汽车电器实训指导书0001.docx
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汽车电器实训指导书0001
《汽车电器构造与检修》实训指导书
实训一、汽车电器常用检测工具及电器中间连接装置检测方法
一、实训课时：
1学时
二、实训目的与内容：
1、熟悉万用表、试灯、汽车万用表、跨接线的使用操作方法；
2、熟悉汽车电器电路中间装置的检测方法；
3、了解汽车常规电器的类型；
三、技术标准及要求：
四、实训所需的仪器设备、器材
1万用表；
2、跨接线；
3、试灯
4、汽车线束
5、开关
6、熔断器
7、继电器
8、插接器
五、实训安排及操作步骤
（一）万用表的使用
（二）试灯的使用
（三）跨接线的使用
（四）开关的检查
（五）保险的检查
（六）继电器的检查
（七）熟悉汽车电器的主要元件（常规电器）
六、注意事项
1、测电阻时不能带电测量；不能有并联支路
七、实训考核要求
1、能熟练使用汽车电器常用测量工具；
2、能对汽车电器的中间连接装置进行检测；
八、考核时间：
15分钟
九、配分.评分标准
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
正确使用万用表
20
测试方法正确20分
2
检测开关的好坏
30
检测方法正确20分
检测结果正确10分
3
检查保险的好坏
10
能正确判断保险的好坏
10分
4
检查继电器的好坏
25
检查方法正确15分
检测结果正确10分
5
安全文明生产
15
安全操作，正确使用工量具,操作现场整洁15分
6
分数总计
100
实训二蓄电池技术状况检测及充电
一、实训课时：
1学时
二、实训目的与内容
1.掌握蓄电池的使用及维护
2、掌握蓄电池的结构
3.掌握蓄电池的技术状态检测
4、掌握蓄电池的充电方法
三、技术标准与要求
未1电解液相对密度（单位Ig/cm5>
气逛
充足电时电解
液相肘密度
胶电时电解液相对密度
腹电25%
改电50H
放电75%
金旅电
冬李气沮陡于一4（rc地区
1.31
1.27
1.23
L19
115
各李气•温高于一40匸地区
1.29
1.25
1.21
1.17
L13
冬李汽湿高于一20贮地区
1.27
].23
1.19
1.15
1.11
冬季气泯高于or地区
1・24
】・20
1.16
1.12
1.0?
表中相对密度值是培灣废为25U时的值，环境温度每升离1U,应在测得的密度计上加
0.0007,坯降（ft1X：
OWJE2»0.0007,
表2蓄电池测量电压与放电程度的关系
蓄电池开賂端电压（V）
左12.6
12.4
12.2
12.0
W11.7
高率放电计检测值（V）
10^12
9〜10
W9
奇率放电计检测单格值（T）
1・7〜
1.G'l.7
1.5-1.6
1.4~1・5
1.3-1.4
放电程度（％）
0
25
50
75
100
四、实训所需的仪器设备.器材
1、蓄电池（普通、免维护、解剖蓄电池）
2、密度计、吸液器、万用表、温度计
3、髙率放电计
4、蓄电池补充液
5、充电机
五、实训安排及操作步骤
（一）蓄电池的使用及维护
1、蓄电池的储存
2、蓄电池的拆装（连接正负极的顺序；蓄电池的跨接）
3、蓄电池的维护
（二）蓄电池的结构认识
（三）蓄电池的技术状态检测
1、外部检查
2、蓄电池静止电动势（开路电压）的检查（判断放电程度）
3、蓄电池电解液液面高度检查
4、蓄电池电解液密度检查
5、蓄电池负荷的检查
（1）高率放电计测试（利用高率放电计检查的目的）
（2）就车测试（正常蓄电池的电压）
（四）蓄电池的充电（掌握蓄电池充电时电压.电流的选取；充足电的特征）
六、注意事项
1、不得向蓄电池中添加自来水、井水、河水代替蒸馆水
2、蓄电池大电流放电和添加蒸馆水后，不应马上测量相对密度。
3.配置电解液时，操作人员应注意安全
4.切忌将蒸馆水倒入硫酸中，防止硫酸飞溅灼伤皮肤。
七、实训考核要求
1、检查蓄电池端电压及现对密度
