东门大桥墩柱施工方案.docx
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东门大桥墩柱施工方案
东门大桥墩柱施工方案
第一章编制依据及原则
1.1编制依据
1、
2、我国现行公路、桥涵工程施工规范及质量检验评定标准；
①、《公路桥涵施工技术规范》－JTG/TF50-2011；
②、《公路施工手册－桥涵》（上册）；
③、《公路工程集料试验规程》-E42-2005；
④、《公路工程质量检验评定标准》-JTGF80_1-2004；
⑤、《钢筋焊接及验收规范》-JGJ18-2003；
3.《福建省高速公路标标准化指南》
4、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；
5、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。
1.2编制原则
1、严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并据此来编制施工方案。
2、仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本桥的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。
第二章工程概况
2.1设计概况
东门大桥横跨松溪河及204省道，省道204为水泥砼路面，路面宽为8.5米，靠近山体一侧边沟为矩形断面，深0.3米，底宽0.4米。
松溪此处与桥梁轴线正交，交叉处河道宽约140m，河道纵向顺直，河滩较宽，河床上主要为磨圆度较高的卵石，混杂有砂砾，河中水流较急。
桥址区处于二级水源保护区，距下游建瓯市东门水厂取水口1050米。
为保证水源不受污染，在设计中采用加宽桥梁断面，设置双护栏，并且加高、设置防抛网等措施来保证即使车辆发生事故不至于坠入河中而污染水源。
同时桥梁设置集中排水系统，让桥面污水排入净化池中。
通过工程钻孔和地质调绘表明，桥位区内未发现滑坡、泥石流、崩塌及地下采空区等不良地质作用，新构造运动不强烈，两岸边坡稳定。
整个桥位区处于稳定区域。
东门大桥大桥跨径组合为12×25+12×35，桥梁全长727.6m。
桥梁按正交布设；上部结构采用25、35m跨径的装配式预应力混凝土连续T梁；桥梁下部结构采用柱式墩，柱式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。
桥梁采用预制吊装的施工方法。
2.2主要工程数量
主要工程数量见下表
东门大桥墩柱工程量表
墩号
柱径（m）
墩高（m）
砼方量（m³）
钢筋（kg）
备注
光圆钢筋
螺纹钢筋
1-1
1.5
9
15.55
170.55
1431.65
1-2
1.5
9
15.55
170.55
1431.65
1-3
1.5
4.5
7.6
107.25
877.95
1-4
1.5
4.5
7.6
107.25
877.95
2-1
1.5
14.5
25.27
244.875
2117.84
2-2
1.5
14.5
25.27
244.875
2117.84
2-3
1.5
9.5
16.435
176.05
1489.4
2-4
1.5
9.5
16.435
176.05
1489.4
3-1
1.5
17
29.69
280.65
2423.55
3-2
1.5
17
29.69
280.65
2423.55
3-3
1.5
12.5
217.35
217.35
1869.85
3-4
1.5
12.5
217.35
217.35
1869.85
4-1
1.5
18
31.455
294.4
2539.05
4-2
1.5
18
31.455
294.4
2539.05
4-3
1.5
12.5
217.35
217.35
1869.85
4-4
1.5
12.5
217.35
217.35
1869.85
5-1
1.5
19
33.22
308.15
2671.55
5-2
1.5
19
33.22
308.15
2671.55
5-3
1.5
8.5
14.665
162.3
1373.9
5-4
1.5
8.5
14.665
162.3
1373.9
6-1
1.5
14.5
25.27
244.875
2117.84
6-2
1.5
14.5
25.27
244.875
