交通标志内业资料表格优质资料.docx
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交通标志内业资料表格优质资料
西滨路与新阳大桥接线互通立交工程
交通标志质保资料目录
序号
名称
提示
自检
抽检
备注
1
检验申请批复单
报分项
2
交通标志质量检验单
检验指标
3
交通标志现场检查记录
进场验收
4
逆反射系数、镀层厚度检测报告
5
基础混凝土强度检测报告
6
7
西滨路与新阳大桥接线互通立交工程
监表五检验申请批复单
承包单位：
宁波交通工程建设集团
合同号：
监理单位：
厦门中平工程咨询监理
编 号：
工程项目
工程地点及桩号
具体部位
检验内容
标志板外形尺寸、厚度，标志汉字尺寸，反光膜，金属构件镀层厚度等
要求到现场检验时间：
承包人递交日期、时间和签字：
监理员收件日期、时间和签字：
监理检查意见：
监理员：
日期：
本项目可以继续进行：
质量证明附件：
下一道
工序。
1、交通标志质量检验单
2、交通标志现场检查记录
3、逆反射系数、镀层厚度检测报告
4、基础混凝土强度检测报告
专业监理工程师意见：
签字：
日期：
承包人收到日期、签字
西滨路与新阳大桥接线互通立交工程
交通标志质量检验单
承包单位：
宁波交通工程建设集团合同号：
监理单位：
厦门中平工程咨询监理编号：
工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
项次
检验项目
规定值或
允许偏差
检验结果
检验方法和频率
1
标志板外形尺寸（mm）
±5。
当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±5%；三角形内角应为60°±5°
钢卷尺、万能角尺、卡尺：
检查100%
标志底板厚度（mm）
不小于设计
2
标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）
符合设计要求值
应符合规定字体，基本字高不小于设计
字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：
检查10%
3
标志面反光膜等级及逆反射系数（cd*1x-1*m-2）
反光膜等级符合设计。
逆反射系数值不低于《公路交通标志板技术条件》（JT/T279）规定
反光膜等级用目测初定。
便携式测定仪：
检查100%
4
标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm）
+100,0
用直尺、水平尺或经纬仪：
检查100%
5
立柱竖直度（mm/m）
±3
垂线、直尺：
检查100%
6
标志金属构件镀层厚度（μm）
标志柱、横梁≥78，紧固件≥50
测厚仪：
检查100%
7
标志基础尺寸（mm）
-50，+100
钢尺、直尺：
检查100%
8
基础混凝土强度
在合格标准内
基础施工同时做试件每处1组（3件）：
检查100%
自检意见：
质检工程师：
日期
监理意见：
监理工程师：
日期：
承包人技术负责人：
日期：
西滨路与新阳大桥接线互通立交工程
交通标志现场检查记录
承包单位：
宁波交通工程建设集团合同号：
监理单位：
厦门中平工程咨询监理编号：
标志板基本情况描述
项次
检验项目
规定值或允许偏差
实测值
偏差
1
标志板外形尺寸（mm）
±5。
当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±5%；三角形内角应为60°±5°
2
标志底板厚度（mm）
不小于设计
3
标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）
符合设计要求值
4
标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm）
+100,0
5
立柱竖直度（mm/m）
±3
6
标志基础尺寸（mm）
-50，+100
备注：
质检员：
日期：
监理工程师：
日期：
施工组织设计
编制:
2021年月日
一、工程概况
本工程为区道路交通工程综合建设项目，此次工程为维泰南路交通标志标线的施工,全长2267.15米。
标线施划分为车道边缘线、导向车道线、导向箭头、人行横道线等;交通标志牌种类分为警告、禁令、指路等.
二、编制依据
本工程依照乌鲁木齐市经济技术开发区二期延伸区道路市政工程交通工程平面设计图施工，严格执行:
《城市道路设计规范》（CJJ37-90）、
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001、J114—2001）、
中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》（GB5768—1999）、
中华人民共和国交通行业标准《路面标线用玻璃珠》（JT/T446—2001）、
中华人民共和国交通行业标准《公路交通标志板技术条件》（JT/T279—1995）、
中华人民共和国交通行业标准《路面标线涂料》（JT/T280—1995）.
三、施工准备
（一）、人员准备
1、项目部设项目经理：
，技术负责人1名、施工负责人1名、预算员1名、核算员1名、测量员1名、材料员2名、试验、质检员1名、安全员1名、资料员1名，工长2名项目管理人员共13人.
