完整word版吊装专项方案.docx
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完整word版吊装专项方案
北京韩建河山管业复合管道生产车间工程北京中铁月阳钢结构工程有限公司
北京韩建河山管业复合管道生产车间工程
钢
结
构
专
项
吊
装
方
案
编制：
林明淼
审核：
边通
北京中铁月阳钢结构工程有限公司
2013年2月
1
北京韩建河山管业复合管道生产车间工程北京中铁月阳钢结构工程有限公司
一、编制依据
二、工程概况
三、工程特点
四、钢结构吊装前的准备工作
1、技术准备
2、构件准备
3、吊装接头配件准备
4、吊装机具、材料、人员准备
5、其它准备
五、吊装顺序
六、吊装方法及施工要求
七、钢结构吊装
1、钢柱的吊装和校正
1）钢柱的校正
2）钢柱的安装要点
2、梁的吊装和校正
1）梁的校正
2）梁的安装要点
3、高强螺栓的施工方法和要点
八、钢结构冬季施工措施
九、吊装质量保证措施
1、质量控制要点
2
北京韩建河山管业复合管道生产车间工程北京中铁月阳钢结构工程有限公司
1）钢柱的安装
2）多层梁的安装
2、质量保证措施
十、工期保证措施
十一、吊装安全保证措施
1、安全管理体系
2、施工现场安全管理措施
3、钢结构吊装施工安全措施
4、钢结构安装施工机具管理
5、防火安全管理
6、钢结构安装安全用电措施
7、建立安全责任制
8、安全作业指导
十二、危险源的识别与监控
十三、应急预案
1、高处坠落应急预案
2、触电应急预案
3、防火应急预案
4、吊车防倾覆应急预案
十四、汽车吊、吊索、吊环、吊钩计算
十五、安全管理与日常维护
十六、安全文明施工
3
北京韩建河山管业复合管道生产车间工程北京中铁月阳钢结构工程有限公司
一、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》国务院393号令。
2、《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院令第493号。
3、《中华人民共和国安全生产法》主席令70号。
4、《建设工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006。
5、《建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》DBJ01-83-2003。
6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012。
7、《绿色施工管理规程》DB11/513-2008。
8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号文。
9、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91。
10、《施工安全生产检查标准》JGJ59-2011。
11、合同文件与安全生产有关的条款监理批准的各项施工单位的《安全生产技术措施》。
12、国家、各部委、地方政府及行业主管单位颁布的其他有关安全生产的法律法规的规定和制度。
13、关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管4
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理人员配备办法》。
14、《北京市建筑工程安全操作规程》DBJ01-62-2002。
15、关于印发【北京市实施《建筑工程安全生产监督管理工作导则》办法】的通知京建施【2006】140号。
16、《关于落实建设工程安全生产监督责任的若干意见》建市【2006】248号。
17、《关于加强安全生产监理工作指导意见》京建施【2005】844号。
18、《建设工程施工安全强制性标准》。
19、吊装作业安全专项方案。
20、《建设工程现场安全资料管理规程》
21、已批准的安全施工组织设计方案。
22、《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716。
23、《起重机械安全规程》GB6067-2010。
24、《建筑施工吊装安全技术规范》JGJ276-2012。
一、工程概况
工程名称：
北京韩建河山管业复合管道生产车间工程
工程地址：
北京市房山区韩村河镇
设计单位：
北京市卓美建筑设计有限公司
施工单位：
北京中铁月阳钢结构工程有限公司
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北京韩建河山管业复合管道生产车间工程北京中铁月阳钢结构工程有限公司
监理单位：
北京科信工程管理有限公司
施工范围：
钢梁、钢柱、吊车梁、屋面檩条、墙面檩条、拉条、套管、支撑、系杆等。
施工情况：
安装高度14.7米，跨度24米、（平面图见附页）。
质量要求：
合格，满足国家相关质量验收标准和设计要求
计划工期：
2013年2月17至2013年4月17日，总工期60天。
二、工程特点：
1、本工程根据现场情况，主结构采用4台25吨汽车吊进行吊装作业。
2、根据现场条件及实际土建施工情况，安装顺序从26轴向1轴，G轴向A轴开
始安装。
3、本工程安装工期比较紧，所以我们将合理安排工序，与土建进行穿插施工。
4、必须组织好各项工序及安全措施，在确保安全的前提下，避免工期上的延误。
三、钢结构吊装前准备工作
1、技术准备
1）对图纸进行认真、全面的熟悉，对于各节点做到了然于胸。
2）进行细致的安全技术交底，了解施工现场情况。
3）做好土建与钢结构的交叉作业的协调、沟通。
4）对于预埋螺栓进行间距、标高、扭矩等各方面的复测，并进行详细的记录。
2、吊装现场施工环境及措施
1）现场A轴、D轴为原土层无扰动现象，G轴为原混凝土地面。
6
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2）A\D轴原土层吊装为防止地面开化沉降，决定采用木垫板，加强地面承载面积。
D轴混凝土地面厚300mm,其中最大重量3吨，故不予考虑承载力。
3）施工现场无高压线或其它线缆等设施。
4）现场吊装与设备基坑交叉作业，与基坑保持安全距离，尽量避免交叉作业，防止相互影响而发生吊车倾覆或基坑坍塌事故.