2117.84
6-3
1.5
6
10.25
129.3
1051.2
6-4
1.5
6
10.25
129.3
1051.2
7-1
1.5
14.5
25.27
244.875
2117.84
7-2
1.5
14.5
25.27
244.875
2117.84
7-3
1.5
8.5
14.665
162.3
1373.9
7-4
1.5
8.5
14.665
162.3
1373.9
8-1
1.5
15.5
27.035
258.65
2233.35
8-2
1.5
15.5
27.035
258.65
2233.35
8-3
1.5
8.5
14.665
162.3
1373.9
8-4
1.5
8.5
14.665
162.3
1373.9
9-1
1.5
15.5
27.035
258.65
2233.35
9-2
1.5
15.5
27.035
258.65
2233.35
9-3
1.5
8.5
14.665
162.3
1373.9
9-4
1.5
8.5
14.665
162.3
1373.9
10-1
1.5
14.5
25.27
244.875
2117.84
10-2
1.5
14.5
25.27
244.875
2117.84
10-3
1.5
7.5
12.9
148.55
1241.4
10-4
1.5
7.5
12.9
148.55
1241.4
11-1
1.5
12.5
217.35
217.35
1869.85
11-2
1.5
12.5
217.35
217.35
1869.85
11-3
1.5
7.5
12.9
148.55
1241.4
11-4
1.5
7.5
12.9
148.55
1241.4
12-1
2
19.3
59.69
421.15
5019.5
12-2
2
19.3
59.69
421.15
5019.5
12-3
2
19.3
59.69
421.15
5019.5
12-4
2
19.3
59.69
421.15
5019.5
13-1
2
29.3
91.105
607.55
7289.35
13-2
2
29.3
91.105
607.55
7289.35
13-3
2
29.3
91.105
607.55
7289.35
13-4
2
29.3
91.105
607.55
7289.35
14-1
2
29.3
91.105
607.55
7289.35
14-2
2
29.3
91.105
607.55
7289.35
14-3
2
29.3
91.105
607.55
7289.35
14-4
2
29.3
91.105
607.55
7289.35
15-1
2
29.8
92.675
615
7395.6
15-2
2
29.8
92.675
615
7395.6
15-3
2
29.8
92.675
615
7395.6
15-4
2
29.8
92.675
615
7395.6
16-1
2
31.3
97.39
644.8
7743.3
16-2
2
31.3
97.39
644.8
7743.3
16-3
2
31.3
97.39
644.8
7743.3
16-4
2
31.3
97.39
644.8
7743.3
17-1
2
33.3
103.675
606.55
8197.3
17-2
2
33.3
103.675
606.55
8197.3
17-3
2
33.3
103.675
606.55
8197.3
17-4
2
33.3
103.675
606.55
8197.3
18-1
2
33.8
105.245
689.55
8303.55
18-2
2
33.8
105.245
689.55
8303.55
18-3
2
33.8
105.245
689.55
8303.55
18-4
2
33.8
105.245
689.55
8303.55
19-1
2
33.3
103.675
682.1
8197.3
19-2
2
33.3
103.675
682.1
8197.3
19-3
2
33.3
103.675
682.1
8197.3
19-4
2
33.3
103.675
682.1
8197.3
20-1
2
32.8
102.1
670.9
8091.05
20-2
2
32.8
102.1
670.9
8091.05
20-3
2
32.8
102.1
670.9
8091.05
20-4
