钻孔灌注桩施工方案施工工艺方法齐全.docx
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钻孔灌注桩施工方案施工工艺方法齐全
第一章编制说明
1.1编制依据
1、国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范、定额，以及特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。
2、依据业主提供的“罗沙路—延芳路立交改造工程”施工招标文件。
3、中交第一公路勘察设计研究院有限公司的“罗沙路—延芳路立交改造工程”施工图纸。
4、深圳市工勘岩土集团有限公司《深圳市罗沙路—延芳路立交改造工程岩土工程勘察报告》。
5、实地考察资料：
现场实地考察的本项目自然条件、地区资源条件等。
6、国家施工工法和建设部推广的科技成果项目。
7、国家、广东省和深圳市相关标准、施工规范及安全防护规范，我公司质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系文件。
1.2编制原则
在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等原则来编制本项目施工组织设计。
第二章工程概况
2.1工程简介
工程名称：
罗沙路-延芳路立交改造工程
建设单位：
深圳市罗湖区建筑工务署
设计单位：
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
监理单位：
深圳市恒浩建工程项目管理有限公司
施工单位：
中铁隧道局集团有限公司
合同工期为943天，计划开工日期2020年5月30日（实际开工日期以开工令日期为准，若工程未发出任何开工令，则以合同约定的开工日期为准）。
计划竣工日期2022年12月29日（如果开工日期提早或延迟，则竣工日期按合同总工期相应提前或顺延）。
合同价：
326711777.00元。
2.2工程项目概况
本工程位于罗湖区莲塘口岸附近，罗沙路改造西起经二路通道桥东侧附近，东延至罗湖区四季御园小区北门附近，线路长728.05m；延芳路改造南起现状西岭下路平交口附近，北至罗湖区广岭家园小区西门附近，线路长404.5m。
平面位置示意见图2-2-1。
图2-2-1工程平面位置示意图
2.3工程技术要求
罗沙路隧道的围护结构及工程桩桩型参数，具体见表2-3-1、图2-3-1所示。
表2-3-1围护结构桩型参数表
序号
结构形式里程
围护结构类型
1
路基段（K0+97～+115）
Φ900@1200旋喷桩
Φ1000@1200钻孔灌注桩（围护桩）
2
敞开段（K0+115～+140）U1管节
Φ900@1200旋喷桩
Φ1000@1200钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
Φ1000钻孔灌注桩（抗拔桩）
3
敞开段（K0+140～+170）U2管节
Φ900@1200旋喷桩
Φ1000@1200钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
Φ1000钻孔灌注桩（抗拔桩）
4
敞开段（K0+170～+195）U3管节
Φ900@1200旋喷桩
Φ1000@1200钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
Φ1000钻孔灌注桩（抗拔桩）
5
敞开段（K0+195～+220）U4管节
Φ900@1200旋喷桩，
Φ1000@1200钻孔灌注桩（围护桩
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
Φ1000钻孔灌注桩（抗拔桩）
6
暗埋段（K0+220～+240）B1管节
Φ900@1400旋喷桩
Φ1200@1400钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
7
暗埋段（K0+240～+260）B2管节
Φ900@1400旋喷桩
Φ1200@1400钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