2、本工程分按交通标志牌基础设置、标志牌安装和画标志标线分三部分同时施工以缩短工期。
其中：
交通标志牌基础设置8人,交通标志牌安装9人，画标志标线8人.
（二）、设备、人员、主要材料进场方案
1、从业主发出通知之日起,并在工程项目开工前3天内，陆续到达现场，准备材料购置。
2、接到通知后，前期施工人员先期到场，保证按时开工。
（三）、劳动力需用量计划
（1）、针对每个分项工程挑选熟练的施工队伍，并保证施工操作的人数。
（2）、施工人员都提前进场，熟悉施工现场的情况，需工人25人.
（四）、机械设备需用计划
该工程拟投入的施工机械、设备如下表:
设备名称
设备型号
数量
技术情况
拟用何处
备注
计划
实际
双杆液压传动热熔釜
HC160＊2A
4台
4台
正常
公路标线
热熔手推画线车
PB150（200）
5台
5台
正常
公路标线
汽车
东风
2辆
2辆
5T
涂料运送
汽车
五十铃
2辆
2辆
2T
材料运送
随车吊
东风
1辆
1辆
2T
材料起吊
吊车
8吨吊车
2辆
2辆
8T
标牌安装
四、施工方案
（一）施工内容
根据道路工程施工特点，施工前的准备工作较多，主要有标线位置的复测、定点、定线、效样、路面清理、标线涂敷及交通标志的桩号位置复核，基坑开挖、基层铺筑、基础钢筋绑扎、基础浇筑、标志牌安装.
（二）施工方案
1、标线作业正式开始前，我方将自选作业路面作验路段或由监理组制定的路面,用正式标线作业相同的设备涂敷试验标线，并请监理工程师现场指导检测试验质量。
2、与本合同段建立测量工程师联系，取得图纸上桩号在本段的位置，施工队到路面复测地定点、放线、效样、清理路面；做到清洁干净无松散颗粒、泥沙等堆积物及其他有害物质。
为方便安装交通标志，施工队需要交通标志的基坑开挖、砂砾铺设、基础钢筋绑扎、基础砼浇筑。
3、根据实际考察情况，按图纸要求测量.放样工序完成后，请监理工程师到现场复核数据，并填表，草图使出标线位置与数据签字。
4、在取得监理组工程师批准施工后，标志、标线施工作业正式开始，标线涂敷的设备，车辆及标志安装由专人操作,并严格按技术规范数据进行涂敷。
5、在施工过程前后，如材料、图纸有变更的及时找监理工程师协商并呈报变更报告审批.
6、所有标线均符合中华人民共和国国家标准《交通标志与标线》（GB5768-1999）及公路技术规范，并按其实施；所有标志板均符合中华人民共和国交通行业标准《公路交通标志板技术条件》（JT/T279—1995）要求.
五、主要施工管理措施
（一）技术管理措施
1、技术交底制度：
技术交底要明确、准确,制定、下发及时.
2、材料管理使用制度:
（1）准确做好进场材料计划，应尽量做到工完料清。
（2）待用材料分类放置，码放整齐，挂牌标示。
需要防水的材料，作好防水、防潮、防雨措施。
（3）严格材料出入库的管理，对进场材料、构配件的数量、型号、批号、生产日期做详细记录。
现场材料，构配件的出入库采取入库登记签名，出库清点检查。
（二）资料管理制度
技术资料的内容执行技术资料编制文件，技术资料的管理执行《文件控制程序》、《记录控制程序》.劳务管理、材料管理执行《采购控制程序》、《标识和可追溯性控制程序》、《产品监视与测量控制程序》、《不合格品控制程序》。
设备管理执行《基础设施、设备控制程序》、《标识和可追溯性控制程序》、《过程、产品监视和测量控制程序》。
（三）成品与半成品保护措施
施工作业前应熟悉施工路段，制订多工种交叉作业计划，既要考虑在时间上保证工程进度顺利进行，又要考虑保证交叉施工不产生相互干扰，防止盲目施工和不合理赶工期而造成的互相损坏、反复污染等现象的产生。
提高成品质量保护意识,以合同、协议等形式明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护，提高产品保护的责任心。
材料质量应符合标准或合同的规定，并有出厂合格证书，材料进场要进行验收,材料堆放、保管及运输应有防止损坏的措施。
上道工序与下道工序应办理必要的交接手续,以明确各方的责任。
在工程回填阶段，尤其是收尾阶段，应有专人分层、分片看管，以防产品损坏。
（四）安全保证技术组织措施和保证体系：
1、安全生产目标:
生产安全事故死亡人数为零；
无重、特大事故、无瞒报、谎报、迟报事故；
重伤、轻伤事故率为0。
4‰；
职责范围内火灾事故死亡人数为零；
职责范围内经济损失事故一万元（含一万元）以上为零；
职责范围内道路交通事故死亡人数为零。
2、安全保证体系：
（1）认真贯彻安全制度，建立完善安全体系
为保证安全施工，开工后迅速组建项目部并迅速建立完善安全保证体系，定期进行安全检查、召开安全分析会议、分析安全保证计划的执行情况,及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。
（2）建立健全自检制度
为了确保安全施工，项目经理部建立二级安全管理体系，项目经理部设安全组，配专职安全员，施工队设专职安检员，班组设兼职安全巡视员，安全检查工程师直接对项目经理和总工程师负责，行使监督权,检查权和安全检查否决权。
六、工程施工进度计划及保证措施
本合同段的施工工期目标：
我们确保该工程按期竣工，工程计划开工日期2021年5月12日,计划竣工日期2021年6月22日.
