鹦鹉立交桥施工方案.docx

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鹦鹉立交桥施工方案

中环线西环段高架桥鹦鹉立交匝道工程施工组织设计

第一章编制说明

1.编制依据

本施工组织设计依据招标文件、合同专用条款、工程量清单、施工图，按照交通部颁布的有关技术规范、检验评定标准、预算定额，结合本公司的施工经验、设备能力及管理水平编写，以指导本工程施工。

2.编制原则

以满足业主期望为目标，在深刻理解本工程的特点、重点和难点的基础上，按照“技术领先、选型可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本标书：

（1）质量保证原则

执行ISO9001标准，进行质量管理。

建立完整的质量管理体系和控制程序，明确工程质量方针、目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的工程质量保证措施，施工过程中严格进行质量管理与控制，确保工程质量达到优良标准。

（2）工期保障原则

根据业主对本工程的工期要求（总工期180日历天），科学组织施工，合理配置资源，使各分部分项工程施工衔接有序，使本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划和各阶段施工计划的实现，从而确保总工期。

（3）技术可靠原则

根据本工程特点，结合以往施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速地建成。

（4）经济合理原则

针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工技术方案，并合理地配置资源，施工过程实施动态管理，从而使工程施工达到既经济又优质的目标。

（5）环保原则

充分调查了解本工程周边的环境情况，使施工紧密结合环境保护进行。

施工中实施文明施工，减少废气、振动、噪声、扬尘污染，杜绝随意排放污水、胡乱丢弃垃圾等对环境的污染，维护交通秩序，注重“景观感”。

施工过程实施ISO14000标准，建立环境管理体系和控制程序，进行环境管理。

建设“绿色工地”，实施“环保施工”。

（6）人本施工的原则

建立健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。

施工过程实施ISO18000标准，建立职业健康安全管理体系和控制程序并严格执行，保证职工的职业健康和安全。

（7）风险可控的原则

根据类似工程的施工经验和本工程的实际情况，利用类比法对工程风险进行辩识，并进行分析评估，对风险进行管理控制，减小风险发生的频次，对风险等级较高的项目制定应急预案，减小风险发生时造成的损害。

第二章工程概况

1.工程基本情况

鹦鹉立交是白沙洲长江大桥汉阳岸引桥的重要组成部分。

原设计采用全苜蓿叶式互通，两条主线之间设有YA-YH八条匝道，八条匝道分期实施。

首期施工了汉阳钟家村方向上下长江大桥的两条匝道，其中YA上桥匝道为路堤结构，YG下桥匝道为桥梁结构。

目前，中环线西环段（318国道～白沙洲长江大桥）道路正在改扩建，全线形成高架桥，现有立交必须改建，平面及竖向上既能够与该立交保留部分的衔接，又能够较好的与新建高架桥部分平面及竖向上很好的结合，满足中环线作为城市快速路的标准及技术要求。

