学车心得从选驾校到拿驾照全程解密.docx
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学车心得从选驾校到拿驾照全程解密
主题：
学车心得（从选驾校到拿驾照全程解密）
分析每一阶段的技术难点和通关口诀，及每阶段学员面临的“保险”猫腻
自己刚刚经历了一个学习开车的过程，全程历时2.5个月的时间。
在这个过程中，逐渐了解了一些资讯，也有了一些学习的体验。
现在总结一下，希望对以后的同学有所帮助。
背景资料：
学习的地点是宝山的顾村基地
几个向大家介绍的话题：
1.如何选择驾校
2.如何选择师傅
3.如何通过交规考试（电子考）
4.如何通过倒车、移位考试（电子考）
5.如何通过小路考试（电子考+人考）
6.如何通过大路考试（人考）
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一、驾校的选择
在哪里学习驾驶是学员们最先遇到的实际问题。
根据我了解的情况，目前有两种渠道比较多用：
1.到正规的驾校报名;2直接由师傅负责报名（多是由熟人或朋友介绍）;两种方式各有利弊，根据我的见闻做如下比对。
学费方面:
A正规的驾校可以做到明码实价，提供正规的发票或收据（目前收据居多/发票多为餐饮发票加盖驾校公章）。
因为驾校之间存在市场竞争，所以学员们可以根据自己的情况参考价格，明白消费。
08年6月到12月的行情多集中在3600—4100之间。
（含体检费，车辆接送）
B直接找师傅报名。
一般在教学费用中会包含一部分的“介绍费用”；当然，这不是说您的友人一定会提取这笔费用，但确实有这种潜在的可能。
“关于介绍费”之说，更多的是在师傅们之间流行，费用在200元—500元不等，当然羊毛是出在羊身上。
同时，因为这种学费是直接与师傅沟通，透明度不高，08年6月到12月的行情多集中在4000元以下。
（含体检费，车辆接送）。
建议，如选择直接找师傅报名，费用建议控制在3500以下；至少要比驾校报名便宜10％，因为这钱全部直接进入师傅口袋，同时你之后学习中的风险很高，如价格与驾校趋同，则通过此种方式得到实惠的概率就太小了。
09年受经济大环境的影响，目前的学费有下降的趋势。
同时年底的报名人数一般较少。
目前可以持币观望。
教学方面：
A正规的驾校有自己较为固定的师资力量，同时也备有一些灵活机动的“借用师资”人员。
一般可以满足正常的教学需要。
但是，存在有些师傅的学员过多，有些师傅较空的情况。
所以请大家在报名时一定要与驾校交流到位。
学员过多影响教学质量和效率，一般师傅手中的学员数量操作15人，教学就很拥挤了；实际体会，一车2人为最好。
既可以交流体会，练习也不会太累，可以很快找到感觉。
B。
直接找师傅报名。
这种情况一般对师傅的情况事先有所耳闻，所以一般在学习这个环节上出现的问题较少。
只是你是属于师傅的私活，所以常遇到的情况是“久做后备生”，师傅无法及时搞到名额，所以你交了钱，也学了车，但是就是迟迟不能考试，无形中延长了学习的周期。
师傅教会中一般会耐心一些，但是多半你付出的也要多些。
因为人有时很奇怪，你受了恩惠多就想回报别人，所以“宰熟”就是常有的便饭。
教学是学车中的重要环节，好的师傅可以使学习过程高效而愉快。
这方面，直接找到师傅可以比找驾校报名好些。
投诉方面：
当然，一般情况下是不会遇到。
因为毕竟只是短期的学习，无论是师傅还是学员大家都不希望搞得太僵。
一般不是太过分就忍了。
但是一旦发生问题，作为投资人，还是需要给自己留一条后路。
这时对比正规驾校和师傅的私活，后者就哑巴吃黄莲只有忍了。
常见的分歧主要有
*做“后备生”过久。