2、蓄电池负荷检测，正确使用髙率放电计
3、按规范对蓄电池充电
八、考核时间：
15min
九、配分、评分标准
袤？
配分、评分标准
序号
作业
考核内容
配分
评分标准
评分记录
10
分
潯
1
蓄电池
的检测
蓄电也端电压的检渕
60
检测芳法不正砌扣E分
检测站卑不正碉扣：
5分
电解液液面离度检洌
检测方法不正确扣10分
检测给黑不正确扌口5分
电解液相对空度检测
检测方法不正确扣10分
检测结果不正确扣5分
负荷试骏检测
检测方法不正础扣10分
检测貉果不正确扣5分
2
熬电池的充电
充电机与茁电池的连按
连拽方法不正确拒10分
着电也的充电
充电方法不正确扣20分
3
安全文
明生产
厘守安全按作规程・正晞使用工童具・接作现场整洒
10
驾项扣2分，扣完为It
安全用电.厉火.无人身、设爸事故
因违规掾作发生靈大人身和设备■故＞0分计
4
分数
合计
100
实训三发电机的拆装与检验
1.实训课时：
2学时
2.实训目的与内容
1、掌握发电机结构及拆装方法
2、掌握交流发电机检测维修方法
3.技术标准与要求
1、常见交流发电机各接线柱间的阻值如下图
2、一般12V发电机转子绕组约3.5-6欧.24V的约15-21欧
3、电刷磨损不得超过原高度的1/2；当电刷从电刷架露出2mm时，电刷弹簧力一般为2-3N
衷4常见交流发电机各接线拄间的阻佰
硅整證交證发电枫型号
间CQ）
与间（Q）
与陀或聘间（Q）
正向
反向
正向
JF1K13、15.21、L32N
5-7
JFW14（无刷）
3.43.8
4450
>10K
10左右
>10K
夏利JFZ1542
2.8-3.0
桑塔納JFZ1913
2.8-3.0
65-80
乐指针式万用義型号不同.测緡与搭钱之闾的阻值不同.
4.实训所需设备仪器.器材
1、各种类型交流发电机（6管、9管、11管、无刷等）
2、各种拆装工具
3、万用表
4、发动机台架或汽车一台
5.实训安排、操作步骤
（一）交流发电机结构认识
1、各种类型发电机外部结构认识
（1）型号的辨别
（2）接线柱认识
2、发电机分解
3、各部分结构认识（掌握发电机各部分结构及作用）
4、发电机的装配
（二）交流发电机的检修
h整机检测
（1）测量交流发电机的输出接线柱B与发电机壳体之间的正、反向阻值
（2）测量发电机正电刷接线柱和负电刷之间的阻值
2、分解检测
（1）转子的检修
1）转子绕组短路与断路的检查。
用万用表RX1档检测两集电环之间电阻，应与标准相符。
若阻值为“8笃说明断路；若阻值过小，说明短路。
2）转子绕组搭铁检查。
用万用表电阻最大档检测集电环与铁心（或转子轴）之间的电阻，应为“8笃否则为搭铁。
3）滑环的检查
4）转子轴的检查
（2）定子的检修
1）定子绕组短路与断路的检查
用万用表RX1档检测定子绕组三个接线端，两两相测■阻值应小于1Q,若阻值为8,说明断路；阻值为零，说明短路。
2）定子绕组搭铁检修
用万用表电阻最大档检测定子绕组接线端与定子铁心间的电阻，应为8,否则说明有搭铁故障。
有搭铁故障应更换定子绕组或定子总成。
（3）整流器的检修
1）检查二极管好坏
将万用表的两测试棒接于二极管的两极测其电阻，再反接测一次，若电阻值一大（10RQ）一小（8-10Q）,差异很大，说明二极管良好。
若两次测量阻值均为8,则为断路；若两次测得阻值均为0,则为短路。
亠电刷组件的检测
1）外观检查
电刷表面应无油污，无破损、变形，且应在电刷架中活动自如。
2）电刷长度检查
用游标卡尺或钢板尺测量电刷嚴出电刷架的长度，应与规定相符。
（4）其它零件失效检测
检查发电机各接线柱绝缘情况，发现搭铁故障应拆检；检查轴承轴向和径向间隙均应不大于0.20mmT滚珠、滚道无斑点，轴承无转动异响；检查前后端盖.皮带轮等应无裂损，绝缘垫应完好。
3、检修记录填表
（1）整机检测纪录发电机型号：
万用表型号
B与E之间的阻值
正、负电刷之间（或励磁绕组）的阻值
测量值
标准值
结论
测量值
标准值
结论
（2）分解检测记录
总成
零件
测量数据
判断结果
转子
励磁绕组
