中学新教学楼配套工程施工组织设计方案.docx

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中学新教学楼配套工程施工组织设计方案

中学新教学楼配套工程施工组织设计方案

 

§1、工程概况

某某镇东村村金塘农业园基础设施配套工程,主要内容为混凝土道路建设、挡土墙建设及挡土墙修复等工作内容。

(1)总工期:

定为30日历天,按照业主确定的开工日期开工。

(2)开工日期:

以业主签署的开工令为准。

工期共30日历天。

(3)加强进度控制的管理。

具体的措施如下:

①通过学习和教育、提高所有项目工程人员对进度计划实施而产生的合同风险的认识。

使得大家把思想集中统一到为进度这一目标而共同努力的行动上来。

②加强对各种计划的系统管理,使得各种计划能够更加连贯形成系统工程。

③加强对进度计划的动态管理,发现计划的实施有偏差及时调整处理。

④对各种计划进行多种计划的比较、优化处理。

⑤加强影响进度计划的风险的分析和管理。

排除对进度影响的不利因素。

(4)施工进度计划(横道图附后)

 

§1、施工技术方案

一、拆除工程

根据要求需对需更换的进行拆除,路面及路基工程我方拟采用破碎机进行破除,在机械和人工的配合在对垃圾进行外运。

砖石结构采用人工拆除碎石和面层,对垃圾进行外运。

搬移石膏雕塑像及清除草皮均采取人工施工。

在拆除过程中进行相应围护,以免扬尘及安全事故的发生。

二、混凝土道路施工方案

一)、测量放样

(1)、中线复测和固定

a.复测并固定施工路线主要控制点,恢复失落的中桩。

b.复测并固定为间接测量所布设的控制点,如三角点,导线点等桩。

c.当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时,则视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。

(2)、路线高程复测

中线恢复后,马上进行纵横断面的水平测量,以复测原水准基点标高和控制点地面标高。

(3)、横断面的检查与补测

(4)、路基放样:

根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘具体位置,以便定出路基轮廓,在测量放样时以明显标志标识。

(5)、道路中线、边线及标高复测,均用测量复核记录表做好记录,并送监理工程师认可。

二)、清运土方

(1)土方的运输,严格按照湖州市有关散体物料运输的规定进行,运输车辆符合散体物料运输车的规定,沿途不撒漏,在业主指定的地点堆放。

(2)根据路基标高情况,清运土方时,在路基标高上预留10cm土层,作为路基碾压的预留高度。

三)、路基检查

在挖掘机挖走土、石方后,压路机碾压前,根据测量人员放出的路基标高,用人工进行路基检平,检平时预留10cm土层作为碾压时的预沉高度。

四)、土方换填及路基碾压

1、施工要求:

先用钩机挖除软弱土方,若路槽以下超过换填厚度以下若仍存在杂填土层,应采用振动压路机压实,密实度不少于87%。

路基采用振动压路机压实,路槽底0~80cm范围的密实度要求大于90%,回弹模量平均值大于80Mpa,填土应采用分层压实,每层松铺厚度应不大于30cm。

路基填土不得含有淤泥,腐植土及有机物,经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象,填方路床以下80cm处压实度不小于95%,80cm以下者不小于93%。

挖方路床以下30cm处压实度不小于90%。

地基若遇有软土或原地基表层被扰动,可采用碎石等换填作为基础垫层,每30cm一层,分层压实,换填总厚度不超过80cm。

填筑时,自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面,按一定间距卸土。

推土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺,辅于人工配合。

测量控制铺土厚度。

然后对回填的土方进行含水量检测,根据土质的干湿度适当作洒水,雨后填筑新料时则减薄铺料厚度,同时清除表面浮土。

2、土方填筑及碾压

(1)填筑

自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面,按一定间距卸土。

推土机将土堆摊铺,辅于人工配合,清除树根杂物。

测量控制铺土厚度。

然后对回填的土方进行含水量检测,根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理,雨后填筑新料时则减薄铺料厚度,同时清除表面浮土。

(2)碾压

压实采用重型振动压路机分段分区进行骑缝碾压。

分段长度约为100米,按试验后经监理确定的参数执行。

碾压路线对于直线段先两侧后中间行走方向平行于渠轴线。

在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实,在排水管位置回填时必须配合反滤体的施工。

采用机械施工时,必须与人工夯实相配合。

分段碾压的相邻交接带碾迹应彼此搭接,搭接长度不小于0.5m,垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m,避免搭接点的遗漏。

