K112 750上跨桥梁施工组织设计最终版.docx

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K112750上跨桥梁施工组织设计最终版

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）

编号：

ZJYGSSZ

施工组织设计

项目名称:

新建铁路锡林浩特至乌兰浩特

新建铁路工程K112+703.5公路大桥

建设单位:

设计单位:

监理单位:

施工单位:

主编部门:

主编人：

年月日

审核人：

年月日

审定人：

年月日

审批人：

年月日

项目管理目标

施组表-01

一、质量目标：

1、合同履约率100%

2、单位工程一次验交合格率100%

3、工程竣工验收合格率100%

4、顾客满意率100%

二、环境管理目标和指标：

1、控制污染

1）生活、办公污水、施工污水按规定排放；经沉淀池沉淀后外排，沉淀池及时处理。

2）现场严禁焚烧产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物资，减少烟尘对周围环境的影响。

3）固体废弃物实行分类管理，回收利用，完成修旧利废价值0.5万元。

4）施工现场固体废弃物运输无遗洒，运输车辆覆盖率100%

5）控制场区、场界噪声达标率100%：

打桩阶段—昼间85dB；夜间55dB

结构阶段—昼间70dB；夜间55dB

6）生活、办公固体废弃物分类管理，回收利用。

三、职业健康安全目标

1、安全目标

1）消灭人身重伤及以上事故；

2）消灭火灾事故；

3）消灭责任机械设备重大事故；

4）消灭责任交通肇事事故；

5）消灭锅炉、压力容器爆炸事故；

6）责任职工月均轻伤率不超过0.6‰；

7）严格控制工程易发惯性事故；

8）起重机械检验合格率100%；

9）漏电分级保护率100%；

10）特种作业人员培训执证率100%；

11）“三新”人员岗前教育率（三级）100%。

2、职业健康目标

1）不发生违反妇女权益事件；

2）不发生违反劳动法事件；

3）劳动保护用品发放率100%；

4）控制和预防职业病及各类中毒事件的发生。

施组表-02

部门审核签字

部门

审核内容及结论

签名

日期

工程管理部

工程管理部（设备）

安全质量

管理部

成本预算部

物资管理

中心

人力资源部

财务部

办公室

施组表-03

工程概况

合同名称

业主

设计单位

施工单位

监理单位

沈阳铁路局白阿工程建设指挥部

铁道第三勘察设计院集团有限公司

中铁九局集团有限公司锡乌铁路忙罕屯至乌兰浩特段项目经理部

黑龙江中铁建设监理有限公司

合同工期

计划2012年6月25日开工2012年9月30日竣工

项目类别

新建公路桥梁及引道

地

质

资料

钻探单位

铁道第三勘察设计院集团有限公司

技术经济指标

总造价（万元）

土质

杂土层、黑褐色细圆砾土、全风化片岩、强风化片岩

建设规模

中型

地耐力

①粉质粘土σ=200Kpa

②细圆砾土σ=300Kpa

③细圆砾土σ=400Kpa

④细圆砾土σ=600Kpa

⑤强风化片岩σ=350Kpa

⑥弱风化片岩σ=600Kpa

经济指标

元平米

地下水

其它

项目描述

（一）工程范围及规模

白阿K112+703.5公铁立交桥,位于德胜屯东北侧，是归流河镇重要通道，现有为碎石路面宽4m。

该桥横跨新建锡乌线,全长226米,桥面净宽8米,桥下净高为6.55m。

引道全长539米,路面宽为6m、路基宽为6.5m四级路。

桥梁采用11-20米装配式预应力混凝土简支预应力空心板桥,下部结构桥台根据桥头填土高度及地质情况采用肋板式桥台,桥台基础为桩基础;桥墩采用柱式桥墩,桥墩基础为桩基础。

根据桥头路基填土高度采用6m长桥头搭板，设置踏步以便于检查维修。

项目描述

（二）工程资料

1、工程地质资料

根据地质资料,该段地貌类型属于山区平原地带，地质为杂土层、粉质粘土、细圆砾土稍密，细圆砾土中密、细圆砾土密实、强风化片岩、弱风化片岩。

桥梁所处位置,基岩埋深较深,桥梁基础采用桩基础。

施组表-04

项目组织机构及人员职责

顺号

人员职责

1

项目经理：

（蔡玉田）：

主持该项目施工的全面工作。

2

项目总工程师：

（陶晓峰）：

负责施工生产的具体组织实施及项目成本控制。

3

工管部部长：

（杨兴岩）：

负责施工过程的技术内外业管理与控制。

4

物资部部长：

（王克礼）：

负责施工过程物资采购和材料质量控制。

5

财务部部长：

（黄英群）：

负责施工过程的财务管理。

6

安质部部长：

（白宝成）：

负责施工生产的安全质量控制。

7

人劳部部长：

（张新宁）：

负责施工过程的劳资管理和人员培训.