这种情况正规驾校和私活都存在，只是“私活”的情况更普遍，持续的时间会更久。
我的见闻中居然出现了半年“后备生”。
常规情况，等一个月已经是很久了！
*师傅吃、拿、卡、要，通过“少练习，逼你买保险”等等
*师傅叫骂无耐心
*学时安排不够
*接送服务不及时
几个报名时，需要注意的问题：
1.学费所包含的内容及索要收款凭证。
一般3500-4000之间（含体检费100元及考试的费用）。
模拟考试的费用另外计算，可以自有选择是否参加（倒车移位20/2次；小路60元/小时），我的经验是一定要参加；如学车费用在4200以上，一般属于高的收费标准了。
2.要面试或体验一下师傅的教学。
报名时，要求驾校给自己面试或体验一下师傅的机会，感觉好了在交钱。
初次见面一般很难一下就判断出师傅的好坏，可以侧面观察一下其它学员学习时的教学气氛，及探听一下老学员对师傅的评价。
（可以看看墙上的锦旗和介绍等）
3.要预先交流一下，了解一下可以参加“交规考试”的时间
这实际上是在确认驾校是否有充足的生员名额，只有正式的学员才有资格参加交规的考试，考好交规后即可按部就班的参加接下来的考试了。
否则很有可能是“做后备学员”即未取得正规的学员资格。
考好交规后，3周考倒车，之后2周考小路，之后1周考大路，最后1周拿証。
建议：
先练车，练车3-5次后就考交规。
这样给自己一个充足的时间对车辆有所熟悉，之后在练习3周就可以考倒车移位，使自己可以从容的通过考试。
同时在这3周中给自己穿插练习一下小路。
避免小路练习时间过短。
4.要与驾校确认练习场地和考试的地点。
一般情况每个驾校每月的名额是固定的。
因为受名额的限制有些驾校或师傅会借用其它驾校的名额来满足现有学员的学习需要，这样会造成学员练习场地与考试场地不同，模拟的地点较远。
师傅考虑路费成本，不愿意在考场实地训练，使学员考场地形陌生；同时因为目前的学车考试受地区保护主义的限制，加上驾校和师傅在考试场地人员不熟，考生容易出现失误，且一旦出现问题无法暗箱操作的情况。
5.了解一下你师傅目前手里的学员熟练和进程。
这个通过咨询驾校的文员就知道。
这样你可以了解有多少同进度的人员，同时如果学员已经结束小路考，这意味着，你的师傅在未来1周后就较空了。
6.关于报“平时班”和“周末班”的问题。
其实，大多数人由于工作的原因，需要报周末班。
但是基本上每周两天的休息，你只会有一天的学习机会。
这一方面是因为周末的人多，另一方面是因为你两天都去也会感觉很累或无聊。
但是，并不是平时班就好，因为一般周一到周五，上午都会有考试，师傅需要陪同，只有下午比较空。
但是师傅们也需要有自己休息的时间，所以时常3：
30要结束了。
这时正规大型驾校的优势就体现了。
一般管理的较严，早退的少。
故，根据自己的时间情况来报班和调整时间。
你想一天都不请假就可以完成学车的过程是不可能的。
7..训练场地距离自己家的距离。
距离过远会在学习过程中产生倦怠，会有劳累的感觉。
如师傅可以接送就比较好。
但是因为教练车是不准从事非教学工作的，所以正规的驾校不提供上门接送服务，一般是有班车可以搭乘。
“上门接送”比较受欢迎，但同时也是把双刃剑，因为接你就要接她，以一位比较勤劳的师傅为例：
早上6：
30起来，7点前就开始接学员，一般接3个学生，要45分钟，在赶到驾校怎么也要1小时。
所以多半接下来要用1小时-1.5小时。
全天的练习时间减少。
但是相应你的车费也可以省一些。
这种方式的弊端，会在学习过程中体现，但它是舒适与高效两者之间的选择。
我选择舒适，但有时还是感觉浪费时间，特别是同车的学员向师傅提出早点回家时，就更是无奈。
上午9：
00-12：