（一）施工进度安排（详见进度图）
为加快施工进度，必须昼夜施工,根据工期安排，施工现场必须昼夜施工，夜间照明设施落实到位,同时合理组织施工，由于本工程工期紧，我单位夜间施工配备足够的人员、机械、材料以满足进度要求。
（二）管理措施
针对该工程的开竣工时间及工程特点和要求，制定出具体的施工进度计划及进度保证措施。
1、做好施工前准备工作,做好机械设备完好，工作状态正常；做好充分的材料储备和进场前的质量检验工作，确保合格产品按工程进度按时进场；保证所有管理人员及技术人员按时进场，落实岗位职责制.为保证工期合理安排施工进度，并相应配备足够的人力、机械.
2、加强质检力度，实行“三检”制度，提高质检频率，严把质量关,将质量问题和事故消灭在萌芽状态，避免工程返工延误工期.
3、在施工过程中,严格按业主要求施工和施工规范施工.以施工计划为龙头,切实加强计划管理，采用分段流水施工作业，保证整体计划按进度完工。
作好成品保护,以避免损失造成返工延误工期.
4、加强业主、施工单位等协调合作，服从业主领导,对施工中存在的问题及时进行协商解决,以保证工程按期完成。
5、精选施工队伍及管理干部,组成施工项目部，确保在施工过程中的协调一致。
（三）实施方案
1、指挥机构迅速成立，及时到位
为加快工程的建设，我方已成立强有力的现场指挥机构，对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。
2、施工力量迅速进点
实施本合同的施工队伍已选定，开工后即可迅速进场进行施工准备。
机械设备将随同施工队伍迅速抵达现场，确保工程按时开工.
3、施工组织不断优化
以施工组织进度和工期为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，根据施工情况变化，不断进行改进、优化,使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善.
4、施工调度高效运转
建立从经理部到各施工单位的调度指挥系统,全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉施工和施工干扰加强指挥与协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。
5、优化施工管理,严明劳动纪律,对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化.
6、加强机械设备管理，切实做到加强机械设备的检修和维修工作,配齐维修人员，配足常用配件,确保机械正常运转，储备一定数量的备用机械。
7、劳力充足、高效。
根据工程需要，配备充足的技术人员并采取各项措施,提高劳动者的技术素质和工作效率。
8、合理安排施工工序的衔接，不能有窝工现象。
合理计划人工用量，不能有怠工现象。
9、充分利用分段流水施工作业，保证分段施工计划按期完工从而保证整体计划按进度完工.