按改造方案，鹦鹉立交高架桥西侧适当抬高，与正在建设的西环线高架桥相接，原钟家村上长江大桥方向YA上桥匝道也相应抬高，YA匝道抬高后，部分路堤改用桥梁结构。

本次主要工程内容为：

改造YA匝道，新建YB、YC、YD、YE、YF、YH六条匝道，长江路改造，新建两条地面匝道ZN、ZB，新建人行道及立交范围内排水工程。

拟建工程场地位于武汉市中环线西环段鹦鹉大道立交现状道路及现状匝道地段，西北面与鹦鹉大道相连，东面与白沙洲大桥预留匝道口相接。

场地范围内原多为菜地，其中H0+354～H0+420段位于鱼塘中，H0+420～H0+430段跨越铁路。

地形起伏较小，现状地面标高一般在19.20m～23.50m，场地地貌属河流堆积平原。

2.工程设计

2.1设计标准：

设计车速：

30-40km/h。

桥面宽度：

11.0m。

设计荷载：

桥涵公路-Ⅰ级，道路BZZ-100。

抗震设防标准：

桥梁按7度构造措施设防。

道路地震烈度为六度，不设防。

设计使用年限：

路面设计年限15年，桥梁等结构物设计年限100年。

2.2桥梁结构设计

鹦鹉立交工程的平、纵、横设计，均服从道路总体设计。

YA匝道桥长140m，由两联组成，第一联桥跨布置为3×20m，第二联桥跨布置为4×20m。

YB匝道桥长140m，由两联组成，第一联桥跨布置为4×20m，第二联桥跨布置为3×20m。

YC、YD匝道均桥长180m，由三联组成，每联桥跨均布置为3×20m。

YE匝道桥长220m，由三联组成，第一联桥跨布置为3×20m，第二联桥跨布置为4×20m，第三联桥跨布置为4×20m。

YF匝道桥长220m，由三联组成，第一联桥跨布置为4×20m，第二联桥跨布置为4×20m，第三联桥跨布置为3×20m。

YH匝道桥长253m，由三联组成，第一联桥跨布置为5×20m，第二联桥跨布置为4×20m，第三联桥跨布置为3×20m＋13m。

箱梁。

匝道上部结构采用单箱单室钢筋混凝土连续箱梁。

梁高为1.5m。

顶板宽11m，顶板厚0.22m。

底板宽5.5m，底板厚0.2m。

挑臂均为2.75m，厚0.15m～0.45m。

腹板厚0.45m～0.7m。

中横梁宽1.5m，端横梁宽1.0m。

墩台。

匝道普通墩为Φ1.2m独柱墩，每根墩柱下横向布置2根Φ1.0m桩基；联接墩为2×Φ1.0m双柱墩，每根墩柱下布置1根Φ1.0m桩基。

桥台采用桩柱式结构，横向布置2根Φ1.2m桩基。

桩基。

均为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。

桥面铺装。

匝道桥面铺装，上层为7㎝厚沥青砼，下层为6㎝水泥砼整平层，水泥砼顶均满涂防水层。

伸缩缝。

桥梁伸缩缝采用GQF-Z80型钢橡胶伸缩缝，伸缩缝横向贯穿整个桥面。

桥梁支座。

采用板式橡胶支座。

桥梁护栏。

YA～YD匝道栏杆采用组合式护栏，与原桥梁栏杆保持一致。

YE、YF匝道栏杆采用墙式防撞护栏。

桥面排水。

匝道泄水管每隔5m左右设置一个，内径为10㎝，将水排至翼缘板下的收水管中，到桥墩处，通过设在墩侧的竖向排水管将水排至地面花坛。

2.3道路设计

（1）平面设计

地面层匝道ZN施工起点ZN0+000，止点ZN0+720，全长720米。

地面层匝道ZB同样全长720米。

长江路现状宽26米，在立交范围内两侧路基需帮宽，设计起点30米范围内与现状长江路接顺。

YA、YB、YC、YD匝道半径均为70米，其中YA、YB匝道路堤长120米，YC、YD匝道路堤长80米，YE、YF匝道路堤长170米。

（2）纵断面设计

匝道最大纵坡3.95%，最小纵坡2.24%。

桥下净空5.0米，人行道净空2.5米。

长江路现状沥青路面其纵断面按老路加铺9㎝控制。

（3）横断面设计

YA、YB、YC、YD、YH匝道，桥面宽11m=0.9m检修道+0.5m路缘带+8.2m车行道+0.5m路缘带+0.9m检修道，路堤宽11m=0.75m硬路肩+0.65m路缘带+8.2m车行道+0.65m路缘带+0.75m硬路肩。

1.5%单面横坡。

YE、YF匝道，桥面宽11m=0.5m防撞栏杆+0.5m路缘带+9m车行道+0.5m路缘带+0.5m防撞栏杆，路堤宽11.25m=0.75m硬路肩+0.5m路缘带+9m车行道+0.5m路缘带+0.5m挡土墙。

1.5%单面横坡。

ZN、ZB匝道，为8m宽车行道+0.75m路肩，外侧有人行道处取消路肩。

长江路：

两种断面，其一为27.5m=1.0m硬路肩+11.25m车行道+3.0m中央分隔带+11.25m硬路肩，其二为32.5m=1.0m硬路肩+15.25m车行道+3.0m中央分隔带+15.25m车行道+1.0m硬路肩。

人行道：

5.5m=0.75m土路肩+4.0m人行道+0.75m土路肩。

（4）路面结构

新建及帮宽路面结构：

4㎝厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5㎝厚AC-20C中粒式沥青砼+玻璃纤维土工格栅+7㎝厚AC-25C粗粒式沥青砼+45㎝厚水泥稳定碎石基础（5：

95）+15㎝厚12%石灰稳定土层。

ZN、ZB加铺结构：

4㎝厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5㎝厚AC-20C中粒式沥青砼+玻璃纤维土工格栅+7㎝厚AC-25C粗粒式沥青砼+铣刨1㎝后现状沥青砼面层。