3、构件准备
1）对于构件的编号、数量进行清点。
2）对构件进行质量自检（根据GB50205-2001规范）
3）对于构件的出厂合格证进行检查。
4）对构件的制作按照图纸设计进行核对。
5）构件进行就近就位，避免二次倒运。
4、吊装接头配件准备
1）整理好各种连接件等，满足吊装的条件。
5、吊装机具、材料、人员准备计划
1）吊装机械的配备应从施工场地情况；构件几何尺寸、重量大小、起吊高度；本公司机械装备情况等三个方面考虑。
2）检查吊装用的钢丝绳、锁具、扣卡、工具等是否齐全及是否达到安装使用要求。
3）工机具准备（见下表）
工机具见下表：
序号
名称
数量
规格
7
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汽车吊
4台
25吨
吊装钢柱、钢梁
2
综绳
400米
毫18、24米
固定钢架及起重
3
吊环
20个
20毫米
固定钢架及起重
4
钢丝绳
800米
毫米18
固定钢架及起重
5
安全帽
60
顶
安全
6
保险带
30
条
高空安全
7
电焊机
2
台
现场焊接
8
扭矩扳手
2
套
高强度螺栓用
9
普通扳手
若干
把
固定普通螺栓
10
电动扳手
1
台
安装钢构
11
经纬仪
1
台
检测
12
水准仪
1
台
检测
13
倒链1T/2T/5T
4/4、2
台
结构调整
14
氧气、乙炔
1
套
焊接
人员准备4）
本工程安排现场管理人员和劳动力投入计划表
种工
人数
注备
项目经理
1
持证上岗
技术负责人
1
持证上岗
施工员
1
持证上岗
安全员
1
持证上岗
8
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吊车司机
4
持证上岗
信号工
2
持证上岗
电工
2
具备特殊工种操作证
电、气焊工
3
具备特殊工种操作证
安装工、辅助工
50
专门培训
、其它准备6构件的运输一、、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受
（1）到损坏。
、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量
（2）较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
尽量考虑配套供、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，（3）应，确保现场顺利吊装。
⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
不应在次要构件上堆放重次要构件和主要构件一起装车运输，、（5）型构件，造成构件的受压变形。
在用钢丝绳固定时应做好构件四构件运输过程中应放置垫木，（6）、角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
构件的堆放二、、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。
（1）、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度
（2）应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件宜超过1m每榀之间应放垫木。
每堆一般为5榀组合，如桁架，一般采用竖立堆放，）。
、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为（3）2m、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重（4）按各种型号分别堆放于吊装位置附机械及运输车辆行走通畅的情况下，近。
、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。
（5）9
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三、定位轴线及水准点的复测
（1）、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。
（2）、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。
构件标注
（1）吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。
如下图：
东西重心
钢梁标注示意图
（2）设置警示标志：
吊装开始设专职安全管理人员进行安全警戒。
四、吊装顺序（附现场施工区域图）
本工程为轻钢结构建筑，根据现场特点和土建施工顺序安排，将按26轴～1轴的顺序进行钢结构施工，吊装分两个大区域：
即G～A轴、19～10轴为一个安装区域（Ⅰ区）；G～A轴、10～1轴为一个安装区域（Ⅱ区）。
本建筑有2跨，跨度均为24米。
五、吊装方法及施工要求
（一）本工程主钢架吊装方法：
（1）、吊点的选择
吊点位置及吊点的数量，根据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。
一般钢柱弹性较好，吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正，对线校正。
由于通过柱的重心位置，受10
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到起重臂的长度限制，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜，但对线校正比较困难。
对于长且细钢柱，为防止钢柱变形，可采用二点或三点起吊。
（2）、起吊方法：