10、确立进度计划检查制度,由项目部每周对各分项工程的施工进度进行检查，检查采用计划与实际进行比较的方法。
对存在延误工期的情况进行调查,如果是施工队伍的原因将进行处罚,要求其在后续作业中争取赶回工期。
11、进度自检制度，各个分项工程的施工进度每周、每天进行自检，发现延后即时纠正。
七、质量管理和保证措施
（一）工程质量管理
1、质量目标及保证体系
本工程质量要求为优良，工程质量一次验收合格率100％。
本工程中，为确保质量体系持续有效运行,实现工程质量创优目标。
迅速组建项目经理部，项目部成立质量领导小组，项目经理及副经理任正、副组长，成员由施工组、材料组、质检组、安全组、测量组、试验组、资料组等人员组成，组织领导工程创优管理工作。
项目经理对本工程质量承担主要责任，施工员对施工质量负直接责任，并严格实行工程质量终身负责制,质量管理领导小组负责定期质量检查,如开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况,及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面质量管理工作的深入开展。
3、质量控制要点
（1）建立健全自检制度
为了确保工程质量，项目经理部建立二级质量管理体系，项目经理部设置质量组，配专职质量管理工程师，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查、复检”三个检测等级分别实施检测任务。
配齐人员做到职能相符,在严格内部“自检、专检、交接检”的“三检"制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监理，接受社会质量监督部门的监督,并自始至终密切配合,严格服从。
（二）质量保证措施
我们在本工程的施工中,将对工程进行全面的质量管理，建立健全完善的质量保证体系与质量信息反馈体系，保证全面创优。
1、在施工中一定要高标准、严要求，加强质量管理工作，认真执行施工技术规范和操作规程，认真执行工程师及业主对工程质量提出的意见，充分发挥专职人员的作用，认真执行自检、互检、专检制度，完善交接手续，提高质量的综合控制能力,把全优规划层层分解、层层落实.落实各级人员岗位责任制，责任到班组和个人。
2、严格执行材料验收制度，对原材料、成品及半成品进场进行严格的检查验收，对工程所用材料必须遵守先检后用的原则,杜绝先用后检、边用边检和漏检错检现象,保证原材料合格率达100％。
3、工程检查验收工作，及时进行各道工序验收签证手续，定期或不定期检查工程质量，保证资料及时收集、签证、整理、审核、归档，必须保证实测、外观、资料全部达优。
4、在施工全程中，认真贯彻执行ISO9001：
2000标准,强化项目施工现场管理，保证工程质量.
5、加强现场质量自检工作,强化一级质量检查制度，项目部为二级质量管理部门,总公司质量安全部为三级质量管理部门，一级保一级，各负其责，实行三级质量管理体制.所有隐蔽工程，均按规定逐级验收签证,确保工程总体质量，达到国家质量验收标准。
6、各种材料进场均需符合设计和国家验收标准，有产品质量保证文件，对水泥等均应经验收、复检后才能投入使用，并向监理工程师提供复检报告。
7、实行混凝土浇筑制度，经工地负责技术工程师检查,各项准备工作合格后报驻地监理
8、为确保工程质量,在施工过程中我们将建立以下各项技术质量管理。
（三）制度与措施
1、技术、质量交底制度
技术、质量的交底内容必须采用书面形式。
施工员对每个工种、每道工序施工前编制技术交底，向操作劳务队进行工程技术质量交底,并在具体施工过程中进行技术指导,完工后要进行检查。
技术质量交底要有技术负责人、施工员、质检员、接受交底人的签字，必须做到交底不明确不上岗，不签字不上岗。
2、三检制度
每道工序完工后，由该道工序的施工劳务队负责自检，专职质检员负责专职检查,合格后该道工序劳务队办理交接检查，以保证工序操作符合技术交底要求，并填写交接记录。
3、技术复核、隐蔽检查制度
技术复核由技术负责人组织施工员、质检员按技术资料编制文件所要求的内容办理。
技术复核结果应填写工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。
（四）消防保卫措施
1、现场成立防火领导小组,设立一支义务消防队，定期组织防火工作检查，并做好记录.
2、油类、气类等易燃物,下班时放回库房。
八、注意事项
工程位于市政道路上，道路拥挤，对施工造成一定的困难,要求施工迅速，避免因施工对交通带来不便。
人员在施工时要穿反光马甲，戴安全帽；在路口处放置安全锥;施工场地四周摆放矮遮挡。
九、附图
项目部组织机构图
项目部质量保证领导小组
项目部安全管理组织机构图
安全保证体系
项目部文明管理组织机构图
交通标线工程交通安全设施工程施工实施方案
一、概况
平乐至钟山公路建设内容包括主线平乐至钟山段、贺州支线、钟山连线、贺州连线。