长江路加铺结构：

4㎝厚AC-13F细粒式改性沥青砼+5㎝厚AC-20C中粒式沥青砼。

人行道结构：

18㎝厚C30水泥砼+20㎝厚水泥稳定碎石基础（5：

95）。

桥面铺装结构：

3㎝厚SMA-13+4㎝厚SMA-13+防水粘结层+桥面砼铺装。

2.4排水设计

在ZN匝道外侧设计B=0.6m盖板沟，收集匝道及外侧周边雨水再排入长江路现状雨水管道。

在G匝道外侧设计B=0.6m盖板沟，收集匝道及外侧周边雨水再排入江堤中路南侧现状排水明沟。

立交范围内其它匝道、路面及立交范围内绿化带排水，都经过设计的B=0.6m盖板沟排入立交内设计的排水管道，穿长江路，最终进入长江路北侧的现状明沟。

P5～P19段管道穿长江路，采用顶管施工，为“F”型钢套环钢筋混凝土平口管，齿形橡胶圈接口。

其它管道采用承插式钢筋混凝土圆管，“O”形橡胶圈接口。

2.3主要材料

普通钢筋。

R235材质，应符合GB13013-1991R要求；HRB335钢筋材质，应符合GB1499-1998的要求。

水泥混凝土。

现浇箱梁，C40号砼；墩台、护栏，C30号砼；钻孔灌注桩，C25水下砼。

砼强度、耐久性等指标均应符合相应规范要求。

3.工程重点分析

（1）不断交通施工

鹦鹉立交是汉阳岸上、下白沙洲长江大桥的必经之路，施工期间必须确保中环线、长江路上、下白沙洲长江大桥交通畅通。

同时，要配合好中环线高架桥施工期间交通组织，将中环线高架桥与本匝道桥工程施工期间交通组织综合考虑，统一规划。

因此，搞好整个工程施工期间交通组织，确保不断交通是本工程施工管理的重点之一。

（2）清水砼外观质量

本工程墩柱、梁体均为现浇清水砼，需采取措施保证砼结构外观质量。

因此，保证清水砼外观质量是本工程施工管理的重点之二。

第三章工程施工总体策划

1.总体施工方案

1.1总体施工安排

通过对本工程特点、重点的分析，结合本公司同类工程的施工经验和专业化优势，为优质、安全、快速、经济地完成整个工程，根据本工程施工的阶段和专业化类别，拟将本工程全部施工任务组织4个施工队来完成，分别为道路施工队、桥梁施工1队、桥梁施工2队、沥青砼施工队。

各施工队主要任务划分见下表：

序号

施工队名称

主要施工任务

1

道路施工队

完成本工程道路土方、基础及道路附属工程施工。

完成立交范围内场平及排水工程施工。

2

桥梁施工1队

完成YE、YF、YA、YB匝道桥施工。

3

桥梁施工2队

完成YC、YD、YH匝道桥施工。

4

沥青砼施工队

完成全部沥青砼施工。

本工程水泥砼采用商品砼，钢筋、模板拟在现场集中制作，沥青砼由本公司专业沥青砼拌和场供料。

1.2总体施工顺序

第1步，进行前期施工准备工作，包括临时生产生活设施的建立、测量交接桩放线、建材与周转材料的组织、施工机械设备的组织、劳动力组织等。

第2步，进行YH、ZN、ZB匝道施工（包括沥青砼铺筑）。

第3步，进行YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道及长江路施工，进行排水工程施工。

第4步，进行YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道及长江路沥青砼面层施工。

进行立交范围内场平施工。

2.施工组织管理机构及职责

2.1施工组织管理机构

为优质、高效地在合同规定期内完成本合同项目施工任务，本公司拟安排素质高、业绩好、曾担任类似工程建设的专业施工队伍负责本合同工程的施工任务。

计划在本单位范围内抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理人员，按项目法组建项目经理部，全面负责本合同工程的施工组织管理工作。

项目经理部下设“5部”（工程技术部、安全监察部、经营计划部、设备物资部、综合办公室）、“4队”（道路施工队、桥梁施工1队、桥梁施工2队、沥青砼施工队）。

“5部”分别负责本合同工程项目的施工技术质量、安全、计划、设备物资、日常行政管理及对外协调工作。

工程技术部下设试验室和测量班，分别负责材料试验与检验、测量放样工作。

2.2职责范围

（一）项目经理部

项目经理部依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程施工中的各个环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度指标顺利完成。