8
暗埋段（K0+260～+290）B3管节
Φ900@1400旋喷桩
Φ1200@1400钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
9
暗埋段（K0+290～+335）B4管节
Φ900@1400旋喷桩，桩深m
Φ1200@1400钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
10
暗埋段（K0+335～+356.4）B5管节
Φ900@1400旋喷桩
Φ1200@1400钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
11
暗埋段（K0+378.1～+405）B7管节
Φ900@1400旋喷桩，桩深m
Φ1200@1400钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
12
暗埋段（K0+405～435）B8管节
Φ900@1400旋喷桩，桩深m
Φ1200@1400钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
13
暗埋段（K0+435～+480）B9管节
Φ900@1400旋喷桩
Φ1200@1400钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
14
敞开段（K0+480～+520）U5管节
Φ900@1200旋喷桩
Φ1000@1200钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
Φ1000钻孔灌注桩（抗拔桩）
15
敞开段（K0+520～+560）U6管节
Φ900@1200旋喷桩
Φ1000@1200钻孔灌注桩（围护桩）
Φ1200钻孔灌注桩（抗拔桩兼立柱）
16
路基段（K0+560～+577）
Φ900@1200旋喷桩
Φ1000@1200钻孔灌注桩（围护桩）
图2-3-1围护结构各桩型桩位图
2.4地质情况
1、地形地貌
本项目处于低丘陵地貌，局部为冲沟，地势起伏大，后经人工改造，现为人工边坡及公路，边坡上植被发育，主要为松树、灌丛、杂草等。
本项目罗沙路西段两侧均为人工深挖路堑，为罗沙路修筑时开挖，坡率约1:
1，高38米左右。
本项目罗沙路东段北侧边坡同为修筑罗沙路开挖路堑边坡，最大开挖高度23m，人工开挖坡面以上坡度约25度，自然坡最高70m。
本项目罗沙路东段南侧平坦。
本项目延芳路北段西侧斜坡高约33m，坡度约26°，现状开挖高度最高14m。
北段东侧地形平坦。
延芳路南段两侧地形平坦。
2、地层岩性
根据钻孔揭露，场地内地层由上到下依次为第四系人工填土层（Qml）、第四系冲洪积层（Qal+pl）、第四系坡积层（Qdl）、第四系残积层（Qel）、场地下伏基岩为石炭系下统大塘阶测水组砂岩（C1c2），各地层岩性特征自上而下分述如下。
各岩土层分布情况及岩性特征自上而下分述而下：
（1）第四系人工填土层（Qml）
①1素填土：
褐黄色、灰褐色，稍湿，稍密～中密状态。
主要由黏性土、碎石组成，局部夹少量砂粒及植物根系，碎石粒径2～7cm，含量5～20%，主要分布于西岭下边坡和坡脚人行道上。
人行道上填土回填年限大于10年。
该层岩平均层厚3.16。
①2压实填土：
褐黄色、灰褐色，稍湿，现状罗沙路、延芳路下的素填土呈稍密～中密。
主要由黏性土、碎石组成，局部夹少量砂粒及植物根系，碎石粒径2～7cm，含量10～45%，在罗沙路及延芳路上的钻孔顶部40~100cm为路面。
回填年限大于10年。
揭露层厚0.60~9.60m，平均层厚3.02m。
层底埋深0.60~9.60m，层底高程13.81~23.38m。
该层场地内罗沙路、延芳路均有分布。
（2）第四系冲洪积层（Qal+pl）
②3粉质黏土：
褐黄色，可塑状态，土质较均匀，刀切面稍光滑，无摇振反应，干强度及韧性中等，压缩性中等。
该层见于罗沙路段里程K0+330～K0+458段、延芳路段BJK0+0～BJK0+400及罗沙路里程K0+30、K0+150处。