曲面碾压采用内侧向外侧,纵向进退的方法进行碾压。

对于垂直路轴线的渠身接缝碾压时,则采取跨缝搭接碾压,其搭接的宽度取3.0米。

以上的施工工艺(填筑顺序、铺料方式、碾压方法、防止粗料集中等)均按有关施工规程、规范执行,而施工参数(含水量、铺料厚度、碾压遍数和行走速度等)按现场碾压试验后确定的参数执行。

(3)填筑施工注意事项

①填筑之前,基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理,必须经有关人员验收合格。

在整个填筑过程中,严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。

填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。

②填筑的土料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用,在施工过程中亦注意做抽检工作。

不合格的土料坚决不使用。

土料中的杂质应予清除。

在料场开挖时应分层开采,挖除表面腐植土和不合格的土类,并按土质的类别保留边坡,设截、排水沟,防止山体塌方及污水杂物污染土料。

③对垂直路轴线方向的接缝采用斜面相接,坡度采用1:

5。

纵向接缝采用平台和斜坡相间形式,铺料前应将旧路坡挖成台阶状,结合面的新老土料应拉毛。

上、下层的分段接缝位置应错开。

尽量做到作业面均衡上升,减少施工接缝。

铺料至路边时,应在设计边线外侧超填一定余量,人工铺料宜为10CM,机械铺料宜为30CM。

填筑中,若发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时,应及时进行处理,并经检验合格后,方准铺填新土。

④分段、分片碾压,相邻作业的搭接宽度,平行路轴线方向不得小于0.5米,垂直路轴线方向不得小于3米;各段应设立标志,以防漏压、欠压和过压。

碾压机械行走方向应平行于路轴线;严格按碾压试验确定的参数施工。

⑤已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时,应适当洒水湿润。

碾压完成后,由试验员按要求做试验,合格后由质检员报监理人员签证验收,合格后进入下一道工序。

如不合格,则及时补压,再行试验。

五、路基土方压实度控制

a.路基填土材料:

采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方路基的材料,不准使用沼泽土、淤泥及泥炭,及液限>50及塑性指数大于26的土。

同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。

填土材料的填前试验:

通过土的重型击实试验,求出填方用土的干密度与含水量关系曲线。

以便确定各类型土的最大密度和达到最大干密度的最佳含水量,用于控制填方作业。

b.填前压实试验:

试验的目的是确定正确的压实方法,确保土方工程达到规定的密度。

内容有:

压实设备选择、压实工序、压实遍数、压路机的行走速度,以及确定填料的有效厚度。

在现场准备试验场地,面积为10m×50m。

压实试验中,应详细记录各种已定的填筑材料的压实工序、压实设备类型,各种填筑材料的含水量界线、松方厚度和压实遍数等参数,压实试验必须按规定达到密实度的要求为止。

c.软基处理措施:

当遇到软弱地基时,应清除淤泥,抛填片石,必要时应用土工布进行处理。

以加强路基。

d.填土:

将填料土运至现场,用平地机,按上列试验的摊铺厚度整平,在土样最佳含水量附近时,用上列压实试验确定的参数将土样碾压到规定的密实度要求为止。

经检查合格,监理批准,才能填筑上一层土。

(1)采用符合图纸及规范要求的土料填筑。

(2)在填筑之前,对填料进行含水量等指标的试验,控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。

填土高度小于0.8m或不填不挖时,原地表进行清理后,将表面翻松深0.3m,然后整平压实,压实度不小于95%;填土高度大于0.8m时,将原地面整平后分层压实,基底80cm以下范围内压实度不小于93%。

经监理工程师验收后才开始填筑。

(3)分开两次填土,其第二次填土至设计标高须加沉降高,180天后固结度不小于90%。

(4)采用水平分层填筑,最大层厚不超过30cm,按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,并形成2%~4%横坡以利排水,且使每层填料铺设的宽度超出每层路堤的设计宽度50cm以上,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