8

体系管理员：

（张雅琴）：

负责施工过程的“三整合”体系运行与管理。

9

设备管理员：

（汤守山）：

负责施工过程的设备提供、维修与保养。

10

综合部部长：

（于海权）：

负责施工过程的后勤管理工作。

施组表-05

项目施工分配表

序号

施工内容

施工单位

负责人

1

钻孔桩工程

技工班

贾敬峰

2

基坑开挖工程

技工班

贾敬峰

3

钢筋制作、绑扎工程

钢筋班

贾敬峰

4

模板安装工程

木工班

贾敬峰

5

下部及上部混凝土工程

混凝土班

贾敬峰

6

梁体架设工程

技工班

贾敬峰

7

防水层制作工程

技工班

贾敬峰

8

桥面工程

混凝土班

贾敬峰

9

引道及其附属工程

技工班

贾敬峰

施组表-06

项目现场条件简况

名称

说明

场内外道路

场外道路畅通，能够满足施工需求。

施工用水

生活用水采用当地城镇居民自来水。

施工用水采用经过检测合格的河水或者地下深井井水。

施工用电

系统电源与发电机相结合。

施工电话

项目部电话:

障碍物情况

施工区段内有房屋需拆迁。

周围环境

主要处于归流河谷，村镇较为密集。

防火条件

建立防火小组，防火设备齐全，消防道路畅通，重点为木工房、仓库、宿营用电。

现场预制条件

预计预制场地800㎡。

地方料供应

砂石料等可就近购买，钢材需从外地购入。

占地要求

施组表-07

施工准备工作计划

名称

单位

工程量

负责人

完成时间

三

通

一

平

通水

项

贾敬峰

2012年6月5日

通电

项

贾敬峰

2012年6月5日

通路

km

贾敬峰

2012年6月5日

平整场地

m2

贾敬峰

2012年6月5日

临时宿营

座

3

于海权

2012年6月5日

发电机设置

台

2

汤守山

2012年6月5日

设置测量控制点

项

3

赵仕斌

2012年6月5日

钢筋模板预制场地

处

2

贾敬峰

2012年6月5日

施工技术准备

图纸审查

杨兴岩

编制施工预算

赵仕斌

组织技术交底

赵仕斌

构配件委托

刘鹏

施组表-10-1

施工方法及技术措施

总体施工方案及主要分部

、

分项工程施工方法

序号

内容

一

编制依据

1、铁道第三勘察设计院集团有限公司提供的设计文件说明与设计图纸。

2、公路工程路基施工规范、桥涵施工规范与城市道路施工规范，验收标准、有关标准图及企业内部作业指导文件等。

3、现场的施工调查资料，施工复测资料。

4、本公司的资源配置情况，以往类似的施工经验总结。

二

指导思想

满足业主的质量、工期、安全等要求，信守质量承诺，提供优质服务，奉献精品工程。

三

施工步骤安排如下

总体按以下阶段进行：

桥梁基础组于2012年7月25日完成全部基础部分施工；桥梁下部组与基础施工顺序相同，于2012年8月10日前完成大桥的墩台身的施工，2012年7月20日完成全部大桥下部结构。

梁体于2012年6月25日开始施工，2012年8月25日完成全部77片梁体的预制，9月5日～9月15日完成梁体架设。

2012年8月1日～2012年9月25日完成两侧引道及路面施工。

2012年9月2日至2012年9月25日完成桥梁附属工程，并于2012年9月30日完成竣工验收。

施组表-10-2

施工方法及技术措施

总体施工方案及主要分部、分项工程施工方法

一、总体施工方案

项目经理部根据本工程状况和现场踏勘收集的资料，充分考虑本工程的特点和各施工分队的专业经验，以及公路新建工程设计文件的要求，充分利用本地区的公路交通等资源，项目经理部统一部署，迅速展开施工优势，合理配置资源，平行组织施工，加快本工程施工进度，确保主体工程2012年6月25日开工，2012年9月30日竣工的工期目标的实现。

根据本工程施工场地定新建锡乌线K112+703.5公路大桥的钻孔桩工程及预制梁体工程的施工为控制阶段工期的关键工条件。

根据新建锡乌线K112+703.5公路大桥的工程特点，并借鉴以往施工过类似工程的经验，确程，其它专业辅助展开整个工程的施工。

各施工项目班组采取“大平行、小流水”的作业方式，按照“先地下，后地上；先主体，后附属；先重点，后一般”的原则展开整个工程平行、交叉施工作业。

施工中不断优化施工方案，改进施工方法，不断提高各个工点的施工进度，为按时进行架梁施工，保证工程及早竣工。

首先，项目部作业队于2012年6月1日进场，计划于6月5日完成施工前的准备工作，即安排管理人员、部分施工队伍及部分施工机械进入现场，完成各自的临时暂设，施工便道、水源、电源等施工前的各项准备工作，着手解决各种材料的货源及土场情况，尽快达到开工的条件。

同时技术人员进行工程的贯通测量和定位测量放样。

桥涵施工一班组修建砼搅拌站及蓄水池、弃碴场、材料库等设施的修建为桥梁主体施工创造条件。

分为两个施工区段，分别由两个施工队根据任务划分进行施工。

钻孔桩基础及桥墩施工先行施工，然后再进行桥梁施工。

设置1座搅拌站、利用混凝土运输罐车完成本工程各施工队混凝土及砂浆的供给任务，配备吊车吊装灌斗进行混凝土灌筑。

梁体及小型预制构件由混凝土制品公司集中预制，空心板梁采用吊车配合运梁车运至现场，采用两辆25t汽车起重机和2台运梁车配合1台50t、1台70t汽车起重机配合进行梁体架设安装。

桥梁施工队配备3台钻机，2套整体式实心墩模板，500平方米组合模板，1座砼搅拌站，2台砼运输翻斗车，2台16t吊车等主要设备。

施组表-10-3

施工方法及技术措施

总体施工方案及主要分部、分项工程施工方法

桥梁基础组于2012年7月25日前完成全部基础部分施工；桥梁下部组与基础组施工顺序相同，于2012年8月10日前完成大桥的墩台身的施工，2012年7月20日完成全部大桥下部结构。

梁体于2012年6月25日开始施工，2012年8月25日完成全部77片梁体的预制，9月5日～9月15日完成梁体架设。

2012年8月1日～2012年9月25日完成两侧引道及路面施工。

2012年9月2日至9月25日完成桥梁附属工程，并于