（3）第四系坡积土层（Qdl）
②4含碎石粉质黏土：
褐黄色、褐红色，可塑～硬塑状态，含约15～45%碎石及少量角砾，碎石粒径2～8cm，干强度中等，韧性低，压缩性中等。
该层分布于边坡钻孔，场地边坡大部分钻孔有揭露。
（4）第四系残积土层（Qel）
3粉质黏土：
褐黄色、褐红色，可塑～硬塑，主要由下伏砂岩风化残积而成，原岩结构隐约可辨，不均匀夹有强风化岩块。
该层仅分布于罗沙路段里程K0+329～K0+500段及K0+30、K0+150处。
（5）石炭系下统大塘阶测水组（C1c2）
场地下伏石炭系下统大塘阶测水组砂岩，细粒结构，层状构造。
本次勘察揭露其全风化、强风化、中风化、微风化四个风化带，其中强风化带按其工程性质分为3个次亚层。
现自上而下分述如下：
⑦1全风化砂岩：
褐黄色、灰黄色，原岩结构已基本破坏，岩芯呈较坚硬土状，不均匀夹少量强风化岩块。
岩体极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类。
该层主要分布于位于罗芳路东侧场地区域。
⑦2-1强风化砂岩：
褐黄色、灰黄色，原岩结构已大部分破坏，岩芯呈坚硬土状，遇水易软化，不均匀夹少量强风化岩块。
该层属极软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类。
该层场地内大部分区域有分布。
⑦2-2块状强风化砂岩：
褐黄、灰褐色，结构已大部分破坏，裂隙极发育，岩芯呈土夹碎块状、块状，层中不均匀夹少量中风化岩块，岩块手可折断，干钻不易钻进。
该层属极软～软岩，岩体极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类。
该层场地大部分区域有分布。
⑦2-3强风化、中风化砂岩互层：
褐黄色，裂隙发育，岩体破碎，岩芯呈土夹碎块状，锤击易碎，层中不均匀夹中风化岩块，块径2～10cm，含量10～45%，该层属极软～较软岩，岩体破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ类。
该层于罗沙路里程K0+270～K0+380段及K0+457、K0+500、K0+604处有揭露。
⑦3中风化砂岩：
褐黄色、青灰色，细粒结构，层状构造，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多呈碎块状，块径2～10cm，少量呈短柱状，柱长5～10cm，锤击易碎。
该层属较软～较硬岩，岩体破碎，岩体基本质量等级为
～Ⅴ类，RQD=0~50%。
⑦4微风化砂岩：
青灰色，细粒结构，层状构造，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多呈碎块状，块径2～10cm，少量呈短柱状，柱长10～15cm，锤击声较脆，岩质较硬。
该层属较软～坚硬岩，岩体破碎，岩体基本质量等级为Ⅲ～
V类，RQD=20~60%。
3、水文地质
（1）地下水类型及补给、排泄
地下水类型主要分为孔隙水和基岩裂隙水两类。
孔隙水主要赋存于素填土①1、压实填土①2、粉质黏土②3、含碎石粉质黏土②4、粉质黏土⑧3及全风化砂岩⑦1中。
其中素填土①1、压实填土①2、含碎石粉质黏土②4呈弱～中等透水性，其余土层均为弱透水性。
地下水接受大气降水垂直渗入补给和地表水的补给，以蒸发和向低处渗流的方式排泄为主。
基岩裂隙水主要赋存于强、中、微风化砂岩节理、裂隙内，受节理、裂隙发育程度控制，其储水性和透水性呈弱～中等透水性，主要受上部地下水垂直及侧向补给，向低处渗流排泄。
（2）地下水水位及变化幅度
本次勘察期间实测了32个钻孔的潜水水位，罗沙路水位埋深介于1.00～2.60m，高程介于19.20～23.08m，平均高程为21.19m。
西岭下边坡孔水位埋深介于1.50～5.20m，高程介于28.56～41.74m。
水位年变化幅度约为2m。
其中SDK20、SDK23号钻孔经套管隔水观测，基岩裂隙水水头埋深2.00～2.50m，高程介于19.41～20.31m。
4、不良地质作用
根据现勘察报告，场地东北侧西岭下边坡于1994年期间发生三处滑坡治理后，三滑坡现状基本稳定，支挡结构使用情况良好，未发现贯通性开裂，仅局部坡面出现细小裂纹。