(5)每层压实后经监理工程师验收合格后才摊铺下一层。

(6)尽量采用同一性质的填料进行回填。

用不同性质的填料回填时,把不同性质的填料分别分层填筑,每层填料厚度不小于0.5m。

(7)雨季施工如何保证压实度

本工程的施工工期较紧,如遇雨天,将直接影响到填土的含水量。

若土的含水量过大,超过最佳含水量5%时,增大压实功能就会出现“弹簧”现象。

为保证压实度,采取以下几种措施:

a.施工前制订详细土方施工计划,合理安排人力、物力,力争在非雨天多投入设备和人力,加大工作量。

b.施工时,保证表面的平整度和横坡符合验收规范的要求,以确保雨天渠底不积水。

c.压实后的经雨水淋湿,因有横坡将水排至现有排水系统,故雨水的影响深度一般不太深。

d.如出现“弹簧”现象,则进行换土处理。

e.压路机行驶速度规定:

光轮压路机最佳速度为2~5km/h,振动压路机为3~6km/h。

碾压开始用慢速,随着土层的逐步密实,速度逐步提高。

f.下雨天填筑时,采用砂性土填筑。

(10).质量控制:

a.通过土工试验,确定填土的最佳含水量,最大干密实度等土的力学性质指标。

b.填土部分采用砂或亚粘土,并清除有机物物质和稀泥等有害物质,然后分层填土压实,分层厚度为30cm。

砼路面施工方案

A.施工组织

(1)应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术人员进行培训。

未经培训的人员不得单独上岗操作。

(2)根据设计文件,测量校核平面和高程控制桩,复测和恢复路面中心边缘全部基本标桩,测量精确度应满足相应规范的规定。

(3)施工工地应建立具备相应资质的现场试验室,能够对原材料、配合比和路面质量进行检测和控制,提供符合交工检验、竣工验收和计量支付要求的自检结果。

(4)摊铺现场和混凝土搅拌站之间应建立快速有效的通讯联络,根据现场施工情况及时进行生产调度和指挥。

B.摊铺材料与设备检查

(1)通过调研优选,初步选择原材料供应商,对不合格原材料不得进场。

(2)开工前,工地实验室应对计划使用的原材料进行质量检验和混凝土配合比优选。

(3)施工前必须对机械设备、测量仪器基准线或模板、机具、工具及各种试验仪器等进行全面地检查、调试、校核、标定、维修和保养。

主要施工机械的易损零部件应有尽有适量储备。

C.混凝土的铺筑

(1)摊铺

a.混凝土拌和物摊铺前,应对模板的位置及支撑稳固情况,传力杆、拉杆的安设等进行全面检查。

修复破损基层,并洒水润湿。

用厚度标尺板全面检测板厚与设计值相符,方可开始摊铺。

b.专人指挥自卸车,尽量准确卸料。

拌合物的坍落度应控制在5-20㎜之间,拌合物松铺系数宜控制在k=1.10-1.25之间,料偏干,取较高值;反之,取较低值。

d.因故造成1h以上停工或达到2/3初凝时间,致使拌合物无法振实时,应在已铺筑好的面板端头设置施工缝,废弃不能被振实的拌合物。

e.插入式振捣棒振实

(1)在待振横断面上,每车道路面应使用2根振捣棒,组成横向振捣棒组,沿横断面连续振捣密实,并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。

(2)振捣棒在每一处的持续时间,应以拌合物全面振动液化,表面不再冒气泡和泛水泥浆为限,不宜过振,也不宜少于30s。

振捣棒的移动间距不宜大于50㎜;至模板边缘的距离不宜大于200㎜。

应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。

(3)振捣棒插入深度宜离基层30-50㎜,振捣棒应轻插慢提,不得猛插快拔,严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。

(4)振捣时,应辅以人工补料,应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变松动、漏浆等情况,并及时纠正。

f.振动板振实

(1)在振动捣棒已完成振实的部位,可开始振动纵横交错两便全面提浆振实,每车道路面应配备1块振动板。

(2)振动板移位时,应重叠100-200㎜,振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。

振动板须由两人提拉振捣和移位,不得自由放置或长时间持续振动,移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1㎜为限。

(3)缺料的部位,应辅以人工补料找平。

g.振动梁振实

(1)每车道路面宜使用1根振动梁。

振动梁应具备够的刚度和质量,底部应焊接或安装深度每时每刻的粗集料压实齿,保证(4±1)㎜的表面砂浆厚度。

(2)振动梁应垂直路面中线沿纵向拖行,往返2-3遍,使表面泛浆均匀平整。

在振动梁拖振整平过程中,缺料处应使用混凝土拌合物填补,不得用纯砂浆填补;料多的部位应铲除。

h.整平饰面

(1)每车道路面应配备1根滚杠(双车道两根)。

振动梁振实,,

动滚杠往返2-3遍提浆整平。

第一遍应短距离缓慢推滚或拖滚,以后应较长距离匀速拖滚,并将水泥浆始终赶在滚杠前方。

多余水泥浆应铲除。

(2)拖滚后的表面宜用3m刮尺,纵横各1遍整平饰面,或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。