2
32.8
102.1
670.9
8091.05
21-1
2
29.8
92.675
615
7395.6
21-2
2
29.8
92.675
615
7395.6
21-3
2
29.8
92.675
615
7395.6
21-4
2
29.8
92.675
615
7395.6
22-1
2
19.8
61.26
428.6
5125.75
22-2
2
19.8
61.26
428.6
5125.75
22-3
2
19.8
61.26
428.6
5125.75
22-4
2
19.8
61.26
428.6
5125.75
23-1
2
16.3
50.265
365.25
4324.05
23-2
2
16.3
50.265
365.25
4324.05
23-3
2
16.3
50.265
365.25
4324.05
23-4
2
16.3
50.265
365.25
4324.05
合计
6275.16
36939
415507.52
第三章主要施工方法
3.1施工工艺
对于高墩柱施工采用分节分段进行施工。
只有1道墩柱间系梁的情况：
我部采用分三步施工的方法进行施工：
1.施工第一节至墩间系梁底；2.施工墩间系梁；3.施工第二节墩柱。
有2道墩间系梁的情况：
我部采用分五步施工的方法进行施工：
1.施工第一节至墩间系梁底；2.施工第一道墩间系梁；3.施工第二节墩柱至第二道墩间系梁底；4.施工第二道墩间系梁；5.施工第三节墩柱。
墩柱施工工艺流程图
3.2施工准备
序号
姓名
职务
工作职责
备注
1
宁文国
项目经理
全面组织、协调
2
夏国亮
项目总工
技术负责人
3
袁裕林
项目副经理
施工进度计划
4
李俊
项目副总工
现场施工负责
5
周伟善
项目副总工
质量与安全检查
6
王明旭
实验室主任
负责试验检测
7
刘传阳
工程部副部长
施工技术
8
张建男
测量班长
现场测量控制
9
任慧峰
技术员
现场施工技术
10
张雷彪
技术员
现场施工技术
11
季小霞
物设部副部长
负责物资采购
11
任小七
拌合站站长
砼拌制、运输
12
钢筋工
5人
13
模板工
4人
14
砼工
施工中统筹考虑，动态管理，随时对人员、机具进行调整，以满足现场施工需要。
序号
机具名称
数量
单位
性能
备注
1
25T汽车吊
1
辆
良好
2
电焊机
3
台
良好
3
振捣器
4
台
良好
序号
材料名称
数量
单位
检测结果
备注
1
φ10光圆钢筋
2.1
T
合格
2
φ25螺纹钢筋
18
T
合格
3
福建亿方高效减水剂
2.5
T
合格
4
坤口Ⅱ区碎石
115
方
合格
坤口Ⅱ区中砂
102
方
合格
金牛P.0425水泥
20
T
合格
3.3测量放样
在桩顶系梁浇筑完毕砼强度达到2.5MPa时，对桩顶进行凿毛处理，而后进行精确测量放样，按照设计图纸，用全站仪精确放出墩柱中心线及墩柱外围轮廓线，墩柱中心用钢钉标记，外围轮廓线放样采用在钢筋笼四周焊接短钢筋的方式，以此对墩柱模板定位。
3.4钢筋制作和安装
钢筋安装时，由1台吊车配合3个工人进行。
1）墩身钢筋由5个工人在钢筋加工场统一下料加工制作，钢筋笼用平板车运至现场安装。
2）钢筋笼每隔2m设置临时十字加劲撑，以防变形。
钢筋保护层垫块采用φ7cm高强砂浆轮型垫块，由物资部门统一购买调拨给施工现场，确保墩身钢筋笼无变形且准确定位。
3）墩身钢筋与桩基钢筋进行搭接焊，墩身钢筋笼中心与桩顶放样中心位置一致。
钢筋安装完成后，取下内撑十字架，采用4根缆风绳进行拉固，防止钢筋笼倾覆。
4）钢筋笼加工后，对钢筋根数和间距逐一检查，均应符合设计要求。
确保钢筋笼无变形，松脱和开焊，钢筋表面无浮皮铁锈。
主筋纵向连接采用直螺纹连接，直螺纹接头应符合以下要求：
A、套筒在厂家加工，有产品合格证，套筒两端用塑料密封塞扣紧，套筒无裂纹及其他缺陷；
B、套筒的材料、尺寸、螺纹规格，公差带及精度等级符合产品设计规格的要求；
C、钢筋丝头的螺纹与连接套筒的螺纹相匹配，公差带符合规范要求；
D、完整螺纹部分牙形饱满，牙顶宽度超过0.6mm的秃牙部分，其累计长度不超过一个螺纹周长（P为螺距）；
E、钢筋丝头检验合格后用塑料保护帽保护，并分类堆放；
F、接头拼装时用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧；
G、在套筒的标准型钢筋丝头端无一扣以上的完整丝扣外露，加长型丝头的丝扣外露长度不超过1／2套筒长度，以保证上、下部钢筋丝头的接触面在套筒的居中位置；