此外，未发现岩溶、危岩、崩塌、泥石流、采空区、地面沉降等其他不良地质作用。
5、特殊岩土
（1）人工填土层
本场地特殊性岩土为素填土、压实填土，揭露层厚0.30～9.60m，平均3.07m，主要由黏性土、及碎石回填而成，局部夹少量砂粒及植物根系。
堆填年限大于10年，现状罗沙路和延芳路路面下的压实填土呈稍密～中密状态，基本完成自重固结，可直接作为路基持力层；边坡上的素填土呈松散~稍密状态，未完成自重固结，降雨时容易沿坡面下滑，对边坡稳定性不利，应进行清除处理；其余填土呈松散～稍密状态，未完成自重固结，未经处理不可直接作为路基持力层。
（2）残积土与风化岩
残积粉质黏土、全～强风化砂岩在天然状态下物理力学性质良好，但泡水易软化，强度降低。
当作为天然地基时应注意避免雨水的浸泡。
当作为边坡坡面时，应做好排水和护面措施。
第三章施工部署
3.1施工技术准备
施工前召集全体施工人员召开技术交底会，按照设计要求，做好施工准备工作。
技术人员、施工人员熟悉设计图纸和相关规范，熟知施工图纸要求及有关质量检验评定标准，熟悉施工顺序，协调各工种各工序之间关系，做到安排合理，精心组织，确保工程质量，做到万无一失。
明确工程质量保证措施、施工安全措施及文明施工要求。
3.2施工材料准备
1、编制各种材料的需用量计划和分批进场计划，并按照分批进场计划及时组织进场，按照施工平;面布置图指定的位置堆放整齐。
2、所有材料均应有产品合格证，出厂检验报告，所有材料进场后，应立即通知技术部门和监理工程师进行材料取样复验工作，经复试合格并经监理认可后方可使用。
材料的出厂合格证和试验报告必须及时送技术部门妥善保管。
3.3施工场地布置
为确保安全、文明、高效地完成本工程，在正式开工之前需做如下工作：
1、根据位置规划进行施工范围围挡，临时围挡高1.8m左右。
2、选用定点优质材料，并做好各类材料质量复验工作，杜绝不合格材料进入工地。
3、施工区域的布置，根据交通疏解分段对施工场地外圈临时围挡进行封闭,设置门卫室加强安全保卫工作。
4、施工用水：
暂时先用10方的晒水车拉河流水供应使用。
5、施工用电：
暂时先用发电机供电。
3.4施工人员组织准备
（1）人员组织见表3-4-1
表3-4-1钻孔桩人员表
工种
人数
合计
技术管理人员
4人
班长
4人
86人
钢筋工
20人
砼工
12人
机械工
30人
电焊工
8人
普工
8人
（2）项目组织机构
组织机构见图3-4-1,
图3-4-1项目组织机构图
3.5施工机械设备投入
根据本工程桩基有关技术参数以及现场地质条件，并结合本公司以往施工经验，本工程投入机械设备如下表3-5-1所示。
表3-5-1施工机械设备
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
旋挖钻
SR280R
4台
2
泥浆泵
3PNL
6台
备用2台
3
潜水泵
PW-35
4台
4
交、直流电焊机
AX-300-1
6台
5
泥浆箱
30m3
8个
6
全站仪
DTM-530
1台
7
水准仪
DS23
1台
8
超静音发电机
30KVA
1台
9
泥浆车
2辆
10
洒水车
10m3
1辆
11
泥浆检测设备
1套
12
测绳
100m
1个
第四章施工方案
4.1钻孔灌注桩施工方法
周新路隧道围护结构及工程桩（立柱桩、抗拔桩）的钻孔桩均采用旋挖钻成孔施工工艺，使用商品砼，罐车运输，钢筋笼在钢筋加工厂加工完毕，吊车运输至施工现场安装，安放导管进行水下砼灌注。
旋挖钻孔施工是利用钻杆和钻斗的旋转,以钻斗自重并加液压作为钻进压力,使土屑装满钻斗后提升钻斗出土。
通过钻斗的旋转、挖土、提升、卸土和泥浆置换护壁,反复循环而成孔。
4.2钻孔灌注桩技术方案
1、钻孔灌注桩施工工艺
见图4-2-1钻孔桩施工工艺流程图。
图4-2-1钻孔桩施工工艺流程图
2、施工方法及操作要点
（1）施工准备
施工前，组织现场技术人员认真了解地质情况，对操作人员作好技术交底，并作好因地质条件变化等因素引起事故的预防措施。
其次清除场地内杂物，做好“四通一平”。
（2）施工放样
采用全站仪用偏角法精确定位，桩基中心点允许偏差不超过5mm。