同时，对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥，协调各部门的关系，实现高效运转，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。

工程组织机构图：

项目经理部：

项目经理

项目总工程师

工程技术部安全监察部经营计划部设备物质部综合办公室

桥梁工程桥梁工程沥青砼道路工程

施工1队施工2队施工队施工队

作业班组作业班组作业班组作业班组

（二）项目经理

项目经理是经本公司法人授权的授权代理人，在有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面以本公司的名义执行一切与此有关的事务。

（1）项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

落实质量责任终身制。

（2）项目经理是本合同工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。

贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。

组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主的出有关质量方面的要求。

负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。

（3）项目经理是本合同工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明领导小组，并结合本工程特点，制定文明施工管理细则。

（4）项目经理是本合同工程工期保证的第一责任人，负责按批准的计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。

（三）项目总工程师

（1）对本合同工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。

（2）负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。

（3）具体负责组织对本合同工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。

（4）对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。

（5）解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。

（6）负责本合同工程项目的验工计价。

（7）对本合同工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。

（四）工程技术部

负责本合同工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；对测量、试验、质检等专项技术工人负领导责任并直接指导。

负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。

依据本合同工程质量目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能，确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识，负责产品的标识和可追溯性、检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。

负责本合同工程项目检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责，负责现场各种原材料试验和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。

根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。

负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。

负责根据业主和监理工程师提供的三角网点、水准网点等数据测设本合同工程的施工控制网，负责工程各阶段的施工放样等测量工作。

负责本合同工程的施工生产调度，协调各施工队伍关系及人员机械设备调配，负责召开调度会，安排生产任务，解决施工中存在的矛盾、问题，搞好各工序的衔接，缩短工序循环时间，提高生产效率。

（五）安全监察部

负责依据安全目标制定本合同工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并在施工中认真贯彻落实，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患及时监督整改。

负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底。

（六）经营计划部

负责对本合同工程项目承包合同的管理，按时向业主报送有关报表和资料，负责本合同工程项目施工计划制定、实施管理，根据实施进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行，负责验工计价工作。

（七）设备物资部

负责物资采购和物资管理及制定本合同工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。

负责本合同工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

在总部设备物资管理部门的指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。

参加本合同工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计算意见，评价各单位机械设备管理情况。

（八）综合办公室

主要处理项目经理部一切生活、后勤工作，负责党政、文秘、治安、消防、接待等工作。

负责文明施工管理工作。

负责处理有关借地、与地方政府及相关行政管理部门的协调，处理好项目所在地的群众关系，为施工创造良好的外部环境。

3.总体施工目标

3.1安全生产目标

加大安全投入，严格安全管理，确保施工作业安全，确保万无一失，确保安全生产无重大事故，一般事故不超过0.3%。

确保安全生产达到优良标准。

3.2质量目标

严格按照设计文件、招标文件技术规范和相关的国家或部颁技术标准、规范进行施工，工程质量一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。

确保质量达到优良标准。

3.3工期目标

按业主指定日期准时开工，于180天内实现工程全部竣工。

3.4文明施工目标

严格遵守湖北省及武汉市相关行业主管部门的有关规定，并结合我单位以往现场管理成功经验，按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业，使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。

确保文明施工达到优良标准。

4.施工平面布置

根据施工现场及附近综合环境，结合现场交通状况，拟定施工平面布置：

项目部办公室与临时宿舍：

在YF匝道旁边村庄租用民房。

钢筋、模板加工区：

设在YD匝道环内空地。

水泥稳定碎石及石灰土拌和场：

设在YA匝道环内空地。

水泥砼采用商品砼，沥青砼在本公司固定专业沥青拌和厂生产。

施工用水按协商后当地提供的自来水接口，接入使用。

施工用电按协商后当地提供的接口，从附近引线接入。

加工区及拌和场各布置630KVA变压器一台，场内采用电缆供电。

配备两台200KW发电机，满足临时停电时施工需要。

施工运输道路以长江路为主、中环线为辅，均可直达现场。

5.现浇盖梁支架搭设后的交通组织

本工程施工期间不能中断交通，施工期间还需与中环线高架桥施工单位协调一致，共同搞好施工期间交通组织。

第一阶段：

中环线与长江路维持现状交通，完成YH匝道施工，完成ZN、ZE匝道施工。

因YH匝道跨越铁路，需采取措施保证铁路交通不中断。

该铁路为汉阳造纸厂运输专线，单线形式。

开工前与该段铁路所属单位取得联系，了解列车安全行车所需的高度与宽度净空。

然后在铁路部门的指导下，对YH11～YH12段箱梁（跨铁路段）进行支架搭设，拟采用大型军用梁搭设出一个门楼式支架跨越铁路，支架搭好后还要按后述要求安装底模并进行支架预压。