对于设有墩间系梁的墩柱进行分节分段施工，钢筋接头按规范要求施工，确保同一截面内接头数量不得大于50%，两相邻接头错开不得小于1米。
其第一节短墩柱钢筋长度必须高于墩间系梁顶50cm以上，以保证与第二节墩柱钢筋的连接。
对于分节分段施工的墩柱要求先安装第一节墩柱钢筋后，安装桩顶系梁钢筋及模板进行系梁施工，待桩顶系梁砼达到一定强度后进行第一节墩柱施工。
而后进行墩系梁及后续墩柱施工。
5）钢筋施工控制要点
A、钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除，同时连接长度应符合规范要求。
B、加工成型的钢筋笼，其受力钢筋、螺旋箍筋间距偏差应符合施工规范要求。
C、保护层垫块采用高强砂浆垫块，按梅花型均匀布置在钢筋骨架外侧，每2米不少于4个，保证砼结构物保护层厚度。
D、钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头不得超过该截面钢筋总数的50%。
钢筋的连接采用直螺纹机械连接，镦粗直螺纹接头应符合要求。
3.5脚手架施工
根据现场实际情况，脚手架采用双排φ48×3.5mm扣件式钢管脚手架，立杆柱距、行距见《东门大桥墩柱脚手架平面布置图》，横杆步距1.5m。
墩柱砼浇筑简图3.5.1脚手架搭设
（1）脚手架搭设工艺流程
地基处理放置纵、横向扫地杆立杆立纵横向扫地杆第一
步纵向水平杆第一步横向水平杆第二步纵向水平杆第二步横向水平杆……
（2）脚手架搭设施工方法
1）地基处理
墩身外侧脚手架搭设前，回填桩顶系梁周围土体并夯实整平，脚手架立杆下设方木垫板。
脚手架的柱距、行距按方案进行放线、定位。
2）放置纵、横向扫地杆
脚手架必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离基底不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
3）立杆的搭设
相邻立柱对接扣件不得在同一高度内，错开距离在高度方向不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。
4）纵、横向水平杆的搭设
纵向水平杆设于横向水平杆之下，在立杆的内侧，并采用直角扣件与立杆扣紧。
纵向水平杆的搭接接头应交错布置，相邻接头水平距离不应小于500mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中，搭接接头长度不应小于1m，并等距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm。
每一主节点处必须设置一根横向水平杆，并采用直角扣件扣紧在纵向水平杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm。
操作层上非主节点处的横向水平杆宜根据支撑脚手板的需要等间距设置，最大
间距不应大于柱距的1/2。
5）剪刀撑、横向支撑等的设置
剪刀撑、横向支撑应随立杆、纵横向水平杆同步搭设，每道剪刀撑长6m，按45°斜向设置，剪刀撑斜杆的接头除顶层可以用搭接外，其余各接头均必须采用对接扣件连接，连接要求同立杆。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋
转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
横向支撑的斜杆应在1～2步之内，由底至顶层呈之字型布置，斜杆应采用旋转
扣件固定在与之相交的立杆或横向水平杆的伸出端上。
6）扣件安装
扣件规格必须与钢管外径相同。
扣件螺栓拧紧扭力矩不应小于40N.m，并不大于65N.m。
主节点处，固定横向水平杆（或纵向水平杆）、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不应大于150mm。
对接扣件的开口应朝上或朝内。
各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。
3.5.2扶梯的搭设
扶梯沿脚手架环向设置，脚手板采用5cm厚木板，脚手板通过短横杆支撑在两根斜向钢管上。
禁止探头板出现。
在拐角、斜道平台口处的脚手板，应与横向水平杆可靠连接，以防止滑动。