桩基中心点定位后,根据护筒大小在四周放四个十字线控制桩,以四个控制桩为基准埋设钢护套筒。
（3）泥浆的设置及配置
现场摆放泥浆箱作为泥浆的配置、循环等施工使用，废浆的处理用泥浆车运输出施工场地。
旋挖取土成孔中，静态泥浆作为成孔过程中的稳定液，对施工质量的影响至关重要，泥浆的主要作用是护壁,可在孔壁处形成一薄层泥皮，使水无法从内向外或从外向内渗透。
成孔过程中泥浆的比重要严格控制在1.07～1.30g/cm3之间,粘度要控制在17s～20s之间,含砂率要小于2%。
初次注入泥浆时，尽量竖直向下冲击在桩孔中间，避免泥浆沿护筒侧壁下流冲塌护筒根部，造成护筒根部基土的松软。
（4）护筒的埋护
护筒采用6～8mm钢板卷制，护筒直径比钻孔桩直径大20～40cm，可有效避免回转斗升降过程碰撞、刮拉护筒，保护孔口的稳固。
护筒长度为2～4m，在护筒的上口边缘开设1个溢浆口；护筒坑采用人工开挖，挖孔直径比护筒直径大0.4m左右，坑底应平整；护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的四个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于10mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用最佳含水量的粘土均匀回填并分层夯实，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。
（5）钻机就位
钻机就位前，对钻机的动力头、回转斗等主要设备仔细进行检查，尽量避免钻进过程中埋钻等意外事故发生，钻机就位必须牢固、平稳。
钻头要垂直，钻头中心位置与孔中心对正，偏差不得大于2cm。
成孔钻机就位后,利用自动控制系统调整其垂直度,注入稳定液后,即可开始进行钻孔施工。
（6）钻孔
①钻孔前，针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。
②成孔钻机就位后,利用自动控制系统调整其垂直度,注入稳定液后,进行钻孔,成孔时采用旋挖式筒式钻头将地层中泥渣载入钻斗挖出,自动显示筒满后,提升将土卸于一侧,继续开挖,边挖边补充稳定液,保证在提钻后液面始终高于护筒底面，成孔深度由钻机自动显示。
③钻孔作业分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。
经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检测，不符合要求时，应及时改正。
经常注意地层变化，在地层变化处应捞取样渣保存。
④钻进过程，回转斗的底盘斗门必须保证处于关闭状态，以防止回转斗内砂土或粘土落入护壁泥浆中，破坏泥浆的配比；每个工作循环严格控制钻进尺度，避免埋钻事故；同时应适当控制回转斗的提升速度。
施工实践表明，提升速度过快，泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，容易引起坍塌。
⑤钻孔过程中观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况，发现沉降现象及时停机处理。
钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度，技术人员详尽而准确地记录每次的钻渣地质情况，为下步施工提供依据。
若出现钻杆跳动，机架摇晃，不进尺等异常情况时，立即停钻检查。
当进尺深度达到设计标高时，在原处正向空转数圈，以清除螺杆上的积土，然后停止旋转，提升钻杆，把钻杆上带有的最后一斗钻渣慢提离孔位，以防斗齿刮坏孔壁。
钻杆提升超过地表后，用铁板将桩孔覆盖，反向空转甩掉螺旋钻杆上的积土。
必要时换清碴钻头清除孔底沉碴。
⑥终孔清孔，钻孔达到设计标高后应对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查，并经监理工程师认可，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
清孔时边注边抽，必须注意保持孔内水头，防止塌孔。