抹面机配备每车道路面不宜少于1台。

(3)在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清浆粘浆,修补,缺边、掉角。

精平饰面后的面板表面应无抹面印痕,致密均匀,无露骨,平整度应达到规定要求。

D.混凝土路面的养生

(1)覆盖养生宜使用保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等覆盖物保湿养生并及时洒水,保持混凝土表面始终处于潮湿状态,并由此确定每天的洒水遍数。

(2)昼夜温差大于10℃以上的地区或日平均温度小于等于5℃施工的混凝土路面应采取保温养生措施。

(3)养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定,不宜小于设计弯拉强度的80%,应特别注重前7d的保湿(温)养生。

(4)混凝土板养生初期,严禁人、车辆通行,在达到设计强度40%后,行人方可通行。

三、花坛工程

(一)砌体工程

砌体应上下错缝、内外搭砌,宜采用一顺一丁或梅花丁的砌筑形式。

砖柱不得采用包心砌法。

砌体灰缝应横平竖直,砂浆饱满。

水平灰缝和竖向灰缝宽度可为10mm,但不应小于8mm,也不应大于12mm。

竖向灰缝宜用内外临时夹板夹住后灌缝,使其砂浆饱满,其饱满度不应低于80%,严禁用水冲浆灌缝,不得出现瞎缝、透明缝,填充墙纵横交接处及转角处均应错缝搭砌。

无构造柱处用钢筋拉结。

砌筑用砂浆应随拌随用。

水泥砂浆和水泥混合砂浆必须分别在拌后3h和4h内使用完毕;如施工期间最高气温超过30℃,必须分别在拌成后2h和3h内使用完毕。

砂浆拌合后和使用时,均应盛入贮灰器内。

如砂浆出现泌水现象,应在砌筑前在贮灰器内再次拌合。

砌体宜采用“三一”砌砖法砌筑,即一铲灰、一块砖、一挤揉,并随手将挤出的砂浆刮去。

操作时砖块要放平、跟线,并经常进行自检,如发现有偏差及时纠正,严禁事后撞砖修正。

采用铺浆法砌筑时,铺浆长度不得超过500mm。

砌筑砌体时,多孔砖的孔洞应垂直于受压面,砌筑前应试摆。

临时间断处的高度差,不得超过一步脚手架的高度。

砌筑时应注意及时预埋水泥砖,数量按洞口高度确定。

洞口高度在1.2m以内时,每边放2块;高度2~3m时每边放4块。

预埋水泥砖部位一般在洞口上下四皮砖处开始,中间均匀分布。

雨天施工时,砂浆的稠度应适当减小,每日砌筑高度不宜超过1.2m。

收工时,砌体顶面应予覆盖。

冬期施工时,尚应符合现行规范冬期施工的有关规定。

墙砌体要当天砌筑,当天检查验收。

砌筑时还要与水电、消防、暖通密切配合,接口处理正确。

(二)、抹灰工程

抹灰前的基层处理是确保抹灰质量的关键之一。

砼、砖基层表面凹凸不平处应事先剔平或用1:

3水泥砂浆补平。

基层表面砂浆残渣污垢、隔离剂、油漆等,均应事先清除干净。

墙面脚手孔洞应堵塞严密。

水暖、通风管道通过的墙洞和剔墙管槽,必须用1:

