是否正确。
面对压缩机联轴器，压缩机驱动轴的转向必须和机体壳上的箭头方向相同。
检查风扇电机的转向。
风扇电机的转向应使风吹出隔音罩。
风冷机组，冷却风扇应吹过冷却器。
警告
电机转向不正确，会损坏设备且引起油从压缩机
入口喷出。
检查电机转向时，让电机作最小程度，
旋转（如果可能，少于一转）不允许电机达到满速。
8、系统压力—把控制设定在需要的负荷压力。
不要超出压缩机铭牌上的最大运行压力。
步骤请参阅控制系统使用手册。
警告
在超过最大压力的排气压力下运转会引起人身伤害
或设备损坏。
不要把排气压力调整到超过机组铭牌
标定的最大压力值以上。
9、运转方式—关于控制系统的详细信息请参阅第四部分。
10、机柜—检查面板或门是否损坏。
检查所有的螺钉和门插销是否紧固。
确保门能关闭并插上。
启动压缩机组—参见下面的启动步骤。
机组冷启动—如果机组采用水冷换热器方式，全部打开
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