清孔后泥浆比重应符合规范要求,稳定液比重小于1.10,粘液小于20s,砂率小于2%,沉淀厚度不大于100mm，经监理工程师认可，方可进行下一步工作。
（7）钢筋笼（格构柱）制作与安装
①钢筋笼制作与安装
A.在钢筋笼加工场进行加工，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，接头相互错开，主筋与箍筋采用点焊。
为保证笼顶标高正确，笼顶设吊环，施工中按照规定加工钢筋笼。
见下表：
表4-2-2钢筋型号明细表
序号
分部分项工程
主筋
加强筋
定位筋
箍筋
备注
1
Φ1000钻孔桩
28
20
10
12
围护桩
2
Φ1200钻孔桩
28
20
10
12
围护桩
3
Φ1400钻孔桩
28
20
12
10
抗拔桩兼立柱桩
4
Φ1400钻孔桩
28
20
12
10
抗拔桩兼立柱桩
5
φ1000钻孔桩
20
20
40*8mm钢板
8
抗拔桩
B.吊放钢筋笼：
采用25T汽车吊下放钢筋笼，由于钢筋笼为柔性，起吊过程中，不得使钢筋笼产生不可恢复的变形，下笼时，人工轻轻扶持，对准孔位，垂直下放，避免碰撞孔壁，对于多节钢筋笼骨架连接采用钢筋接驳器，其质量要符合规范要求。
按照交底控制笼顶标高，达到设计标高后固定吊杠，防止下沉或灌注砼时上浮。
②格构柱制作与安装
A.在格构柱加工场进行加工，严格按设计要求下料，焊接长度及焊缝高度等符合设计和规范要求。
临时钢立柱为Q235C钢，焊条为E43，未注明焊缝均为10mm，立柱选用4L200X24等肢角钢，缀板为-500x300x14@600，缀板间距根据具体情况适当调整。
B.吊放格构柱：
格构柱采用一台25T吊机进行吊放，吊点位于格构柱上部，采用整体吊装入孔。
用钢筋将格构柱与钢筋笼进行连接，格构柱和最上一节灌注桩钢筋笼牢固焊接后整体吊装，固定时格构柱必须居于钢筋笼正中心。
格构柱安放深度依据灌注桩顶标高确定，格构柱插入灌注桩深度为4m，吊筋长度依据现场自然土面标高确定。
钢格构全部安装入孔后应检查安装位置，确认符合要求后，将钢格构进行固定，以使钢格构定位，避免灌注混凝土时格构发生偏移。
格构柱桩钻孔完成后，将钻孔周边泥浆、土等清理干净、测量员计算好格构柱四边中点延长线四个坐标点，然后进行放线，临时立柱及其基础平面位置允许偏差应为50mm，垂直度允许偏差为1/150，桩底沉渣不超过100mm，最终保证格构柱中心及方位符合设计要求，然后在格构柱内下导管浇筑混凝土。
（8）导管安装
导管使用前需做密封试验，以保证在砼浇筑过程中不漏水。
利用吊车将导管放入,导管就位时应位于孔口中央，导管直径、长度应与孔深配套,导管下口至孔底一般为25～40cm。
（9）二次清孔
安装导管后，应进行二次清孔，直至孔底沉渣厚度满足规范要求，此时应注意及时补充泥浆，保持稳定的水头高度，以防坍孔，清孔后泥浆比重一般控制在1.03～1.10，含砂率≤2%，粘度17～20Pa.s，胶体率≥98%,清孔结束后应在最短时间内灌注砼。
（10）灌注水下砼
本工程设计钻孔桩混凝土强度围护结构及工程桩分别为水下C30，坍落度控制在180～220mm，导管法灌注混凝土，导管采用Ф258丝扣连接，灌注前先根据测孔情况判断混凝土所需的大致方量。
导管尽量置于孔的中间，管口与孔底保持30～50cm的距离，确保管内混凝土畅通。
灌注前先放隔水塞于导管中，将混凝土面与泥浆液面隔开，灌注时，混凝土通过自重将管内泥浆从下部管口排出，达到液封的目的。
灌注前要有足够混凝土的储备量，确保第一次连续灌注的混凝土使下部导管埋入混凝土的深度不小于1.0m。
混凝土浇注应保持连续进行，浇注过程中应勤量测，勤拆管，始终保持导管埋深在2.0～6.0m左右，同时根据测量结果判断孔内有无异常情况，严禁将导管提出混凝土面，形成断桩。
砼采用商品砼，砼浇注前第一车应随车有砼质保书、配合比单，并经检查后方可进行浇注。
应经常到砼供应商处检查水泥、砂、石、外加剂等质量。
为确保桩头混凝土质量，桩身混凝土浇注高度需比设计桩长高0.5m，浇注过程应作好详细记录。
（11）桩质量检测
①完整性检测：
应采用低应变动法检测桩身完整性，检测数量不少于总桩
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