滑环
转子轴
定子
定子绕组
整流器
整流二极管
电刷组件
电刷
电刷弹簧
（三）发电机的就车测试
1、传动带松紧度检查
用30-50N的力按下传动带，挠度应为10-15nw。
2、发电机就车电压检查
关闭车上所有电器，起动发动机保持在2000r/min,测量蓄电池的空载充电电压，应比参考电压（原蓄电池端电压）髙些，但不超过2V；仍在2000r/min时，接通所有电器，测量蓄电池负载电压，应至少高出参考电压0.5V0
6.注意事项
1、拆卸轴承端盖时，不要硬敲乱撬，要使用拉器。
2、使用万用表检测电阻、电压时，应注意档位的选择。
七、实训考核要求
1、拆解装配发电机
2、交流发电机的检修
3、装配后对发电机就车测试，应符合技术要求
八、考核时间：
30min
9.配分.评分标准（取消试验台动态试验测试）
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
发电机拆解
10
测试方法正确20分
2
发电机的检查
40
转子检查正确10分
定子检查正确10分
整流器二极管检查正确
10分
电刷组件检查正确10分
3
发电机装复
10
组装工艺和方法正确10分
4
发电机的就车试验
25
检查方法正确15分
检测结果正确10分
5
安全文明生产
15
安全操作,正确使用工量
具,操作现场整洁15分
6
分数总计
100
实训四充电系电路及故障检测
1.实训课时：
2学时
2.实验目的与内容
1、熟悉充电系电路
2、掌握充电系的故障诊断方法
3.技术标准与要求
1、充电系的线路连接应符合原车标准
4.实训所需设备仪器、器材
1、充电系统良好的发动机台架或汽车一台
2、万用表、常用工具、试灯及导线
5.实训安排及操作步骤
（一）充电系电路分析（要求能画出电路图）
1、认识桑塔纳、广本等车型充电系的电路图
2、对照电路图，找出属于充电系的线束、保险位置.插接件等
3、连接充电系的线束
（二）充电系线路检测
常见故障诊断
1、充电指示灯不亮
2、充电指示灯常亮
6.注意事项
1、检测发电机电枢“B+”时，注意此点电压不受点火开关控制，严禁其引线搭铁短路。
2、严禁使用搭铁试火法检测线路节点是否有电。
7.实训考核要求
1、正确连接充电系的电路
2、熟练分析充电系的电路
3、全面检测充电系线路，并排除故障
8.考核时间：
30min
9.配分、评分标准（增加一项故障排除）
去9配分、评分标進
序号
伍业顶目
君核內容
配分
评分标准
评分记录
扣分
得分
L
连擾充电系线眩
充电系经路连捋
30
连捞方法不正潇扣30分
2
分析充电系线路电
助滋和充电电孤走向（可口试威适答）
20
助巫电猱走（SJ分析信溟扣10分
充电电新走向分析错误扣】0分
3
检测充电
系线路
助磴続路检测
40
励逆続路检测错溟扣20分
充电统略越测
充电线路检测钛渓扣20分
4
安全文明生产
建守安全操佯規程，正确便用工塞具.操作现场整洒
10
母项扣2分，扣完为止
安全用电.防火，无人身、设备■故
因违規掛作发生垂大人另和役备■故.此题後0分计
5
分敌令计
100
实训五起动机的拆装、调整及检测
一、实训学时:
2学时
二、实训目的内容
1、掌握起动机的结构、原理及拆装技巧
2、掌握起动机的检测方法
3、了解起动机的调整
4、了解起动机各部件的性能参数
三、技术标准与要求
四、实训所需仪器设备、器材
1、车用起动机；
2、蓄电池；
3、万用表；
4、常用维修工具
五、实验安排、操作步骤
（-）起动疵的拆装（掌握起动机各部分的组成及作用）
1、起动机的分解
（二）起动机的检测
1、转子总成的检查
电枢线圈短路、断路、搭铁的检查。
换向器的检查。
电枢轴的检查。
2、励磁绕组的检查
励磁绕组断路、短路的检查。
励磁绕组搭铁的检查。
3、电刷总成的检查
4、小齿轮及单向离合器的检查
5、电磁开关的检查
6、检修记录填表
总成
零件
测量数据
判断结果
转子
电枢轴
搭铁：
短路：
断路
换向器
电枢
定子
磁场绕组
搭铁：
短路：
断路
电刷总成