第二阶段：

本工程进行YA、YB、YC、YD、YE、YF匝道及长江路施工。

中环线高架桥施工单位可进行高架桥拆除抬高施工。

此时，中环线直行上白沙洲长江大桥车辆，改走ZN匝道--YH匝道上桥；白沙洲长江大桥直行下桥车辆，改走YG匝道（原有）--ZB匝道下桥。

长江路上白沙洲长江大桥车辆，改走YH匝道上桥；白沙洲长江大桥下桥开往长江路车辆，仍走YG匝道（原有）。

同时，施工段面两端设置醒目的交通导向牌与警示灯，并在距施工段面100～200米位置设置交通指示牌，派若干名交通协管员协助交管部门工作。

第四章主要施工方法

1.施工准备工作

1.1生产生活设施的建立

（1）临时生活设施，包括项目经理部办公用房和生活用房。

（2）临时生产设施，主要包括施工机械设备停车场、施工用水电线t平面图和施工计划及时完成临时设施的施工，以满足生产需要。

（3）施工围屏及大门。

施工区采取全封闭，采用武汉市规定的通透式标准围栏封闭围墙，外墙挂绿色草皮及标语。

在现场显著的位置设置钢质现场名称牌，并按监理、业主的要求填写内容。

施工场地置挂“一图五牌”，即施工现场总平面图、工程概况牌、管理人员及监督电话牌、安全生产纪律牌、文明施工牌、现场防火责任牌及规定要求标明的主要内容。

（4）临时排水。

所有施工废水、生活废水经沉淀处理后，排入附近沟渠。

在施工场地大门处设车辆洗槽，所有车辆经清洗保洁后再驶出施工场地。

（5）弃土堆放场。

与当地有关部门达成意向，商定弃土地点。

（6）生产生活用水、电的接入。

1.2技术准备

认真学习有关设计图纸文件，领会设计意图，协助搞好设计交底工作。

编制实施性施工组织设计，并报送监理工程师审批。

向管理人员、施工队伍进行技术交底、安全文明施工交底。

委托取得国家专门机构（CMA）认定的实验室对施工原材料（沥青、水泥、钢筋、砂、石等）就地取样试验，并报监理工程师审批。

委托专业机构对施工所用的试验仪器、测量仪器及其它监理工程师认为有必要检测的设备进行检测，取得检验合格证后方可投入使用。

进行沥青砼、水泥砼、砂浆配比设计各项试验工作。

1.3工程施工测量

建立施工场区平面控制网络，绘制控制网桩位图，是工程施工前期的一项不可少的工序环节。

我们将依据《工程施工测量》等国家现行规范要求，对设计勘察单位或监理单位提交的坐标基准点和水准基准点进行交桩复核测量，建立本工程需要的首级控制桩位点和施工桩点，场区控制网桩位和经内业计算整理的施工测量资料，须报监理审批后才能利用实施。

（1）平面控制基准点的测设

根据该工程总平面图设计沿立交范围外侧布设一条闭合导线，以此作为今后施工各分项工程的首级控制点，导线点的布设则根据工程范围，在通视条件均匀分布，满足施工放样的要求，长度不小于或者等于250m，方位角闭合差小于10倍测站数开平方，相对中误差小于或者等于1/1500的条件下进行测量。

选择的控制点应便于长期保存，既要满足精度要求，又要分布均匀，能够方便今后施工的需要，同时还要考虑加密控制点的布设。

点位外业观测完成后，进行内业数据的计算整理和复核，边长与角度是经过整理平差后反算得出的成果资料。

随着各项工程的展开，控制点可能将不能满足施工需要，如通视情况不理想或距离较远影响精度，因此需在首级控制点的基础上进行加密控制点布设。

布设点均要进行闭合或闭合到相临的首级控制点。

（2）高程控制的测量

高程控制点应与平面控制点相同，当平面坐标测试工作完成后，按照《工程测量规范》中四等水准测量的技术要求将高程传至各个平面坐标点位上，并计算出的各个高程应是通过闭合平差后的成果资料。

结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点，每百米设置一个水准点，距路边线不少于5m。

当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，同时对于所有水准高程控