3水泥砂浆堵严抹平。

不同基层材料如砖墙与砼柱基层相接处,应铺钉金属网,搭接宽度应从相接处起,两边不小于10mm。

砼基层表面应凿毛或涂刷界面剂进行处理。

抹灰前墙面应浇水。

砖墙基层一般浇水二遍,砖面渗水深度约8~10mm。

砼墙面吸水率低,抹灰前浇水可以少一些。

如果各层抹灰相隔时间较长,或抹上的砂浆已干,则抹上一层砂浆的应将底层浇水润湿,避免刚抹的砂浆中的水分被底层吸走,产生空鼓。

此外,基层墙面浇水程度,还与施工季节、气候和室内外环境有关,应根据实际情况酌情掌握。

按规矩将房间找方,挂线找垂直和贴灰饼(灰饼距离1.5~2m一个)。

冲筋宽度为10cm左右,其厚度应与灰饼相平。

为了便于作角和保证阴阳角垂直方正,必须在阴阳角两边都冲灰筋一道。

抹出的灰筋应用长木杠依照灰饼标志上下刮平。

木杠受潮变形后要即使修正。

抹灰时如果冲筋较软,容易碰坏灰筋,抹灰后墙面凹凸不平。

但也不宜在灰筋过干时抹灰,以免出现灰筋高出抹灰表面。

抹阴阳角时,应随时用方尺检查角的方正,不方正时应及时修正。

抹阴阳角砂浆稠度稍小,要用阴角抹子上下窜平窜直,尽量多压几遍,避免裂缝和不垂直方正。

一层护角线全部完成后,达到一定强度后,方可进行砂浆刮平工作,刮平厚度一般控制在10—15mm,若厚度过厚时,应分皮找平后,再进行大面积刮糙,刮糙时应按塌饼厚度出竖头,按照竖头硬刮板,刮糙表面平整必须一致,无凹塘、无开裂。

四、铺装工程施工技术方案

1、面层铺装

①根据设计要求及铺贴方法。

准备好各种材料及其辅助材料。

块料面层要求规格一致平整方正,不能有缺棱掉角,不开裂,无凸凹扭曲,颜色均匀。

铺砖石材应按设计图案要求,事先选好统一编号,以便对号入座。

②面层铺装板的规格应符合设计要求。

③水泥采用42.5R号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。

④采用洁净的无有机杂质的中粗砂。

其含泥量不得超过3%。

各种填充材料、粘结剂应按设计要求进行。

(2)、作业条件

根据设计标高,路面宽度定放边桩、中桩、拉好边线。

确定砌块路面的砌块列数及其拼装方法。

铺砌面砖前应首先弹好各花样品种的分隔线。

选料时应按配花、品种挑选,尺寸基本一致,纹理通顺,并分类存放,待铺贴时取用。

分块排列布置要求对称,缝子要求贯通。

3)、操作工艺

①铺贴前对砖的规格、尺寸、外观质量、色泽进行预选。

并预先

湿润后晾干。

②根据水平线、中心线,按预排铺好两侧标准后,再拉线进行铺贴。

③铺贴前,应先将基层浇水湿润,再刷水泥浆一道(水灰比为0.5左右)水泥浆应随刷随铺,不得有风干现象。

④广场砖缝隙宽度,当紧密铺贴时不宜大于1MM,当虚缝铺贴时一般为5~10㎜。

应按设计要求进行。

⑤按标准进行拉线,并随时做好各工序的检查和复验工作以保证铺贴质量。

⑥面层铺贴贴24小时内,应根据各类面层要求分别进行擦缝,勾缝、压缝工作。

缝的深度及宽度应均匀,擦缝和勾缝,宜采用同品种、同标号、同颜色水泥,同时应及时清理表面水泥。

并做好面层养护工作。

(4)、质量标准

①各层的坡度、厚度、标高和平整度等应符合设计规定。

②各层的强度和密实度应符合设计要求,上下层结合应牢固。

③变形缝的宽度和位置、块材间缝隙的大小,以及填缝的质量等应符合要求。

④不同类型面层的结合以及图案应正确。

⑤各层表面对水平面或设计坡度的允许偏差,不应大于30MM。

供排除液体用的带有坡度的面层应作泼水试验,以能排除液体为合格。

⑥块料面层相差两块料间高差,不应大于允许偏差。

⑦水泥混凝土、水泥砂浆和铺在水泥砂浆上的板块、卵石面层与

基层的结合应良好,应用敲击方法检查,不得空鼓。

⑧面层不应有裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。

⑨面层中块料行列(接缝)在5M长度内直线度的允许偏差不应大于有关规定。

⑩各层厚度对设计厚度的偏差,在个别地方偏差不得大于该层厚度的10%,在铺设时检查。

各层的表面平整度,应用2M长的直尺检查,如为斜面,则应水平尺和样尺检查。

各层表面对平面的偏差,不应大于规范规定。

2、石才铺装

(1)工艺流程:

