常规分油机时序程序控制系统设计报告终极版.docx

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常规分油机时序程序控制系统设计报告终极版

常规分油机时序程序控制系统设计报告

_____级自动化__班

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1、自动排渣分油机系统概况

如图13-1-1所示，自动排渣分油机是在普通分油机的基础上加上活动底盘、配水盘、密封环、滑动环、复位弹簧以及相应的自动控制设备组成。

图中，在进工作水的内管、外管和高置水箱（其位置应高于分油机1.5米～3.0米，靠水箱中水的静压向内、外管提供工作水）之间装有手动控制阀（手动时用）和电磁阀（自动时用）。

这里先说明手动控制时的工作过程。

，导致活动底盘下面空间的水经h和i泄出而使活动底盘再次落下，故经一定时间（约5秒）后，应将手动控制阀打至“4”位。

在此位置，外管断水而内管进水，以保持活动底盘托起封闭排渣口并补偿工作水的损失。

在此状态下，可打开进水封水和冲洗水阀C5、C7，向分离筒内注入水封水，水封水在筒内高速旋转形成水封后，再慢慢打开进油阀VS，注入待分离的油，进行正常分油。

正常分油期间，净油不断从上部的出油口送入日用油柜，分离出的水则不断从上部的出水口排出。

当经过一定时间（如2小时）后，应将手动控制阀从“4”位打至“1”位，开排渣口排渣。

其过程同“开排渣口”工况。

手动控制阀有四个位置：

“1”位——开排渣口；“2”位——空位放水；“3”位——封闭排渣口；

“4”位——正常分油。

可以通过手动控制阀位以进入不同的工况。

自动控制时，则是通过控制电磁阀V1-1和V2-1通电或断电来实现上述功能。

下面以手动控制来说明：

1.开排渣口：

当手动控制阀放在“1”位时，外管进水而内管断水，外管的水压使左侧的滑动环f下压，打开左侧和活动底盘相通的垂直出水口h，活动底盘下部空间的工作水经H和出水口i排出，导致活动底盘下落打开排渣口S，使分离筒中的渣油和水一起从排渣口S排出。

此为开排渣口过程。

2.空位放水：

当排渣完毕后，将手动控制阀打至“2”位，此时外管和内管均断水，原积存于分离筒内的水从左边的g口排出，复位弹簧使滑动环向上复位，关闭和活动底盘下部空间相连的垂直出水口h，但排渣口S仍为打开状态，此为空位放水状态。

如果不再分油，则各有关部件一直处于此状态。

3.封闭排渣：

若要继续分油，则将手动控制阀打至“3”位，使外管和内管同时进水，大量的工作水使活动底盘下面的空间充满水，随分离筒一起高速旋转的水产生动压使活动底盘迅速托起，封闭排渣口S，为分油作好准备，此为封闭排渣口工况。

4.正常分油应注意，外管进水的时间不能过长，否则过量的水会使左边和活动底盘相连的垂直出水口h打开，导致活动底盘下面空间的水经h和i泄出而使活动底盘再次落下，故经一定时间（约5秒）后，应将手动控制阀打至“4”位。

在此位置，外管断水而内管进水，以保持活动底盘托起封闭排渣口并补偿工作水的损失。

在此状态下，可打开进水封水和冲洗水阀C5、C7，向分离筒内注入水封水，水封水在筒内高速旋转形成水封后，再慢慢打开进油阀VS，注入待分离的油，进行正常分油。

正常分油期间，净油不断从上部的出油口送入日用油柜，分离出的水则不断从上部的出水口排出。

当经过一定时间（如2小时）后，应将手动控制阀从“4”位打至“1”位，开排渣口排渣。

其过程同“开排渣口”工况。

2、根据系统要求和时序图，分配输入输出点地址，画出顺序功能图。

输入输出点地址:

In:

I0.0

I1，自动按钮，I1为1时，自动分油；

I0.1

I2，启动按钮，I1为1时，按下I2，自动分油开始；

I0.2

I3，停止按钮，按下I3，自动分油到60”处结束；

I0.3

I4，外部定时器，I4为1时，分油定时时间到，程序从0”处开始下一个循环。

Out：

Q0.0

Q1

K1

Q0.1

Q2

K2

Q0.2

Q3

K3

Q0.3

Q4

K4

Q0.4

Q5

K5,K6

Q0.5

Q6

K7

Q0.6

Q7

K8,K9

顺序功能图:

3、PLC完整程序

4、测试结果

正常运行

5、课程设计总结

通过这次课程设计，我增加了对了工程实际的了解和掌握，明白了考试并不是检验工科学习的唯一方式；只有合理的运用所学的知识去完成实际的任务，才能算得上合格的掌握了知识，是未来成为一名合格的工程师的前提。

今后，我会加大参与类似这种具有工程实际的设计任务来考验自己。