003小时（周末时车很多，有时库位都没有）
下午1：
30-4：
303小时（小路上车排队，有时一个项目等5分钟，等待时间30之久）
如学员4人，每人1.5小时。
（无奈，我感觉有时1天只练了30分钟）
8.是否要请师傅吃午饭
这里单提此事，不是因为钱，而是为了健康。
大家是来学习的，如果在这2-3个月得了什么病就不值得了。
有些师傅午饭时与学员一起吃，吃完费用由学员分担。
基本在训练基地附近就餐，饭店一般是小店。
有点脏，菜价不算贵。
每次消费总额在100元左右，根据当天的学员人数平分。
一般人均15-25元/次。
师傅一般饭后提层10-20元不等。
如果碰巧人很少，那你就倒霉了。
因为它是一个隐形支出，自己也参与其中，所以一般容易被忽视，但是合计下来也要250-400元。
因为5-8陌生人一起聚餐，大家可谓五湖四海，三六九等，所以提醒大家要注意卫生。
如果师傅们自重，学员们可以物以类聚，AA就少了得病的隐患。
正常的报考顺序：
先确认驾校，在确认师傅，在由驾校安排体检，最后体检合格交学费。
野路子：
来了就体检，这样你就给套劳了；
其实，学费不要在没确定师傅前就上交，因为真的没必要那么急。
学车的费用包含：
1.学费（刚性，不可省，要尽量压低参考3200-4000）
2.路费（柔性，可节约，搭班车或选择接送服务约15元/次*18次＝270元）
3.饭费（柔性，可节约，约AA15*18=270/一起吃20*18＝360）
4.保险费（柔性+刚性，约200-1000不等）
5.人情费（柔性，烟酒等约150-800元不等）
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二、如何选择师傅
目前来看，很遗憾的通知大家。
师傅这个行业的总体从业人员素质不高。
这是个现实问题，而且一时之间很难得到迅速的改善。
大家可以从“教师”“教官”“师傅”这个词的比较中体会其中的不同。
所以当你发现师傅以烟酒作伴，口出脏话，有些不良生活习惯时，请给予一定程度的理解，他并不是针对你，这是他自己的生活状态。
其实每个行业都很辛苦。
但是你千万不要就此灰心，师傅们也有师傅们的优点，师傅们多半性格直爽，待人真心。
也有少数极品，出污泥而不染，可谓难得的“佳人”。
所以
A.如果你遇到了一位“佳人”，请你一定要好好珍惜，并且在结束学业时，一定不要将他的手机号删除。
请你为了全上海的学弟学妹们做两个动作。
1.告诉你的驾校，他是个好师傅。
2.告诉你身边的朋友，他所在的驾校及他的名字。
因为“佳人”就该有给予“熊猫“般的保护。
必要的经济来源是保护他们优良职业操守的基石。
B.如果你的师傅感觉“一般”，有些烦人，但还可以接受。
那就接受！
反正这不是“婚姻”只是个培训。
为其3个月左右，在你完全无法接受他时，基本可以完成学业。
C.如果你的师傅非常“聒噪”，又很“黑心”，你已经看到他就心烦；那我建议你调换师傅。
这样的合作将影响你学业的完成。
因为，黑心的师傅不会只黑一次，多半全程都黑，不会因为你的容忍就住手；而烦人的师傅也是个性原因，不会因为你的忍耐而改变。
作为学员，一定要明确：
1.你是付钱来学习的，不是找着心烦的。
2.不要因为一个人而否认群体，要相信有些人的磁场是与你搭配的。
3.要知道容忍是对双方的受伤。
4.你有权、有义务告诉你身边的人**驾校的**师傅实在是**
为了可以顺利愉快的完成学业，选择适合自己的师傅对学员至关重要。
那么，什么是选择师傅时需要重点考量的呢？
鉴于“好师傅”的标准是主观的，所以针对大多学员的喜好，下述5个指标比较重要：
有耐心脾气好、会教学、负责任、有条理、外加可以“搞得定.