栏杆和挡脚板应搭设在立杆的内侧。
栏杆高度1.2m。
挡脚板高度不应小于150mm。
3.5.3脚手架的拆除
（1）拆除前的准备工作
清除脚手架上杂物及地面障碍物。
脚手架拆除前全面检查其扣件连接、支撑体系等是否符合安全要求。
根据检查结果，补充完善拆除顺序，报经项目总工批准后方可实施。
拆除安全措施，由现场技术负责人逐级技术交底。
（2）脚手架的拆除
拆除顺序应逐层由上而下进行，严禁上下层同时作业。
脚手架各配件必须及时分段集中运至地面，严禁抛扔。
运至地面的构配件应按有关要求及时检查整修与保养，并按品种、规格随时码堆存放，置于干燥通风处，防止锈蚀。
3.6模板拼装与吊装
（1）模板的制作
墩柱施工模板采用半圆型定型钢模板,由模板生产厂家订制加工。
每块模板厚度为5mm，高度2米，在模板加工完毕运至现场后，自检合格后并报监理工程师验收投入使用。
（2）模板拼装
模板拼装集中在地面上进行整体拼装，在拼装过程中控制模板拼缝的错台，安装过程中模板的位置应准确，接缝平齐，相邻模板安装后，及时安装高强螺栓锁紧（禁止使用非标螺栓），使模板连为一个整体。
保证接缝密实，防止漏浆。
脱模剂选用新机油，并掺用适量柴油进行稀释，配比按机油4：
柴油6混合。
脱模剂涂刷均匀，薄厚度以模板板面有油感为准。
（3）模板吊装
模板吊装由一台25T汽车吊配合4名模板工进行，模板班组采取吊线锤的方法，配合测量班对模板准确、快速定位。
测量班对墩柱模板标高严格把关，以保证上部结构的顺利施工。
在模板底边贴专用止浆海绵条，模板安装后，沿模板底口用砂浆密封底口，防止底部漏浆。
模板安装加固完成、质检工程师自检合格后向监理工程师报验。
（4）、模板安装注意事项
A、模板拼装前应打磨，使其接缝处平整光滑，模板内表面无锈；
B、接缝处应用海绵胶黏接密实，防止漏浆；
C、在高空连接模板时，模板缝搭接必须密实，保证模板垂直度；
D、墩柱模板要用风缆固定，每根墩柱模板采取四根风缆固定；
3.7混凝土浇筑
砼在搅拌站集中拌制，用砼运输车运送至施工现场，卸到储料斗，通过吊车吊起经串筒滑落入模，振捣方法为人工插捣。
（2）严格控制砼振捣工艺。
砼水平分层浇筑，每层厚度不超过30cm，每层砼在前
一层砼初凝前浇筑和振捣，避免两层砼表面脱开，形成明显接缝。
砼振捣由受过训练、有经验、能胜任的人员操作振捣器，现场配备50振动棒2根，振动间距为30cm,距离模板位置为10cm,每次振捣时间为30秒左右，至砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为止，使砂浆紧靠模板以使表面光滑，无水囊、砂眼或蜂窝。
（3）混凝土拌制物自由下落高度均控制在0.5～2m以内；控制方法：
浇筑时用吊车把串筒吊至距墩柱底0.5m的距离开始浇筑混凝土，浇筑混凝土过程中根据每斗混凝土的方量来算出混凝土面上升高度，然后相应的提升串筒的位置，并及时拆除底部串筒，以保证混凝土自由下落高度在0.5~2m。
（4）严格控制砼坍落度。
及时做好现场砼坍落度检查工作。
（5）砼的质量控制
A．配合比的选定：
C30砼配合比的选定由项目部与驻地办试验工程师、第三方检测试验工程师共同完成，经过严格的材料筛选及现场试验，最终选定适合我标段C30砼的配合比：
水180kg：
水泥319kg：
砂624kg：
碎石1200kg：
粉煤灰84kg：
外加剂8.06kg。
B．计量控制：
对拌和砼的计量控制,采用全电脑自动计量控制,对施工配料可以进行准确控制,在进行砼的配料之前,已请计量单位对拌和站的计量进行了标定,确保达到准确计量的要求。
C．砼的坍落度：
墩柱砼设计坍落度70～90mm。
D．砼受振均匀，防止漏振或过振。
砼分层浇筑时，其相邻层浇筑的间歇时间，在环境温度大于25℃时，不得超过180分钟；在环境温度小于等于25℃时，不得超过210分钟。
3.8拆模与养护
（1）拆模：
按规范要求，当混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上时，拆除模板。
拆模时应及时向监理工程师报验，拆除模板顺序依先上后下的原则进行拆除。
拆模时，必须站在安全的地方操作，先拆钩头螺栓和内外钢楞，然后拆下锁紧螺栓，再用钢钎轻轻撬动钢模板。
使用撬棍时，为了不伤混凝土面，可在撬棍下垫钢头或木块。
拆下的模板应及
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