我公司承建的广西平乐至钟山公路№JX—1合同段路线起点桩号为K108+000，终点桩号为K165+365，路线全长57。
365公里,设计路基宽为28米,双向四车道，设计行车时速120公里/小时。
设有二塘、同安、英家、同古四座互通立交及同安、同古两座服务区.本次项目工程内容主要为标线等交通安全设施施工。
二、项目经理部的组建
本工程实行项目经理负责制，项目经理部实行部门责任制。
为本合同配备的项目经理部人员均属我公司员工，下设质检部、工程部、财务后勤部三个直属项目经理部管理部门，各分部负责具体实施。
三、施工准备
1、材料准备:
*标线涂料:
标线热熔涂料（预计60吨）采用北京华昊实交通科技有限责任公司生产的热熔2号标线涂料及底油，标线涂料在专门的车间加工生产,生产时严格按标准配合各种原材料并结合广西的自然气候进行调节，保证标线材料的各项指标符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）及《道路交通标志和标线》（GB5768—1999）中的规定。
玻璃珠采用廊坊远征玻璃公司生产的镀膜玻璃珠，所有材料均须经过业主及监理的验收同意后才能进场施工。
*反光路纽:
单向反光路纽19431个,双向反光路纽2806个,采用美国3M的产品，反射器为单面白色玻璃反光棱镜，其颜色符合GB8416-87《视觉信号表面色》对逆向反射物色的规定，其尺寸应符合施工图纸的要求，尺寸误差及色度性能、逆反射特性、机械性能、耐候性能、耐酸雾及腐蚀性能均应符合《突起路标》（JT/T390-1999）中的规定。
*材料保管:
原材料及成品经厂验收合格后运至工地，报驻地监理工程师检验，确保产品质量满足标准的要求。
仓库地面平整、干燥、通风，水泥、热熔涂料、玻璃珠堆放在离地面20cm以上的架空板上以保证其不受潮。
砂、石堆放在干净的室外水泥混凝土地面上并在雨天采用塑料雨布封盖以保证砂、石的含水量稳定。
2、设备准备：
根据本工程实际情况，本项目主要是热熔标线和反光路纽，我公司完全按照业主要求配备相关机械设备,列表如下:
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
技术状况
备注
1
划线机
KL-15—20D
台
2
良好
2
划线机
HERO4500
台
3
良好
3
划线机
15—20L
台
1
良好
4
斑马线划线车
KL—45L
台
2
良好
租赁
5
下涂剂喷涂机
XT-55
台
1
良好
6
热熔釜
2＊600L
台
1
良好
6
热熔釜
2*800L
台
2
良好
7
放线车
3T
台
1
良好
8
运输车
跃进
台
3
良好
9
逆反射系数测量仪
FN-2001
台
1
良好
10
色彩色差仪
CR33IC
台
1
良好
11
涂层测厚仪
HCC-24
台
1
良好
13
全站仪
DSZ3/南京
台
1
良好
14
水准仪
J2/南京
台
1
良好
四、施工方案
1、施工队设置
我项目按全同要求配制和项目管理人员，设置了专业标线施工队,依施工组织设计中要求的施工技术人员、机械设备按时到达工地。
每道工序和主要环节均由本公司专业技术工人操作，对于技术含量较低的辅助工作将根据实际雇当地民工.
2、主要工程项目的施工方案
以项目经理为首，以工程计划人员组成计划管理班子，对各分项工程,制定详细施工方案与周、旬进度计划，报监理工程师批准，并在施工过程中随时检查抽查。
配合驻地监理工程师工作，做到每道工序及时验收，保证工期不受影响。
A、标线
标线采用进口划线机进行敷设，热熔标线敷设前应先进行施工放样、路面清扫、底油喷涂等，底油喷完毕至少15分钟后方能进行标线敷设,敷设标线的同时划线车自动喷洒反光玻璃珠.
B、反光路纽
反光路纽采用专用环氧树脂直接粘贴在路面上，须严格控制环氧树脂的配料并搅拌充分.
五、施工工期及进度安排
本项目工期安排如下：
8月
9月
10月
上旬
中旬
下旬
上旬
中旬
下旬
上旬
中旬
下旬
施工准备
标线施工
竣工验收
六、工序及工艺安排
1、标线施工
标线施工工序为：
烧料
放线清扫敷设底油标线敷设及面撒玻璃微珠
a。
放线，在业主提供的工作面上，依据施工图纸，根据道路中心线，使用专用车载水线车进行水线敷设工作，同时对车的行进路线及水线位置进行清除障碍及污物，防止行驶车辆跳动影响水线质量。
在工期等有关条件允许的情况下,尽量在路面施工完毕后再进行施工放线及标线施工,减少水线的断线和搭接以保证整体线形。
对于互通立交的放线则结合施工图与工地实际，控制好斑马线和匝道出入口的角度、几何尺寸与整体效果的协调.
b。
清扫,在放好水线的地方，依据规范要求清除标线附着面及其边缘外5cm范围的泥砂、灰尘等污物，以确保标线附着牢固。
同时将划线车的行驶路线清扫干净以保证划线车能平稳匀速前进.
c.敷设底油,在清扫后的工作面上，敷设底油,
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