1.有耐心、脾气好：
学车是个技术工种，是以时间换娴熟的熟练操作。
所以师傅的耐心至关重要。
在“开车”这项技能面前：
学历的高低；年龄的大小；男女的差异并不明显；车开的好与坏，最根本的差别在于有效练习的次数上。
一般通过体检的人，都可以完成学业。
关键在于师傅是否给予你“耐心成长”的时间与空间。
学员学习的时间是有限的，不可能每天泡在车上。
所以有限的时间内高效练习至关重要。
好脾气的教练可以在学员犯错时克制自己的情绪，避免自我的失控。
设想，一位脾气急躁，大喊大叫，不停在你身边“唧唧歪歪”的师傅做你的陪学，你是不是很想把它用弹跳器发射出去！
学员在不停的叫喊声中乱了方寸，得到的有效练习时间很少，你练6次不如别人练4次。
所以，拍台子大叫的师傅不见得是好师傅。
要点处指点一二，话不多但经典的师傅才高手。
2.会教学：
这是对师傅较高的要求，也是学习中最重要的环节。
会教学的老师懂得因材施教。
可以根据学员的接受能力和水平给予学员不同的指导。
会告诉学员在每个考试项目上的“口诀”，并根据学员理解能力的不同，推荐最合适的口诀。
而非让学员“靠感觉”，“凭经验”通过考试。
同时“会教学”的师傅懂得，学习的过程是一个摸索、反复、成长的过程。
所以，因学员某一次的成果而大势批评或赞扬某个学员天资聪明或愚笨的师傅是肤浅的。
真正的高手或许是那个在不远处独坐，给你空间感受人车配合的，默默吸烟的、关注的你那个师傅。
因为他知道，成功与失败只是个时间与尝试的累计过程。
3.负责任：
这个有点难。
因为在这个速成的时代里，通过驾校的学习而成为一个合格司机的几率很小。
这不都是师傅的问题，因为学员也没有足够的时间。
同时也是由这一工种的特点决定的。
所以，你可以选择一个不负责培养“合格驾驶员”的师傅；但你需要找到一个“培养应试驾驶员”的师傅。
他要在你还不成熟的时候，负责任的给你成熟的机会，教你“口诀”，而非急吼吼的把你推向考场。
威逼利诱你买“保险”。
（当然，前提是你也是一个对自己负责的人）
4.有条理：
嘻嘻～谈起这个话题，我觉得很是搞笑。
因为没有条理的师傅会生活的忙碌而劳累，且效率低下。
你会看到他几乎天天车上满员，早来晚走。
但是学员的满意度却很低。
你抽出一天的时间来学习倒车移位，却发现车上1人要练习小路；还有1人马上就要考试，需要做模拟，更可笑的是还有1人想练练大路。
这样的你可以想想一下，这一天的学习安排了。
如果不巧，你又是请假出来，那么你亏大了！
条理性是个关乎效率的关键问题。
它与师傅自身的素质密切相关。
有条理的师傅会调整安排学员的练习时间，合理安排倒车/小路的练习时段，竭力避免基地拥挤等待练习的情况。
所以，你需要注意观察，积极冲来跑去的师傅可不见的是好师傅，找到“笃定”的大师更幸福。
5.“搞得定”的师傅：
这里主要是指有些门路“买保险”的问题。
即在你实在无法依靠个人能力短期内完成考试时，可以帮你通过付出更多金钱的方式通过考试。
其实，这并不像大家想象的那么神秘。
原因是两个方面，首先这种关系一般前期的基础工作是由驾校定期按时维护的。
这种关系等同于旧社会时开场子的总的搞得定警察一样。
如果某一驾校的学员总是被关，那驾校就没有足够的名额招新学员，没有良好的循环，驾校就倒闭了。
其次，基本上98％的师傅可以负责搞定。
因为真正搞得定的，不是师傅的面子，而是RMB的面值。
所以一般情况下都可以处理。
只是真正的好师傅不会建议学员过于依赖此道。
搞定的情况分三种类型：
A、驾校或师傅全全搞定：
不需要学员出一分钱。
一般学员比较强势且考过2次不过还坚持依靠自身能力考试。
这时驾校或师傅会出面协助搞定，加快培训的速度。
B、只搞定考官：
学员懂“行”。
学员只需要付钱搞定考官，无须被盘剥给师傅钱财。
一般情况下，搞定费直接有学员给考官。
师傅牵线或不牵线均可。
收费一般为（倒车移位2包烟；小路100元；大路100元）
C、受剥削：
学员较“嫩”。
学员将钱给师傅，师傅负责给你搞定。
一般价格为每个项目200元，师傅提成100元。
因为师傅不可能十全十美，所以与师傅的相处之道也至关重要。
一般学员与师傅“无礼”的情况不多，大家是来求学的，一般姿态还是客气的。
所以重点讲讲如何不被选为重点剥削对象：
1.太客气，初次见面就上礼。
--你有钱，当然吃大户了。
2.过于低估自己的能力，总是透露希望师傅照顾。
--求人是吧，照顾要吧，嘻嘻给钱上礼吧。