根据起重设备和现场条件确定，可用单机、二机、三机吊装等。
A、旋转法
钢柱运输到现场，起重机边起钩边回转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。
（注：
起吊时应在柱脚下面放置垫木，以防止与地面发生摩擦,
同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上）
Ⅲ
Ⅱ
Ⅰ
、滑行法B使钢柱柱脚滑行而将钢柱单机或双机抬吊钢柱起重机只起钩，吊起方法，在钢柱与地面之间铺设滑行道。
C、递送法
b）平面布置b）平面布置
a）旋转过程
a）滑行过程
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双机或三机抬吊，为减少钢柱脚与地面的摩阻力，其中一台为副机，吊点选择在钢柱下面，起吊柱时配合主机起钩，随着主机的起吊，副机要行走或回转，在递送过程中，副机承担了一部分荷重，将钢柱脚递送到钢柱基础上面，副机摘钩，卸掉荷载，此刻主机满载，将钢柱就位。
1
344
1
223b）平面布置a）滑行过程
1-主机2-副机3-基础4-钢柱
（二）钢梁的吊装
（1）、吊点的选择
钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时，吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。
对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏，如果采用双机抬吊，必要时考虑在两机大钩中间拉一跟钢丝绳，在起钩时两机距离固定，防止互相拉动。
（2）、屋面梁的吊装
屋面梁的特点是跨度大（即构件长）侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量，将地面组装好的屋面量吊起就位，并与柱连接。
可选用单机两点或三点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对梁的压力。
具体如下图：
铁扁担利用手拉葫芦进行调节
）（3、钢吊车梁的吊装三点起吊利用铁扁担起吊两点起吊31212
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钢吊车梁吊装可才用专用吊耳或用钢丝绳绑扎吊装。
吊耳
钢吊车梁
采用专用吊耳吊装
（三）测量校正
1、柱基标高调整
根据钢柱的实际长度、柱底的平整度、钢牛腿顶部及柱顶距柱底部的距离，有吊车的工程重点是保证牛腿顶部标高值，来决定基础标高的调整数值。
具体做法如下：
在钢柱安装前，在柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺栓，用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，根据钢柱牛腿面的标高或柱顶部与设计标高的差值，利用柱底板下的螺母来调整钢柱的标高，柱子地板下面的空隙用无收缩沙浆浆法二次灌浆填实，如下图：
此空隙进行二次灌浆
螺母垫片柱底标高调整示意图
用钢丝绳绑扎吊装地脚螺栓止退螺母拧紧螺母柱脚板调整螺母混凝土基础
2、纵横十字线的对准在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。
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在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺孔与预埋螺栓有一定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对柱底板进行绞刀扩孔，同时上面压盖板用电焊固定。
3、柱身垂直度的校正
在钢柱的纵横十字线的延长线上架设两台经纬仪，进行垂直度测量，通过调整钢柱底板下面的调整螺母来校正钢柱的垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。
（注：
调整螺母时，要保证其中一颗螺母不动）
4、钢吊车梁的校正
钢吊车梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨锯）和垂直度调整。
（1）、标高调整
当一跨即两排吊车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在±3mm/Km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标准值的标高符合允许偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在吊车梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。
（2）、纵横十字线的校正
柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先要用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。
（3）、吊车梁垂直度校正
从吊车梁上翼缘挂锤球下来，测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离，如下图，如a＝a'说明垂直，如a≠a'，则可用铁楔进行调整。
标尺
a
线锤
吊车梁a'锤球14
吊车梁垂直度校正示意图
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5、钢柱的安装要点