电刷
电刷弹簧
单向离合器
电磁开关
六、注意事项
1、用蓄电池测试电磁开关和起动机时，检查时间不宜过长。
7.实训考核要求
5、正确拆卸装配起动机
6、起动机的零部件检修
7、装配后要求其性能符合要求
八、考核时间：
30min
9.配分、评分标准
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
起动机拆解
20
拆解方法正确20分
2
起动机的检查
50
转子总成检修正确10分定子绕组检验正确10分电刷总成检修正确10分单向离合器检查正确10分
电磁开关检验正确10分
3
起动机装复
20
组装工艺和方法正确10分
装配后能正常工作10
分
4
安全文明生产
10
安全操作,正确使用工量具，操作现场整洁15分
5
分数总计
100
实训六起动系电路检测及故障诊断。
一、实训学时：
2学时
2.实训目的与内容
1、学习汽车电路图的读识技巧，了解起动机的电流走向
2、学习在汽车上检测起动系电路的方法
3、熟练排除起动系的故障
3.技术标准与要求
1、起动机线路的连接应符合原车要求
2、起动机电路的压降不得大于0.2V
4.实训所需仪器设备.器材
1、起动性能良好的发动机台架或汽车一台；
2、万用表一只
3、常用工具一套
4、试灯、导线若干
五、实训安排及操作步骤
（一）起动机的正确使用及维护（起动时间.起动次数）
（二）起动机的型号及分类
类型：
起动机、减速起动机、永磁电动机
型号：
第一部分一产品代号;QD。
-起动机；QDJ—减速；QDY—永磁第二部分-电压等级代号1-12V；2—24V；6-6V
第三部分一功率等级代号
第四部分-设计序号第五部分一变型代号
（三）常见车型起动系电路认识与分析（分析带自动波和手波的不同）
1、根据汽车电路图分析起动系电路（画出起动系原理图）
2、检查起动机控制线路，主要检测线路的通断情况。
3.检查起动机供电线路•重点检测线路各节点的电压降情况，各节点连接处的电压降不得大于0.2VO
4、连接起动系电路。
（四）起动系常见故障诊断
1、接通起动开关起动机不转（判断是电路、电磁开关.直流电动机哪部分的故障）
2、起动机运转无力故障（分析）
故障诊断：
起动机能运转，说明控制电路工作正常，运转无力，说明带负载能力降低，实际输出功率减小。
原因有
（1）蓄电池存电不足或有短路故障使其供电能力降低
（2）电动机主电路接触电阻增大使起动机工作电流减小
（3）磁场绕组或电枢绕组局部短路使起动机输出功率降低
（4）发动机装配过紧或环境温度很低导致起动阻力矩过大
3、起动机空转
故障诊断：
单向离合器打滑
（五）从整车拆装起动机
6.注意事项
1、检测起动机供电线路时，防止线路短路或搭铁。
2、试验起动系时，点火开关应及时回位，且试验时间不宜过长。
七、实训考核要求
1、正确进行起动机线路连接
2、正确分析起动机电路
3、能全面检测起动机线路并排除故障
八、考核时间：
30min
九、配分.评分标准（增加故障排除）
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
连接起动系线路
25
连接正确20分
2
分析起动系线路电流
20
控制线路分析正确10分
起动机供电线路分析正
确10分
4
检测起动机线路
40
控制线路检测正确15分
供电线路检测正确15分
故障排除10分
5
安全文明生产
15
安全操作,正确使用工量具,操作现场整洁15分
6
分数总计
100
实训七点火系火花塞、点火线圈的拆装及检测
一、实训课时：
2学时
二、实训目的与内容
1、无触点分电器的分解与检修；
2、掌握点火线圈的外部检验及初次级绕组短路、断路、搭铁检验。
三、技术标准要求
1.分电器轴与衬套的配合间隙为0.01-0.03mm■极限0.05mm；2、分
电器轴的直线度误差应不大于0.05mm；A3、离心调节装置的离心块销钉与轴孔配合为0.025-0.08mm；
4、分火头导电片电阻应为l±0.4kQ；A5、各缸发火间隔角度偏差不大于±1・5。