3.暴露自己急于拿驾照的心意—你不给自己成长的时间，那就索性练的少，到时你自会自愿花钱，都不需要逼你。
其实，大家自己根本不用着急拿到驾照；因为最急的人是驾校、是师傅；师傅的工资组成由单一计件制和底薪+计件提成两种组成方式。
每位学员成功拿到驾照，师傅从驾校得到800-1200元的工资不等。
如果你迟迟拿不到驾照，带你的师傅就拿不到工资。
这样你说他急不急。
还有你如果可以一次性成功考试通过，你每成功通过一个项目，师傅可以得到驾校发的80-100元的奖励。
如果你需要补考，师傅就拿不到奖金了。
故你完全没必要那么客气的另外买礼物感激师傅。
（如果你直接找师傅报名的除外）
这就好像是博弈，其实大家的目标是一致的。
只是过程中的一些费用支出由誰承担。
你先透露心机，那你就输啦。
驾照的周期是可以推算的。
真正的起点是开始考交规。
考好交规后3周考倒车移位；
考好倒车移位2周考小路
考好小路2周考大路
考好大路1周拿照
如你顺利通过考试，而没有按照周期得到通知，就是在过程中驾校或师傅未按时提交相关的资料到车管所。
所以快也基本2.5个月；如果中间有点问题，6个月一般可以拿到，因为驾校自会出钱为你搞定。
你没有机会久占名额，这样师傅也拿不到钱啊！
中国人的传统之道是礼多人不怪。
但是给师傅无非烟酒或请客吃饭。
或是你白来的东东或是你真的花银子去买的，金额一般200-500左右。
这些东东给师傅们，他们一般会客气的收下，但你并不会因此得到很明显的照顾。
例如，多多练习或考试师傅不收钱就帮你搞定。
因为练习的时间是双方的，你有空不一定师傅车上空，学员都是轮流练习，如果明显照顾，其它学员也不会同意。
所以这类的礼物多半“事倍功半”。
以上是对大家选择师傅时的一些建议，希望大家有幸选到一个好师傅。
注：
1.好驾校不等于好师傅～
2.师傅划翎子，听听即可，不要当真哦～
3.只要你考完交规，主动权就是你的了～
4.记得你有换人的权利～
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三、如何通过交规考试（电子考）
当你付了学费之后，驾校会发给你一本书。
交规的所有考试内容就在这本书中。
交规考试介绍：
A．带本人身份证，现场采集指纹，考场中每人一台电脑凭指纹开机考试。
B．考试的题型，全部是选择题。
C.考试的内容100％在书中。
D．考试90分以上者合格。
考试总共100题，1题1分，总共100分。
培训资料中的必对题在考试时以“红色”标注。
错1题就不及格。
E.考试的时间为60分钟。
时间非常充足，大家无需紧张。
一般35-40钟内均可以完成。
还可以复查一遍，特别是红色必对题。
F.结束考试可以立即知道分数。
按“确认”交卷后，可以在考场外查询成绩。
几点需要说明的问题：
1.交规的学习是有必要的。
不是为了考试，而是为了了解基本的驾驶常识。
2.交规学习的方法。
以自己看书为主，不需要上课。
3.交规考试是最不值得“买保险”的项目。
因为考试完全是电脑与你本人的对话过程，无人为暗箱操作的隐患。
而且学习的难度不大，只要识字+认真即可。
4.交规未通过的原因。
多半是重视的程度不够或用功的时间不足。
考好交规的攻略:
A.原则是：
“认真的看书”；一般全书看3遍稳过。
B.做学习笔记：
即总结考试的难点和易于混淆的扣分题。
我是通过自己背书三遍并做了易混淆笔记的方式高分通过考试的。
（即将全部扣分选题按照分值，手工总结了一遍，做了份笔记。
）嘻嘻～我可不是过目不忘的高手！
我的手稿给爸爸了，所以我帮大家在网上找到了类似的电子稿，请大家参考。
同时很感谢那位原创作者！
（jackor遇雨的小屋）
单选题：
一般选择长的；
伤员急救题：
p108：
选择题全部选C，判断题仅两题为错题：
“远心端”、“软质担架”。
车道及车速题：
普通道路：
划两条以上车道，左快，右慢，按车道标记速度行驶。
没有道路中心线：
公路40km/h，城市：
30km/h。
划有一条机动车道，公路70km/h，城市50km/h。
高架题：
中心向右第一条为快车道，70—80km/h；第二条为慢车道，50—80km/h。
高速公路，60—120km/h，小客车最高120km/h，替他最高100km/h；同向有两条车道，左侧最低100km/h；同向有三条车道，最左侧车道最低110km/h，中间最低90km/h。
判断题，