柱子起吊前，从柱底板向上1000mm处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准作用。
根据柱子的种类和高度确定绑扎点，即在距柱顶1.5m处作为钢绳绑扎点。
在柱底上部1m处用麻绳绑好，作为牵制调整方向用。
吊装前准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100-200mm时停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40-100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。
继续按此法吊装其余所有柱子。
6、梁的吊装和校正
i.梁的校正
吊装梁前确认好吊点位置，吊点处做好梁的保护，以免油漆受损，梁的两端拉好麻绳，以免大梁在空中摇摆，钢梁起吊时离地50cm时检查无误后继续起吊。
安装第一道钢梁时，在松开吊钩前，做初步校正，对准钢梁基座中心与定位轴线就位，并调整钢梁垂直并检查梁侧向弯曲，两侧用缆风绳固定。
第二道钢梁同样吊装就位好后，不要松钩，安装部分檩条临时与第一道钢梁固定，跟着安装支撑，以确保这一节间的空间稳定性。
然后拧紧这一节间的所有高强螺栓，最后校正固定的整体。
ii.梁的安装要点
钢架隅撑用螺栓固定到横梁上（不拧紧），随钢架梁同时吊起。
每日吊装完成后，应使用缆风绳作临时固定，以防止夜间刮大风。
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继续吊装其余柱子及行车梁并及时加以调整和校正。
（四）高强螺栓施工方法
1）高强螺栓的安装应在构件调整至中心位置后进行紧固，其穿入方向以安装方便为宜，但必须方向一致。
2）高强螺栓严禁强行穿入（如用锤击），应自由穿入。
3）高强螺栓连接副组装时，螺母带圆台面的一侧应向垫圈有倒角的一侧。
4）安装高强螺栓时应保证构件摩擦面必须干燥，不得雨中作业。
5）高强螺栓的预应力通过紧固螺母建立，为了保证其准确，施工时应严格控制螺母的紧固程度，不得少拧、多拧、漏拧。
6）粗制螺栓用于临时性连接时，每一处的数量应经过计算确定，但每个节点不少于两个；当用于永久性连接时，如有少许错孔，允许用过冲冲孔，但冲孔数量不多于螺栓数的30%。
7）任何安装螺栓孔，均不得随意采用气割扩孔。
8）采用高强度螺栓连接，需在工地处理构件摩擦面时，其摩擦系数值必须符合设计要求。
在制作厂处理好的构件摩擦面，安装前，逐组复验所附试件的摩擦系数，合格后方可进行安装。
9）高强度螺栓带有配套的螺母和垫圈，在同一包装箱中配套使用，施工有剩余时，必须按批号分别存放，不得混放混用。
在储存运输和施工过程中应防止受潮生锈、污染和碰伤。
10）本工程采用大六角高强度螺栓必须分两次拧紧，初拧扭矩不得小于终拧扭矩值的50%，终拧扭矩值须符合设计要求，并按下式计算：
kd
p+DpM=（
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11）高强螺栓的紧固：
一般分两次进行，第一次为初拧，紧固至螺栓标准预拉和的50%，第二次为终拧，紧固至螺栓标准预拉力，偏差不大于10%。
12）每组高强度螺栓的拧紧从节点中心向边缘施拧。
当天安装的螺栓在当天终拧完毕。
其外露扣不得少于2扣。
13）大六角头高强度螺栓终拧结束后，检查如发现欠拧、漏拧时，须补拧；超拧时则更换。
欠拧、漏拧用0.3~0.5kg重的小锤逐个敲检。
14）对螺栓进行自检，用经过检定的扭矩板手检查螺栓的紧固扭矩，抽象数量为节点处螺栓总数的10%，并不少于一支，如发现有紧固扭矩不足，则用扭矩板手对节点所有螺栓重拧一遍。
高强螺栓已使用经查不合格的，需更换不能重在世用并不能使用。
六、钢结构冬季施工措施
１、基本要求
（1）、在负温度下安装钢结构时，?
要注意温度变化引起的钢结构外形尺寸的偏差。
如钢结构在常温下制作在负温下安装时，要采取措施调整偏差。
（2）、选用负温度下钢结构焊接用的焊条、焊丝，?
在满足设计强度要求的前提下，应选用屈服强度较低，冲击韧性较好的低氢型焊条，重要结构可采用高韧性超低氢型焊条。
（3）、?
碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进行烘焙。
烘焙合格后，存放在80～100°C烘箱内，?
使用时取出放在保温筒内，随用随取。
负温度下焊条外露超过2h的应重新烘焙。
焊条的烘焙次数不宜超过3次。
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（4）、高强螺栓、普通螺栓应有产品合格证，高强螺栓应在负温下进行扭矩系数、轴力的复验工作，符合要求后方能使用。
2、钢结构安装
（1）、冬季运输堆存钢结构时，必须采取防滑措施。
构件堆放场地必须平整坚实，无水坑、地面无结冰。
同一型号构件叠放时，必须保证构件的水平度，垫块必须在同一垂直线上，防止构件溜滑。
（2）、钢结构安装前除按常规检查外，尚须根据负温度条件对构件质量进行详细复验。
?
凡是在制作中漏检和运输堆放中造成的构件变形等,偏差大于规定影响安装质量时,必须在地面进行修理、矫正.符合设计要求和规范规定后方能起吊安装。
（3）、绑扎、起吊钢构件的钢索与构件直接接触时，要加防滑隔垫。
凡是与构件同时起吊的节点板、安装人员使用的挂梯、校正用的卡具、绳索必须绑扎牢固。
直接使用吊环、吊耳起吊构件时要检查吊环、吊耳连接焊缝有无损伤。
（4）、在负温度下安装构件，要编制钢构件安装顺序图表，施工中严格按照规定顺序安装。
?
平面上应从建筑物的中心逐步向四周扩展安装，立面上宜从下部逐件往上安装。
（5）、钢结构的焊接工作要编制焊接工艺。
在一节柱的构件安装、
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