基层清理→弹线→试排→试拚→扫浆铺水泥砂浆结合层→铺板→灌缝→擦缝→养护。

(2)根据墙面水平基准线,在四周墙面上弹出面层标高线和水泥砂浆结合层线。

同时按照板材大小尺寸、纹理、图案,缝隙在干净的找平层上弹控制线,由房间中心向进行。

(3)试拼、试排:

根据施工大样图拉线较正并排列好。

核对板块与墙边,柱边门洞口的相对位置,检查接缝宽度不得大于1mm。

有拼花图案的应编号。

对于较复杂部位的整块面板,应确定相应尺寸,以便于切割。

(4)砂浆应采用干硬性的,相应的砂浆强度为不低于M15。

先洒水湿润基层,然后刷水灰比为0.5的水泥素浆一遍,刷铺砂浆结合层,用刮尺压实赶平,再用木抹子搓揉找平,铺完一段结合层即安装一段面板,结合层与板块应分段同时铺砌。

(5)铺板:

镶贴面板一般从中间向边缘展开退至门口,当有镶边的面板则应先铺,必须将预拼、预排、对花和已编号的板材对号入座。

铺镶时,板块应预先用水浸湿,晾干无明水方可铺设。

拉通线将板块跟线平稳铺下,用木锤或橡皮锤垫木块轻击,使砂浆振实,缝隙平整满足要求后,揭开板块,进行找平,再浇一层水灰比为0.45的水泥素浆正式铺贴,轻轻锤击,找直找平。

铺好一条及时用靠尺或拉线检查各项实测数据。

如不全要求,应揭开重铺。

(6)灌缝、擦缝:

板块铺完养护2天后,在缝隙内灌水泥砂浆擦缝,有颜色要求的应用白水泥加颜料调制,灌浆1~2小时后,用棉纱蘸色浆擦缝,粘附在板面上的浆液随手用湿纱头擦试干净。

铺上干净湿润的锯末养护。

喷水养护不少于7天(3天内不得上人)。

(7)材料:

水泥标号不低32.5号,块材:

技术等级、光泽度、外观等质量符合现行国家标准《天然大理石建筑板材》《天然花岗岩建筑板材》等有关规定,并同时应符合块料允许偏差。

3、成品保护

地面石材施工完毕,应在饰面上铺设一层塑料布,然后再铺设一层18㎜厚的多层板进行保护。

五、绿化工程

植物界的植物种类繁多,但每种植物都有自己特定的特性,了解这样特性对园林施工中的苗木花草种植、养护均有很大的帮助。

在种植前可根据苗木的各种特性,制定有针对性的种植和养护计划,如对于喜温暖气候、不耐寒的苗木在冬季种植养护时,要注意保暖措施,不适应湿地种植的苗木要注意排水,避免死烂根。

种植前先对种植土进行测试,确定PH值,再按苗木的不同特征,对种植土壤进行改良。

施工现场准备

若施工现场有垃圾、渣土、建筑垃圾等要进行清除,一些有碍施工的障碍物要进行拆迁和迁移,然后按照设计图纸进行地形整理,主要使其与四周道路、广场的标高合理衔接,使绿地排水通畅。

如果用机械平整土地,则事先应了解是否有地下管线,以免机械施工时造成管线的损坏。

(二)定点放线

定点放线即是在现场测出苗木栽植位置和株行距,由于树木栽植方式各不相同,定位放线常用的有三种:

1、自然式配置乔、灌木放线法;2、整形式(行列式)放线法;3、等距弧线放线法。

考虑本次工程的特点,采用自然式配置乔、灌木放线法:

1、坐标定点法

根据植物配置的疏密度,先按一定的比例在设计图及现场分别打好方格,在图上用尺量出树木在某方格的纵横坐标尺寸,再按此位置用皮尺量在现场相应的方格内。

2、仪器测放法

用经纬仪或小平板仪依据地上原有基点或建筑物、道路将树群或孤植树依照设计图上的位置依次定出每株的位置。

3、目测法

对于设计图上无固定点的绿化种植,如灌木丛、树群等可用上述两种方法划出树群树丛的栽植范围,其中每株树木的位置和排列可根据设计要求在所定范围内用目测法进行定点,定点时应注意植株的生态要求并注意自然美观。

定好点后,多采用白灰打点可打桩,标明树种,栽植数量(灌木丛树种)、坑径。

(三)苗木准备

苗木的选择,除了根据设计提出对规格和树形的要求外,要注意选择长势健旺、无病虫害、无机械损伤、树形

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