题目凡出现“可以”，均为错题，除4题以外：
p30,第40题；p93，第11题；p118,第2题；p119,第2题。
路幅题：
一条中心线，两边3.5米为机动车道；
不划线：
14米以上，两侧各留3.5米为非机动车道；14—10米，中间7米为机动车道；10—6米，两边留1.5米为非机动车道；6米以下，顺序行驶。
扣分题：
12分：
1、醉酒后驾驶机动车的。
2、驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的。
3、驾驶与准驾车型不符的机动车的。
4、使用他人机动车驾驶证驾驶机动车的。
5、造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的。
6、超过三个月不缴纳罚款或连续两次逾期不缴纳罚款的。
7、违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的。
6分：
1、饮酒后驾驶机动车的。
2、机动车行驶超过时速50％的。
3、在高速公路上试车和学习驾驶机动车的。
4、在高速公路上不按规定停车的。
5、货车载物超过核定载质量30％以上或者违反规定载客的，公路营运客车载人超过核定人数20％以上或违反规定载货的。
6、在高速公路上倒车、逆行或穿越中央分隔带掉头、转弯的。
3分：
1、在道路上车辆发生故障停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的。
2、违反道路交通信号灯的。
3、在高速公路上驾车低于规定最低车速的。
4、低能见度气象条件下在高速公路上不按规定行驶的。
5、驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的。
6、上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的。
7、机动车驾驶人故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的。
8、在高速公路上违反规定拖曳故障车、肇事车的。
9、在高速公路上骑、轧车道分界线行驶的。
10、在高速公路上货运机动车车厢载人的。
11、在高速公路上二轮摩托车载人的。
12、机动车违反规定牵引挂车的。
13、机动车行驶超过规定时速50％以下的。
14、不按规定超车的、让行的、逆行的。
15、下坡熄火或空挡滑行的。
2分：
1、在高速公路匝道、加速车道或者减速车道上超车的，不按规定保持行车间距的。
2、连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。
3、客车载人超过核定人数未达20％的，货车载物超过核定载质量未达30％的。
4、驾驶机动车时有拨打、接听手持电话，观看电视等妨碍安全驾驶的行为的。
5、违反禁令标志、警告标志、禁止标线、警告标线指示的。
6、在实习期内驾驶公共汽车、营运客车或驾驶的机动车牵引挂车的。
7、在实习期间驾驶执行任务的警车、消防车、救护车或工程救险车的。
8、行经交叉路口不按规定行车或停车的。
9、行经人行横道不按规定减速、停车避让行人的。
10、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上不按规定行驶的。
11、在实习期间驾驶载有爆炸物品、易燃易爆化学品、剧毒或放射性等危险物品的机动车的。
12、在同车道行驶中，不按规定与前车保持必要的安全距离的。
13、驾驶和乘坐二轮摩托车，不带安全头盔的。
14、不按规定牵引故障机动车的。
1分：
1、上道路行驶的机动车未放置保险标志，未随车携带驾驶证、行驶证的。
2、摩托车后座乘坐未满12周岁的未成年人的，轻便摩托车载人的。
3、驾驶机动车不按规定使用灯光的。
4、不按规定会车、倒车的。
5、不系安全带的。
6、没有关好车门、车厢的。
易混点
无限速、标线，同方向只有一条机动车道的城市道路最高时速为50km。
货运汽车在同方向只有一条机动车道的公路上行驶时，最高时速为70km，
城市道路为50km，在高速公路最高时速100km，小型不超过120km，摩托80。
最高时速不准超过30km：
能见度50米内时，驶入驶出非
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