，火花晃动量应在偏差角度內且应不大于1°;亠6、桑塔纳分电器点火提前角如下表所示。
^12桑塔纳分电器卷火提前角
初始点火提前角
上止点前6±1。
篦心提前（真空
转速（r/min）
900—1100
2300
4800
管拔下》
提前角度严）
0
14~1&
22~26
真空提刖（分电
真空度（kPG
6〜12
20
器已装〉
提前角度（°）
0
5—7
7、点火线圈的技术参数如下图所示:
型号
初级疑組（Q）
次级绕绢（kQ）
附加电阴
适用机型
DQ122B
3.1-3.62
6.2-7.3
无
各型缸汽涵发R机
DQL24
36
7.3
无
各型4"缸汽油发动机
DQL25
1.5
7.3
不自带电阻时串17
Q
东风EQ109O亲列各型4"
缸汽油发动机
DQ12ST
1-5
7.3
自帑电阻1.5Q
愆型汽车
DQL30
1.8-2.0
65
目帘电阴1.4T.5Q
各型4〜6缸汽油发动机
DQL30U
L5
7.3
自带电阻1.5-1.70
解敵CA1091系列各型
缸汽油发动机
DQL32A
!
.$
7
另配170
尼桑、丰田、三菱、齊驰、
道奇、霄傑兰
DQ170
0』5
3
无
无琥点47缸
JDQ173
”2776
2缶3"
无
桑培纳轿车
JDQ172
0.7-0.8
37
无
KfifcCA109H1092
1.13-1.23
77-9.3
无
切诺墓
四、实训所需仪器设备.器材
1、无触点式分电器
2、点火线圈
3、常用工具一套、万用表、220V交流电试灯
五、实训安排及操作步骤（传统点火系工作原理）
（一）点火线圈的检修（桑塔纳数据）
初级绕组:
AFE1.2-1.4欧；AJR0.52-0.76欧
次级绕组:
AFE6-8千欧AJR2.4-3.5千欧
1、外部检验必目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，就会受潮而
失去点火能力，应予以更换。
2、初次级绕组断路、短路和搭铁检验
3、次级绕组的检验a4、发火强度的检查
（二）分电器的拆装与检查（霍尔式）
1、分电器的拆装
2.分电器主要零件的检修
（1）分火头的检修
（2）分电器盖的检修
（4）真空式点火提前装置的检修3
AJR1.9-2.2千欧
AJR5.8-6.2千欧
（3）离心式点火调节装置的检修*分电器的装复
（三）高压线的检查:
测电阻
中央线:
AFE1.2-2.8千欧
高压分线：
AFE4.6-7.4千欧
（四）火花塞的检查与调整
看外观、测电极间隙
火花塞间隙：
AFE0.7-0.9mmAJR0.9-1.1mm
六、注意事项
1.在进行分火头和分电器盖的漏电检测时，一定要注意髙压电。
2.使用万能电器试验台时，先参阅使用说明书，一定要按规程操作。
3.使用万用表检测电阻、电压时，应注意档位的选择。
4、检测点火线圈的发火强度时，防止被点火线圈的高压电击中。
7.实训考核要求
1、分电器的拆装与检修
2、点火线圈的检查
八、考核时间：
3Omin
九、配分、评分标准
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
点火线圈的检查
20
点火线圈外表的检查正确（口述）
初级、次级绕组的检查正确
2
发火强度检验
10
发火强度检查正确10分
3
分电器总成的解体装复
15
拆装步骤正确15分
4
分电器主要零件的检查
40
分电器盖检查正确15分
分火头检查正确15分
其它零件检查正确10分
5
安全文明生产
15
安全操作,正确使用工量具，操作现场整洁15分
6
分数总计
100
实训八点火系电路检测及故障诊断
一、实训课时:
2学时
二、实验目的与内容
1、熟悉点火系的线路连接及电流走向并会正确分析
2、掌握点火系线路的检测方法和步骤
3、掌握点火系常见故障的排除
三、技术标准与要求
1、电子点火系线路的连接应符合原车技术
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